桂洲水道墩柱施工方案

墩柱施工方案一、編制依據(jù)1、新建鐵路廣州至珠海城際軌道交通站前工程ZH-1標(biāo)段施工總承包招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙及答疑書(shū)、補(bǔ)遺書(shū)等；2.《客運(yùn)專線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用指南》；3.《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)（2005）160號(hào))；3、我公司對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所獲取的有關(guān)資料；4、我公司的科技成果、機(jī)械設(shè)備、施工技術(shù)、管理水平及類似施工經(jīng)驗(yàn)；5、其它有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及技術(shù)文件；二、工程概況：桂洲水道特大橋，起止里程為DK31+410.8～DK34+672.97,全長(zhǎng)3262.08m，短鏈0.09m，共90孔，966根樁基（合計(jì)49186延米），92個(gè)承臺(tái)，90個(gè)墩身，承臺(tái)及墩身砼為58456m3，鋼筋5804.7t。其橋跨布置為:4×32m+(32+48+32)m連續(xù)彎梁+9×32m+31.28m+(40+56+40)m連續(xù)彎梁+1×24m+(85+135+85)m連續(xù)彎梁+54×32m+(32+48+32)m連續(xù)彎梁+6×32m。其主橋連續(xù)梁跨越桂洲水道，兩個(gè)主墩承臺(tái)底面位于9m全橋墩柱共有9種類型，分別為H≤15m簡(jiǎn)支梁橋墩（墩厚1.8m）；15＜H≤18m簡(jiǎn)支梁橋墩(墩厚2.2m)；18＜H≤22m簡(jiǎn)支梁橋墩(墩厚2.5m)；22＜H≤25m簡(jiǎn)支梁橋墩(墩厚3.0m)；一般連續(xù)梁中墩；主橋連續(xù)梁中墩；一般連續(xù)梁邊墩；主橋連續(xù)梁邊墩（高低臺(tái)）；門式墩。詳見(jiàn)下表：桂洲水道特大橋墩柱類型統(tǒng)計(jì)編號(hào)墩型墩號(hào)墩高

(m)截面描述備注1"Y"型墩

(A一型)115頂端圓弧段，下部全為

直線段頂寬7.25m，底

寬4m。墩厚1.8m。7個(gè)簡(jiǎn)支

梁橋墩28911～132“花瓶”型墩

(A二型)14～1515.5上、下圓弧段，中間直線

段，頂寬7.25m，底寬隨著墩高超過(guò)15m從4m逐漸

增大。墩厚2.2m。21個(gè)簡(jiǎn)支

梁橋墩31610161745～501853～5762～6366～67893“花瓶”型墩

(A三型)51、5218.5上、下圓弧段，中間直線

段，頂寬7.25m，底寬隨

著墩高超過(guò)15m從4.5m逐漸增大。墩厚2.5m。33個(gè)簡(jiǎn)支

梁橋墩58~6164、657274~7880、9068~71197386~884419.5432041、4220.538、392137、40224“花瓶”型墩

(A四型)28~3122.5上、下圓弧段，中間直線

段，頂寬7.25m，底寬隨

著墩高超過(guò)15m從4.5m逐

漸增大。墩厚3m。8個(gè)簡(jiǎn)支

梁橋墩35、36233423.53324.5540+64+40中墩18、1916上、下圓弧段，中間直線段

頂寬7.2m，底寬7.2m，

墩厚3.4m一般連續(xù)梁

中墩(6個(gè))32+48+32中墩82、83172118.522206“花瓶”型墩715.5上、下圓弧段，中間直線段

頂寬7.9m，底寬6.5m，

墩厚3.2m一般連續(xù)梁

邊墩(6個(gè))416841881192317.5207“Y”型墩2512上部圓弧段，下部直線段

頂寬9m，底寬8m，墩厚4m主橋連續(xù)梁

中墩(2個(gè))2613.5832+48+32中墩

“Y”型墩513.5上部圓弧，下部直線段頂寬7.2m，底寬5.5m，墩厚2.8m一般連續(xù)梁

中墩(2個(gè))69“Y”型高低臺(tái)2715頂寬8.2，底寬6.5，墩厚3.4m主橋連續(xù)梁

邊墩(2個(gè))2419頂寬7.2，底寬5.5，墩厚2.8m1716.5頂寬7.5，底寬6.5，墩厚3.2m連續(xù)梁邊墩10門式墩79192.0×2.4m852.5×2.4三、墩柱模型配置及總體施工工期安排全橋的控制性工序是連續(xù)梁的懸灌澆筑，因此連續(xù)梁的墩身、承臺(tái)、鉆孔樁都應(yīng)盡早完成，以便給后續(xù)的施工節(jié)省時(shí)間，同時(shí)兼顧其他簡(jiǎn)支梁下部工程的施工，科學(xué)指導(dǎo)生產(chǎn)，合理安排工期，因此本橋的模型配置及工期安排均以此為指導(dǎo)思想，詳見(jiàn)下表：桂洲水道特大橋墩柱模型配置及工期安排編號(hào)墩型墩號(hào)墩高

(m)模型配置工期計(jì)劃備注1"Y"型墩

(A一型)1151套2007年5月20日～

8月30日7個(gè)簡(jiǎn)支

梁橋墩28911～132“花瓶”型墩

(A二型)14～1515.51套2007年6月1日～

2007年9月10日21個(gè)簡(jiǎn)支

梁橋墩31610161745～50181套2007年3月1日～

2007年12月1日

（個(gè)別墩位至今

征地未解決）53～5762～6366～67893“花瓶”型墩

(A三型)51、5218.51套2007年4月15日～

10月31日33個(gè)簡(jiǎn)支

梁橋墩58~6164、657274～7880、9068～71191套2007年4月10日～

12月1日

（個(gè)別墩位征地

至今未解決）7386~884419.5432041、4220.51套2007年5月1日～

9月1日38、392137、40224“花瓶”型墩

(A四型)28～3122.51套2007年8月1日～

11月30日8個(gè)簡(jiǎn)支

梁橋墩35、36233423.53324.5540+64+40中墩18、19161套2007年4月1日～

7月20日一般連續(xù)梁

中墩(8個(gè))32+48+32中墩82、83172118.522205、613.56“花瓶”型墩715.51套2007年4月20日～

7月20日一般連續(xù)梁

邊墩(6個(gè))416841881192317.5207“Y”型墩25121套2007年5月10～

7月10日主橋連續(xù)梁

中墩(2個(gè))2613.58“Y”型高低臺(tái)27151套2007年7月1日～

10月1日主橋連續(xù)梁

邊墩(2個(gè))24191716.5連續(xù)梁邊墩9門式墩79191套2007年5月1日～

6月10日85但由于墩臺(tái)落地、連續(xù)梁調(diào)跨等因素影響，至今仍有部分連續(xù)梁圖紙未到，因此對(duì)應(yīng)的墩柱也不能確定，上表僅以原設(shè)計(jì)圖紙統(tǒng)計(jì)并分類，圖紙到位后，再將墩柱進(jìn)行詳細(xì)分類，以便合理安排模板加工和倒用以及工期的調(diào)整。三、墩柱施工工藝墩身鋼筋采用分段綁扎，邊綁扎邊固定，防止鋼筋骨架變形，主筋連接采用滾扎直螺紋。墩身模板采用預(yù)加工大塊鋼?，F(xiàn)場(chǎng)拼裝，墩身不設(shè)拉條，模板采用框架式結(jié)構(gòu)。混凝土采用拌合機(jī)集中拌制，罐車運(yùn)輸，泵送入模，插入式振搗?，F(xiàn)分工序敘述如下：（一）、鋼筋施工：1、墩身的鋼筋根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求在鋼筋加工場(chǎng)統(tǒng)一制作，用平板車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，吊裝時(shí)嚴(yán)防鋼筋變形；主筋均采用滾扎直螺紋連接。2、鋼筋整直盤筋和彎曲的鋼筋，采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)，Ⅰ級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于2%；Ⅱ級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于1%。3、鋼筋的截?cái)嗉皬澢配摻畹慕財(cái)嗉皬澢ぷ骶鶓?yīng)在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行。⑵鋼筋應(yīng)按圖紙所示的形狀進(jìn)行彎曲。除有特殊要求且在監(jiān)理工程師許可的前提下，所有鋼筋均應(yīng)冷彎。部分埋置于混凝土內(nèi)的鋼筋，不得就地彎曲。⑶主鋼筋的彎曲及標(biāo)準(zhǔn)彎鉤應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定執(zhí)行，設(shè)計(jì)未提出時(shí)，應(yīng)符合下列要求：A、受拉熱扎光圓鋼筋的末端應(yīng)做成180°彎鉤，其彎曲直徑d不得小于鋼筋直徑的2.5倍，鉤端應(yīng)留有不下于鋼筋直徑3倍的直線段。B、受拉熱扎光圓和帶肋鋼筋的末端，當(dāng)設(shè)計(jì)要求采用直角型彎鉤時(shí)，直鉤的彎曲直徑d不得小于鋼筋直徑的5倍，鉤端應(yīng)留有不下于鋼筋直徑3倍的直線段。C、彎起鋼筋應(yīng)彎成平滑的曲線，其彎曲半徑不得小于鋼筋直徑的10倍（光圓鋼筋）或12倍（帶肋鋼筋）。D、用低碳鋼熱扎圓盤條制成的箍筋，其末端應(yīng)做成不小于90°的彎鉤，有抗震等特殊要求的結(jié)構(gòu)應(yīng)做成135°或180°的彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力鋼筋直徑，且不得小于箍筋直徑的2.5倍，彎鉤端直線段的長(zhǎng)度，一般結(jié)構(gòu)不得小于箍筋直徑的5倍，有抗震等特殊要求的結(jié)構(gòu)，不得小于箍筋直徑的10倍。4.鋼筋焊接前必須進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須有考試合格證。鋼筋接頭采用雙面搭接焊，焊縫長(zhǎng)≥5倍鋼筋直徑。當(dāng)不能雙面焊時(shí)，才允許單面搭接焊，焊縫長(zhǎng)≥10倍鋼筋直徑，搭接前預(yù)先彎折，保證搭接后軸線一致。5.鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)錯(cuò)開(kāi)布置，接頭長(zhǎng)度（35d）區(qū)段內(nèi)，接頭截面積不得超過(guò)總面積的50%。接頭與鋼筋彎起處的距離不小于10倍鋼筋直徑。6.必須采用合格的結(jié)502或結(jié)506焊條施焊。要求焊縫飽滿、平整，無(wú)蜂窩、孔洞、焊瘤。焊渣和藥皮隨焊隨敲。焊接時(shí)避免損傷鋼筋。7.鋼筋安裝前，承臺(tái)頂墩身范圍內(nèi)混凝土必須進(jìn)行鑿毛處理并徹底清理干凈，鋼筋按測(cè)量放樣位置嚴(yán)格就位，綁扎牢固，平整順直。墩身鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法（客專驗(yàn)標(biāo)指南）序號(hào)名稱允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋排距±5尺量?jī)啥耍虚g各1處2同一排中受力鋼筋間距±203分布鋼筋間距±20尺量連續(xù)3處4箍筋間距綁扎骨架：±20；焊接骨架：±105彎起點(diǎn)位置30（加工偏差±20mm包括在內(nèi)）尺量6鋼筋保護(hù)層厚度cc≥35mm：-5/+10；35mm＞c＞25mm：-2/+5,c≤25m:-1/+3尺量?jī)啥?，中間各2處注：表中鋼筋保護(hù)層厚度的實(shí)測(cè)偏差不得超過(guò)允許偏差范圍。8、墩身綜合接地鋼筋設(shè)置綜合接地系統(tǒng)是為了滿足鐵路客運(yùn)專線和城際軌道交通工程設(shè)備安全和人身安全要求，借鑒國(guó)外高速鐵路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，由鐵道部統(tǒng)一規(guī)劃實(shí)施的跨專業(yè)系統(tǒng)工程，施工中要引起足夠的重視。預(yù)埋件露出結(jié)構(gòu)體部分為接地套筒，其表面應(yīng)與結(jié)構(gòu)表面銜接平順，并用螺桿臨時(shí)封閉，便于后期接地連接，接地套筒設(shè)在地面以下200cm深處，并在墩身作標(biāo)記，依據(jù)設(shè)計(jì)，位于水域的橋梁可不設(shè)接地套筒。兼作接地鋼筋的結(jié)構(gòu)鋼筋在直徑不滿足16mm時(shí)，可兩根并聯(lián)使用，但并聯(lián)后的截面積不得小于200mm29、墩身預(yù)埋件墩身預(yù)埋件有以下幾種：①、梁面排水管：梁面排水管在墩柱施工時(shí)提前預(yù)埋在墩身內(nèi)，材料為UPVC管，管徑φ=110mm，壁厚4.8mm，在墩柱下端距地面約20cm處設(shè)置出水口。墩身鋼筋綁扎完畢后，利用專用管卡將排水管固定在墩身構(gòu)造筋上，要定位準(zhǔn)確，加固穩(wěn)定，保證墩身澆注混凝土?xí)r，不傾斜，不移位。②、接地鋼筋：墩身接地鋼筋采用φ20螺紋鋼，與承臺(tái)接地鋼筋焊接，為使全橋統(tǒng)一美觀，將接地鋼筋統(tǒng)一設(shè)置在墩身靠大里程側(cè)，在澆注墩身混凝土之前，要對(duì)接地電阻進(jìn)行測(cè)量。③、接地套筒：接地套筒采用M16專營(yíng)不銹鋼接地螺母，并在工廠焊接1mm□16鋼板，以便與墩身接地鋼筋焊接，在澆注砼之前需提前預(yù)埋，設(shè)置在墩身靠近大里程側(cè)地面以下20cm處。④對(duì)于墩高小于22m的矩形墩，需在墩頂凹槽處設(shè)置圍欄，⑤對(duì)于墩高大于22m的矩形墩，需在墩頂設(shè)置吊籃，要提前預(yù)埋角鋼和螺桿等。⑥墩頂還要根據(jù)支座的類型及尺寸，提前預(yù)留支座地腳螺栓孔，以便隨后順利安裝支座。（二）模板施工1、模板的整體設(shè)計(jì)思路：墩身模板均采用預(yù)加工大塊鋼模，現(xiàn)場(chǎng)拼裝?？紤]墩身混凝土分次澆注很可能導(dǎo)致施工縫及表面色差變化等外觀質(zhì)量問(wèn)題，因此，墩身模板分段拼裝，混凝土一次澆注完成；同時(shí)結(jié)合業(yè)主的要求，墩身不設(shè)拉條，而墩柱自身截面又較大，所以，模板在設(shè)計(jì)時(shí)采用了框架式桁架外圍檁結(jié)構(gòu)，不但滿足了一次澆注時(shí)模板的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性，還充分考慮了其經(jīng)濟(jì)實(shí)用性：模板拼裝后截面如下圖：2、模板的設(shè)計(jì)檢算現(xiàn)以簡(jiǎn)支梁A型橋墩（H=18m）為例，進(jìn)行計(jì)算。模板分節(jié)加工，每節(jié)高度為3m，為確保墩身美觀，業(yè)主要求墩身不設(shè)拉條，為滿足剛度要求，模板背肋采用桁架式，背肋桁架上弦采用2【16a槽鋼，下弦采用2【8a槽鋼，桁架內(nèi)撐采用【8a槽鋼，上下間距為1m，模板豎向小肋采用【10a槽鋼，間距40cm布置，橫向小肋采用100×12mm鋼板，每60cm一道，法蘭采用100×12mm鋼板，面板采用6mm厚鋼板。墩柱混凝土施工采用內(nèi)部振搗，最大澆注速度按1.5m/h，混凝土入模溫度按22℃考慮，即混凝土側(cè)壓力為：（有效壓頭高度）混凝土側(cè)壓力（k為外加劑影響修正系數(shù)，不加時(shí)，k=1，摻緩凝外加劑時(shí)，k=1.2）1、面板剛度驗(yàn)算（1）強(qiáng)度驗(yàn)算面板為雙向板，兩端簡(jiǎn)支，兩端固定，短邊40cm，長(zhǎng)邊60cm，見(jiàn)右圖：取1mm板寬作為研究對(duì)象，則有，，按簡(jiǎn)支梁計(jì)算：滿足要求（按舊型剛1.25倍取值）構(gòu)件的剛度：（：鋼板的泊松系數(shù)）（：撓度的計(jì)算系數(shù)，由《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》查得，按兩邊簡(jiǎn)支，兩邊固定取值，）2、豎肋剛度驗(yàn)算豎肋采用【10a槽鋼，間距為40cm，即，支撐在橫肋小肋上，橫肋間距為60cm，其受力簡(jiǎn)圖如下圖：慣性矩：，截面系數(shù)：；利用同濟(jì)啟明星etool計(jì)算軟件計(jì)算其最大彎矩強(qiáng)度：（滿足要求）撓度：（滿足要求）3、橫肋剛度驗(yàn)算橫肋采用100×12mm鋼板，間距為60cm，即，橫向小肋與豎向小肋采用焊接方式連接，其受力簡(jiǎn)圖如下圖：慣性矩：；截面系數(shù)：；利用同濟(jì)啟明星etool計(jì)算軟件計(jì)算其最大彎矩強(qiáng)度：（滿足要求）（按舊型鋼1.25倍取值）撓度:（滿足要求）4、桁架剛度驗(yàn)算桁架高度為1m，上弦采用2【16a槽鋼，下弦采用2【8a槽鋼，桁架內(nèi)撐采用【8a槽鋼，上下間距為1m布置，其大樣圖見(jiàn)右圖：計(jì)算參數(shù)：【16a：；；；【8a：；；；假定2【16a組成的截面Ⅰ截面，2【8a組稱的截面為Ⅱ截面，Ⅰ與Ⅱ的對(duì)稱中心線為參考軸，計(jì)算截面形心與參考軸的距離，【16a：【8a：利用平行移軸公式計(jì)算組合截面的慣性矩：【16a：【8a：；；；混凝土側(cè)壓力為，桁架豎向間距為1m，桁架采用拉條沿斜角對(duì)拉，拉條間距為3.8m，則有；強(qiáng)度：（滿足要求）；撓度：（滿足要求）5、拉條計(jì)算拉條采用φ30mm圓鋼，其軸向受力為：；（滿足要求）3、模板拼裝模板運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，首先要對(duì)其進(jìn)行檢查和試拼，合格后，方可投入使用。拼裝前，要用角摩機(jī)打磨，除去銹漬、污漬和面板連接的小錯(cuò)臺(tái)，再均勻涂刷脫模劑并要檢查合格，刷完脫模劑后若不能及時(shí)支立要用塑料布遮蓋。立模前，利用全站儀在承臺(tái)頂面精確放樣墩柱下口四個(gè)角點(diǎn)，彈上墨線，并將墨線適當(dāng)延長(zhǎng)。由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員提供標(biāo)高，抹砂漿帶，用來(lái)調(diào)節(jié)模板下口標(biāo)高和平整度，砂漿帶摸完后，利用延伸的墨線將墩柱下口角點(diǎn)恢復(fù)，再利用四個(gè)角點(diǎn)在砂漿帶上彈出墩柱下口輪廓線，以便準(zhǔn)確支立模板。準(zhǔn)備工作完成后即可開(kāi)始模板拼裝，采用人工配合汽車吊分片、分節(jié)段進(jìn)行拼裝，對(duì)于同一節(jié)的單片模板在未跟其它模板連接前，要進(jìn)行臨時(shí)加固，防止翻傾。分段模板拼裝好后，要進(jìn)行整體加固，最底節(jié)模板下口用短方木頂緊，一端頂在模板下口，另一端頂在承臺(tái)預(yù)埋的鋼筋上；上口要設(shè)置攬風(fēng)，當(dāng)墩身模板全部拼裝完成后，每側(cè)要設(shè)置兩層攬風(fēng)，每層兩道，并要保證攬風(fēng)與模板和地龍可靠連接，攬風(fēng)的設(shè)置既可保證模板的穩(wěn)定性，又能對(duì)模板的垂直度進(jìn)行調(diào)整。模板的拼縫要貼雙面膠，防止振搗時(shí)漏漿。墩臺(tái)模板允許偏差和檢驗(yàn)方法（參見(jiàn)客專驗(yàn)標(biāo)應(yīng)用指南）序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1前后、左右距中心線尺寸±10測(cè)量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯(cuò)臺(tái)1尺量檢查不少于5處4空心墩壁厚±3尺量檢查不少于5處5同一梁端兩墊石高差2測(cè)量檢查6墩臺(tái)支承墊石頂面高程0/-5水準(zhǔn)儀測(cè)量7預(yù)埋鐵件和預(yù)留孔位置5縱橫兩向尺量檢查（三）、混凝土澆注及養(yǎng)護(hù)1、混凝土澆注考慮到墩身模板設(shè)計(jì)時(shí)的安全儲(chǔ)備較大，同時(shí)分次澆注后外觀色差較大，因此，墩身混凝土采用一次澆注成型。砼澆筑采用罐車運(yùn)輸、泵送，掛設(shè)串筒引導(dǎo)入模，插入式振搗器振搗。澆筑時(shí)采用縱向分段、水平分層的方法對(duì)稱澆筑，每層厚度不超過(guò)30cm。串筒應(yīng)隨著砼的灌注逐段拆除，下節(jié)串筒底距混凝土面的距離不大于2m。振搗時(shí)掌握好振搗時(shí)間，振動(dòng)器的震動(dòng)時(shí)間以20－30s為宜，振點(diǎn)應(yīng)均勻排列，防止將因超出振動(dòng)器作用半徑而產(chǎn)生漏振。振動(dòng)時(shí)應(yīng)不斷的上下移動(dòng)振動(dòng)棒，以便搗實(shí)均勻，混凝土堆積高度不得超過(guò)1m。振動(dòng)必須直到砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面平坦，泛漿為止，不過(guò)振，不漏振。每一處振動(dòng)完畢后，應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒。振動(dòng)棒與模板應(yīng)保持5～10cm距離，嚴(yán)禁碰觸模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。在澆筑過(guò)程中或澆筑完成時(shí)，如砼表面泌水較多，須在不擾動(dòng)已澆筑砼的條件下，采取措施將水排除，繼續(xù)澆筑時(shí)，應(yīng)查明原因，采取措施減少泌水。澆筑過(guò)程中，派專人負(fù)責(zé)檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變形、移位時(shí)，及時(shí)進(jìn)行處理；做好砼施工記錄，在承臺(tái)混凝土澆注過(guò)程中及澆注完成后，應(yīng)指派專人做好砼測(cè)溫工作；必須使用合格的砼，試驗(yàn)人員隨時(shí)檢查砼的和易性和坍落度。不合格砼決不允許使用，為保證混凝土內(nèi)在和外觀質(zhì)量，坍落度必須嚴(yán)格控制，同時(shí)大體積混凝土施工還應(yīng)滿足以下要求：大體積砼配合比設(shè)計(jì)原則表配比材料及措施說(shuō)明水泥選用低熱的礦渣水泥，可有效地降低砼水化熱溫升。粉煤灰砼中摻加一定水泥用量的粉煤灰，既可保證砼的強(qiáng)度，又改善砼的和易性。高效緩凝減水劑延緩了砼水化熱高峰期的出現(xiàn)。骨料嚴(yán)格控制骨料的級(jí)配，使砼的強(qiáng)度、可泵性和密實(shí)性取得良好的效果。內(nèi)散措施施工中采取外部保溫(用麻袋覆蓋)、內(nèi)部散熱(布置冷卻管)、加強(qiáng)淋水養(yǎng)護(hù)的措施。砼低溫入倉(cāng)措施冷卻拌合水；對(duì)砂、石、水泥等材料降溫；禁止使用新出爐的水泥；晚間和清晨施工等。大體積砼施工的溫控措施表主要措施說(shuō)明總體控制原則大體積砼承臺(tái)內(nèi)外溫差值應(yīng)控制在200澆筑設(shè)備及能力進(jìn)行大體積砼施工必須保證后一層砼必須在前一層未初凝之前加以覆蓋，以防止施工裂縫。監(jiān)測(cè)砼外部溫度澆筑完成后要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，減少砼表面與砼內(nèi)部溫差，使砼形成一個(gè)較為均勻的溫度場(chǎng)。在設(shè)計(jì)了冷卻水管的大體積砼中，要通水冷卻來(lái)保證大體積砼不同層內(nèi)外溫差不超過(guò)200監(jiān)測(cè)砼內(nèi)部溫度為現(xiàn)場(chǎng)掌握砼內(nèi)部溫度的變化，最好在砼內(nèi)部埋設(shè)測(cè)溫元件。布點(diǎn)原則為：既要掌握情況，又要經(jīng)濟(jì)合理。2、砼初凝后，應(yīng)及時(shí)采取養(yǎng)護(hù)措施，并應(yīng)符合下列要求：①混凝土振搗完成后，及時(shí)對(duì)混凝土暴露面進(jìn)行緊密覆蓋，盡量減少暴露時(shí)間，防止便面水分蒸發(fā)。暴露面保護(hù)層混凝土初凝前，應(yīng)卷起覆蓋物，用抹子混凝土終凝為止。②混凝土帶模養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)采取帶模包裹、澆水、噴淋灑水等措施進(jìn)行保濕、潮濕養(yǎng)護(hù)。③混凝土去除表面覆蓋物后及拆模后，應(yīng)對(duì)混凝土采取蓄水、澆水等措施進(jìn)行潮濕養(yǎng)護(hù)。也可在混凝土表面處于潮濕狀態(tài)時(shí)，迅速采取麻木、草簾等材料將暴露面混凝土覆蓋或包裹，再用塑料布或帆布等將麻布、草簾等保濕材料包裹完好。包裹期間，包裹物應(yīng)完好無(wú)損，彼此搭接完整，內(nèi)表面應(yīng)具有凝結(jié)水珠。有條件的應(yīng)延長(zhǎng)混凝土的包裹（覆）養(yǎng)護(hù)時(shí)間。④混凝土養(yǎng)護(hù)期間，混凝土內(nèi)部溫度不宜超過(guò)60℃，最高不得大于65℃，混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于15℃，養(yǎng)護(hù)用水溫度與混凝圖表面溫度之差不得大于15℃。⑤在任意養(yǎng)護(hù)時(shí)間，淋注于混凝土表面的養(yǎng)護(hù)水溫度低于混凝土表面溫度時(shí)，二者間的溫差不得大于15℃。⑥當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)禁止撒水，并采取保暖措施。⑦混凝土強(qiáng)度達(dá)到1.2MPa以前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架。⑧在炎熱和大風(fēng)干燥季節(jié)，應(yīng)采取逐段拆模、邊拆邊蓋、或邊拆邊噴涂養(yǎng)護(hù)劑的養(yǎng)護(hù)方式；⑨新澆筑的混凝土與流動(dòng)的地表水相接觸前，應(yīng)采取臨時(shí)保護(hù)措施，保證混凝土獲得75%以上的設(shè)計(jì)強(qiáng)度為止，養(yǎng)護(hù)結(jié)束后及時(shí)回填。⑩混凝土養(yǎng)護(hù)前，應(yīng)對(duì)有代表性的結(jié)構(gòu)進(jìn)行溫度監(jiān)控，定時(shí)測(cè)定混凝土芯部溫度、表層溫度以及環(huán)境氣溫、相對(duì)濕度等參數(shù)?；炷炼张_(tái)允許偏差和檢驗(yàn)方法（參閱客專驗(yàn)標(biāo)應(yīng)用指南）序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1墩臺(tái)前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線20測(cè)量不少于5處2空心墩壁厚53橋墩平面扭角24 表面平整度51m靠尺檢查不少于5處5簡(jiǎn)支砼梁每片砼梁一端兩支承墊石頂面高差3測(cè)量檢查每孔砼梁一端兩支承墊石頂面高差46簡(jiǎn)支鋼梁支承墊石頂面標(biāo)高57支承墊石頂面標(biāo)高0/-108預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5（四）、門式墩施工工藝桂洲水道共有兩個(gè)門式墩，分別是79#和85#墩，墩高均為19m，立柱截面為2.4×2.0，橫梁為2.4×2.5m，對(duì)于立柱的鋼筋、模板、混凝土施工可參見(jiàn)上述墩身施工工藝，在此不再贅述，僅對(duì)門式墩的橫梁施工和預(yù)應(yīng)力張拉進(jìn)行敘述。1、門式墩的橫梁施工門式墩橫梁采用碗扣鋼管支架，支架布置為60×60×120cm(縱×橫×高)，在頂托上縱橋向擺放15×15方木，方木上直接擺放橫梁底模，詳如下圖：現(xiàn)對(duì)15×15cm方木受力狀態(tài)進(jìn)行計(jì)算：荷載組合：施工荷載：；振搗荷載：；模型及支撐：混凝土測(cè)壓力：則有：①、強(qiáng)度計(jì)算容許強(qiáng)度：；彈性模量：用方木，橫向60cm布置，跨度按60cm考慮，則有：；；；；（滿足要求）②、撓度計(jì)算（滿足要求）2、門式墩預(yù)應(yīng)力鋼束施工本橋79#、85#墩橫梁設(shè)置預(yù)應(yīng)力鋼束，共有N1～N4四種類型，其中N1為15-φj15.2共5束，N2～N4均為12-φj15.2，N2、N4各4束，N3：5束。預(yù)應(yīng)力鋼束采用fpk=1860MPa,錨下控制應(yīng)力為1250MPa，雙端張拉，波紋管采用外徑為97cm的塑料波紋管，F(xiàn)IM錨具，真空壓漿技術(shù)。施工順序：施工基礎(chǔ)及立柱 澆注蓋梁砼待砼強(qiáng)度達(dá)到85%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后張拉N2、N3架梁張拉N1、N4上二期恒載。張拉工藝：①?gòu)埨?/p>

①-1準(zhǔn)備工作a、安裝工作錨，鋼絞線分別穿過(guò)工作錨環(huán)的小孔，將夾片裝入每個(gè)小孔內(nèi)，用專用套管將夾片打緊并使夾片端頭平整。

b、安裝限位板。

c、千斤頂安裝就位，調(diào)整角度，使千斤頂穿過(guò)孔軸線并與孔道軸線重合，保證千斤頂與錨墊板垂直。

d、安裝工具錨。方法與安裝工作錨環(huán)相同，并應(yīng)在工具錨孔內(nèi)均允涂退錨靈，使夾片與工具錨孔隔離，以利工具夾片的退出。尤其注意工作錨、限位板與工具錨之間鋼絞線孔位要一一對(duì)應(yīng)，嚴(yán)禁交叉錯(cuò)位。

①-2張拉錨固

a、開(kāi)始張拉→10%σk→20%σk→103%σk(錨口摩阻損失按3%考慮)→持荷2分鐘→回油錨固。

b、每一階段都應(yīng)準(zhǔn)確量取和記錄油缸伸長(zhǎng)量，用以計(jì)算鋼絞線實(shí)際總伸長(zhǎng)量。

c、若一個(gè)行程不能張拉到位時(shí)，可用多行程張拉。

d、實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量應(yīng)在設(shè)計(jì)伸長(zhǎng)量的±6%范圍內(nèi)，否則應(yīng)查找原因，及時(shí)解決。

e、斷絲、滑絲總數(shù)量不得大于該斷面總數(shù)的1%，每一鋼束的斷絲、滑絲數(shù)量不得多余一根，否則應(yīng)進(jìn)行退錨和換束，重新進(jìn)行張拉。

②封錨

②-1切割鋼絞線余量

張拉作業(yè)完成后，應(yīng)對(duì)多余鋼絞線進(jìn)行割除。割除工具采用便攜式砂輪機(jī)，切割后外露長(zhǎng)度按3cm控制。

②-2密封錨固端

完成鋼絞線切割后采用水泥砂漿密封錨固端。注意不要將壓漿口堵塞。

②-3壓漿：

a、張拉好的鋼束，按要求及時(shí)進(jìn)行孔道壓漿。

b、壓漿使用水泥應(yīng)選用與結(jié)構(gòu)物砼所用水泥同標(biāo)號(hào)的新鮮水泥。

c、水泥漿配合比由試驗(yàn)室提供。

d、壓漿時(shí)最大壓力一般需保證達(dá)到0.5～0.7MPa，長(zhǎng)孔道應(yīng)適當(dāng)增加壓力。

e、壓漿完成后，及時(shí)清洗、保養(yǎng)機(jī)具，以便下次壓漿。

f、每次壓漿時(shí)，試驗(yàn)室應(yīng)做足試件以驗(yàn)證水泥漿強(qiáng)度指標(biāo)。四、質(zhì)量保證措施（一）墩柱鋼筋安裝由于本橋墩身普遍較高，截面較大，且有圓弧過(guò)渡，因此鋼筋綁扎時(shí)，除過(guò)常規(guī)的要求外，鋼筋骨架的穩(wěn)定性及線型控制顯得尤為重要，因此現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)要做到：1、搭設(shè)腳手架，腳手架可采用鋼管或碗扣腳手（拼拆方便，推薦使用），墩身鋼筋分兩次綁扎完成，先綁扎一半，支架采用墩柱鋼筋內(nèi)外搭設(shè)的方法，外支架在承臺(tái)長(zhǎng)邊一側(cè)應(yīng)搭設(shè)3～4排，短邊2排，設(shè)剪刀撐（立模時(shí)拆掉），用來(lái)提供工作平臺(tái)同時(shí)兼顧固定鋼筋，內(nèi)支架主要用來(lái)固定墩身鋼筋，