2022年10月自考00915電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題及答案含解析

電子商務(wù)與現(xiàn)代物流年月真題

00915202210

1、【單選題】下述關(guān)于物流對電子商務(wù)的作用表述,說法錯誤的是

使電子商務(wù)實體化

使電子商務(wù)機械化

A:

使電子商務(wù)高效化

B:

使電子商務(wù)時空界限無限化

C:

答D:案：B

2、【單選題】以下物流服務(wù)中,可以加快商品的流通速度的是

裝卸搬運

流通加工

A:

運輸

B:

包裝

C:

答D:案：A

解析：裝卸業(yè)。由于裝卸和搬運是緊密結(jié)合在一起的活動，因此，有時也將裝卸業(yè)稱為裝

卸搬運業(yè)，它是附屬于運輸業(yè)和倉儲業(yè)而產(chǎn)生的行業(yè)，也可按照運輸業(yè)和倉儲業(yè)的分類進(jìn)

行類似的分析，只有那些利用裝卸搬運機械從事裝卸搬運服務(wù)的活動才是裝卸業(yè)的活動。

3、【單選題】以下不屬于增值物流服務(wù)內(nèi)容的是

包裝功能

貨款回收與結(jié)算

A:

物流咨詢

B:

教育與培訓(xùn)

C:

答D:案：A

解析：向上可以延伸到市場調(diào)査與預(yù)測、采購及訂單處理；向下可以延伸到配送、物流咨

詢、物流方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制決策建議、貨款回收與結(jié)算、教育與培訓(xùn)、物流系

統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃方案的制作等等。

4、【單選題】以下可用來衡量物流效率的指標(biāo)是

成本

收益

A:

服務(wù)水平

B:

C:

反應(yīng)速度

答D:案：D

解析：物流效率是指單位人力、資本、時間等要素的投入所完成的物流量的大小?？捎梦?/p>

流的反應(yīng)速度、訂貨處理周期(OrderCycleTime)、勞動生產(chǎn)率、物流集成度、物流組織化

程度、第三方物流的比重等一系列定量和定性指標(biāo)來衡量。P80

5、【單選題】流向指流體從起點到終點的流動方向，下列不屬于物流的流向的是

自然流向

計劃流向

A:

市場流向

B:

需求流向

C:

答D:案：D

解析：流向指流體從起點到終點的流動方向。物流的流向有4種一是自然流向,指根據(jù)產(chǎn)

銷關(guān)系所決定的商品的流向,這表明一種客觀需要,即商品要從產(chǎn)地流向銷地。二是計劃流

向,指根據(jù)流體經(jīng)營者的商品經(jīng)營計劃而形成的商品流向,即商品從供應(yīng)地流向需要地。三

是市場流向,指根據(jù)市場供求規(guī)律由市場確定的商品流向。四是實際流向,指在物流過程中

實際發(fā)生的流向。

6、【單選題】賣方、生產(chǎn)者或者供應(yīng)方組織的物流被稱為

第一方物流

第二方物流

A:

第三方物流

B:

第四方物流

C:

答D:案：A

解析：第一方物流。賣方、生產(chǎn)者或者供應(yīng)方組織的物流叫作第一方物流，這些組織的核

心業(yè)務(wù)是生產(chǎn)和供應(yīng)商品，但為了自身生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)需要而進(jìn)行物流自身網(wǎng)絡(luò)及設(shè)施設(shè)

備的投資、經(jīng)營與管理。供應(yīng)方或者廠商一般都需要投資建設(shè)一些倉庫、運輸車輛、道

路、站臺，甚至港口、碼頭、鐵路專用線等等。廠商為了生產(chǎn)的正常進(jìn)行而建設(shè)的這些物

流設(shè)施

7、【單選題】以下關(guān)于物流與配送的區(qū)別,說法正確的是

物流輻射范圍大

物流作業(yè)一般發(fā)生在供應(yīng)鏈末端

A:

物流處理的流體具有小批量、多批次的特點

B:

物流作業(yè)發(fā)生在靠近消費者的地方

C:

D:

答案：A

解析：配送與物流的差別主要體現(xiàn)在以下幾方面：(1)從輻射范圍看。物流輻射范圍大，

配送輻射范圍小。(2)從作業(yè)在供應(yīng)鏈的位置看。物流作業(yè)一般發(fā)生在供應(yīng)鏈上游和前端

靠近制造商的地方，配送一般發(fā)生在下游和末端靠近最終消費者的地方。(3)從包含的具

體作業(yè)看。物流包括運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、物流信息處理及一些增值

服務(wù)，配送則除包含上述作業(yè)之外，還包括分揀、揀選等標(biāo)志性作業(yè)。(4)從處理的流體

特征看。物流處理的流體具有少品種、大批量、少批次等特點，配送則相反，具有多品

種、小批量、多批次等特點。

8、【單選題】下列關(guān)于物流系統(tǒng)的共同目標(biāo)說法正確的是

使系統(tǒng)總成本最小

使系統(tǒng)效益最大化

A:

使公司投資最低

B:

使公司服務(wù)最好

C:

答D:案：A

解析：物流系統(tǒng)的治理是指物流系統(tǒng)資源配置的管理和控制的機制和方法。物流系統(tǒng)的資

源在區(qū)域、行業(yè)、部門、企業(yè)之間的初始配置狀態(tài)是歷史形成的，不是按照一個特定的物

流系統(tǒng)的要求來分布的，如何將這種產(chǎn)權(quán)分散的物流資源集成為能夠為眾多特定的物流系

統(tǒng)服務(wù)、物流系統(tǒng)總成本最小并且使集成的交易成本最小呢？如何能夠在達(dá)到這些目標(biāo)的

同時使物流資源的集成自動長期進(jìn)行而不是偶爾或者借助于政府的宏觀管理來進(jìn)行呢？這

就需要考慮物流系統(tǒng)的治理機制問題，不同的治理機制形成了物流的治理結(jié)構(gòu)。

9、【單選題】下列關(guān)于物流要素集成化的描述中,說法錯誤的是

物流要素集成的最終目的是為了實現(xiàn)物流系統(tǒng)整體最優(yōu)

必須對所有的物流要素進(jìn)行集成

A:

需要按照物流要素自身的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評價

B:

集成需要成本

C:

答D:案：C

10、【單選題】下列物流原理中，可加快物流速度、降低物流成本和增強物流系統(tǒng)透明度的

是

物流接口無縫化

物流信息電子化

A:

物流組織網(wǎng)絡(luò)化

B:

物流服務(wù)系列化

C:

D:

答案：B

解析：物流信息電子化是指采用數(shù)據(jù)庫、信息網(wǎng)絡(luò)以及電子和計算機技術(shù)，對經(jīng)過物流過

程以及在物流過程中產(chǎn)生和使用的各種信息進(jìn)行收集、分類、傳遞、匯總、識別、跟蹤、

査詢等處理，以達(dá)到加快物流速度、降低物流成本、增強物流系統(tǒng)透明度的作用的過程。

11、【單選題】以下不屬于特種倉庫的有

恒溫恒濕倉庫

冷藏冷凍倉庫

A:

化工危險品倉庫

B:

保稅倉庫

C:

答D:案：D

解析：特種倉庫是指用來儲存對保管條件有特殊要求的商品的倉庫。依據(jù)所儲存物品對保

管條件的要求不同，特種倉庫內(nèi)需建設(shè)不同的設(shè)施，并配備不同的設(shè)備。依據(jù)其保管條件

的不同，特種倉庫可細(xì)分為恒溫恒濕倉庫、冷藏冷凍倉庫和化工危險品倉庫：A.恒溫恒濕

倉庫：是指能夠調(diào)節(jié)溫度和濕度的倉庫。比如：儲存煙草的倉庫要求干燥陰涼、無陽光直

射以及無毒無異味等，儲存葡萄酒的倉庫要求恒溫、保濕、避光等。B.冷藏冷凍倉庫：是

指具有制冷設(shè)備和隔熱功能的倉庫。庫內(nèi)溫度一般在10℃以下。根據(jù)溫度的不同又可分為

冷藏庫和冷凍庫。冷藏庫的溫度在一般在0℃~10℃,用來儲存蔬菜水果等既怕熱又怕凍的

商品。冷凍庫的溫度都在零度以下，是用來儲存如肉、魚等需要冷凍儲存條件的商品的倉

庫。C.化工危險品倉庫：是專門用來儲存化工危險品的倉庫?；のｋU品包括易燃品、易

爆品、腐蝕性物品、有毒性物品、放射性物品等?；のｋU品的類型不同，所需的保管條

件也不同。

12、【單選題】ABC庫存分類法就是根據(jù)庫存品的年耗用金額的大小,把庫存品劃分為A、

B、C三類,其中A類庫存品,其年耗用金額占總庫存金額為

5%~10%

10%~15%

A:

60%~75%

B:

75%~80%

C:

答D:案：D

解析：ABC庫存分類管理法的基本原理是：由于各種庫存品的需求量和單價各不相同，其

年耗用金額也各不相同。那些年耗用金額大的庫存品，由于其占壓組織的資金較大，對組

織經(jīng)營的影響也較大，因此需要進(jìn)行特別的重視和管理。ABC庫存分類法就是根據(jù)庫存品

的年耗用金額的大小，把庫存品劃分為A、B、-C三類。A類庫存品：其年耗用金額占總庫

存金額的75%-80%,其品種數(shù)卻占總庫存品種數(shù)的15%-20%；B類庫存品：其年耗用金額占

總庫存金額的10%-15%,其品種數(shù)占總庫存品種數(shù)的20%~25%；C類庫存品：其年耗用金額

占總庫存金額的5%-10%,其品種數(shù)卻占總庫存品種數(shù)的60%~65%。

13、【單選題】在以下運輸方式中，可實現(xiàn)“門到門”運輸方式是

鐵路運輸

公路運輸

A:

航空運輸

B:

水路運輸

C:

答D:案：B

解析：自第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，公路運輸?shù)玫搅孙w速發(fā)展。其原因就是公路運輸所具有

的機動靈活的“門到門”運輸和快速的短距離運輸優(yōu)勢。在5種運輸方式中，航空運輸是

點上的運輸，鐵路、水路是線上的運輸，而公路運輸則是面上的運輸。公路運輸除了可以

獨立實現(xiàn)“門到門”的運輸之外，還為其他運輸方式集散貨物，是其他運輸方式不可缺少

的補充手段。

14、【單選題】以下屬于流向方面不合理運輸?shù)氖?/p>

迂回運輸

對流運輸

A:

重復(fù)運輸

B:

無效運輸

C:

答D:案：B

解析：對流運輸。是指同一種商品或彼此可以代用的商品，在同一運輸路線上或在平行的

路線上，朝著相反方向運行，與對方運程的全部或部分發(fā)生重疊的不合理運輸現(xiàn)象。對流

運輸又分為明顯對流和隱蔽對流。明顯對流運輸是指發(fā)生在同一條運輸路線上的對流。隱

蔽對流是指同一種商品在兩條平行的路線上做相對方向的運行。對流運輸浪費國家運力、

增加運輸費用。

15、【單選題】在以下運輸方式中,輸送能力大、連續(xù)性強的運輸方式是

鐵路運輸

公路運輸

A:

管道運輸

B:

水路運輸

C:

答D:案：C

解析：《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)?物流術(shù)語》(GB/T18354-2006)將“管道運輸”定義為：由

大型鋼管、泵站和加壓設(shè)備等組成的運輸系統(tǒng)完成物料輸送工作的一種運輸方式。管道運

輸是一種專業(yè)性很強的現(xiàn)代化運輸方式，所輸送的貨物主要是油品、天然氣、二氧化碳?xì)?/p>

體、煤漿和礦漿等。管道運輸是通過給被運的貨物以壓能，使貨物連續(xù)不斷地被運送。因

此管道運輸是一種節(jié)能、連續(xù)性強的運輸方式。

16、【單選題】下列關(guān)于配送與運輸區(qū)別的描述，說法錯誤的是

配送幾乎包括了所有的物流活動要素

配送是物流的一個縮影

A:

配送處于貨物運輸?shù)摹扒岸诉\輸”的地位

B:

配送所采用的運輸工具比較單一

C:

答D:案：C

解析：配送中的送貨僅指從物流據(jù)點（配送中心、倉庫等）至需求顧客之間的貨物輸送，

在整個物流過程的貨物運輸中僅處于“終端運輸”的地位。P226

17、【單選題】按配送組織形式分類，配送可以分為3種類型。其中包括

配送中心配送

倉庫配送

A:

生產(chǎn)企業(yè)配送

B:

獨立配送

C:

答D:案：D

解析：獨立配送是配送企業(yè)依靠自身的力量，在一定的區(qū)域內(nèi)各自進(jìn)行配送，獨立開拓市

場和聯(lián)系客戶，建立自己的業(yè)務(wù)渠道和配送網(wǎng)絡(luò)。這種配送是一種競爭性的配送方式，顧

客可以根據(jù)配送企業(yè)的服務(wù)水平和自身的需要選擇配送企業(yè)，從而有利于形成配送企業(yè)間

的競爭機制，也有利于客戶企業(yè)與配送企業(yè)之間建立縱向的聯(lián)合或集團(tuán)關(guān)系。但配送企業(yè)

有時因客源的限制可能會造成人力、設(shè)備和運力上的浪費。P227

18、【單選題】以下主要承擔(dān)大型生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)用物資、零部件、半成品的配送的是

倉庫配送

生產(chǎn)企業(yè)配送

A:

商店配送

B:

配送中心配送

C:

答D:案：D

解析：配送中心配送是由專門從事配送業(yè)務(wù)的配送組織機構(gòu)所進(jìn)行的配送。配送中心的規(guī)

模大、專業(yè)性強，與顧客建立有固定的配送關(guān)系，一般實行計劃配送。按配送的需要儲存

各種商品，配送資源豐富。配送中心的設(shè)施及作業(yè)流程是根據(jù)開展配送業(yè)務(wù)的需要專門設(shè)

計的，所以配送功能齊全，配送能力強，配送品種多、數(shù)量大，配送距離較遠(yuǎn)。主要承擔(dān)

大型生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)用物資、零部件、半成品的配送及商業(yè)企業(yè)補充性配送和個體消費者的

消費品配送等等。配送中心配送是配送的主要形式。P226

19、【單選題】商業(yè)配送中心的分類依據(jù)是

按配送中心性質(zhì)分類

按經(jīng)營主體分類

A:

按配送中心功能分類

B:

按作業(yè)內(nèi)容分類

C:

答D:案：B

解析：按經(jīng)營主體分類，配送中心可分為：1.生產(chǎn)制造商配送中心。2.營業(yè)性倉庫配送中

心。3.商業(yè)配送中心。P237

20、【單選題】儲存型配送中心的分類依據(jù)是

按配送中心性質(zhì)分類

按經(jīng)營主體分類

A:

按配送中心功能分類

B:

按作業(yè)內(nèi)容分類

C:

答D:案：C

解析：儲存型配送中心是以儲存業(yè)務(wù)為主的配送中心，此種配送中心庫存量大，品種單

一，儲存時間較長，配送作業(yè)比較簡單，儲存設(shè)施的規(guī)模較大。P238

21、【單選題】物流信息的作用中，主要側(cè)重于功能衡量和報告上的是

交易系統(tǒng)

管理控制

A:

決策分析

B:

制定戰(zhàn)略計劃

C:

答D:案：B

解析：管理控制層側(cè)重于功能衡量和報告上。功能衡量對于提供有關(guān)服務(wù)水平和資源利用

等管理反饋來說是必要的。管理控制以可估價的、策略上的、中期的焦點問題為特征，涉

及評價過去的功能和鑒別各種可選的方案。功能衡量包括成本衡量、資產(chǎn)衡量、客戶服務(wù)

衡量、生產(chǎn)率衡量、質(zhì)量衡量等方面。P258

22、【單選題】識別組織的戰(zhàn)略目標(biāo),并將組織的戰(zhàn)略目標(biāo)轉(zhuǎn)化為信息系統(tǒng)的戰(zhàn)略目標(biāo)，具

有這種基本思想的方法是

AHP

A:

CSF

SST

B:

CED

C:

答D:案：C

解析：SST法的基本思想是：識別組織的戰(zhàn)略目標(biāo)，并將組織的戰(zhàn)略目標(biāo)轉(zhuǎn)化為信息系統(tǒng)

的戰(zhàn)略目標(biāo)。P267

23、【單選題】改正在系統(tǒng)開發(fā)階段已發(fā)生的而系統(tǒng)測試階段尚未發(fā)現(xiàn)的錯誤，該種維護(hù)是

正確性維護(hù)

適應(yīng)性維護(hù)

A:

完善性維護(hù)

B:

預(yù)防性維護(hù)

C:

答D:案：A

解析：軟件維護(hù)是在軟件已經(jīng)交付使用之后，為了改正錯誤或滿足新的需要而修改軟件的

過程。其目的是保證軟件系統(tǒng)能持續(xù)地與用戶環(huán)境、數(shù)據(jù)處理操作、政府或其他有關(guān)部門

的請求取得協(xié)調(diào)一致。(1)正確性維護(hù)。改正在系統(tǒng)開發(fā)階段已發(fā)生的而系統(tǒng)測試階段尚

未發(fā)現(xiàn)的錯誤。(2)適應(yīng)性維護(hù)。為使軟件適應(yīng)外界環(huán)境的變化而進(jìn)行的修改。(3)完善性

維護(hù)。為擴充系統(tǒng)的功能和改善系統(tǒng)性能而進(jìn)行的修改。(4)預(yù)防性維護(hù)。為減少或避免

以后可能出現(xiàn)的前3類維護(hù)而對軟件配置進(jìn)行的修改工作。P283

24、【單選題】為使軟件適應(yīng)外界環(huán)境的變化而進(jìn)行的修改，這種維護(hù)是

正確性維護(hù)

適應(yīng)性維護(hù)

A:

完善性維護(hù)

B:

預(yù)防性維護(hù)

C:

答D:案：B

解析：適應(yīng)性維護(hù)。為使軟件適應(yīng)外界環(huán)境的變化而進(jìn)行的修改。P283

25、【單選題】下列屬于物流服務(wù)交易要素中交易中的評價指標(biāo)的是

退貨率

發(fā)票差錯率

A:

配送差錯率

B:

庫存保證率

C:

答D:案：C

26、【單選題】物流成本在企業(yè)財務(wù)會計制度中沒有單獨的項目,常常被分解到企業(yè)其他成

本和費用中，這指的是物流成本特性中的

物流成本間的交替損益

物流成本削減的乘法效應(yīng)

A:

物流成本的隱含性

B:

以上都不是

C:

答D:案：C

解析：物流成本的隱含性。由于物流成本尚未被納入到企業(yè)的會計制度和核算體系中來，

物流成本在企業(yè)財務(wù)會計制度中沒有單獨的項目，常常被分解到企業(yè)其他成本和費用中，

從而使物流成本具有極大的隱含性，無法準(zhǔn)確地反映物流成本的真實全貌。P301

27、【單選題】以下物流成本是按照物流的范圍來分類的是

供應(yīng)物流費

物品流通費

A:

信息流通費

B:

流通加工費

C:

答D:案：A

解析：按照物流的范圍分類。按照物流的范圍分類，可以分為供應(yīng)物流費、企業(yè)內(nèi)物流

費、銷售物流費、回收物流費和廢棄物物流費。（2）按照物流的功能分類。按照物流的

功能分類，將物流成本分為物品流通費、信息流通費和物流管理費3大類。（3）按照支

付形態(tài)的不同分類。按照支付形態(tài)的不同將物流成本分為本企業(yè)支付的物流費和其他企業(yè)

支付的物流費，本企業(yè)支付的物流費又可以分為企業(yè)本身的物流費和委托物流費，企業(yè)本

身物流費又分為材料費、人工費、工藝費、維護(hù)費、一般經(jīng)費和特別經(jīng)費等。

28、【單選題】下列屬于商品在物流過程中的損耗的是

溶化

氧化

A:

腐蝕

B:

老化

C:

答D:案：A

解析：溶化是某些具有較強吸濕性和水溶性的晶體、粉末或膏狀商品（如化工商品中的明

磯、氯化鎂、氯化鈣、硫代硫酸鈉等；化肥中的氮肥與化學(xué)試劑四氧化鈦、硝酸鎰以及某

些醫(yī)藥制劑等），吸收潮濕空氣中水分至一定程度后溶解的現(xiàn)象。影響溶化的因素主要是

商品的吸濕性和水溶性、與空氣接觸表面積、空氣的溫度和相對濕度等。P321

29、【單選題】商品在物流過程中的質(zhì)量劣度包括

揮發(fā)

老化

A:

溶化

B:

熔化

C:

答D:案：B

解析：質(zhì)量劣度是指商品在儲運過程中，由于外界環(huán)境因素作用，發(fā)生化學(xué)變化、生理生

化變化或者生物學(xué)變化，結(jié)果造成商品質(zhì)量變劣，甚至完全喪失使用價值的現(xiàn)象。常見的

化學(xué)變化形式有分解、水解、氧化、老化、腐蝕等；生理生化變化形式主要有動植物性食

品商品的呼吸、后熟、發(fā)芽、抽苔、僵直、成熟和自溶等；生物學(xué)變化形式有霉變、發(fā)

酵、腐敗、蟲蛀、鼠咬等。P322

30、【單選題】食品的低溫儲存技術(shù)中,適宜長期存放或遠(yuǎn)距離運輸生鮮食品的方法是

常溫法

冷卻法

A:

冷凍法

B:

以上都不是

C:

答D:案：C

解析：含水量大的商品尤其是生鮮食品，多利用低溫抑制微生物繁殖和酶的活性，以達(dá)到

防霉、防腐的目的。按照低溫的范圍，又分為冷卻法和冷凍法兩種。冷卻（又稱冷藏）法

是使溫度控制在0℃~10℃,此時商品不結(jié)冰，適用于不耐冰凍的商品，尤其是水分含量較

高的生鮮食品和短期儲存的食品。冷凍（凍藏）法是使溫度經(jīng)過兩個階段的控制，先經(jīng)過

速凍階段，即在短時間內(nèi)使溫度降到-25℃~-30℃,深層溫度達(dá)到-10℃左右，再移至一

23℃左右的溫度下存放。這種冷凍法適宜長期存放或遠(yuǎn)距離運輸?shù)纳r食品°。P326

31、【問答題】簡述配送與物流的差別。

答案：(1)從輻射范圍看，物流輻射范圍大，配送輻射范圍小。(2)從作業(yè)在供應(yīng)鏈的位

置看，物流作業(yè)一般發(fā)生在供應(yīng)鏈上游和前端靠近制造商的地方,配送一般發(fā)生在下游和

末端靠近最終消費者的地方。(3)從包含的具體作業(yè)看，物流包括運輸、儲存、裝卸搬

運、包裝、流通加工、物流信息處理及一些增值服務(wù)，配送則除包含上述作業(yè)外，還包括

分揀、揀選等標(biāo)志性作業(yè)。(4)從處理的流體特征來看，物流處理的流體具有少品種、

大批量、少批次等特點，配送則具有多品種、小批量、多批次等特點。

32、【問答題】簡述物流要素集成的動機。

答案：(1)從傳統(tǒng)儲運向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化的需要(2)由物流要素的復(fù)雜性決定(3)提高物

流要素運作效率的需要(4)生產(chǎn)、銷售和消費發(fā)展對現(xiàn)代物流的需要(5)是企業(yè)建立供

應(yīng)鏈的要求

33、【問答題】試簡述中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語中對物流中心的定義。

答案：(1)主要面向社會服務(wù)(2)物流功能健全(3)完善的信息網(wǎng)絡(luò)(4)輻射范圍大

(5)少品種、大批量(6)儲存、吞吐能力強(7)物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一經(jīng)營、管理

34、【問答題】簡述運輸?shù)奶卣鳌?/p>

答案：(1)公用性(2)不可儲存性(3)配合性(4)統(tǒng)一性

35、【問答題】簡述物流信息系統(tǒng)規(guī)劃的步驟。

答案：(1)對當(dāng)前系統(tǒng)進(jìn)行初步調(diào)查(2)分析和確定系統(tǒng)目標(biāo)(3)分析子系統(tǒng)的組成以

及基本功能(4)擬定系統(tǒng)的實施方案(5)進(jìn)行系統(tǒng)的可行性研究，編寫可行性報告

36、【問答題】某電子商務(wù)企業(yè)每年需要購進(jìn)商品10000件。已知該商品的單位購進(jìn)成本為

25元，訂購成本為10元，年儲存成本為5元，求經(jīng)濟訂購批量，年訂購次數(shù)和訂貨間隔時間

(一年以365天計算)。

答案：

訂貨時間間隔:T=1/n=1/50年x365=7.3天

37、【問答題】某天貓電器公司每年銷售2000臺掃地機，每次訂貨的成本為200元，每臺

庫存持有成本每年20元。如果前置時間為6周，試計算其再訂貨政策如何?(一年按50周計

算)

答案：

如果L=6周,T?=5周,前置時間大于1個訂貨周期,小于2個訂貨周期，因此,n=1

B=R×L-nxQ?=2000×6/50-1×200=40(臺)

38、【問答題】論述影響配送中心選址的主要因素。

答案：設(shè)置配送中心是為了便于產(chǎn)品的配送,它的位置選擇既受到產(chǎn)品的生產(chǎn)工廠的位置

影響,也受到所服務(wù)的用戶位置的影響，影響選擇的主要因素有:(1)貨物分布和數(shù)量

貨物分布是指貨物來源和去向的分布情況，貨物數(shù)量是隨著配送區(qū)域范圍的擴大而不斷增

加的,貨物數(shù)量增長越快,對配送中心選址的合理性要求也就越來越高。(2)運輸條件

配送中心的位置應(yīng)靠近交通樞紐,盡可能靠近鐵路貨運站、港口和公路。