燃油助力車(chē)和電動(dòng)車(chē)日常保養(yǎng)

燃油助力車(chē)日常保養(yǎng)一、磨合期保養(yǎng)老生長(zhǎng)談的事情了，雖然磨合期只有區(qū)區(qū)1500KM，但磨合期若使用得當(dāng)基本上可以使發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命發(fā)揮的極限，反之則可能縮短一半！在這里我說(shuō)幾點(diǎn)較為關(guān)鍵的地方：1、預(yù)熱：每天行車(chē)前一般要預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)幾分鐘，冬季為3-5分鐘，夏季1-2分鐘，預(yù)熱充分后可讓潤(rùn)滑油在發(fā)動(dòng)機(jī)表面形成一層油膜，減少零件表面磨損，如何判斷發(fā)動(dòng)機(jī)已充分預(yù)熱呢，有二種簡(jiǎn)單的方法：一是用手掌靠近排氣管尾部，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)排出的氣體較熱且較粘；二是預(yù)熱后起步慢加油門(mén)時(shí)有無(wú)阻滯感，如順暢則預(yù)熱良好，在冬季啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)相當(dāng)明顯。2、控制車(chē)速：完整的磨合期應(yīng)是3000KM，但在1500KM以?xún)?nèi)車(chē)速不要超過(guò)30KM，盡量不要帶人，尤其是胖子！真要帶人則要控制在25KM的速度以?xún)?nèi)。許多摩友認(rèn)為在磨合期快到800KM的時(shí)候要拉一拉極速，要不然以后車(chē)速上不去，這點(diǎn)基本上是沒(méi)有什么理論依據(jù)的，50排量的車(chē)極速也就是70KM，想要體驗(yàn)?zāi)I上腺素分泌的快感那還是建議去買(mǎi)大排量的車(chē)。3、定期潤(rùn)滑：潤(rùn)滑油更換周期：300KM800KM1500KM各更換一次就可以了，1500KM以后就是按正常周期更換，1000KM換一次齒輪油更換周期：1000KM3000KM以后按正常周期更換3000KM換一次另外潤(rùn)滑油在夏季和冬季是有區(qū)別的，夏天用粘一點(diǎn)，冬天用稀一點(diǎn)。本人夏季使用嘉士多活能（20W-50）冬天使用金殼（15W-40）兩種油都不錯(cuò)，就是貴了些，在28-30元之間。但這個(gè)錢(qián)是省不得的，千萬(wàn)不要圖省錢(qián)去買(mǎi)一些低價(jià)油、散裝油，除非你想兩年就換一次車(chē)，更換潤(rùn)滑油時(shí)最好在熱車(chē)時(shí)更換，這樣可以使臟油放的比較潔凈。齒輪油金城廠門(mén)市部的就不錯(cuò)，10元一支。4、行駛時(shí)間新車(chē)使用后盡量在城市里開(kāi)，不要出遠(yuǎn)門(mén)，磨合期內(nèi)夏天每半小時(shí)要停車(chē)休息5-10分鐘左右，冬天一小時(shí)要停車(chē)休息5-10分鐘，雖然很煩，但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)是相當(dāng)有幫助，避免出現(xiàn)過(guò)熱。二、車(chē)輛保養(yǎng)1、正確的啟動(dòng)方法：早晨行車(chē)前先不急打開(kāi)電門(mén)，可空踩腳踏桿數(shù)下，可使氣缸多吸入些可燃混合氣，然后再將鑰匙撥至點(diǎn)火位置，用腳啟動(dòng)車(chē)輛。（電啟動(dòng)在早晨冷車(chē)時(shí)不易點(diǎn)著，對(duì)啟動(dòng)電機(jī)也會(huì)造成一些傷害）這里有個(gè)技巧，先慢慢的輕踩，會(huì)聽(tīng)到咔噠咔噠的聲音，輕踩不動(dòng)了則代表啟動(dòng)齒輪已吻合好，然后快速的踩到底并要迅速將腳收回，需要用瞬間爆發(fā)力！MM們可就吃苦了……，正常情況下1-3次就可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。停車(chē)時(shí)也不要突然把點(diǎn)火關(guān)掉，慢松油門(mén)后等發(fā)動(dòng)機(jī)至怠速狀態(tài)后再熄火。（很多人等紅燈時(shí)就有這種不良習(xí)慣）2、油門(mén)的自由行程和加減油門(mén)手法：油門(mén)自油行程是指發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)到車(chē)輛能正常行駛扭動(dòng)手把的距離，一般2-6MM是最合適的，太短行車(chē)容易發(fā)沖且提速過(guò)快，極不安全；太長(zhǎng)加速過(guò)慢，手臂也不舒適。加減油門(mén)一定要慢提慢放，切忌急加油門(mén)或急收油門(mén)，對(duì)于皮帶類(lèi)助力車(chē)來(lái)說(shuō)相當(dāng)容易損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，我們常常在影片中看到摩托車(chē)手在車(chē)輛發(fā)動(dòng)時(shí)猛加油門(mén)再猛收油門(mén)，使排氣管發(fā)出一種比較好聽(tīng)的“……嗯……嗯……”的聲音，這絕對(duì)是導(dǎo)演對(duì)摩托車(chē)使用一種誤導(dǎo)！3、化油器的調(diào)節(jié)化油器是摩托車(chē)中最關(guān)鍵的部件，它對(duì)怠速、加速、油耗、穩(wěn)定性所起到的影響是非常重要的，化油器在出廠時(shí)就調(diào)節(jié)好了，不需要用戶(hù)做太多的調(diào)整，原則是能不動(dòng)則不動(dòng)，除非你會(huì)調(diào)節(jié)清洗。下面介紹一下皮帶踏板車(chē)最常用的等柱真空式化油器的簡(jiǎn)單調(diào)節(jié)方法：打開(kāi)座墊下方的蓋子后，就可以看到化油器，在正下方有一十字型的螺絲釘，按順時(shí)鐘方向旋動(dòng)則怠速提高，逆時(shí)針?lè)较騽t將低。在冬季時(shí)就會(huì)起上用處，冬季天冷，燃油不容易揮發(fā)，增加怠速則可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，反之到夏季時(shí)可調(diào)低一些，以免浪費(fèi)燃油。在化油器左側(cè)方向有兩個(gè)一字型螺釘，一個(gè)是放油螺釘，用來(lái)將沉積在化油器低部的臟油和水放掉，（如車(chē)輛正常則不需要去擰），另一個(gè)是調(diào)節(jié)混合比的螺釘，混合比在出廠時(shí)已設(shè)置好，基本上不需要去改動(dòng)，但廠商為便于新車(chē)啟動(dòng)良好往往會(huì)把混合比調(diào)的高一些，過(guò)了走合期后則可以調(diào)低一些，節(jié)油往往就是靠這個(gè)來(lái)完成的。順時(shí)針?lè)较蛉加凸┙o減少，逆時(shí)針則增加。混合比螺釘廠商都會(huì)用彩漆刷上，以做區(qū)別。另外關(guān)于清洗化油器在這里不做介紹（過(guò)于復(fù)雜，對(duì)新手來(lái)說(shuō)不易掌握）化油器的兩端分別連接的是進(jìn)氣喉管和空濾進(jìn)氣管，平時(shí)要檢查兩個(gè)管口是否有松動(dòng)，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)后則要擰緊……在進(jìn)氣喉管的右側(cè)也有一根小管叫負(fù)壓管，要是掉下來(lái)的話(huà)車(chē)子也是啟動(dòng)不了的。4、空濾器的保養(yǎng)空濾器的內(nèi)部是兩層海綿體組成的，起過(guò)濾空氣的作用，時(shí)間長(zhǎng)了以后（視車(chē)輛使用的環(huán)境而定）會(huì)使濾芯（海綿體）堵塞，從而影響氣和油之間混合配比，帶來(lái)加速不暢等一些故障，一般在使用2000KM以后需要對(duì)濾芯進(jìn)行一次清洗，方法如下：用毛刷去除表面的灰塵或者用不燃性清洗劑浸泡并輕輕搓洗，涼干后把濾芯放在干凈的機(jī)油中浸泡，取出后待機(jī)油稍干后再?gòu)?fù)裝至空濾殼里即可！另外空濾器在進(jìn)氣管部分還有一根細(xì)軟管，另一頭是連接曲軸箱的，要注意是否松動(dòng)或堵死，害很大。在完成完全放電以后，對(duì)電池進(jìn)行完全充電。會(huì)感覺(jué)電池容量有所提升。6、養(yǎng)成一些節(jié)電的好習(xí)慣。盡可能利用滑行。如下坡的時(shí)候，盡可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時(shí)候提前進(jìn)入滑行，最大限度的減少剎車(chē)。一位朋友告訴我，他是寧愿多轉(zhuǎn)一次灣也要減少一次剎車(chē)，這是有道理的。啟動(dòng)的時(shí)候，最好加入騎行助力，不僅僅可以提高啟動(dòng)速度，而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。7、注意充電的環(huán)境。充電最佳的環(huán)境溫度是25℃?，F(xiàn)在多數(shù)充電器沒(méi)有適應(yīng)環(huán)境溫度的自動(dòng)控制系統(tǒng)，所以多數(shù)充電器都是按照環(huán)境溫度25℃設(shè)計(jì)的，所以在25℃條件下充電比較好。否則，就難免出現(xiàn)冬季欠充電和夏季過(guò)充電的問(wèn)題。而環(huán)境溫度真正在25℃的時(shí)候比較少，這樣就必然有夏季過(guò)充電冬季欠充電的問(wèn)題。好在現(xiàn)在多數(shù)家庭都具有室內(nèi)調(diào)溫的條件，這樣，充電的時(shí)候，最好把電池和充電器安排在有通風(fēng)并且調(diào)溫的環(huán)境里。特別提示的是電池處在北方冬季在室外低溫狀態(tài)進(jìn)入溫暖的室內(nèi)的時(shí)候，電池的表面會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜凝露。為了避免結(jié)霜凝露引起的電池漏電，應(yīng)該在電池溫度上升到與室內(nèi)溫度接近并且干燥以后再進(jìn)行充電。8、充分利用維修條件不少電動(dòng)自行車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商可以提供電池檢修和維修的服務(wù)，應(yīng)該充分利用這些服務(wù)。一些品牌的電動(dòng)自行車(chē)提出對(duì)電池的檢修。如：對(duì)電池進(jìn)行定期檢修，可以減少對(duì)電池的損傷。對(duì)電池的荷電狀態(tài)的修復(fù)就可以緩解"電池落后"的失效，而這些對(duì)配備了維修能力的經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)是輕而易舉的。對(duì)于失水來(lái)說(shuō)，在電池容量70％的時(shí)候補(bǔ)水就比電池容量40％的時(shí)候補(bǔ)水的效果要好。甚至一些品牌的產(chǎn)品還提出：到規(guī)定的時(shí)間不檢修就相當(dāng)于放棄電池的保用期。使消費(fèi)者受到不應(yīng)該發(fā)生的損失。所以，消費(fèi)者要充分的利用電池檢修的條件延長(zhǎng)增加電池的使用壽命。通過(guò)這些方法，用戶(hù)可以大大延長(zhǎng)電池的使用壽命。一些用戶(hù)的續(xù)行里程比較短，電池的使用壽命相對(duì)比較長(zhǎng)，一些問(wèn)題也相對(duì)難以發(fā)現(xiàn)。所以，第4條說(shuō)到的"深放電"措施也是及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池問(wèn)題的一個(gè)有效方法，不要等電池問(wèn)題嚴(yán)重的時(shí)候就難以處理了。電動(dòng)車(chē)養(yǎng)護(hù)注意事項(xiàng)1、勤充電－－－鉛酸電池應(yīng)保持隨用隨充電的習(xí)慣，不能等到電池用光再充，這樣會(huì)影響電池壽命。如長(zhǎng)期不用，每月充一次電。充電請(qǐng)使用配套的專(zhuān)用充電器。2、多維護(hù)－－－如遇下雨積水，不能讓水淹沒(méi)輪轂中心；下車(chē)時(shí)及時(shí)關(guān)閉電門(mén)，平時(shí)將車(chē)胎充足氣；在上坡、頂風(fēng)等重負(fù)荷情況下，用腳踏助力；遇有故障及時(shí)送廠家指定的特約維修部維修。3、勤潤(rùn)滑－－－根據(jù)使用情況，應(yīng)對(duì)前軸、后軸、中軸、飛輪、前叉、避震器轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)等部件每半年至1年進(jìn)行一次擦洗和潤(rùn)滑（推薦使用二硫化鉬潤(rùn)滑脂）。電動(dòng)輪轂內(nèi)的傳動(dòng)部件已涂上了特殊的潤(rùn)滑油，用戶(hù)不必自行擦洗潤(rùn)滑。延長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)電池的使用壽命1、勤充電，避免“深放電”。騎行電動(dòng)車(chē)要養(yǎng)成當(dāng)天使用當(dāng)天充電的習(xí)慣，每天騎行不管多遠(yuǎn)最好都將電池里的電補(bǔ)充滿(mǎn)，不要等用光了再充電。2、電池在車(chē)上充電時(shí)應(yīng)關(guān)閉電門(mén)鎖，不要將電池倒置充電，充電時(shí)盡量一次充滿(mǎn)。充電過(guò)程中若聞到有異味或電池溫度過(guò)高時(shí)，應(yīng)立即停止充電并送魯輕技術(shù)部檢修。取下電池充電時(shí)，不要用濕手或鑰匙等金屬接觸電極兩端，以免燒傷。3、長(zhǎng)期不用時(shí)，要每過(guò)一個(gè)月充一次電，要將電池里的電充滿(mǎn)后存