機(jī)動(dòng)車全自動(dòng)檢測(cè)管理系統(tǒng)說(shuō)明書

QACv6.0機(jī)動(dòng)車全自動(dòng)檢測(cè)管理系統(tǒng)使用說(shuō)明書效勞錄第一章概述第一節(jié)概述-------------------------------------------------------------------------------------------------------1第二節(jié)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)-------------------------------------------------------------------------------------------------1第三節(jié)環(huán)境要求-------------------------------------------------------------------------------------------------5第二章軟件的使用第一節(jié)功能結(jié)構(gòu)-------------------------------------------------------------------------------------------------6第二節(jié)主控程序-------------------------------------------------------------------------------------------------6檢測(cè)監(jiān)控------------------------------------------------------------------------------------------------------6打印位置調(diào)整------------------------------------------------------------------------------------------------7第三節(jié)工位程序-------------------------------------------------------------------------------------------------9第1小節(jié)一號(hào)工位-----------------------------------------------------------------------------------------9第2小節(jié)二號(hào)工位-----------------------------------------------------------------------------------------15第3小節(jié)三號(hào)工位-----------------------------------------------------------------------------------------16第四節(jié) 管理程序-----------------------------------------------------------------------------------------------18第1小節(jié)登錄功能-----------------------------------------------------------------------------------------18第2小節(jié)數(shù)據(jù)查詢-----------------------------------------------------------------------------------------27第3小節(jié)登錄首選項(xiàng)--------------------------------------------------------------------------------------29第4小節(jié)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)-----------------------------------------------------------------------------------------29第5小節(jié)燈光判定方法-----------------------------------------------------------------------------------32第6小節(jié)廠牌維護(hù)-----------------------------------------------------------------------------------32第7小節(jié)檢測(cè)報(bào)告維護(hù)-----------------------------------------------------------------------------------33第五節(jié) 用戶管理-----------------------------------------------------------------------------------------------33第六節(jié) 數(shù)據(jù)庫(kù)維護(hù)程序-----------------------------------------------------------------------------36第七節(jié) 數(shù)據(jù)上傳-----------------------------------------------------------------------------------------------36第三章標(biāo)定第一節(jié)車速檢測(cè)臺(tái)----------------------------------------------------------------------------------------------38第二節(jié)尾氣儀----------------------------------------------------------------------------------------------39第三節(jié)前照燈檢測(cè)儀------------------------------------------------------------------------------------------40第四節(jié)喇叭聲級(jí)計(jì)---------------------------------------------------------------------------------------------40第五節(jié)側(cè)滑檢測(cè)臺(tái)-------------------------------------------------------------------------------------------41第六節(jié)軸重檢測(cè)臺(tái)----------------------------------------------------------------------------------------------42第七節(jié)制動(dòng)檢測(cè)臺(tái)----------------------------------------------------------------------------------------------43第八節(jié)補(bǔ)充說(shuō)明-------------------------------------------------------------------------------------------------45第四章檢測(cè)流程第一節(jié)開始-------------------------------------------------------------------------------------------------------46第二節(jié)車速表檢測(cè)------------------------------------------------------------------------------------------47第三節(jié)尾氣排放檢測(cè)------------------------------------------------------------------------------------------47第四節(jié)地溝外檢------------------------------------------------------------------------------------------49第五節(jié)前照燈檢測(cè)----------------------------------------------------------------------------------------49第六節(jié)喇叭檢測(cè)------------------------------------------------------------------------------------------50第七節(jié)側(cè)滑檢測(cè)---------------------------------------------------------------------------------------50第八節(jié)軸重檢測(cè)------------------------------------------------------------------------------------------50第九節(jié)制動(dòng)檢測(cè)------------------------------------------------------------------------------------------51第十節(jié)檢測(cè)完畢-----------------------------------------------------------------------------------------------51維護(hù)保養(yǎng)及故障排除第一節(jié)維護(hù)保養(yǎng)------------------------------------------------------------------------------------------------52第二節(jié)一般故障排除------------------------------------------------------------------------------------------53第六章 結(jié)束語(yǔ)第一章概述第一節(jié)概述隨著汽車業(yè)的迅猛開展，汽車成為當(dāng)今社會(huì)交通運(yùn)輸工具的重要組成局部，隨之而來(lái)的日益增多的交通事故卻也正對(duì)人類生命構(gòu)成嚴(yán)重威脅，預(yù)防并減少交通事故成為人類平安的一個(gè)重要課題。汽車檢測(cè)系統(tǒng)就是在這種背景下應(yīng)運(yùn)而生的、專門用于檢測(cè)汽車行駛平安技術(shù)性能參數(shù)的綜合測(cè)試系統(tǒng)。其間的開展歷程大致經(jīng)歷了兩個(gè)階段：早期采用純機(jī)電結(jié)構(gòu)，操作簡(jiǎn)單，但數(shù)據(jù)管理及綜合控制能力差；隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的開展，在系統(tǒng)中引入了電腦，構(gòu)成電腦化綜合檢測(cè)管理系統(tǒng)。電腦化綜合檢測(cè)管理系統(tǒng)的采用使檢測(cè)的自動(dòng)化程度大大提高，有效地提高了檢車效率，并為工作人員提供了許多新的測(cè)試手段和功能。QACv6.0機(jī)動(dòng)車全自動(dòng)檢測(cè)管理系統(tǒng)是我單位研制的最新型的、基于WINDOWS2000/WinXp系統(tǒng)作為平臺(tái)的電腦汽車檢測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)在繼承原有設(shè)計(jì)的優(yōu)秀性能以外，更加從可靠性、易用性、過(guò)程顯示、人機(jī)交互、系統(tǒng)維護(hù)等諸多性能因素考慮出發(fā)，予以增強(qiáng)改良，檢測(cè)數(shù)據(jù)利用大型的關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)處理，并且增加了網(wǎng)絡(luò)局部的功能，便于用戶進(jìn)行后期管理工作，也有利于社會(huì)車輛數(shù)據(jù)的統(tǒng)一查詢和管理。采用QACv6.0機(jī)動(dòng)車全自動(dòng)檢測(cè)管理系統(tǒng)可以構(gòu)成高效，低本錢，不同工藝流程的大型車，小型車以及大小車兼用的全自動(dòng)汽車檢測(cè)系統(tǒng)。QACv6.0機(jī)動(dòng)車全自動(dòng)檢測(cè)管理系統(tǒng)在技術(shù)設(shè)計(jì)上，在檢測(cè)方法和工藝安排上符合國(guó)家最新標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)：GB7258-2004 機(jī)動(dòng)車運(yùn)行平安技術(shù)條件GA468-2004 機(jī)動(dòng)車平安檢驗(yàn)工程和方法GB18285-2005點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法〔雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法〕GB3847-2005 車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測(cè)量方法GB/T3846-1993柴油車自由加速煙度的測(cè)量濾紙煙度法第二節(jié)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)按不同方法構(gòu)成如下：場(chǎng)地構(gòu)成：車間、登錄機(jī)房、主控機(jī)房、地坑、試驗(yàn)臺(tái)、氣泵站設(shè)備構(gòu)成：檢測(cè)設(shè)備：尾氣分析儀、煙度計(jì)、速度表檢測(cè)臺(tái)〔或加速試驗(yàn)臺(tái)〕、大燈檢測(cè)儀、聲級(jí)計(jì)、側(cè)滑檢測(cè)臺(tái)、軸重檢測(cè)臺(tái)、制動(dòng)檢測(cè)臺(tái)、前輪前束檢測(cè)臺(tái)、前輪轉(zhuǎn)角檢測(cè)臺(tái)電腦聯(lián)網(wǎng)測(cè)控設(shè)備：主控機(jī)/效勞器、登錄機(jī)、工位機(jī)、打印機(jī)、信號(hào)處理箱、司機(jī)助手、紅外光電開關(guān)〔又稱電眼〕、無(wú)線電遙控器、掃描儀、AD卡、IO卡、多串口通訊卡 注意：司機(jī)助手一般采用LED點(diǎn)陣屏〔又稱燈牌〕，也有采用大屏幕電視的，本說(shuō)明書以燈牌為例進(jìn)行說(shuō)明。假設(shè)檢測(cè)站實(shí)際采用的是電視機(jī)，那么本說(shuō)明書中有關(guān)燈牌的內(nèi)容不作考慮。輔助設(shè)備：交流參數(shù)穩(wěn)壓器、氣泵和儲(chǔ)氣罐、廢氣抽排裝置、UPS工作人員構(gòu)成：系統(tǒng)維護(hù)員、電腦維護(hù)員、電腦操作員、引車員、檢驗(yàn)員對(duì)于工作人員，要求具有車輛檢測(cè)或相應(yīng)的專業(yè)技能。電腦員要求電腦相關(guān)專業(yè)。工位構(gòu)成：注意：由于各檢測(cè)站情況不同，工位布置以及所配置的設(shè)備都會(huì)由所不同。本說(shuō)明書以5工位布置為例進(jìn)行介紹，特此聲明。對(duì)于其它工位布置情況僅作參考。第一工位：前束檢測(cè)側(cè)滑檢測(cè)第二工位：速度檢測(cè)第三工位： 前輪轉(zhuǎn)角檢測(cè)前照燈檢測(cè)喇叭聲級(jí)檢測(cè)第四工位：軸重檢測(cè)制動(dòng)檢測(cè)第五工位：廢氣檢測(cè)外觀檢測(cè)采用優(yōu)化的工位布局，有如下優(yōu)點(diǎn)：1.工位布置合理，分工明確：各工位有相應(yīng)的檢測(cè)區(qū)域，各工位檢測(cè)時(shí)互不干擾，同一臺(tái)車檢測(cè)時(shí)不會(huì)同時(shí)占用兩個(gè)工位?？梢酝瑫r(shí)檢測(cè)5輛車。2.各工位擔(dān)負(fù)工作量差不多相等的任務(wù)，保證了檢測(cè)節(jié)拍的一致性，使檢測(cè)流程得以順暢進(jìn)行，保證了檢測(cè)的高效性。3.檢測(cè)車間空氣污染減到最低：所有檢測(cè)工程中，排放氣體污染物最多的是車速和尾氣檢測(cè)工程。我們考慮車間的情況，在該些工程位置安裝廢氣抽排裝置，能及時(shí)將檢測(cè)時(shí)候產(chǎn)生的尾氣排放污染物排放到檢測(cè)車間外，防止污染室內(nèi)。4.最大限度的減小了檢測(cè)車間的長(zhǎng)度，使場(chǎng)地利用率最高，節(jié)省用戶置線本錢。網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)方面，我們采用成熟的以太網(wǎng)技術(shù)，以10M/100Mbps自適應(yīng)星型拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)作為網(wǎng)絡(luò)的解決方案。效勞器操作系統(tǒng)采用MicrosoftWindows2000Server版本，而工位測(cè)控工作站采用windows2000專業(yè)版或windowsXP系統(tǒng)，信息管理工作站采用易用性較好的windowsXP系統(tǒng)。效勞器配置大型關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)MicrosoftSQLserver2000。圖1網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖 以下為測(cè)控局部的結(jié)構(gòu)示意圖：圖2工位測(cè)控結(jié)構(gòu)示意圖QACv6.0汽車檢測(cè)管理系統(tǒng)是一種分布式的電腦網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化測(cè)控系統(tǒng)：系統(tǒng)由主控系統(tǒng)、登錄管理系統(tǒng)及工位測(cè)控系統(tǒng)組成。系統(tǒng)采用工位的概念，每工位由一臺(tái)電腦、某些檢測(cè)設(shè)備、以及司機(jī)助手組成相對(duì)獨(dú)立的單元，每工位能容納一臺(tái)車進(jìn)駐檢測(cè)，完成檢測(cè)過(guò)程和數(shù)據(jù)處理以及檢測(cè)數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)傳送。電腦主控系統(tǒng)對(duì)登錄及各工位測(cè)控系統(tǒng)的狀態(tài)實(shí)行監(jiān)控，安排任務(wù)，檢測(cè)完畢自動(dòng)打印報(bào)告單。每工位包含硬件為：多個(gè)檢測(cè)設(shè)備，一臺(tái)高性能工業(yè)計(jì)算機(jī)，司機(jī)助手，一套開關(guān)量輸入識(shí)別及輸出器件，一套信號(hào)調(diào)理及模數(shù)轉(zhuǎn)換器件，一套通訊器件，并配以外圍的紅外線光電開關(guān)或無(wú)線遙控器件。每工位測(cè)控工作原理如下：檢測(cè)線上裝備的紅外光電開關(guān)捕捉汽車位置，電腦系統(tǒng)根據(jù)該信號(hào)及主控發(fā)過(guò)來(lái)的命令，監(jiān)控檢測(cè)設(shè)備的工作狀態(tài)，并通過(guò)D/0輸出控制端口發(fā)出控制信號(hào)，從而控制各檢測(cè)設(shè)備的動(dòng)作，直至完成檢測(cè)過(guò)程。電腦內(nèi)裝備多口通信卡，從各檢測(cè)設(shè)備儀器傳送來(lái)的數(shù)字信號(hào)經(jīng)由多口通信卡接收后送入電腦處理；某些電腦內(nèi)還裝有模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換AD卡，采集檢測(cè)設(shè)備傳感器的信號(hào)，并轉(zhuǎn)換為數(shù)字傳送給電腦。電腦管理系統(tǒng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)把檢測(cè)數(shù)據(jù)傳送到效勞器。在檢測(cè)過(guò)程中，計(jì)算機(jī)發(fā)命令到司機(jī)助手顯示，引導(dǎo)引車員及檢驗(yàn)員的操作,并顯示檢測(cè)狀態(tài)和結(jié)果。注意:由于各檢測(cè)站的不同情況,有些檢測(cè)站可能僅采用一臺(tái)電腦用來(lái)做測(cè)控功能,那么主控程序及各工位程序都放在該電腦運(yùn)行。第三節(jié)環(huán)境要求機(jī)房：機(jī)房?jī)?nèi)溫度要控制在25℃±3℃；相對(duì)溫度<60%室內(nèi)要配備空調(diào)(5000大卡冷熱型)。通風(fēng)：應(yīng)保證通風(fēng)，可安裝排氣扇，或采用其它廢氣抽排裝置。氣路：由氣泵提供高壓氣(6-7個(gè)大氣壓)，特殊設(shè)備需要的氣壓請(qǐng)參見設(shè)備說(shuō)明書。電磁：設(shè)備、控制系統(tǒng)需提供380V及220V交流電源，電源電壓波動(dòng)<±10%。對(duì)應(yīng)電磁環(huán)境比擬差、電壓不穩(wěn)定、電源干擾比擬大的地方如生產(chǎn)廠，必須安裝交流參數(shù)穩(wěn)壓器。水路：系統(tǒng)沒(méi)有用水要求，水源必須遠(yuǎn)離設(shè)備及信號(hào)纜溝。嚴(yán)重警告：檢測(cè)線系統(tǒng)包含多臺(tái)精密儀器，啟動(dòng)系統(tǒng)之前，請(qǐng)確認(rèn)電源電壓是否正常，是否波動(dòng)較大，并且是否會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)斷電現(xiàn)象，否那么很容易損壞電腦及儀器第二章軟件的使用第一節(jié)功能結(jié)構(gòu)整個(gè)軟件實(shí)現(xiàn)的功能模塊主要如下所示：登錄登錄主控主控用戶管理信息管理上傳維護(hù)工具機(jī)動(dòng)車全自動(dòng)檢測(cè)管理系統(tǒng)設(shè)備標(biāo)定工位檢測(cè)用戶管理信息管理上傳維護(hù)工具機(jī)動(dòng)車全自動(dòng)檢測(cè)管理系統(tǒng)設(shè)備標(biāo)定工位檢測(cè)圖3功能結(jié)構(gòu)圖下面對(duì)各程序進(jìn)行詳細(xì)介紹。第二節(jié)主控程序主控程序主要功能是接收登錄程序發(fā)送的車輛檢測(cè)要求，安排車輛上線檢測(cè)，并控制各工位的檢測(cè)狀態(tài)及流程，直到車輛完成檢測(cè)任務(wù)。檢測(cè)完畢，自動(dòng)打印檢測(cè)報(bào)告(或可人工選定不打印)。運(yùn)行主控程序進(jìn)入主控界面，如圖4所示。分為4局部：工位狀態(tài)區(qū)，在檢車輛列表，數(shù)據(jù)顯示區(qū)，以及命令區(qū)。工位狀態(tài)區(qū)顯示各工位及工位內(nèi)工程的狀態(tài)，如果圖樣為綠色那么為正常，否那么為紅色表示異常。其中的選擇框〔小方框〕表示選擇某工程是否啟用，如打√表示啟用，否那么表示不使用該工程，即檢車的時(shí)候該工程不檢測(cè)。在檢車輛列表顯示當(dāng)前正在檢測(cè)的車輛各工程的情況，“O”表示合格，“X”表示不合格，“-”表示免檢，“？”表示該工程正在檢測(cè)。每當(dāng)?shù)卿洺绦虻卿涇囕v資料完畢并點(diǎn)擊發(fā)送圖4主控界面上線命令，主控程序就會(huì)接收該些車輛信息并在本列表中顯示出來(lái)。而中選中在檢車輛列表里面的某輛車的時(shí)候，那么會(huì)在數(shù)據(jù)顯示區(qū)顯示該車的詳細(xì)檢測(cè)數(shù)據(jù)及評(píng)價(jià)。在命令區(qū)中，“自動(dòng)打印”選擇框：表示的是某車輛檢測(cè)完畢后是否自動(dòng)打印檢測(cè)報(bào)告；“下線”命令：表示中選中在檢車列表里的某輛車的時(shí)候，點(diǎn)擊該命令會(huì)中斷該車的檢測(cè)，重新安排該車進(jìn)入候車狀態(tài)；“刪除”命令：使車輛退出檢測(cè)行列，并且刪除該車的檢測(cè)資料，需要重新登錄才能上線。第三節(jié)工位程序每個(gè)工位程序負(fù)責(zé)工位內(nèi)工程的車輛檢測(cè)過(guò)程的控制，包括動(dòng)作的處理，數(shù)據(jù)的采集，引車員檢測(cè)操作提示，并控制各檢測(cè)儀表、電氣控制柜、動(dòng)作控制卡、紅外分析儀等設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)。實(shí)時(shí)監(jiān)視各設(shè)備運(yùn)行情況，及時(shí)提示出現(xiàn)的異常情況，具有良好的穩(wěn)定性及較強(qiáng)的自檢功能。以下的介紹以一般標(biāo)準(zhǔn)的工位布局為準(zhǔn)，各檢測(cè)站本身檢測(cè)線的工位布局及檢測(cè)工程可能與以下的描述有不同的地方！第1小節(jié)一號(hào)工位一號(hào)工位包含前輪前束、側(cè)滑共兩個(gè)檢測(cè)工程。啟動(dòng)一號(hào)工位程序后，自動(dòng)進(jìn)入工位檢測(cè)界面〔如圖7所示〕。分為引車指示區(qū)、數(shù)值顯示區(qū)、開關(guān)量監(jiān)控區(qū)、以及命令區(qū)。圖7一號(hào)工位檢測(cè)界面的上部是引車指示區(qū)，其顯示的內(nèi)容跟車間內(nèi)該工位的司機(jī)助手顯示內(nèi)容是一樣的。引車員應(yīng)嚴(yán)格按照該些指示內(nèi)容進(jìn)行檢測(cè)操作。界面中間局部是數(shù)值顯示區(qū)，圖形儀表顯示的是設(shè)備的實(shí)時(shí)測(cè)量值，數(shù)字方式顯示檢測(cè)的結(jié)果。開關(guān)量監(jiān)控區(qū)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛對(duì)紅外光電開關(guān)遮擋的情況及遙控器的觸發(fā)情況、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、舉升器的動(dòng)作等等。工位程序有兩種工作方式，聯(lián)網(wǎng)模式和單機(jī)模式。在通常情況下，檢測(cè)線流水作業(yè)，并要存儲(chǔ)檢測(cè)數(shù)據(jù)并打印，采用聯(lián)網(wǎng)模式，這也是默認(rèn)的工作方式。反之，在做一些調(diào)試的情況下，比方僅進(jìn)行側(cè)滑測(cè)試，也不需要存儲(chǔ)該數(shù)據(jù)及結(jié)果，可以選擇單機(jī)模式?？梢渣c(diǎn)擊“前束檢測(cè)”或“側(cè)滑檢測(cè)”進(jìn)行單機(jī)模式測(cè)試。界面左下角有工作方式及主控連接情況的顯示。點(diǎn)擊命令區(qū)中的“配置”命令，進(jìn)入代碼配置界面，如圖9所示。點(diǎn)擊“前束”或“側(cè)滑”圖9一號(hào)工位代碼設(shè)置選項(xiàng)，說(shuō)明如下：“AD/ND通道”是指要進(jìn)行電腦標(biāo)定的工程，其信號(hào)物理通道的設(shè)定，以建立實(shí)際信號(hào)與電腦通道之間的一一對(duì)應(yīng)。這里的通道可以是AD卡的通道，也可以是牛頓模塊的通道，視檢測(cè)線實(shí)際采用而定。IO輸入通道是設(shè)定光電開關(guān)、控制面板的控制按鈕與電腦通道之間的一一對(duì)應(yīng)。通訊口設(shè)置是設(shè)定數(shù)字儀器或設(shè)備與電腦連接的RS-232串行通訊口。對(duì)于采用牛頓模塊的檢測(cè)線，點(diǎn)擊“模塊”，可以設(shè)置通訊口，及各模塊的地址。點(diǎn)擊“工位一”選項(xiàng)，可以設(shè)定AD卡基址、IO卡基址，要求要跟AD卡、IO卡的實(shí)際基地址相符，還可以設(shè)置燈牌標(biāo)志。以上參數(shù)和代碼設(shè)置一般調(diào)試后已經(jīng)設(shè)置好，正常使用時(shí)不應(yīng)更改，只有當(dāng)設(shè)備或器件出現(xiàn)故障才允許更改用于測(cè)試。更改之前最好與廠家售后效勞聯(lián)系！點(diǎn)擊命令區(qū)中的“標(biāo)定”命令，系統(tǒng)跳出一個(gè)窗口，要求輸入用戶名和密碼，進(jìn)入標(biāo)定界面。標(biāo)定操作要求嚴(yán)格，并且過(guò)程較復(fù)雜，我們專門放在第三章進(jìn)行討論。第2小節(jié)二號(hào)工位二號(hào)工位包含速度檢測(cè)工程，一般來(lái)說(shuō)主要檢測(cè)車速表示值誤差，對(duì)于某些生產(chǎn)廠那么可能還包含加速性能檢測(cè)，甚至其它一些內(nèi)容。啟動(dòng)二號(hào)工位程序后，自動(dòng)進(jìn)入工位檢測(cè)界面〔如圖7所示〕。圖7二號(hào)工位檢測(cè)一般性的介紹請(qǐng)參考本章的第1小節(jié)。這里僅說(shuō)明不同之處，點(diǎn)擊命令區(qū)中的“配置”命令，進(jìn)入代碼配置界面，如圖9所示。點(diǎn)擊“前束”或“側(cè)滑”圖9一號(hào)工位代碼設(shè)置選項(xiàng)，說(shuō)明如下：“AD/ND通道”是指要進(jìn)行電腦標(biāo)定的工程，其信號(hào)物理通道的設(shè)定，以建立實(shí)際信號(hào)與電腦通道之間的一一對(duì)應(yīng)。這里的通道可以是AD卡的通道，也可以是牛頓模塊的通道，視檢測(cè)線實(shí)際采用而定。IO輸入通道是設(shè)定光電開關(guān)、控制面板的控制按鈕與電腦通道之間的一一對(duì)應(yīng)。通訊口設(shè)置是設(shè)定數(shù)字儀器或設(shè)備與電腦連接的RS-232串行通訊口。對(duì)于采用牛頓模塊的檢測(cè)線，點(diǎn)擊“模塊”，可以設(shè)置通訊口，及各模塊的地址。點(diǎn)擊“工位一”選項(xiàng)，可以設(shè)定AD卡基址、IO卡基址，要求要跟AD卡、IO卡的實(shí)際基地址相符，還可以設(shè)置燈牌標(biāo)志。以上參數(shù)和代碼設(shè)置一般調(diào)試后已經(jīng)設(shè)置好，正常使用時(shí)不應(yīng)更改，只有當(dāng)設(shè)備或器件出現(xiàn)故障才允許更改用于測(cè)試。更改之前最好與廠家售后效勞聯(lián)系！點(diǎn)擊命令區(qū)中的“標(biāo)定”命令，系統(tǒng)跳出一個(gè)窗口，要求輸入用戶名和密碼，進(jìn)入標(biāo)定界面。標(biāo)定操作要求嚴(yán)格，并且過(guò)程較復(fù)雜，我們專門放在第三章進(jìn)行討論。一號(hào)工位包含車速表、尾氣排放共兩個(gè)檢測(cè)工程。啟動(dòng)一號(hào)工位程序后，自動(dòng)進(jìn)入工位檢測(cè)界面〔如圖7所示〕。界面的上部是引車指圖7一號(hào)工位檢測(cè)示區(qū)，其顯示的內(nèi)容跟車間內(nèi)該工位的司機(jī)助手顯示內(nèi)容是相同的。引車員應(yīng)嚴(yán)格按照該些指示內(nèi)容進(jìn)行操作。界面中間局部是數(shù)值顯示區(qū)。右下局部是對(duì)輸入輸出開關(guān)量的監(jiān)控，實(shí)時(shí)的反映紅外光電開關(guān)遮擋的情況〔即對(duì)應(yīng)的車輪在檢測(cè)臺(tái)上的就位情況〕及遙控器的觸發(fā)情況，以及可以手動(dòng)控制檢測(cè)臺(tái)的相應(yīng)動(dòng)作，如車速臺(tái)的升降等。工位程序有兩種工作方式，聯(lián)網(wǎng)模式和單機(jī)模式。在通常情況下，檢測(cè)線流水作業(yè)，并要存儲(chǔ)檢測(cè)數(shù)據(jù)并打印，采用聯(lián)網(wǎng)模式，這也是默認(rèn)的工作方式。反之，在做一些調(diào)試的情況下，比方僅進(jìn)行車速表測(cè)試，也不需要存儲(chǔ)數(shù)據(jù)及結(jié)果，可以選擇單機(jī)模式。單機(jī)模式下，單擊“廢氣檢測(cè)”，那么跳出一個(gè)窗口要求輸入車輛的額定轉(zhuǎn)速，然后按確定，開始進(jìn)入廢氣檢測(cè)流程。單擊“煙度檢測(cè)”，那么跳出一個(gè)窗口要求輸入車輛的出廠日期，然后按確定，那么電腦自動(dòng)判斷選用不透光煙度計(jì)或?yàn)V紙式煙度計(jì)并進(jìn)入煙度檢測(cè)流程。“清零”命令可以對(duì)設(shè)備的零位進(jìn)行手動(dòng)校正?！皬?fù)位”功能的作用等同于重新啟開工位程序。點(diǎn)“返回”命令，系統(tǒng)退回到工位主界面，主界面上有“標(biāo)定”子菜單，點(diǎn)擊該子菜單系統(tǒng)跳出一個(gè)窗口，要求輸入用戶名和密碼，進(jìn)入標(biāo)定界面〔圖8〕。標(biāo)定過(guò)程較復(fù)雜，并且其要求也很嚴(yán)格，是屬于計(jì)量的范疇，我們專門放在第三章進(jìn)行討論。圖8一號(hào)工位標(biāo)定工位程序的“工具”菜單里含有“系統(tǒng)代碼”設(shè)置功能，如圖9所示。AD/ND通道設(shè)置適用于模擬信號(hào)或牛頓模塊采集的信號(hào)，它們都是要進(jìn)行電腦標(biāo)定的工程，對(duì)其信號(hào)物理通道的設(shè)定，以建立實(shí)際信號(hào)與電腦通道之間的一一對(duì)應(yīng)。圖9一號(hào)工位代碼設(shè)置〔AD通道〕圖10一號(hào)工位代碼設(shè)置〔IO通道〕I/O通道設(shè)置是設(shè)定開關(guān)量輸入輸出通道以建立與設(shè)備各動(dòng)作的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。圖11一號(hào)工位代碼設(shè)置〔通訊口〕通訊口設(shè)置是設(shè)定數(shù)字儀器或設(shè)備與電腦連接的RS-232串行通訊口序號(hào)。圖12一號(hào)工位代碼設(shè)置〔其它設(shè)置〕而在其它設(shè)置工程中，AD卡基址、IO卡基址要跟安裝在電腦中的各卡的實(shí)際基地址相符。主機(jī)端口、輔助端口、監(jiān)控端口系統(tǒng)采用默認(rèn)設(shè)置，請(qǐng)不要修改。主機(jī)IP這里請(qǐng)輸入電腦主機(jī)的名稱。各LED標(biāo)志要跟各工位的點(diǎn)陣燈牌的實(shí)際標(biāo)識(shí)一致。而燈光儀至行車中線距離、燈光儀至行車中線時(shí)間、燈光儀上行至一米用時(shí)該3個(gè)參數(shù)都是針對(duì)遠(yuǎn)光燈檢測(cè)儀而言，燈光儀至行車中線距離指燈光儀的中心線與行車中心線之間的距離，燈光儀至行車中線時(shí)間指燈光儀行走到行車中心線所花的時(shí)間，燈光儀上行至一米用時(shí)是指光接收箱的垂直中心線走到離地1米所花的時(shí)間?；屏?jī)H適用于制動(dòng)臺(tái)為大滾筒且?guī)У谌凉L筒停機(jī)裝置檢測(cè)臺(tái)而言，一般設(shè)定在20〔%〕左右。注意，該些參數(shù)和代碼設(shè)置一般調(diào)試后已經(jīng)設(shè)置好，正常使用時(shí)不應(yīng)更改，只有當(dāng)設(shè)備或器件出現(xiàn)故障才允許更改用于測(cè)試，必須在廠家工程師的指導(dǎo)下使用。后面的工位代碼設(shè)置一樣的要求。圖13一號(hào)工位代碼設(shè)置〔工程重檢次數(shù)〕工程重檢次數(shù)是指某個(gè)工程檢測(cè)完畢后，如果不合格，那么可以馬上重新進(jìn)行檢測(cè)的允許次數(shù)。圖14一號(hào)工位代碼設(shè)置〔牛頓模塊地址〕牛頓模塊地址要輸入各模塊的實(shí)際地址標(biāo)識(shí)。圖15檢測(cè)時(shí)間設(shè)置工位程序的“工具”菜單里還包含“檢測(cè)時(shí)間”設(shè)置功能，如圖15所示，廢氣檢測(cè)時(shí)間是指廢氣檢測(cè)工作必須在該時(shí)間內(nèi)完成，超過(guò)該時(shí)間那么自動(dòng)進(jìn)入下一工程的檢測(cè)。煙度檢測(cè)時(shí)間僅對(duì)濾紙式煙度計(jì)的檢測(cè)而言，表示檢測(cè)工作必須在該時(shí)間內(nèi)完成。車速臺(tái)就位時(shí)間是指車輪駛?cè)霗z測(cè)臺(tái)擋住紅外光電開關(guān)，經(jīng)過(guò)該時(shí)間后，電腦就認(rèn)為車輛已經(jīng)就位了，升降臺(tái)開始降下去。車速臺(tái)降落時(shí)間是指升降臺(tái)降落過(guò)程所花時(shí)間。車速臺(tái)上升延時(shí)是指車速檢測(cè)完畢，經(jīng)過(guò)該時(shí)間后，升降臺(tái)開始上升。燈光跟蹤時(shí)間是指前照燈檢測(cè)儀搜索某個(gè)燈光允許花費(fèi)的時(shí)間，燈光采樣時(shí)間指儀器采集燈光數(shù)據(jù)允許花費(fèi)的時(shí)間，該兩個(gè)時(shí)間僅用于燈光儀型號(hào)為遠(yuǎn)光燈的情況。燈光檢測(cè)時(shí)間是指：整個(gè)燈光工程的檢測(cè)及調(diào)整必須在該時(shí)間內(nèi)完成，該時(shí)間對(duì)燈光儀為遠(yuǎn)近光燈有效。而喇叭檢測(cè)時(shí)間是指喇叭工程的檢測(cè)在該時(shí)間內(nèi)完成。外檢檢測(cè)時(shí)間是指外檢檢測(cè)過(guò)程在該時(shí)間內(nèi)完成。制動(dòng)就位時(shí)間是指車輪駛?cè)霗z測(cè)臺(tái)擋住紅外光電開關(guān)，經(jīng)過(guò)該時(shí)間后，電腦就認(rèn)為車輛已經(jīng)就位了。制動(dòng)檢測(cè)時(shí)間是指踩剎車過(guò)程的最大時(shí)間，一般設(shè)定在5秒，剎車動(dòng)作必須在5秒內(nèi)完成。阻滯檢測(cè)時(shí)間指測(cè)試阻滯力所花費(fèi)時(shí)間。檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示時(shí)間是指檢測(cè)數(shù)據(jù)在司機(jī)助手上的顯示停留的時(shí)間。第2小節(jié)二號(hào)工位二號(hào)工位包含地坑外觀檢測(cè)、前照燈光、喇叭聲級(jí)、側(cè)滑共4個(gè)檢測(cè)工程。啟動(dòng)二號(hào)工位程序后，自動(dòng)進(jìn)入工位檢測(cè)界面〔如圖16所示〕。其大體的介紹請(qǐng)參考圖16二號(hào)工位檢測(cè)第1小節(jié)。這里著重說(shuō)說(shuō)，在單機(jī)模式下，單擊前照燈檢測(cè)，會(huì)出現(xiàn)一個(gè)設(shè)置檢測(cè)參數(shù)的窗口，填入相應(yīng)的參數(shù)并按確定，進(jìn)入燈光的單機(jī)檢測(cè)流程。工位程序主菜單的“標(biāo)定”功能，如圖17所示。圖17二號(hào)工位標(biāo)定工位程序的“工具”菜單里含有“系統(tǒng)代碼”、“檢測(cè)時(shí)間”設(shè)置功能，跟第一工位是一樣的，也即在各工位里設(shè)置都可以。第3小節(jié)三號(hào)工位三號(hào)工位包含軸重、制動(dòng)共2個(gè)檢測(cè)工程。啟動(dòng)三號(hào)工位程序后，進(jìn)入工位檢測(cè)界面〔如圖18所示〕。右邊白色的區(qū)域是制動(dòng)力曲線的畫圖區(qū)，當(dāng)某個(gè)軸的行車制動(dòng)檢測(cè)完畢，該區(qū)域自動(dòng)畫出左右輪的制動(dòng)力曲線，左輪用紅色表示，右輪用綠色表示。在單機(jī)模式下，單擊制動(dòng)檢測(cè)，會(huì)出現(xiàn)一個(gè)設(shè)置檢測(cè)參數(shù)的窗口，圖18三號(hào)工位檢測(cè)填入相應(yīng)的參數(shù)并按確定，進(jìn)入制動(dòng)的單機(jī)檢測(cè)流程。其它功能介紹請(qǐng)參考前面章節(jié)。同樣，工位程序主菜單包含“標(biāo)定”功能，如圖19所示。圖19三號(hào)工位標(biāo)定工位程序的“工具”菜單里含有“系統(tǒng)代碼”、“檢測(cè)時(shí)間”設(shè)置功能，跟前面工位是一樣的，也即在各工位里設(shè)置都可以。第四節(jié)管理程序管理程序主要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)車輛資料登錄送檢、查詢資料及數(shù)據(jù)、參數(shù)設(shè)置如標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定、權(quán)限管理的功能。第1小節(jié)登錄登錄子菜單實(shí)現(xiàn)登錄功能，是車輛檢測(cè)的開始。登錄員按開始命令，然后首先輸入車牌號(hào)碼/號(hào)牌種類〔新車輸入VIN/車架號(hào)碼〕，按檢索命令，如果數(shù)據(jù)庫(kù)含有該車資料那么自動(dòng)提取，否那么需要按照行駛證或新車技術(shù)參數(shù)表如實(shí)輸入車輛的根本特征信息，如車牌號(hào)碼、號(hào)牌種類、VIN碼/車架號(hào)碼、車主、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、廠牌、型號(hào)等等，以及輸入檢測(cè)信息，如檢測(cè)類別，并選擇引車員、檢驗(yàn)員等，然后按發(fā)送進(jìn)入候檢隊(duì)列。接著就可以從候檢隊(duì)列中選擇車輛按上線命令，那么車輛進(jìn)入在檢隊(duì)列，主控程序會(huì)自動(dòng)安排車輛上線檢測(cè)。登錄界面如圖20所示。圖20登錄界面在用車年審一般使用“車牌號(hào)碼”和“號(hào)牌種類”檢索，新車入戶一般使用“VIN/車架”檢索。在本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)或地方車管所數(shù)據(jù)庫(kù)找到的車輛資料將顯示在界面上，假設(shè)沒(méi)有找到車輛資料，那么需要手動(dòng)輸入車輛資料。這里著重說(shuō)說(shuō)一些名詞的含義：號(hào)牌種類：代碼 號(hào)牌種類01 大型汽車02 小型汽車03 使館汽車04 領(lǐng)館汽車05 境外汽車06 外籍汽車07 兩、三輪摩托車08 輕便摩托車09 使館摩托車10 領(lǐng)館摩托車11 境外摩托車12 外籍摩托車13 低速汽車14 拖拉機(jī)15 掛車 16 教練汽車17 教練摩托車18 試驗(yàn)汽車19 試驗(yàn)?zāi)ν熊?0 臨時(shí)入境汽車21 臨時(shí)入境摩托車22 臨時(shí)行駛車23 公安警用汽車24 公安警用摩托車25 警用號(hào)牌其它號(hào)牌沖程類別：代碼 沖程類別0 兩沖程1 四沖程車輛類型：行駛證上所示車輛類型。代碼 車輛類型K11 大型普通客車K12 大型雙層客車K13 大型臥鋪客車K14 大型鉸接客車K15 大型越野客車K21 中型普通客車K22 中型雙層客車K23 中型臥鋪客車K24 中型鉸接客車K25 中型越野客車K31 小型普通客車K32 小型越野客車K33 轎車K41 微型普通客車K42 微型越野客車K43 微型轎車H11 重型普通貨車H12 重型廂式貨車H13 重型封閉貨車H14 重型罐式貨車H15 重型平板貨車H16 重型集裝廂車H17 重型自卸貨車H18 重型特殊結(jié)構(gòu)貨車H21 中型普通貨車H22 中型廂式貨車H23 中型封閉貨車H24 中型罐式貨車H25 中型平板貨車H26 中型集裝廂車H27 中型自卸貨車H28 中型特殊結(jié)構(gòu)貨車H31 輕型普通貨車H32 輕型廂式貨車H33 輕型封閉貨車H34 輕型罐式貨車H35 輕型平板貨車H37 輕型自卸貨車H38 輕型特殊結(jié)構(gòu)貨車H41 微型普通貨車H42 微型廂式貨車H43 微型封閉貨車H44 微型罐式貨車H45 微型自卸貨車H46 微型特殊結(jié)構(gòu)貨車Q11 重型半掛牽引車Q21 中型半掛牽引車Q31 輕型半掛牽引車Z11 大型專項(xiàng)作業(yè)車Z21 中型專項(xiàng)作業(yè)車Z31 小型專項(xiàng)作業(yè)車Z41 微型專項(xiàng)作業(yè)車Z51 重型專項(xiàng)作業(yè)車Z71 輕型專項(xiàng)作業(yè)車D11 無(wú)軌電車D12 有軌電車M11 普通正三輪摩托車M12 輕便正三輪摩托車M13 正三輪載客摩托車M14 正三輪載貨摩托車M15 側(cè)三輪摩托車M21 普通二輪摩托車M22 輕便二輪摩托車N11 三輪農(nóng)用運(yùn)輸車N21 低速普通貨車N22 低速廂式貨車N23 低速罐式貨車N24 低速自卸貨車T11 大型輪式拖拉機(jī)T21 中型輪用拖拉機(jī)T31 小型輪式拖拉機(jī)T32 手扶拖拉機(jī)T33 手扶變形運(yùn)輸機(jī)J11 輪式裝載機(jī)械J12 輪式挖掘機(jī)械J13 輪式平地機(jī)械G11 重型普通全掛車G12 重型廂式全掛車G13 重型罐式全掛車G14 重型平板全掛車G15 重型集裝箱全掛車G16 重型自卸全掛車G21 中型普通全掛車G22 中型廂式全掛車G23 中型罐式全掛車G24 中型平板全掛車G25 中型集裝箱全掛車G26 中型自卸全掛車G31 輕型普通全掛車G32 輕型廂式全掛車G33 輕型罐式全掛車G34 輕型平板全掛車G35 輕型集裝箱全掛車G36 輕型自卸半掛車B11 重型普通半掛車B12 重型廂式半掛車B13 重型罐式半掛車B14 重型平板半掛車B15 重型集裝箱半掛車B16 重型自卸半掛車B21 中型普通半掛車B22 中型廂式半掛車B23 中型罐式半掛車B24 中型平板半掛車B25 中型集裝箱半掛車B26 中型自卸半掛車B31 輕型普通半掛車B32 輕型廂式半掛車B33 輕型罐式半掛車B34 輕型平板半掛車B35 輕型集裝箱半掛車B36 輕型自卸半掛車車型類別：按照用戶使用的經(jīng)驗(yàn)，把車輛類型歸類，以便于做統(tǒng)計(jì)。當(dāng)?shù)卿泦T選定了某車的車輛類型后，電腦自動(dòng)進(jìn)行歸類。代碼 車型類別1 大型客車2 大型貨車3 小型客車4 小型貨車5 乘用車6 低速汽車7 中型客車中型貨車驅(qū)動(dòng)型式：代碼 驅(qū)動(dòng)型式1 二軸前驅(qū)2 二軸后驅(qū)3 二軸全驅(qū)4 三軸二驅(qū)5 三軸雙驅(qū)6 三軸全驅(qū)駐車軸：具有駐車制動(dòng)能力的軸別。代碼 駐車軸0 中軸1 后軸2 中后軸燃料類別：代碼 燃料類別A 汽油B 柴油C 電D 混合油E 天然氣F 液化石油氣L 甲醇M 乙醇N 太陽(yáng)能O 混合動(dòng)力額定轉(zhuǎn)速：指發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出額定功率時(shí)的轉(zhuǎn)速。一般來(lái)說(shuō)，輕型汽車的額定轉(zhuǎn)速為5000rpm(即轉(zhuǎn)/分鐘)，重型車的額定轉(zhuǎn)速為3600rpm，如有特殊規(guī)定那么按照制造廠技術(shù)文件中規(guī)定的轉(zhuǎn)速。電噴/三元催化轉(zhuǎn)化器：指車輛是否使用閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)和三元催化轉(zhuǎn)化器技術(shù)。渦輪增壓：發(fā)動(dòng)機(jī)是否裝配廢氣渦論增壓器。車型核準(zhǔn)煙度限值〔光吸收系數(shù)〕：指汽車生產(chǎn)廠家該種車型已經(jīng)核準(zhǔn)批準(zhǔn)的自由加速排氣煙度排放限值。柴油機(jī)缸數(shù)：本參數(shù)僅適用于低速汽車。多缸柴油機(jī)單缸柴油機(jī)城區(qū)受限：進(jìn)入城鎮(zhèn)建成區(qū)的低速汽車柴油排放是否受限，實(shí)施限值的城鎮(zhèn)范圍由省級(jí)人民政府決定，本參數(shù)僅適用于低速汽車。是否使用狀況：0 在用1 新車大燈制式：0 兩燈制1 四燈制一燈制前照燈高：對(duì)于建成比擬早期的檢測(cè)線，燈光檢測(cè)儀型號(hào)較老，需要輸入車輛的前照燈中心高度；而對(duì)于較新的檢測(cè)線，燈光儀自動(dòng)搜索及采集燈高，無(wú)需輸入該參數(shù)。左右燈距：對(duì)于建成比擬早期的檢測(cè)線，燈光檢測(cè)儀型號(hào)較老，需要輸入大概的左右燈距離；而對(duì)于較新的檢測(cè)線，燈光儀自動(dòng)搜索燈光，無(wú)需輸入該參數(shù)?？傎|(zhì)量：指汽車制造廠提出的技術(shù)上允許的最大質(zhì)量(汽車滿載時(shí)的總質(zhì)量)。整備質(zhì)量：整車裝備質(zhì)量，指汽車在正常條件下準(zhǔn)備行駛時(shí)，尚未載人〔包括駕駛員〕、載物時(shí)的空車質(zhì)量。核定載重：車輛經(jīng)核定所允許載質(zhì)量。核定載客：車輛經(jīng)核定所允許載客人數(shù)。出廠日期：車輛的出廠日期。登記日期：車輛到車管部門辦理初次注冊(cè)入戶的日期。軸數(shù)：車輛共有多少軸。管理部門：廣西交警聯(lián)網(wǎng)使用。行政區(qū)劃：廣西交警聯(lián)網(wǎng)使用。業(yè)務(wù)代碼：指車輛辦理業(yè)務(wù)的類型，針對(duì)廣東省交警聯(lián)網(wǎng)使用。代碼 業(yè)務(wù)內(nèi)容1011 機(jī)動(dòng)車新車入戶1021 試車號(hào)牌核發(fā)1031 機(jī)動(dòng)車臨時(shí)號(hào)牌核發(fā)1041 機(jī)動(dòng)車營(yíng)運(yùn)客車登記1091 機(jī)動(dòng)車車牌補(bǔ)發(fā)1103 機(jī)動(dòng)車行駛證換證1131 機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)出1132 機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)入1141 機(jī)動(dòng)車市內(nèi)過(guò)戶1151 機(jī)動(dòng)車資料變更1161 機(jī)動(dòng)車改裝、改型1181 機(jī)動(dòng)車復(fù)駛1201 機(jī)動(dòng)車延期報(bào)廢1211 機(jī)動(dòng)車定期檢驗(yàn)1212 機(jī)動(dòng)車延期報(bào)廢車定期檢驗(yàn)1214 機(jī)動(dòng)車營(yíng)運(yùn)客車定期檢驗(yàn)1241 機(jī)動(dòng)車異地委托管理1251 機(jī)動(dòng)車委托異地管理1254 異地機(jī)動(dòng)車登記1261 機(jī)動(dòng)車照片管理檢測(cè)類別：代碼 定義1 初次檢驗(yàn)2 年檢3 延期報(bào)廢車定期檢驗(yàn)4 客檢5 臨時(shí)檢驗(yàn)6 特殊檢驗(yàn)7 事故車檢測(cè)8 新車出廠檢驗(yàn)檢測(cè)方式：0 上線1 人工2 路試3 上線/路試登錄方式有多種，可以手工錄入；或IC卡刷卡方式；或通過(guò)掃描儀掃描方式；如果已經(jīng)與上級(jí)主管部門聯(lián)網(wǎng)，那么自動(dòng)從上級(jí)主管部門的數(shù)據(jù)庫(kù)下載資料，免除人工輸入的麻煩。主要功能：1〕車輛調(diào)度方式：一種為自動(dòng)調(diào)度，車輛按照?qǐng)?bào)檢的順序上線檢測(cè)；另一種為人工調(diào)度，可以手工選擇車輛線檢測(cè)，該種方式實(shí)現(xiàn)了車輛上線檢測(cè)的任意調(diào)度，實(shí)現(xiàn)了無(wú)序檢測(cè)。2〕自動(dòng)調(diào)用歷史檔案。能根據(jù)輸入的條件如VIN碼、車牌號(hào)碼的等自動(dòng)調(diào)用歷史資料數(shù)據(jù)及檢測(cè)數(shù)據(jù)，自動(dòng)判別初檢、復(fù)檢，自動(dòng)判斷復(fù)檢工程，合格的工程不再?gòu)?fù)檢。3〕極大的靈活性，操作員可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行檢測(cè)工程的默認(rèn)設(shè)定。例如：某個(gè)檢測(cè)設(shè)備不能正常工作，那么通過(guò)檢測(cè)工程調(diào)整屏蔽該工程檢測(cè)，不影響其它工程的檢測(cè)。4〕可以通過(guò)IC卡或掃描儀方式，實(shí)現(xiàn)整個(gè)檢測(cè)流程的自動(dòng)化。該點(diǎn)對(duì)車輛生產(chǎn)企業(yè)具有極大的適用性，大大增加了檢測(cè)效率。5〕如果建立了車型庫(kù)，那么當(dāng)輸入車輛的型號(hào)的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)提取該車輛的對(duì)應(yīng)的參數(shù)，大大節(jié)省了輸入時(shí)間，減少了勞動(dòng)強(qiáng)度，增加了檢測(cè)效率。第2小節(jié)數(shù)據(jù)查詢系統(tǒng)提供對(duì)已錄入及已檢測(cè)車輛資料及數(shù)據(jù)的查詢功能、打印功能，以及刪除功能。在查詢界面的上局部是資料及數(shù)據(jù)顯示區(qū)，中間局部是車輛記錄列表，底下是查詢命令。在左下角輸入車牌號(hào)碼，選擇號(hào)牌種類，再單擊“查詢”按鈕，那么車輛數(shù)據(jù)記錄會(huì)顯示在中間的列表中，再雙擊該記錄，那么車輛數(shù)據(jù)顯示出來(lái)。假設(shè)不輸入查詢條件，直接單擊“查詢”按鈕，那么會(huì)列出所有車輛記錄。“今天數(shù)據(jù)”命令那么專門列出當(dāng)天所檢車輛資料數(shù)據(jù)。刷新命令是對(duì)剛剛查詢命令的刷新，以提取最新的數(shù)據(jù)。另外，假設(shè)要進(jìn)行高級(jí)的模糊查詢，那么點(diǎn)左下角的向上箭頭，那么會(huì)顯示允許輸入多種查詢條件的窗口，可以很方便的進(jìn)行組合查詢。圖21查詢界面圖22查詢界面圖23高級(jí)查詢第3小節(jié)登錄首選項(xiàng)登錄首選項(xiàng)主要是用來(lái)設(shè)定默認(rèn)的引車員、檢測(cè)員、汽車型號(hào)等信息，以及設(shè)置默認(rèn)的檢測(cè)工程。一般在檢測(cè)線投入使用前按使用方式和應(yīng)用場(chǎng)合要求設(shè)定有關(guān)系統(tǒng)默認(rèn)登錄參數(shù)。圖24登錄首選項(xiàng)第4小節(jié)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 系統(tǒng)提供對(duì)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)置維護(hù)功能。系統(tǒng)的默認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)為現(xiàn)行有效的國(guó)標(biāo)參數(shù)，如果國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生變化，或者車輛生產(chǎn)企業(yè)需要調(diào)整檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，那么可以通過(guò)該功能來(lái)實(shí)現(xiàn)。圖25檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)〔尾氣排放〕圖26檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)〔低速汽車煙度〕圖27檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)〔制動(dòng)〕圖28檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)〔燈光〕圖29檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)〔其它〕第5小節(jié)燈光判定方法 根據(jù)檢測(cè)線的實(shí)際需要，根據(jù)對(duì)前照燈的檢測(cè)內(nèi)容〔遠(yuǎn)光、近光〕，自由設(shè)定判定方式。有三種設(shè)定情況：1、總評(píng)遠(yuǎn)近光都判，2、總評(píng)僅判遠(yuǎn)光，3、總評(píng)僅判光強(qiáng)、近光偏移。 圖30燈光判定方式第6小節(jié)汽車廠牌 系統(tǒng)可以建立廠牌資料庫(kù)。那么在登錄的時(shí)候選擇相應(yīng)廠牌即可，而不需要重復(fù)的進(jìn)行手工打字方式錄入。圖31廠牌維護(hù)第7小節(jié)檢測(cè)報(bào)告維護(hù)在這里可以輸入“檢驗(yàn)單位名稱”等檢測(cè)站信息，報(bào)告的底部聲明內(nèi)容，以及輸入檢測(cè)報(bào)告的“打印方式”等。其中的“檢完打印報(bào)表”參數(shù)，表示某車輛檢測(cè)完畢后是否自動(dòng)打印檢測(cè)報(bào)告。在這里還可以對(duì)檢測(cè)報(bào)告打印位置進(jìn)行調(diào)整，及打印位置測(cè)試。圖32檢測(cè)報(bào)告第六節(jié)用戶管理 用戶管理子系統(tǒng)用于對(duì)用戶及權(quán)限的管理。主要功能有新建用戶、修改用戶資料、分配權(quán)限、取消權(quán)限等。系統(tǒng)新建的時(shí)候只含有管理員用戶，密碼為空，具備最高權(quán)限，可以進(jìn)圖33用戶管理行任何對(duì)用戶的操作。高級(jí)權(quán)限的用戶具有對(duì)低級(jí)權(quán)限用戶的修改權(quán)限。所有用戶可以修改自己的密碼。在用戶管理主界面上，點(diǎn)“操作”菜單，如下圖。點(diǎn)“新用戶”，跳出用戶屬性窗口，可以輸入新用戶資料。選擇某個(gè)已存在的用戶，再點(diǎn)“操作”菜單的“屬性”命令，那么顯示該用戶的資料。選擇某個(gè)已存在的用戶，再點(diǎn)“操作”菜單的“權(quán)限”命令，那么顯示該用戶的權(quán)限分配情況，可以繼續(xù)點(diǎn)“添加”命令添加新的權(quán)限給該用戶，或點(diǎn)“刪除”命令刪除已有權(quán)限。選擇某個(gè)用戶，再點(diǎn)“操作”菜單的“設(shè)置密碼”命令，那么可以修改密碼。圖34用戶管理操作菜單圖35用戶屬性圖36用戶權(quán)限圖37用戶權(quán)限增減第六節(jié)數(shù)據(jù)庫(kù)維護(hù)程序圖38 數(shù)據(jù)庫(kù)維護(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)維護(hù)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的平安性進(jìn)行加強(qiáng)，對(duì)性能進(jìn)行優(yōu)化。請(qǐng)定期進(jìn)行維護(hù)工作。主要功能:1)數(shù)據(jù)壓縮和整理：提高整個(gè)系統(tǒng)的性能、速度和效率。2〕數(shù)據(jù)備份：對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，可將數(shù)據(jù)備份到移動(dòng)介質(zhì)如刻錄光盤或另一臺(tái)計(jì)算機(jī)的硬盤上，供用戶存檔。對(duì)數(shù)據(jù)平安提供了保障。3〕可以對(duì)所有數(shù)據(jù)進(jìn)行去除。4〕效勞器注冊(cè)主要是對(duì)某些Activex控件進(jìn)行注冊(cè)，用于安裝時(shí)候的調(diào)試用。5〕數(shù)據(jù)庫(kù)修復(fù)：如數(shù)據(jù)庫(kù)出現(xiàn)問(wèn)題，可使用該命令進(jìn)行修復(fù)。第七節(jié)數(shù)據(jù)上傳上傳主要是針對(duì)某些地方，需要把車輛檢測(cè)數(shù)據(jù)上傳到上級(jí)主管部門而使用。圖39 數(shù)據(jù)上傳維護(hù)工具打印位置調(diào)整：點(diǎn)擊監(jiān)控界面的退出命令，那么會(huì)返回到主控程序的主界面〔如圖5所示〕。圖6打印位置調(diào)整在主界面上，點(diǎn)擊“工具”子菜單，會(huì)顯示“檢測(cè)報(bào)告打印設(shè)置”命令，點(diǎn)擊該命令，出現(xiàn)如圖6的打印位置調(diào)整界面。如果打印檢測(cè)報(bào)告的時(shí)候，位置不正，那么可以分別設(shè)定向下和向右的數(shù)值，那么檢測(cè)報(bào)告打印位置會(huì)做相應(yīng)的調(diào)整。界面上有“打印測(cè)試”命令，可以馬上驗(yàn)證調(diào)整后的效果。第三章標(biāo)定標(biāo)定是指利用標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量量具及相應(yīng)的工具，建立與電腦系統(tǒng)或檢測(cè)設(shè)備儀表輸出數(shù)值的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系，又稱檢定，是對(duì)電腦系統(tǒng)及檢測(cè)設(shè)備儀器的測(cè)量準(zhǔn)確性及精度的校驗(yàn)。本系統(tǒng)把標(biāo)定分為兩種，一種是電腦系統(tǒng)標(biāo)定，另一種是檢測(cè)設(shè)備儀器的標(biāo)定。對(duì)于儀器是采用模擬信號(hào)或模塊方式采集信號(hào)的，屬于前一種，就要在電腦標(biāo)定程序里對(duì)該信號(hào)進(jìn)行標(biāo)定，具體的說(shuō)，各路檢測(cè)設(shè)備信號(hào)通過(guò)傳感器及信號(hào)放大調(diào)理之后傳送到電腦信號(hào)采集系統(tǒng)，調(diào)試人員設(shè)定各信號(hào)通道對(duì)應(yīng)于電腦的輸出通道，然后對(duì)檢測(cè)設(shè)備加載，使各負(fù)載值與對(duì)應(yīng)的電腦輸出值建立一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系。而對(duì)于本身能直接輸出測(cè)量結(jié)果并能發(fā)送到電腦的數(shù)字式檢測(cè)儀器，如廢氣分析儀，前照燈檢測(cè)儀等，那么屬于后一種，必須對(duì)儀器本身進(jìn)行標(biāo)定，而電腦系統(tǒng)僅用于校驗(yàn)工位機(jī)和該儀器〔下位機(jī)〕通信是否正常，以及通過(guò)司機(jī)助手實(shí)時(shí)顯示接收的數(shù)據(jù)。為了保障標(biāo)定的準(zhǔn)確性，還應(yīng)對(duì)標(biāo)定后的數(shù)值進(jìn)行校驗(yàn)，以便檢驗(yàn)數(shù)據(jù)測(cè)量精度是否符合計(jì)量部門的要求。校驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行正常的車輛檢測(cè)工作。 以下詳細(xì)表達(dá)標(biāo)定操作過(guò)程，重點(diǎn)在于電腦系統(tǒng)標(biāo)定的介紹；有關(guān)數(shù)字儀器本身的標(biāo)定那么請(qǐng)參考設(shè)備手冊(cè)，這里不作詳細(xì)闡述。第一節(jié)車速表檢測(cè)臺(tái)的標(biāo)定⑴技術(shù)要求示值允許誤差±3%⑵設(shè)定準(zhǔn)備ａ環(huán)境條件溫度：20±10相對(duì)濕度：<=85%電源電壓：額定電壓±10%ｂ量具轉(zhuǎn)速測(cè)速儀一個(gè)；ｃ工具汽車一臺(tái)。⑶系統(tǒng)標(biāo)定標(biāo)定值的設(shè)定點(diǎn)：〔單位：Km/h〕0，60這里先對(duì)標(biāo)定界面進(jìn)行介紹，進(jìn)入工位標(biāo)定界面〔請(qǐng)參考圖8一號(hào)工位標(biāo)定〕，左上局部是工程選擇區(qū)域，左中部是燈牌顯示方式，往下一點(diǎn)是采樣設(shè)置〔注意：采樣設(shè)置是廠家安裝調(diào)試時(shí)候使用的，確定之后不允許更改〕，右半局部是標(biāo)定數(shù)據(jù)輸入?yún)^(qū)域，另外界面下部還有命令按鈕。標(biāo)定開始，按下界面左上部“車速表”工程按鈕，在界面右部的數(shù)值輸入?yún)^(qū)的標(biāo)定值列由上到下輸入：0，60。把對(duì)應(yīng)于車速表工程的“上燈牌”列的最前面的小方框打√，并選擇第一行〔也可以選擇第二行〕，表示在第一行燈牌上顯示數(shù)值。這里燈牌顯示有兩種方式，一種是“電壓值”方式，表示燈牌顯示的是電壓值，即界面左上部對(duì)應(yīng)車速表工程的“電壓值”，它是實(shí)際的電壓值；另一種是“測(cè)量值”方式，表示燈牌顯示的是測(cè)量值，它表示測(cè)量結(jié)果。我們?cè)跇?biāo)定過(guò)程中要選擇“電壓值”顯示方式。首先標(biāo)定零位，車速檢測(cè)臺(tái)滾筒處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)為零位，記錄此時(shí)燈牌顯示的電壓值；接著標(biāo)定60，開汽車駛?cè)胲囁倥_(tái)使驅(qū)動(dòng)軸停在滾筒上，發(fā)動(dòng)，掛擋，逐漸加速，用測(cè)速儀測(cè)量滾筒轉(zhuǎn)速。當(dāng)測(cè)速儀測(cè)得的滾筒轉(zhuǎn)速為60Km/h時(shí)候，保持車速穩(wěn)定，記錄此時(shí)的電壓值。完畢后，在標(biāo)定數(shù)據(jù)輸入?yún)^(qū)域把該些電壓值對(duì)應(yīng)的輸入到電壓值欄目，輸入完畢后點(diǎn)最左下角的保存命令〔注意：不要點(diǎn)采樣設(shè)置的保存命令〕。 標(biāo)定完畢后，要進(jìn)行校驗(yàn)：首先校驗(yàn)0，此時(shí)我們把標(biāo)定界面的上燈牌顯示方式選為“測(cè)量值”，讓車速檢測(cè)臺(tái)滾筒處于靜止?fàn)顟B(tài)，觀察燈牌顯示的值是否為0km/h，或者是否在誤差范圍，如果零位信號(hào)漂移較大，那么請(qǐng)按“信號(hào)調(diào)零”的“車速表”進(jìn)行信號(hào)調(diào)零，再進(jìn)行觀察；接著校驗(yàn)60，用汽車驅(qū)動(dòng)滾筒并用測(cè)速儀測(cè)量滾筒轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速為60Km/h時(shí)候，保持穩(wěn)定，觀察燈牌顯示的測(cè)量值是否為60Km/h左右，如果測(cè)量值在誤差允許范圍內(nèi)那么表示準(zhǔn)確；當(dāng)然也可以選任意其它點(diǎn)值進(jìn)行校驗(yàn)。如果各點(diǎn)都在誤差允許范圍內(nèi)，那么說(shuō)明標(biāo)定過(guò)程是正確的，否那么要重新進(jìn)行標(biāo)定。附：滾筒轉(zhuǎn)速(Km/h)與測(cè)速儀轉(zhuǎn)數(shù)速度(rpm)的轉(zhuǎn)換公式：60πDNv=————1000000N-----測(cè)速表的轉(zhuǎn)數(shù)速度(轉(zhuǎn)數(shù)/每分鐘)v-----車速(km/h)D-----滾筒直徑(mm)第二節(jié)尾氣排放檢測(cè)儀器的標(biāo)定 尾氣排放檢測(cè)儀器是數(shù)字式儀表，無(wú)需進(jìn)行電腦標(biāo)定，但需要對(duì)儀器本身進(jìn)行標(biāo)定，具體方法請(qǐng)參照儀器說(shuō)明書。但可以把儀器發(fā)送到電腦的數(shù)據(jù)送上燈牌顯示，以配合計(jì)量組的檢定工作。第三節(jié)前照燈檢測(cè)儀的標(biāo)定前照燈檢測(cè)儀是數(shù)字式儀表，無(wú)需進(jìn)行電腦標(biāo)定，但需要對(duì)儀器本身進(jìn)行標(biāo)定，具體方法請(qǐng)參照前照燈檢測(cè)儀說(shuō)明書。但可以把前照燈檢測(cè)儀發(fā)送到電腦的數(shù)據(jù)送上燈牌顯示，以配合計(jì)量組的檢定工作。第四節(jié)聲級(jí)計(jì)的標(biāo)定⑴技術(shù)要求示值允許誤差±3%⑵設(shè)定準(zhǔn)備ａ環(huán)境條件溫度：20±10相對(duì)濕度：<=85%電源電壓：額定電壓±10%ｂ量具標(biāo)準(zhǔn)聲源一個(gè)；⑶系統(tǒng)標(biāo)定標(biāo)定值的設(shè)定點(diǎn)：〔單位：dB(A)〕94，113進(jìn)入工位標(biāo)定界面，按下界面左上部“喇叭聲級(jí)”工程按鈕，在界面右部的數(shù)值輸入?yún)^(qū)的標(biāo)定值列由上到下輸入：94，113。選擇“燈牌顯示”為“電壓值”方式，并把聲級(jí)電壓值上燈牌顯示。首先標(biāo)定94dB(A),用標(biāo)準(zhǔn)聲源套住聲級(jí)計(jì)的采樣頭，把標(biāo)準(zhǔn)聲源撥到94分貝，記錄下此時(shí)燈牌顯示的電壓值；接著標(biāo)定113dB(A)，把標(biāo)準(zhǔn)聲源撥到113分貝，記錄此時(shí)的電壓值。完畢后，把該些電壓值對(duì)應(yīng)地輸入電腦并保存。 標(biāo)定完畢后，要進(jìn)行校驗(yàn)：首先校驗(yàn)94，此時(shí)我們把標(biāo)定界面的上燈牌顯示方式選為“測(cè)量值”，用標(biāo)準(zhǔn)聲源套住聲級(jí)計(jì)的采樣頭，把標(biāo)準(zhǔn)聲源撥到94分貝，觀察燈牌顯示的測(cè)量值是否為94，或是否在誤差范圍內(nèi)；接著把標(biāo)準(zhǔn)聲源撥到113分貝，觀察燈牌顯示的測(cè)量值是否在誤差范圍內(nèi)。如果各點(diǎn)都在誤差允許范圍內(nèi)，那么說(shuō)明標(biāo)定過(guò)程是正確的，否那么要重新進(jìn)行標(biāo)定。 對(duì)于HY104型號(hào)的聲級(jí)計(jì)需進(jìn)行電腦標(biāo)定，而對(duì)于HY114那么無(wú)需進(jìn)行電腦標(biāo)定，但需要對(duì)儀器本身進(jìn)行標(biāo)定，具體方法請(qǐng)參照聲級(jí)計(jì)說(shuō)明書。第五節(jié)側(cè)滑檢測(cè)臺(tái)的標(biāo)定⑴技術(shù)要求零點(diǎn)示值允許誤差：±0.2m/km。側(cè)滑量值允許誤差：±0.2m/km。⑵標(biāo)定準(zhǔn)備ａ環(huán)境條件溫度：20±10℃相對(duì)濕度<=85%。電壓：額定電壓±10%。ｂ量具百分表一個(gè)(0～30mm分度值0.01mm精度1級(jí))；ｃ工具磁性表座一套⑶系統(tǒng)標(biāo)定側(cè)滑的標(biāo)定分為左側(cè)滑和右側(cè)滑的標(biāo)定。注意：這里以1米側(cè)滑板的標(biāo)定為例。第1小節(jié)左側(cè)滑的標(biāo)定標(biāo)定值的設(shè)定點(diǎn)：〔單位：m/Km〕-10，0，+10這里面，側(cè)滑板向外移動(dòng)為正(+),向內(nèi)為負(fù)(-)。按下界面左上部“左側(cè)滑”工程按鈕，在界面右部的數(shù)值輸入?yún)^(qū)的標(biāo)定值列由上到下輸入：-10，-7，-5，-3，0，+3，+5，+7，+10。選擇“燈牌顯示”為“電壓值”方式，并把左側(cè)滑電壓值上燈牌顯示。工作人員在側(cè)滑臺(tái)左邊安裝好磁性表座及百分表〔具體的安裝方法請(qǐng)參考側(cè)滑單機(jī)說(shuō)明書〕。首先標(biāo)定零位，使側(cè)滑板處于不受側(cè)向推力的自由狀態(tài)，此時(shí)為零位，調(diào)整百分表的指針指向15mm，穩(wěn)定幾秒鐘時(shí)間，然后記錄下此時(shí)的電壓值；接著標(biāo)定-3，旋轉(zhuǎn)左側(cè)滑板外側(cè)的推進(jìn)螺桿，使側(cè)滑板向內(nèi)側(cè)移動(dòng)，當(dāng)百分表顯示值變化了3mm(0.5米側(cè)滑臺(tái)該值為1.5mm)，請(qǐng)保持穩(wěn)定幾秒鐘時(shí)間，記錄此時(shí)的電壓值；接著采用同樣方法標(biāo)定-5，-7，-10。向內(nèi)側(cè)滑標(biāo)定完畢后，再分別標(biāo)定向外側(cè)滑-+3,+5,+7,+10。所有點(diǎn)都標(biāo)定完畢后，把該些電壓值對(duì)應(yīng)地輸入電腦并保存。標(biāo)定完畢后，要進(jìn)行校驗(yàn)：首先校驗(yàn)0，此時(shí)我們把標(biāo)定界面的上燈牌顯示方式選為“測(cè)量值”，使側(cè)滑板處于不受側(cè)向推力的自由狀態(tài)，此時(shí)為零位，觀察燈牌顯示的測(cè)量值是否為0，或在誤差允許范圍內(nèi)，如果零位信號(hào)漂移較大，那么請(qǐng)按“信號(hào)調(diào)零”的“左側(cè)滑”進(jìn)行信號(hào)調(diào)零然后再進(jìn)行觀察；接著校驗(yàn)-3，旋轉(zhuǎn)左側(cè)滑板外側(cè)的螺桿，使百分表變化3mm，保持穩(wěn)定，觀察燈牌顯示的測(cè)量值是否為-3，或在誤差允許范圍內(nèi)；采用同樣方法校驗(yàn)其它任意點(diǎn)。如果各點(diǎn)都在誤差允許范圍內(nèi)，那么左側(cè)滑的標(biāo)定工作正確完成。注意：上面的情況是對(duì)于寬側(cè)滑板〔1米板〕來(lái)說(shuō)的，即每單位設(shè)定點(diǎn)對(duì)應(yīng)移動(dòng)1mm，如“-10”對(duì)應(yīng)移動(dòng)10mm；對(duì)于窄側(cè)滑板〔0.5米板〕，每單位設(shè)定點(diǎn)對(duì)應(yīng)移動(dòng)0.5mm，如“第2小節(jié)右側(cè)滑的標(biāo)定右側(cè)滑的標(biāo)定及校驗(yàn)請(qǐng)參考左側(cè)滑的標(biāo)定方法。第六節(jié)軸重檢測(cè)臺(tái)的標(biāo)定⑴技術(shù)要求零點(diǎn)示值允許誤差：±2.2kg示值允許誤差：±5%測(cè)量值小于額定載荷的2%時(shí)示值允許誤差：±10%⑵標(biāo)定準(zhǔn)備a環(huán)境條件溫度：20±10相對(duì)溫度：<=85%電源電壓：額定電壓±10%b量具標(biāo)定儀表及傳感器1套；c工具標(biāo)定臺(tái)架及工具1套。⑶系統(tǒng)標(biāo)定軸重的標(biāo)定分為左軸重和右軸重的標(biāo)定注意：這里以10噸軸重臺(tái)為例，實(shí)際標(biāo)定的時(shí)候要以設(shè)備參數(shù)為準(zhǔn)。第1小節(jié)左軸重的標(biāo)定 設(shè)定點(diǎn)：〔單位：kg〕0，100，500，1000，5000對(duì)于不采用現(xiàn)行計(jì)量單位的試驗(yàn)臺(tái)，可作量綱轉(zhuǎn)換。按下界面左上部“左軸重”工程按鈕，在界面右部的數(shù)值輸入?yún)^(qū)的標(biāo)定值列由上到下輸入：0，100,500,1000,5000〔如果是3噸軸重臺(tái)，那么分別為0,100,500,1000，3000〕。選擇“燈牌顯示”為“電壓值”方式，并把左軸重電壓值上燈牌顯示。工作人員在左軸重臺(tái)安裝好標(biāo)定量具及工具〔具體的安裝方法請(qǐng)參考軸重臺(tái)單機(jī)說(shuō)明書〕。首先標(biāo)定零位，使千斤頂處于松開狀態(tài)，即是零位，按一下標(biāo)定儀器的清零鍵，記錄下此時(shí)的電壓值；接著標(biāo)定100，操縱千斤頂壓力桿，使標(biāo)定儀器顯示100kg，保持穩(wěn)定，記錄此時(shí)的電壓值；采用同樣方法標(biāo)定其它點(diǎn)。完畢后，把該些電壓值對(duì)應(yīng)地輸入電腦并保存。標(biāo)定完畢后，要進(jìn)行校驗(yàn)：首先校驗(yàn)0，此時(shí)我們把標(biāo)定界面的上燈牌顯示方式選為“測(cè)量值”，松開千斤頂壓力桿使軸重臺(tái)處于不受力的自由狀態(tài)，觀察燈牌顯示的測(cè)量值是否為0或在允許誤差范圍內(nèi)，如果零位信號(hào)漂移較大，那么請(qǐng)按“信號(hào)調(diào)零”的“左軸重”進(jìn)行信號(hào)調(diào)零然后再觀察；接著校驗(yàn)100，操縱千斤頂壓力桿，使標(biāo)定儀器顯示100kg，保持穩(wěn)定，觀察燈牌顯示的測(cè)量值是否為100或在允許誤差范圍內(nèi)；接著校驗(yàn)其它任意點(diǎn)。如果各點(diǎn)都在誤差允許范圍內(nèi)，那么說(shuō)明標(biāo)定過(guò)程是正確的，否那么要重新進(jìn)行標(biāo)定。標(biāo)定完畢，拆走標(biāo)定工具，此時(shí)要進(jìn)入電腦標(biāo)定界面進(jìn)行清零，以消除千斤頂及傳感器的固有重量對(duì)零位的影響。第2小節(jié)右軸重的標(biāo)定右軸重的標(biāo)定及校驗(yàn)請(qǐng)參考左軸重的標(biāo)定方法。第七節(jié)制動(dòng)檢測(cè)臺(tái)的標(biāo)定⑴技術(shù)要求零點(diǎn)示值允許誤差：±2.2daN制動(dòng)力示值允許誤差：±5%制動(dòng)力小于額定載荷的2%時(shí)示值允許誤差：±10%⑵標(biāo)定準(zhǔn)備a環(huán)境條件溫度：20±10相對(duì)溫度：<=85%電源電壓：額定電壓±10%b量具標(biāo)定儀表及傳感器1套；c工具標(biāo)定桿1套。⑶系統(tǒng)標(biāo)定制動(dòng)的標(biāo)定分為左制動(dòng)和右制動(dòng)的標(biāo)定注意：這里以10噸D型制動(dòng)臺(tái)為例，標(biāo)定比例為1:5，實(shí)際標(biāo)定的時(shí)候要以設(shè)備參數(shù)為準(zhǔn)。第1小節(jié)左制動(dòng)的標(biāo)定標(biāo)定前請(qǐng)關(guān)閉~380V電源或關(guān)閉制動(dòng)電氣柜電源。設(shè)定點(diǎn)：〔單位：daN〕0，100,500,1000,3500對(duì)于不采用現(xiàn)行計(jì)量單位的試驗(yàn)臺(tái)，可作量綱轉(zhuǎn)換。按下界面左上部“左制動(dòng)”工程按鈕，在界面右部的數(shù)值輸入?yún)^(qū)的標(biāo)定值列由上到下輸入：0，100,500,1000,3500〔如果是3噸制動(dòng)臺(tái)，那么分別為0,100,500,1200〕。選擇“燈牌顯示”為“電壓值”方式，并把左制動(dòng)電壓值上燈牌顯示。工作人員在左制動(dòng)臺(tái)安裝好標(biāo)定量具及工具〔具體的安裝方法請(qǐng)參考制動(dòng)臺(tái)單機(jī)說(shuō)明書〕。首先標(biāo)定零位，松開標(biāo)定螺桿使制動(dòng)臺(tái)處于不受力的自由狀態(tài)，此時(shí)為空載狀態(tài)，即是零位，按一下標(biāo)定儀器的清零鍵，記錄下此時(shí)的電壓值；接著標(biāo)定100，向下旋轉(zhuǎn)標(biāo)定螺桿，使標(biāo)定儀器顯示20daN(由于標(biāo)定比例為1:5，故標(biāo)定制動(dòng)臺(tái)100daN，那么標(biāo)定儀器示值應(yīng)為100÷5=20)，保持穩(wěn)定，記錄此時(shí)的電壓值；采用同樣方法標(biāo)定其它點(diǎn)。完畢后，把該些電壓值對(duì)應(yīng)地輸入電腦并保存。標(biāo)定完畢后，要進(jìn)行校驗(yàn)：首先校驗(yàn)0，此時(shí)我們把標(biāo)定界面的上燈牌顯示方式選為“測(cè)量值”，松開標(biāo)定螺桿使制動(dòng)臺(tái)處于不受力的自由狀態(tài)，觀察燈牌顯示的測(cè)量值是否為0或在允許誤差范圍內(nèi)，如果零位信號(hào)漂移較大，那么請(qǐng)按“信號(hào)調(diào)零”的“左制動(dòng)”進(jìn)行信號(hào)調(diào)零然后再觀察；接著校驗(yàn)100，向下旋轉(zhuǎn)標(biāo)定螺桿，使標(biāo)定儀器顯示20，保持穩(wěn)定，觀察燈牌顯示的測(cè)量值是否為100或在允許誤差范圍內(nèi)；當(dāng)然也可以校驗(yàn)其它任意點(diǎn)。如果各點(diǎn)都在誤差允許范圍內(nèi)，那么說(shuō)明標(biāo)定過(guò)程是正確的，否那么要重新進(jìn)行標(biāo)定。第2小節(jié)右制動(dòng)的標(biāo)定右制動(dòng)的標(biāo)定及校驗(yàn)請(qǐng)參考左制動(dòng)的標(biāo)定方法。第八節(jié)標(biāo)定的補(bǔ)充說(shuō)明⑴如果所選定標(biāo)定通道僅在一局部區(qū)間〔例如高端或低端〕示值誤差超標(biāo)，說(shuō)明設(shè)備輸出信號(hào)的線性不佳，可增加該區(qū)間的設(shè)定點(diǎn)，假設(shè)是選定標(biāo)定通道的信號(hào)在整個(gè)區(qū)間線性不佳，標(biāo)定時(shí)可在整個(gè)區(qū)間增加設(shè)定點(diǎn)，以彌補(bǔ)電腦示值的線性度。⑵對(duì)任何選定標(biāo)定通道操作時(shí)，必須將零點(diǎn)列入設(shè)定集合。⑶對(duì)任何具有正負(fù)雙向測(cè)量值的通道進(jìn)行操作時(shí)，輸入?yún)⒖嫉恼?fù)號(hào)必須嚴(yán)格區(qū)分并對(duì)應(yīng)。⑷某些特殊設(shè)備的量程可能與上述推薦的選點(diǎn)說(shuō)明不完全對(duì)應(yīng)，此時(shí)請(qǐng)參考上述原那么加以調(diào)整。⑸某些特殊設(shè)備的傳感器輸出電壓可能與上述說(shuō)明不完全一致，對(duì)此系統(tǒng)將在安裝時(shí)調(diào)整放大器倍數(shù)，正常的輸出碼值將由安裝工程師特別提供修正說(shuō)明。第四章檢測(cè)流程第一節(jié)開始整個(gè)運(yùn)作流程是這樣的：系統(tǒng)上電—>啟動(dòng)主控程序—>啟動(dòng)各工位檢測(cè)程序—>啟動(dòng)登錄程序—>車輛候檢—>登錄車輛資料并發(fā)送上線—>車輛檢測(cè)過(guò)程—>檢測(cè)完畢，自動(dòng)打印報(bào)告單。這里的車輛登錄有兩種方式：一種是采用手工輸入方式，手工輸入VIN碼和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，再手工發(fā)送到候檢列表，然后再手工選擇車輛上線；另一種是掃描儀登錄方式〔該種方式要把登錄界面的左下角的“自動(dòng)上線”打√〕，引車員用掃描槍把車輛的VIN條碼、發(fā)動(dòng)機(jī)條碼依此掃描，那么車輛會(huì)自動(dòng)登錄、發(fā)送和引導(dǎo)上線。這里以后一種方式為例。而系統(tǒng)上電及其它要求如下：翻開~220V及~380V電源總開關(guān)；翻開穩(wěn)壓器開關(guān)；開所有UPS電源、效勞器、工位機(jī)電源；開所有檢測(cè)設(shè)備及儀器電源，包括電器柜；開點(diǎn)陣屏電源；開其它輔助設(shè)備如打印機(jī)等電源；開氣泵供電閘,使氣泵提供壓縮氣體；系統(tǒng)要預(yù)熱至少15分鐘，才允許進(jìn)行檢測(cè)工作；拉開側(cè)滑臺(tái)鎖滑板用的鎖止銷。工程檢測(cè)順序：(按標(biāo)準(zhǔn)工位布置)車速—>尾氣排放—>地溝外檢—>前照燈—>喇叭—>側(cè)滑—>軸重—>制動(dòng)引車員/檢驗(yàn)員操作：系統(tǒng)啟動(dòng)之后，所有燈牌顯示“工位空閑”。車輛〔假設(shè)該車牌號(hào)為粵H88888〕駛?cè)?，車輛管理部門人員對(duì)車輛進(jìn)行唯一性認(rèn)定等外檢工作。引車員把車輛〔假設(shè)該車牌號(hào)為粵H88888〕開到檢測(cè)線入口處，停下來(lái)，登錄員按照車輛行駛證〔或新車技術(shù)參數(shù)表〕進(jìn)行登錄操作，登錄完畢，按發(fā)送和上線命令，之后，燈牌會(huì)指示引車員和檢驗(yàn)員的操作，請(qǐng)務(wù)必按指示操作。第二節(jié)車速表檢測(cè)完整流程：一號(hào)燈牌指示“粵H88888”，“驅(qū)動(dòng)軸駛?cè)胲囁倥_(tái)”，引車員把驅(qū)動(dòng)軸垂直對(duì)稱的駛?cè)朐囼?yàn)臺(tái)的滾筒中間，停穩(wěn)。幾秒后，舉升器下降，指示燈牌顯示“穩(wěn)速40km/h”，“按遙控鎖定”。此時(shí)，檢驗(yàn)員應(yīng)配合把擋板放到車輪前面抵住輪子，以防車輛往前沖出造成危險(xiǎn)。接著引車員把穩(wěn)方向盤，踩油門使汽車驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)并平穩(wěn)加速，觀察車輛的車速表，當(dāng)車輛車速表指示值到達(dá)40km/h時(shí)，穩(wěn)定5秒，之后按下遙控器，電腦鎖定數(shù)值，燈牌指示“停止...”，引車員松開油門，使車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。速度表檢測(cè)結(jié)果隨后在燈牌上顯示，如“車速:xx.xkm/h”，“合格”。接著舉升器自動(dòng)升起來(lái)，燈牌提示“前進(jìn)”，引車員請(qǐng)把車輛駛出車速臺(tái)。免檢流程：假設(shè)是復(fù)檢車，如果上一次車速表檢測(cè)已經(jīng)合格，那么燈牌指示“粵H88888”，“驅(qū)動(dòng)軸駛?cè)胲囁倥_(tái)”，引車員把驅(qū)動(dòng)軸垂直對(duì)稱的駛?cè)朐囼?yàn)臺(tái)的滾筒中間，燈牌馬上顯示“車速表免檢前進(jìn)”，引車員請(qǐng)把車輛駛出車速臺(tái)。第三節(jié)尾氣排放檢測(cè)完整流程：廢氣排放檢測(cè)：對(duì)于汽油車而言，車速檢測(cè)完畢，一號(hào)燈牌指示“粵H88888”，“按遙控測(cè)廢氣”。引車員把車輛置于空檔怠速狀態(tài)。檢驗(yàn)員把廢氣分析儀的轉(zhuǎn)速傳感器夾在發(fā)動(dòng)機(jī)任一點(diǎn)火線圈上，然后按下遙控器，燈牌指示“準(zhǔn)備測(cè)試”，電腦及廢氣儀進(jìn)行準(zhǔn)備工作，完畢后燈牌第一行顯示“加速至3500rpm”〔rpm即轉(zhuǎn)/分鐘，這里3500rpm是對(duì)輕型車而言，對(duì)于重型車，那么提示“加速至2520rpm”〕，第二行顯示“當(dāng)前轉(zhuǎn)速xxxxrpm”。此時(shí)引車員應(yīng)逐步平穩(wěn)的加大油門使當(dāng)前轉(zhuǎn)速到達(dá)3500rpm，那么燈牌指示“保持3500rpm30秒”，并進(jìn)行30秒的倒計(jì)時(shí)，引車員在倒計(jì)時(shí)內(nèi)應(yīng)保持轉(zhuǎn)速在3500±100rpm內(nèi)，否那么倒計(jì)時(shí)將暫停，直到轉(zhuǎn)速恢復(fù)到3500±100rpm內(nèi)。倒計(jì)時(shí)完畢后，燈牌指示“減速至2500rpm”〔這里3500rpm是對(duì)輕型車而言，對(duì)于重型車，那么提示“加速至1800rpm”〕，引車員使轉(zhuǎn)速下降到2500rpm，燈牌指示“保持2500rpm”，“插探頭>400mm”，檢驗(yàn)員應(yīng)把探頭插入排氣管內(nèi)，深度要超過(guò)400mm并固定好。燈牌出現(xiàn)45秒的倒計(jì)時(shí)，在該45秒內(nèi)，后30秒為采樣時(shí)間，引車員應(yīng)控制轉(zhuǎn)速在2500±100rpm內(nèi)，否那么會(huì)重新進(jìn)行30秒倒計(jì)時(shí)。完畢后燈牌指示“請(qǐng)減至怠速”，引車員應(yīng)平穩(wěn)把轉(zhuǎn)速下降到怠速狀態(tài)，那么燈牌指示“保持怠速”，并進(jìn)行45秒的倒計(jì)時(shí)，在該45秒內(nèi)，后30秒為采樣時(shí)間，引車員應(yīng)控制車輛在怠速狀態(tài)。完畢后，燈牌提示“請(qǐng)取出探頭”，并依次顯示高怠速和怠速數(shù)據(jù)結(jié)果及評(píng)價(jià)，如“CO：x.xHC：xx”，“高怠速：合格”等。至此，廢氣檢測(cè)完畢，一號(hào)燈牌顯示“工位空閑”。不透光煙度檢測(cè)：對(duì)于柴油車，如果該車是在2001年10月1日起生產(chǎn)的，并且該車不是低速汽車，那么車速檢測(cè)完畢，一號(hào)燈牌指示“粵H88888”，“不透光煙度測(cè)試”。這里要說(shuō)明一下，進(jìn)行檢測(cè)前，要注意三點(diǎn)：第一，試驗(yàn)前不應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間怠速，以免燃燒室溫度降低或積污；第二，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)充分預(yù)熱，例如：在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺孔位置測(cè)得的機(jī)油溫度應(yīng)至少為80℃；如果溫度低于80℃，發(fā)動(dòng)機(jī)也應(yīng)處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度；第三，采用至少三次自由加速過(guò)程或其它等效方法對(duì)排氣系統(tǒng)進(jìn)行吹拂。檢驗(yàn)員按下遙控器，開始進(jìn)行檢測(cè)，燈牌提示“車輛置于怠速狀態(tài)”，請(qǐng)把車輛置于空檔怠速狀態(tài)，及把探頭放于清潔空氣處，此時(shí)工位機(jī)及煙度計(jì)進(jìn)行自動(dòng)的準(zhǔn)備工作，完畢后提示“插探頭”，檢驗(yàn)員把探頭插入排氣管并固定好，接著燈牌提示“快速踩油門3秒”，引車員必須在1秒內(nèi)，將油門踏板快速、連續(xù)地完全踩到底，使噴油泵在最短時(shí)間內(nèi)供應(yīng)最大油量，并保持3秒時(shí)間。3秒過(guò)后，燈牌提示“松油門”，引車員完全松開油門，使車輛置于怠速狀態(tài)。此操作流程重復(fù)進(jìn)行4次。完畢后燈牌顯示檢測(cè)結(jié)果及評(píng)價(jià)，如“光吸收系數(shù):x.xxx”,“合格”，并提醒檢驗(yàn)員取出探頭。至此，不透光煙度檢測(cè)完畢，一號(hào)燈牌顯示“工位空閑濾紙煙度檢測(cè)：對(duì)于柴油車，如果該車是在2001年10月1日前生產(chǎn)的，或該車是低速汽車，那么車速檢測(cè)完畢，一號(hào)燈牌指示“粵H88888”，“濾紙式煙度插探頭”。這里要說(shuō)明一下，進(jìn)行檢測(cè)前，要注意：第一，測(cè)量時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水和潤(rùn)滑油溫度應(yīng)到達(dá)汽車使用說(shuō)明書所規(guī)定的熱狀態(tài)。；第二，應(yīng)按自由加速工況進(jìn)行三次，以去除排氣系統(tǒng)中的積存物。備注：自由加速工況：在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下，迅速但不猛烈地踏下油門踏板，使噴油泵供應(yīng)最大油量。在發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)調(diào)速器允許的最大轉(zhuǎn)速前，保持此位置。一旦到達(dá)最大轉(zhuǎn)速，立即松開油門踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)至怠速〕。檢驗(yàn)員把探頭插到排氣管并固定，按下遙控器，開始進(jìn)行檢測(cè)。燈牌提示“第一次”，“踩油門X秒”，引車員踩油門到底，并保持，過(guò)一段時(shí)間，燈牌提示“松油門”那么松開油門使車輛處于怠速狀態(tài)，之后，煙度計(jì)進(jìn)行走紙動(dòng)作〔如果是型號(hào)較老的非全自動(dòng)煙度計(jì)，那么需要人工配合操作〕，到此完成了第一次操作流程，大概花費(fèi)時(shí)間為十幾秒?？偣惨貜?fù)進(jìn)行三次操作流程。完畢后，燈牌顯示檢測(cè)數(shù)據(jù)及評(píng)價(jià)，如“煙度值:X.XRb”，“合格”，并接著提示檢驗(yàn)員取出探頭。至此，濾紙煙度檢測(cè)完畢，一號(hào)燈牌顯示“工位空閑”。免檢流程：假設(shè)是復(fù)檢車，如果上一次尾氣排放檢測(cè)已經(jīng)合格，那么燈牌指示“粵H88888”，“尾氣免檢”。第四節(jié)地溝外檢完整流程：廢氣檢測(cè)完畢，二號(hào)燈牌指示“粵H88888”，“駛?cè)氲販稀?，引車員駕駛車輛駛?cè)氲販衔恢茫Ｏ聛?lái)。檢驗(yàn)員檢查車輛的外觀工程，并通過(guò)外檢代碼申報(bào)器輸入不合格工程對(duì)應(yīng)的代碼，輸入完畢后按回車鍵，那么外檢完畢。免檢流程：假設(shè)是復(fù)檢車，如果上一次外檢已經(jīng)合格，那么燈牌指示“粵H88888”，“免外檢”。第五節(jié)前照燈檢測(cè)此處以大燈儀停在左邊、前照燈為兩燈制、遠(yuǎn)近光都檢測(cè)為例。其它情況參照本流程操作即可。A、完整流程：外檢檢測(cè)完畢，燈牌指示“粵H88888”，“慢速駛向燈光儀”。此時(shí)，引車員應(yīng)把方向盤回正，并盡量保持車身跟行車中線平行，慢速駛向燈光儀，當(dāng)汽車前懸抵達(dá)燈光檢測(cè)紅外光電開關(guān)位置，擋住最近一對(duì)紅外光電開關(guān)的對(duì)射光線的時(shí)候，燈牌提示“停止”。假設(shè)車輛開過(guò)了頭擋住了第二對(duì)光電開關(guān)，那么燈牌會(huì)提示“退后”。當(dāng)車輛就位后，燈牌提示“開遠(yuǎn)光”，“左主燈檢測(cè)”，引車員翻開遠(yuǎn)光燈，燈光儀行走至燈光光束位置并進(jìn)行搜索、定位，并進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，左