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文檔簡(jiǎn)介
第一節(jié)城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)第二章城市與環(huán)境高考考點(diǎn):1、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)及形成原因2、城市功能區(qū)的空間布局3、不同規(guī)模城市服務(wù)功能的差異4、城市空間結(jié)構(gòu)的形成原因知識(shí)構(gòu)架城市的外部形態(tài)城市的功能分區(qū)城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)團(tuán)塊狀條帶狀組團(tuán)式功能區(qū)的形成主要功能區(qū)及特點(diǎn)商業(yè)區(qū)住宅區(qū)工業(yè)區(qū)模式形成原因發(fā)展變化一、城市及其區(qū)位分析1、城市:
(1)概念:是人口達(dá)到一定規(guī)模,主要從事非農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的居民聚居地,是一定地域的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化中心。
(2)特點(diǎn):具有人口和產(chǎn)業(yè)活動(dòng)密集、生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益比較高、交通運(yùn)輸和信息交流相對(duì)發(fā)達(dá)的特點(diǎn)。二、城市地域形態(tài)
每個(gè)城市總是占據(jù)一定的空間,有著特定的外部輪廓形狀,被稱為城市形態(tài)。一個(gè)國(guó)家具有它的外部輪廓一個(gè)城市也具有它的外部輪廓類型:團(tuán)塊狀、組團(tuán)式、條帶狀
成都市位于四川盆地內(nèi)部的成都平原,形成了較完整的團(tuán)塊狀。團(tuán)塊狀
重慶市地處長(zhǎng)江和嘉陵江交匯處,又是丘陵地區(qū),地形的崎嶇不平使城市發(fā)展在地域上失去了完整性。全市形成了幾個(gè)片區(qū),形成了組團(tuán)狀的格局。用地比較分散,聯(lián)系不太方便,市政工程設(shè)施的投資相對(duì)高
蘭州市位于黃河谷地,其發(fā)展被迫沿谷地東西方向延伸,形成條帶狀。(1)含義:
由于城市土地面積相對(duì)有限,各個(gè)地塊的交通通達(dá)性和地價(jià)等也各不相同,因此,各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)之間必然要發(fā)生空間競(jìng)爭(zhēng),導(dǎo)致同類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)在空間上高度集聚而形成的(2)成因:1、各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)需要占據(jù)或利用一定土地2、城市土地面積相對(duì)有限3、各地塊的交通通達(dá)性和地價(jià)等各不相同
(3)特點(diǎn):1、各功能區(qū)之間無(wú)明顯界線2、每種功能區(qū)以某種功能為主,可能兼有其他功能
(從含義中可以看出)三、城市土地利用和功能分區(qū)(一)功能區(qū)城市的土地利用與功能分區(qū)城市土地利用商業(yè)用地住宅用地工業(yè)用地政府機(jī)關(guān)與公共用地交通用地休憩及綠化用地商業(yè)區(qū)居住區(qū)工業(yè)區(qū)市政與公共服務(wù)區(qū)交通和倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)風(fēng)景游覽與城市綠地區(qū)城市功能分區(qū)
城市功能分區(qū)≠城市用地
城市功能分區(qū)和城市用地是兩個(gè)不同的概念,比如商業(yè)用地不等同于商業(yè)區(qū),商業(yè)用地是指商業(yè)活動(dòng)占用的土地,而商業(yè)區(qū)中除了商業(yè)活動(dòng)外,還有其他活動(dòng),即用地類型除了商業(yè)用地外,還有住宅用地、交通用地等。誤區(qū)警示(二)主要功能區(qū)分布的特點(diǎn)和形成原因(1)形態(tài):
占地面積廣,往往占城市空間的40-60%,是城市最基本的一項(xiàng)職能,也是最廣泛的土地利用方式。(2)特征:
A、在建筑質(zhì)量上,出現(xiàn)了高級(jí)住宅區(qū)和低級(jí)住宅區(qū)
B、在位置上,出現(xiàn)高級(jí)住宅區(qū)和低級(jí)住宅區(qū)背向發(fā)展的狀況住宅區(qū)住宅區(qū)的分化
高級(jí)住宅區(qū)
低級(jí)住宅區(qū)建筑質(zhì)量上
配套設(shè)施與環(huán)境質(zhì)量
位置上背向發(fā)展
入住階層
房屋面積大,有些是獨(dú)立庭院面積狹小,擁擠密集,配套設(shè)施差
配套有相應(yīng)的的學(xué)校、醫(yī)院、商店和綠地等公共設(shè)施,生活方便,環(huán)境優(yōu)美破舊擁擠,衛(wèi)生設(shè)施缺乏,環(huán)境狀況很差多建在城市的外緣,與高坡、文化區(qū)相聯(lián)系擁擠在內(nèi)城和工業(yè)區(qū)附近
,與低地、工業(yè)區(qū)相聯(lián)系高收入階層低收入階層
商業(yè)區(qū):
(1)形狀占地面積較小,呈點(diǎn)狀或條狀分布(2)位置多位于市中心,交通干線的兩側(cè)或街角路口處
(3)區(qū)位需求便捷的交通和大量的消費(fèi)人口
(4)中心商務(wù)區(qū)一個(gè)位于城市中心、擔(dān)負(fù)著商業(yè)和服務(wù)雙重職能的地區(qū)(符合市場(chǎng)最優(yōu)原則和交通最優(yōu)原則)【中心商務(wù)區(qū)】
商務(wù)中心區(qū)是城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最繁忙之地,商務(wù)中心區(qū)不僅是一個(gè)國(guó)家或地區(qū)對(duì)外開(kāi)放程度和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的象征,而且是現(xiàn)代化國(guó)際大都市的一個(gè)重要標(biāo)志。
CBD的標(biāo)志就是摩天大樓。建筑高度代表了技術(shù),同時(shí)也象征著財(cái)富,加上核心區(qū)寸土寸金的地價(jià),導(dǎo)致樓越蓋越高,越蓋越密,形成了所謂的“水泥森林”。建筑高大密集可以節(jié)約土地,提高土地的利用率,也提高了CBD的商業(yè)和服務(wù)功能,但也會(huì)帶來(lái)許多問(wèn)題。中心商務(wù)區(qū)的基本特征:經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最為繁忙;人口數(shù)量的晝夜差別很大;建筑物高大稠密;中心商務(wù)區(qū)內(nèi)部存在著明顯的分區(qū)工業(yè)區(qū):(1)形成原因
現(xiàn)代工業(yè)由于生產(chǎn)專業(yè)化程度高,企業(yè)之間的協(xié)作和競(jìng)爭(zhēng)性很強(qiáng),城市中的大部分工業(yè),尤其是重工業(yè),相互靠攏布置,可以共同分享集聚利益。
區(qū)位特點(diǎn)
成因
目的市區(qū)外緣
沿主要交通干線①土地日益緊張,地價(jià)飛漲,環(huán)境污染問(wèn)題日漸突出②布局不合理③第三產(chǎn)業(yè)的興起工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)對(duì)運(yùn)輸?shù)男枨?/p>
保護(hù)城市環(huán)境,地租便宜,可以降低成本便于原料的運(yùn)進(jìn)和產(chǎn)品的運(yùn)出
(2)工業(yè)區(qū)區(qū)位特點(diǎn)、成因、目的比較項(xiàng)目面積
形狀區(qū)位商業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)住宅區(qū)最小中最大點(diǎn)或條狀片狀片狀市中心、交通干線的兩側(cè)或街角路口處城市外緣和交通干線兩側(cè)高級(jí)住宅區(qū)位于高坡、城市外緣,接近文化區(qū),環(huán)境優(yōu)美。低級(jí)住宅區(qū)位于低地,接近內(nèi)城(城市中心或中心商務(wù)區(qū))和工業(yè)區(qū),生活設(shè)施和環(huán)境差。住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)和工業(yè)區(qū)是城市地域的基本組成,是各類城市所共有的功能區(qū)。有些大城市因功能復(fù)雜,還會(huì)形成其他的功能區(qū),例如行政區(qū)、文化區(qū)等。而在中小城市,這些部門(mén)占地面積很小,或者分散布局,形成不了相應(yīng)的功能區(qū)??键c(diǎn):一、城市功能區(qū)合理布局的方法1.合理布置城市功能區(qū)(主要是指住宅區(qū)與工業(yè)區(qū)),主要考慮三個(gè)方面:第一,工業(yè)區(qū)和住宅區(qū)之間要有便捷的交通,方便職工上下班。(二)合理安排工業(yè)用地的位置,以減少對(duì)生活居住區(qū)的污染1、布置在城內(nèi)的居民區(qū)內(nèi)
-----基本沒(méi)有污染的技術(shù)密集型和勞動(dòng)密集型行業(yè)如小型食品、輕紡、服裝、印刷、精密機(jī)械儀表等2、布置在遠(yuǎn)離城市的地方-----環(huán)境污染比較大的企業(yè),或者有爆炸火災(zāi)危險(xiǎn)的企業(yè)
如鋼鐵聯(lián)合企業(yè)、石化企業(yè)、煤氣、木材加工和磚瓦石灰等對(duì)大氣有污染的工業(yè)對(duì)水源有污染的工業(yè)下風(fēng)向盛行單一風(fēng)向——與季風(fēng)方向互相垂直的郊外季風(fēng)——多種風(fēng)向——最小風(fēng)頻的上風(fēng)向布置在河流的下游在工業(yè)區(qū)與生活居住區(qū)之間設(shè)置防護(hù)帶
典型企業(yè)布局遵循以下原則:企業(yè)具體要求或污染一般布局原則鋼鐵廠、發(fā)電廠、水泥廠固體廢棄物污染大氣污染布局在遠(yuǎn)離居民區(qū)的盛行風(fēng)向的下風(fēng)向地帶,盡可能接近原料、燃料產(chǎn)地印染廠、造紙廠、電鍍廠水污染布局在流經(jīng)居民區(qū)的河流下游紡織廠、儀表廠、機(jī)床廠噪聲污染可布局在城區(qū)或近郊交通便利區(qū)扇形模式同心圓模式多核心模式四、城市地域結(jié)構(gòu)的形成和變化(一)類型量販店的優(yōu)勢(shì)主要在于價(jià)格低廉。(1)它以倉(cāng)庫(kù)為店面,不搞豪華裝修,以庫(kù)為店,又省卻了倉(cāng)庫(kù)管理和商品運(yùn)輸兩筆費(fèi)用,再加上多為廠家直銷,批發(fā)經(jīng)營(yíng),少了許多中間環(huán)節(jié),因而價(jià)格比大型商場(chǎng)優(yōu)惠不少。
(2)再加上它經(jīng)營(yíng)品種僅限于日用百貨和副食品,不像大型商場(chǎng),包羅萬(wàn)象,面面俱到,因而使所經(jīng)營(yíng)的副食品和日用商品的檔次和品種更為齊全,更能滿足各個(gè)消費(fèi)層次顧客的需求,因而也最具競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。量販店(VarietyStore)是指“大量批發(fā)的超市”?!傲控湣币辉~出自日本,原指“超市”、“自選自助”,其特點(diǎn)是:按人供貨,量體裁衣,按實(shí)際的需求量配以合理的價(jià)格,批量出售、批量作價(jià),如五件是一個(gè)價(jià),十件是另一個(gè)價(jià)量販?zhǔn)降暮诵膬?nèi)涵有兩個(gè)方面:一是容量大;二是自選自助,它兼具大型零售市場(chǎng)與專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)和便民連鎖店的某些特征,但又與這些經(jīng)營(yíng)方式有所不同。倉(cāng)儲(chǔ)超市又稱倉(cāng)儲(chǔ)會(huì)員店,是在大型綜合超市經(jīng)營(yíng)的商品基礎(chǔ)上,篩選大眾化實(shí)用品銷售,實(shí)行庫(kù)存和銷售合一、批零兼營(yíng)、價(jià)格很低、提供有限服務(wù)為主要特征的、以會(huì)員制為基礎(chǔ)、采取自選方式銷售的零售業(yè)態(tài)。一般選址于城鄉(xiāng)結(jié)合部、交通要道;目標(biāo)顧客以中小零售商、餐飲店、集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)和有交通工具的消費(fèi)者為主;商店?duì)I業(yè)面積大,一般為10000平方米左右;主要以食品(有一部分生鮮商品)、家庭用品、體育用品、服裝面料、文具、家用電器、汽車(chē)用品、室內(nèi)用品等為主;采取倉(cāng)庫(kù)式陳列;開(kāi)展自選式的銷售;設(shè)有較大規(guī)模的停車(chē)場(chǎng)。目前我國(guó)有北京的城鄉(xiāng)倉(cāng)儲(chǔ)超市,武漢的中百倉(cāng)儲(chǔ)超市,長(zhǎng)春的恒客隆倉(cāng)儲(chǔ)超市,吉林的萬(wàn)佳福倉(cāng)儲(chǔ)超市,福建泉州中閩百匯等
同心圓模式
各功能區(qū)呈同心圓狀分布,自市中心向外緣擴(kuò)展?!刈庖蛩?/p>
同心圓模式成都市扇形模式
各功能區(qū)沿交通線呈扇形或楔形向外擴(kuò)展?!煌òl(fā)展扇形模式沈陽(yáng)市多核心模式
城市圍繞不同核心發(fā)展?!刈庖蛩?、交通發(fā)展、人口增多等多核心模式重慶市1.經(jīng)濟(jì)因素對(duì)城市功能分區(qū)影響
經(jīng)濟(jì)因素:通過(guò)地租的高低影響城市功能分區(qū)。影響地租高低的因素主要有:交通通達(dá)度和距市中心的遠(yuǎn)近。
(1)交通通達(dá)度:城市不同區(qū)域,交通的通達(dá)度不同,土地租金存在相應(yīng)差異,因而形成不同的功能區(qū)。[深度思考](二)形成因素
1、各類土地利用付租能力隨距市中心遠(yuǎn)近的變化有何差異?(2)距離市中心的遠(yuǎn)近對(duì)地租高低影響3.
考查城市中地租變化的圖像有坐標(biāo)圖、立體圖、等值線圖等,要在理解以上內(nèi)容的基礎(chǔ)上,運(yùn)用正確的讀圖方法仔細(xì)分析,這往往成為題目解決的關(guān)鍵點(diǎn)所在,常見(jiàn)類型如下所示:
(1)坐標(biāo)圖常見(jiàn)地租曲線圖的判讀橫坐標(biāo)表示距離市中心的遠(yuǎn)近,縱坐標(biāo)表示地租水平;曲線上的某點(diǎn)表示在某距離條件下,地租水平的數(shù)值。(2)立體圖(3)地租分布等值線圖在判讀這類圖時(shí),注意抓住距城市中心的距離和交通通達(dá)度這兩個(gè)方面。從綜合付租能力和地租水平兩方面看,一般在地租高峰處和次高峰處形成商業(yè)區(qū),在地租較高的道路兩側(cè)形成住宅區(qū),在地租較低的其他區(qū)域形成工業(yè)區(qū)。最高峰次高峰較高較高
城市邊緣天安門(mén)廣場(chǎng)交通便捷,卻沒(méi)有高樓大廈,為什么?北京是中國(guó)的古都,天安門(mén)廣場(chǎng)、故宮都是具有悠久歷史的古老建筑。如果在廣場(chǎng)周?chē)ㄖ鸶邩谴髲B,必然會(huì)破壞這一古老建筑的風(fēng)格?!Wo(hù)歷史遺留痕跡2.歷史因素城市的建筑物和街道設(shè)計(jì)可以維持久遠(yuǎn),早期的土地利用方式對(duì)日后的功能分區(qū)有著深遠(yuǎn)的影響,如北京的市中心是行政區(qū)。歷史因素對(duì)城市功能分區(qū)的影響:(1)城市的原有基礎(chǔ)在很大程度上決定了現(xiàn)在的功能區(qū)分布狀況;(2)城市的功能分區(qū)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程,并不是一成不變的,原有的功能分區(qū)也可能完全改變的。3.社會(huì)因素社會(huì)因素主要影響住宅區(qū)的分化。職業(yè)、收入水平、種族和宗教信仰等方面的差異,往往影響人們對(duì)住宅區(qū)的選擇。例如,收入水平的差異,導(dǎo)致住宅區(qū)的分化。城市功能分區(qū)的結(jié)構(gòu)和成因結(jié)構(gòu):成因:歷史因素經(jīng)濟(jì)因素社會(huì)因素行政因素繼承、保護(hù)、改變距離、交通收入、知名度、種族、宗教、文化制定政策、城市規(guī)劃、引導(dǎo)城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)城市形態(tài)城市土地利用和功能分區(qū)城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化概念城市形態(tài)的形成與地理環(huán)境的關(guān)系幾種常見(jiàn)的城市形態(tài)城市土地利用的類型主要功能分區(qū)住宅區(qū)商業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)城市地域結(jié)構(gòu)模式城市地域結(jié)構(gòu)的影響因素城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的發(fā)展變化居住區(qū)和工業(yè)區(qū)的合理布局中心地理論1、概念:
研究城市空間組織和功能布局的一種城市區(qū)位理論。2、作用:
探討了一定區(qū)域內(nèi)城鎮(zhèn)等級(jí)、規(guī)模、職能間的關(guān)系,并采用六邊形圖形對(duì)城鎮(zhèn)等級(jí)與規(guī)模關(guān)系加以概括。
城鎮(zhèn)規(guī)模:大小與數(shù)量成反比。
城鎮(zhèn)空間分布:主要受制于商業(yè)因素、行政因素和交通運(yùn)輸因素。
高級(jí)中心地:服務(wù)范圍大,彼此相距遠(yuǎn)、六邊形數(shù)目少;低級(jí)中心地相反。
層次性:高級(jí)中心地包容低級(jí)中心地,高級(jí)服務(wù)范圍覆蓋低級(jí)服務(wù)范圍,從而構(gòu)成層次分明的空間網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。3、主要內(nèi)容:中心地理論
中心地理論——研究城市空間組織和功能布局的一種城市區(qū)位理論。
規(guī)律技巧總結(jié)中心地理論的應(yīng)用城鎮(zhèn)等級(jí)城鎮(zhèn)數(shù)量城鎮(zhèn)距離服務(wù)范圍職能種類服務(wù)功能城鎮(zhèn)規(guī)模高少遠(yuǎn)大多強(qiáng)大低多近小少弱小(2011年臨沂期末)下圖為某地區(qū)城市分布圖,圖中圓圈大小表示城市規(guī)模,下列說(shuō)法正確的是①共有三級(jí)城市等級(jí)體系②甲城市服務(wù)范圍比乙城市廣③二級(jí)城市數(shù)目比三級(jí)城市數(shù)目多④乙、丙都是甲城的衛(wèi)星城,服務(wù)功能相同A.①②B.②③C.③④D.①④B11(2009·福建高考)近年來(lái),蘇州市沿江地帶形成以冶金、能源、紡織、化工、糧油等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)群體。下圖中的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ示意蘇州市城市化、工業(yè)化發(fā)展走廊。完成(1)~(2)題。(1)正確表述圖中城市等級(jí)或服務(wù)范圍的是(
)A.蘇州市有4個(gè)城鎮(zhèn)等級(jí)B.昆山服務(wù)范圍最廣C.常熟、張家港、太倉(cāng)的服務(wù)范圍層層嵌套D.蘇通大橋建成通車(chē)后,蘇州市的服務(wù)范圍擴(kuò)大(2)與Ⅰ、Ⅱ走廊相比,Ⅲ走廊發(fā)展的有利條件是(
)A.當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)廣闊B.水運(yùn)便利C.科技實(shí)力強(qiáng)D.原有工業(yè)基礎(chǔ)雄厚DB城市化——又叫城鎮(zhèn)化,是指人口和產(chǎn)業(yè)活動(dòng)在空間上集聚、鄉(xiāng)村地區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘械貐^(qū)的過(guò)程。概念城市化城市人口占總?cè)丝诘谋戎爻掷m(xù)上升勞動(dòng)力從第一產(chǎn)業(yè)向第二、三產(chǎn)業(yè)逐漸轉(zhuǎn)移城市用地規(guī)模擴(kuò)大主要標(biāo)志城市化城市人口占總?cè)丝诘谋戎爻掷m(xù)上升勞動(dòng)力從第一產(chǎn)業(yè)向第二、三產(chǎn)業(yè)逐漸轉(zhuǎn)移城市用地規(guī)模擴(kuò)大主要標(biāo)志衡量城市化水平的重要指標(biāo)城市化動(dòng)力機(jī)制主要?jiǎng)恿Α鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展農(nóng)業(yè)發(fā)展工業(yè)發(fā)展服務(wù)業(yè)發(fā)展農(nóng)業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率提高剩余勞動(dòng)力安排大量勞動(dòng)力就業(yè)城市化城市化特點(diǎn)原因發(fā)達(dá)國(guó)家起步早工業(yè)化早城市化水平高新技術(shù)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,鄉(xiāng)村人口轉(zhuǎn)為城市人口出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象人們對(duì)環(huán)境質(zhì)量的要求提高,鄉(xiāng)鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施完善發(fā)展中國(guó)家起步晚,發(fā)展快二戰(zhàn)后才紛紛獨(dú)立;但獨(dú)立后,民族經(jīng)濟(jì)發(fā)展,人口迅速增長(zhǎng)城市化水平低農(nóng)村人口基數(shù)大,增長(zhǎng)快城市發(fā)展不合理城市經(jīng)濟(jì)畸形發(fā)展,人口增長(zhǎng)過(guò)快,農(nóng)村勞動(dòng)力過(guò)剩自然環(huán)境對(duì)自然地理環(huán)境的影響
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