《危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭安全技術(shù)要求》

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危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭安全技術(shù)要求

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭在總體布置、建構(gòu)筑物防火、消防設(shè)施、安全設(shè)施和其他配

套設(shè)施等消防及安全方面的技術(shù)要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、改建和擴(kuò)建的專(zhuān)門(mén)從事危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)的海港滾裝碼頭，兼顧從事危險(xiǎn)貨

物滾裝作業(yè)的滾裝碼頭及內(nèi)河危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭可參照?qǐng)?zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用

文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）

適用于本文件。

GB2893安全色

GB2894安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則

GB5768.1道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)第1部分：總則

GB5768.2道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)第2部分：道路交通標(biāo)志

GB5768.3道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)第3部分：道路交通標(biāo)線(xiàn)

GB5768.4道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)第4部分：作業(yè)區(qū)

GB5768.5道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)第5部分：限制速度

GB6944危險(xiǎn)貨物分類(lèi)和品名編號(hào)

GB/T11651個(gè)體防護(hù)裝備選用規(guī)范

GB/T29510個(gè)體防護(hù)裝備配備基本要求

GB50052供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范

GB50054低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范

GB50057建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范

GB50058爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)置規(guī)范

GB50067汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范

GB50116火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范

GB50140建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范

GB50151泡沫滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范

GB50347干粉滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范

GB50974消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

GB51309消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

JTS165海港總體設(shè)計(jì)規(guī)范

JTS169碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

3.1

危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)dangerousgoodsro-rooperation

運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的單元（車(chē)輛）在碼頭接岸設(shè)施與船舶之間通過(guò)其自身的車(chē)輪或其他滾動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行

的裝卸作業(yè)方式。

3.2

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待渡停車(chē)場(chǎng)vehiclereceptionyard

專(zhuān)門(mén)用于停放等待登船車(chē)輛的場(chǎng)地。

3.3

臨時(shí)待渡區(qū)temporarywaitingarea

港區(qū)內(nèi)設(shè)置的用于登船前辦理車(chē)輛安檢、稱(chēng)重、登船等手續(xù)臨時(shí)經(jīng)停的區(qū)域或通道。

3.4

碼頭作業(yè)區(qū)terminaloperationarea

根據(jù)安全管理和作業(yè)安全需要?jiǎng)澏ǖ挠糜谲?chē)輛作業(yè)并限制無(wú)關(guān)車(chē)輛、人員進(jìn)出的區(qū)域。

3.5

接岸設(shè)施shoreramp

連接碼頭平臺(tái)與滾裝船，供滾裝車(chē)輛上、下碼頭和滾裝船的岸坡道設(shè)施。

3.6

車(chē)輛疏散通道vehicleescaperoute

供碼頭作業(yè)車(chē)輛在緊急情況下安全撤離的陸上通道。

3.7

固定式滅火系統(tǒng)fixedfireextinguishingsystem

由固定安裝的滅火劑供應(yīng)源、管網(wǎng)、噴射器件和控制閥門(mén)等組成的滅火系統(tǒng)。

3.8

移動(dòng)式滅火系統(tǒng)mobilefireextinguishingsystem

由可移動(dòng)的車(chē)體或平臺(tái)、滅火劑儲(chǔ)罐、噴射設(shè)備和控制閥門(mén)等組成的滅火系統(tǒng)，常見(jiàn)消防車(chē)輛、

移動(dòng)式干粉或泡沫滅火裝置。

4總體布置要求

4.1選址

4.1.1危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭的選址應(yīng)統(tǒng)籌兼顧和正確處理與客滾碼頭、普貨碼頭等其他相關(guān)方面

之間的關(guān)系，符合港口總體規(guī)劃并與城市總體規(guī)劃及交通運(yùn)輸規(guī)劃等相互協(xié)調(diào)。

4.1.2危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭選址應(yīng)充分考慮裝卸貨種的危險(xiǎn)性和船舶靠離泊安全，選擇在水域開(kāi)

闊位置，保證船舶安全進(jìn)出港，方便緊急情況下進(jìn)行消防救援作業(yè)及采取其他防止后續(xù)災(zāi)害的措施。

4.1.3危險(xiǎn)貨物滾裝船作業(yè)碼頭選址宜在掩護(hù)條件較好、水流較緩等泊穩(wěn)條件較好的水域。

4.1.4危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭宜根據(jù)作業(yè)實(shí)際情況和建設(shè)條件在港區(qū)內(nèi)或港區(qū)外合適位置設(shè)置危險(xiǎn)

貨物車(chē)輛待渡停車(chē)場(chǎng)，停車(chē)位數(shù)量應(yīng)不小于同時(shí)發(fā)船所載的車(chē)輛數(shù)量。

4.1.5不具備設(shè)置危險(xiǎn)貨物車(chē)輛待渡停車(chē)場(chǎng)條件的危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭，應(yīng)根據(jù)實(shí)際的業(yè)務(wù)流程

需求在港區(qū)內(nèi)合適位置設(shè)置臨時(shí)待渡區(qū)并采取避免危險(xiǎn)貨物車(chē)輛在港區(qū)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間聚集停留等安全措施。

4.1.6危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭及其待渡停車(chē)場(chǎng)的選址應(yīng)充分考慮周邊環(huán)境、依托條件，滿(mǎn)足作業(yè)組

織和危險(xiǎn)貨物車(chē)輛集疏運(yùn)需求，有利于車(chē)輛的疏散以及滿(mǎn)足安全、環(huán)保、消防等要求。

4.1.7涉及爆炸物的危險(xiǎn)貨物車(chē)待渡停車(chē)場(chǎng)在選址時(shí)應(yīng)采用事故后果法計(jì)算外部安全防護(hù)距離，事

故后果法計(jì)算時(shí)應(yīng)采用最嚴(yán)重事故情景進(jìn)行計(jì)算。

4.1.8涉及有毒氣體或易燃?xì)怏w的危險(xiǎn)貨物車(chē)待渡停車(chē)場(chǎng)在選址時(shí)應(yīng)采用定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)法計(jì)算外部

安全防護(hù)距離，定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)法計(jì)算時(shí)應(yīng)采用可能同時(shí)存在的危險(xiǎn)貨物最大量進(jìn)行計(jì)算。

4.1.9同時(shí)涉及爆炸物和有毒氣體或易燃?xì)怏w的危險(xiǎn)貨物車(chē)待渡停車(chē)場(chǎng)在選址時(shí)應(yīng)分別采用事故后

果法和定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)法計(jì)算外部安全防護(hù)距離并取兩者中的最大值。

4.1.10相鄰為石油化工企業(yè)、軍事設(shè)施、機(jī)場(chǎng)或核電站等，對(duì)危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭及其待渡停車(chē)

場(chǎng)的安全距離有特殊要求時(shí)，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

4.1.11貨源穩(wěn)定、裝卸量大的危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭宜設(shè)置為專(zhuān)用碼頭。危險(xiǎn)貨物數(shù)量較少確需與

其他貨種泊位共用時(shí)，應(yīng)進(jìn)行安全論證并采取避免時(shí)空交叉等安全措施。

4.2安全距離

4.2.1危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭在裝卸《危險(xiǎn)貨物分類(lèi)和品名編號(hào)》（GB6944）中第1類(lèi)及硝酸銨、

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氯酸鉀等具有爆炸性的物品時(shí)，與周邊相鄰設(shè)施、船舶及其他有人場(chǎng)所的安全距離應(yīng)經(jīng)安全論證確定，

并滿(mǎn)足國(guó)家有關(guān)要求。

4.2.2危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭裝卸運(yùn)輸除第1類(lèi)及硝酸銨、氯酸鉀等具有爆炸性的物品外的其他危

險(xiǎn)貨物車(chē)輛時(shí)，與客運(yùn)船舶的防火間距不應(yīng)小于300m，與其他貨物船舶的防火間距應(yīng)通過(guò)安全論證確

定且不小于50m。

4.2.3危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭的附屬建構(gòu)筑物與碼頭前沿線(xiàn)的防火間距不宜小于表4.2-1的規(guī)定。

表4.2-1危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭的附屬建構(gòu)筑物與碼頭前沿線(xiàn)的防火間距（m）

變配電間、泡沫間、值班室、

消防控制室、消防水泵房有明火及散發(fā)火花的建構(gòu)筑物及地點(diǎn)

辦公室等

703050

4.2.4對(duì)于整船載運(yùn)LNG、LPG和液化烴等罐車(chē)（載貨量超過(guò)甲板可載貨量的50%）的情形，?？看?/p>

舶與其他貨類(lèi)船舶的防火間距不應(yīng)小于200m，與周?chē)忻骰鸺吧l(fā)火花的建構(gòu)筑物及地點(diǎn)之間不應(yīng)小

于80m。

4.2.5危險(xiǎn)貨物車(chē)輛臨時(shí)待渡區(qū)經(jīng)停危險(xiǎn)貨物車(chē)輛時(shí)與周?chē)忻骰鸺吧l(fā)火花作業(yè)的建構(gòu)筑物及地

點(diǎn)之間的防火距離不應(yīng)小于50米。

4.2.6危險(xiǎn)貨物車(chē)輛待渡停車(chē)場(chǎng)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合《汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50067）

和國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)要求。

5建筑物防火要求

5.1碼頭及配套用房

5.1.1危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭主體結(jié)構(gòu)應(yīng)采用不燃性材料。

5.1.2生產(chǎn)及消防控制室、消防水泵房、泡沫間的耐火等級(jí)不應(yīng)低于二級(jí)。

5.1.3碼頭工作平臺(tái)上的生產(chǎn)管理用房、庫(kù)房不宜朝向爆炸危險(xiǎn)區(qū)域開(kāi)門(mén)，朝向爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的門(mén)

窗應(yīng)采用甲級(jí)防火門(mén)窗。

5.2車(chē)輛通道要求

5.2.1危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭及其待渡停車(chē)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置車(chē)輛疏散通道，合理劃定車(chē)輛應(yīng)急疏散路線(xiàn)，

車(chē)輛應(yīng)急疏散路線(xiàn)應(yīng)連續(xù)、暢通、安全。

5.2.2港區(qū)內(nèi)通向危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭及其待渡停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛作業(yè)通道應(yīng)至少按雙向、兩車(chē)道進(jìn)

行設(shè)計(jì)，且在各交叉路口具備封閉管制的條件。

5.2.3危險(xiǎn)貨物車(chē)輛待渡停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛出入口數(shù)量不應(yīng)少于2個(gè)，2個(gè)出入口之間的凈間距不應(yīng)小于

20m且不應(yīng)位于停車(chē)場(chǎng)的同一側(cè)。

5.2.4連接危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭的消防車(chē)道宜設(shè)置為環(huán)形消防車(chē)道，無(wú)條件時(shí)可采用設(shè)有回車(chē)場(chǎng)

的盡頭式消防車(chē)道；待渡停車(chē)場(chǎng)四周宜布置環(huán)形消防車(chē)道，確有困難時(shí)，可沿停車(chē)場(chǎng)的兩個(gè)長(zhǎng)邊設(shè)置

消防車(chē)道。消防車(chē)道應(yīng)與港區(qū)主要出入口連通，當(dāng)車(chē)輛作業(yè)通道寬度滿(mǎn)足消防車(chē)道要求時(shí)，可作為消

防車(chē)道使用。

5.2.5消防車(chē)道的凈高度和凈寬度均不應(yīng)小于4m，并應(yīng)路面硬化、平整、排水暢通，滿(mǎn)足消防車(chē)輛

通行和轉(zhuǎn)彎的要求。

5.2.6車(chē)輛接岸設(shè)施的通道寬度應(yīng)根據(jù)車(chē)型、流量、工藝布置和船跳板布置等因素確定，雙車(chē)道作

業(yè)時(shí)凈寬度不應(yīng)小于7.0m，單車(chē)道作業(yè)時(shí)凈寬度不應(yīng)小于4.5m。

5.2.7碼頭接岸設(shè)施車(chē)輛通道兩側(cè)應(yīng)設(shè)置安全護(hù)欄或護(hù)輪坎。

5.2.8危險(xiǎn)貨物車(chē)輛臨時(shí)待渡區(qū)內(nèi)臨時(shí)停放的相鄰危險(xiǎn)貨物車(chē)輛縱向間隔距離應(yīng)能夠保證車(chē)輛自行

駛出的需要且不小于5米，橫向一側(cè)應(yīng)富裕至少一條應(yīng)急通道的寬度。

6消防設(shè)施要求

6.1一般規(guī)定

6.1.1危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭及其待渡停車(chē)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的消防設(shè)施，消防設(shè)施的配備應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸

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貨物的火災(zāi)種類(lèi)、火災(zāi)危險(xiǎn)性類(lèi)別、水陸域消防設(shè)施的消防協(xié)作條件等綜合確定。

6.1.2危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭及其待渡停車(chē)場(chǎng)所配備的消防設(shè)施，應(yīng)能滿(mǎn)足撲救碼頭、停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛

火災(zāi)和設(shè)計(jì)靠泊船型初期火災(zāi)的要求。

6.1.3消防設(shè)施及系統(tǒng)選用的滅火劑應(yīng)與保護(hù)對(duì)象相適應(yīng)，不同滅火劑之間滅火效能應(yīng)相容。

6.1.4危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭及其待渡停車(chē)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)貨物種類(lèi)和滅火實(shí)際需要采用固定式水冷

卻、干粉和泡沫滅火方式，其中干粉和泡沫滅火方式可采用移動(dòng)式干粉和移動(dòng)式泡沫滅火系統(tǒng)。

6.1.5移動(dòng)式滅火系統(tǒng)應(yīng)具備由存放地點(diǎn)快速移動(dòng)至車(chē)輛潛在起火場(chǎng)所的條件，從接到火警到達(dá)碼

頭作業(yè)區(qū)、待渡停車(chē)場(chǎng)和臨時(shí)待渡區(qū)等最遠(yuǎn)可能著火點(diǎn)的時(shí)間不應(yīng)大于5min。

6.2消防給水系統(tǒng)

6.2.1危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭、待渡停車(chē)場(chǎng)應(yīng)具備消防給水系統(tǒng)，并應(yīng)設(shè)置室外消火栓。消防給水

應(yīng)由給水管網(wǎng)或消防水池（罐）提供，一次滅火的室外消火栓用水量不應(yīng)小于40L/s，火災(zāi)延續(xù)時(shí)間不

應(yīng)小于3h，且火災(zāi)時(shí)供水壓力從地面算起不應(yīng)小于0.10MPa。

6.2.2消防用水應(yīng)優(yōu)先選擇淡水，海水作為應(yīng)急水源時(shí)應(yīng)在碼頭上設(shè)置應(yīng)急海水取水口，并宜按一

個(gè)室外消火栓計(jì)算。以海水作為消防水源或應(yīng)急水源時(shí)，消防設(shè)備及管路系統(tǒng)應(yīng)采取防止海水腐蝕和

水生物滋生的措施。

6.2.3當(dāng)直接利用港區(qū)給水管網(wǎng)水源和應(yīng)急水源不能滿(mǎn)足消防用水流量、水壓和火災(zāi)延續(xù)時(shí)間內(nèi)消

防用水總量要求時(shí)，應(yīng)配置消防水池或消防水罐。

6.2.4消防給水管網(wǎng)應(yīng)布置成環(huán)狀，向環(huán)狀管網(wǎng)輸水的進(jìn)水管不應(yīng)少于兩條，當(dāng)其中一條發(fā)生故障

時(shí)，其余的進(jìn)水管應(yīng)能滿(mǎn)足消防用水總量的供給要求。消防給水管道的直徑不宜小于DN150。

6.2.5消火栓宜沿港區(qū)內(nèi)車(chē)輛通行道路一側(cè)、碼頭作業(yè)區(qū)和待渡車(chē)場(chǎng)四周均勻設(shè)置，且不應(yīng)妨礙車(chē)

輛的正常通行。其中，碼頭作業(yè)區(qū)和待渡停車(chē)場(chǎng)消防撲救面一側(cè)消火栓的設(shè)置數(shù)量不應(yīng)少于2個(gè)，且

每個(gè)位置至少應(yīng)有兩個(gè)消火栓的充實(shí)水柱能同時(shí)到達(dá)。

6.2.6消火栓的數(shù)量及位置，應(yīng)按其保護(hù)半徑及被保護(hù)對(duì)象的消防用水量等綜合計(jì)算確定。消火栓

保護(hù)半徑不應(yīng)大于150m，沿港區(qū)車(chē)輛通行道路設(shè)置的消火栓間隔距離不應(yīng)大于120m，碼頭作業(yè)區(qū)和

待渡車(chē)場(chǎng)四周設(shè)置的消火栓間距不應(yīng)大于60m。

6.2.7消火栓應(yīng)避免設(shè)置在機(jī)械易撞擊的地點(diǎn)，確有困難時(shí)，應(yīng)采取防撞措施，并在消火栓處配備

消防水帶和直流噴霧兩用水槍。

6.3干粉滅火系統(tǒng)

6.3.1危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭應(yīng)配備干粉滅火系統(tǒng)。根據(jù)滾裝碼頭的作業(yè)特點(diǎn)，干粉滅火系統(tǒng)宜采

用機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的移動(dòng)式滅火系統(tǒng)。

6.3.2干粉滅火劑宜采用碳酸氫鈉或磷酸銨鹽。當(dāng)干粉與蛋白泡沫滅火系統(tǒng)聯(lián)用時(shí)，應(yīng)選用磷酸銨

鹽干粉滅火劑。

6.3.3干粉儲(chǔ)量應(yīng)能滿(mǎn)足規(guī)定滅火時(shí)間內(nèi)的干粉炮所需干粉量，儲(chǔ)量應(yīng)為計(jì)算用量的1.2倍。供給

強(qiáng)度碳酸氫鈉不應(yīng)少于8.8kg/m2、磷酸銨鹽不應(yīng)少于3.6kg/m2，保護(hù)面積應(yīng)至少按照兩輛典型的危

險(xiǎn)貨物車(chē)的垂直投影面積之和確定，且連續(xù)供給時(shí)間不應(yīng)小于60s。

6.4泡沫滅火系統(tǒng)

6.4.1危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭運(yùn)輸油品、液體化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛時(shí)應(yīng)設(shè)置泡沫滅火系統(tǒng)，泡沫液額定

混合比不低于3%。當(dāng)運(yùn)輸液化天然氣和液化烴槽罐車(chē)時(shí)，應(yīng)采用高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)。

6.4.2當(dāng)運(yùn)輸貨種有水溶性液體化學(xué)品時(shí)應(yīng)選用抗溶氟蛋白或抗溶水成膜泡沫液，當(dāng)運(yùn)輸貨種僅有

油品和非水溶性液體化學(xué)品時(shí)可選用普通氟蛋白或普通水成膜泡沫液。

6.4.3泡沫滅火系統(tǒng)保護(hù)面積應(yīng)按兩輛典型的危險(xiǎn)貨物車(chē)的垂直投影面積之和確定，固定式滅火系

統(tǒng)泡沫混合液的供給強(qiáng)度不應(yīng)小于12.0L/（min?m2），連續(xù)供給時(shí)間不應(yīng)小于60min，當(dāng)采用移動(dòng)式

泡沫滅火系統(tǒng)時(shí)應(yīng)配置不少于2支泡沫槍?zhuān)颐恐菽瓨尩牧髁坎粦?yīng)小于8.0L/s，連續(xù)噴射時(shí)間不應(yīng)

小于30min。

6.5滅火器材

6.5.1危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭及其待渡停車(chē)場(chǎng)內(nèi)應(yīng)設(shè)置足夠的手提式和推車(chē)式滅火器，滅火器應(yīng)設(shè)

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T/CAWS0008—2023

置在位置明顯和便于取用的地點(diǎn)，且不得影響作業(yè)和人員的安全疏散。

6.5.2碼頭作業(yè)區(qū)、待渡停車(chē)場(chǎng)內(nèi)應(yīng)配備推車(chē)式和手提式磷酸銨鹽干粉滅火器、泡沫滅火器等滅火

器材，值班室應(yīng)配備手提式滅火器，生產(chǎn)及消防控制室和變配電間等場(chǎng)所宜設(shè)置磷酸銨鹽干粉滅火器

或二氧化碳等氣體滅火器。

6.5.3碼頭作業(yè)區(qū)、待渡停車(chē)場(chǎng)內(nèi)滅火器的配置應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）每個(gè)手提式滅火器最大保護(hù)距離不大于9m；

（2）每臺(tái)推車(chē)式滅火器最大保護(hù)距離不大于18m；

（3）設(shè)置的手提式干粉滅火器充裝量不宜小于8kg，推車(chē)式干粉滅火器充裝量不宜小于50kg。

6.5.4每個(gè)滅火器配置點(diǎn)的手提式滅火器數(shù)量不應(yīng)少于2具，碼頭作業(yè)區(qū)、待渡停車(chē)場(chǎng)每個(gè)場(chǎng)所內(nèi)

推車(chē)式滅火器的數(shù)量不應(yīng)少于1具。

6.5.5危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭、待渡停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)所每處應(yīng)設(shè)置至少1個(gè)沙箱，滅火沙的數(shù)量不應(yīng)少

于2m3，相鄰2個(gè)沙箱間距不應(yīng)大于60m。

6.5.6碼頭作業(yè)區(qū)、待渡停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)所每處應(yīng)設(shè)置至少5塊滅火毯。

6.5.7臨時(shí)待渡區(qū)在有車(chē)輛作業(yè)期間應(yīng)在不妨礙車(chē)輛通行的安全地點(diǎn)均勻放置一定數(shù)量的滅火器和

滅火毯等滅火器材。

6.5.8滅火器應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸貨種、火災(zāi)種類(lèi)等配置，并應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)

范》（GB50140）的有關(guān)規(guī)定。

6.6報(bào)警系統(tǒng)

6.6.1碼頭作業(yè)區(qū)、待渡停車(chē)場(chǎng)等值班室內(nèi)應(yīng)設(shè)置直通報(bào)警的有線(xiàn)電話(huà)，并應(yīng)配備必要的防爆型無(wú)

線(xiàn)電通信器材。

6.6.2碼頭作業(yè)區(qū)、待渡停車(chē)場(chǎng)和臨時(shí)待渡區(qū)宜設(shè)置戶(hù)外手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕，任意位置到鄰近手動(dòng)

火災(zāi)報(bào)警按鈕的通行距離不應(yīng)大于30m。

6.6.3碼頭作業(yè)區(qū)、待渡停車(chē)場(chǎng)和臨時(shí)待渡區(qū)應(yīng)設(shè)置具有報(bào)警、廣播和對(duì)講功能的消防應(yīng)急廣播系

統(tǒng)。

6.6.4碼頭作業(yè)區(qū)、待渡停車(chē)場(chǎng)和臨時(shí)待渡區(qū)應(yīng)配置火災(zāi)報(bào)警裝置，火災(zāi)報(bào)警裝置宜選擇火災(zāi)應(yīng)急

廣播或聲光報(bào)警器、電鈴和電笛等火災(zāi)報(bào)警器。

7安全設(shè)施要求

7.1安檢設(shè)施

7.1.1待渡停車(chē)場(chǎng)入口處應(yīng)設(shè)置車(chē)輛安檢區(qū)，未設(shè)置待渡停車(chē)場(chǎng)的碼頭應(yīng)設(shè)置臨時(shí)待渡區(qū)對(duì)車(chē)輛及

所載貨物進(jìn)行登船前的安全檢查。

7.1.2危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭應(yīng)使用合格的安檢設(shè)備，未經(jīng)驗(yàn)收合格或定期檢測(cè)合格的安檢設(shè)備，

不得用于安檢。

7.1.3危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭應(yīng)設(shè)置地中衡等測(cè)量重量、尺寸的裝置，在車(chē)輛通道上的適當(dāng)位置設(shè)

置測(cè)（限）高、測(cè)（限）寬裝置。

7.2監(jiān)控設(shè)施

7.2.1危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭應(yīng)設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)，視頻監(jiān)控范圍應(yīng)覆蓋碼頭作業(yè)區(qū)、待渡停車(chē)場(chǎng)、

安全檢查區(qū)、值班室、靠泊船舶以及主要通道進(jìn)出口等重點(diǎn)部位。

7.2.2視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能滿(mǎn)足夜間和陰雨天等不良條件下的監(jiān)控需要，監(jiān)控記錄保存時(shí)間不應(yīng)小于

90天。

7.2.3用于監(jiān)視港區(qū)周界的攝像機(jī)宜采用智能視頻分析攝像機(jī)，用于監(jiān)視港區(qū)出入口的攝像機(jī)應(yīng)能

夠清晰顯示車(chē)牌號(hào)碼和人員的正面面部特征的有效畫(huà)面。

7.3安全標(biāo)志

7.3.1碼頭作業(yè)區(qū)、待渡停車(chē)場(chǎng)和臨時(shí)待渡區(qū)應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)置明顯的防火、防爆、防中毒等安全

警示標(biāo)識(shí)。

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T/CAWS0008—2023

7.3.2碼頭作業(yè)區(qū)、待渡停車(chē)場(chǎng)和臨時(shí)待渡區(qū)應(yīng)設(shè)置車(chē)輛限速標(biāo)志和車(chē)輛引導(dǎo)標(biāo)志，合理劃定車(chē)行

路線(xiàn)，避免車(chē)輛交叉行駛。

7.3.3車(chē)輛通道出入口應(yīng)在明顯位置設(shè)置車(chē)輛的限速、限高及限寬等明顯的安全行駛標(biāo)志。

7.3.4停止作業(yè)的接岸設(shè)施應(yīng)在醒目位置設(shè)置禁止車(chē)輛通行標(biāo)志，采取防止車(chē)輛發(fā)生墜海事故的防

護(hù)措施。

7.3.5待渡停車(chē)場(chǎng)應(yīng)設(shè)有分道線(xiàn)和停車(chē)位標(biāo)志，車(chē)輛通道應(yīng)在明顯位置設(shè)置引導(dǎo)標(biāo)志。

7.3.6碼頭作業(yè)區(qū)、待渡停車(chē)場(chǎng)和臨時(shí)待渡區(qū)應(yīng)設(shè)置應(yīng)急疏散路線(xiàn)圖和疏散指示標(biāo)志標(biāo)識(shí)。

7.3.7港內(nèi)道路在急彎、陡坡和視距不良的交叉處，應(yīng)設(shè)置警告標(biāo)識(shí)、分道行駛路面標(biāo)線(xiàn)、反光鏡

等安全設(shè)施。

7.3.8車(chē)輛通道上各閘口前和下坡道前適當(dāng)位置，宜設(shè)置減速標(biāo)志或裝置，包括減速標(biāo)線(xiàn)、減速標(biāo)

志、減速帶和減速丘等。

7.3.9安全標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)的設(shè)置應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《安全色》（GB2893）、《安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則》

（GB2894）和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》（GB5768）等的有關(guān)規(guī)定。

7.4應(yīng)急器材

7.4.1危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭應(yīng)在碼頭及待渡停車(chē)場(chǎng)附近設(shè)置存放消防器材、應(yīng)急器材和個(gè)體防護(hù)

用品的器材間，器材間的位置應(yīng)便于事故應(yīng)急時(shí)取用，耐火等級(jí)不應(yīng)低于二級(jí)。

7.4.2危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭應(yīng)配備應(yīng)急器材，應(yīng)急器材的配置可參考下表并根據(jù)實(shí)際需要確定。

表7.4-1危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭應(yīng)急器材配置參考表

序號(hào)應(yīng)急器材名稱(chēng)數(shù)量

1防護(hù)服（輕型和重型）4套

2空氣呼吸器2套

3防毒面具4副

4紅外線(xiàn)測(cè)溫儀2臺(tái)

5便攜式可燃?xì)怏w檢測(cè)儀2臺(tái)

6便攜式有毒氣體檢測(cè)儀2臺(tái)

7堵漏設(shè)備2套

8救援擔(dān)架2臺(tái)

9防爆對(duì)講機(jī)2套

10應(yīng)急處置容器箱2個(gè)

11吸附材料

12鐵通、塑料桶等容器

13多用水槍根據(jù)實(shí)際需要配備

14警戒線(xiàn)

15簸箕

16急救藥品

17輻射劑量檢測(cè)儀

7.4.3作業(yè)人員個(gè)體防護(hù)用品的配備符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《個(gè)體防護(hù)裝備選用規(guī)范》（GB/T11651）和

《個(gè)體防護(hù)裝備配備基本要求》（GB/T29510）等規(guī)定的個(gè)體防護(hù)裝備。

8其他配套設(shè)施要求

8.1供配電

8.1.1危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭應(yīng)有可靠的電力供應(yīng)，按不低于二級(jí)負(fù)荷供電，供電電源應(yīng)符合國(guó)家

現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50052）、《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50054）等的有關(guān)規(guī)定。

8.1.2消防用電設(shè)備應(yīng)采用專(zhuān)用的供電回路，發(fā)生火災(zāi)切斷生產(chǎn)用電時(shí)，應(yīng)仍能保證消防用電，其

配電設(shè)備應(yīng)有明顯的標(biāo)志。

8.1.3消防配電系統(tǒng)應(yīng)采用耐火銅芯電線(xiàn)電纜，其他配電線(xiàn)路宜采用阻燃或耐火銅芯電線(xiàn)電纜。

8.1.4生產(chǎn)及消防控制室、變配電間和應(yīng)急電源設(shè)備間等場(chǎng)所應(yīng)設(shè)置事故照明，其照明度不應(yīng)低于

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T/CAWS0008—2023

正常照明的照度值。事故照明供電支線(xiàn)應(yīng)接于消防配電線(xiàn)路上。

8.1.5危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭有夜間作業(yè)要求時(shí)，碼頭作業(yè)區(qū)、待渡停車(chē)場(chǎng)和港內(nèi)道路夜間作業(yè)照

度值應(yīng)符合《海港總體設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTS165)的有關(guān)規(guī)定并應(yīng)按要求設(shè)置消防應(yīng)急照明系統(tǒng)。

8.2防雷、防爆、防靜電

8.2.1危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭及其待渡停車(chē)場(chǎng)的防雷設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)

范》（GB50057）的有關(guān)規(guī)定。

8.2.2危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭及其待渡停車(chē)場(chǎng)的電力裝置、視頻監(jiān)控、消防控制和火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)等

電氣設(shè)備及線(xiàn)路的設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50058）的有關(guān)規(guī)

定。

8.2.3碼頭的防雷接地宜利用水工建筑物結(jié)構(gòu)鋼筋網(wǎng)作為接地。碼頭電氣裝置、照明燈桿、軌道、

金屬管道和金屬欄桿等正常不帶電導(dǎo)體均應(yīng)與接地體連接，形成可靠電氣通路。

8.2.4待渡停車(chē)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)貨種的類(lèi)別采取相應(yīng)等級(jí)的防雷措施，利用高桿照明桿體不能達(dá)到防雷要

求時(shí)，應(yīng)加設(shè)專(zhuān)用避雷設(shè)施。

8.2.5碼頭作業(yè)區(qū)和待渡停車(chē)場(chǎng)等爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所的入口處應(yīng)設(shè)置消除人體靜電裝置。

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T/CAWS0008—2023

參考文獻(xiàn)

[1]GB41023-2021客滾船碼頭安全技術(shù)及管理要求

[2]JTS158-2019油氣化工碼頭設(shè)計(jì)防火規(guī)范

[3]JTS176-2020港口危險(xiǎn)貨物集裝箱堆場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范

[4]T/CPCIF0050-2020化工園區(qū)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

[5]GB30871-2022危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)特殊作業(yè)安全規(guī)范

[6]《港口安全設(shè)施目錄》（交辦水〔2014〕127號(hào)）

12

附件1

ICS13.100

CCSC75

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/CAWS000X—2023

危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭安全

技術(shù)要求

Technicalrequirementsforsafetyofdangerousgoodsro-roterminal

（征求意見(jiàn)稿）

2023-XX-XX發(fā)布2023-XX-XX實(shí)施

中國(guó)安全生產(chǎn)協(xié)會(huì)發(fā)布

T/CAWS0008—2023

危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭安全技術(shù)要求

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭在總體布置、建構(gòu)筑物防火、消防設(shè)施、安全設(shè)施和其他配

套設(shè)施等消防及安全方面的技術(shù)要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、改建和擴(kuò)建的專(zhuān)門(mén)從事危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)的海港滾裝碼頭，兼顧從事危險(xiǎn)貨

物滾裝作業(yè)的滾裝碼頭及內(nèi)河危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭可參照?qǐng)?zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用

文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）

適用于本文件。

GB2893安全色

GB2894安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則

GB5768.1道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)第1部分：總則

GB5768.2道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)第2部分：道路交通標(biāo)志

GB5768.3道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)第3部分：道路交通標(biāo)線(xiàn)

GB5768.4道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)第4部分：作業(yè)區(qū)

GB5768.5道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)第5部分：限制速度

GB6944危險(xiǎn)貨物分類(lèi)和品名編號(hào)

GB/T11651個(gè)體防護(hù)裝備選用規(guī)范

GB/T29510個(gè)體防護(hù)裝備配備基本要求

GB50052供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范

GB50054低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范

GB50057建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范

GB50058爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)置規(guī)范

GB50067汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范

GB50116火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范

GB50140建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范

GB50151泡沫滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范

GB50347干粉滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范

GB50974消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

GB51309消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

JTS165海港總體設(shè)計(jì)規(guī)范

JTS169碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

3.1

危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)dangerousgoodsro-rooperation

運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的單元（車(chē)輛）在碼頭接岸設(shè)施與船舶之間通過(guò)其自身的車(chē)輪或其他滾動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行

的裝卸作業(yè)方式。

3.2

5

T/CAWS0008—2023

待渡停車(chē)場(chǎng)vehiclereceptionyard

專(zhuān)門(mén)用于停放等待登船車(chē)輛的場(chǎng)地。

3.3

臨時(shí)待渡區(qū)temporarywaitingarea

港區(qū)內(nèi)設(shè)置的用于登船前辦理車(chē)輛安檢、稱(chēng)重、登船等手續(xù)臨時(shí)經(jīng)停的區(qū)域或通道。

3.4

碼頭作業(yè)區(qū)terminaloperationarea

根據(jù)安全管理和作業(yè)安全需要?jiǎng)澏ǖ挠糜谲?chē)輛作業(yè)并限制無(wú)關(guān)車(chē)輛、人員進(jìn)出的區(qū)域。

3.5

接岸設(shè)施shoreramp

連接碼頭平臺(tái)與滾裝船，供滾裝車(chē)輛上、下碼頭和滾裝船的岸坡道設(shè)施。

3.6

車(chē)輛疏散通道vehicleescaperoute

供碼頭作業(yè)車(chē)輛在緊急情況下安全撤離的陸上通道。

3.7

固定式滅火系統(tǒng)fixedfireextinguishingsystem

由固定安裝的滅火劑供應(yīng)源、管網(wǎng)、噴射器件和控制閥門(mén)等組成的滅火系統(tǒng)。

3.8

移動(dòng)式滅火系統(tǒng)mobilefireextinguishingsystem

由可移動(dòng)的車(chē)體或平臺(tái)、滅火劑儲(chǔ)罐、噴射設(shè)備和控制閥門(mén)等組成的滅火系統(tǒng)，常見(jiàn)消防車(chē)輛、

移動(dòng)式干粉或泡沫滅火裝置。

4總體布置要求

4.1選址

4.1.1危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭的選址應(yīng)統(tǒng)籌兼顧和正確處理與客滾碼頭、普貨碼頭等其他相關(guān)方面

之間的關(guān)系，符合港口總體規(guī)劃并與城市總體規(guī)劃及交通運(yùn)輸規(guī)劃等相互協(xié)調(diào)。

4.1.2危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭選址應(yīng)充分考慮裝卸貨種的危險(xiǎn)性和船舶靠離泊安全，選擇在水域開(kāi)

闊位置，保證船舶安全進(jìn)出港，方便緊急情況下進(jìn)行消防救援作業(yè)及采取其他防止后續(xù)災(zāi)害的措施。

4.1.3危險(xiǎn)貨物滾裝船作業(yè)碼頭選址宜在掩護(hù)條件較好、水流較緩等泊穩(wěn)條件較好的水域。

4.1.4危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭宜根據(jù)作業(yè)實(shí)際情況和建設(shè)條件在港區(qū)內(nèi)或港區(qū)外合適位置設(shè)置危險(xiǎn)

貨物車(chē)輛待渡停車(chē)場(chǎng)，停車(chē)位數(shù)量應(yīng)不小于同時(shí)發(fā)船所載的車(chē)輛數(shù)量。

4.1.5不具備設(shè)置危險(xiǎn)貨物車(chē)輛待渡停車(chē)場(chǎng)條件的危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭，應(yīng)根據(jù)實(shí)際的業(yè)務(wù)流程

需求在港區(qū)內(nèi)合適位置設(shè)置臨時(shí)待渡區(qū)并采取避免危險(xiǎn)貨物車(chē)輛在港區(qū)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間聚集停留等安全措施。

4.1.6危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭及其待渡停車(chē)場(chǎng)的選址應(yīng)充分考慮周邊環(huán)境、依托條件，滿(mǎn)足作業(yè)組

織和危險(xiǎn)貨物車(chē)輛集疏運(yùn)需求，有利于車(chē)輛的疏散以及滿(mǎn)足安全、環(huán)保、消防等要求。

4.1.7涉及爆炸物的危險(xiǎn)貨物車(chē)待渡停車(chē)場(chǎng)在選址時(shí)應(yīng)采用事故后果法計(jì)算外部安全防護(hù)距離，事

故后果法計(jì)算時(shí)應(yīng)采用最嚴(yán)重事故情景進(jìn)行計(jì)算。

4.1.8涉及有毒氣體或易燃?xì)怏w的危險(xiǎn)貨物車(chē)待渡停車(chē)場(chǎng)在選址時(shí)應(yīng)采用定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)法計(jì)算外部

安全防護(hù)距離，定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)法計(jì)算時(shí)應(yīng)采用可能同時(shí)存在的危險(xiǎn)貨物最大量進(jìn)行計(jì)算。

4.1.9同時(shí)涉及爆炸物和有毒氣體或易燃?xì)怏w的危險(xiǎn)貨物車(chē)待渡停車(chē)場(chǎng)在選址時(shí)應(yīng)分別采用事故后

果法和定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)法計(jì)算外部安全防護(hù)距離并取兩者中的最大值。

4.1.10相鄰為石油化工企業(yè)、軍事設(shè)施、機(jī)場(chǎng)或核電站等，對(duì)危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭及其待渡停車(chē)

場(chǎng)的安全距離有特殊要求時(shí)，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

4.1.11貨源穩(wěn)定、裝卸量大的危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭宜設(shè)置為專(zhuān)用碼頭。危險(xiǎn)貨物數(shù)量較少確需與

其他貨種泊位共用時(shí)，應(yīng)進(jìn)行安全論證并采取避免時(shí)空交叉等安全措施。

4.2安全距離

4.2.1危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭在裝卸《危險(xiǎn)貨物分類(lèi)和品名編號(hào)》（GB6944）中第1類(lèi)及硝酸銨、

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氯酸鉀等具有爆炸性的物品時(shí)，與周邊相鄰設(shè)施、船舶及其他有人場(chǎng)所的安全距離應(yīng)經(jīng)安全論證確定，

并滿(mǎn)足國(guó)家有關(guān)要求。

4.2.2危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭裝卸運(yùn)輸除第1類(lèi)及硝酸銨、氯酸鉀等具有爆炸性的物品外的其他危

險(xiǎn)貨物車(chē)輛時(shí)，與客運(yùn)船舶的防火間距不應(yīng)小于300m，與其他貨物船舶的防火間距應(yīng)通過(guò)安全論證確

定且不小于50m。

4.2.3危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭的附屬建構(gòu)筑物與碼頭前沿線(xiàn)的防火間距不宜小于表4.2-1的規(guī)定。

表4.2-1危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭的附屬建構(gòu)筑物與碼頭前沿線(xiàn)的防火間距（m）

變配電間、泡沫間、值班室、

消防控制室、消防水泵房有明火及散發(fā)火花的建構(gòu)筑物及地點(diǎn)

辦公室等

703050

4.2.4對(duì)于整船載運(yùn)LNG、LPG和液化烴等罐車(chē)（載貨量超過(guò)甲板可載貨量的50%）的情形，?？看?/p>

舶與其他貨類(lèi)船舶的防火間距不應(yīng)小于200m，與周?chē)忻骰鸺吧l(fā)火花的建構(gòu)筑物及地點(diǎn)之間不應(yīng)小

于80m。

4.2.5危險(xiǎn)貨物車(chē)輛臨時(shí)待渡區(qū)經(jīng)停危險(xiǎn)貨物車(chē)輛時(shí)與周?chē)忻骰鸺吧l(fā)火花作業(yè)的建構(gòu)筑物及地

點(diǎn)之間的防火距離不應(yīng)小于50米。

4.2.6危險(xiǎn)貨物車(chē)輛待渡停車(chē)場(chǎng)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合《汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50067）

和國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)要求。

5建筑物防火要求

5.1碼頭及配套用房

5.1.1危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭主體結(jié)構(gòu)應(yīng)采用不燃性材料。

5.1.2生產(chǎn)及消防控制室、消防水泵房、泡沫間的耐火等級(jí)不應(yīng)低于二級(jí)。

5.1.3碼頭工作平臺(tái)上的生產(chǎn)管理用房、庫(kù)房不宜朝向爆炸危險(xiǎn)區(qū)域開(kāi)門(mén)，朝向爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的門(mén)

窗應(yīng)采用甲級(jí)防火門(mén)窗。

5.2車(chē)輛通道要求

5.2.1危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭及其待渡停車(chē)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置車(chē)輛疏散通道，合理劃定車(chē)輛應(yīng)急疏散路線(xiàn)，

車(chē)輛應(yīng)急疏散路線(xiàn)應(yīng)連續(xù)、暢通、安全。

5.2.2港區(qū)內(nèi)通向危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭及其待渡停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛作業(yè)通道應(yīng)至少按雙向、兩車(chē)道進(jìn)

行設(shè)計(jì)，且在各交叉路口具備封閉管制的條件。

5.2.3危險(xiǎn)貨物車(chē)輛待渡停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛出入口數(shù)量不應(yīng)少于2個(gè)，2個(gè)出入口之間的凈間距不應(yīng)小于

20m且不應(yīng)位于停車(chē)場(chǎng)的同一側(cè)。

5.2.4連接危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭的消防車(chē)道宜設(shè)置為環(huán)形消防車(chē)道，無(wú)條件時(shí)可采用設(shè)有回車(chē)場(chǎng)

的盡頭式消防車(chē)道；待渡停車(chē)場(chǎng)四周宜布置環(huán)形消防車(chē)道，確有困難時(shí)，可沿停車(chē)場(chǎng)的兩個(gè)長(zhǎng)邊設(shè)置

消防車(chē)道。消防車(chē)道應(yīng)與港區(qū)主要出入口連通，當(dāng)車(chē)輛作業(yè)通道寬度滿(mǎn)足消防車(chē)道要求時(shí)，可作為消

防車(chē)道使用。

5.2.5消防車(chē)道的凈高度和凈寬度均不應(yīng)小于4m，并應(yīng)路面硬化、平整、排水暢通，滿(mǎn)足消防車(chē)輛

通行和轉(zhuǎn)彎的要求。

5.2.6車(chē)輛接岸設(shè)施的通道寬度應(yīng)根據(jù)車(chē)型、流量、工藝布置和船跳板布置等因素確定，雙車(chē)道作

業(yè)時(shí)凈寬度不應(yīng)小于7.0m，單車(chē)道作業(yè)時(shí)凈寬度不應(yīng)小于4.5m。

5.2.7碼頭接岸設(shè)施車(chē)輛通道兩側(cè)應(yīng)設(shè)置安全護(hù)欄或護(hù)輪坎。

5.2.8危險(xiǎn)貨物車(chē)輛臨時(shí)待渡區(qū)內(nèi)臨時(shí)停放的相鄰危險(xiǎn)貨物車(chē)輛縱向間隔距離應(yīng)能夠保證車(chē)輛自行

駛出的需要且不小于5米，橫向一側(cè)應(yīng)富裕至少一條應(yīng)急通道的寬度。

6消防設(shè)施要求

6.1一般規(guī)定

6.1.1危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭及其待渡停車(chē)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的消防設(shè)施，消防設(shè)施的配備應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸

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貨物的火災(zāi)種類(lèi)、火災(zāi)危險(xiǎn)性類(lèi)別、水陸域消防設(shè)施的消防協(xié)作條件等綜合確定。

6.1.2危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭及其待渡停車(chē)場(chǎng)所配備的消防設(shè)施，應(yīng)能滿(mǎn)足撲救碼頭、停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛

火災(zāi)和設(shè)計(jì)靠泊船型初期火災(zāi)的要求。

6.1.3消防設(shè)施及系統(tǒng)選用的滅火劑應(yīng)與保護(hù)對(duì)象相適應(yīng)，不同滅火劑之間滅火效能應(yīng)相容。

6.1.4危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭及其待渡停車(chē)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)貨物種類(lèi)和滅火實(shí)際需要采用固定式水冷

卻、干粉和泡沫滅火方式，其中干粉和泡沫滅火方式可采用移動(dòng)式干粉和移動(dòng)式泡沫滅火系統(tǒng)。

6.1.5移動(dòng)式滅火系統(tǒng)應(yīng)具備由存放地點(diǎn)快速移動(dòng)至車(chē)輛潛在起火場(chǎng)所的條件，從接到火警到達(dá)碼

頭作業(yè)區(qū)、待渡停車(chē)場(chǎng)和臨時(shí)待渡區(qū)等最遠(yuǎn)可能著火點(diǎn)的時(shí)間不應(yīng)大于5min。

6.2消防給水系統(tǒng)

6.2.1危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭、待渡停車(chē)場(chǎng)應(yīng)具備消防給水系統(tǒng)，并應(yīng)設(shè)置室外消火栓。消防給水

應(yīng)由給水管網(wǎng)或消防水池（罐）提供，一次滅火的室外消火栓用水量不應(yīng)小于40L/s，火災(zāi)延續(xù)時(shí)間不

應(yīng)小于3h，且火災(zāi)時(shí)供水壓力從地面算起不應(yīng)小于0.10MPa。

6.2.2消防用水應(yīng)優(yōu)先選擇淡水，海水作為應(yīng)急水源時(shí)應(yīng)在碼頭上設(shè)置應(yīng)急海水取水口，并宜按一

個(gè)室外消火栓計(jì)算。以海水作為消防水源或應(yīng)急水源時(shí)，消防設(shè)備及管路系統(tǒng)應(yīng)采取防止海水腐蝕和

水生物滋生的措施。

6.2.3當(dāng)直接利用港區(qū)給水管網(wǎng)水源和應(yīng)急水源不能滿(mǎn)足消防用水流量、水壓和火災(zāi)延續(xù)時(shí)間內(nèi)消

防用水總量要求時(shí)，應(yīng)配置消防水池或消防水罐。

6.2.4消防給水管網(wǎng)應(yīng)布置成環(huán)狀，向環(huán)狀管網(wǎng)輸水的進(jìn)水管不應(yīng)少于兩條，當(dāng)其中一條發(fā)生故障

時(shí)，其余的進(jìn)水管應(yīng)能滿(mǎn)足消防用水總量的供給要求。消防給水管道的直徑不宜小于DN150。

6.2.5消火栓宜沿港區(qū)內(nèi)車(chē)輛通行道路一側(cè)、碼頭作業(yè)區(qū)和待渡車(chē)場(chǎng)四周均勻設(shè)置，且不應(yīng)妨礙車(chē)

輛的正常通行。其中，碼頭作業(yè)區(qū)和待渡停車(chē)場(chǎng)消防撲救面一側(cè)消火栓的設(shè)置數(shù)量不應(yīng)少于2個(gè)，且

每個(gè)位置至少應(yīng)有兩個(gè)消火栓的充實(shí)水柱能同時(shí)到達(dá)。

6.2.6消火栓的數(shù)量及位置，應(yīng)按其保護(hù)半徑及被保護(hù)對(duì)象的消防用水量等綜合計(jì)算確定。消火栓

保護(hù)半徑不應(yīng)大于150m，沿港區(qū)車(chē)輛通行道路設(shè)置的消火栓間隔距離不應(yīng)大于120m，碼頭作業(yè)區(qū)和

待渡車(chē)場(chǎng)四周設(shè)置的消火栓間距不應(yīng)大于60m。

6.2.7消火栓應(yīng)避免設(shè)置在機(jī)械易撞擊的地點(diǎn)，確有困難時(shí)，應(yīng)采取防撞措施，并在消火栓處配備

消防水帶和直流噴霧兩用水槍。

6.3干粉滅火系統(tǒng)

6.3.1危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭應(yīng)配備干粉滅火系統(tǒng)。根據(jù)滾裝碼頭的作業(yè)特點(diǎn)，干粉滅火系統(tǒng)宜采

用機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的移動(dòng)式滅火系統(tǒng)。

6.3.2干粉滅火劑宜采用碳酸氫鈉或磷酸銨鹽。當(dāng)干粉與蛋白泡沫滅火系統(tǒng)聯(lián)用時(shí)，應(yīng)選用磷酸銨

鹽干粉滅火劑。

6.3.3干粉儲(chǔ)量應(yīng)能滿(mǎn)足規(guī)定滅火時(shí)間內(nèi)的干粉炮所需干粉量，儲(chǔ)量應(yīng)為計(jì)算用量的1.2倍。供給

強(qiáng)度碳酸氫鈉不應(yīng)少于8.8kg/m2、磷酸銨鹽不應(yīng)少于3.6kg/m2，保護(hù)面積應(yīng)至少按照兩輛典型的危

險(xiǎn)貨物車(chē)的垂直投影面積之和確定，且連續(xù)供給時(shí)間不應(yīng)小于60s。

6.4泡沫滅火系統(tǒng)

6.4.1危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭運(yùn)輸油品、液體化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛時(shí)應(yīng)設(shè)置泡沫滅火系統(tǒng)，泡沫液額定

混合比不低于3%。當(dāng)運(yùn)輸液化天然氣和液化烴槽罐車(chē)時(shí)，應(yīng)采用高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)。

6.4.2當(dāng)運(yùn)輸貨種有水溶性液體化學(xué)品時(shí)應(yīng)選用抗溶氟蛋白或抗溶水成膜泡沫液，當(dāng)運(yùn)輸貨種僅有

油品和非水溶性液體化學(xué)品時(shí)可選用普通氟蛋白或普通水成膜泡沫液。

6.4.3泡沫滅火系統(tǒng)保護(hù)面積應(yīng)按兩輛典型的危險(xiǎn)貨物車(chē)的垂直投影面積之和確定，固定式滅火系

統(tǒng)泡沫混合液的供給強(qiáng)度不應(yīng)小于12.0L/（min?m2），連續(xù)供給時(shí)間不應(yīng)小于60min，當(dāng)采用移動(dòng)式

泡沫滅火系統(tǒng)時(shí)應(yīng)配置不少于2支泡沫槍?zhuān)颐恐菽瓨尩牧髁坎粦?yīng)小于8.0L/s，連續(xù)噴射時(shí)間不應(yīng)

小于30min。

6.5滅火器材

6.5.1危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭及其待渡停車(chē)場(chǎng)內(nèi)應(yīng)設(shè)置足夠的手提式和推車(chē)式滅火器，滅火器應(yīng)設(shè)

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置在位置明顯和便于取用的地點(diǎn)，且不得影響作業(yè)和人員的安全疏散。

6.5.2碼頭作業(yè)區(qū)、待渡停車(chē)場(chǎng)內(nèi)應(yīng)配備推車(chē)式和手提式磷酸銨鹽干粉滅火器、泡沫滅火器等滅火

器材，值班室應(yīng)配備手提式滅火器，生產(chǎn)及消防控制室和變配電間等場(chǎng)所宜設(shè)置磷酸銨鹽干粉滅火器

或二氧化碳等氣體滅火器。

6.5.3碼頭作業(yè)區(qū)、待渡停車(chē)場(chǎng)內(nèi)滅火器的配置應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）每個(gè)手提式滅火器最大保護(hù)距離不大于9m；

（2）每臺(tái)推車(chē)式滅火器最大保護(hù)距離不大于18m；

（3）設(shè)置的手提式干粉滅火器充裝量不宜小于8kg，推車(chē)式干粉滅火器充裝量不宜小于50kg。

6.5.4每個(gè)滅火器配置點(diǎn)的手提式滅火器數(shù)量不應(yīng)少于2具，碼頭作業(yè)區(qū)、待渡停車(chē)場(chǎng)每個(gè)場(chǎng)所內(nèi)

推車(chē)式滅火器的數(shù)量不應(yīng)少于1具。

6.5.5危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭、待渡停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)所每處應(yīng)設(shè)置至少1個(gè)沙箱，滅火沙的數(shù)量不應(yīng)少

于2m3，相鄰2個(gè)沙箱間距不應(yīng)大于60m。

6.5.6碼頭作業(yè)區(qū)、待渡停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)所每處應(yīng)設(shè)置至少5塊滅火毯。

6.5.7臨時(shí)待渡區(qū)在有車(chē)輛作業(yè)期間應(yīng)在不妨礙車(chē)輛通行的安全地點(diǎn)均勻放置一定數(shù)量的滅火器和

滅火毯等滅火器材。

6.5.8滅火器應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸貨種、火災(zāi)種類(lèi)等配置，并應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)

范》（GB50140）的有關(guān)規(guī)定。

6.6報(bào)警系統(tǒng)

6.6.1碼頭作業(yè)區(qū)、待渡停車(chē)場(chǎng)等值班室內(nèi)應(yīng)設(shè)置直通報(bào)警的有線(xiàn)電話(huà)，并應(yīng)配備必要的防爆型無(wú)

線(xiàn)電通信器材。

6.6.2碼頭作業(yè)區(qū)、待渡停車(chē)場(chǎng)和臨時(shí)待渡區(qū)宜設(shè)置戶(hù)外手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕，任意位置到鄰近手動(dòng)

火災(zāi)報(bào)警按鈕的通行距離不應(yīng)大于30m。

6.6.3碼頭作業(yè)區(qū)、待渡停車(chē)場(chǎng)和臨時(shí)待渡區(qū)應(yīng)設(shè)置具有報(bào)警、廣播和對(duì)講功能的消防應(yīng)急廣播系

統(tǒng)。

6.6.4碼頭作業(yè)區(qū)、待渡停車(chē)場(chǎng)和臨時(shí)待渡區(qū)應(yīng)配置火災(zāi)報(bào)警裝置，火災(zāi)報(bào)警裝置宜選擇火災(zāi)應(yīng)急

廣播或聲光報(bào)警器、電鈴和電笛等火災(zāi)報(bào)警器。

7安全設(shè)施要求

7.1安檢設(shè)施

7.1.1待渡停車(chē)場(chǎng)入口處應(yīng)設(shè)置車(chē)輛安檢區(qū)，未設(shè)置待渡停車(chē)場(chǎng)的碼頭應(yīng)設(shè)置臨時(shí)待渡區(qū)對(duì)車(chē)輛及

所載貨物進(jìn)行登船前的安全檢查。

7.1.2危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭應(yīng)使用合格的安檢設(shè)備，未經(jīng)驗(yàn)收合格或定期檢測(cè)合格的安檢設(shè)備，

不得用于安檢。

7.1.3危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭應(yīng)設(shè)置地中衡等測(cè)量重量、尺寸的裝置，在車(chē)輛通道上的適當(dāng)位置設(shè)

置測(cè)（限）高、測(cè)（限）寬裝置。

7.2監(jiān)控設(shè)施

7.2.1危險(xiǎn)貨物滾裝作業(yè)碼頭應(yīng)設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)，視頻監(jiān)控范圍應(yīng)覆蓋碼頭作業(yè)區(qū)、待渡停車(chē)場(chǎng)、

安全檢查區(qū)、值班室、靠泊船舶以及主要通道進(jìn)出口等重點(diǎn)部位。

7.2.2視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能滿(mǎn)足夜間和陰雨天等不良條件下的監(jiān)控需要，監(jiān)控記錄保存時(shí)間不應(yīng)小于

90天。

7.2.3用于監(jiān)視港區(qū)周界的攝像機(jī)宜采用智能視頻分析攝像機(jī)，用于監(jiān)視港區(qū)出入口的攝像機(jī)應(yīng)能

夠清晰顯示車(chē)牌號(hào)碼和人員的正面面部特征的有效畫(huà)面。

7.3安全標(biāo)志

7.3.1碼頭作業(yè)區(qū)、待渡停車(chē)場(chǎng)和臨時(shí)待渡區(qū)應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)置明顯的防火、防爆、防中毒等安全

警示標(biāo)識(shí)。

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