2021年浙江省高考地理熱點(diǎn)重點(diǎn)難點(diǎn)10交通運(yùn)輸（原卷版）

難點(diǎn)10交通運(yùn)輸

K難點(diǎn)解讀》

交通運(yùn)輸是地域聯(lián)系的重要方式，高考試題中主要通過(guò)各種交通運(yùn)輸方式特點(diǎn)比較圖或區(qū)域分布圖考

查交通運(yùn)輸方式的選擇。結(jié)合某具體線(xiàn)路、交通運(yùn)輸點(diǎn)考查交通運(yùn)輸線(xiàn)、點(diǎn)的區(qū)位因素，結(jié)合具體的案例

考查交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。在備考時(shí)要注意結(jié)合時(shí)空背景，從區(qū)

域特征分析的角度理解交通運(yùn)輸在區(qū)域發(fā)展中的變化及影響。本專(zhuān)題內(nèi)容在浙江高考地理中出現(xiàn)的頻率最

高，是浙江高考地理考查的難點(diǎn)內(nèi)容，難點(diǎn)主要集中交通運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展上，主要考點(diǎn)有地表形態(tài)對(duì)交

通運(yùn)輸建設(shè)的影響、交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域、聚落和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響、交通區(qū)位分析、交通運(yùn)輸建設(shè)對(duì)人類(lèi)生產(chǎn)

和生活的影響等知識(shí)點(diǎn)。試題涉及選擇題、綜合題等多種考查形式，要求較高，綜合考查學(xué)生的思維能力、

區(qū)域認(rèn)知和人地協(xié)調(diào)觀等。

K典例探究》

（2019?浙江高考真題）2019年5月31日中俄黑龍江公路大橋順利合龍，該大橋的開(kāi)通結(jié)束了黑河與布拉

戈維申斯克之間年內(nèi)某時(shí)段不能運(yùn)送貨物的歷史。讀我國(guó)東北局部略圖，完成下面小題。

124*128*132*

1.圖中沼澤的重要生態(tài)價(jià)值有

①調(diào)節(jié)氣候②提供航運(yùn)水道③提供水源④凈化水體污染

A.①②B.②③C.①④D.③④

2.該大橋建設(shè)過(guò)程中面臨的主要自然障礙有

①風(fēng)沙②缺氧③嚴(yán)寒④流冰

A.①②B.①③C.②④D.③④

（2016?浙江高考真題）我國(guó)新一代大型運(yùn)載火箭長(zhǎng)征5號(hào)在天津制造完成后，擬運(yùn)至海南文昌航

天發(fā)射基地進(jìn)行首次發(fā)射。完成下列各題。

3.選擇天津制造長(zhǎng)征5號(hào)運(yùn)載火箭的主要原因是

A.土地成本較低B.勞動(dòng)力成本較低

C.鐵路運(yùn)輸發(fā)達(dá)D.產(chǎn)業(yè)協(xié)作條件好

4.與西昌、酒泉、太原相比，選擇文昌作為我國(guó)大型航天器發(fā)射基地，考慮的主要因素是

A.運(yùn)輸能力B.科技力量C.國(guó)防安全D.勞動(dòng)力素質(zhì)

5.（2016?浙江高考真題）下圖為浙江省鐵路分布示意圖。完成下題。

影響浙江省高速鐵路選線(xiàn)最主要的因素是（)

A.農(nóng)業(yè)發(fā)展水平B.城鎮(zhèn)分布

C.原有鐵路走向D.地形地貌

6.（2019?浙江高考真題）閱讀材料，完成下列問(wèn)題。

材料一：近年來(lái)，山西省大力開(kāi)發(fā)風(fēng)能、太陽(yáng)能等清潔能源，打造新型能源基地。2015年底，該省太

陽(yáng)能和風(fēng)能電力裝機(jī)總量約占全省電力裝機(jī)總量的11%。左圖為山西省略圖。右上圖為山西省20世紀(jì)80

年代以來(lái)支柱工業(yè)變化示意圖。

112,

支柱工業(yè)

煤炭、焦化、渝金

、電力、機(jī)械」

P日日落Q日日常

圖。城南-----省界、又同%7tQHi出力

例A鋁土礦?煤礦▲ar八人山豚

材料二：太原某企業(yè)過(guò)去向美國(guó)出口普通鋼材，近年來(lái)該企業(yè)研發(fā)出超薄鋼材，其科技含量高，附加

值高，交貨周期短，主要用于高端電子、航空航天等領(lǐng)域并對(duì)美國(guó)出口。

材料三：右下圖為某中學(xué)地理興趣小組觀測(cè)日落位置年內(nèi)變化示意圖。a為左圖中甲地觀測(cè)到的年內(nèi)

日落位置變化最大角。

(1)說(shuō)出山西省工業(yè)結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)，并說(shuō)明這種特點(diǎn)帶來(lái)的主要問(wèn)題。

(2)有專(zhuān)家認(rèn)為山西省利用風(fēng)能、太陽(yáng)能發(fā)電難以取代火力發(fā)電，請(qǐng)說(shuō)明理由。

(3)該企業(yè)產(chǎn)品升級(jí)后向美國(guó)出口鋼材，推斷運(yùn)輸方式可能發(fā)生的變化并說(shuō)明理由。

(4)計(jì)算甲地P、Q兩日正午太陽(yáng)高度角之差，比較這兩日日出地方時(shí)數(shù)值的大小，并指出Q日晨線(xiàn)

過(guò)該地的走向。

7.(2017?浙江高考真題)閱讀材料，完成下列問(wèn)題。

材料一：左圖為世界某區(qū)域略圖。右圖為左圖中拉合爾氣候統(tǒng)計(jì)資料。

材料二：巴基斯坦是世界重要的灌溉農(nóng)業(yè)國(guó)家，乙地是該國(guó)重要農(nóng)業(yè)區(qū)。目前，乙地正推廣“水肥藥一體”

的噴滴灌技術(shù)(在灌溉水源中加入化肥和農(nóng)藥)取代大水漫灌。

材料三：中巴經(jīng)濟(jì)走廊是“一帶一路”的重要組成部分，是中國(guó)和巴基斯坦兩國(guó)重要的合作項(xiàng)目，瓜德?tīng)?/p>

港、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、公路鐵路和能源為四個(gè)建設(shè)重點(diǎn)。通過(guò)該走廊建設(shè)，逐步完善巴基斯坦與中國(guó)的互聯(lián)互通,

推動(dòng)中巴社會(huì)經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展。

(1)甲處河流徑流全年有兩個(gè)峰值，說(shuō)出其出現(xiàn)的季節(jié)及主要補(bǔ)給類(lèi)型。

(2)說(shuō)明乙地多旱災(zāi)的自然原因。

(3)簡(jiǎn)述乙地推廣“水肥藥一體”噴滴灌技術(shù)的環(huán)境效益。

(4)說(shuō)明將交通作為中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)重點(diǎn)的主要理由。

8.(202卜浙江高考真題)閱讀材料，完成下列問(wèn)題。

材料：航線(xiàn)、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)力是構(gòu)成航空運(yùn)輸布局的三大因素。為保證飛機(jī)起降安全，機(jī)場(chǎng)附近沿起降航

線(xiàn)劃定一定的空間區(qū)域，限制地物高度。成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于該市主城區(qū)西南方向約16km處.毗鄰成都

市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)。該機(jī)場(chǎng)吞吐量居我國(guó)中西部第一，是我國(guó)西南地區(qū)重要的航空樞紐港和客貨集散

地。圖1為我國(guó)局部地區(qū)圖。圖2為成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)與主城區(qū)位置關(guān)系圖。

例

城

區(qū)

水

河

山

圖2

(1)受雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的影響，主城區(qū)用地發(fā)展受限的方向是從與城市空間關(guān)系的角度，簡(jiǎn)述該機(jī)場(chǎng)

布局的優(yōu)勢(shì)。

(2)在運(yùn)輸方式選擇中，圖1所示區(qū)域航空運(yùn)輸需求較大。從地形角度分析其原因。

(3)分析該機(jī)場(chǎng)吞吐量大的原因。

K備考秘技》

高考對(duì)該考點(diǎn)的考查，主要以區(qū)域圖為切入點(diǎn)，考查交通運(yùn)輸方式和布局，以最新交通建設(shè)等相關(guān)材

料為背景，考查交通運(yùn)輸方式和布局變化產(chǎn)生的影響。在備考復(fù)習(xí)時(shí)，首先要從區(qū)域認(rèn)知的角度分析影響

交通運(yùn)輸線(xiàn)的區(qū)位因素，著眼于綜合思維，分析交通布局及變化對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響，最后落腳到人地協(xié)調(diào)

觀這一學(xué)科素養(yǎng)的培養(yǎng)。針對(duì)本專(zhuān)題的難點(diǎn)，要求掌握地表形態(tài)對(duì)交通運(yùn)輸建設(shè)的影響、交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域、

聚落和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響、交通區(qū)位分析、交通運(yùn)輸建設(shè)對(duì)人類(lèi)生產(chǎn)和生活的影響等知識(shí)點(diǎn)。解題關(guān)鍵是學(xué)

會(huì)分析區(qū)域交通運(yùn)輸發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題，針對(duì)交通問(wèn)題提出合理的解決措施，引導(dǎo)區(qū)域交通的可持續(xù)

發(fā)展。

(基礎(chǔ)知識(shí)』

難點(diǎn)1、地表形態(tài)對(duì)交通運(yùn)輸建設(shè)的影響

難點(diǎn)2、交通運(yùn)輸線(xiàn)對(duì)區(qū)域的影響

(1)對(duì)自然環(huán)境的影響

①不合理的交通線(xiàn)建設(shè)，會(huì)破壞地表水的分布，導(dǎo)致洪澇災(zāi)害的發(fā)生。

②山區(qū)不合理的交通線(xiàn)建設(shè)，會(huì)破壞山區(qū)地表狀況，導(dǎo)致滑坡、泥石流等災(zāi)害的發(fā)生。

③北極航線(xiàn)的開(kāi)通對(duì)極地地區(qū)脆弱的生態(tài)環(huán)境帶來(lái)負(fù)面影響，如環(huán)境污染和生態(tài)破壞等。

(2)對(duì)農(nóng)業(yè)的影響

①交通線(xiàn)對(duì)商品農(nóng)業(yè)的影響明顯，商品農(nóng)業(yè)一般沿交通線(xiàn)分布，交通線(xiàn)的延伸擴(kuò)大了商品農(nóng)業(yè)的銷(xiāo)售

范圍。

②乳畜業(yè)、園藝業(yè)等的產(chǎn)品容易變質(zhì)，需要及時(shí)運(yùn)輸，也要沿交通線(xiàn)分布。

③自給農(nóng)業(yè)對(duì)交通線(xiàn)分布要求較低。

(3)對(duì)工業(yè)的影響

交通線(xiàn)對(duì)工業(yè)的影響最明顯。交通運(yùn)輸成本是工業(yè)的一項(xiàng)重要支出，因此，工業(yè)企業(yè)要布局在主要交

通線(xiàn)附近。

(4)對(duì)聚落空間形態(tài)的影響

具體表現(xiàn)詳細(xì)內(nèi)容

聚落空間形態(tài)往往沿交通干線(xiàn)擴(kuò)聚落空間形態(tài)往往沿交通干線(xiàn)(鐵路、公路、河道等)擴(kuò)展，這些交通干線(xiàn)

展也成為聚落發(fā)展的主軸線(xiàn)

交通線(xiàn)變化引起聚落空間形態(tài)變交通線(xiàn)的發(fā)展會(huì)帶動(dòng)聚落空間形態(tài)的變化，同時(shí)，交通線(xiàn)的衰落也會(huì)影

化響聚落空間形態(tài)的演變

(5)對(duì)商業(yè)的影響

商業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)便利的交通。商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和商業(yè)中心一般布局在交通干道沿線(xiàn)。

(6)對(duì)旅游業(yè)的影響

交通通達(dá)性決定了旅游資源的開(kāi)發(fā)價(jià)值。交通線(xiàn)的修建，可以帶動(dòng)沿線(xiàn)旅游業(yè)的發(fā)展。

難點(diǎn)3、交通運(yùn)輸對(duì)聚落的影響

(1)交通干線(xiàn)成為聚落的主要發(fā)展軸

交通運(yùn)輸方式演變------聚落分布-------聚落形態(tài)變化

水運(yùn)

古代

陸運(yùn)

沿交通軸發(fā)

近代鐵路、公路沿鐵路、公路分布展,聚落多發(fā)

展成星狀形態(tài)

沿主要交通多方向分散擴(kuò)展，

現(xiàn)代綜合運(yùn)輸

干線(xiàn)分布形態(tài)更多、更靈活

(2)交通運(yùn)輸布局變化影響聚落發(fā)展速度和空間形態(tài)

交通線(xiàn)發(fā)展

交

通

運(yùn)

輸聚

布

局落

化

變

交通線(xiàn)衰落

(3)水路交通發(fā)展變化對(duì)城市空間形態(tài)的影響

城

市

形

態(tài)

難點(diǎn)4、交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響

(1)交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)選址的影響

商業(yè)商

市

中心或

市區(qū)

最

市場(chǎng)

的消

網(wǎng)點(diǎn)大量業(yè)

路口處

內(nèi)街角

則

優(yōu)原

口

布局費(fèi)人網(wǎng)

的區(qū)點(diǎn)

緣

環(huán)路邊

位要市區(qū)選

最

交通

交

便利的

緣的

區(qū)邊

求或市址

則

優(yōu)原

通條件

沿線(xiàn)

公路

高速

影響

發(fā)展的

形成與

業(yè)中心

輸對(duì)商

交通運(yùn)

（2）

發(fā)展

商業(yè)

通

的交

便利

形成

交通

摳紐

路、

以及鐵

、沿海

沿江

市場(chǎng)

形成

通

陸交

，水、

沿線(xiàn)

公路

地

帶或

紐地

的樞

便利

線(xiàn)

邊境

中的

置適

理位

附近

響

置的影

網(wǎng)點(diǎn)位

對(duì)商業(yè)

的變化

和布局

輸方式

交通運(yùn)

（3）

化

局的變

式和布

交通方

的影響

布位置

網(wǎng)點(diǎn)分

對(duì)商業(yè)

合部

城市接

公路與

在高速

業(yè)聚集

許多商

設(shè)

規(guī)模建

路的大

高速公

等

連鎖店

市、

、超

化市場(chǎng)

的專(zhuān)業(yè)

類(lèi)型

各種

出現(xiàn)

發(fā)展

流業(yè)的

現(xiàn)代物

運(yùn)輸和

集裝箱

生