（正式版）YBT 6169-2024 模鑄澆鋼車

中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部發(fā)布ICS77.180CCSH93YB中華人民共和國(guó)黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2024-03-29發(fā)布YB/T6169—2024本文件按照GB/T1.1―2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)提出。本文件由冶金機(jī)電標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本文件起草單位：秦皇島秦冶重工有限公司。本文件主要起草人：郝曉靜、路學(xué)、袁軍、宋貴芳、李桂敏、任斌、楊鳳民、陳志杰、胡玲娟、孫洪浩。本文件為首次發(fā)布。1YB/T6169—2024模鑄澆鋼車本文件規(guī)定了模鑄澆鋼車的術(shù)語(yǔ)和定義、結(jié)構(gòu)型式及參數(shù)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則以及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存等要求。本文件適用于額定載重量50t～300t的底注式模鑄澆鋼車。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T699優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T700碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T985.1氣焊、焊條電弧焊、氣體保護(hù)焊和高能束焊的推薦坡口（GB/T985.1―2008，ISO9692-1:2003，MOD）GB/T985.2埋弧焊的推薦坡口（GB/T985.2―2008，ISO9692-2:1998，MOD）GB/T1184―1996形狀和位置公差未注公差值GB/T1231鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術(shù)條件GB/T1591―2018低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼GB/T1804―2000一般公差未注公差的線性和角度尺寸的公差GB/T3077―2015合金結(jié)構(gòu)鋼GB4053.1固定式鋼梯及平臺(tái)安全要求第1部分:鋼直梯GB4053.2固定式鋼梯及平臺(tái)安全要求第2部分:鋼斜梯GB4053.3固定式鋼梯及平臺(tái)安全技術(shù)要求第3部分:工業(yè)防護(hù)欄桿及鋼平臺(tái)GB/T4208―2017外殼防護(hù)等級(jí)（IP代碼IEC60529:2013，IDT）GB5083生產(chǎn)設(shè)備安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)總則GB/T9969工業(yè)產(chǎn)品使用說(shuō)明書總則GB/T11345―2013焊縫無(wú)損檢測(cè)超聲檢測(cè)技術(shù)、檢測(cè)等和評(píng)定（ISO17640:2010，MOD）GB18613―2020電動(dòng)機(jī)能效限定值及能效等級(jí)GB/T37400.2重型機(jī)械通用技術(shù)條件第2部分：火焰切割件GB/T37400.3―2019重型機(jī)械通用技術(shù)條件第3部分：焊接件GB/T37400.4―2019重型機(jī)械通用技術(shù)條件第4部分：鑄鐵件GB/T37400.6―2019重型機(jī)械通用技術(shù)條件第6部分：鑄鋼件GB/T37400.7重型機(jī)械通用技術(shù)條件第7部分：鑄鋼件補(bǔ)焊GB/T37400.8重型機(jī)械通用技術(shù)條件第8部分：鍛件GB/T37400.9重型機(jī)械通用技術(shù)條件第9部分：切削加工件GB/T37400.10重型機(jī)械通用技術(shù)條件第10部分：裝配GB/T37400.11重型機(jī)械通用技術(shù)條件第11部分：配管GB/T37400.12重型機(jī)械通用技術(shù)條件第12部分：涂裝GB/T37400.13重型機(jī)械通用技術(shù)條件第13部分：包裝GB/T37400.14重型機(jī)械通用技術(shù)條件第14部分：鑄鋼件無(wú)損檢測(cè)GB/T37400.15重型機(jī)械通用技術(shù)條件第15部分：鍛鋼件無(wú)損檢測(cè)GB/T37400.16重型機(jī)械通用技術(shù)條件第16部分：液壓系統(tǒng)JB/T6396―2006大型合金結(jié)構(gòu)鋼鍛件技術(shù)條件2YB/T6169—20243術(shù)語(yǔ)和定義3.1分散驅(qū)動(dòng)discretedrive系統(tǒng)具有多組主動(dòng)輪時(shí)，每組主動(dòng)輪各由一套獨(dú)立的走行驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)的形式。3.2平衡輪組balancingwheelunit兩組或兩組以上車輪組通過(guò)單式或復(fù)式平衡梁組成的輪系，以保證每個(gè)車輪都與鋼軌保持接觸，并有效降低輪壓的結(jié)構(gòu)形式。3.3垂直導(dǎo)向輪組verticalguidepulley每套垂直導(dǎo)向輪組由四個(gè)導(dǎo)向輪組成，其中兩個(gè)導(dǎo)向輪起到X軸導(dǎo)向，另外兩個(gè)導(dǎo)向輪起到Y(jié)軸導(dǎo)向，以保證鋼包升降過(guò)程中形成二維導(dǎo)向，X軸為垂直澆鋼車走行方向，Y軸為澆鋼車沿軌道走行方向。4結(jié)構(gòu)形式及參數(shù)4.1模鑄澆鋼車結(jié)構(gòu)組成模鑄澆鋼車主要由走行框架、橫移框架、落罐框架、驅(qū)動(dòng)裝置、平衡輪組、垂直導(dǎo)向輪組、液壓系統(tǒng)、安全防護(hù)裝置、稱量裝置、測(cè)溫裝置、氬氣控制系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)、電控及操作系統(tǒng)等組成。見圖1。標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：圖1模鑄澆鋼車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖3YB/T6169—20244.2技術(shù)參數(shù)模鑄澆鋼車的技術(shù)參數(shù)見表1。需方有特殊要求時(shí)，可由供需雙方另行商定，并在合同或技術(shù)協(xié)議中注明。表1模鑄澆鋼車技術(shù)參數(shù)1t 2t2—3——4—5——6——7—8——9———5技術(shù)要求5.1基本要求5.1.1模鑄澆鋼車在環(huán)境、安全方面的基本要求：a)作業(yè)安全可靠；節(jié)能、環(huán)保、效率高；維修方便；b)系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮鋼包落包沖擊力，沖擊力不應(yīng)影響設(shè)備的正常工作；c)模鑄澆鋼車車間的安全環(huán)保設(shè)施應(yīng)與主體工藝裝備匹配、同步建成；d)設(shè)備安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB5083的規(guī)定。e)電動(dòng)機(jī)能效限定值與能效等級(jí)應(yīng)不低于GB18613―2020表1～表6中3級(jí)的規(guī)定；電動(dòng)機(jī)外殼的防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于GB/T4208―2017中的IP54。5.1.2模鑄澆鋼車的承載能力應(yīng)滿足最大載重要求。模鑄澆鋼車額定載重量?jī)?yōu)先選用50t、100t、150t、200t、250t、300t，需方有特殊要求時(shí)，可由供需雙方另行商定。5.2材料要求5.2.1模鑄澆鋼車結(jié)構(gòu)件所用的碳素結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)符合GB/T700的規(guī)定，優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)符合GB/T699的規(guī)定，低合金高強(qiáng)度鋼應(yīng)符合GB/T1591的規(guī)定。5.2.2鑄鋼件應(yīng)符合GB/T37400.6的規(guī)定。鑄鋼件的無(wú)損探傷要求應(yīng)符合GB/T37400.14的規(guī)定。5.2.3鍛件應(yīng)符合GB/T37400.8的規(guī)定。鍛件的無(wú)損探傷要求應(yīng)符合GB/T37400.15的規(guī)定。5.2.4模鑄澆鋼車車軸，其性能等級(jí)應(yīng)不低于GB/T3077―2015中40Cr的規(guī)定，調(diào)質(zhì)處理硬度為228HBW～280HBW。5.2.5模鑄澆鋼車車輪，其性能等級(jí)應(yīng)不低于JB/T6396―2006中42CrMo的規(guī)定，踏面及輪緣內(nèi)側(cè)面硬度范圍300HBW～380HBW，淬硬層深度為15mm～20mm。4YB/T6169—20245.2.65.2.75.2.8料。主要承載連接銷軸的材料，宜采用45鋼或40Cr、35CrMo，42CrMo鋼等，并進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)質(zhì)處普通螺栓材料應(yīng)符合GB/T700的規(guī)定，高強(qiáng)度螺栓、螺母和墊圈用材料應(yīng)符合GB/T1231的規(guī)定。走行框架、橫移框架、落罐框架用鋼板，應(yīng)優(yōu)先采用性能不低于GB/T1591―2018中Q355B的材5.3焊接要求5.3.1模鑄澆鋼車結(jié)構(gòu)件的焊接應(yīng)符合GB/T37400.3的規(guī)定。5.3.2焊接件的未注尺寸公差、形位公差，應(yīng)符合GB/T37400.3―2019中的B級(jí)、F級(jí)規(guī)定，對(duì)接焊縫、角焊縫質(zhì)量評(píng)級(jí)按BS、BK執(zhí)行，有特殊要求時(shí)應(yīng)注明。5.3.3焊接坡口應(yīng)符合GB/T985.1、GB/T985.2的規(guī)定，特殊接頭應(yīng)注明。5.3.4走行框架、橫移框架及落罐框架主梁翼緣板及腹板對(duì)接的焊縫、走行框架主梁與橫梁翼緣板對(duì)接的焊縫應(yīng)進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，質(zhì)量等級(jí)不低于GB/T11345―2013中2級(jí)的規(guī)定。焊縫外觀質(zhì)量應(yīng)符合GB/T37400.3―2019表B.1中C級(jí)的規(guī)定。5.3.5采用高強(qiáng)度鋼材時(shí)，應(yīng)選擇合理的焊接工藝，并進(jìn)行相應(yīng)的焊接工藝評(píng)定。5.3.6鑄鋼件的補(bǔ)焊應(yīng)符合GB/T37400.7中的規(guī)定。5.4零件加工要求5.4.1火焰切割件的要求應(yīng)符合GB/T37400.2的規(guī)定。5.4.2切削加工件的要求應(yīng)符合GB/T37400.9的規(guī)定。5.4.3未注切削加工尺寸公差應(yīng)符合GB/T1804―2000中公差等級(jí)m級(jí)的規(guī)定。5.4.4未注形位公差的切削加工零件其直線度、平面度、平行度、垂直度應(yīng)符合GB/T1184―1996中公差等級(jí)H級(jí)的規(guī)定。5.4.5未注尺寸公差等級(jí)的鑄鐵件、鑄鋼件，其公差應(yīng)符合GB/T37400.4―2019、GB/T37400.6―2019規(guī)定的DCTG14級(jí)，有特殊要求時(shí)應(yīng)單獨(dú)注明。5.5部件要求5.5.1走行框架、橫移框架、落罐框架5.5.1.1走行框架、橫移框架、落罐框架梁的翼緣板、腹板原則上不允許拼接，但確因加工工藝或材料長(zhǎng)度限制必須拼接時(shí)，其同一梁上翼緣板、腹板的拼縫不得處于同一截面上，且錯(cuò)開距離不得小于300mm。5.5.1.2走行框架、橫移框架、落罐框架焊后應(yīng)進(jìn)行去應(yīng)力處理。5.5.1.3落罐框架上的罐座導(dǎo)向結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向長(zhǎng)度應(yīng)滿足落罐要求，罐座高度應(yīng)滿足行車主鉤掛鉤、退鉤空間要求。5.5.1.4走行框架、橫移框架、落罐框架上各機(jī)加工表面的平面度，應(yīng)符合GB/T1184―1996中公差等級(jí)H級(jí)規(guī)定。傳感器安裝面、油缸支座安裝面、滾輪小車安裝面、車輪組軸承座或平衡架連接面的平面度，應(yīng)不超過(guò)1mm。5.5.2驅(qū)動(dòng)裝置及平衡輪組5.5.2.1模鑄澆鋼車的主動(dòng)輪組應(yīng)沿運(yùn)動(dòng)方向左右對(duì)稱布置，主動(dòng)輪組的驅(qū)動(dòng)采用分散驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)提供動(dòng)力。5.5.2.2為降低輪壓，優(yōu)先考慮采用平衡輪組結(jié)構(gòu)，車輪組軸承的游動(dòng)端應(yīng)裝于車輛外側(cè)。5.5.2.3車輪采用雙輪緣結(jié)構(gòu)，車輪上不應(yīng)有裂紋，踏面上不應(yīng)有影響使用性能的缺陷。裂紋和缺陷不允許焊補(bǔ)。5.5.2.4同側(cè)車輪的端面應(yīng)在同一平面內(nèi)，其偏差不得超過(guò)1mm；同一軸線兩側(cè)車輪踏面中心距偏差不得超過(guò)±2mm；車輪中心線應(yīng)與軌道中心線平行，偏差不得超過(guò)車輪外徑的1/1000。5.5.2.5車輪應(yīng)同時(shí)著軌，空載時(shí)允許一個(gè)車輪與軌道間隙不大于1mm。5.5.2.6模鑄澆鋼車設(shè)置兩套或四套驅(qū)動(dòng)裝置，優(yōu)先選用四套驅(qū)動(dòng)，當(dāng)一套或二套驅(qū)動(dòng)裝置出現(xiàn)故障時(shí)，其余仍能驅(qū)動(dòng)澆鋼車完成一個(gè)作業(yè)周期。5.5.2.7走行驅(qū)動(dòng)裝置安裝部位應(yīng)考慮維護(hù)、維修的方便，當(dāng)空間較小時(shí)，需要設(shè)計(jì)散熱裝置。5YB/T6169—20245.5.3垂直導(dǎo)向輪組5.5.3.1模鑄澆鋼車設(shè)置四套垂直導(dǎo)向輪組，導(dǎo)向輪組在鋼包舉升或下降時(shí)起到機(jī)械導(dǎo)向、定位作用，當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)能夠提供橫向限位，保護(hù)鋼包不發(fā)生傾斜。5.5.3.2垂直導(dǎo)向輪組導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌在沿走行方向的輪軌間隙為2mm～3mm。5.5.3.3垂直導(dǎo)向輪組導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌在沿垂直于走行方向的輪軌間隙為2mm～3mm。5.5.4液壓系統(tǒng)5.5.4.1模鑄澆鋼車升降、橫移動(dòng)力由液壓系統(tǒng)提供，液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、安裝、維護(hù)與使用等應(yīng)符合GB/T37400.16的規(guī)定以及用戶協(xié)議的要求，升降、橫移的液壓缸同步精度≤2%，其最大行程偏差不超過(guò)40mm。5.5.4.2為保證停位穩(wěn)定及安全性，液壓缸控制回路應(yīng)設(shè)置液壓鎖。5.5.4.3液壓系統(tǒng)中應(yīng)設(shè)置可靠的緊急事故處理單元，異常情況下啟動(dòng)緊急事故處理單元可驅(qū)動(dòng)水口液壓缸將鋼包底部滑動(dòng)水口機(jī)構(gòu)關(guān)閉，防止發(fā)生跑鋼、漏鋼事故。5.5.4.4液壓介質(zhì)應(yīng)選用阻燃性介質(zhì)。5.5.5安全防護(hù)裝置及維修平臺(tái)及欄桿5.5.5.1在正常工作或維修時(shí)，對(duì)人身可能造成危害的零部件，應(yīng)設(shè)有保護(hù)裝置。車輛上外露的旋轉(zhuǎn)、直線運(yùn)動(dòng)類零部件，均應(yīng)裝設(shè)防護(hù)罩。5.5.5.2走行框架、平衡輪組、液壓系統(tǒng)的液壓站及液壓缸應(yīng)裝設(shè)防止鋼包熱輻射及鋼液溢流的保護(hù)裝置。5.5.5.3橫移框架在走行框架上移動(dòng)時(shí)應(yīng)設(shè)置防傾翻裝置，保證移動(dòng)過(guò)程中兩者不會(huì)發(fā)生相對(duì)傾轉(zhuǎn)。5.5.5.4模鑄澆鋼車的各種操作平臺(tái)應(yīng)設(shè)置欄桿及鋼梯，其設(shè)計(jì)及制造應(yīng)符合GB4053.1、GB4053.2、GB4053.3的規(guī)定。5.5.5.5液壓站、電氣控制柜和儀表需做隔熱防護(hù)。5.5.6稱量系統(tǒng)5.5.6.1稱量系統(tǒng)包括稱量傳感器、接線盒、信號(hào)傳輸元件及顯示屏等。5.5.6.2靜態(tài)稱量精度允差為≤0.5%。5.5.6.3稱量?jī)x表要求顯示鋼水重量、澆注速度和時(shí)間等數(shù)據(jù)。5.5.7測(cè)溫取樣裝置及氬氣控制系統(tǒng)5.5.7.1測(cè)溫系統(tǒng)由測(cè)溫儀、測(cè)溫槍、熱電偶、取樣槍等組成，用于鋼水溫度測(cè)量和鋼水成分分析取樣。與鋼水接觸的元件可至少承受1600℃高溫，。5.5.7.2測(cè)溫系統(tǒng)測(cè)量鋼水溫度，數(shù)據(jù)可傳輸至系統(tǒng)，根據(jù)測(cè)量的溫度控制澆注過(guò)程，低于澆注溫度時(shí)鋼包底部滑動(dòng)水口機(jī)構(gòu)關(guān)閉。5.5.7.3氬氣控制系統(tǒng)由氬氣接頭、管路、控制閥等組成。5.5.7.4氬氣控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)鋼包放置于車上后開始自動(dòng)吹氬攪拌，同時(shí)當(dāng)鋼包底部滑動(dòng)水口機(jī)構(gòu)開啟、開始澆注時(shí)保護(hù)、防止鋼流氧化。5.5.8除塵系統(tǒng)5.5.8.1除塵系統(tǒng)由集塵罩、除塵器、除塵管路等組成，可與澆鋼車為一體結(jié)構(gòu)，也可為分體結(jié)構(gòu)。與澆鋼車為一體結(jié)構(gòu)時(shí)，集塵罩可在澆鋼車平臺(tái)上軌道移動(dòng)，不妨礙鋼包吊放。與澆鋼車為分體結(jié)構(gòu)時(shí)，可沿地面軌道移動(dòng)，不影響澆鋼車走行。5.5.8.2除塵系統(tǒng)在鋼包落包、開始澆鋼作業(yè)時(shí)同步啟動(dòng)，實(shí)現(xiàn)澆注過(guò)程全程除塵。5.5.9電控及操作系統(tǒng)電控及操作系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB50397、GB19517規(guī)范，并符合用戶在訂貨合同中提出的要求。5.5.10其它部件及要求5.5.10.1模鑄澆鋼車至少應(yīng)布置一套事故牽引裝置，事故牽引裝置由兩個(gè)牽引鉤布置在走行輪組上6YB/T6169—2024方，單個(gè)牽引鉤牽引力不小于15t。5.5.10.2模鑄澆鋼車兩端設(shè)置緩沖器。5.5.10.3沿車輛走行方向，在車輪前安裝清軌器。5.5.10.4模鑄澆鋼車上所有存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件，必須設(shè)有可靠的潤(rùn)滑裝置。5.5.10.5模鑄澆鋼車上大型零部件，應(yīng)設(shè)有吊裝設(shè)施。5.5.10.6模鑄澆鋼車的控制面板、稱量顯示器、測(cè)溫顯示器、氬氣控制器及聲光報(bào)警器應(yīng)布置在車輛外側(cè)，且人員易觀察、易操作的位置。5.5.10.7模鑄澆鋼車的走行定位精度±10mm。5.6配管模鑄澆鋼車的配管應(yīng)符合GB/T37400.11的規(guī)定。5.7裝配模鑄澆鋼車的裝配應(yīng)符合GB/T37400.10的規(guī)定。5.8涂裝模鑄澆鋼車的涂裝應(yīng)符合GB/T37400.12的規(guī)定。走行框架端部和其他重要的安全部位，應(yīng)涂醒目的安全警戒色。用戶有特殊要求時(shí)，按用戶要求執(zhí)行。5.9操作空間要求5.9.1模鑄澆鋼車的設(shè)計(jì)需保證行車吊鉤進(jìn)、退鉤動(dòng)作順暢。5.9.2模鑄澆鋼車車體空間布置需保證操作人員站在車體安全位置摘（掛）鋼包滑動(dòng)水口液壓缸的安全操作。5.9.3模鑄澆鋼車車體空間布置需保證操作人員站在車體安全位置接通或者斷開氬氣軟管的安全操作。5.9.4模鑄澆鋼車車體空間布置需保證特殊情況下操作人員站在車體安全位置使用吹氧管疏通滑動(dòng)水口的安全操作。5.9.5模鑄澆鋼車的外形設(shè)計(jì)應(yīng)有利于除塵設(shè)備的安裝。5.9.6靠近熱源側(cè)的測(cè)溫護(hù)欄等應(yīng)增加隔熱板以防止輻射熱對(duì)操作人員的傷害。6試驗(yàn)方法6.1外觀檢驗(yàn)6.1.1用目測(cè)法檢驗(yàn)外觀，要求干凈、整齊，目測(cè)檢查應(yīng)包括所有重要部件的規(guī)格和狀態(tài)是否符合圖樣要求。檢查時(shí)，不必拆開任何部件，但應(yīng)打開在定期檢查和正常維護(hù)時(shí)應(yīng)打開的蓋子。目測(cè)檢查還應(yīng)包括標(biāo)識(shí)和檢查必備的文件。6.1.2外形尺寸、形位公差采用相應(yīng)精度等級(jí)的測(cè)量器具進(jìn)行檢測(cè)。6.1.3涂裝檢驗(yàn)按GB/T37400.12的要求進(jìn)行。6.2試車檢驗(yàn)6.2.1出廠空載試車6.2.1.1所有設(shè)備的軸承、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)按要求的介質(zhì)牌號(hào)和數(shù)量添加足夠量的介質(zhì)，然后才能進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試車。6.2.1.2進(jìn)行驅(qū)動(dòng)裝置試驗(yàn)，各部分應(yīng)靈活、平穩(wěn)