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文檔簡介
高中物理必修1訓(xùn)練
班級姓名學(xué)號
一、單選題
1.如圖所示,質(zhì)量均為機的兩小球A、B用輕繩相連并懸掛在天花板上。點,現(xiàn)用一
水平力緩慢拉小球B,當輕繩與水平天花板的夾角為45。時,水平力F的大小為(已
知重力加速度為g)()
A.2mgB.42mgC.-^-mgD.mg
2.如圖,A、B、C三個小球質(zhì)量均為辦A、B之間用一根沒有彈性的輕質(zhì)細繩連在
一起,B、C之間用輕彈簧拴接,整個系統(tǒng)用細線懸掛在天花板上并且處于靜止狀態(tài),
現(xiàn)將A、B之間的細繩剪斷,則在剪斷細繩的瞬間,A、B、C三個小球的加速度大小
A.0,g,gB.0,2g,0C.2g,g,gD.2g,0,g
3.交通部門常用測速儀檢測車速。測速原理是測速儀前后兩次發(fā)出并接受到被測車
反射回的超聲波信號,再根據(jù)兩次信號的時間差,測出車速,如圖甲。某次測速中,
測速儀發(fā)出與接收超聲波的情況如圖乙所示,x表示超聲波與測速儀之間的距離。則
該被測汽車速度是(假設(shè)超聲波的速度為340米/秒,且保持不變)()
A.28.33米/秒B.13.60米/秒C.14.78米/秒D.14.17米/秒
4.下列物理學(xué)習(xí)或研究中用到與“曹沖稱象''的方法相同的是()
A.建立“質(zhì)點”的概念
B.建立“合力與分力”的概念
C.建立“瞬時速度”的概念
D.探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系
5.關(guān)于打點計時器的使用說法正確的是()
A.在測量物體速度時,先讓物體運動,后接通打點計時器的電源
B.電磁打點計時器可以記錄物體的位移和運動的時間
C.使用的電源頻率越高,打點的時間間隔就越大
D.紙帶上打的點越密,說明物體運動的越快
6.如圖所示豎直下落的雨滴,突然遇到水平方向的一陣風(fēng),則關(guān)于雨滴運動的軌跡可
能正確的是()
7.如圖所示,質(zhì)量分別為加A和加B的物體A、B用輕繩連接后跨過定滑輪均處于靜止
狀態(tài),斜面傾角為45。。已知根A=2〃ZB,不計滑輪摩擦,現(xiàn)將斜面傾角緩慢增大到50。,
系統(tǒng)仍保持靜止,下列說法正確的是()
試卷第2頁,總10頁
A.繩子對A的拉力將增大
B.物體A受到的靜摩擦力不變
C.物體A對斜面的壓力將減小
D.物體A受到的合力將增大
8.關(guān)于速度和速率,下列說法正確的是()
A.平均速度是指物體通過的路程與所用時間的比值
B.平均速率就是平均速度的大小
C.瞬時速度,其大小就是瞬時速率,其方向就是物體運動的方向
D.平均速度的方向就是物體運動的方向,且其與位移的方向總是一致的
9.一物體受三個共點力的作用,可能使物體做勻速直線運動的是()
A.&=1N、F2=7N、F3=9NB.F1=8N、F2=2N、F3=11N
C.&=7N、F2=IN、F3=5ND.Fr=ION、F2=ION、F3=IN
10.如圖所示,物體A和B的質(zhì)量均為m,且分別與輕繩連接跨過定滑輪(不計繩子
與滑輪、滑輪與軸之間的摩擦).當用水平變力F拉物體B沿水平方向向右做勻速直線
運動的過程中:
①物體A也做勻速直線運動
②繩子拉力始終大于物體A所受的重力
③繩子對A物體的拉力逐漸增大
④繩子對A物體的拉力逐漸減小
C.①③D.②④
11.如圖所示是某質(zhì)點做直線運動的v-t圖象,由圖可知這個質(zhì)點的運動情況是()
A.5s-15s內(nèi)做勻加速運動,加速度為0.8m/s2
B.前5s內(nèi)靜止
C.15s-20s內(nèi)做勻減速運動,加速度為-0.8m/s2
D.質(zhì)點15s末離出發(fā)點最遠,20秒末回到出發(fā)點
12.下列說法中可能不是勻速直線運動的是()
A.任意相等時間內(nèi)發(fā)生的位移相等的運動
B.加速度為零的運動
C.速度大小不變的運動
D.任意時間內(nèi)的平均速度都相等的運動.
13.某人站在一臺秤上,在他猛地下蹲的全過程中,臺秤的讀數(shù)()
A.先變大后變小,最后等于他的重力
B.變大,最后等于他的重力
C.先變小后變大,最后等于他的重力
D.變小,最后等于他的重力
二、多選題
14.如圖所示,把一質(zhì)量為優(yōu)的物體用一水平方向的推力尸=紅(左為恒量,f為時間)
壓在豎直的足夠高的平整墻上,物體與墻壁間動摩擦因數(shù)為〃,從片0開始計時,靜止
釋放此物體,則物體所受的摩擦力/、加速度服速度v和位移x隨f變化的關(guān)系正確的
是圖中的()
試卷第4頁,總10頁
15.如圖所示,一水平的淺色長傳送帶上放置一質(zhì)量為機的煤塊(可視為質(zhì)點),煤塊
與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)為〃。初始時,傳送帶與煤塊都是靜止的?,F(xiàn)讓傳送帶以恒
定的加速度。開始運動,當其速度達到v后,便以此速度做勻速運動。經(jīng)過一段時間,
煤塊在傳送帶上留下了一段黑色痕跡后,煤塊相對于傳送帶不再滑動,關(guān)于上述過程,
以下判斷正確的是(重力加速度為g)()
A.“與a之間一定滿足關(guān)系:
2
B.煤塊從開始運動到相對于傳送帶靜止經(jīng)歷的位移為二
C.煤塊從開始運動到相對于傳送帶靜止經(jīng)歷的時間為言
22
D.黑色痕跡的長度為;--三
2p.g2a
16.一根大彈簧內(nèi)套一根小彈簧,大彈簧比小彈簧短0.20m,它們的下端固定在地面上,
而上端自由,如圖甲所示。當加力壓縮此組合彈簧時,測得力和彈簧壓縮距離之間的關(guān)
系如圖乙所示,貝|小、大兩彈簧的勁度系數(shù)分別是自、k2,則()
A.fc1-100pq/m,k2-20()N/m
B.k]=IOON/RT的=IOON/RI
C.當壓縮距離0.3m時,小彈簧彈力為20N,大彈簧彈力為30N
D.當壓縮距離0.3m時,小彈簧彈力為30N,大彈簧彈力為20N
三、實驗題
17.一個實驗小組利用圖甲實驗裝置探究“求合力的方法”實驗。
(1)下列說法中正確的是
A.在測量同一組數(shù)據(jù)尸1、尸2和合力尸的過程中,橡皮條結(jié)點。的位置不能變化
B.彈簧測力計拉細線時,拉力方向必須豎直向下
C.在同一標度下做出B、6圖示,并畫平行四邊形作出對角線F和合力F的圖示一
定完全重合
D.為減小測量誤差,為、出方向間夾角應(yīng)為90°
(2)某彈簧測力計的指針如圖乙所示,由圖可知拉力的大小為No
18.用圖1所示的實驗裝置研究加速度與物體受力、物體質(zhì)量之間的關(guān)系。
(1)研究加速度與物體質(zhì)量之間的關(guān)系的主要實驗步驟如下:
a.用天平測出小車的質(zhì)量m0o
b.安裝好實驗器材,調(diào)整木板傾角平衡摩擦力和其他阻力。
c.在小桶內(nèi)裝砂,用細繩懸掛小桶并繞過滑輪系在小車上,調(diào)整細繩方向與木板平行。
d.接通電源,放開小車,打點計時器在紙帶上打下一系列點;斷開電源,取下紙帶并在
紙帶上標上編號。
e.保持砂和桶的總質(zhì)量不變,多次在小車上加放祛碼以改變小車的總質(zhì)量巾,并做好記
錄,重復(fù)步驟d。
f.求出每條紙帶對應(yīng)的加速度并填入表中;在坐標紙上建立坐標系,描點作圖,以研究
加速度與質(zhì)量的關(guān)系。
綜合上述實驗步驟,請你完成以下任務(wù):
①實驗中,需要平衡摩擦力和其它阻力,在此過程中,下列說法正確的是o
A.小車后面不能拖紙帶
試卷第6頁,總10頁
B.系在小車的細繩上不能懸掛小桶
C.打點計時器必須接通電源
②圖2所示為實驗中得到的一條紙帶,紙帶上相鄰兩計數(shù)點之間的時間間隔為7=0.10s,
由圖中數(shù)據(jù)可計算出小車的加速度a=m/s2?(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)
單位:
18.60
27.00
圖2
③若實驗中砂和桶的總質(zhì)量為機',則從理論分析可得砂和桶的總重力w'g與細繩對小車
的拉力P的大小關(guān)系為m'gF(選填“略大于”、“等于”或“略小于”)。
(2)某同學(xué)在研究加速度與物體受力之間的關(guān)系時改進了實驗方案,他用無線力傳感器來
測量小車受到的拉力。如圖3所示,他將無線力傳感器和小車固定在一起,將系著砂桶
的細繩系在傳感器的掛鉤上,調(diào)整細繩方向與木板平行。
請判斷在改進后的實驗中以下步驟是否還有必要(選填“有必要”或“沒必要”)。
步驟是否有必要
調(diào)整木板傾角平衡摩擦力和其他阻力—
控制砂和桶的總質(zhì)量應(yīng)遠小于小車和車內(nèi)
—
祛碼的總質(zhì)量
19.將兩根自然長度相同、勁度系數(shù)不同、粗細也不同的彈簧套在一起,看成一根新彈
簧,設(shè)原粗彈簧(記為A)勁度系數(shù)為左1,原細彈簧(記為B)勁度系數(shù)為42,套成的
新彈簧(記為C)勁度系數(shù)為k3。關(guān)于左1、左2、依的大小關(guān)系,同學(xué)們做出了如下猜想:
111
甲同學(xué):和電阻并聯(lián)相似,可能是廣q+至
乙同學(xué):和電阻串聯(lián)相似,可能是左3=左1+%2
丙同學(xué):可能是左3=勺手
(1)為了驗證猜想,同學(xué)們設(shè)計了相應(yīng)的實驗(裝置見圖甲)。
(2)簡要實驗步驟如下,請完成相應(yīng)填空。
①將彈簧A懸掛在鐵架臺上,用刻度尺測量彈簧A的自然長度£0;
②在彈簧A的下端掛上鉤碼,記下鉤碼的個數(shù)〃、每個鉤碼的質(zhì)量機和當?shù)氐闹亓?/p>
速度大小g,并用刻度尺測量彈簧的長度心;
③由F=計算彈簧的彈力,由x=L—Lo計算彈簧的伸長量,由k=£計算彈簧的勁
度系數(shù);
④改變鉤碼的個數(shù),重復(fù)實驗步驟②、③,并求出彈簧A的勁度系數(shù)的平均值自;
⑤僅將彈簧分別換為B、C,重復(fù)上述操作步驟,求出彈簧B、C的勁度系數(shù)的平均值
左2、攵3,比較左1、左2、并得出結(jié)論。
(3)圖乙是實驗得到的圖線,由此可以判斷同學(xué)的猜想正確。
四、解答題
20.研究表明,一般人的剎車反應(yīng)時間(即圖甲中的剎車反應(yīng)過程所用時間)玲=0.4s,但
飲酒會引起反應(yīng)時間延長。在某次試驗中,志愿者少量飲酒后駕車以為=72km/h的速
度在試驗場的水平路面上勻速行駛。從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止,行駛距離為L=39m,減
速過程中汽車的位移x和速度v的關(guān)系曲線如圖乙所示,此過程可以視為勻變速直線運
2
動。取重力加速度g=10m/s,求:
(1)汽車減速過程中的加速度的大小和所用時間;
(2)飲酒使志愿者的反應(yīng)時間延長了多少?
試卷第8頁,總10頁
x/m
發(fā)鄴況當減速汽千學(xué)止^
,,),,,,〃,,,,,,,,,,,,,,,,,,,*,,>,,,,〃,,,,,,,,,,,,,,,,”,,,,,,,\
卜反應(yīng)過程,減速過程”o1.2
21.某工廠輸送物件的傳送系統(tǒng)由傾角為30。的傳送帶A8和一傾角相同的長木板CD
組成,物件和傳送帶間的動摩擦因數(shù)從=孝、與木板的動摩擦因數(shù)〃2=號。傳送
帶以孫=4皿人的恒定速度順時針轉(zhuǎn)動?,F(xiàn)將物件P無初速置于傳送帶A點,發(fā)現(xiàn)當物
件到達B端時剛好相對傳送帶靜止,到達。點時速度恰好為零隨即被機械手取走。物
件可以看成質(zhì)點,皮帶與木板間可認為無縫連接,重力加速度g=10m/s2。求:
(1)傳送帶的長度〃;
(2)木板的長度L2以及物件從A到D所需的時間T;
(3)假如機械手未能在。點及時將物件取走,導(dǎo)致物件重新下滑,則此后它將在木板
上運動的總路程S是多少?
22.如圖所示,一物體從光滑斜面的頂端由靜止開始下滑,傾角。=30。,斜面靜止不動,
重力加速度g=10m/s2。求:
(1)物體下滑過程的加速度是多大?
(2)若斜面不光滑,物體與斜面間的動摩擦因數(shù)〃=?,物體下滑過程的加速度又是多
大?
(3)若斜面長5m,物體需要幾秒能滑到底端?滑到底端的速度多大?
23.如圖所示,木塊頂從光滑的斜面上的A點以a=2m/s2的加速度由靜止開始下滑,
與此同時小球恤在距C點的正上方/?=20m處自由落下,木塊1nl以不變的速率途經(jīng)斜
面底端B點后繼續(xù)在粗糙的水平面上運動,在C點恰好與自由下落的小球恤相遇,若
斜面A3段長Li=lm,水平BC段長L2=L2m,不計空氣阻力,試求:(g=10m/s2)
(1)加2下落到地面的時間;
(2)mi運動到B點時速度的大小和在BC段加速度的大小;
(3)相遇時木塊mi的速度大小.
試卷第10頁,總10頁
參考答案
1.A
【詳解】
以A、B組成的整體為研究對象,受到重力、0A繩的拉力哥和水平力F,由平衡條件可得,
豎直方向上有
尸Tsin45°=2〃zg
水平方向上有
FTCOS45°=F
聯(lián)立得
F=2mg
故選Ao
2.B
【詳解】
系統(tǒng)處于靜止時,由平衡條件得,對C,彈簧的彈力為
T=mg
對A、B、C系統(tǒng)懸繩的拉力
F=3mg
燒斷AB之間細線瞬間,懸繩的拉力突變?yōu)楦鵪,對A,合力為零,加速度
—0
燒斷AB之間細線瞬間,AB間繩的拉力突變?yōu)榱?,對B,由牛頓第二定律得
mg+T=maB
解得
aB~2g
剪斷輕繩瞬間,彈簧的彈力不變,對C,由牛頓第二定律得
T—mg=mac
解得
a?=°
故B正確,ACD錯誤。
故選B。
3.D
答案第1頁,總13頁
【詳解】
由題圖可知:超聲波第一次從測試儀發(fā)出到與汽車相遇的地點,經(jīng)過的時間為
(0.32-0)
=2s=0.16s
由可得,超聲波通過的距離為
Si==340m/sX0.16s=54.4m
超聲波第二次從測試儀發(fā)出到與汽車相遇的地點,經(jīng)過的時間為
(1.24-1.00)
=2s=0.12s
超聲波通過的距離為
s2=v瞽2=34()m/sx°,12s=40.8m
故汽車行駛的距離為
S=S1-S2=54.4m-40.8m=13.6m
由題圖可知測試儀發(fā)出的超聲波兩次間隔時間為1s,則超聲波第一次從測試儀發(fā)出到與汽
車相遇的地點,經(jīng)過的時間為016s;超聲波第二次發(fā)出的時間為Is末,超聲波第二次與汽
車相遇的時刻應(yīng)該是:ls+0.12s=1.12s,故汽車行駛的時間為
t=l.12s-0.16S=O.96S
所以汽車行駛的速度為
—£—13.6m=1417,
v~___LM/m/s
t0.96s
故選D。
4.B
【詳解】
A.建立“質(zhì)點”的概念,采用理想模型法,不是等效替代,A錯誤;
B.建立“合力和分力”的概念,采用等效替代的思想,B正確;
C.建立“瞬時速度”的概念,采用極值法,不是等效替代,C錯誤;
D.研究加速度與合力、質(zhì)量的關(guān)系,采用控制變量法,不是等效替代,D錯誤。
故選B。
5.B
【詳解】
A.測量物體速度時,為了有效利用紙帶,應(yīng)先接通電源,后釋放紙帶,A錯誤;
答案第2頁,總13頁
B.電磁打點計時器頻率確定,打點周期確定,通過測量打點之間的距離,可知物體運動的
位移,B正確;
C.頻率和周期的關(guān)系:
1
T=7
可知頻率越大,打點的時間間隔越短,C錯誤;
D.紙帶上打點越密集,說明相同時間間隔位移越小,物體運動越慢,D錯誤。
故選B。
6.A
【詳解】
雨滴在空中豎直下落,速度豎直向下,受到水平風(fēng)力后,水平方向速度從零開始增加,雨滴
的軌跡向右偏,此時合力斜向右下,當水平風(fēng)力為0后,雨滴合力豎直向下,此時速度斜向
右下方,軌跡應(yīng)向下彎曲,A正確,BCD錯誤。
故選Ao
7.C
【詳解】
A.對B物體受力分析可知,繩子拉力始終等于B物體的重力,所以繩子對A的拉力大小
始終不變,A錯誤;
BC.對A物體受力分析:
N
mAgsin450=f+T
N=;7iAgcos45
當斜面傾角由45°變?yōu)?0°,可知/增大,N減小,B錯誤,C正確;
D.A物體保持靜止,所受合力為0,D錯誤。
答案第3頁,總13頁
故選c。
8.C
【解析】
平均速度是物體的位移與時間的比值,A錯誤;平均速率是指路程與時間的比值,平均速率
不等于平均速度的大小,B錯誤;瞬時速度的大小為瞬時速率,其方向為物體運動的方向,
C正確;平均速度的方向與位移的方向一致,與物體運動方向不一定相同,D錯誤.
9.D
【解析】
【分析】
兩力合成時,合力隨夾角的增大而減小,當夾角為零時合力最大,夾角180。時合力最小,并
且<F<Fr+F2,判斷第三個力是否在范圍內(nèi)即可判斷總合力是否為零.
【詳解】
使物體做勻速直線運動,即物體受到的合力零.
A、1N和7N的合力的范圍是6NWFW8N,9N不在這個范圍內(nèi),合力不可能為零,所以
A錯誤;
B、8N和2N的合力的范圍是6NWFW10N,11N不在這個范圍內(nèi),合力不可能為零,所
以B錯誤;
C、7N和1N的合力的范圍是6NWFW8N,5N不在這個范圍內(nèi),合力不可能為零,所以C
錯誤;
D、10N和10N的合力的范圍是ONWFW20N,1N在這個范圍內(nèi),合力可以為零,所以D
正確;
故選D.
【點睛】
當這三個共點力的方向都相同的時候,合力最大,當其中任何兩個力的合力與第三個力大小
相等方向相反的時候,合力為零.
10.D
【解析】
【詳解】
由于細線不可伸長,故A、3兩個物體沿著細線的分速度相等,故:%=VBCOS6(其中。為細
線與水平方向的夾角)由于VB不變,隨著。的減小,以增加,故物體A是加速上升;對物
答案第4頁,總13頁
體A,根據(jù)%=VBCOS仇結(jié)合三角函數(shù)知識,可知取的變化率減小,故物體A做加速度減小
的加速運動;對物體A,受重力和拉力,根據(jù)牛頓第二定律,有:T-mg=ma,由于。在減小,
故拉力大于重力且在減??;故①③錯誤,②④正確;故D正確,ABC錯誤。
點睛:
11.A
【詳解】
5s?15s內(nèi)質(zhì)點的速度均勻增大,做勻加速運動,加速度為:。=當=生!m/s2=
0.8m/s2.故A正確.前5s內(nèi)物體做勻速直線運動,選項B錯誤;15s?20s內(nèi)質(zhì)點的速度
均勻減小,做勻減速運動,加速度為:a=^=-^^-m/s2=-3.2m/s2,故C錯誤.0?20s
內(nèi)速度一直是正值,說明速度方向不變,20s末離出發(fā)點最遠,20秒末不可能回到出發(fā)點.故
D錯誤;故選A.
12.C
【詳解】
A、在任意相等時間內(nèi)發(fā)生位移都相等的運動就是勻速直線運動,故A不符合題意;
B、勻速直線運動的速度保持不變,故加速度為0,故加速度為。的運動為勻速直線運動,
故B不符合題意;
C、速度大小不變的運動不一定是勻速直線運動,如勻速圓周運動速度大小保持不變,但不
是勻速直線運動,故C符合題意;
D、任意時間內(nèi)的平均速度都相等及任意時間內(nèi)物體的位移都相同,故這樣的運動肯定是勻
速直線運動,故D不符合題意。
故選C.
13.C
【詳解】
人先是加速下降,有向下的加速度,此時的人對體重計的壓力減小,后是減速下降,有向上
的加速度,此時的人對體重計的壓力增加,最后靜止等于他的重力,故C正確,ABD錯誤。
故選Co
14.BC
【詳解】
A.從仁0開始水平推力F=就,即壓力不斷增大,則物體受到滑動摩擦力作用,所以滑動
答案第5頁,總13頁
摩擦力的大小與壓力正比。因此滑動摩擦力不斷增大。當物體的摩擦力等于于重力時有
mg=4s
解得
_mg
說
只有摩擦力大于重力,物體開始做減速運動,直到減速到零,由對稱性可知,當速度減小為
零時,物體的加速度為g,即此時的摩擦力為2%g,故
2mg=[ik12
解得
2mg
’2派
同時此刻物體處于靜止狀態(tài),即使推力增大,也不會影響物體的靜摩擦力大小。則靜摩擦力
的大小突變?yōu)橹亓Υ笮?,A錯誤;
B.根據(jù)牛頓第二定律可知
mg-f=ma
解得
mg—fmg—/ikt[ikt
a
=——m—=--m;..-9~~m~
所以加速度隨時間是均勻變化的,在tl=鬻之前,加速度均勻減小,當tl=鬻時減小到零,
[A.K.[A.K.
之后加速度反向增大,當t2=鬻時增大到-g,B正確;
C.物體先做加速度減小的加速運動,后做加速度增大的減速運動,根據(jù)u=at可知速度是
關(guān)于時間f的二次函數(shù),當句=鬻時,加速度為零,速度最大,因為加速度是均勻變化的,
在h=翳時,最大速度為
1,mgmg2
v=-(5+0)—r=VV
2林k211k
之后開始減速,當七=鬻時速度減小到零,C正確;
D.因為0?h時間內(nèi),物體做速度增大的加速運動,所以x-t圖像的斜率應(yīng)該是增大的,之
后速度減小,x-t圖像的斜率減小,而選項中,斜率是先減小后增大,故D錯誤。
故選BC。
15.CD
【詳解】
答案第6頁,總13頁
A.要發(fā)生相對滑動,傳送帶的加速度需大于煤塊的加速度,即
a>iig
則有
a
M<-
9
故A錯誤;
BC.當煤塊的速度達到"時,經(jīng)歷的時間
v
t=——
49
經(jīng)過的位移
故B錯誤,C正確;
D.此時傳送帶的位移
V2vVV2V2
%2=丁+U(---------)=----丁
2afiga4g2a
則黑色痕跡的長度
V2V2
L=x—x=--------
2r211g2a
故D正確。
故選CDo
16.AD
【詳解】
AB.設(shè)小彈簧勁度系數(shù)為左i大彈簧勁度系數(shù)為%2。
依據(jù)胡克定律F=kx得:
x=0.2m時有
20=上1X0.2①
x=0.3m時,大彈簧被壓縮0.1m,有
50=^x0.3+fox0.1②
解①②得
M=100N/m
fo=200N/m
答案第7頁,總13頁
選項A正確,B錯誤;
CD.當壓縮距離0.3m時,小彈簧彈力為
Fi=^x0.3=30N
大彈簧彈力為
F2=fex0.1=20N
選項C錯誤,D正確。
故選ADo
17.A4.00
【詳解】
(1)[1]A.在測量同一組數(shù)據(jù)尸1、3和合力尸的過程中,橡皮條結(jié)點。的位置不能變化,
以保證力的等效性,選項A正確;
B.彈簧測力計拉細線時,拉力方向不一定豎直向下,選項B錯誤;
C.由于實驗有誤差,則在同一標度下做出為、尸2圖示,畫平行四邊形作出對角線尸’和合
力F的圖示不一定完全重合,選項C錯誤;
D.民、巳方向間夾角大小要適當即可,不一定為90。,選項D錯誤。
故選Ao
(2)⑵由圖可知彈簧秤的最小刻度為0.1N,則拉力的大小為4.00N。
18.BC1.1略大于有必要沒必要
【詳解】
(1)①[1]A.平衡摩擦力時研究對象是小車,是讓小車所受的滑動摩擦力等于小車所受重力沿
斜面的分量,故平衡摩擦力時,應(yīng)將紙帶連接在小車上并穿過打點計時器,以平衡由于紙帶
與打點計時器之間的摩擦而產(chǎn)生的摩擦阻力,故A錯誤;
B.平衡摩擦?xí)r,小車不受外力作用下做勻速直線運動,所以不掛上小桶,故B正確;
C.打點計時器必須接通電源,紙帶上打的點均勻,說明小車做勻速運動,剛好平衡摩擦力,
故C正確。
故選BC。
②⑵根據(jù)逐差法得小車的加速度
?=依一=112
_(27)2-i-im/s
③[3]因為小桶向下做加速運動,處于失重狀態(tài),所以砂和桶的總重力m'g略大于細繩對小車
答案第8頁,總13頁
的拉力F。
(2)[4]⑸用無線力傳感器來測量小車受到的拉力時,力傳感器可以讀數(shù)繩的拉力,所以不需
要滿足所掛鉤碼質(zhì)量遠小于小車質(zhì)量;但仍要平衡摩擦力。
19.nmg乙
【詳解】
(2)[1]根據(jù)共點力平衡可知
F=nmg
⑶⑵由圖可知
__2.5-0_QL
七7=赤=0.10-0N/m=25N/m
_4F_3,5-0_
電=后=0.095-0N/m=36-8N/m
_4F_5-0_
口=赤=0.08-0N/m=62'5N/m
由此可知滿足
/Cg—k]+k?
故乙的猜想正確。
20.(l)8m/s2,2.5s;(2)0.3s
【詳解】
(1)設(shè)減速過程中汽車加速度的大小為a,所用時間為3由題可得初速度為=20m/s,末速
度"=0,位移x=25zn,由運動學(xué)公式得
0—VQ=-2ax
*曳
a
代入數(shù)據(jù)得
a=8m/s2
t=2.5s
(2)設(shè)志愿者飲酒后的反應(yīng)時間為九反應(yīng)時間的增加量為加,由運動學(xué)公式得
L=Vgt'+X
At=t'-t0
代入數(shù)據(jù)得
At=0.3s
答案第9頁,總13頁
2420
21.(1)3.2m;(2)—s;(3)—m
153
【詳解】
(1)P放上皮帶后,受力如圖一
由牛頓第二定律有
Mmgcos30°-mgsin30°=ma1
根據(jù)速度位移公式有
_詔一0
聯(lián)立代入數(shù)據(jù)解得G=3.2m
(2)到達木板上C點后,受力如圖二
由牛頓第二定律得
-mgsin30°-〃2772gcos30°=ma2
則C、。間距離(板長)為
^0-VQ
-2a)
4
解得4=一團
3
在皮帶上上滑時間為
A?1=—~-=1.65
ax
在木板上上滑時間為
答案第10頁,總13頁
A22=0--—--%---2S
a23
所以有
234
T=g+戊2=(1.6+-)s=—s
(3)從。點向下運動,受力如圖三
mgsin30°-]n2mgcos30°=ma3
第一次返回8時有
xx=L2
匕=J2a3%
滑過B點后在皮帶上先向下減速后以相同加速度返回,向上沖的位移
第二次返回B
往上沖
2
%=產(chǎn)
設(shè)第i次向上經(jīng)過2點時速度為L,物塊可上沖小則返回B點時速度為
加=J2a3%
可知第i+1次向上經(jīng)過B點時速度大小仍為曲1,則物塊可上沖的位移為
。一
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