剛構橋施工-剛構橋施工工藝（橋梁施工）

剛構橋懸臂施工一.懸臂施工技術的基本內容（1）懸臂施工工藝類型懸臂施工是從橋墩開始,兩側對稱進行梁段現(xiàn)澆或將預制節(jié)段對稱拼裝?，F(xiàn)澆梁段稱為懸臂澆筑施工,預制階段對稱拼裝稱為懸臂拼裝施工。(2)懸臂施工特點一.懸臂施工技術的基本內容適用性：在營運狀態(tài)下結構的受力狀態(tài)與施工時的受力狀態(tài)比較接近的橋梁中更加適用。機械設備多：懸臂施工技術需要使用到的機械工具比較多,這主要是因為懸臂施工技術的施工環(huán)節(jié)多。施工簡便：懸臂施工技術應用期間，可以不斷地調整位置，施工非常方便；并且懸臂拼裝法施工速度較快,橋梁上部結構、橋梁下部結構,可平行作業(yè)。精度要求高：因為施工精度要求高,所以跨徑100m以下的橋梁中經常選用該技術。影響小：主要指的是在施工過程中使用的支架少,甚至可以不使用支架,對交通運行的影響不大。二.某橋梁工程的懸臂施工方案設計（1）工程概況某橋梁工程橋長約782m,橋面單幅凈寬11.5m,總寬12.5m。本橋位于半徑為2500m的圓曲線上,其中主橋65m+3×120m+65m采用預應力混凝土變截面連續(xù)剛構箱梁,掛籃分段懸澆施工,引橋3×40m、4×40m均采用先簡支后連續(xù)結構,采用架橋機吊裝施工,如圖所示：（2）懸臂施工技術方案設計采用懸臂施工技術。施工方案設計如下:下部結構施工；墩旁托架澆筑0#塊；剩下的塊件以掛籃懸臂對稱澆筑；張拉各階段的預應力鋼束；完成上述操作之后,按“先邊跨后中跨”的順序進行合龍操作；最后進行橋面施工。二.某橋梁工程的懸臂施工方案設計三.懸臂施工技術的控制要點（1）0#塊施工方案采用托架在墩頂對0#塊進行現(xiàn)澆。墩身施工時,在原先設計好的位置預埋鋼板,同時設置好承重牛腿,并利用槽鋼和鋼管搭設0#塊托架的安裝平臺。實際施工過程中,采用牛腿、托架法的施工方式,以整體懸臂托架,將牛腿附著在墩身,三角托架作為混凝土的承重體系和作業(yè)平臺,混凝土荷載通過托架傳遞到墩身。（2）托架的基本結構托架在施工過程中起承重作用,其構成內容比較多。以本橋梁工程為例,托架的構成部分包括附著牛腿、三角托架、鋼管支撐、模板、縱橫大梁等。三.懸臂施工技術的控制要點（3）托架預壓處理采用成捆鋼筋和成捆鋼絞線對托架進行預壓。之所以要對托架進行預壓處理,主要是因為托架在工作過程中,不可避免地會發(fā)生非彈性變形,從而產生彈性變形量。通過預壓處理,可以準確地測定出彈性變形量,從而為懸臂澆筑提供立模標高。三.懸臂施工技術的控制要點三.懸臂施工技術的控制要點（4）模板安裝模板安裝施工時,鋪設橫向方木和底模。橫向方木的長和寬分別設置為100mm,方木的間距控制在30cm左右。方木與縱向分配梁間布置頂托架,利用木楔對底模標高、底模脫模進行調增。側模盡量選擇掛籃模板,內模則選擇墩柱大塊模板。安裝的順序為:先安裝一側模板,用纜風繩和倒鏈固定好之后,再安裝另一側模板,相互之間用型鋼固定。堵頭模板采用6mm鋼板加焊L50×5加工而成,通過M18螺栓實現(xiàn)與側模的連接。安裝采用多塊拼裝的方式。（5）鋼筋綁扎安裝鋼筋全部現(xiàn)場加工,由工程運輸車運至施工現(xiàn)場,這樣其質量能得到充分保證。通過塔式起重機提升,現(xiàn)場綁扎成型。具體施工時,對于0#梁段的鋼筋,分別進行兩次綁扎。三.懸臂施工技術的控制要點（6）混凝土的澆筑0#梁段混凝土的澆筑要進行兩次。第一次澆筑的是底板和高至3.5m的腹板與橫隔板,第二次澆筑的是剩下的腹板、頂板及翼板。澆筑時,混凝土輸送機的輸送速度控制在20m3/h以上。部分區(qū)域的鋼筋密度可能比較大,除了常規(guī)輸送之外,還需要用振搗器進行振搗,以保證鋼筋密度較大部分的澆筑質量。三.懸臂施工技術的控制要點（7）施工縫隙的處理施工縫隙的處理主要有5道工序:①設置剪力墻;②埋設錨固鋼筋;③對接縫表面進行鑿毛處理(適用于強度大于1000Pa的混凝土);④進行二次澆筑時將混凝土表面清洗干凈;⑤在鋼板四周外墩柱混凝土上用砂輪切出一個深度約為2mm的縫隙,將其處理干凈,掛2cm×2cm的鋼絲網,用小石子混凝土摻108膠封閉。三.懸臂施工技術的控制要點（8）掛籃施工控制掛籃施工控制：掛籃拼裝:安裝上橫梁之前,要保證主桁架的垂直度符合要求；后錨梁位置的后錨桿靠近翼緣板側的翼緣板底面要放楔形墊板以保證后錨桿垂直受力。掛籃行走之前,必須對所有錨系統(tǒng)、懸吊系統(tǒng)的錨桿和吊桿進行檢查,保證安全。掛籃移動:保證前支點范圍內軌道錨點數量足夠,檢查梁體精軋鋼錨固穩(wěn)定,控制好頂板橫向張拉段鋼絞線長度,防止在掛籃行走后與后吊梁產生干擾。三.懸臂施工技術的控制要點（9）合龍段施工控制盡量選擇溫度最低的時候進行合龍段箱梁內模和頂板鋼筋安裝,這樣能夠最大限度地降低熱脹冷縮對合龍段混凝土產生的影響。在進行混凝土作業(yè)之前,要掌握好天氣情況,在氣溫回升之前結束施工。合龍段的養(yǎng)生工作也要做到位,如果溫差太大,應當對懸臂端覆蓋灑水,這樣可以減少日照升溫對混凝土造成的不利影響。三.懸臂施工技術的控制要點剛架橋施工案例講解分析一工程背景某三跨連續(xù)剛構橋，跨徑布置：57.5m+95m+57.5m，采用預應力鋼筋混凝土變截面箱梁，箱梁寬度12m，箱梁高度（從6.1m變化到2.4m）和底板厚度（從10cm變化到68cm）均按1.8次拋物線變化。二施工方法連續(xù)剛構橋主要采用掛籃施工的方法本橋為三跨連續(xù)剛構橋，劃分為6大施工部分2.主跨掛籃施工段3.邊跨現(xiàn)澆施工段4.邊跨合攏5.中跨合攏6.二期恒載工程1.0號塊托架現(xiàn)澆施工段三施工過程1.完成樁基、承臺及主墩墩身的施工。1.安裝T構主梁0號梁段現(xiàn)澆支架(托架）。并作好主墩墩身頂部定位,以保證0號塊澆筑質量。2.立模,綁扎鋼筋,澆筑0號梁段砼。STEP=1STEP=23.拼裝掛籃用于澆筑1號梁段,掛籃上橋前須作加載試驗。5.立模,綁扎鋼筋,作好澆筑1號梁段砼準備工作。4.張拉并錨固0號梁段縱向預應力束T1、T2。（一）0號塊托架現(xiàn)澆施工段STEP=31.澆筑T構1號梁段砼,砼養(yǎng)生。達到設計強度85%且齡期達到4天后準備張拉預應力。

1.張拉并錨固1號梁段縱向預應力束T3、T4（采用單端張拉）,0號塊件的橫、豎向預應力束。1.掛籃分別前行,用于懸澆T構箱梁,二個T同時進行。STEP=4(由于各T對稱懸澆,故文字描述中僅寫一個T一側梁段,下同)2.在已澆梁段上調試好掛籃,確定立模標高。3.立模綁扎2號梁段鋼筋。作好澆筑2號梁段砼準備。STEP=5（二）主跨掛籃施工段STEP=61.澆筑2號梁段砼。2.砼養(yǎng)生,達到設計強度85%且齡期達到4天后準備張拉預應力。1.張拉并錨固T構2號梁段縱向預應力束T5,T6,以及1號塊件的橫、豎向束順序同上。STEP=7STEP=8~41采用以下3個流程循環(huán)完成3號至11號梁段的對稱懸澆施工。a)前移掛籃,確定立模標高,立模,綁扎鋼筋。b)同步對稱澆筑砼。砼養(yǎng)生,達到設計強度85%且齡期達到4天后準備張拉預應力。c)張拉本塊件縱向預應力束以及前一塊件的橫、豎向預應力束并錨固,壓漿。（三）邊跨現(xiàn)澆施工段1、橋臺安裝主梁14號梁段現(xiàn)澆支架。并作好墩身頂部定位,以保證14號塊件澆筑質量。(注意配重)2.立模,綁扎鋼筋,澆筑14號梁段砼，注意安裝盆式橡膠支座及現(xiàn)澆段應向跨中方向留有預偏值，預偏值為頂推中跨時向交界墩的位移值。3.砼達到設計強度85%且齡期達到4天后，準備合龍邊跨。STEP=33（四）邊跨合攏STEP=341.將邊跨掛籃改裝為合龍吊架,根據監(jiān)控單位的意見進行水箱壓重,中跨跨中則進行相應配重。2.確定立模標高,立模,綁扎鋼筋。3.同步對稱澆筑邊跨合攏段。砼養(yǎng)生,達到設計強度85%且齡期達到4天后準備張拉預應力。4.張拉邊跨11、13、14塊件的橫、豎向預應力束并錨固,壓漿。STEP=351.邊跨合龍段砼的養(yǎng)生,在砼強度達到設計強度的85%且齡期達到4天后,進行兩邊跨頂底板縱向預應力束的B4張拉.2.拆除邊跨支架和合攏吊架。（五）中跨合攏STEP=361.跨中處掛籃改為合龍吊架,安裝,調試中跨合龍吊架;多余的掛籃構件拆除后放在原處。2.立模,綁扎鋼筋,合龍段勁性骨架安放就位。3.根據計算及實際情況(參考值：頂推力為150KN，跨中相對位移為3.3厘米),用千斤頂在兩個合龍段同步施加水平力頂推,中跨合龍段進行水箱壓重,邊跨側則進行相應配重。1.勁性骨架合龍鎖定(合攏溫度不大于5°C)。2.澆筑中跨合龍段砼,要求在凌晨完成初凝,合龍溫度不大于5°C。澆注砼時進行水箱放水,邊跨側配重不變。3.加強砼的養(yǎng)生,砼達到設計強度的85%且齡期達到4天后方能張拉中跨合龍束L1,灌漿。4.砼達到設計強度的85%且齡期達到4天后張拉中跨11、12號塊件橫、豎向預應力并壓漿錨固。然后釋放邊跨側配重。STEP=37STEP=381.釋放所有配重。2.拆除所有掛籃及吊架。1.在砼強度達到設計強度的85%且齡期達到4天后,張拉跨中底板縱向預應力束(D1～D8)。a、張拉D8、D7,灌漿錨固,灌漿錨固3天后準備張拉下一組底板束。b、張拉D6、D5,灌漿錨固,灌漿錨固3天后準備張拉下一組底板束。c、循環(huán)每次張拉兩組直至張拉D2、D1,灌漿錨固。STEP=391.在砼強度達到設計強度的85%且齡期達到4天后,張拉邊跨剩余底板束、合龍束。STEP=50a、張拉B3、L3、B2,灌漿錨固,灌漿錨固4天后準備張拉下一組鋼束。b、張拉B1、L2,灌漿錨固。c、按以上順序及要求每次張拉、灌漿錨固2根底板束。1.全橋預留孔道灌漿。1.全橋進行鋪設二期恒載工程。2.全橋進行動靜載加載試驗。STEP=51STEP=52（六）二期恒載工程剛構橋支架現(xiàn)澆施工一.支架現(xiàn)澆施工特點施工不需大型起重設備，施工平穩(wěn)、安全、可靠，橋梁整體性能好；施工中不存在體系轉換，對超靜定剛架橋不產生恒載徐變二次力；可方便采用大噸位預應力體系，使結構的構造簡單，施工方便；需要大量模板、支架等輔助工程設施；影響橋下交通，且施工期間受洪水及漂流物的威脅；施工工期長，施工費用高，且需要較大的施工場地。二.支架構造支架按構造分為：支柱式梁式梁柱式。支柱式支架一般由排架和縱梁等構件組成，排架又由枕木或樁、立柱、蓋梁組成，其構造較為簡單，常用于陸地或不通航的河道上，或橋墩不高的小跨徑剛架橋。二.支架構造水平桿立桿斜桿連接盤可調底座可調托座梁式支架梁可采用工字鋼、鋼板梁和鋼桁梁。一般工字鋼梁式支架用于跨徑小于10m，鋼板梁用于跨徑小于20m，鋼桁梁用于跨徑大于20m的情況。當梁支承在橋墩臺上或支架上或臨時墩上時，支架中的梁和柱形成連續(xù)的梁柱式支架。剛架橋的橋高和跨度較大時，或者必須在橋下設通航凈空或橋不能保證車輛交通通行的立交橋，可采用梁柱式支架。二.支架構造條基鋼管柱橫向分配梁貝雷梁盤扣架三.支架要求為了保證剛架橋位置和尺寸的準確性，支架必須有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，同時支架的基礎要安全可靠，構件的連接要緊密，并有足夠的縱向、橫向和斜向連接構件，還要求支架臨時結構及計算圖式簡單，施工方便。河流中施工的支架，要充分考慮洪水、漂流物及船只對施工的影響，并有足夠的安全措施，同時在安排施工進度時，盡量避免在高水位條件下施工。支架受荷后有變形和撓度，應在安裝前充分地估計和計算，安裝時設置預拱度，使現(xiàn)澆的剛架結構符合設計要求的線形。支架盡量選用裝配式構件，以便減小施工過程中的安裝與拆卸工作，便于周轉使用，加快施工進度、縮短施工工期。支架上需設置落架設備，落架時要對稱、均衡，不得對結構局部受力產生較大的影響。三.支架要求搭設成型盤扣支架支架上懸掛安全警示標牌三.支架要求支架跨越既有道路處設置門洞供車輛及行人通過門洞前方設置限高架，確保支架安全三.支架要求鋼管柱安裝鋼管柱之間采用槽鋼連接以增加支架整體穩(wěn)定性三.支架要求貝雷梁安裝三.支架要求搭設成型鋼管柱貝雷梁支架三.支架要求四.支架設計模板支撐架結構設計計算應包括：根據梁板結構平面圖，繪制模板支撐架立桿平面布置圖；繪制架體頂部梁板結構及頂桿剖面圖計算最不利單肢立桿軸向力及承載力繪制架體風荷載結構計算簡圖，架體傾覆驗算地基承載力驗算斜桿扣件連接強度驗算碗扣架計算：面板、小梁、主梁及支撐梁計算面板及小梁活載2.5kN/m2四.支架設計立桿穩(wěn)定性計算部位的確定應符合下列規(guī)定：1當滿堂腳手架及其支撐體系搭設尺寸采用相同的步距、立桿縱距、立桿橫距時，應計算底層立桿段；2當滿堂腳手架及其支撐體系搭設尺寸中的步距、立桿縱距、立桿橫距有變化時，除計算底層立桿段外，還必須對出現(xiàn)最大步距或最大立桿縱距、立桿橫距等部位的立桿段進行驗算；3立桿的計算長度應按下式計算：lo=h+2aa—立桿伸出頂層水平桿長度四.支架設計碗扣架計算：立桿五.澆筑程序支架上澆筑混凝土梁段之前，必須做好周密的準備和嚴格的檢查工作，即支架、模板是否符合圖紙要求，接頭、卸架設備是否準確，鋼筋或鋼束位置是否按圖紙規(guī)定要求布置，混凝土生產質量是否符合要求等，經詳細檢查合格后，方可澆筑剛架橋的混凝土?；炷烈藦目缰邢騼啥朔謱訉ΨQ澆筑，連續(xù)梁箱梁必須整體澆筑，當需要分段施工時，分段點宜設在反彎點附近。混凝土澆筑可分兩次進行，第一次澆筑底板、腹板、橫隔板，第二次澆筑頂板、翼板。施工前，采用高壓水對模板進行沖洗。清除模板表面灰塵及模板底雜物。保證混凝土澆筑時。模板不漏漿；拆模后，混凝土無錯臺，混凝土表面色澤均勻。五.澆筑程序分層