汽車維護(hù)技術(shù)（1-1）-藺宏良-主編學(xué)習(xí)任務(wù)一1

汽車維護(hù)技術(shù)中國交通教育研究會職業(yè)教育分會汽車運用工程專業(yè)委員會組織編寫上海景格科技股份有限公司技術(shù)支持藺宏良主編姚鑫黃曉鵬高彥軍副主編崔選盟主審高職汽車檢測與維修專業(yè)資源庫合作建設(shè)教材課件制作：楊麗慧汽車潤滑油的檢查與更換汽車工作液的檢查與更換汽車發(fā)動機維護(hù)汽車底盤維護(hù)汽車電控系統(tǒng)維護(hù)學(xué)習(xí)任務(wù)一學(xué)習(xí)任務(wù)二學(xué)習(xí)任務(wù)三學(xué)習(xí)任務(wù)四學(xué)習(xí)任務(wù)五

學(xué)習(xí)任務(wù)一

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)汽車潤滑油的檢查與更換

任務(wù)概述汽車在正常行駛時，相對運動零件的摩擦表面需要均勻覆蓋一層清潔的油膜，以減小摩擦阻力，減輕機件磨損，降低功率消耗和動力損失。如果汽車潤滑油已達(dá)到規(guī)定使用里程或時間，其作用將會降低或喪失。如果發(fā)動機潤滑油變質(zhì)，將加劇機件磨損，動力性變差，縮短發(fā)動機使用壽命；如果變速器油液變質(zhì)或缺失，將會造成機件磨損，換擋有沖擊；如果是變速器控制油液變質(zhì)或缺失，會造成換擋響應(yīng)不及時。由此可見，汽車潤滑系統(tǒng)對于確保汽車正常運行，保證其各項性能指標(biāo)處在最佳狀態(tài)具有重要意義。因此，必須定期對汽車潤滑系統(tǒng)進(jìn)行檢查與維護(hù)，及時發(fā)現(xiàn)和排除故障，以確保汽車的正常工作。

主要學(xué)習(xí)任務(wù)汽車蓄電池的檢測汽車蓄電池的檢測

發(fā)動機潤滑油的檢查與更換DSG變速器油的檢查與更換

子任務(wù)１

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)發(fā)動機潤滑油的檢查與更換任務(wù)描述學(xué)習(xí)目標(biāo)知識準(zhǔn)備操作指引任務(wù)實施12345任務(wù)小結(jié)任務(wù)小結(jié)6

任務(wù)描述車主李先生反映，最近一段時間，早上起動車輛困難，熱車后再次起動正常。車輛放置4S店一晚上，早上技術(shù)人員對汽車進(jìn)行試車起動，檢查發(fā)現(xiàn)在起動車輛時，起動機轉(zhuǎn)動正常，但無法一次完成發(fā)動機的起動過程，經(jīng)過詢問車主上一次維護(hù)時間和地點、檢查蓄電池電容量、檢查發(fā)動機潤滑油油位和品質(zhì)，初步懷疑是發(fā)動機潤滑油品質(zhì)的問題。

任務(wù)描述發(fā)動機潤滑油的品質(zhì)對于汽車來說十分重要。首先，如果發(fā)動機潤滑油品質(zhì)不好，黏度過大就會造成起動阻力矩過大，起動困難；黏度過小，在這種情況下高速運轉(zhuǎn)，就容易將軸承燒壞，俗稱“燒瓦”；如果發(fā)動機潤滑油的清潔分散性不好，長期使用后就會在活塞環(huán)周圍產(chǎn)生積炭，而積炭嚴(yán)重時就會造成活塞環(huán)卡死或者折斷。通常使用質(zhì)量不好的發(fā)動機潤滑油，會引起發(fā)動機潤滑油消耗過大；如果發(fā)動機潤滑油的抗磨損性能不好，就會使活塞環(huán)和汽缸之間的磨損加劇，油環(huán)刮油作用減弱，使發(fā)動機潤滑油進(jìn)入燃燒室參加燃燒，產(chǎn)生排氣管冒藍(lán)煙的現(xiàn)象。因此，接下來需要對發(fā)動機潤滑油進(jìn)行檢查和更換。

學(xué)習(xí)目標(biāo)（1）能描述發(fā)動機潤滑油的功用、組成和構(gòu)造；（2）能描述發(fā)動機潤滑油的種類、規(guī)格和特性；（3）能夠?qū)Πl(fā)動機潤滑油進(jìn)行正確檢查；（4）掌握更換發(fā)動機潤滑油與一般維護(hù)的服務(wù)規(guī)范；（5）掌握發(fā)動機潤滑油更換技術(shù)；（6）會運用所學(xué)知識和經(jīng)驗，為客戶提供汽車發(fā)動機日常正確使用和維護(hù)的建議；（7）具備信息查詢和手冊使用的基本能力；（8）能夠按照企業(yè)5S要求和安全生產(chǎn)規(guī)范進(jìn)行操作；（9）養(yǎng)成自主學(xué)習(xí)的習(xí)慣，培養(yǎng)操作規(guī)范的工作作風(fēng)及環(huán)保意識。建議學(xué)時：４學(xué)時

知識準(zhǔn)備發(fā)動機潤滑油，簡稱機油。正確使用機油是保證發(fā)動機正常工作的重要前提，合理使用機油不僅可以減少發(fā)動機故障，延長發(fā)動機壽命，還能降低油耗，減少排放。發(fā)動機工作時，相對運動零件的摩擦表面需要覆蓋一層均勻清潔的機油油膜，以減小摩擦阻力，減輕機件磨損，降低功率消耗，保證發(fā)動機正常工作。如果機油已達(dá)到規(guī)定使用里程或時間，會變質(zhì)或變臟，其作用將會降低或喪失；如果機油濾清器已達(dá)到規(guī)定使用里程或時間，其濾清能力下降，機油中的雜質(zhì)便會進(jìn)入相對運動零件間隙中?？傊?，機油和機油濾清器應(yīng)按規(guī)定時間或行駛里程更換，否則，將加劇機件磨損，縮短發(fā)動機使用壽命。

知識準(zhǔn)備（1）潤滑：機油可使發(fā)動機內(nèi)部運動零件表面之間的干摩擦變?yōu)橐后w摩擦，減少零件表面的摩擦、磨損和功率損失。（2）冷卻：機油流經(jīng)摩擦表面，帶走摩擦副產(chǎn)生的6%～14%的熱量，維持零件正常工作溫度。（3）清潔：通過機油的循環(huán)流動沖洗零件表面，帶走摩擦副之間的磨屑或其他雜質(zhì)。（4）密封：利用機油的黏性，使其附著在相互運動零件的表面之間形成油膜，起到密封作用。（5）防蝕：附著在零件表面的機油避免了零件與水、空氣、燃?xì)獾鹊闹苯咏佑|，起到防止或減輕零件銹蝕和化學(xué)腐蝕的作用。一、機油的功用

知識準(zhǔn)備（1）壓力潤滑：對負(fù)荷大、相對運動速度高(如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等)的零件，用機油泵以一定壓力將機油通過油道輸送到零件摩擦間隙中進(jìn)行潤滑的方式。（2）飛濺潤滑：對外露、負(fù)荷較輕、相對運動速度較小(如活塞銷、汽缸壁等)的工作表面，依靠運動零件飛濺起來的油滴或油霧進(jìn)行潤滑的方式。（3）潤滑脂潤滑：對水泵、發(fā)電機、起動機的軸承定期加注潤滑脂進(jìn)行潤滑的方式。二、潤滑方式

知識準(zhǔn)備潤滑系統(tǒng)由油底殼、機油泵、機油濾清器、機油限壓閥、機油報警裝置、油道等組成（圖1-1）。潤滑系統(tǒng)油路如圖1-2所示。三、潤滑系統(tǒng)的組成及油路圖1-1潤滑系統(tǒng)的組成圖1-2潤滑系統(tǒng)油路

知識準(zhǔn)備1．油底殼油底殼用來儲存機油。在大多數(shù)發(fā)動機上，油底殼還起到為機油散熱的作用。在油底殼與發(fā)動機缸體之間有油底殼襯墊，在安裝油底殼時，需涂抹密封膠。2．機油泵

機油泵的作用是提高機油壓力，保證其在潤滑系統(tǒng)內(nèi)不斷循環(huán)。其形式主要有齒輪式機油泵和轉(zhuǎn)子式機油泵兩種。（1）齒輪式機油泵：由主動齒輪、從動齒輪、殼體等組成。其工作原理是依靠齒輪的嚙合旋轉(zhuǎn)，分開時產(chǎn)生真空吸油，嚙合時產(chǎn)生壓力出油。其具有結(jié)構(gòu)簡單、加工方便、工作可靠、使用壽命長等優(yōu)點。齒輪式機油泵結(jié)構(gòu)和原理分別如圖1-3和圖1-4所示。四、潤滑系統(tǒng)主要零部件的構(gòu)造

知識準(zhǔn)備2．機油泵

四、潤滑系統(tǒng)主要零部件的構(gòu)造圖1-3齒輪式機油泵結(jié)構(gòu)圖1-4齒輪式機油泵工作原理

知識準(zhǔn)備2．機油泵

（2）轉(zhuǎn)子式機油泵：由內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子等組成，內(nèi)外轉(zhuǎn)子偏心安裝，在內(nèi)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，帶動外轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)時導(dǎo)致進(jìn)油腔和出油腔容積發(fā)生變化；其工作原理是進(jìn)油腔容積逐漸增大產(chǎn)生真空吸油，出油腔容積逐漸減小產(chǎn)生壓力出油；其具有結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量小、外形尺寸小、泵油量大、供油均勻度好、成本低等優(yōu)點。轉(zhuǎn)子式機油泵結(jié)構(gòu)和原理分別如圖1-5和圖1-6所示。四、潤滑系統(tǒng)主要零部件的構(gòu)造圖1-5轉(zhuǎn)子式機油泵結(jié)構(gòu)圖1-6轉(zhuǎn)子式機油泵工作原理

知識準(zhǔn)備3．機油濾清器

機油濾清器用來過濾機油中的雜質(zhì)、磨屑、油泥和水分等雜物，使送到各潤滑部位的都是清潔的機油。一般轎車都裝有集濾器（圖1-7，在油底殼處）和機油濾清器（圖1-8，在油道處）。四、潤滑系統(tǒng)主要零部件的構(gòu)造圖1-7集濾器圖1-8機油濾清器

知識準(zhǔn)備4.機油限壓閥機油限壓閥又稱安全閥，用于限制最高機油壓力，并讓其穩(wěn)定在一定范圍之內(nèi)。當(dāng)油壓過高時機油限壓閥打開，多余的機油便直接流回油底殼，發(fā)動機正常機油壓力為0.18～0.35MPa。5.機油濾清器旁通閥為了防止機油濾清器堵塞后導(dǎo)致潤滑系統(tǒng)缺油使摩擦副之間發(fā)生干摩擦，在機油濾清器內(nèi)設(shè)有旁通閥。一旦濾清器發(fā)生雜質(zhì)淤塞，進(jìn)油道與出油道中的壓力差達(dá)到0.15～0.18MPa時，該閥打開，機油不經(jīng)濾清器直接進(jìn)入主油道，保證對各部件的潤滑。四、潤滑系統(tǒng)主要零部件的構(gòu)造

知識準(zhǔn)備6.機油壓力報警裝置機油壓力報警裝置由裝在儀表板上的機油壓力報警燈和裝在發(fā)動機主油道上的機油壓力傳感器組成。機油壓力報警燈用來顯示機油油道中的機油壓力狀況，當(dāng)打開鑰匙時，車輛開始自檢，指示燈點亮（圖1-9），起動后自動熄滅；若該指示燈常亮，說明該車機油壓力低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，需要維修。四、潤滑系統(tǒng)主要零部件的構(gòu)造圖1-9機油壓力報警燈

知識準(zhǔn)備1．機油的種類機油主要有合成機油與礦物機油兩種。（1）礦物油：礦物油是在原油提煉過程中分離出有用的輕餾分(如航空油、汽油等)之后，利用殘留在分流塔內(nèi)的塔底油提煉而成。（2）合成油：合成油則由原油中的瓦斯氣或天然氣分散出來乙烯、丙烯后，再經(jīng)聚合、催化等繁雜的化學(xué)反應(yīng)煉制而成。2．不同種類機油的特性就油的本質(zhì)而言，礦物油是原油中較差的成分，提煉技術(shù)再先進(jìn)也無法將其中雜質(zhì)完全清除；而合成油是原油中較好的成分，加以化學(xué)反應(yīng)并通過人為控制，可以達(dá)到預(yù)期的分子形態(tài)，分子排列整齊，抵抗外界變量的能力強。所以，合成油質(zhì)量較好，在熱穩(wěn)定性、抗氧化反應(yīng)、抗黏度變化、冷車起動流動性、抗磨損保護(hù)性及節(jié)省燃油效能方面，都比礦物油好。五、機油的種類、規(guī)格和特性

知識準(zhǔn)備3．機油的分類機油的分類基于其黏度數(shù)值而最終形成了國際統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。常見的是SAE(美國汽車工程師學(xué)會)標(biāo)準(zhǔn)和API（美國石油學(xué)會）標(biāo)準(zhǔn)。1）SAE（美國汽車工程師學(xué)會）的黏度分類法SAE標(biāo)準(zhǔn)是衡量機油黏度的標(biāo)準(zhǔn)，又分為單式黏度和復(fù)式黏度。黏度指數(shù)的含義：字母W表示在20℃時測量到的機油黏度，低黏度機油有利于在較冷的氣候下起動發(fā)動機。無字母的數(shù)值表示100℃時測量到的機油黏度，SAE數(shù)值越低，機油就越稀。例如：SAE10W/30表示該機油在20℃下符合SAE10機油的標(biāo)準(zhǔn)，在100℃下符合SAE30機油的標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動機潤滑油黏度等級分類見表1-1。五、機油的種類、規(guī)格和特性

知識準(zhǔn)備3．機油的分類

五、機油的種類、規(guī)格和特性發(fā)動機潤滑油黏度等級分類表1-1W組系列——六個級別（0W、5W、10W、15W、20W和25W)，冬用。非W組系列——五個級別(20、30、40、50和60)，春秋和夏用。多級機油——用雙重黏度級別號碼標(biāo)注，如10W/30、15W/40，可在一定地區(qū)內(nèi)冬夏通用。需要注意，SAE標(biāo)準(zhǔn)表示的是該種機油在極冷和極熱環(huán)境下的黏度特性，并不代表機油質(zhì)量的好壞。要知道機油的質(zhì)量如何，則必須參考API(美國石油學(xué)會)編制的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

知識準(zhǔn)備3．機油的分類2）API（美國石油學(xué)會）的使用條件分類法。API標(biāo)準(zhǔn)是一個綜合衡量機油質(zhì)量高低的標(biāo)準(zhǔn),機油質(zhì)量由低至高依次劃分為:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM等級。SM是目前世界質(zhì)量級別最高的機油等級。S系列——汽油機油系列，有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH和SJ等級別。C系列——柴油機油系列，有CA、CB、CC、CD、CE和CF等級別。五、機油的種類、規(guī)格和特性

知識準(zhǔn)備3．機油的分類3）ACEA（歐洲汽車制造商協(xié)會）分類標(biāo)準(zhǔn)ACEA（AssociationdesConstructeursEuropeens）是歐洲汽車制造商協(xié)會?？偛吭O(shè)在比利時的布魯塞爾。ACEA油品標(biāo)準(zhǔn)是歐洲汽車制造業(yè)對于汽車用潤滑油的檢驗認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，其部分標(biāo)準(zhǔn)與API相同，一般來說從技術(shù)要求上要高于美國API標(biāo)準(zhǔn)。ACEA油品標(biāo)準(zhǔn)的三個長期戰(zhàn)略目標(biāo)是：燃油經(jīng)濟(jì)性、排放法規(guī)和保護(hù)發(fā)動機。ACEA每兩年修訂汽車潤滑油規(guī)格一次，在ACEA的系統(tǒng)中，也是以兩個字元為一組，供針對汽油車、柴油車機油的品質(zhì)選用作業(yè)分類。以“A”開首表示針對汽油發(fā)動機機油的規(guī)范，目前分為A1、A2、A3及A5四個等級；“B”開頭表示針對輕負(fù)荷柴油發(fā)動機機油的規(guī)范，目前分為B1、B2、B3、B4及B5五個等級；“E”開頭表示針對重負(fù)荷柴油發(fā)動機機油的規(guī)范，目前分為E2、E3、E4及E5四個等級。五、機油的種類、規(guī)格和特性

知識準(zhǔn)備3．機油的分類3）ACEA（歐洲汽車制造商協(xié)會）分類標(biāo)準(zhǔn)ACEA歐洲汽車制造協(xié)會在2008年12月發(fā)表了汽油、柴油發(fā)動機機油最新的分類級數(shù)，這包含機油的三種分類級數(shù)如下：①汽油和輕型柴油發(fā)動機用油品：A1/B1-08、A3/B3-08、A3/B4-08、A5/B5-08四個級數(shù)；②汽油和輕型柴油發(fā)動機裝置后處理系統(tǒng)的油品（觸媒匹配）：C1-08、C2-08、C3-08、C4-08四個級數(shù)；③重型柴油發(fā)動機用油品：E4-08、E6-08、E7-08、E9-08四個級數(shù)。例如：ACEAA3/B3表示油品穩(wěn)定、級數(shù)持久不變，設(shè)計用于高性能汽油及輕型柴油發(fā)動機及原廠認(rèn)定的延長換油里程或長年用低黏度油，或原廠認(rèn)定的嚴(yán)苛運轉(zhuǎn)。五、機油的種類、規(guī)格和特性

知識準(zhǔn)備4.機油的選擇與使用原則品種的選用——機型越新、工作條件越苛刻，使用的品種級別應(yīng)越高。缺少所需品種時，可以高代低，不可以低代高黏度等級的選用——參照《石油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的氣溫資料》（中央氣象局編）按10%風(fēng)險率的最低氣溫（℃）正確選用，機油黏度等級與環(huán)境溫度的關(guān)系見表1-2。五、機油的種類、規(guī)格和特性潤滑油黏度等級與環(huán)境溫度的關(guān)系表1-2

知識準(zhǔn)備5．機油的性能通常機油應(yīng)該具備以下性能。1）有適當(dāng)?shù)酿ざ劝l(fā)動機的工作壓力很高，主軸承、連桿軸承等部位要承受很高的負(fù)荷。若機油不能在運動部位形成一定厚度的油膜，發(fā)動機磨損就會增大。黏度過低會使汽缸密封不嚴(yán)，機油油耗增大，黏度過大會使摩擦阻力增大，造成燃油油耗增大，冷起動困難。2）有良好的黏溫特性黏溫特性是指機油黏度隨溫度升高而減小，隨溫度降低而增大的性質(zhì)。黏度隨溫度變化越小，機油的黏溫特性越好，對使用越有利。3）有較低的凝點若機油的凝點高，冬季氣溫較低時機油流動困難，甚至?xí)?，輕則造成發(fā)動機暖機時間長，重則導(dǎo)致發(fā)動機無法起動。五、機油的種類、規(guī)格和特性

知識準(zhǔn)備5．機油的性能通常機油應(yīng)該具備以下性能。4）有良好的抗氧化性抗氧化性是指機油抵抗氧化的能力。以汽油機為例，活塞頭環(huán)處溫度約為205℃，活塞裙部約為110℃，主軸承處約為85℃，機油在這樣的高溫下極易氧化。此外，汽缸竄氣也會加劇機油的氧化。5）有良好的清凈分散性清凈分散性是指機油能夠防止形成積炭、漆膜和油泥的能力。清凈分散性是機油的特殊性質(zhì)，只有清凈性好的機油才能有效防止積炭、漆膜和油泥的生成。五、機油的種類、規(guī)格和特性

知識準(zhǔn)備使用時間的長短是影響機油是否老化變質(zhì)的基本因素。在一般地區(qū)，通常轎車采用SAE5W/30級機油，更換里程5000km或6個月，具體情況依車型參照車輛用戶手冊為準(zhǔn)。六、更換周期

操作指引（1）場地設(shè)施：裝有廢氣抽排系統(tǒng)和消防設(shè)施的場地。（2）設(shè)備設(shè)施：一汽—大眾邁騰轎車和舉升機。（3）工具：廢機油收集器、機油濾清器套筒、防護(hù)五件套、翼子板布、前格柵布、車輪擋塊、常用工具（一套）、防護(hù)用品等。（4）耗材：新機油、機油濾清器、抹布等。（5）維修資料等。1.組織方式

操作指引2.操作要點（1）在操作開始前，檢查所有的設(shè)備并備齊工具。（2）遵守場地安全規(guī)定，注意用電安全。（3）在操作舉升機舉升車輛前必須檢查舉升機的性能是否完好。（4）在進(jìn)入客戶車輛內(nèi)部前必須使用五件套保護(hù)，在發(fā)動機罩部位操作前必須使用翼子板布和前格柵布保護(hù)。（5）在車輛舉升時，要注意檢查車輛舉升位置、舉升后車輛是否穩(wěn)定和車身是否傾斜。（6）起動發(fā)動機時，正確安裝車輪擋塊，防止車輛移動。（7）注意在實訓(xùn)操作指導(dǎo)中提到的一些細(xì)節(jié)的相關(guān)提示。

任務(wù)實施1.準(zhǔn)備（1）車輛進(jìn)入工位前，將工位清理干凈，排除障礙物，準(zhǔn)備好相關(guān)工具、物品等。（2）安裝防護(hù)五件套（地板墊、座椅套、轉(zhuǎn)向盤套、換擋桿套和制動手柄套）。（3）將車輛停駐在舉升機中央位置，起動電子駐車制動且變速器置于空擋，安裝車輪擋塊。（4）拉起發(fā)動機罩釋放桿，打開發(fā)動機罩。（5）安裝翼子板布和前格柵布。

任務(wù)實施2.機油的檢查（1）打開點火開關(guān)，起動發(fā)動機并保持怠速運轉(zhuǎn)3～5min。其間注意觀察冷卻液溫度表指示數(shù)值的變化。當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到60～70℃時，關(guān)閉點火開關(guān)，停止發(fā)動機運轉(zhuǎn)。

注意：將發(fā)動機預(yù)熱，提高發(fā)動機的溫度，使機油黏度變小，有利于發(fā)動機內(nèi)的機油排放徹底；起動發(fā)動機時，要提醒汽車周圍的人員，注意起動安全。（2）使用工具擰松發(fā)動機裝飾罩固定螺栓，取下發(fā)動機裝飾罩（圖1-10）。圖1-10拆卸發(fā)動機裝飾罩

任務(wù)實施2.機油的檢查（3）用棉紗擦凈機油加注蓋周圍的油漬、塵土等，并旋下機油加注蓋。旋下機油加注蓋之前，要清除周圍的臟污，防止掉入發(fā)動機的內(nèi)部，加劇磨損。（4）拔出機油尺，用干凈的抹布擦凈機油尺上的機油。（5）再次插入機油尺推到底，重新拔出后讀出機油油位，看油位是否在機油尺的上限和下限之間(圖1-11)。箭頭1和2分別表示上限和下限。圖1-11機油尺

任務(wù)實施2.機油的檢查（6）檢查完機油油位后，對機油油質(zhì)進(jìn)行檢查。觀察其透明度，色澤通透略帶雜質(zhì)說明還可以繼續(xù)使用；若色澤發(fā)黑，聞起來帶有酸味，說明機油已經(jīng)變質(zhì)，應(yīng)更換機油了。也可采用檢查機油黏稠度的方法判斷其是否變質(zhì)，沾一點機油在手上，用2個手指捏住機油檢查其是否還具有黏性，如果機油在手指中像水一樣沒有一點黏性，說明機油已達(dá)到使用極限必須更換，以確保發(fā)動機的正常運作。（7）檢查氣門罩墊、加油口、曲軸前油封等處是否存在漏油現(xiàn)象。

任務(wù)實施3.機油的添加用棉布擦凈機油加注蓋周圍的油漬、塵土等，并旋下機油加注蓋。如圖1-12所示，在當(dāng)前的機油尺上：A——不得添加機油。B——可添加機油。此時機油油位在添加后可能位于A區(qū)。C——必須添加機油。添加后機油油位在B區(qū)就可以了（波紋區(qū)）。機油油位位于A標(biāo)記之上可能會有損害尾氣催化凈化器的危險，還會導(dǎo)致機油激濺，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增大，機械效率降低；機油油位位于C標(biāo)記下，機油不足，發(fā)動機潤滑等性能下降，機件磨損加劇，必須添加。圖1-12機油尺刻度

任務(wù)實施4.機油的更換（1）將車輛開至舉升機工位，打開發(fā)動機罩，更換機油濾清器（圖1-13）。用機油濾清器扳手3417（圖1-14）和扭力扳手V.A.G1331（圖1-15）旋松機油濾清器。等待幾分鐘，以使機油流回發(fā)動機，接著擰下機油濾清器。注意切勿將機油滴到多楔帶或三相交流發(fā)電機上。圖1-13機油濾清器圖1-14機油濾清器扳手3417圖1-15扭力扳手V.A.G1331

任務(wù)實施4.機油的更換（2）安裝機油濾清器前先清理密封面，用機油略微潤滑新濾清器的橡膠密封件。從而確保在擰緊濾清器時能達(dá)到最佳密封效果。機油濾清器擰緊力矩為22N·m。（3）舉升前要確保支撐點正確，舉升時，當(dāng)車輛離開地面時要檢查車輛支撐可靠，車輛無傾斜后方可將車輛舉升到目標(biāo)高度，下降舉升機，確保機械鎖止后，方可進(jìn)入車下作業(yè)。（4）拆卸發(fā)動機下護(hù)板。發(fā)動機下護(hù)板較沉重，拆卸過程中一定要注意安全；車下作業(yè)時，應(yīng)采取人身安全防護(hù)措施；如佩戴防護(hù)帽、防護(hù)手套、防護(hù)服等。

任務(wù)實施4.機油的更換（5）將廢機油收集器V.A.G1782（圖1-16）置于發(fā)動機油底殼放油螺塞的正下方，使用扭力扳手V.A.G1331和19mm梅花套筒擰松放油螺塞，然后用手緩緩旋出放油螺塞，讓機油流入廢機油收集器內(nèi)。旋出時要稍用力向上推放油螺塞，確定螺紋已全部旋出后，急速移開放油螺塞，否則，機油會流到手上或衣服上。圖1-16廢機油收集器

任務(wù)實施4.機油的更換（6）檢查放油螺塞是否損壞（圖1-17），更換新墊片。使用棉紗擦凈放油螺塞上吸附的金屬屑。圖1-17檢查放油螺栓墊片

任務(wù)實施4.機油的更換（7）當(dāng)油底殼的排油孔不再滴油時，用手旋入放油螺塞。用手旋入放油螺塞，可以保證對正螺紋。嚴(yán)禁使用工具旋入，因為螺紋一旦歪斜，便會造成損壞。（8）使用扭力扳手V.A.G1331和19mm梅花套筒擰緊放油螺塞，擰緊力矩為30N·m。（9）用棉紗擦凈放油螺塞和油底殼上的油跡。（10）操作舉升機，將車輛平穩(wěn)降落到地面上。

任務(wù)實施4.機油的更換（11）選擇車輛規(guī)定的機油，旋下機油桶蓋，然后一手握住機油桶上的手柄，一手托住機油桶的底部，對正發(fā)動機的加油口，稍稍傾斜機油桶，緩緩將機油倒入發(fā)動機內(nèi)（圖1-18）。圖1-18加注機油

任務(wù)實施4.機油的更換（12）加注完畢后旋緊加注蓋，起動發(fā)動機并保持運轉(zhuǎn)3～5min，關(guān)閉點火開關(guān)。拔出機油尺，擦凈刻度處機油，再次插入機油尺后拔出檢查油面高度，應(yīng)位于上下刻度線中間偏上的位置，為正常；偏下，則添加適量機油；高于上刻度線，應(yīng)放出適量機油。機油加注后，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)一段時間，主要目的是填充潤滑系統(tǒng)中的儲油空間，便于確定油底殼中的實際存油量。（13）操作舉升機將車輛舉升到目標(biāo)高度，可靠停車。檢查放油螺塞處是否漏油，如有泄漏，立即修復(fù)。（14）安裝發(fā)動機下部護(hù)板。

任務(wù)實施5.整理工位收回翼子板布和前格柵布，關(guān)閉發(fā)動機罩；收回防護(hù)五件套，清潔車輛、清潔地面衛(wèi)生，處理廢棄物。6.廢機油的環(huán)保處理廢機油放入收集桶中后，要抽出廢機油并儲存在專門的容器中，然后由經(jīng)政府有關(guān)部門批準(zhǔn)的回收者回收。經(jīng)商用鍋爐中燃燒實現(xiàn)能源的回收利用。用過的機油濾清器至少要滴瀝24h，然后破碎并回收。沾油抹布或棉紗等應(yīng)放在規(guī)定容器內(nèi)。

任務(wù)小結(jié)（1）機油和機油濾清器應(yīng)按規(guī)定時間或行駛里程更換，否則，將加劇機件磨損，縮短發(fā)動機使用壽命。（2）更換機油，將發(fā)動機預(yù)熱，提高發(fā)動機的溫度，使機油黏度變小，有利于發(fā)動機內(nèi)的機油排放徹底；起動發(fā)動機時，要提醒汽車周圍的人員，注意起動安全。（3）檢查機油油位時，車輛要放在水平路面上，打開點火開關(guān)，起動發(fā)動機并保持怠速運轉(zhuǎn)3～5min。其間注意觀察冷卻液溫度表指示數(shù)值的變化，當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到60～70℃時，關(guān)閉點火開關(guān)，停止發(fā)動機運轉(zhuǎn)。至少等候5min，以使機油充分回流到油底殼中再進(jìn)行檢查。（4）機油不能加注過多，否則可能會有損害尾氣催化凈化器的危險，還會導(dǎo)致機油激濺，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增大，機械效率降低；機油也不能加注過少，機油不足，發(fā)動機潤滑等性能下降，機件磨損加劇。

子任務(wù)2

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)DSG變速器油的檢查與更換任務(wù)描述學(xué)習(xí)目標(biāo)知識準(zhǔn)備操作指引任務(wù)實施12345任務(wù)小結(jié)任務(wù)小結(jié)6

任務(wù)描述一輛2011年出廠的邁騰轎車，配置1.8TSI發(fā)動機和DSG雙離合6速02E變速器。該車為事故車，維修過程中損失了變速器油。因大眾DSG變速器分干式和濕式兩種，先要了解一下該車的變速器是哪款型號。2011款邁騰1.4TSI轎車配備的是7速0AM干式DSG變速器，邁騰1.8TSI和2.0TSI轎車配備的是6速02E濕式DSG變速器，這兩種變速器的油液加注也不一樣。DSG干式7速變速器油液的加注量、方式和型號為：變速器齒輪油加注1.7L，型號為G052171；液壓元件的液壓油1L，型號為G004000。因為該型號的變速器為終身免維護(hù)型，目前市面上只可以買到上面型號的齒輪油，即使4S店也很少備有。大眾DSG(02E)濕式變速器液壓油加注量為：初裝時為7.2L；換油為5.2L。02E加注的ATF型號為G052182。

學(xué)習(xí)目標(biāo)（1）掌握DSG變速器的分類和對應(yīng)油品型號；（2）能夠?qū)SG變速器油進(jìn)行正確檢查；（3）掌握更換DSG變速器油的服務(wù)規(guī)范；（4）掌握DSG變速器油更換技術(shù)；（5）會運用所學(xué)知識和經(jīng)驗，為客戶提供汽車DSG變速器日常正確使用和維護(hù)的建議；（6）具備信息查詢和手冊使用的基本能力；（7）能夠按照企業(yè)5S要求和安全生產(chǎn)規(guī)范進(jìn)行操作；（8）能與同學(xué)密切合作，規(guī)范安全地完成學(xué)習(xí)活動；（9）養(yǎng)成自主學(xué)習(xí)的習(xí)慣，培養(yǎng)操作規(guī)范的工作作風(fēng)及環(huán)保意識。建議學(xué)時：３學(xué)時

知識準(zhǔn)備

DSG變速器號稱是目前世界上最先進(jìn)的、具有革命性的變速器系統(tǒng)。DSG（DirectShiftGearbox）中文意思為“直接換擋變速器”，DSG有別于一般的半自動變速器系統(tǒng)，它是基于手動變速器而不是自動變速器。2003年，經(jīng)過大眾汽車工程師們的多年努力研發(fā)，歷經(jīng)了無數(shù)次試驗及數(shù)百萬千米的路試，大眾汽車率先成功地推出了6擋DSG雙離合變速器，并成為第一家將DSG雙離合變速器裝備于量產(chǎn)轎車的汽車制造商。從這一刻開始，大眾的雙離合變速器有了自己的名字——DSG。DSG變速器又稱雙離合變速器（Double-clutchGearbox），它特殊的地方在于比其他變速器換擋更快，傳遞的轉(zhuǎn)矩更大而且效率更高。DSG有兩種形式，即俗稱的“濕式”和“干式”。“干式”雙離合器結(jié)構(gòu)簡單，因而更經(jīng)濟(jì)，相對結(jié)構(gòu)稍復(fù)雜的“濕式”而言，故障率較高；而“濕式”則顯得動力更為強勁。

知識準(zhǔn)備

干式雙離合器即7速DSG變速器，代號為0AM。因為它的“雙離合器”不是像6擋DSG那樣安裝于封閉油腔里，所以，被稱為干式雙離合器。干式雙離合器結(jié)構(gòu)簡單，但是干式離合器自身結(jié)構(gòu)的固有特性使它能夠承受的最大轉(zhuǎn)矩比“濕式”離合器要低。可匹配最大轉(zhuǎn)矩為250N·m的“較小”發(fā)動機。由于生產(chǎn)成本更低，生產(chǎn)者認(rèn)為，干式是較濕式更為“先進(jìn)”。其雙離合器由3個尺寸相近的離合器片同軸相疊安裝組成，位于兩側(cè)的兩個離合器片分別連接1、3、5、7擋和2、4、6擋以及倒擋齒輪，中間盤在其間移動，分別與兩個離合器片接合或分離，通過切換來進(jìn)行換擋。一、干式雙離合變速器

知識準(zhǔn)備

0AM變速器有兩條變速器油管路。一條油路用于齒輪和軸，里面加注的是齒輪油G052171；另一條油路用于雙離合器變速器的機械電子單元J743，里面加注的是液壓油G004000。（1）齒輪油的作用：潤滑和冷卻齒輪、軸、軸承、同步器。（2）齒輪油的要求：齒輪油一經(jīng)加注即可長期使用。變速器中齒輪油的標(biāo)準(zhǔn)加注量為1.7L，不允許多加或少加，否則會破壞變速器的正常功能。因為排放變速器齒輪油時，變速器內(nèi)部會有殘余齒輪油，所以在加注齒輪油時分為以下兩種情況。①如果變速器沒有泄漏齒輪油的情況，在排放齒輪油時，用量杯測量排放的齒輪油的量，按排放量來確定齒輪油的加注量。②如果變速器有泄漏齒輪油的情況，應(yīng)當(dāng)首先檢查漏油的原因，并排除漏油故障，然后排放齒輪油。齒輪油的加注量為1.5L。一、干式雙離合變速器

知識準(zhǔn)備（3）齒輪油的排放和加注：①用扳手?jǐn)Q下變速器放油螺塞（圖1-19）齒輪油的排放時間不少于10min，排放齒輪油并進(jìn)行正確的回收處理。②齒輪油的加注，拔下變速器通氣口的通氣帽，通過變速器通氣口加注齒輪油（圖1-20）。一、干式雙離合變速器圖1-19變速器放油螺塞圖1-20變速器通氣口

知識準(zhǔn)備濕式雙離合器即6速DSG變速器，代號為02E。其雙離合器為一大一小兩組同軸安裝在一起的多片式離合器，分別連接1、3、5擋以及倒擋和2、4、6擋齒輪。濕式是指雙離合器安裝于一個充滿液壓油的封閉油腔里。這種濕式結(jié)構(gòu)具有更好的調(diào)節(jié)能力和優(yōu)異的熱容性，因此能夠傳遞比較大的轉(zhuǎn)矩。6擋DSG可匹配最大轉(zhuǎn)矩為350N·m的發(fā)動機。在我國市場，帕薩特2.0TSI、邁騰2.0TSI兩款國產(chǎn)車型以及大眾汽車CC、R36、EOS、Scirocco、邁騰3.2FSI等大眾汽車進(jìn)口車型都裝備了6擋DSG。二、濕式雙離合變速器

知識準(zhǔn)備（1）齒輪油的作用：6速DSG變速器齒輪油所起的作用不僅僅是潤滑變速器，齒輪油執(zhí)行許多任務(wù)，能滿足非常高的要求。齒輪油將差速器中的金屬微粒傳送至齒輪油濾清器中，此齒輪油確保齒側(cè)面的潤滑膜不會被撕裂；同時，齒輪油也向齒輪驅(qū)動裝置提供必要的壓力，使得它們能正常進(jìn)行工作；此外在換擋過程中，它封閉柱形閥并且有助于同步環(huán)的工作。齒輪油存儲并傳送熱量，且降低噪聲。（2）齒輪油的要求：變速器中齒輪油的出廠加注量為7.2L，售后加注量為5.2L。要發(fā)揮它的性能，如果發(fā)生下列情況，必須更換變速器中的齒輪油和齒輪油濾清器。①達(dá)到了60000km維護(hù)服務(wù)期限時。②冷卻液已進(jìn)入齒輪油中。③發(fā)現(xiàn)齒輪油中有金屬微粒。④離合器燒壞或存在機械故障。二、濕式雙離合變速器

知識準(zhǔn)備（3）齒輪油排放和放油螺塞。通過放油螺塞A來排放和檢查油位（圖1-21）。放油螺塞孔內(nèi)有一根塑料溢流管（用8mm內(nèi)六角扳手拆卸和安裝，擰緊力矩為3N·m）。它的長度決定變速器中齒輪油的油位。二、濕式雙離合變速器圖1-21變速器放油螺塞

操作指引（1）場地設(shè)施：裝有廢氣抽排系統(tǒng)和消防設(shè)施的場地。（2）設(shè)備設(shè)施：一汽—大眾邁騰轎車和舉升機。（3）工具：變速器油回收器、VAS6262、防護(hù)五件套、翼子板布、前格柵布、車輪擋塊、常用工具（一套）、防護(hù)用品等。（4）耗材：02E變速器油、齒輪油濾清器、抹布等。（5）維修資料等。1.組織方式

操作指引2.操作要點（1）在操作開始前，檢查所有的設(shè)備并備齊工具。（2）遵守場地安全規(guī)定，注意用電安全。（3）在操作舉升機舉升車輛前必須檢查舉升機的性能完好。（4）在進(jìn)入客戶車輛內(nèi)部前必須使用五件套保護(hù)，在發(fā)動機罩部位操作前必須使用翼子板布和前格柵布保護(hù)。（5）在車輛舉升時，要注意檢查車輛舉升位置、舉升后車輛是否舉升可靠和車身是否傾斜。（6）正確安裝車輪擋塊，防止車輛移動。（7）注意在實訓(xùn)操作指導(dǎo)中提到的一些細(xì)節(jié)的相關(guān)提示。

任務(wù)實施1.準(zhǔn)備（1）車輛進(jìn)入工位前，將工位清理干凈，排除障礙物，準(zhǔn)備好相關(guān)工具、物品等。（2）安裝防護(hù)五件套（地板墊、座椅套、轉(zhuǎn)向盤套、換擋桿套和制動手柄套）。（3）將車輛停駐在舉升機中央位置，拉緊駐車制動器操縱桿或變速器置于空擋，安裝車輪擋塊。（4）拉起發(fā)動機罩釋放桿，打開發(fā)動機罩。（5）安裝翼子板布和前格柵布。2.齒輪油的檢查（1）如果沒有造成齒輪油泄漏，不用檢查齒輪油油位。（2）首先通過診斷儀VAS505X讀取齒輪油的溫度，如果高于50℃，則讓變速器冷卻。在發(fā)動機停止工作的狀態(tài)下，旋出溢流管并排出齒輪油。然后重新安裝溢流管并加注齒輪油。起動發(fā)動機并運轉(zhuǎn)一會兒后關(guān)閉發(fā)動機，旋出放油螺塞，排放多余的齒輪油，直至齒輪油油位與溢流管平齊。

任務(wù)實施3.拆卸和安裝齒輪油濾清器（1）將發(fā)動機熄火，不要起動發(fā)動機，將接油機V.A.G1782放到變速器下面。（2）略微翻轉(zhuǎn)變速器殼體，使其處于圖1-22所示位置，通過旋轉(zhuǎn)約7圈松開濾清器殼體，等待10s，使濾清器殼體內(nèi)的油流回