西安航空高專制冷技術課件10活塞式制冷壓縮機性能_第1頁
西安航空高專制冷技術課件10活塞式制冷壓縮機性能_第2頁
西安航空高專制冷技術課件10活塞式制冷壓縮機性能_第3頁
西安航空高專制冷技術課件10活塞式制冷壓縮機性能_第4頁
西安航空高專制冷技術課件10活塞式制冷壓縮機性能_第5頁
已閱讀5頁,還剩5頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

制冷

技術第10講活塞式制冷壓縮機性能一、工作過程

1)理想工作過程:

4-1:吸氣過程(下止點)

1-2:壓縮過程

2-3:排氣過程(上止點)

完成一個循環(huán),壓縮機對制冷劑所做的功可用面積41234表示。

一、工作過程

2)實際工作過程:

①壓縮機的結構上,不可避免地會有余隙容積;

②吸、排氣閥門有阻力;

③壓縮過程中,氣缸壁與氣體之間有熱量交換;

④氣閥部分及活塞與氣缸壁之間有氣體的內部泄漏。

二、工作參數(shù)

①氣缸工作容積Vg:理想工作過程下,曲軸每旋轉一圈,壓縮機一個氣缸所吸入的低壓氣體的體積。(D為氣缸直徑,S為活塞行程)

二、工作參數(shù)

②理論輸氣量:在理想條件下,壓縮機在單位時間內由氣缸輸送的氣體質量。

(n為氣缸數(shù),z為轉數(shù))二、工作參數(shù)

③實際輸氣量:在實際運行中,壓縮機在單位時間內由氣缸輸送的氣體質量。

VR=MR?v1

二、工作參數(shù)

④容積效率(輸氣系數(shù)):制冷壓縮機的實際輸氣量VR與理論輸氣量Vh的比值。

輸氣系數(shù)影響因素:余隙容積;吸、排氣閥阻力氣缸壁與制冷劑熱交換壓縮機內部泄漏經驗公式:

(m為多變指數(shù))三、性能

1、制冷量:

2、壓縮機理論耗功率:

3、壓縮機指示功率:

指示效率ηi:單位理論壓縮功與實際條件下壓縮單位制質量制冷劑所消耗的功之比三、性能

4、壓縮機摩擦功率:運轉時克服機械摩擦消耗的功率。摩擦效率ηm:指示功率與軸功率的比值。一般取0.8~0.9。

5、壓縮機軸功率:機械效率(總效率)ηk,可反映壓縮機在某一工況下運行的各種損失,ηm=0.65~0.75。

6、壓縮機配用電動機的功率:三、性能

7)能耗指標

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論