【考慮優(yōu)先權(quán)的物流中心選址探究8800字（論文）】

考慮優(yōu)先權(quán)的物流中心選址研究目錄TOC\o"1-2"\h\u5094考慮優(yōu)先權(quán)的物流中心選址研究 158941引言 278142物流中心選址 2180802.1物流中心的含義 212672.2物流中心選址的意義 237792.3物流中心選址原則 3104722.4物流中心選址的影響因素 3250653物流中心選址的一般方法 5220263.1德爾菲法 5153403.2頭腦風(fēng)暴法 693223.3加權(quán)因素分析法 6147663.4層次分析法 6302294考慮屬性優(yōu)先權(quán)的多屬性群體決策法 7212424.1一般的多屬性群體決策法求解步驟 7127794.2屬性優(yōu)先權(quán)的內(nèi)涵 9287734.3屬性間具有優(yōu)先權(quán)的多屬性群體決策法求解步驟 911908一致化是指將所有的評(píng)分值的變化方向都化為統(tǒng)一的，將高優(yōu)指標(biāo)與低優(yōu)指標(biāo)進(jìn)行 995255考慮屬性優(yōu)先權(quán)的多屬性群體決策法在物流中心選址中的應(yīng)用 1153545.1背景介紹 11219205.2求解步驟與方法 126235.3結(jié)果分析 1350876結(jié)束語(yǔ) 1310730參考文獻(xiàn) 14摘要：大多數(shù)的多屬性群體決策問題中包含了多個(gè)屬性以及多位決策者，并且屬性以及決策者之間存在著不同的優(yōu)先權(quán)，優(yōu)先權(quán)對(duì)綜合的決策問題的結(jié)果有著重要的影響。本文將一般的多屬性決策法與具有優(yōu)先權(quán)的多屬性集結(jié)算子進(jìn)行融合，提出了考慮屬性優(yōu)先權(quán)的多屬性群體決策模型，并將此模型應(yīng)用于物流選址當(dāng)中。首先，根據(jù)物流中心選址的原則及影響因素，建立物流中心選址評(píng)價(jià)體系；其次考慮評(píng)價(jià)指標(biāo)優(yōu)先權(quán)和決策者優(yōu)先權(quán)，計(jì)算評(píng)價(jià)指標(biāo)及決策者的權(quán)重值；然后用多屬性群決策法計(jì)算實(shí)例中給出的物流中心選址的評(píng)價(jià)；最后，根據(jù)最終得分值進(jìn)行排序，得出最優(yōu)方案。關(guān)鍵詞：物流中心選址優(yōu)先權(quán)多屬性決策1引言2019年國(guó)家發(fā)展改革委等部門發(fā)布了《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見》，強(qiáng)調(diào)實(shí)體經(jīng)濟(jì)是物流的有機(jī)組成部分之一，物流業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性和先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)ADDINNE.Ref.{D9A6DF9A-29BB-4C9C-AC85-ECE0F21FF124}[1]。物流中心是物流系統(tǒng)中一個(gè)不可或缺的物流設(shè)施，在物流系統(tǒng)中起著承上啟下的作用，有著存儲(chǔ)、分揀、分撥、信息的處理等重要功能；而物流中心選址就是在一定的區(qū)域范圍內(nèi)，從中選擇出具備選址要求的地點(diǎn)作為最佳選址方案。隨著電商業(yè)的快速發(fā)展，極大地滿足了人們不需出門的“云購(gòu)物”需求。在人們對(duì)“云”購(gòu)物體驗(yàn)評(píng)價(jià)的眾多要素中，物流服務(wù)評(píng)價(jià)是最重要的評(píng)價(jià)因素之一。因此，為了確保顧客能快速收到物品，享受高質(zhì)量的物流服務(wù)，物流中心的選址規(guī)劃就顯得非常重要。由于建設(shè)物流中心的所需的費(fèi)用高、企業(yè)利益回收期較長(zhǎng)和物流中心一旦竣工后很難進(jìn)行修改等特點(diǎn)，對(duì)物流中心進(jìn)行選址工作時(shí)需要充分考慮，進(jìn)行科學(xué)合理地規(guī)劃。目前，大多數(shù)對(duì)于評(píng)估物流中心選址的研究都是直接給出所涉及的評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重，而且該權(quán)重值是保持不變的。但是事實(shí)上，不同的評(píng)價(jià)指標(biāo)之間往往是有一定的優(yōu)先關(guān)系的，評(píng)價(jià)指標(biāo)之間是不容易相互補(bǔ)償ADDINNE.Ref.{D3E604CD-8271-4B89-BD1E-ED7650BF2D5F}[2]。評(píng)價(jià)指標(biāo)間的優(yōu)先關(guān)系對(duì)于評(píng)價(jià)的最終結(jié)果具有重要的影響和推動(dòng)作用，不同的優(yōu)先關(guān)系所得出的方案優(yōu)劣排序結(jié)果可能不一樣，在一些方案中擁有顯著優(yōu)先關(guān)系的評(píng)價(jià)指標(biāo)，同時(shí)方案的最終結(jié)果很大程度上由這種優(yōu)先關(guān)系所決定的情況下，常權(quán)綜合評(píng)估法是值得商榷的，其最終結(jié)果往往與實(shí)際情況并不匹配。采用變權(quán)綜合評(píng)估方法，以防止出現(xiàn)與真實(shí)情況相悖、不合理的評(píng)估結(jié)果。2物流中心選址2.1物流中心的含義物流中心是指位于樞紐地位，進(jìn)行包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、配送等物流活動(dòng)，同時(shí)要求有完善的信息網(wǎng)絡(luò)的物流設(shè)施。2.2物流中心選址的意義一般來說，最佳的選址方案是將物品從供應(yīng)點(diǎn)運(yùn)往物流中心，在物流中心完成集結(jié)、分撥、派發(fā)等一系列的操作，直到配送到需求點(diǎn)的整個(gè)過程，從而節(jié)省資源，降低企業(yè)的物流中心是具有一體化的綜合性、地方性、大規(guī)模的物資轉(zhuǎn)移集散型樞紐節(jié)點(diǎn)。物流中心內(nèi)擁有許多的建筑物和穩(wěn)固的物流裝備，一旦完成建設(shè)就很難搬遷。物流中心選址的好壞會(huì)直接影響到企業(yè)，關(guān)系到企業(yè)的正常運(yùn)作以及各項(xiàng)的成本費(fèi)用。一個(gè)優(yōu)秀的物流中心選址的方案，可以使其減少一定的距離，縮短一定的在途時(shí)間，降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，提升服務(wù)水平，當(dāng)采用不合理的物流中心選址方案時(shí)，企業(yè)可能會(huì)付出一定的代價(jià)，一不小心這個(gè)代價(jià)可能會(huì)危及到企業(yè)的生存。物流中心選址對(duì)于控制企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本、上下游分銷商之間信息的傳遞、物流服務(wù)的完善和發(fā)展都具有重要意義。因此，在進(jìn)行物流中心的選址時(shí)需要進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃。2.3物流中心選址原則物流中心選址需要遵循以下幾個(gè)方面的原則：1）戰(zhàn)略性原則隨著整體經(jīng)濟(jì)的逐漸發(fā)展，國(guó)家生產(chǎn)力的架構(gòu)發(fā)生了變化，使產(chǎn)業(yè)模式和物流條件也發(fā)生了變化，從而使得物流系統(tǒng)的效果與利益有了新的要求和意義ADDINNE.Ref.{1D7B07C0-57D4-4A96-9272-F1EAEE47A58A}[8]。因此，在規(guī)劃物流中心的選址方案時(shí)，除了要考慮實(shí)際存在的情況外，還需要有戰(zhàn)略眼光，一是要縱觀全局，二是要有前瞻性。以全局觀為方向，服從于全局，不能被眼前利益所蒙住了雙眼，注重長(zhǎng)遠(yuǎn)利益可以使企業(yè)有更好的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。既要以當(dāng)前利益為基礎(chǔ)前提，又要充分考慮到今后的發(fā)展前景和規(guī)劃。2）經(jīng)濟(jì)性原則對(duì)于物流企業(yè)來說，物流中心的建設(shè)要能夠給企業(yè)帶來一定的經(jīng)濟(jì)效益，獲取利潤(rùn)是企3）適應(yīng)性原則物流中心選址規(guī)劃需要站在整體的角度進(jìn)行考慮，需要與企業(yè)的近期規(guī)劃和今后的發(fā)展規(guī)劃相適應(yīng)，遵照國(guó)家和地區(qū)的規(guī)劃部署、方針和政策進(jìn)行考慮，需要適應(yīng)我國(guó)的資源分配和需求分布。4）協(xié)調(diào)性原則企業(yè)在進(jìn)行物流中心選址時(shí)，國(guó)家的現(xiàn)有物流網(wǎng)絡(luò)這一大型系統(tǒng)是需要被充分考量到的，讓物流中心內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施和裝置能夠在區(qū)域的分布、作業(yè)能力和技術(shù)水平等各方面同國(guó)家物流網(wǎng)絡(luò)大系統(tǒng)進(jìn)行相互調(diào)和，從而使得物流中心能正常運(yùn)作。2.4物流中心選址的影響因素影響物流中心選址的因素主要涉及以下五個(gè)方面：自然環(huán)境因素氣象條件氣象條件主要包括氣溫、降雨量、霜凍、日照時(shí)間、風(fēng)力等條件。地質(zhì)條件地質(zhì)條件需要考慮土壤的承載能力。物流中心不可以建在土壤承載力低的土地上，如果所處的地面底下存在污泥、松土等易造成塌陷等嚴(yán)重后果的地質(zhì)條件時(shí)，需要重新再次進(jìn)行選址ADDINNE.Ref.{4B3498EF-2A17-413F-A747-195ED3DD1684}[9]。因此，在物流中心進(jìn)行選址時(shí)，要求土地荷載較高，符合國(guó)家強(qiáng)制性建筑規(guī)范對(duì)承載力的要求。水文條件需要考慮地表水是否會(huì)對(duì)物流中心的建設(shè)以及之后的企業(yè)發(fā)展情況產(chǎn)生不必要的影響，遠(yuǎn)離容易發(fā)生災(zāi)害的地區(qū)。地形條件物流中心需要建在地勢(shì)較高、地形平緩開闊、擁有多面積且適合建設(shè)的地方。經(jīng)營(yíng)環(huán)境因素貨物流量降低社會(huì)的物流成本是建設(shè)物流中心的目的之一，如果所選的物流中心所在地沒有足夠的貨物流量，則物流中心就無法進(jìn)行正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而物流中心的效益將會(huì)大打折扣。所以，對(duì)貨物流量的考慮是非常有必要的。商品特性擁有不同種類商品的物流中心都需要綜合考慮商品的屬性而進(jìn)行選址研究，不同種類和屬性的商品有著不同的考量和要求，物流中心的選擇需要與行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工業(yè)分布等緊密結(jié)合在一起ADDINNE.Ref.{1843C7F3-8945-4773-ABF5-A2B3D015CB8A}[9]。物流費(fèi)用在進(jìn)行選址時(shí)需要考慮物流中心經(jīng)營(yíng)費(fèi)用，降低成本有利于企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展，通常物流中心都會(huì)選擇靠近需求點(diǎn)，減少路途的運(yùn)輸時(shí)間，從而降低成本等。物流服務(wù)水平物流服務(wù)水平對(duì)于物流中心的選擇有著重要的影響。在現(xiàn)代化的物流體系中，衡量其物流服務(wù)水平高低的最重要的一點(diǎn)是物流中心能否實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。所以，進(jìn)行物流中心選址后，物流中心可以做到：客戶在任何時(shí)候向物流中心發(fā)出物流需求時(shí)，物流中心都能盡快進(jìn)行處理，給予客戶一個(gè)滿意且迅捷的服務(wù)?；A(chǔ)設(shè)施因素交通條件交通運(yùn)輸?shù)牟槐憷麑?huì)對(duì)車輛配送產(chǎn)生影響，從而導(dǎo)致物流中心的配送效率降低和運(yùn)營(yíng)成本增加。良好的交通條件能夠極大地減少車輛的在途配送時(shí)間，從而提高物流中心的運(yùn)輸配送效率ADDINNE.Ref.{E1408289-CC97-434F-8529-5D454F08BD87}[10]。因此，在考慮物流中心選址時(shí)務(wù)必考量交通運(yùn)輸條件。物流中心需要靠近重要的交通線路，如高速公路、國(guó)道、省道等。周邊公共設(shè)施狀況需要考慮日常所需的水、電、氣、網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施是否完備，周圍是否具備了污水處理和垃圾處理等必要的公共服務(wù)設(shè)施。法律法規(guī)因素物流中心必須按照國(guó)家相關(guān)的法律法規(guī)要求進(jìn)行選址，一旦偏離國(guó)家的法律法規(guī)，再好的物流中心選址方案也不可進(jìn)行采納。社會(huì)因素社會(huì)因素包括所選城市的地位、居民情況、生活環(huán)境、治安情況和環(huán)境保護(hù)。物流中心的規(guī)模一般都不小，一旦投入使用后，貨物的運(yùn)輸會(huì)產(chǎn)生粉塵、噪音和廢氣，對(duì)居民的生活可能會(huì)產(chǎn)生不良的影響，因此物流中心選址時(shí)要盡可能降低對(duì)居民生活的干擾。同時(shí)也要考慮保護(hù)環(huán)境。3物流中心選址的一般方法選址結(jié)果的準(zhǔn)確與否與選址的方法有著密不可分的關(guān)系。在構(gòu)建物流中心選址的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系后，需要根據(jù)物流中心的要求與原則選擇合適的方法，確保選址的結(jié)果更為合理準(zhǔn)確。德爾菲法1）德爾菲法德爾菲法是反饋匿名函詢法，多位專家采用匿名的方式參與選址，利用專家的經(jīng)驗(yàn)、認(rèn)知和判斷，征得專家意見后，對(duì)結(jié)果進(jìn)行整理、歸納和統(tǒng)計(jì)，經(jīng)過數(shù)輪反復(fù)的反饋和修正，直至得到一個(gè)比較一致且具有可靠性的結(jié)論與方案ADDINNE.Ref.{7FC3D7C4-B00E-4E0B-9F64-0B1FE9B12EC5}[11]。2）德爾菲法的實(shí)施步驟（1）確定調(diào)查的題目，撰寫調(diào)查框架。（2）根據(jù)相關(guān)要求，尋找各個(gè)方面的專家，將其進(jìn)行分組。每組人數(shù)控制在20人以內(nèi)，專家的具體人數(shù)需要根據(jù)情況而定。（3）準(zhǔn)備好關(guān)于選址的相關(guān)參考資料。（4）專家根據(jù)所獲得的材料進(jìn)行分析解讀，對(duì)于選址問題提出自己的看法。（5）收集并統(tǒng)計(jì)各位專家的意見，若出現(xiàn)不一致時(shí)，則將意見的統(tǒng)計(jì)結(jié)果反饋給各位專家，讓專家獨(dú)立針對(duì)統(tǒng)計(jì)結(jié)果再次進(jìn)行反復(fù)思考，重新考量自己的意見，直至每位專家已經(jīng)確定好自己的意見并不再進(jìn)行更改。（6）匯總所有專家的意見并形成最終的專家評(píng)價(jià)結(jié)果。3）德爾菲法的缺點(diǎn)由于專家在進(jìn)行評(píng)估時(shí)，是采用背對(duì)背、匿名形式，一定程度上存在主觀片面性；通3.2頭腦風(fēng)暴法1）頭腦風(fēng)暴法頭腦風(fēng)暴法是一種激發(fā)大腦無限遐想的創(chuàng)造性方法，采取會(huì)議的形式，營(yíng)造一個(gè)愉快而又輕松的氛圍，讓參與者們可以毫無保留地表達(dá)自己的看法，讓所有不同的看法在彼此的激烈討論中泛起創(chuàng)造性“風(fēng)暴”ADDINNE.Ref.{F9F0306C-AB66-4FAA-A41C-4B92E07DC563}[12]。團(tuán)隊(duì)、主動(dòng)和參與是頭腦風(fēng)暴法的三大關(guān)鍵要素。在頭腦風(fēng)暴的過程中，需要營(yíng)造一個(gè)輕松而又愉悅的氛圍，參與者需遵循相關(guān)規(guī)則且主動(dòng)積極參與討論，在團(tuán)隊(duì)的不斷探討下，在以往知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)找到新的點(diǎn)子。2）頭腦風(fēng)暴法的特點(diǎn)隨意發(fā)揮、充分進(jìn)行交流、探討思索、延遲評(píng)判。3）頭腦風(fēng)暴法的缺點(diǎn)頭腦風(fēng)暴法在實(shí)際操作中是解決尚未得到答案的問題，或是還不能完全進(jìn)行解決的一系列問題。頭腦風(fēng)暴法的目的在于獲取大量的意見，但對(duì)于信息的評(píng)價(jià)和獲取則需要花費(fèi)大量的時(shí)間和精力。3.3加權(quán)因素分析法1）加權(quán)因素分析法的特點(diǎn)可以充分地考慮到各個(gè)因素對(duì)方案的影響程度。2）加權(quán)因素分析法的適用范圍在進(jìn)行定量研究選址的非經(jīng)濟(jì)因素時(shí)，大多數(shù)都是采用加權(quán)因素分析法。3）加權(quán)因素分析法的選址步驟（1）確定涉及選址的決策影響因素作為評(píng)價(jià)指標(biāo)。（2）確定各位專家的權(quán)重。（3）對(duì)專家的打分設(shè)立一個(gè)共同的取值范圍，如百分制或十分制等，以便專家更好地進(jìn)行評(píng)判處理。（4）將各個(gè)因素的專家評(píng)價(jià)值與其權(quán)重值進(jìn)行相乘累加，得到各個(gè)選址方案的分?jǐn)?shù)。（5）對(duì)方案的最終分?jǐn)?shù)進(jìn)行排序，排序最高的方案即為最優(yōu)方案。3.4層次分析法層次分析法是一種主觀賦權(quán)法，將與企業(yè)決策密切相關(guān)的各種元素劃分為多個(gè)層次，之后進(jìn)行定性和定量分析的一種決策方法ADDINNE.Ref.{CE83DE69-7BE0-48F1-9BE0-C0F0B38C8715}[13]。1）層次分析法的特點(diǎn)（1）系統(tǒng)性的分析方法層次分析法是將決策問題劃分為多個(gè)層次，每個(gè)層次的因素都會(huì)進(jìn)行系統(tǒng)考慮，因?yàn)槊浚?）簡(jiǎn)潔實(shí)用的決策方法層次分析法是通過對(duì)復(fù)雜的決策問題逐漸進(jìn)行分層剖析，然后通過簡(jiǎn)單的運(yùn)算得出結(jié)果，處理過程簡(jiǎn)便，結(jié)果明確，方便決策者進(jìn)行解讀。2）層次分析法的缺點(diǎn)（1）不能為決策提供新的方案層次分析法是在已知的方案中去挑選最佳的解決方案，無法得出新的解決方案。（2）層次分析法中有一致性檢驗(yàn)的步驟，若不符合一致性指標(biāo)的要求，層次分析法就無法進(jìn)行使用。（3）主觀性成分多，不容易使人們所信服。4考慮屬性優(yōu)先權(quán)的多屬性群體決策法本文提出將屬性優(yōu)先權(quán)與多屬性群體決策方法進(jìn)行結(jié)合的方法。不同于其他常權(quán)評(píng)估法，評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重并沒有直接給出，而是需要考慮屬性的優(yōu)先權(quán)，采用多屬性集結(jié)算子計(jì)算得來的，不同的評(píng)價(jià)指標(biāo)有不同的屬性權(quán)重。4.1一般的多屬性群體決策法求解步驟決策問題存在于大家的生活和工作中，針對(duì)遇到的問題做出決定，這就是決策。決策是決策者自己根據(jù)認(rèn)識(shí)到的將來事物的可能變化，按照決策者自身的偏好和認(rèn)知做出選擇，從而獲得某種結(jié)果ADDINNE.Ref.{48E2E5A9-7A07-4197-BB21-1BA3596A3426}[14]。多屬性群體決策，顧名思義是指具有多個(gè)屬性且由多名決策者一起進(jìn)行決策，擇優(yōu)選擇最佳的方案ADDINNE.Ref.{933F4BDB-3328-4ABB-9BDD-29B49CD2ED7D}[15,16]。在現(xiàn)實(shí)生活中，很多決策問題是復(fù)雜的，每個(gè)人的認(rèn)知也有偏差，決策問題往往難以只由一名決策者進(jìn)行抉擇，需要多名決策者進(jìn)行抉擇ADDINNE.Ref.{9C599B54-5961-4094-AEE3-53895612EB96}[17]。多屬性群體決策最大的一個(gè)特點(diǎn)就是較為科學(xué)化和民主化。在多屬性群體決策方法中，每一位決策者都可以發(fā)表自己的意見。假設(shè)現(xiàn)有個(gè)備選方案組成方案集，每個(gè)方案有個(gè)屬性，屬性集為，各屬性的權(quán)重，其中且。個(gè)專家組成一個(gè)決策的群體，各位專家相應(yīng)的專家權(quán)重為，其中且。步驟一：假設(shè)決策專家給出的個(gè)體評(píng)價(jià)信息矩陣。步驟三：將評(píng)價(jià)矩陣的各個(gè)屬性值與其相應(yīng)的屬性權(quán)重值進(jìn)行相乘，得到有屬性權(quán)重值的評(píng)價(jià)矩陣。步驟四：將帶有屬性權(quán)重的個(gè)體評(píng)價(jià)信息矩陣和專家自身的權(quán)重進(jìn)行相乘，得到帶有專家自身權(quán)重和屬性權(quán)重的評(píng)價(jià)信息矩陣。步驟五：將評(píng)價(jià)矩陣采用加權(quán)求和進(jìn)行集結(jié)，得到群體決策矩陣。步驟六：根據(jù)群體決策矩陣，進(jìn)行累加匯總得到方案綜合值，通過方案綜合值對(duì)方案進(jìn)行排序。（1）4.2屬性優(yōu)先權(quán)的內(nèi)涵大多數(shù)情況下在進(jìn)行多屬性決策時(shí)，屬性間是具有優(yōu)先關(guān)系的。屬性相同優(yōu)先權(quán)是指屬性間是公平的，是可以進(jìn)行補(bǔ)償?shù)腁DDINNE.Ref.{2E9D7101-06D9-4C90-9309-6B505199DC72}[18]。但是在部分多屬性決策問題中，屬性的優(yōu)先權(quán)是不同的，即屬性間是不容易相互補(bǔ)償?shù)腁DDINNE.Ref.{BE6DD55B-4641-441B-8357-52E1CA7EC399}[4]。例如，在進(jìn)行車輛購(gòu)買方案的選擇時(shí)，車輛的價(jià)錢和安全性這兩個(gè)指標(biāo)是具有顯著的優(yōu)先關(guān)系的，人的生命安全遠(yuǎn)遠(yuǎn)比車輛的價(jià)錢更重要，毫無疑問不能用節(jié)省車輛購(gòu)買的價(jià)錢來彌補(bǔ)安全性上的損耗ADDINNE.Ref.{B79241DF-4B74-4D91-9CDD-FA5BD4774131}[3]。2004年Yager研究了屬性間具有優(yōu)先級(jí)別關(guān)系的多屬性決策問題，4.3屬性間具有優(yōu)先權(quán)的多屬性群體決策法求解步驟步驟一：個(gè)備選方案，確定屬性及專家。步驟二：確定屬性優(yōu)先權(quán)（假設(shè)屬性優(yōu)先權(quán)為），以及每個(gè)專家給每個(gè)備選方案的每個(gè)屬性進(jìn)行打分，如表4-1所示。表4-1專家對(duì)屬性值的評(píng)分?????????步驟三：為了讓專家對(duì)每個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的打分值具有可比較性，大多數(shù)情況下是需要對(duì)屬性打分值做類型統(tǒng)一化和無量綱化ADDINNE.Ref.{F12663E1-CD8E-40EB-AF7B-8E9239E11DC7}[20]處理。一致化是指將所有的評(píng)分值的變化方向都化為統(tǒng)一的，將高優(yōu)指標(biāo)與低優(yōu)指標(biāo)進(jìn)行轉(zhuǎn)化。大多數(shù)情況下是采用兩種方式，一是線性變化方式，用最大值減去屬性值；二是非線性變化方式，將屬性值進(jìn)行倒數(shù)處理。無量綱化也稱歸一化，通常采用的方法有極差化變化和極值變化。步驟四：計(jì)算出屬性的權(quán)重。為了計(jì)算出屬性的權(quán)重值，提出一個(gè)中間變量（2）其中，（3）所以具有優(yōu)先權(quán)的屬性權(quán)重值可用公式（4）求得。（4）步驟五：根據(jù)方案eii=1,2,?,m中的屬性權(quán)重值以及屬性打分值，可求得專家對(duì)方案的綜合得分值,如公式（5）所示。（5）專家對(duì)方案的綜合得分如表4-2所示。表4-2專家對(duì)方案的綜合得分值?????????（6）其中（7）所以具有優(yōu)先權(quán)的專家權(quán)重值可用公式（8）求得：（8）步驟七：根據(jù)最終具有優(yōu)先權(quán)的專家權(quán)重值以及得分值，可求得方案的最終得分值，如公式（9）所示。（9）步驟八：根據(jù)方案的最終得分值進(jìn)行排序，得到最優(yōu)方案。5考慮屬性優(yōu)先權(quán)的多屬性群體決策法在物流中心選址中的應(yīng)用5.1背景介紹5.1.1評(píng)價(jià)屬性集的構(gòu)成假設(shè)某地區(qū)備選的物流中心選址有A、B、C、D個(gè)，接下來從自然環(huán)境、經(jīng)營(yíng)環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施和社會(huì)因素這四個(gè)方面來考慮物流中心的選址情況。物流中心選址評(píng)價(jià)指標(biāo)體系由4個(gè)一級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)和7個(gè)二級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)構(gòu)成。一級(jí)指標(biāo)包括自然環(huán)境、經(jīng)營(yíng)環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施和社會(huì)因素，自然條件包括地形地質(zhì)，表示為；經(jīng)營(yíng)環(huán)境包括貨物流量、居民平均消費(fèi)水平，分別表示為、；基礎(chǔ)設(shè)施包括交通便利性、公共設(shè)施，分別表示為、；社會(huì)因素包括對(duì)城市居民生活影響、對(duì)城市環(huán)境的污染，分別表示為、。評(píng)價(jià)指標(biāo)屬性集為。本次研究中，有五位專家參與選址的決策，其中大學(xué)教授1位，表示為；物流公司中層領(lǐng)導(dǎo)2位，表示為、；交通領(lǐng)域工程師2位，表示為、。專家集合為。圖1物流中心選址指標(biāo)5.1.2優(yōu)先關(guān)系評(píng)價(jià)指標(biāo)的優(yōu)先順序?yàn)?，專家的?yōu)先順序?yàn)椤?.1.3專家打分每位專家根據(jù)評(píng)價(jià)指標(biāo)為4個(gè)物流中心的選址進(jìn)行打分，每位專家單獨(dú)打分，獨(dú)立做出自己的判斷，不受外界的影響。每位專家需對(duì)每個(gè)物流中心的評(píng)價(jià)屬性進(jìn)行打分。打分情況如表5-1、表5-2、表5-3、表5-4所示。表5-1物流中心一的評(píng)分值0.700.600.720.730.710.810.780.730.710.600.670.620.790.700.750.690.680.800.680.770.700.700.630.720.750.750.830.720.780.720.670.740.690.760.74表5-2物流中心二的評(píng)分值0.790.780.630.750.680.730.770.810.700.620.760.600.720.770.770.800.750.750.760.730.760.730.720.700.740.720.770.760.760.740.700.790.640.750.74表5-3物流中心三的評(píng)分值0.700.740.720.800.720.760.770.710.760.680.810.750.700.780.750.730.690.790.710.710.700.740.690.770.720.750.700.710.720.720.730.760.740.700.70表5-4物流中心四的評(píng)分值0.700.680.710.700.790.730.720.720.630.700.720.780.720.700.730.650.670.660.700.750.740.780.780.620.700.690.710.720.790.730.710.720.770.730.775.2求解步驟與方法以計(jì)算物流中心A的選址為例。步驟一：對(duì)專家的打分值進(jìn)行歸一化處理。步驟二：計(jì)算評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重。物流中心A中評(píng)價(jià)指標(biāo)在各位專家下的權(quán)重值如表5-5所示。運(yùn)用上述方法分別計(jì)算物流中心B、C、D中評(píng)價(jià)指標(biāo)在各位專家下的權(quán)重值，結(jié)果如表5-6、表5-7、表5-8所示。步驟三：計(jì)算各位專家對(duì)各個(gè)方案的綜合得分。以計(jì)算物流中心A中各位專家的綜合所得分為例。由步驟二可得，，，，，，。根據(jù)公式（5）可得可得，，C4e1=0.73，。物流中A中各位專家的綜合得分如表5-9所示。運(yùn)用上述方法計(jì)算物流中心B、C、D中各位專家的綜合得分，如表5-9所示。步驟四：計(jì)算專家的權(quán)重。以物流中心A為例計(jì)算專家的權(quán)重。運(yùn)用上述方法計(jì)算物流中心B、C、D中各位專家的權(quán)重值，如表5-10所示。步驟五：計(jì)算物流中心A、B、C、D的最終得分。5.3結(jié)果分析由表5-11可知，物流中心A最終的得分為0.70，物流中心B的最終得分為0.76，物流中心C的最終得分0.73，物流中心D的最終得分為0.72，所以物流中心B為最佳選址方案。在本次選址中，評(píng)價(jià)指標(biāo)中交通便利性的優(yōu)先權(quán)最高，因此，對(duì)于兩個(gè)物流中心選址而言，若是其中一個(gè)物流中心的交通便利性這一評(píng)價(jià)指標(biāo)的評(píng)價(jià)值特別低，那么就需要其他評(píng)價(jià)指標(biāo)，特別是優(yōu)先權(quán)較低的評(píng)級(jí)指標(biāo)的評(píng)價(jià)值增加特別多才可以彌補(bǔ)，才能縮小兩個(gè)物流中心之間的差距。換句話說，若是某個(gè)物流中心的交通便利性的評(píng)價(jià)值特別低，即使是其他指標(biāo)都比別的物流中心好一些或者是好特別多，最終的綜合評(píng)價(jià)值也可能會(huì)很低。在本次選址中，不僅僅只有評(píng)價(jià)指標(biāo)具有優(yōu)先權(quán)，決策者之間也同樣具有優(yōu)先權(quán)。同樣的，重要決策者的評(píng)分值如果特別低，即使其他決策者的評(píng)價(jià)值比較高，最終物流中心的綜合評(píng)價(jià)也可能最低。6結(jié)束語(yǔ)本文主要是研究具有優(yōu)先權(quán)的物流中心選址問題，合適的物流中心的選址方案有利于企業(yè)降低物流成本，降低物流配送費(fèi)用，從而減少運(yùn)營(yíng)成本，提高物流效率，提升物流服務(wù)水平。本文采用了考慮優(yōu)先權(quán)的多屬性群決策方法。首先，以物流中心選址的原則和影響因素為媒介建立了物流中心選址的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并確定了評(píng)價(jià)指標(biāo)之間的優(yōu)先權(quán)；其次，權(quán)重值并未直接給出，需計(jì)算指標(biāo)間的權(quán)重值，具有較低優(yōu)先級(jí)別的評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重由具有較高優(yōu)先級(jí)別的評(píng)價(jià)指標(biāo)的屬性值決定；然后計(jì)算出考慮評(píng)價(jià)指標(biāo)優(yōu)先權(quán)和專家優(yōu)先權(quán)的綜合值；最后，選取四家物流中心進(jìn)行選址分析，得出最優(yōu)選址方案。本文采用的是考慮優(yōu)先權(quán)的多屬性群體決策方法，不但可以應(yīng)用到企業(yè)的選址評(píng)估中，而且還可以應(yīng)用到具有類似場(chǎng)景的其他領(lǐng)域，并不僅僅局限于物流中心的選址。一旦涉及到具有多屬性且同時(shí)擁有多名決策者進(jìn)行決策時(shí)，本文所采用的方法均可使用。參考文獻(xiàn) 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