南寧市六景工業(yè)園區(qū)概念性規(guī)劃

南寧市六景工業(yè)園區(qū)概念性規(guī)劃編制時(shí)間：2004年6月編制單位：廣東省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院一、規(guī)劃編制背景隨著我國(guó)加入“亞丁?！薄⒅袊?guó)一東盟自由貿(mào)易區(qū)的建立和西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的進(jìn)一步實(shí)施,城市發(fā)展既面臨著史無(wú)前例的大好機(jī)遇，同時(shí)也面臨著區(qū)域城市之間的激烈競(jìng)爭(zhēng),因此從城市發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)和整體利益出發(fā),尋求新的發(fā)展空間，完善城市規(guī)劃布局，滿足城市功能提升和人口規(guī)模增長(zhǎng)的需要，對(duì)城市發(fā)展方向做出相應(yīng)調(diào)整和開(kāi)拓新的發(fā)展區(qū)域已是必然的選擇。南寧六景工業(yè)園區(qū)所處的獨(dú)特地理位置和交通優(yōu)勢(shì),無(wú)疑是南寧發(fā)展工業(yè)的理想?yún)^(qū)域。六景工業(yè)園區(qū),起初是橫縣政府為了發(fā)展橫縣工業(yè),提高橫縣經(jīng)濟(jì)的綜合實(shí)力,結(jié)合縣情建立的縣級(jí)工業(yè)區(qū)。2002年12月6日，區(qū)人民政府批準(zhǔn)六景工業(yè)園區(qū)為自治區(qū)級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)。2003年6月，橫縣劃歸南寧市管轄后，南寧市為應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化，適應(yīng)城市跨越性發(fā)展目標(biāo),改善南寧工業(yè)“短腿”現(xiàn)狀,按自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)批示精神,市委、市政府依據(jù)《南寧市工業(yè)發(fā)展布局規(guī)劃》提出了“西拓東進(jìn)”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展部署，計(jì)劃將南寧六景工業(yè)園區(qū)擴(kuò)大，建成南寧市工業(yè)衛(wèi)星城。為了進(jìn)一步落實(shí)這一精神,需要對(duì)六景工業(yè)園區(qū)進(jìn)行各個(gè)層次的規(guī)劃設(shè)計(jì),以指導(dǎo)園區(qū)科學(xué)、合理地開(kāi)發(fā)建設(shè).本次南寧市六景工業(yè)園區(qū)概念性規(guī)劃項(xiàng)目即是在這一背景底下展開(kāi)的。二、規(guī)劃原則1、區(qū)域原則；堅(jiān)持區(qū)域整體協(xié)調(diào)發(fā)展,重視與上層次規(guī)劃的銜接。從大區(qū)域出發(fā),結(jié)合自身的區(qū)位特點(diǎn)，認(rèn)真分析發(fā)展的利弊和潛在優(yōu)勢(shì),選擇和制訂適合自身發(fā)展的方向與目標(biāo)。2、生態(tài)原則；尊重原有地形地貌,突出生態(tài)、環(huán)保概念，保持并逐步創(chuàng)造良好的園區(qū)生態(tài)環(huán)境。3、可持續(xù)發(fā)展原則；合理地利用土地資源,嚴(yán)格控制各類建設(shè)用地，為未來(lái)的發(fā)展建設(shè)留下足夠的空間。4、循序漸進(jìn)原則;園區(qū)規(guī)劃應(yīng)具有一定超前性，但盲目超前將造成不必要的資源浪費(fèi),因此必須結(jié)合地區(qū)實(shí)際，循序漸—進(jìn),考慮經(jīng)濟(jì)的合理性與遠(yuǎn)期的整體性，考慮循序分期開(kāi)發(fā)的操作性，合理規(guī)劃工業(yè)園區(qū)。5、剛性與彈性原則；剛性和彈性相結(jié)合，對(duì)園區(qū)重大基礎(chǔ)設(shè)施提出剛性規(guī)定,對(duì)局部開(kāi)發(fā)和建設(shè)提出引導(dǎo),同時(shí),在功能分區(qū)明確的基礎(chǔ)上要有一定的彈性和靈活性。6、特色的原則;結(jié)合地方特點(diǎn),創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)園區(qū)自身特色。三、規(guī)劃要點(diǎn)（一）功能定位經(jīng)濟(jì)功能定位:工業(yè)為主,物流業(yè)為輔,第三產(chǎn)業(yè)積極發(fā)展的現(xiàn)代工業(yè)園區(qū)，社會(huì)、環(huán)境功能定位:人居環(huán)境優(yōu)美、可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)型工業(yè)園區(qū)。（二）產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略1、產(chǎn)業(yè)性質(zhì)方面，走特色化道路。產(chǎn)業(yè)組織方面,走企業(yè)集群道路.2、產(chǎn)業(yè)環(huán)境方面，努力營(yíng)造良好的區(qū)域創(chuàng)新環(huán)境。3、產(chǎn)業(yè)選擇：近期，由于六景工業(yè)園區(qū)處于起步階段，園區(qū)的產(chǎn)業(yè)性質(zhì)可作為綜合性，主要任務(wù)是接納母城南寧市外遷的工業(yè)企業(yè)以及引進(jìn)一些新興產(chǎn)業(yè)。中遠(yuǎn)期，園區(qū)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)，園區(qū)進(jìn)入快速成長(zhǎng)階段，應(yīng)在原有的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上，培育出自己的特色產(chǎn)業(yè)。以工業(yè)為重點(diǎn),二、三產(chǎn)業(yè)互動(dòng)發(fā)展，建設(shè)工業(yè)為主、物流業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和商業(yè)為輔產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。應(yīng)盡量避免設(shè)置水污染嚴(yán)重的企業(yè).（三）規(guī)劃構(gòu)思：1、形成綠核+放射狀生態(tài)構(gòu)架;圖3-8整體開(kāi)發(fā)架構(gòu)圖2、整體開(kāi)發(fā)構(gòu)架：一縱一環(huán)的總體開(kāi)發(fā)軸線；3、整體功能構(gòu)架：四個(gè)工業(yè)組團(tuán)加一個(gè)中心區(qū);（四）功能結(jié)構(gòu)：將整個(gè)園區(qū)劃分為五大功能組團(tuán)，一個(gè)中心組團(tuán)和四個(gè)工業(yè)組團(tuán).（五）用地布局1、工業(yè)用地工業(yè)用地是六景工業(yè)園區(qū)的主要用地，其大致分為四大功能組團(tuán)：（見(jiàn)圖2—16—01）綜合性工業(yè)組團(tuán)——在工業(yè)園區(qū)的起步階段,當(dāng)整個(gè)園區(qū)的項(xiàng)目尚少時(shí)，屬供方市場(chǎng)，園區(qū)為了吸引技術(shù)、資金，對(duì)項(xiàng)目的選擇余地少，往往只要無(wú)污染，耗能少，技術(shù)適用就接受。因此，在園區(qū)的啟動(dòng)區(qū)內(nèi),即緊鄰高速公路的南邊，高速公路出入口附近，郁江與橫六（橫縣-六景）二級(jí)公路之間的區(qū)域設(shè)立綜合性工業(yè)組團(tuán)。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)組團(tuán)——布置于園區(qū)中環(huán)境優(yōu)美，緊鄰中心區(qū)的中部地區(qū).該工業(yè)組團(tuán)四周綠化環(huán)繞，甘棠河從邊上經(jīng)過(guò),是發(fā)展高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的良好地段.加工制造業(yè)組團(tuán)——布置于中心區(qū)以西緊鄰橫六（橫縣—六景）二級(jí)公路的丘陵地帶，該地段地質(zhì)條件較好，適宜發(fā)展加工制造業(yè)。重化工等污染較大的工業(yè)組團(tuán)—-布置于園區(qū)南部，緊靠橫六（橫縣—六景）二級(jí)公路地區(qū)。該地段位于園區(qū)主導(dǎo)風(fēng)的下風(fēng)側(cè)，且離規(guī)劃污水廠和黎欽鐵路上的六景車站較近，適宜作有污染的重型工業(yè)用地.2、物流倉(cāng)儲(chǔ)用地緊鄰六景港，布置配套港口服務(wù)的物流倉(cāng)儲(chǔ)用地。緊鄰高速公路出入口、交通較好的地段,配套為園區(qū)服務(wù)的物流倉(cāng)儲(chǔ)用地.在中心區(qū)以西的加工制造業(yè)組團(tuán)和南部的重化工等污染較大的工業(yè)組團(tuán)中，考慮到它們的貨運(yùn)規(guī)模相對(duì)較大,緊鄰橫六（橫縣-六景）二級(jí)公路為它們配套一片物流倉(cāng)儲(chǔ)用地。（六）道路交通系統(tǒng)規(guī)劃1、道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)（見(jiàn)圖2—16-02）結(jié)合園區(qū)的“組團(tuán)狀”用地結(jié)構(gòu),園區(qū)道路主要有兩種功能:一是組團(tuán)間聯(lián)系的功能;一是組團(tuán)內(nèi)部的聯(lián)系功能。整個(gè)園區(qū)道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)呈“一縱一環(huán)”體系：一縱：現(xiàn)狀橫六（橫縣-六景）二級(jí)公路改造而成,它把中心區(qū)與其他三個(gè)工業(yè)組團(tuán)串聯(lián)起來(lái),規(guī)劃紅線寬度為60m。一環(huán)：沿江路、南環(huán)路、東環(huán)路和北環(huán)路組成園區(qū)的環(huán)線，它從外圍把園區(qū)五個(gè)組團(tuán)串聯(lián)起來(lái),規(guī)劃紅線寬度為36m。2、道路等級(jí)劃分結(jié)合工業(yè)園區(qū)的交通要求，道路劃分為三個(gè)等級(jí)：主干道、次干道和支路。3、對(duì)外交通規(guī)劃（1）公路規(guī)劃目前,六景工業(yè)園區(qū)主要對(duì)外公路有桂海高速公路、兩廣高速公路、橫六（橫縣-六景）二級(jí)公路和邕寧—橫縣公路。規(guī)劃把橫六（橫縣—六景）二級(jí)公路擴(kuò)建為園區(qū)的主要干道，近期該道路可兼顧對(duì)外交通和園區(qū)主干道的功能,遠(yuǎn)期隨著交通量的擴(kuò)大，可把對(duì)外交通引到園區(qū)環(huán)線上，橫六（橫縣—六景）公路主要承擔(dān)園區(qū)主干道功能?？刂坪酶咚俟烦鋈肟诘挠玫?為將來(lái)出入口擴(kuò)建留有余地.控制好高速公路入口至郁江之間南側(cè)用地，為將來(lái)鐵路跨越高速公路時(shí),建設(shè)高速公路臨時(shí)道預(yù)留用地。在園區(qū)內(nèi)規(guī)劃設(shè)置兩個(gè)汽車站。一個(gè)位于規(guī)劃六景火車站邊上，便于旅客中轉(zhuǎn)之用。另一個(gè)位于園區(qū)的中心區(qū)廣場(chǎng)以西，以便于園區(qū)人口出行的方便。（2）鐵路規(guī)劃結(jié)合港口位置，遠(yuǎn)期規(guī)劃六景鐵路專用線，解決園區(qū)內(nèi)龐大貨物量進(jìn)出問(wèn)題以及水陸貨物轉(zhuǎn)運(yùn)問(wèn)題?，F(xiàn)狀湘桂鐵路上的六景火車站位于鐵路以北,與園區(qū)聯(lián)系極不方便.遠(yuǎn)期規(guī)劃把火車站遷到鐵路以南，并往西遷到舊鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)，站前設(shè)立站前廣場(chǎng)。近期火車站承擔(dān)客運(yùn)和貨運(yùn)功能，遠(yuǎn)期隨著鐵路專用線的建成，貨運(yùn)功能由專用線承擔(dān)，則該火車站主要是客運(yùn)功能.控制出黎欽鐵路上六景火車站的用地范圍。（3）港口規(guī)劃在園區(qū)的郁江北段規(guī)劃六景港，承擔(dān)老南寧港的部分功能，成為區(qū)域內(nèi)的水陸中轉(zhuǎn)港。港口與鐵路專用線以及高速公路有較便捷聯(lián)系。（七）生態(tài)綠地系統(tǒng)規(guī)劃規(guī)劃依托自然山體背景，使園區(qū)綠化融入到自然的整體環(huán)境中去;采取“點(diǎn)、線、面"結(jié)合手法，構(gòu)筑“半環(huán)、一心、兩帶”的園區(qū)整體綠化空間網(wǎng)架，同時(shí)結(jié)合公園、防護(hù)綠地、道路綠化、街頭廣場(chǎng)綠地，形成有機(jī)協(xié)調(diào)的綠地系統(tǒng)。（見(jiàn)圖2-16-03）“半環(huán)”——即以園區(qū)北部、西部外圍的山林地構(gòu)成的“外圍環(huán)境綠化滲透環(huán)”.對(duì)于“半環(huán)”應(yīng)著重加強(qiáng)山體綠化、防止水土流失，提高整體環(huán)境質(zhì)量.“一心"——即位于園區(qū)南部丘陵連綿區(qū)。其東部有甘棠河流經(jīng),自然景觀豐富。近期以加強(qiáng)山體綠化為主,遠(yuǎn)期可考慮建設(shè)成為供園區(qū)居民休閑游憩的公園.“兩帶”—-即郁江沿岸的濱江綠化帶和甘棠河沿岸濱江綠化帶。對(duì)郁江水源保護(hù)地帶，郁江沿岸設(shè)置至少100m的綠化控制帶.甘棠河沿岸可設(shè)置景觀綠化帶，使其成為穿越園區(qū)中心的一條的綠化景觀河流.公園-—圍繞園區(qū)內(nèi)獅子水庫(kù)開(kāi)發(fā)建設(shè)一城市公園，在甘棠河流入郁江的河口地區(qū)設(shè)置另一城市公園。圖3－14景觀系統(tǒng)規(guī)劃圖道路綠化一在工業(yè)園的主干道沿路兩側(cè)