智慧廠(chǎng)區(qū)解決方案

智慧廠(chǎng)區(qū)解決方案目錄CONTENT01整體概述0203廠(chǎng)區(qū)地圖廠(chǎng)區(qū)人員定位04駕駛員人臉識(shí)別05車(chē)輛管理PART.01整體概述4整體概述項(xiàng)目總體需求包括：進(jìn)行XX廠(chǎng)區(qū)的高精度地圖采集制作、提供地圖web端展示高精度地圖數(shù)據(jù)；廠(chǎng)區(qū)人員的室內(nèi)、室外高精度定位，以及web端結(jié)合高精度地圖展示；人臉識(shí)別駕駛員身份對(duì)比，web端報(bào)警提示；廠(chǎng)區(qū)進(jìn)出車(chē)輛管理，進(jìn)場(chǎng)審批，路線(xiàn)比對(duì)，同時(shí)提供導(dǎo)航SDK支持手機(jī)端APP的開(kāi)發(fā)；地圖服務(wù)引擎平臺(tái)、LBS服務(wù)引擎廠(chǎng)區(qū)高精度地圖XX市導(dǎo)航電子地圖園區(qū)管理平臺(tái)導(dǎo)航SDK業(yè)務(wù)可視化展示、園區(qū)內(nèi)部導(dǎo)航室內(nèi)、室外高精度定位引擎人臉識(shí)別引擎PART.02廠(chǎng)區(qū)地圖6廠(chǎng)區(qū)地圖地圖采集制作的范圍包括了整個(gè)廠(chǎng)區(qū)高精度地圖采集區(qū)域；采集區(qū)域內(nèi)的地面道路+停車(chē)位：采集道路、車(chē)道、停車(chē)位、路口、標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)；建筑物三維模型制作：（1）制作范圍包括廠(chǎng)區(qū)地面建筑物；（2）其他區(qū)域?yàn)榘啄＃y(cè)試道路為采集區(qū)域示意圖中的綠色部分）；高精度路網(wǎng)地圖渲染展示，包括道路車(chē)道線(xiàn)、道路設(shè)施等要素的渲染展示。整體的工程提供三維的展示效果，包括建筑物的三維效果；7高精度地圖數(shù)據(jù)采集制作流程高精度地圖數(shù)據(jù)的采集與制作流程包括了采集、采集后數(shù)據(jù)處理、基于AI算法的點(diǎn)云數(shù)據(jù)和視頻數(shù)據(jù)自動(dòng)化處理、數(shù)據(jù)編譯以及數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換輸出幾個(gè)主要的流程。外業(yè)采集系統(tǒng)結(jié)合了全景相機(jī)、慣導(dǎo)系統(tǒng)、激光雷達(dá)、GNSS系統(tǒng)等設(shè)備；標(biāo)準(zhǔn)采集流程包括了路線(xiàn)規(guī)劃、慣導(dǎo)訓(xùn)練、CheckList確認(rèn)、實(shí)地采集等幾個(gè)步驟，采集作業(yè)中為了保證所有設(shè)施要素都能采集完整，采取多個(gè)行駛方向交叉往復(fù)行駛采集的方式，避免部分要素由于遮擋等原因?qū)е侣┎傻那闆r路線(xiàn)規(guī)劃慣導(dǎo)訓(xùn)練CheckList實(shí)地?cái)?shù)據(jù)采集8高精度地圖數(shù)據(jù)采集制作流程采集上傳的數(shù)據(jù)處理以基于AI的自動(dòng)化處理為主，輔以少量的人工處理；PART.03廠(chǎng)區(qū)人員定位10人員室內(nèi)外高精度定位本項(xiàng)目以XX廠(chǎng)區(qū)人員定位管理需求為目標(biāo)，部署一套以室外北斗衛(wèi)星定位結(jié)合室內(nèi)RFID定位的室內(nèi)外無(wú)縫定位管理系統(tǒng)，并通過(guò)自主研發(fā)的定位信息管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)廠(chǎng)區(qū)人員實(shí)時(shí)位置監(jiān)控、歷史軌跡回放、電子圍欄出入監(jiān)控等安全管理功能；本廠(chǎng)區(qū)人員室內(nèi)外無(wú)縫定位管理由便攜式定位終端、室外衛(wèi)星基準(zhǔn)站、室內(nèi)定位標(biāo)簽、本地?zé)o線(xiàn)通訊網(wǎng)、數(shù)據(jù)處理與控制后臺(tái)、web版前端管理平臺(tái)及其他輔助設(shè)備共同組成；為每位員工配發(fā)“防爆定位終端”，實(shí)現(xiàn)一人一終端，中心控制室安裝部署管理平臺(tái)。當(dāng)人員在室外時(shí)，終端跟蹤北斗衛(wèi)星信號(hào)，并接收來(lái)自基站的差分?jǐn)?shù)據(jù)，進(jìn)行差分定位，并將結(jié)果回傳至服務(wù)器；在室內(nèi)時(shí)，終端獲取“RFID標(biāo)簽”信號(hào)，并將信號(hào)傳遞給監(jiān)控計(jì)算機(jī)，監(jiān)控計(jì)算機(jī)即可獲知當(dāng)前人員/車(chē)輛的信息和位置狀態(tài)，使管理人員能夠隨時(shí)掌握人員的運(yùn)動(dòng)軌跡，以便于進(jìn)行合理的調(diào)度管理；在室外區(qū)域，人員定位終端采用北斗衛(wèi)星定位，并利用基站增強(qiáng)定位精度；在室內(nèi)區(qū)域，可通過(guò)有源RFID標(biāo)簽進(jìn)行區(qū)域定位。通過(guò)運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)將定位信息傳回?cái)?shù)據(jù)后臺(tái)，應(yīng)用層采用B/S架構(gòu)，通過(guò)網(wǎng)頁(yè)進(jìn)行系統(tǒng)管理等操作；11人員室內(nèi)外高精度定位12人員室內(nèi)外高精度定位13定位系統(tǒng)工作流程及原理14系統(tǒng)頁(yè)面PART.04駕駛員人臉識(shí)別16駕駛員人臉識(shí)別1、通過(guò)安裝在車(chē)上的相機(jī)進(jìn)行人臉抓拍，定時(shí)發(fā)送至服務(wù)端，服務(wù)端進(jìn)行人臉比對(duì)。2、提供兩張照片的1：1對(duì)比，返回相似度，根據(jù)相似度進(jìn)行失敗成功判斷。相機(jī)接入抓拍數(shù)據(jù)推送證件查詢(xún)特征提取特征比對(duì)失敗信息上傳展示報(bào)警人臉識(shí)別服務(wù)端PART.05車(chē)輛管理18車(chē)輛管理及廠(chǎng)區(qū)導(dǎo)航實(shí)現(xiàn)車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)管理功能，系統(tǒng)下發(fā)車(chē)輛行駛路線(xiàn)至APP，APP進(jìn)行導(dǎo)航；基于現(xiàn)有的SDK路徑規(guī)劃以及導(dǎo)航等基礎(chǔ)功能，支持實(shí)現(xiàn)通過(guò)接收到的導(dǎo)航線(xiàn)路生成語(yǔ)音導(dǎo)航信息，實(shí)現(xiàn)園區(qū)內(nèi)的語(yǔ)音導(dǎo)航；通過(guò)ETA判斷沿路到達(dá)卡口時(shí)間，根據(jù)攝像頭所拍照片進(jìn)行車(chē)