新疆某四級公路施工組織設(shè)計

河西村–十戶窯公路第一合同段工程施工組織設(shè)計第一章施工組織設(shè)計編制說明第一節(jié)編制說明本工程經(jīng)新疆交通廳批準立項，已列入新疆維吾爾自治區(qū)2011建設(shè)方案，資金來源為：國家投資和地方政府自籌。本工程主要有：路基土石方、路面、橋涵、排水工程、防護工程及特殊路基處理等。我公司憑借多年的類似工程工程的施工經(jīng)驗、雄厚的技術(shù)管理力量、經(jīng)濟實力和機械設(shè)備擁有量，憑借良好的信譽，無論從施工方案、人員設(shè)置、機械配備，或者材料供給、效勞等方面都會全力以赴爭取中標，如果中標，我們將會把此工程列為我公司的重點工程工程，以全公司為依托、為后盾，優(yōu)質(zhì)高效的完本錢工程的施工，交出讓用戶滿意的精品工程。我公司將以優(yōu)質(zhì)、高效、平安、文明為施工宗旨，本著對業(yè)主高度負責(zé)的態(tài)度，確保在124個日歷天內(nèi)完成工程的施工。使該工程質(zhì)量評定等級到達優(yōu)良標準，并爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程或更高質(zhì)量獎。在施工中，我公司本著對業(yè)主高度負責(zé)的態(tài)度，將積極與質(zhì)量監(jiān)督部門配合，服從建設(shè)單位及監(jiān)理工程師的管理，從嚴控制工程質(zhì)量，在保證工程質(zhì)量的同時認真做好平安文明施工。制定環(huán)保措施、自然環(huán)境保護措施、控制噪音及杜絕各種聲、光、塵污染；制定平安生產(chǎn)措施，建立平安保證體系，確保施工中不發(fā)生傷亡事故，創(chuàng)立平安文明工地。同時，在施工中協(xié)同建設(shè)單位開展“增收節(jié)支、開源節(jié)流”活動，提出更多合理化建議，力爭“少花錢、多辦事、辦實事”，將建設(shè)單位投資的每一分錢落到實處，以到達有效控制投資的目的。本施工組織設(shè)計作為指導(dǎo)施工的技術(shù)性文件，編制時對各分局部項工程的工期、質(zhì)量目標、工程管理機構(gòu)設(shè)置與勞動力組織、施工進度方案控制、機械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料配備、主要工程技術(shù)措施、平安、文明施工及降低本錢等諸多因素盡可能做了充分考慮，突出其科學(xué)性、實用性及針對性。中標后在施工前還要編制詳細的實施性施工組織設(shè)計或施工方案、措施及作業(yè)指導(dǎo)書，指導(dǎo)工程施工。第二節(jié)編制依據(jù)一、根據(jù)《河西村–十戶窯公路第一合同段工程施工招標文件》及有關(guān)補遺書。二、新疆維吾爾自治區(qū)石河子市河西村至十戶窯公路工程一階段施工圖設(shè)計。三、國家及相關(guān)部門的相關(guān)標準、標準及要求：〔一〕《工程測量標準》GB50026-3〔二〕《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》第一冊〔土建工程〕JTGF80/1-2004〔三〕《公路路線勘測規(guī)程》JTJ061-99〔四〕《公路瀝青路面施工技術(shù)標準》JTGF40-2003〔五〕《公路路基施工技術(shù)標準》JTGF10-2006〔六〕《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)標準》JTJ019-98〔七〕《公路路面基層施工技術(shù)標準》JTJ034-2000〔八〕《公路橋涵施工技術(shù)標準》JTJ041-2000〔九〕《公路土工試驗規(guī)程》JTGE40-2007〔十〕《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》JTJ052-2000〔十一〕《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》JTGE30-2005〔十二〕《公路工程巖石試驗規(guī)程》JTGE41-2005〔十三〕《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》JTJ056–84〔十四〕《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》JTJ057–94〔十五〕《公路工程集料試驗規(guī)程》JTGE42–2005〔十六〕《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》JTGE60–2008〔十七〕《公路土工合成材料試驗規(guī)程》JTGE50–2006〔十八〕《公路交通平安設(shè)施施工技術(shù)標準》JTGF71–2006〔十九〕《公路工程施工平安技術(shù)規(guī)程》JTJ076-95〔十四〕中華人民共和國有關(guān)標準及行業(yè)標準〔十五〕道路、建筑所有材料質(zhì)量、施工要求及驗收標準〔十六〕中華人民共和國《環(huán)境保護法》第三節(jié)工程概況一、工程概況〔一〕路線起于石西線公路K18+500處〔瀝青路面〕，終點位于十戶窯村后石河子市與沙灣縣交界處。〔二〕沿線的中間控制點主要有河西村、瑪納斯河、十戶窯村?！踩彻こ唐鸾K點均與原舊路順接，中間有兩處交叉，一處為起點平交，另一處在K0+680處?！菜摹承陆S吾爾自治區(qū)石河子市河西村至十戶窯公路工程，地處天山北麓中段，古爾班通古特沙漠南緣，屬新疆維吾爾自治區(qū)北坡經(jīng)濟帶中部地區(qū)。石河子是多民族聚集，集工、農(nóng)、貿(mào)綜合經(jīng)營的農(nóng)牧團場，是石河子主要的農(nóng)牧業(yè)基地。該工程是聯(lián)系石河子墾區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與外界的重要橋梁，它與石西公路交叉相聯(lián)，是墾區(qū)公路交匯貫穿。該工程的建成對農(nóng)八師公路網(wǎng)的形成，改善路線涉及區(qū)的投資環(huán)境、生產(chǎn)條件，對開展區(qū)域經(jīng)濟、促進對外合作，加強民族團結(jié)，穩(wěn)定邊疆起著重要的作用。二、招標范圍施工圖范圍所示工程量清單中的所有工程施工。三、本合同段主要工程量項目單位數(shù)量備注線路長度Km10.143平安設(shè)施標志塊7單柱式標線m2607.356熱熔型警示樁根864路基土石方路基填方1000m348.704計價方路基挖方1000m321.212計價方路面1000m260.856瀝青混凝土面層涵洞道30小橋〔通道〕m/座排水工程1000m30.25710#漿砌卵石路基防護1000m34.86610#漿砌卵石路線交叉〔平面〕處2等級路交叉四、技術(shù)標準〔一〕公路等級四級公路，設(shè)計速度20km/h?！捕称娇v指標平曲線最小半徑：一般值30m，極限值15m；不設(shè)超高最小平曲線半徑150m；最大縱坡9%，最小坡長60m；凸形豎曲線最小半徑200m，極限最小半徑100m；凹形豎曲線最小半徑200m，極限最小半徑100m；豎曲線最小長度20m?！踩陈坊鶎挾嚷坊鶎挾龋?.5m；行車道寬度：2×3.0m；土路肩：2×0.25m。五、建設(shè)工期招標要求工期124日歷天。第四節(jié)施工條件一、地理位置擬建公路位于位于瑪納斯河西岸，地貌為一級階地，地形坡降緩慢，兩側(cè)有耕地、居民區(qū)、魚塘等，地形東傾，植被發(fā)育，以農(nóng)作物為主，在紅山嘴以南沿瑪納斯河河漫灘上和一級階地通過，地勢自北向南降低，K3+100~K4+500段地貌為瑪納斯河河谷，河谷內(nèi)河叉曲折，河漫灘發(fā)育，矮叢林發(fā)育，以紅柳為主，兩側(cè)為基座階地，階高2~6cm，自然坡降6‰~9‰。紅山嘴以北為瑪納斯河沖洪積傾斜平原區(qū)，地勢開闊，地形平坦，沿線的地表巖性均為第四系上更新系統(tǒng)~全新統(tǒng)沖洪積堆積物，沿線有砂石便道通過，交通較為便利。二、氣候、水文工作區(qū)地處歐亞大陸腹地，屬典型大陸性氣候，冬季長而嚴寒，夏季短而炎熱，年平均氣溫6.6℃，無霜期171天，日照2798–2839小時，年均大于或等于10℃，積溫3428℃-3595℃。2002年平均氣溫8.5℃，比歷年平均值偏高1.9℃，比2001年偏高0.2℃。2002年總降水量27.05mm。比歷年平均值偏多3成，比2001偏多1成。2002年各地極端最高氣溫為：石河子40.0℃，下野地41.9℃，均出現(xiàn)在8月12日；莫索灣40.3℃，出現(xiàn)在7月20日。極端最低氣溫為：石河子-28.4℃，下野地-28.9℃，均出現(xiàn)在12月24日；莫索灣-31.8℃，出現(xiàn)在1月30日。無霜期：石河子為193天，莫索灣、炮臺為192天。終霜日：石河子出現(xiàn)在4月7日，莫索灣、炮臺出現(xiàn)在10月19日。標準凍深1.50m。工作區(qū)水資源較為豐富，地表水年徑流量1322萬立方米。境內(nèi)有瑪納斯河、寧家河、金溝河、大南溝、巴音溝河等5條河流，各河均發(fā)源與天山山脈北坡中段的伊連哈比爾尕山脈。由南向北流至準葛爾盆地，地下水動儲量30028萬立方米。有水庫11座，總庫容量4.89億立方米?，敿{斯河多年平均徑流量12.79×108m3，其河道來源水系冰川、積雪、降雨混合補給，年際變化不大，但年內(nèi)分配不均，每年的6~8月份為洪水期，其流量占全年流量的60%~70%。河水水化學(xué)類型在低山區(qū)及山前平原區(qū)為HCO3-Ca型、HCO3·SO4-Ca型水，水質(zhì)良好。三、沿線建筑材料、水、電等建設(shè)條件及與公路建設(shè)的關(guān)系工程區(qū)域內(nèi)筑路材料較豐富，除了瀝青、鋼筋需從外地購置外，其余材料均可在本地購置或自采加工。本工程路線經(jīng)過區(qū)域河流較多，施工期間施工單位需修建蓄水池儲水，以供施工所用。河內(nèi)水質(zhì)潔凈，對混凝土無腐蝕性，可供工程用水。所需鋼材在烏市購置，木材、柴油、汽油等可以從石河子市購置。施工期間生產(chǎn)生活用電，施工單位可提前與當(dāng)?shù)卣?lián)系協(xié)商，架設(shè)臨時用電、通訊等設(shè)備。指導(dǎo)思想與實施目標第一節(jié)指導(dǎo)思想以質(zhì)量為中心，以工期為目標，保證優(yōu)質(zhì)、高效、平安文明施工，建立完整的質(zhì)量保證體系、平安文明施工體系及環(huán)境保護體系，編制工程質(zhì)量方案管理體系。選用高素質(zhì)的管理人員及過硬的施工隊伍，實施工程管理及施工。積極應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，精心組織，科學(xué)管理，優(yōu)質(zhì)、高效、平安地完本錢工程的施工任務(wù)。第二節(jié)實施目標為發(fā)揮我公司整體優(yōu)勢，科學(xué)地組織各工序交叉工作，精心施工，確保實現(xiàn)質(zhì)量、工期、平安、文明科技目標。一、工期目標本合同段方案于2011年5月10日開工，2011年9月10日完工，我公司將全力以赴，保證按期或提前完成工程任務(wù)。一、質(zhì)量目標質(zhì)量方針：確保每道工序受控，建造業(yè)主滿意工程。具體目標：工程合格率100%。建立完善的質(zhì)量保證體系，制定詳細的質(zhì)量方案，設(shè)立質(zhì)量控制點，使質(zhì)量管理落到實處。三、平安目標〔一〕杜絕因工死亡，現(xiàn)場施工人員的年負傷率不大于5‰；〔二〕不發(fā)生斷樁、梁體傾覆、隧道塌方等責(zé)任事故；〔三〕不發(fā)生重大及以上設(shè)備事故、重大交通事故和重大火災(zāi)事故；〔四〕杜絕因施工造成的道路交通中斷，通訊電力損傷等工程施工責(zé)任事故。四、環(huán)境保護目標工程棄土，泥漿排放，生活垃圾處理均按有關(guān)施工與環(huán)境管理方法執(zhí)行，并積極響應(yīng)業(yè)主提出的其他環(huán)保要求。五、文明施工目標遵照業(yè)主有關(guān)工地文明施工要求，配制各類牌圖和宣傳標語；施工人員統(tǒng)一著裝，掛牌上崗。行為文明，場地整潔有序，爭創(chuàng)文明施工現(xiàn)場。第三章施工總體部署我公司將以做精品工程的高標準嚴格要求，調(diào)集公司的精干力量，全力以赴、以高效優(yōu)質(zhì)的工程向業(yè)主交出一份滿意的答卷。本工程施工工程較多，為了在規(guī)定的工期中完成工程，需組建高效的工程部，以加強勞動力組織，配足施工用機械，落實物質(zhì)供給，嚴格各施工工序的交接，周密組織施工，確保在124個日歷天內(nèi)將該工程建成交通部優(yōu)良工程，交付使用。第一節(jié)工程機構(gòu)設(shè)置一、組織機構(gòu)圖及相關(guān)職責(zé)該工程組織機構(gòu)力求配置合理、有效，完全能夠勝任該項施工任務(wù)，對外能夠處理與各方的關(guān)系，如同業(yè)主、監(jiān)理等；對內(nèi)能作好施工現(xiàn)場管理，能順利實現(xiàn)本工程質(zhì)量、工期、平安等目標，能貫徹執(zhí)行公司的各項質(zhì)量、平安等規(guī)章制度，為公司贏得社會信譽。根據(jù)本工程特點，工程機構(gòu)組成如下：擬為本工程工程組織機構(gòu)圖工程經(jīng)理工程經(jīng)理總工程師工程技術(shù)負責(zé)人總工程師工程技術(shù)負責(zé)人方案財務(wù)科試驗科工程技術(shù)科質(zhì)量檢驗科綜合辦公室平安生產(chǎn)科機械設(shè)備科方案財務(wù)科試驗科工程技術(shù)科質(zhì)量檢驗科綜合辦公室平安生產(chǎn)科機械設(shè)備科各專業(yè)工程師材料科結(jié)構(gòu)施工隊橋涵施工隊道路施工隊綜合施工隊結(jié)構(gòu)施工隊橋涵施工隊道路施工隊綜合施工隊二、管理人員及各科室職責(zé)〔一〕工程經(jīng)理職責(zé)1、貫徹事實質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，建立工程質(zhì)量保證體系，組織編制本合同段工程質(zhì)量方案，按照本合同段總體質(zhì)量目標，明確質(zhì)量職能分工，保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)，對工程質(zhì)量全面負責(zé)。2、嚴格執(zhí)行公司質(zhì)量體系文件和各項質(zhì)量管理制度，定期組織工程質(zhì)量檢查、評審和改良，行使質(zhì)量否決權(quán)。3、認真履行工程承包合同，同時強化工程管理的“四控制”、“三管理”、“一協(xié)調(diào)”，保證兌現(xiàn)合同承諾。4、對投入的人力、資金、材料、施工設(shè)備等進行資源優(yōu)化配置，合理安排施工進度，保證均衡生產(chǎn)，做到文明施工。5、組織制度、實施具有質(zhì)量否決權(quán)的經(jīng)濟責(zé)任制。監(jiān)督檢查本工程崗位技能和質(zhì)量意思教育培訓(xùn)，并考核和評價其工作?！捕晨偣こ處?、在工程經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，主持工程日常施工管理工作，貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康平安方針，組織實施工程目標及管理方案，對各分部、分項工程的施工質(zhì)量、工期、平安負直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。2、負責(zé)工程質(zhì)量和平安的過程控制，組織有關(guān)人員向工區(qū)和施工隊進行技術(shù)交底，主持質(zhì)量事故和不合格工程的分析處理，堅持“三不放過”原那么。3、負責(zé)協(xié)調(diào)各施工隊交叉施工中工序的銜接與工作配合，定期或不定期組織工程工程檢查，及時統(tǒng)計與總結(jié)，提出建議和決策意見，對不合格和不經(jīng)濟的施工方案，行使否決權(quán)。4、嚴格按合同要求組織施工生產(chǎn)，將工程質(zhì)量保證體系、環(huán)境管理體系、管理體系要求落實到各項工作之中。5、負責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理進行工程施工方案、計量、質(zhì)量、材料等方面的請示聯(lián)系工作，負責(zé)協(xié)調(diào)和處理業(yè)主、監(jiān)理的意見，負責(zé)工程工程變更、工程索賠的內(nèi)部初審工作?！踩彻こ碳夹g(shù)負責(zé)人職責(zé)1、組織工程專業(yè)技術(shù)人員進行施工圖紙會審，參加業(yè)主或設(shè)計單位組織的施工圖紙會審合技術(shù)交底，并做好會審和交底記錄。2、組織編制本合同段工程質(zhì)量方案、實施性施工組織設(shè)計和關(guān)鍵工序及特殊過程作業(yè)指導(dǎo)書。3、組織重要部位和特殊過程的工程驗收，對發(fā)現(xiàn)的不合格或潛在不合格擊實采取糾正和預(yù)防措施，并驗證措施的落實情況。4、推廣應(yīng)用新工藝、新技術(shù)、努力提高施工工藝水平和操作技能。5、定期召開質(zhì)量分析會，檢查質(zhì)量體系運行的適應(yīng)性和有效性，及時研究處理質(zhì)量活動中的重大技術(shù)問題。對質(zhì)量持有否決權(quán)。定期組織工程工程質(zhì)量檢查，主持單位工程質(zhì)量評定。〔四〕工程技術(shù)科職責(zé)1、負責(zé)編制工程工程施工進度、材料、勞力、用款方案，并規(guī)定特殊過程和關(guān)鍵工序的施工方案、技術(shù)措施。負責(zé)按工程合同要求組織現(xiàn)場施工，對施工的全過程進行控制，對工程的施工進度、文明施工負責(zé)。監(jiān)理施工日志，做好并檢查有關(guān)人員施工過程中檢驗記錄，做好特殊過程關(guān)鍵工序的施工記錄。2、負責(zé)工程技術(shù)工作的指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督，貫徹執(zhí)行國家有關(guān)標準、驗收標準及上級、業(yè)主制定的規(guī)章制度、措施。3、負責(zé)工程部范圍內(nèi)的技術(shù)性文件和資料的統(tǒng)一管理，負責(zé)竣工資料的編制，組卷和移交工作，保存各項檢驗記錄。4、負責(zé)對土質(zhì)進行會審，對工程中各工序進行書面交底，參加工程質(zhì)量檢查和驗收，對工程的每一分項、分部工程進行檢查、評定并記錄。5、負責(zé)按照車輛、設(shè)備控制程序要求，管理工地車輛設(shè)備的施工、校準、維修和保養(yǎng)工作，并按照合同要求向業(yè)主提供有關(guān)技術(shù)資料。6、負責(zé)組織新技術(shù)、新材料、新工藝的推廣應(yīng)用和實施。7、開展QC小組活動和統(tǒng)計技術(shù)的推廣應(yīng)用。8、審核工程材料需求方案和加工訂料方案，監(jiān)督有關(guān)人員做好進料和過程的質(zhì)量自檢、專檢和交接檢驗，保證進料和過程質(zhì)量控制復(fù)核標準和有關(guān)要求?！参濉撤桨肛攧?wù)科職責(zé)1、負責(zé)設(shè)備租賃合同起草、洽談、簽訂、批報工作，負責(zé)工程經(jīng)理部合同的管理。2、負責(zé)監(jiān)督施工承包合同的履行強礦，變更時做好洽談記錄，并按工程部合同評審程序規(guī)定報送職能部門進行合同評審，保存審評資料。3、負責(zé)合同、預(yù)決算文件和資料的控制。4、負責(zé)工程的計量支付和索賠等工作。5、負責(zé)建立和實施工程核算，編制和考核責(zé)任本錢。6、負責(zé)工程工程施工的資金供給、財務(wù)核算和決算。〔六〕質(zhì)量檢驗科職責(zé)1、施工中貫徹、執(zhí)行國家有關(guān)標準、標準、規(guī)程。2、組織編制實施性施工組織設(shè)計，質(zhì)量方案，并予以實施。3、負責(zé)施工技術(shù)交底，對施工過程中進行控制，實施質(zhì)量檢查、監(jiān)督和評定。4、負責(zé)新技術(shù)、新工藝的推廣，提高工程質(zhì)量及效率。5、負責(zé)編制施工方案，材料、設(shè)備使用方案，并監(jiān)督執(zhí)行。6、負責(zé)編制竣工文件并參與交驗工作?！财摺称桨采a(chǎn)科職責(zé)1、負責(zé)生產(chǎn)過程中的平安檢查。2、負責(zé)文明施工的安排和檢查。第二節(jié)總體安排一、我公司一旦中標，在開工前組織人員進行臨時設(shè)備和生活設(shè)施的建設(shè)，以最快的速度搞好準備工作，為工程開工創(chuàng)造條件。二、合理安排工序，本合同段工程主要是路基土石方、路面工程、橋涵工程、隧道及混凝土構(gòu)造物、交通工程。合理安排各施工隊流水作業(yè)、統(tǒng)籌施工。抓住關(guān)鍵工序，充分利用設(shè)備資源，保證總網(wǎng)絡(luò)進度的實現(xiàn)。三、定期召開現(xiàn)場調(diào)度協(xié)調(diào)會，及時協(xié)調(diào)資源配置，加強管理月方案、周方案、日調(diào)度，確保施工方案的落實和提前。第三節(jié)臨時設(shè)施和現(xiàn)場平面布置一、臨時設(shè)施本工程暫擬臨時設(shè)施包括：拌合站、便道、臨時房屋、臨時電力、電訊及生活用水等。二、施工平面布置圖施工總平面圖〔附表2〕三、臨時供電、供水供電：采用自發(fā)電。供水：從沿線團場連隊取水。四、通訊設(shè)施通訊設(shè)施采用固定、移動、無線對講機。五、臨時道路利用現(xiàn)有的施工便道，現(xiàn)場與便道根據(jù)實際需要適時修筑。第四章主要工程工程的施工方案、方法與技術(shù)措施第一節(jié)施工準備為確保優(yōu)質(zhì)高效完本錢合同段的各項工程，自進場的第一天起，我部將統(tǒng)籌安排，科學(xué)調(diào)度，全面展開開工前的各項準備工作。一、人員準備公司在已成立專門機構(gòu)全權(quán)負責(zé)該工程的根底上，加大工作力度，工程經(jīng)理、工程總工程師及各科室負責(zé)人、質(zhì)檢人員等主要人員自合同簽訂之日起七天內(nèi)全部到位，其他輔助管理人員根據(jù)工作需要分批到位，并組織技術(shù)人員編制詳細的施工組織設(shè)計，保證讓監(jiān)理工程師滿意，業(yè)主放心。二、技術(shù)準備〔一〕測量準備開工前的定線復(fù)測是各項工程開工的前提，它對工程質(zhì)量有著直接的影響，為確保復(fù)測精度，由對測量有著豐富經(jīng)驗的專職測量工程師負責(zé)，在現(xiàn)場交接主要控制樁點和獲得相關(guān)的測量資料后，迅速組織對合同段進行定線測量，主動處理好同相鄰標段的銜接。視各項工程的實際情況，增設(shè)復(fù)測成果的護樁圖，并書面上報監(jiān)理和業(yè)主審核，并對前期開工的分項工程及路線邊樁測量放樣，為各分項工程的開工打下良好根底?！捕臣夹g(shù)資料準備在工程總工的主持下，召集全體技術(shù)人員認真仔細地閱讀、審核圖紙，深入細致地領(lǐng)會設(shè)計意圖，爭取設(shè)計、監(jiān)理單位對工程工程作更深一層的技術(shù)交底，編制分項工程的作業(yè)指導(dǎo)書；全面分析，統(tǒng)籌安排，科學(xué)分解工序，合理確定作業(yè)循環(huán)時間，制定嚴格的技術(shù)交底、技術(shù)管理和質(zhì)檢制度，準備好工程日志等各種記錄簿和工程檢查表格?！踩超F(xiàn)場準備在現(xiàn)有的“三通一平”前提下，修建臨時設(shè)施的同時，安排人員、機械進行本合同段內(nèi)臨時道路修筑，地表清理，為正式開工做好準備?！菜摹澄镔Y準備物資部門在工程經(jīng)理統(tǒng)一安排下，根據(jù)工程的輕重緩急，在業(yè)主等有關(guān)部門的監(jiān)督下對急需物資進行采購。在試驗監(jiān)理工程師認可后，局部物資可分期、分批進場，以滿足工程需要?！参濉硻C械準備1、路面鋪筑機械2、碾壓機械3、運輸設(shè)備4、拌種設(shè)備5、常規(guī)實驗設(shè)備6、其他機具三、施工總體進度方案以招標文件和本承包人方案投入的資源〔勞動力、機械設(shè)備、材料〕為依據(jù)，以合同工期為前提，科學(xué)安排，保證重點、統(tǒng)籌兼顧，在確保工程質(zhì)量、施工平安的大前提下，優(yōu)化資源配置，挖掘人員和設(shè)備潛力，充分發(fā)揮本隊綜合優(yōu)勢，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。在工程施工中，以組織均衡施工為根本方法，抓住少雨季節(jié)，采用平行、流水、交叉等作業(yè)方法超前動作?？偟氖┕ぴ敲词窍鹊叵潞蟮厣?，即先進行地下施工，回填后根據(jù)挖填需要進行路基整形，然后進行路面結(jié)構(gòu)層施工。橋涵工程穿插在路基土石方工程過程中。第二節(jié)道路工程一、施工準備〔一〕施工測量首先要對路基高程，中線、邊線進行檢測，清理場地，要求外表清潔無雜物，并對清理后留下的坑溝進行回填整實等處理，壓實度應(yīng)同路基要求。設(shè)臨時排水溝，疏干路基范圍內(nèi)積水，保持基底枯燥?！捕硤龅厍謇砑俺烦?、凡路基填筑地段，均將路堤基底上的所有樹根、腐植土等挖除干凈，并堆放在指定棄土場內(nèi)。2、所有去除物均放置在路基范圍以外，并做妥善處理。3、所有去除工作，均監(jiān)理工程師檢查合格后才進入下一工序的施工?！踩撤浪⑴潘┕で白龊酶鞣N防水、排水設(shè)施，并保持其處于良好的排水狀態(tài)。二、路基挖方路基挖方施工順序清理表土、樹根→機械分層開挖土方至設(shè)計標高→至上而下整修邊坡和分級邊坡防護至設(shè)計標高→開挖邊溝和砌筑→整修路槽、機械壓實〔一〕路段根據(jù)路塹的深度、長度、邊坡高度、地形、地質(zhì)、開挖斷面、土方調(diào)配及棄方等情況確定施工方案。邊坡坡度根據(jù)土質(zhì)、及巖石風(fēng)化破碎程度按照設(shè)計圖紙確定。深路塹開挖前，充分做好排水設(shè)施，做好邊坡頂?shù)慕厮疁弦耘懦穳q上方邊坡地表水對邊坡坡面的沖刷。本標段的深挖路塹均不長，施工時采取邊坡橫向分臺階由上而下進行開挖，同是進行邊坡加固，然后再進行下一臺階的開挖、加固，如此逐級進行施工。高邊坡不得一次挖至坡腳以確保平安。路基挖方采取“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯掘進”的方式施工，根據(jù)土質(zhì)情況，分別采取挖掘機挖運、推土機清運、爆破、自卸汽車配合挖掘機開挖，人工整形。運渣通道與開挖工作面合理安排，做到運渣、排水、挖掘互不干擾，確保開挖順利進行?！捕惩练铰穳q施工施工工藝流程圖施工測量放樣施工測量放樣機械開挖土方機械開挖土方土方調(diào)運土方調(diào)運保持邊坡穩(wěn)定保持邊坡穩(wěn)定開挖邊坡多留30cm人工刷坡不合格路基整修不合格路基整修自檢自檢填寫質(zhì)量驗收單監(jiān)理工程師認可填寫質(zhì)量驗收單監(jiān)理工程師認可合格土方路塹質(zhì)量認可合格土方路塹質(zhì)量認可采用挖掘機挖、裝土，自卸汽車運土，運距100m以內(nèi)采用推土機施工。土石方工程施工配足施工機械設(shè)備，確保提前工期為路面施工做好準備。具體做法是：從上而下分層開挖。橫挖法、分層縱挖法、分段縱挖法，根據(jù)具體情況靈活變動使用。〔1〕橫挖法：按挖方地段的一端或兩端按橫斷面全寬逐漸向前開挖?！?〕分層縱挖法：按橫斷面全寬縱向分層開挖?！?〕分段縱挖法：將挖方每個工點分成幾段再分層縱向開挖。無論在任何情況下，都不得亂挖或超挖，更不得采用爆破法或挖“神仙土”方法開挖路基土方。挖、裝、運、卸的根本作業(yè)應(yīng)密切配合。挖掘機的挖土作業(yè)以側(cè)向開挖為優(yōu)，運土車輛運行路線位于挖掘機開挖路線的側(cè)面。較深路基挖土，當(dāng)分層開挖過高時，采用搭設(shè)平臺漏斗式裝土。三、路基填筑按部頒四級公路標準，采用機械化施工作業(yè)，嚴格按規(guī)定控制填料。不同種類填料分類分段水平分層填筑，不混雜、不混填、填層厚度根據(jù)壓實機械的不同而分別控制。施工工藝流程施工準備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→灑水或晾曬→碾壓夯實→檢測簽證→路槽整修〔一〕確定填方材料用作填方的土料應(yīng)保證填方的強度和穩(wěn)定性，到達設(shè)計規(guī)定的工藝要求，雖然挖方土場都是指定的可填土，但在實際施工時，仍要特別要求，對土的含水量要嚴2格測試，控制在最正確含水量范圍，取土場不合格的土要進行剝離，選棄，某些部位如有特殊要求或取土不便時可經(jīng)過與監(jiān)理部門考證，選用其它材料，如砂，但必須要保證路堤的強度。2路基填料最小強度及壓實度填挖類型路面底面以下深度〔cm〕填料最小強度〔CBR〕〔%〕壓實度〔重型擊實〕填方路基路床0~306≥95%30~804≥95%上路堤80~1503≥94%下路堤150以下2≥92%零填及路塹路床0~306≥95%30~804≥95%〔二〕試驗1、在路堤填筑前，填方材料按規(guī)定取樣，進行一次顆粒分析、液限和塑限有機質(zhì)含量和擊實試驗，采用重型擊實法確定土的最大干密度和最正確含水量。2、填方材料的現(xiàn)場壓實試驗用于路基填方的各種主要填料，在開工前，結(jié)合施工路段選擇試驗場地進行現(xiàn)場壓實試驗，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批?，F(xiàn)場壓實試驗進行到能有效地使該種填料到達規(guī)定的壓實度為止。用試驗的方式確定壓實設(shè)備類型和最正確組合方式，碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的括鋪厚度、材料的含水量等，試驗結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，作為該種填料施工時的依據(jù)。3、對于零填挖地段，其0～30cm范圍內(nèi)的壓實度如不符合要求，須再翻挖壓實，使壓實度到達要求?！踩陈坊钪┕?、基底處理〔1〕做好基底排水，在基底邊線范圍外開挖排水溝，將雨水引入周圍排水系統(tǒng)，確?；撞皇芩??！?〕劃分作業(yè)區(qū)，每一作業(yè)段以每條路為宜。〔3〕去除基底表層植物，挖除樹根，做好搭接平臺，然后平整，用重型振動壓路機進行碾壓?！?〕基底處理完畢，及時報請駐地監(jiān)理人員檢查，檢查合格且簽證前方可進行分層填筑。2、水平分層填筑按路基橫斷面分層填筑。每層的壓實度必須到達設(shè)計要求。采用按橫斷面全寬縱向填筑壓實方法，地形起伏由低處分層填起，自兩側(cè)向中心填筑，以保證路基全斷面壓實，邊坡兩側(cè)按設(shè)計和施工標準要求加寬。3、碾壓夯實碾壓前對填筑層的分層厚度，平整程度和填砂和含水量進行檢驗，確認符合設(shè)計和標準要求才能進行碾壓。碾壓完成規(guī)定作業(yè)遍數(shù)后，按填料種類采用灌砂法、環(huán)刀法、對壓實土砂的含水量和壓實系數(shù)、地基系數(shù)進行檢查，檢驗合格，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證方可進行上層填筑。4、路面修整路堤按設(shè)計標高填筑完成后，恢復(fù)中線，水平及路基邊樁。按設(shè)計修筑路拱并用振動壓路機進行壓實，壓實完畢后，檢查路基面寬度、橫坡、平整度。5、特殊路基處理①對路線經(jīng)過耕地路段，在填筑路基之前應(yīng)去除表層30cm種植土后進行填前夯實，路堤基底的壓實度〔重型〕不應(yīng)小于85%。②新建路段地面橫坡陡于1:5時，原地面需挖臺階，臺階寬度不小于2m，拓寬原有路堤時，應(yīng)在原有路基坡面開挖臺階，臺階寬度不應(yīng)小于1.0m。③對K3+150~K4+060瑪納斯河谷段，在填筑路基之前應(yīng)去除外表0.5m泥沙，對K5+500~K5+585蘆葦塘段采用拋投卵石處理。〔四〕結(jié)構(gòu)物處的回填1、結(jié)構(gòu)物〔包括涵洞、擋土墻〕處完成后，用符合規(guī)定的材料分層填筑結(jié)構(gòu)物與路基之間的遺留局部。2、結(jié)構(gòu)物處的回填應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的指示進行。回填時圬工強度以滿足設(shè)計及標準的要求。3、回填材料，選用砂類土、砂礫、碎石、礦渣等級配良好的透水材料，或監(jiān)理工程師同意的材料。含有淤泥、雜草、腐殖物的土不能使用。4、填料的最大粒徑不超過50mm，塑性指數(shù)不小于12。5、在回填壓實施工中，壓路機達不到的地方，使用機夯具或監(jiān)理工程師同意的方法壓實緊密。6、在回填壓實施工中，對稱回填壓實并保持結(jié)構(gòu)物完好無損。四、路面底基層、基層、面層局部〔一〕底基層、基層施工礫石最大粒徑不大于53mm，集料壓碎值不大于40%，壓實度〔重型擊實標準〕不小于96%。塑性指數(shù)小于9，液限應(yīng)小于28%，浸水4d的承載比值應(yīng)不小于40%。天然沙礫級配范圍表層位通過以下篩孔〔方孔篩，mm〕的質(zhì)量百分率〔%〕5337.59.54.750.60.075基層10080~10040~10025~858~450~15礫石最大粒徑不大于31.5mm，集料壓碎值不大于35%，壓實度〔重型擊實標準〕不小于98%。塑性指數(shù)小于9，液限應(yīng)小于28%，浸水4d的承載比值應(yīng)不小于160%。級配礫石級配范圍表層位通過以下篩孔〔方孔篩，mm〕的質(zhì)量百分率〔%〕31.5199.54.752.360.60.075基層90~10073~8849~6929~5417~378~200~7路床經(jīng)碾壓合格后，進行砂礫墊層施工。經(jīng)實驗室確定砂礫配合比選定混合料后，準備下承層，下承層外表要求平整、堅實。下承層上的低洼和坑洞，仔細填補和壓實，搓板和轍槽，應(yīng)刮除，松散處，應(yīng)耙松，灑水并重新碾壓，到達平整密實，下承層標高誤差在正負1cm之間。驗收合格后，進行施工放樣，每15-20m設(shè)一中線樁，并在兩側(cè)邊緣外0.3-0.5m設(shè)指示樁。在兩側(cè)指示樁上用明顯標記標明墊層邊緣的設(shè)計高。根據(jù)其寬度和厚度，確定所需集料數(shù)量和堆放距離，將砂礫墊層均勻地卸在路幅中央，路幅寬時卸成兩行；防止二次倒運。用平地機及其它適宜的機具將混合料均勻攤鋪，嚴禁粗細粒堆集現(xiàn)象的發(fā)生。設(shè)一個3人小組跟在平地機后面，及時消除粗細集料離析現(xiàn)象，對于粗集料窩和粗集料帶，應(yīng)添加細集料，并拌和均勻，對于細集料窩，應(yīng)添加粗集料，并拌和均勻；整形，用平地機按規(guī)定的路拱進行整平和整形〔要注意離析現(xiàn)象〕，然后用輪胎壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機進行最終的整平和整形。在整形過程中，禁止任何車輛通行；碾壓采用振動式壓路機進行碾壓，整形后的基層，當(dāng)混合料的含水量略大于最正確含水量時，立即進行碾壓。直線段由兩側(cè)路肩開始向路中碾壓，碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到符合質(zhì)量要求的密實度為止。一般需碾壓6-8遍，壓路機的碾壓速度，頭兩遍采用1.5-1.7km/h，以后用2.0-2.5km/h。考前須知：路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓2-3遍：1、碾壓全過程中隨碾壓隨灑水，使其保持最正確含水量。每平方米灑水16-20kg，待外表晾干前方可碾壓；開始時用相對輕的壓路機穩(wěn)壓，穩(wěn)壓兩遍后，即時檢測找補，同時如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象應(yīng)將多余的砂或礫石挖出，應(yīng)摻入適量的礫石或砂，徹翻均勻，并充碾壓，不能采用粗砂或礫石覆蓋處理；2、碾壓中局部有“軟彈”或“翻漿”現(xiàn)象，應(yīng)立即停止碾壓，待翻松曬干，或換含水率適宜的材料后碾壓；3、兩段作業(yè)的銜接處，應(yīng)搭接拌合；4、嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車；5、攤鋪后一幅時，應(yīng)先將未完全壓實局部和不符合路拱要求局部挖松并補充灑水，待后一幅砂礫墊層攤鋪后一起進行整平碾壓?！捕碁r青混凝土面層施工1、集料瀝青混凝土路面的集料應(yīng)選擇有棱角、嵌擠性好的堅硬石料，其規(guī)格和用量應(yīng)根據(jù)表處層厚度選用。當(dāng)使用破碎礫石時，其破碎面應(yīng)符合要求，瀝青表處層主層集料中大于粒徑范圍中值的數(shù)量不得少于50%。細粒料含量偏多時，嵌縫料用量宜采用低限。2、瀝青瀝青混凝土路面的結(jié)合料可采用粘稠石油瀝青、煤瀝青或乳化瀝青。當(dāng)采用石油瀝青和乳化瀝青時，瀝青用量和乳液用量選定。當(dāng)采用煤瀝青時，瀝青用量應(yīng)相應(yīng)增加。路面各層結(jié)合料的用量應(yīng)根據(jù)施工氣溫及瀝青標號等在規(guī)定范圍內(nèi)選用，在施工季節(jié)氣溫較低的寒冷時節(jié)，或瀝青針入度較小時，瀝青用量宜采用高限。在低溫潮濕氣候下用乳化瀝青貫入時，應(yīng)按乳液總用量不變的原那么進行調(diào)整，上層應(yīng)比正常情況適當(dāng)增加，下層應(yīng)比正常情況適當(dāng)減少。3、施工工藝〔1〕施工機械瀝青混凝土路面的主層集料可采用碎石攤鋪機或人工攤鋪，嵌縫料宜采用集料撒布機撒布。瀝青灑布在撒布時要保持穩(wěn)定的速度和噴灑量，并應(yīng)在整個寬主內(nèi)均勻噴灑。瀝青混凝土路面施工的壓路機宜采用6-8t及10-12t進行碾壓，其主層集料宜用鋼筒式壓路機碾壓?！?〕施工準備瀝青混凝土路面施工前，基層應(yīng)清掃干凈。當(dāng)需要安裝路緣石時，應(yīng)在路緣石安裝完成以后施工。乳化瀝青表處路面必須澆灑透層或粘層瀝青。當(dāng)瀝青表處路面厚較小于或等于5cm時，也應(yīng)澆灑透層或粘層瀝青。〔3〕施工程序和方法瀝青表處路面宜在枯燥和較熱的季度施工，并宜在雨季及日最高溫度低于15℃到來以前半個月結(jié)束，使結(jié)構(gòu)層通過開放交通碾壓成型。撒布主層集料：撒布時應(yīng)防止顆粒大小不均，松鋪厚度壓實系數(shù)經(jīng)試鋪實測確定。邊撒布邊檢查路拱及平整度。撒布后嚴禁車輛在鋪好的集料層上通行。碾壓：主層集料撒布后，應(yīng)采用6-8t鋼筒式壓路機進行初壓，碾壓速度宜為2km/h。碾壓自路邊緣逐漸移向路中心，每次輪跡應(yīng)重疊約30cm，接著應(yīng)從另一側(cè)以同方法壓至路中心，以此為碾壓一遍。然后檢驗路拱和縱向坡度，當(dāng)不符合要求時應(yīng)調(diào)整，找平后再壓，至集料無顯著推移為止。然后再用10-12t壓路機〔厚度大的貫入式路面可用10-15t壓路機〕進行碾壓，每次輪跡重疊1/2以上，并應(yīng)碾壓4-6遍，直到主層集料嵌擠穩(wěn)定，無顯著輪跡為止。澆灑第一層瀝青：主層集料碾壓完畢后，應(yīng)立即澆灑第一層瀝青。其要求同外表處治澆灑方法相同。當(dāng)采用乳化瀝青貫入時，應(yīng)防止乳液下漏過多。當(dāng)主層集料碾壓穩(wěn)定后，應(yīng)先撒布一局部上一層嵌縫料，再澆灑主層瀝青。乳化瀝青在常溫下灑布，當(dāng)氣溫偏低需要加快破乳速度時，可將乳液加溫后灑布，但乳液溫度不得超過60℃。鋪撒第一層嵌縫料：主層瀝青澆灑完成后，應(yīng)立即撒布第一層嵌縫料，嵌縫料撒布應(yīng)均勻，并在撒鋪后立即掃勻，缺乏處應(yīng)找補。當(dāng)使用乳化瀝青時，石料撒布應(yīng)乳液破乳前完成。第二次碾壓：嵌縫料掃勻后應(yīng)立即用8-12t鋼筒式壓路機進行碾壓，輪跡應(yīng)重疊輪寬的1/2左右，宜碾壓4-6遍，直到穩(wěn)定為止。碾壓時應(yīng)隨時隨掃，并應(yīng)使嵌縫料均勻嵌入。當(dāng)氣溫較高使碾壓過程中發(fā)生較大推移現(xiàn)象時，應(yīng)立即停止碾壓，待氣溫稍低時再繼續(xù)碾壓。主層瀝青澆灑完成后，應(yīng)立即撒布第二嵌縫料，嵌縫料撒布應(yīng)均勻，并在撒鋪后立即掃勻，缺乏處應(yīng)找補。當(dāng)使用乳化瀝青時，石料撒布應(yīng)乳液破乳前完成。當(dāng)澆灑第二層瀝青、撒布第二層嵌縫料并完成碾壓后，再澆灑第三層瀝青，撒布第三層嵌縫料并完成碾壓后，其次，澆灑第四層瀝青，并撒布封層料，施工要求應(yīng)與撒布嵌縫料相同。最后碾壓宜采用6-8t壓路機碾壓2-4遍，然后開放交通。瀝青混凝土路面開放交通后的交通控制，初期養(yǎng)護等，其規(guī)定與外表處治要求相同。貫入局部采用乳化瀝青時，應(yīng)待其破乳、水分蒸發(fā)且成型穩(wěn)定前方可鋪筑拌和層。當(dāng)拌和層與貫入局部不能連續(xù)施工，且要在短期內(nèi)通行施工車輛時，貫入層局部的第二遍嵌縫料用量應(yīng)增加2-3m3/1000m2。在鋪拌和層瀝青混合料前，應(yīng)去除貫入層外表的雜物、塵土以及浮動石料，再補充碾壓一遍，并應(yīng)澆灑粘層瀝青?！?〕考前須知①在攤鋪面層前應(yīng)清楚基層外表的浮塵，路面面層盡量連續(xù)攤鋪，以減少污染。②應(yīng)嚴格控制瀝青混合料的拌和、攤鋪、碾壓的溫度?；旌狭夏雺簳r，碾壓長度應(yīng)根據(jù)試驗段結(jié)果和攤鋪厚度以及現(xiàn)場溫度和風(fēng)速等因素來確定。復(fù)壓宜采用重型輪胎壓路機進行搓揉碾壓，其總質(zhì)量不應(yīng)小于25t，氣壓力不小于0.55MPa。③熱瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全冷卻，混合料外表溫度低于50℃后，方可開放交通，需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。第三節(jié)防護工程一、砂漿片石護肩墻、路肩墻根底將皮數(shù)桿立于石砌體的轉(zhuǎn)角處和交接處，在皮數(shù)桿之間掛線控制水平灰縫高度。根底石料砌筑時，根底第一皮石塊應(yīng)座漿，即在開始砌筑前先鋪砂漿30～50mm，然后選用較大較整齊的石塊，大面朝下，放穩(wěn)放平。從第二皮開始，應(yīng)分皮臥砌，并應(yīng)按上下錯縫，內(nèi)外搭接，不得采用外面?zhèn)攘⑹瘔K中間填心的砌法。根底轉(zhuǎn)角和交接處應(yīng)同時砌筑，對不能同時砌筑而又必須留置的臨時間斷處，應(yīng)留成斜槎。根底砌筑時，石塊間較大的空隙應(yīng)先填塞砂漿，后用碎石塊嵌塞，不得采用先擺碎石塊，后塞砂漿或干填碎石塊方法。根底的最上一皮，宜選用較大的片石砌筑。轉(zhuǎn)角處、交接處和洞口處，應(yīng)選用較大的平石砌筑。根底灰縫厚度20～30mm，砂漿應(yīng)飽滿，石塊間不得有相互接觸現(xiàn)象。二、墻體砌筑分段砌筑時，分段位置應(yīng)設(shè)在根底變形縫或伸縮縫處，各段水平砌縫應(yīng)一致。相鄰砌筑高差不宜超過1.2m。縫板安裝應(yīng)位置準確、牢固，縫板材料應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。相鄰擋土墻體設(shè)計高差較大時應(yīng)先砌筑高墻段。擋土墻每天連續(xù)砌筑高度不宜超過1.2m。砌筑中墻體不得移位變形。預(yù)埋管、預(yù)埋件及砌筑預(yù)留口應(yīng)位置準確。擋土墻外露面應(yīng)留深20mm的勾縫槽，按設(shè)計要求勾縫。砌筑擋墻應(yīng)保證砌體寬〔厚〕度符合設(shè)計要求，砌筑中應(yīng)經(jīng)常校正掛線位置。砌石底面應(yīng)臥漿鋪砌，立縫填漿搗實，不得有空縫和貫穿立縫。砌筑中斷時，應(yīng)將砌好的石層空隙用砂漿填滿。再砌筑時石層外表應(yīng)清掃干凈，灑水濕潤。工作縫應(yīng)留斜茬。〔一〕墻體片石砌筑宜以2～3層石塊組成一工作層，每工作層的水平縫應(yīng)大致找平。立縫應(yīng)相互錯開，不得貫穿，選擇大尺寸的片石砌筑砌體下部；轉(zhuǎn)角外邊緣處應(yīng)用較大及較方正的片石長短交替與內(nèi)層砌塊咬砌。砌筑外露面應(yīng)選擇有平面的石塊，使砌體外表整齊，不得使用小石塊鑲墊。砌體中的石塊應(yīng)大小搭配、相互錯疊、咬接牢固，較大石塊應(yīng)寬面朝下，石塊之間應(yīng)用砂漿填灌密實，不得干砌。較大空隙灌縫后，應(yīng)用擠漿法填縫，擠漿時，可用小錘將小石塊輕輕敲入較大空隙中?！捕硥w塊石砌筑每層塊石應(yīng)高度一致，每砌高0.7～1.2m找平一次。砌筑塊石，錯縫應(yīng)按規(guī)定排列，同一層中用一丁一順或用一層丁石一層順石。灰縫寬度宜為20～30mm。砌筑填心石，灰縫應(yīng)彼此錯開，水平縫不得大于30mm，垂直灰縫不得大于40mm，空隙較大的，應(yīng)在砂漿中用擠漿填塞小石塊?！踩称鲋椒ǘ№槸B砌：一皮丁石與一皮順石相互疊加組砌而成，先丁后順，豎向灰縫錯開1/4石長。丁順組砌：同皮石中用丁砌石和順砌石交替相隔砌成。丁石長度為根底厚度，順石厚度一般為根底厚度的1/3，上皮丁石應(yīng)砌于下皮順石的中部，上下皮豎向灰縫至少錯1/4石長?！菜摹硥w砌筑鑲面石鑲面塊石外表四周應(yīng)加修整，其修整進深不應(yīng)小于70mm，尾部應(yīng)較修整局部略縮小，鑲面丁石的長度，不應(yīng)短于順石寬度的1.5倍，每層鑲面石均應(yīng)事先按規(guī)定灰縫及錯縫要求配好石料，再用鋪漿法順序砌筑，并應(yīng)隨砌隨填立縫。砌筑前應(yīng)先計算層數(shù)，選好料。砌筑曲線段鑲面石應(yīng)從曲線局部開始，并應(yīng)先安角石。一層鑲面石砌筑完畢，方可砌填心石，其高度應(yīng)與鑲面石齊平。每層鑲面石均應(yīng)采用一丁一順砌法，砌縫寬度應(yīng)均勻，不應(yīng)大于20mm。相鄰兩層的立縫應(yīng)錯開不得小于100mm，在丁石的上層和下層不得有立縫。所有立縫均應(yīng)垂直。砌筑應(yīng)隨時用水平尺及垂線校核。在同一部位上使用同類石料。三、勾縫砌體勾縫除設(shè)計有規(guī)定外，一般可采用平縫或凸縫，漿砌較規(guī)那么的塊材時，可采用凹縫。勾縫前應(yīng)將石面清理干凈，勾縫寬度應(yīng)均勻美觀，深〔厚〕度為10～20mm，勾縫完成后注意澆水養(yǎng)生。勾縫砂漿宜用過篩砂，勾縫砂漿強度不應(yīng)低于砌體砂漿強度，勾縫應(yīng)嵌入砌縫內(nèi)20mm，縫槽深度缺乏時，應(yīng)鑿夠深度后再勾縫。除料石砌體勾凹縫外，其他砌體勾縫一般勾平縫。片石、塊石、粗料石縫寬不宜大于20mm，細料石縫度不宜大于5mm。勾縫前須對墻面進行修整，再將墻面灑水濕潤，勾縫的順序是從上到下，先勾水平縫后勾豎直縫。勾縫后應(yīng)用掃帚用力去除余灰，做好成品保護工作，防止砌體碰撞、振動、承重。成活的灰縫水平縫與豎直縫應(yīng)深淺一致、交圈對口、密實光滑，搭接處平整，陽角方正，陰角處不能上下直通，不能有丟縫現(xiàn)象?；铱p應(yīng)整齊、拐彎圓滑、寬度一致、不出毛刺，不得空鼓、脫落。四、墻體養(yǎng)生應(yīng)在砂漿初凝后，灑水或覆蓋養(yǎng)生7～14d，養(yǎng)護期間應(yīng)防止碰撞、振動或承重。第四節(jié)涵洞工程一、施工準備工程一開工，應(yīng)首先與地方政府和有關(guān)單位進行協(xié)調(diào)，做好施工前的準備工作。二、交通疏解涵洞采取半幅行車、半幅施工的方法進行。半座涵洞施工完畢后，按設(shè)計及標準要求進行涵背后和涵頂填土，并分層碾壓密實。當(dāng)涵頂填土高度到達0.5m以上時，方可開放行車，施工另半座涵洞。為確保道路交通的順暢，可在封閉施工的涵洞兩端的原有道路上設(shè)置錯車平臺。涵洞施工現(xiàn)場要做好臨時圍蔽、臨時排水，并設(shè)專人進行防護。施工前，準備足夠的疏導(dǎo)標識牌、平安警示牌、警示燈。涵洞施工時，在相應(yīng)地段布置標識牌，并設(shè)專人有信號旗進行疏導(dǎo)，確保交通順暢。三、涵洞施工〔一〕圓管涵施工施工工藝流程圖施工準備施工準備臨時圍蔽及交通疏導(dǎo)臨時圍蔽及交通疏導(dǎo)測量放線測量放線管節(jié)根底墊層施工換填碎石準備管節(jié)根底墊層施工換填碎石準備管節(jié)根底施工管節(jié)根底施工安裝管節(jié)安裝管節(jié)管節(jié)接縫防水層施工管節(jié)接縫防水層施工1、根底開挖處理圓管涵一般在路基填筑至涵頂標高時分段開挖。根底開挖采用挖掘機開挖，人工清底。開挖至設(shè)計標高后報請監(jiān)理工程師檢查，合格前方可進行墊層施工，假設(shè)地基承載力達不到設(shè)計要求那么按監(jiān)理工程師認可方法進行換填或其他方案進行加固。管基采用7.5號漿砌片石，分兩次砌筑。先砌筑管底以下局部，并注意預(yù)留管壁厚度及安裝管節(jié)座漿砼2～3cm，安裝好管節(jié)后，再砌筑管底以上局部漿片，并保證新舊漿砌的結(jié)合及管基與管壁的結(jié)合。2、敷設(shè)圓管涵所用混凝土均使用抗硫酸鹽水泥配制混凝土。管節(jié)采用C30混凝土，洞口墻、鋪砌、隔水墻均采用10#砂漿砌片石，片石標號不小于30號。用10#砂漿勾縫。斜管節(jié)端頭局部可不切割。管節(jié)在對頭拼接時，填塞縫隙的瀝青麻絮，上半圈應(yīng)從外往里塞，下半圈應(yīng)從里往外填塞。管節(jié)預(yù)制、運輸、存放時，應(yīng)采取防碰撞措施，保證管節(jié)的完整性，堆放的地面應(yīng)平整，必要時鋪設(shè)2~10cm的砂墊層，使受力均勻，以免管節(jié)開裂。管身兩側(cè)及管頂50cm的路基，在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)，用天然級配砂石料保持最正確含水量每10cm一層，分層夯實，壓實度較同層填方提高1%。施工時，必須注意管涵的全長與管節(jié)的配置及端墻位置的準確。為防止放樣時的誤差，可將一端洞口端墻與管節(jié)安裝完畢后，再行澆筑。管涵基底應(yīng)按設(shè)計要求鋪設(shè)，必須注意平整，砂礫墊層必須均勻、密實。假設(shè)涵底設(shè)計標高與渠底、溝底有誤差時，應(yīng)予調(diào)整，并與渠底或溝底順接。根底面以上凡被土掩埋局部〔包括管節(jié)〕，先刷一層冷底子油〔可用乳化瀝青代替〕然后均涂以熱瀝青兩道，共厚1.5mm，不另抹砂漿。施工時，當(dāng)管頂覆土厚小于0.5m時，應(yīng)嚴禁重型車輛通過。3、接縫及防水涵管接縫寬度不應(yīng)大于10mm，每隔3～5m設(shè)沉降縫一條，禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求。應(yīng)用瀝青麻絮填塞接縫的內(nèi)、外側(cè)，管內(nèi)和管外各填一半，不得從管外一次填滿。最后用涂滿熱瀝青的油毛氈圍裹兩道及鋪設(shè)接頭18cm寬鋼絲網(wǎng)。同時圓管內(nèi)壁應(yīng)涂上瀝青防水層兩層，以形成一柔性密封層。4、進、出水口及回填進、出水口采用八字墻、跌井或擋墻結(jié)構(gòu)。當(dāng)接縫符合要求，砌體砂漿或砼強度到達設(shè)計強度的75%以上時可進行回填作業(yè)。管節(jié)兩側(cè)采用碎石回填至涵頂，管涵頂部和涵身兩側(cè)在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)的填土分層對稱夯實，壓實度不小于95%?！捕成w板涵施工施工工藝流程圖測量、放樣測量、放樣人工開挖基坑人工開挖基坑人工修筑基坑人工修筑基坑基底自檢后報監(jiān)理工程師審批基底自檢后報監(jiān)理工程師審批根底漿砌片石根底漿砌片石涵身漿砌片石及涵底鋪砌涵身漿砌片石及涵底鋪砌采取補救措施自檢后報監(jiān)理工程師審批采取補救措施自檢后報監(jiān)理工程師審批出入口溝床出入口溝床蓋板安裝蓋板安裝沉降縫、防水層施工沉降縫、防水層施工兩側(cè)對稱回填分層填筑兩側(cè)對稱回填分層填筑結(jié)束結(jié)束1、根底開挖及處理涵洞根底的開挖根據(jù)施工現(xiàn)場的地形和地質(zhì)情況，按設(shè)計要求采取放坡開挖。根底開挖至設(shè)計標高后，報請監(jiān)理工程師檢查確認基底狀況。根底施工時，應(yīng)按施工圖設(shè)計要求設(shè)置沉降縫。2、蓋板涵洞施工洞身建筑：臺身及別離式根底采用C30混凝土，整體式根底采用C30及C30混凝土，臺帽采用C30混凝土，蓋板采用C30混凝土，涵底鋪砌采用M10漿砌片石。蓋板明涵頂及搭板范圍內(nèi)采用C40防水砼澆筑。洞口建筑：除帽石用C30混凝土、勾縫采用M10砂漿外，其余用M10漿砌片石?！?〕必須在預(yù)制蓋板的強度到達設(shè)計強度的70%后，方能脫模、調(diào)運及堆放。預(yù)制蓋板堆放時應(yīng)在板塊端部采用兩點擱支，不得將頂?shù)酌娴怪谩！?〕明涵蓋板頂面應(yīng)進行拉毛處理，以使新舊混凝土緊密結(jié)合?！?〕蓋板安裝前，板端與臺帽之間留6厘米空隙，待蓋板安裝好后現(xiàn)澆C20小石子砼填塞封頭，使板端與臺墻頂緊。當(dāng)蓋板與帽臺間的C20小石子砼封頭、涵底鋪砌砂漿及涵臺臺身強度均到達設(shè)計值75%以上時，方能于臺后進行填土。臺后填土順路線方向長度，應(yīng)自臺身起，頂面不小于涵臺高度加2米，底面不小于2米。要求采用透水性良好的材料填料，其內(nèi)摩擦角不小于35°，分層夯實，密實度應(yīng)到達96%?！?〕涵洞洞身兩側(cè)填土應(yīng)對稱均衡分層夯實，其每側(cè)長度不應(yīng)小于洞身兩側(cè)填土高度的一倍，壓實度不小于96%。〔5〕地基承載力達不到設(shè)計值要求時，應(yīng)采取相應(yīng)的處理措施。除了地基土的容許承載力基底壓應(yīng)力相差不大時，可采用加寬根底或做整體式根底外，可采用夯實法、砂〔土〕樁擠密法、砂墊層法〔換土〕、旋噴法等方法進行加固處理?！?〕砌筑用片石的石材強度等級不小于Mu30.〔7〕除巖石地基上的涵洞不設(shè)沉降縫外，洞身和根底應(yīng)根據(jù)地基的土質(zhì)情況每隔4~6米設(shè)沉降縫一道，翼墻與臺墻設(shè)沉降縫隔開。沉降縫應(yīng)貫穿整個斷面〔包括根底〕，縫寬1~2厘米，縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞?！?〕位于陡坡上的涵洞，當(dāng)洞底縱坡大于5%時，涵底宜每隔3~5cm設(shè)置消能橫隔墻或把根底做成階梯形。當(dāng)洞底縱坡大于10%時，涵洞洞身及根底應(yīng)分段做成階梯形，前后兩節(jié)涵洞蓋板的搭接高度不應(yīng)小于其厚度的1/4.〔9〕在涵臺帽頂蓋板支承寬度范圍墊兩層油氈作為支座?！?0〕斜交涵洞時，洞口兩端設(shè)計為梯形蓋板，施工時應(yīng)采用現(xiàn)場澆筑的方法?！?1〕施工時應(yīng)采取可行的措施確保根底與臺身、臺身和臺帽之間的連接牢固?！?2〕施工中當(dāng)涵洞頂填土厚度缺乏1米〔按筑路機械重力大小掌握〕時，嚴禁采用振動式碾壓設(shè)備對涵頂上和涵洞范圍內(nèi)的填土進行碾壓及機械通過涵頂。3、沉降縫、防水層及回填涵洞進出水口與涵身接頭處，及涵身每隔4～6m設(shè)一道垂直于涵洞軸線的沉降縫，沉降縫貫穿于整個斷面，縫寬1～2cm，墻身用瀝青麻絮填塞。根底局部的沉降縫可用瀝青木板填塞，也可用粘土填塞代替，并用水泥砂漿包裹。沉降縫端面應(yīng)整齊、方正，根底和墻身上下不得交錯，填塞物緊密填實。砼蓋板、側(cè)板外外表上，在填土前涂刷瀝青膠結(jié)材料和其它材料，以形成防水層。涂刷的層數(shù)或厚度按設(shè)計圖紙所示和監(jiān)理工程師的指示進行。當(dāng)支撐梁〔或涵底鋪砌〕及蓋板安裝完畢且砂漿強度到達設(shè)計強度的75%以后，方可進行涵臺背兩側(cè)回填。填土須在涵臺兩側(cè)同時分層對稱填筑，并分層碾壓密實。當(dāng)涵洞上填土?xí)r，第一層的最小攤鋪厚度不得小于300mm并防止劇烈的沖擊。第四節(jié)交通工程針對本工程的特點和當(dāng)?shù)氐乩?、氣候、環(huán)境，公路平縱線形以及建設(shè)資金的合理利用等因素，本次平安設(shè)施設(shè)計包括以下內(nèi)容：單柱式、示警樁、里程碑、百米樁等。一、標志交通標志設(shè)置給道路使用者提供明確、準確、及時和足夠的信息，并滿足夜間行車的視覺效果。本合同段的標志種類主要為村莊標志、注意交叉路口標志等。標志的結(jié)構(gòu)型式為單柱式。交通標志板全部采用3mm厚LF2-M鋁合金板材，標志板面粘貼高強級〔三級〕反光膜。版面顏色與字體應(yīng)符合JTGD82-2009《公路交通標志和標線設(shè)置標準》中的有關(guān)要求。二、標線標線的作用是管制和引導(dǎo)交通，可與標志配合使用，也可單獨使用。標線應(yīng)能確保車流分道行駛，導(dǎo)流交通行駛方向，加強行駛紀律和秩序，減少事故。標線應(yīng)保證白天和晚上均具有視線誘導(dǎo)功能，并應(yīng)做到車道分界清晰，線向清楚，輪廓清楚。本合同段設(shè)計標線主要有行車道分界線。采用間距6米，長4米，線寬0.15米的黃色虛線。標線涂料采用普通型。三、公路里程碑里程碑用于指示公路的里程，里程碑柱體為白色，字體用黑字。設(shè)在公路前進方向的右側(cè)，每隔1km設(shè)一塊。四、公路百米樁百米樁用于指示公路的里程，百米樁柱體為白色，字體用黑字。設(shè)在公路前進方向的右側(cè)，每隔100m設(shè)一塊。五、警示柱警示柱主要設(shè)置于涵洞兩側(cè)、交叉口處以及需要警示的路段，用于警示車輛駕駛?cè)藛T小心駕駛，注意平安。示警樁間距為兩米或四米，在有擋墻路段注意預(yù)留示警樁下埋局部位置。六、混凝土護欄在衡重式擋土墻上增設(shè)砼護欄。擋墻施工時注意預(yù)留護欄根底位置。、第五節(jié)季節(jié)性施工安排一、準備工作〔一〕本工程部成立防汛抗暑領(lǐng)導(dǎo)小組，制定季節(jié)性施工措施，定期進行措施落實情況的檢查，工程經(jīng)理部成立以工程經(jīng)理為組長的防汛防署領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)工程季節(jié)性施工措施的落實和日常工作的檢查。組織成立防汛搶險隊伍。招之能來，來之能戰(zhàn)。〔二〕根據(jù)編制的季節(jié)性施工措施，及時提出材料及設(shè)備方案，要求方案落實、人員落實、資金落實。二、防雷雨措施〔一〕成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，在雨期前認真組織有關(guān)人員分析雨期施工生產(chǎn)方案，根據(jù)雨期施工工程編制雨期施工措施?！捕骋归g設(shè)專職值班人員，保證晝夜有人值班并做好值班記錄，同時要設(shè)置天氣預(yù)報信息員，負責(zé)收聽和發(fā)布天氣預(yù)報?！踩辰M織有關(guān)人員進行一次全面檢查施工現(xiàn)場的準備工作，包括臨時設(shè)施、臨電、機械設(shè)備防雨、防護等項工作，檢查施工現(xiàn)場及生產(chǎn)生活基地的排水設(shè)施，疏通各種排水系統(tǒng)，清理雨水排水口，保證雨天排水通暢。〔四〕根據(jù)土方開挖情況留設(shè)排水溝和集水井，配備足夠的自動水泵將水抽至場外，同時在車道出入口設(shè)置擋水截留措施，防止自然地面的水排到施工面?！参濉呈┕せ鶎訒r，在基坑內(nèi)留設(shè)集水坑?！擦吃谶M行水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，應(yīng)專人及時了解天氣預(yù)報，掌握天氣變化，安排好作業(yè)時間，準備足夠的防雨棚布，以防澆筑砼時突遇大雨?！财摺掣鳈C械均要做有效的避雷接地，機電設(shè)備電機要加蓋，所有電開工具要加防漏電開關(guān)。〔八〕大風(fēng)大雨后應(yīng)對整個現(xiàn)場進行檢查，有否沉降及歪斜，發(fā)現(xiàn)問題及時處理?！簿拧碁榉乐孤毠せ?，上下人的腳手跑道將設(shè)置防滑木方?！彩超F(xiàn)場中小型機械必須按規(guī)定加防雨罩或搭設(shè)雨棚?！彩弧乘新毠ざ紤?yīng)配齊雨衣、雨靴等雨具。〔十二〕及時掌握天氣情況，有洪水預(yù)報時要提前做好準備工作，如轉(zhuǎn)移人員、材料、采取有效防洪措施，儲藏充足的防洪物質(zhì)等。三、防暑降溫措施〔一〕炎熱的夏季要做好防暑降溫工作。工程經(jīng)理部安排專人負責(zé)此項工作，在施工期間應(yīng)配備值班車以防中暑等發(fā)生后將患者及時送往醫(yī)院。〔二〕工地設(shè)茶水供給站，保證施工操作人員的水分補充，飲食要衛(wèi)生、飯菜要可口，確保職工健康。〔三〕高溫季節(jié)應(yīng)避開日照高溫時間施工，必須連續(xù)施工時，要采取輪班休息、減少工作時間等措施。第五章工期保證體系及保證措施第一節(jié)工期目標一旦我方中標，我方鄭重承諾：按規(guī)定工期完成該工程的全部內(nèi)容。第二節(jié)施工方案本次工程的施工范圍為：河西村–十戶窯公路第一合同段工程。業(yè)主暫定工期為：124日歷天，方案開工日期：2011年5月10日，方案交工日期：2011年9月10日。由于此次工程內(nèi)容較多，我公司擬多個施工隊同時施工，以確保在規(guī)定的日期內(nèi)完成所有工程量。施工總體方案表〔附表1〕第三節(jié)勞動力投入保證為了確保本工程為優(yōu)良工程，我公司將把本工程列入年度重點工程目標，擬投入技術(shù)精英和管理精英，挑選一支紀律嚴明、技術(shù)熟練、能打硬仗的施工隊伍承當(dāng)本工程任務(wù)。第四節(jié)機械設(shè)備投入保證根據(jù)本工程的特點及組織安排，我公司擬投入先進、性能優(yōu)越的施工機械進行工程的施工。為了滿足工程的需要，在必要時，我公司擬在現(xiàn)有設(shè)備根底上，租用局部先進的施工機械設(shè)備。并制定相應(yīng)的施工機械及設(shè)備的配置方案。第五節(jié)確保工期保證措施一、充分做好開工前的準備工作〔一〕認真仔細熟悉圖紙，確切了解工程的各項內(nèi)容，技術(shù)質(zhì)量要求。在此根底上認真做好圖紙會審工作，通過會審把圖紙中不明確部份以及錯漏局部解決，以免貽誤工期?！捕骋徊讲骄幹圃敿毜氖┕そM織設(shè)計、及時編制主要的分項施工作業(yè)方案，并向各級管理人員、班組長傳達交底?！踩辰M織好一開始施工所需的材料，提交資料，樣品報審，對特種材料，進口材料更需提前方案。〔四〕施工前各方面的人員要落實到位，凡被選調(diào)入工程組的管理人員，專業(yè)工長隨時候命。工程一開工即進駐工程現(xiàn)場開展工作?！参濉硿蕚渫斗诺奖竟こ痰臋C械設(shè)備進行全面檢修保養(yǎng)，以保證機械設(shè)備進場完好，能正常運作。二、加強管理、科學(xué)安排、精心施工〔一〕由公司選派具備相關(guān)專業(yè)的優(yōu)秀管理人員組成工程部。對工程實行有方案地組織、協(xié)調(diào)、控制、監(jiān)督和指揮。同時派出技術(shù)過硬，吃苦耐勞的施工隊伍，確保按標準按進度完本錢工程的施工任務(wù)。〔二〕施工過程中應(yīng)以總工期為目標，以階段控制為保證，運用企業(yè)內(nèi)部的有利條件，動態(tài)管理，責(zé)任承包。使施工組織科學(xué)化、合理化，確保階段方案按期或提前完成?！踩硨嵭腥娣桨腹芾?，認真編制切實可行的工程總進度方案和相應(yīng)的月、周、作業(yè)方案，使施工生產(chǎn)上下協(xié)調(diào)長短方案銜接，在施工中堅持月平衡，周調(diào)度，確保方案的落實。從而保證工程總工期目標的實現(xiàn)。堅持制度、動態(tài)管理健全各級責(zé)任制，實行重獎，重罰制?！菜摹辰⑽拿餍l(wèi)生管理小組，加強對食堂和住所衛(wèi)生監(jiān)督和管理，減少病員，確保正常的施工勞動力?！参濉吃谵r(nóng)忙季節(jié)做好民工的思想工作，并給予適當(dāng)補貼，讓他們安心堅守崗位，保證勞工隊伍的穩(wěn)定?！擦掣愫霉こ讨笓]和調(diào)度工作，保證施工協(xié)調(diào)一致，嚴格執(zhí)行機械保養(yǎng)制度，提高機械利用率和出勤率，保證均衡生產(chǎn)?！财摺匙ズ萌藛T、設(shè)備進場，搞好前期施工準備工作?！舶恕呈┕げ牧习词┕し桨敢蠊┙o，保證施工順利進行?！簿拧辰M織科技攻關(guān)，確保關(guān)鍵工序的工程進度。實行目標管理，通過分階段目標實現(xiàn)，確保施工工期?！彩呈┕び秒姟⒂盟?、倉庫、生產(chǎn)基地和生活設(shè)施等做好充分的準備工作，保證施工進度方案的實現(xiàn)。第六節(jié)工期獎罰說明一、生產(chǎn)班組如工程按期完成，可獲得其所承當(dāng)工程造價的8‰的獎金，工程每提前1天完成可再獲得其承當(dāng)工程造價的3‰的獎金。獎金分配班〔組〕長占30%，其他由班〔組〕長決定分配方法。二、工程能按期完成，該工地管理人員可得1%工程造價獎金，工程每提前一天完成再獲得3‰工程造價獎金。三、另外，工期能按時完成，工程經(jīng)理追補增加一級浮開工資，工地各部門主要負責(zé)人由工程經(jīng)理根據(jù)其表現(xiàn)提名總公司批準追補半級浮開工資，追補為工程開工月起至交工驗收月為止。四、如工期不能按期完成，生產(chǎn)班組扣罰其所承當(dāng)工程造價的3‰。罰金分配班〔組〕長占30%，其他由班〔組〕長決定分配方法。五、工程每延期一天完成，該工地管理人員扣罰4‰工程造價獎金。六、工期逾期完成，工程經(jīng)理扣罰擔(dān)任工程期間的工資獎金及承包風(fēng)險金，并下浮一級浮開工資，工地各部門主要負責(zé)人下浮半級浮開工資，下浮期間為工程開工月起至交工驗收月為止。七、如工期不能按期完成，罰金分配方法：工程經(jīng)理占40%，其余按工程部員工職務(wù)工資比例分配其余的60%罰金。八、如工期不能按期完成，生產(chǎn)班組扣罰其所承當(dāng)工程造價的3‰。罰金分配班〔組〕長占30%，其他由班〔組〕長決定分配方法。綜上所述，在本工程中，我公司將以飽滿的熱情參與本工程，將最大限度地發(fā)揮職工的主觀能動性，挖掘一切潛力，發(fā)動一切可以發(fā)動的力量，投入足量的機械設(shè)備，技術(shù)力量和管理力量，科學(xué)地組織管理，確保高質(zhì)、高量，按期完工，確?！皟?yōu)良工程”。第六章工程質(zhì)量管理體系及保證措施第一節(jié)工程質(zhì)量目標本公司所承接的工程都制定并到達了較高的質(zhì)量目標，并按照所定的質(zhì)量目標實施，有力地保證了工程質(zhì)量，創(chuàng)造了較好的社會效益，特此，為搞好本工程，我公司制定了質(zhì)量目標：優(yōu)良工程；執(zhí)行人：工程經(jīng)理。確保本合同段工程到達公路工程“優(yōu)良”等級。第二節(jié)工程質(zhì)量保證體系為確保工程質(zhì)量到達優(yōu)良工程標準，必須加強對質(zhì)量體系的建設(shè)。我公司以質(zhì)量求生存、促開展，靠質(zhì)量保信譽、增效益。我公司從工程經(jīng)理部到下面各級施工隊伍均設(shè)立質(zhì)檢員負責(zé)工程質(zhì)量檢測工作，形成完善的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量管理隊伍，定期進行質(zhì)量管理培訓(xùn)和考核。在施工過程中各級質(zhì)檢員組成檢查小組隨時對工程質(zhì)量進行檢測，務(wù)求質(zhì)量到達優(yōu)良標準。因此在本工程中，我們將嚴格按既定要求運作，確保優(yōu)質(zhì)、平安、高效地完本錢工程。一、技術(shù)檢驗標準〔一〕交通運輸部行業(yè)標準〔二〕相關(guān)國標〔三〕相關(guān)地方行業(yè)標準標準、規(guī)定二、檢驗程序我公司對本工程設(shè)三級質(zhì)量檢查組，在每道工序作業(yè)期間，班組質(zhì)量檢查組、工程質(zhì)量檢查組和公司質(zhì)量檢查組不斷檢查、對照設(shè)計和施工規(guī)程，發(fā)現(xiàn)問題，立即解決。向監(jiān)理工程師填交質(zhì)量驗收通知單前，我司組織三級驗收：班組自檢→工程部質(zhì)安部檢查→公司質(zhì)安科驗收→監(jiān)理工程師驗收三、工程質(zhì)量保證體系框圖為保證本工程優(yōu)質(zhì)高速完成，確保本工程工程質(zhì)量到達優(yōu)良標準。為此，對本工程部施工工程成立了如下質(zhì)量保證體系：施工技術(shù)咨詢組施工技術(shù)咨詢組挑選組織施工技術(shù)人員材質(zhì)測設(shè)檢查組工作保證 挑選組織施工技術(shù)人員材質(zhì)測設(shè)檢查組工作保證進行方案交底工程測量、放線復(fù)測組進行方案交底工程測量、放線復(fù)測組制訂實施性施工方案物質(zhì)管理組制訂實施性施工方案物質(zhì)管理組工程原材料檢測工程質(zhì)量檢查組工程原材料檢測工程質(zhì)量檢查組施工現(xiàn)場及環(huán)境質(zhì)量控制施工準備階段施工現(xiàn)場及環(huán)境質(zhì)量控制施工準備階段工程自檢質(zhì)量控制技術(shù)、質(zhì)量要求交底控制工程自檢質(zhì)量控制技術(shù)、質(zhì)量要求交底控制施工工藝質(zhì)量控制施工工藝質(zhì)量控制工程銜接質(zhì)量控制施工階段工作保證質(zhì)量保證體系工程銜接質(zhì)量控制施工階段工作保證質(zhì)量保證體系全部及分項工程質(zhì)量控制全部及分項工程質(zhì)量控制竣工質(zhì)量自檢、編制竣工文件竣工質(zhì)量自檢、編制竣工文件竣工階段竣工階段交工驗收、業(yè)主簽發(fā)交工證書交工驗收、業(yè)主簽發(fā)交工證書質(zhì)量不合格者返工質(zhì)量不合格者返工竣工階段竣工階段質(zhì)量有缺陷補修質(zhì)量有缺陷補修操作人員質(zhì)量責(zé)任制工班長質(zhì)量責(zé)任制工程隊長質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)檢工程師質(zhì)量責(zé)任制工程經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制技術(shù)負責(zé)人質(zhì)量責(zé)任制工程質(zhì)量簽證制事故報告處理制質(zhì)量責(zé)任制技術(shù)交底制設(shè)計文件復(fù)核制工作保證操作人員質(zhì)量責(zé)任制工班長質(zhì)量責(zé)任制工程隊長質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)檢工程師質(zhì)量責(zé)任制工程經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制技術(shù)負責(zé)人質(zhì)量責(zé)任制工程質(zhì)量簽證制事故報告處理制質(zhì)量責(zé)任制技術(shù)交底制設(shè)計文件復(fù)核制工作保證第二節(jié)工程質(zhì)量保證措施為確保工程質(zhì)量，到達既定的質(zhì)量目標，根據(jù)我公司的施工特點，總結(jié)以往工程的施工管理經(jīng)驗，我公司將成立工程經(jīng)理部，指揮工程技術(shù)、質(zhì)量平安、文明施工、材料設(shè)備等部門的運作，控制工程生產(chǎn)。一、工程總體質(zhì)量保證措施〔一〕所有的施工工程均須有詳盡的施工方案，施工方案須經(jīng)廣泛的討論，它確實定及變更，均須由公司工程部、質(zhì)安部審核、總工程師室審批前方可實施。施工中，必須嚴格按施工方案執(zhí)行，不得擅作更改，各級質(zhì)安部門負責(zé)監(jiān)督執(zhí)行?！捕趁總€部位、工序施工前，均須進行詳細的技術(shù)交底。技術(shù)交底分三級：第一級是由設(shè)計人員、甲方監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)站向施工單位有關(guān)人員的技術(shù)交底；第二級是由公司總工程師室負責(zé)交底，交底的對象是參于該工程的技術(shù)主管及主要的施工管理人員；第三級由該工程的技術(shù)主管對現(xiàn)場管理人員和操作者的技術(shù)交底。〔三〕加強施工測量控制管理工作，對甲方或設(shè)計單位移交的基準線、點〔包括坐標點、水準點〕進行認真的復(fù)核。根據(jù)施工需要，合理布置現(xiàn)場測量控制網(wǎng)絡(luò)，并按標準要求進行閉合測量，嚴格控制測量精確度。測量儀器、工具，須按國家計量管理的相關(guān)要求，定期送檢，測量儀器在使用時應(yīng)定期進行常規(guī)檢查、校準，發(fā)現(xiàn)儀器失準或因意外經(jīng)摔跌、碰撞，應(yīng)立即停止使用，并送指定的計量檢測所進行鑒定、檢修。〔四〕嚴格控制原材料、半成品的質(zhì)量。原材料、半成品的堆放應(yīng)符合現(xiàn)場要求，分類分規(guī)格堆放，并掛上標識牌，以防誤用?！参濉臣訌姽ば蛸|(zhì)量控制。各工序施工過程中，必須嚴格執(zhí)行相關(guān)質(zhì)量標準，嚴格按設(shè)計圖紙進行施工。各工序在隱蔽前必須經(jīng)工程監(jiān)理及質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督人員，〔必要時需經(jīng)設(shè)計人員〕檢查驗收合格并簽名認可后，方可進行下一工序的施工?！擦掣鞴ば蛟谑┕み^程中，須有施工員、質(zhì)安員在現(xiàn)場指導(dǎo)、監(jiān)督，對施工中遇到的問題及時進行處理或糾正，保證每個工序均符合設(shè)計及標準要求。〔七〕及時對己完工序的檢查和驗收，駐現(xiàn)場質(zhì)檢員在每道工序完成后，須進行外觀檢查和實測實量檢查，資料收集填寫檢查，對達不到設(shè)計要求及驗收標準的，提出糾正和預(yù)防措施及時進行整改。對經(jīng)整改后仍不能符合要求的或無法整改的，堅決進行“推倒重來”進行返工?！舶恕彻举|(zhì)安部將于每月的第一周組織對上月完成的工程工程進行驗收、評定，包括外觀質(zhì)量評分，實測實量評分、資料檢查評分等，根據(jù)檢查結(jié)果，提出糾正和預(yù)防措施，不斷改良、完善施工工藝?！簿拧彻举|(zhì)安部每季度將對不合格半成品、成品或不合格的原材料進行統(tǒng)計分析，對一些容易出現(xiàn)質(zhì)量通病的工序，分析該工序所用材料、工藝、生產(chǎn)設(shè)備、操作規(guī)程、操作人員的技藝或其他因素，對質(zhì)量的不同影響，區(qū)別對待并提出和采取預(yù)防措施。〔十〕及時收集和整理施工過程中形成的各類工程資料，認真填寫各類資料表格。工程部、質(zhì)安部、材料部、辦公室將組織進行每月一次的資料收集，表格填寫的指導(dǎo)及檢查，檢查主要是對資料收集的齊全性、填寫準確性、標準化的檢查。對資料缺乏的及時補齊，填寫不準確、不標準的重新填寫，務(wù)求做到工程資料的完整、準確標準化?！彩弧撤e極推廣全面質(zhì)量管理，開展QC小組活動，以工程中的重大技術(shù)問題及常見的質(zhì)量通病為課題，不斷攻克技術(shù)上的難關(guān)及解決施工中的常見質(zhì)量問題?！彩辰①|(zhì)量獎罰制度，對積極貫徹執(zhí)行質(zhì)量管理制度，精心施工，工程質(zhì)量到達優(yōu)良標準，受到一致好評或?qū)鉀Q質(zhì)量問題，攻克技術(shù)難關(guān)有突出奉獻的班組或個人實行獎勵；反之，對所完成的工程質(zhì)量低劣、重復(fù)出現(xiàn)質(zhì)量問題的班組或個人，視情節(jié)輕重、損失多少進行罰款或調(diào)離崗位處理。二、管理及其它質(zhì)量保證措施〔一〕采取工程法施工，充分發(fā)揮工程各級管理人員積極性，并在工程實行QC小組活動，提高工程質(zhì)量?！捕秤晒こ碳夹g(shù)人員組織各級管理人員進行詳細的技術(shù)交底，熟悉圖紙，系統(tǒng)地理解設(shè)計意圖，確保設(shè)計與施工密切銜接。〔三〕嚴格按有關(guān)施工操作標準操作，同時嚴格按施工組織設(shè)計中方法施工?！菜摹硿y量方法應(yīng)符合相應(yīng)的標準及精度，確保測量的精確性?！参濉硨μ厥獾?、難度大的工序召開有關(guān)施工討論會，從中選出最優(yōu)施工方案：關(guān)鍵的要點，我司將認真分析和作好交底?！擦硨ΜF(xiàn)場的有關(guān)技術(shù)問題，我司工程技術(shù)人員應(yīng)主動與甲方、設(shè)計人員聯(lián)系，做到共同協(xié)商，集優(yōu)解決。〔七〕對各種記錄表格、報告等應(yīng)建立技術(shù)檔案，保證各種資料的標準和完備?！舶恕辰M織機械投入施工，減輕勞動強度，提高工作質(zhì)量。第七章平安生產(chǎn)管理體系及保證措施第一節(jié)平安施工管理目標我公司在該工程的施工過程中將通過有效的平安施工措施來確保本工程的施工在平安施工方面到達如下平安施工目標：一、無重大施工平安事故發(fā)生；二、無交通死亡事故；三、無重大行車事故；四、無等級火警事故；五、負傷率控制在5％以內(nèi)。第二節(jié)指導(dǎo)思想平安生產(chǎn)同質(zhì)量、效益一樣是創(chuàng)優(yōu)工程不可缺少的重要環(huán)節(jié)，是關(guān)系到職工人身和國家財產(chǎn)不受損失的大事。在施工過程中認真貫徹“平安第一，預(yù)防為主”的方針，堅持做到管生產(chǎn)必須管平安。加強職工平安生產(chǎn)教育，使每一位生產(chǎn)者都能熟悉平安生產(chǎn)知識，并在施工中切實執(zhí)行，杜絕一切不平安因素，保證勞動者的平安與健康，確保本工程施工平安。第三節(jié)平安管理體系建立平安生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，落實平安生產(chǎn)責(zé)任制，完善平安管理體系．工程經(jīng)理部設(shè)專職檢查工程師，作業(yè)班組設(shè)兼職平安員，做到分工明確，責(zé)任到人，本工程的平安管理體系及平安生產(chǎn)教育體系如下：平安檢測系統(tǒng)平安檢測系統(tǒng)平安大檢查系統(tǒng)平安生產(chǎn)措施系統(tǒng)平安教育系統(tǒng)工程平安員工程經(jīng)理部工程部質(zhì)安組組長總工程師副總經(jīng)理總經(jīng)理平安管理體系平安檢測系統(tǒng)平安檢測系統(tǒng)平安大檢查系統(tǒng)平安生產(chǎn)措施系統(tǒng)平安教育系統(tǒng)工程平安員工程經(jīng)理部工程部質(zhì)安組組長總工程師副總經(jīng)理總經(jīng)理平安教育體系平安生產(chǎn)教育系統(tǒng)平安生產(chǎn)教育系統(tǒng)班組早點平安訓(xùn)話開工前平安技術(shù)交底平安事故案例教育平安先進經(jīng)驗總結(jié)推廣各專業(yè)工種平安教育考試平安技術(shù)教育民工平安教育平安技術(shù)教育平安生產(chǎn)重大意義教育遵章守紀法制教育平安生產(chǎn)方針政策教育、班組早點平安訓(xùn)話開工前平安技術(shù)交底平安事故案例教育平安先進經(jīng)驗總結(jié)推廣各專業(yè)工種平安教育考試平安技術(shù)教育民工平安教育平安技術(shù)教育平安生產(chǎn)重大意義教育遵章守紀法制教育平安生產(chǎn)方針政策教育第四節(jié)平安生產(chǎn)責(zé)任制度建立平安生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，落實生產(chǎn)責(zé)任制，完善平安體系。工程經(jīng)理部設(shè)專職平安檢查工程師，作業(yè)班組設(shè)兼職平安員，做到分工明確，責(zé)任到人，本工程的平安生產(chǎn)管理體系如以下圖：交通作業(yè)隊平安員道路作業(yè)隊平安員平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)安組長副組長：總工程師交通作業(yè)隊平安員道路作業(yè)隊平安員平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)安組長副組長：總工程師橋涵作業(yè)隊橋涵作業(yè)隊平安員第五節(jié)平安技術(shù)檢查責(zé)任制度建立定期和不定期的現(xiàn)場平安檢查制度一、定期檢查：〔一〕我公司質(zhì)安部每周一次定期平安檢查；〔二〕工程經(jīng)理部質(zhì)安組每周一次平安檢查；〔三〕作業(yè)組每周一次平安檢查；〔四〕平安巡查組每日值班。〔五〕每次檢查都必須做好記錄，發(fā)現(xiàn)事故隱患要有專人負責(zé)解決，把事故消滅在萌芽的狀態(tài)。二、不定期檢查：我公司工程管理部及工程經(jīng)理組均對關(guān)鍵部位的施工平安措施實施突擊檢查，并將檢查結(jié)果做好記錄，催促落實有關(guān)責(zé)任人實施糾正措施。第六節(jié)平安生產(chǎn)教育一、開工前，對所有參加本工程的施工人員進行平安生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)《平安技術(shù)操作規(guī)程》，并結(jié)合本工程，制定詳細平安生產(chǎn)措施。二、堅持每周不少于兩小時的平安教育，由主管工程師針對當(dāng)前施工工程，結(jié)合有關(guān)規(guī)程、標準，上好平安技術(shù)課。三、對特殊工種，如起重、機動車司機、電工等，需培訓(xùn)考試合格后，持證上崗操作。四、平安生產(chǎn)教育須持之以恒，工地上有平安生產(chǎn)宣傳牌、平安標志。五、班組長在每天點名分工后，必須對所派工作進行技術(shù)交底，重要工作由質(zhì)安組組長親自交底，并做好記錄。第七節(jié)一般平安技術(shù)措施一、建立健全各部門的平安生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實到人，各項經(jīng)濟承包有明確的平安指標和包括獎勵方法在內(nèi)的保證措施，簽訂平安生產(chǎn)協(xié)議書。二、生產(chǎn)工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉平安技術(shù)操作規(guī)程，經(jīng)考試合格，持證上崗，認真建立“職工勞動保護記錄卡”，及時做好記錄。三、進入施工現(xiàn)場必須戴平安帽，每天有佩帶袖章的平安員值班?，F(xiàn)場有“五牌一圖”：即施工單位及工地名稱牌，平安生產(chǎn)六大紀律宣傳牌、防火須知牌、施工總平面圖、平安無重大事故計數(shù)牌、工地主管人員名單牌。在主要施工部位、作業(yè)地點、危險區(qū)、主要通道都必須掛有平安宣傳標語或平安警告牌。四、中小型施工機具，如電焊機、乙炔發(fā)生器等必須專人使用，專人保養(yǎng)，并掛平安操作牌。五、基坑四周做好臨時圍欄?；娱_挖前對地下管線進行調(diào)查，有地下管線的地段，改機械開挖為人工開挖，暴露的管線必須進行保護。六、夜間施工配合足夠的照明，電力線必須由電工人員架設(shè)及管理，開關(guān)應(yīng)防雨且安設(shè)牢固，并設(shè)有漏電保護器。七、對挖土機及各種大型施工機械，使用前要認真檢查確認良好，并經(jīng)試運轉(zhuǎn)正常后，方可使用，承重支架、纜索等須驗算及格前方可使用。第八節(jié)施工人員平安防護一、參