民航飛行簽派員考試：飛行原理試題預(yù)測

民航飛行簽派員考試：飛行原理試題預(yù)測1、單選

通常飛機(jī)在（）的情況下進(jìn)入失速。A.機(jī)頭較高而空速過大B.超過臨界迎角C.仰角太大，重心太前D.大迎角盤旋正確答案：B2、單選

按照國際標(biāo)準(zhǔn)大氣的規(guī)定，在（江南博哥）高度低于11000米的高度上，高度每增加1000米，氣溫隨季節(jié)變化（）.A.降低6.5℃B.升高6.5℃C.降低2℃D.降低2℃正確答案：A3、單選

右轉(zhuǎn)螺旋槳飛機(jī)，在進(jìn)行左轉(zhuǎn)彎時，比相等坡度的右轉(zhuǎn)彎所需的壓盤蹬舵量（）.A.小B.大C.相等D.以上均有可能正確答案：A4、名詞解釋

影響上升角和上升梯度的因素主要有哪些？怎樣才能獲得最大的上升角和上升梯度？正確答案：1）飛行重量重量增加，上升角和上升梯度減小。當(dāng)起飛上升的上升梯度要求高，而飛機(jī)的上升梯度滿足不了要求時，應(yīng)減輕重量以達(dá)到要求。2）飛行高度同一指示空速上升，上升角和上升梯度減小。3）氣溫氣溫增高，飛機(jī)的上升角和上升梯度減小。5、名詞解釋

極曲線正確答案：反映飛行器阻力系數(shù)與升力系數(shù)之間的關(guān)系的曲線。6、單選

機(jī)翼的氣流分離可以通過使用渦流發(fā)生器得到延緩，（）.A.將翼尖或襟翼上的高壓氣流通過縫翼，并使得翼面平滑B.通過縫翼將翼尖或襟翼上的氣流吸入，并使得翼面平滑C.將翼尖或襟翼上的高壓氣流通過縫翼，并使得翼面粗糙正確答案：C7、單選

地面擾流板的作用是（）.A.著陸時減小機(jī)翼的升力B.當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入轉(zhuǎn)彎時輔助滾轉(zhuǎn)C.不需增加速度以增加下降率正確答案：A8、單選

如果飛機(jī)的裝載在后重心，其特性如何？（）A.副翼操縱緩慢B.方向舵操縱緩慢C.圍繞橫軸方向不穩(wěn)定正確答案：C9、單選

飛機(jī)相對氣流的方向（）.A.平行于機(jī)翼翼弦，與飛行速度反向B.平行于飛機(jī)縱軸，與飛行速度反向C.平行于飛行速度，與飛行速度反向D.平行于地平線正確答案：C10、單選

在額定高度以上，螺旋槳有效功率隨飛行高度的增高將（）。A.減小B.增大C.難以確定D.不變正確答案：A11、單選

水平轉(zhuǎn)彎中，坡度增大，載荷因數(shù)（）.A.保持不變B.增大C.減小D.先減小后增大正確答案：B12、單選

重量減輕時，為了得到最大航程應(yīng)當(dāng)（）。A.減小遠(yuǎn)航速度B.減小遠(yuǎn)航高度C.飛行迎角應(yīng)減小D.增加遠(yuǎn)航高度和速度正確答案：A13、單選

如果迎角和其他因素保持不變，空速變?yōu)樵瓉淼?倍，則升為將（）.A.不變B.是原來的2倍C.是原來的4倍正確答案：C14、單選

在保持同樣的坡度和高度轉(zhuǎn)彎時，空速的增加帶來的影響是什么？（）A.轉(zhuǎn)彎率減小從而導(dǎo)致載荷因數(shù)減小B.轉(zhuǎn)彎率增加從而導(dǎo)致載荷因數(shù)增加C.轉(zhuǎn)彎率減小，載荷因數(shù)不變正確答案：C15、單選

在（）情況下，要特別注意航空器尾流的影響。A.逆風(fēng)B.順風(fēng)C.靜風(fēng)D.側(cè)風(fēng)正確答案：C16、單選

對稱地發(fā)生在后掠飛機(jī)翼要附近處的由激波引起的氣流分離將導(dǎo)致（）.A.高速失速和突然機(jī)頭上仰B.劇烈的力矩或“自動俯沖趨勢”C.劇烈的縱向擺動正確答案：B17、名詞解釋

平飛最小速度正確答案：平飛最小速度是指飛機(jī)平飛所能保持的最小穩(wěn)定速度。18、名詞解釋

快升速度正確答案：快升速度是指能獲得最大上升率的速度。19、名詞解釋

內(nèi)側(cè)滑正確答案：轉(zhuǎn)彎同方向的側(cè)滑稱為外側(cè)滑。20、單選

下面用來確定飛機(jī)重心位置的是（）.A.飛機(jī)重量乘以力矩B.飛機(jī)重量乘以力臂C.飛機(jī)力矩除以力臂D.飛機(jī)力矩除以重量正確答案：D21、單選

一個螺旋槳的葉片上的幾何螺距（槳葉角）各不相同的原因是什么？（）A.當(dāng)巡航時沿著其長度能保持一個相對穩(wěn)定的迎角B.當(dāng)巡航時能防止靠近軸或根部的葉片部分失速C.當(dāng)巡航時沿著其長度能保持一個相對穩(wěn)定的葉片迎角（安裝角）正確答案：A22、單選

飛機(jī)的總阻力最小時（）.A.廢阻力小于誘導(dǎo)阻力B.廢阻力等于誘導(dǎo)阻力C.廢阻力大于誘導(dǎo)阻力D.不能確定正確答案：B23、問答題

簡述重心計(jì)算的力學(xué)原理。正確答案：選取一個矩心，分別算出飛機(jī)各個重量組成部分對此矩心的力矩，并得到力矩之和；再加出飛機(jī)的總重量，由于力矩之和等于合力矩，而總重量乘以飛機(jī)重心到矩心的距離（力臂）等于合力矩，由此可算出力臂的長度，并進(jìn)一步得到重心的位置。24、單選

著陸時使用的襟翼偏度一般比起飛時使用的襟翼偏度（）.A.大B.小C.不一定D.一樣正確答案：A25、單選

放襟翼的主要目的是（）。A.增大升阻比B.減小升阻比C.增大最大升力系數(shù)D.增大升力系數(shù)正確答案：C26、名詞解釋

陡升速度正確答案：與最大上升角和最大上升梯度相對應(yīng)的速度稱為陡升速度。27、名詞解釋

相對彎度正確答案：最大弧高與翼弦的比值，用百分比表示.28、單選

飛機(jī)降落前，進(jìn)入四轉(zhuǎn)彎越早，則改出四轉(zhuǎn)彎時的下滑角比正常情況下（）.A.小B.大C.相等D.無法確定正確答案：B29、單選

飛行員通過改變機(jī)翼的迎角可以控制飛機(jī)的（）.A.升力、總重量、阻力B.升力、空速、阻力C.升力、空速正確答案：B30、單選

伺服片移動的方向（）.A.與主操縱面移動方向相同B.與主操縱面移動方向相反C.對所有位置保持固定方向正確答案：B31、單選

重心靠后，飛機(jī)的縱向安定性（）A.變強(qiáng)B.減弱C.保持不變正確答案：B32、單選

相同情況下，飛機(jī)放襟翼的著陸距離比不放襟翼著陸的距離（）.A.長B.短C.相等D.以上均有可能正確答案：B33、單選

加滿油門，隨著飛行速度增大，上升角和上升率（）。A.先增大后減小B.先減小后增大C.一直增大D.一直減小正確答案：A34、名詞解釋

真速正確答案：真速是飛機(jī)相對于空氣的真實(shí)速度，以VT表示，其縮寫形式為TAS。由式計(jì)算出的（或由飛機(jī)上組合空速表細(xì)指針指示的空速）為真速。35、單選

在理論升限，最佳爬升角速度（Vx）（）最佳爬升率速度（Vy）。A.小于B.大于C.等于D.以上都不對正確答案：C36、單選

飛機(jī)在左轉(zhuǎn)彎過程中，轉(zhuǎn)彎側(cè)滑儀中的小球向右偏轉(zhuǎn)，則飛機(jī)出現(xiàn)（）.A.內(nèi)側(cè)滑B.外側(cè)滑C.左側(cè)滑D.右側(cè)滑正確答案：B37、單選

操縱片的作用是（）.A.當(dāng)人工反轉(zhuǎn)時實(shí)施飛行操縱B.通過向正確的方向偏轉(zhuǎn)減小主飛行操縱的操縱力C.防止操縱面由于氣動力移動到完全偏轉(zhuǎn)位置正確答案：A38、單選

即使在發(fā)動機(jī)工作的情況下，如果（）螺旋槳也會產(chǎn)生負(fù)拉力。A.飛行速度過大且油門也較大時B.飛行速度過大且油門較小時C.飛行速度小且油門較大時D.飛行速度過小且油門也較小時正確答案：B39、名詞解釋

起飛重量點(diǎn)擊查看答案正確答案：起飛重量指飛機(jī)在跑道上開始起飛滑跑時的重量。40、單選

具有正靜安定性的飛機(jī)，當(dāng)受到擾動使平衡狀態(tài)變化后，有（）A.回到原平衡狀態(tài)的趨勢B.繼續(xù)偏離原平衡狀態(tài)的趨勢C.保持偏離后的平衡狀態(tài)正確答案：A41、單選

飛機(jī)重心位臵靠（），則縱向安定性（）。A.前，增強(qiáng)B.前，減弱C.后，增強(qiáng)D.后，操縱性都變好正確答案：A42、單選

飛機(jī)起飛著陸時，由于地面效應(yīng)的影響，使升力系數(shù)（），臨界迎角（）。A.增大，增大B.增大，減小C.減小，增大正確答案：B43、單選

盤旋失速速度大于平飛失速速度的原因是（）。A.臨界迎角減小了B.在較大速度時就達(dá)到臨界迎角了C.剩余拉力較小D.所需拉力要大些正確答案：B44、單選

對于輕型又如飛機(jī)而言，最安全有效的起飛和起始爬升程序是加速至（）.A.在地面1發(fā)失效時的最大爬升率速度，并以此速度離地和爬升B.vMC，并以此速度離地，以最大爬升角速度爬升C.稍大于vMC的速度，并以最大爬升率速度離地和爬升正確答案：C45、單選

螺旋槳飛機(jī)以有利速度飛行時將得到（）。A.最大航程B.最大上升梯度C.最長返航時間D.最小下降率正確答案：A46、單選

通常飛機(jī)機(jī)翼升力對重心產(chǎn)生（）力矩，平尾升力對重心產(chǎn)生（）力矩。A.上仰、下俯B.上仰、上仰C.下俯、上仰D.下俯、下俯正確答案：C47、單選

對于給定的坡度角，飛機(jī)以及在同樣高度上轉(zhuǎn)彎的飛行員的載荷因數(shù)（）.A.直接與飛機(jī)的總重量有關(guān)B.隨著轉(zhuǎn)彎率的變化而變化C.不變正確答案：C48、名詞解釋

縱向靜穩(wěn)定力矩正確答案：由迎角引起的那部分俯仰力矩稱之為縱向靜穩(wěn)定力矩。49、單選

起飛中抬前輪的目的是（）。A.減小離地速度，縮短滑跑距離B.減小速度，減小阻力C.盡快加速，增大阻力D.增大迎角，增大阻力正確答案：A50、單選

當(dāng)后掠翼飛機(jī)的翼尖小翼首先發(fā)生激波失速時，壓力中心將（）.A.向內(nèi)和向后移動B.向內(nèi)和向前移動C.向外和向前移動正確答案：B51、問答題

解釋失速速度（VS）的定義。正確答案：飛機(jī)剛進(jìn)入失速時的速度，稱為失速速度。52、單選

有利迎角的（）最大。A.升力系數(shù)B.性質(zhì)角C.升阻比D.性質(zhì)角的正切值正確答案：C53、單選

開縫襟翼靠（）來增大升力系數(shù)。A.增大機(jī)翼彎度B.增大機(jī)翼面積C.增大機(jī)翼彎度和增大上翼面氣流速度D.延緩氣流分離正確答案：C54、單選

上升時，需要額外的（）來維持飛機(jī)的上升。A.拉力B.重力C.升力D.向心力正確答案：A55、問答題

地面效應(yīng)怎樣影響飛機(jī)的操縱性？正確答案：地面效應(yīng)會對飛機(jī)產(chǎn)生附加的下附力矩，主要影響飛機(jī)著陸時的操縱性。飛機(jī)接地時，迎角大，升降舵上偏角大；加之，地面效應(yīng)使氣流下洗角減小，平尾負(fù)迎角減小，對飛機(jī)產(chǎn)生附加下附力矩，保持同樣迎角，需要更大的升降舵上偏角和拉桿力。56、單選

飛機(jī)的最大起飛重量指（）A.飛機(jī)離地時的重量B.飛機(jī)開始滑行時的重量C.飛機(jī)開始起飛滑跑時的重量正確答案：C57、單選

在無風(fēng)或者零拉力條件下，飛機(jī)的滑翔比（）.A.大于升阻比B.小于升阻比C.等于升阻比D.以上均有可能正確答案：D58、單選

飛行中減小發(fā)動機(jī)功率，由于機(jī)翼和螺旋槳的下洗減弱，飛機(jī)會出現(xiàn)一定的（）傾向。A.左偏B.右偏C.上仰D.下俯正確答案：D59、名詞解釋

說明V-G圖邊界的含義。正確答案：左上邊界是失速邊界，左下邊界是負(fù)失速邊界，上下邊界分別是是正和負(fù)限制載荷因數(shù)邊界，右邊界是極限速度邊界。60、名詞解釋

升力系數(shù)正確答案：升力系數(shù)與機(jī)翼形狀、機(jī)翼壓力分布有關(guān)，它綜合的表達(dá)了機(jī)翼形狀、迎角等對飛機(jī)升力的影響。61、單選

如果飛機(jī)平飛盤旋，當(dāng)飛行速度由160km/h增大到200km/h，則載荷系數(shù)（），轉(zhuǎn)彎半徑（）。A.保持不變，減小B.因同向增大而增大，減小C.減小，增大D.保持不變，增大正確答案：D62、單選

飛機(jī)總阻力最小的速度，提供（）.A.最短下滑距離B.最大升力C.最小下滑角D.最大續(xù)航時間正確答案：C63、單選

當(dāng)飛機(jī)脫離地面效應(yīng)后，飛行條件是如何變化的？（）A.誘導(dǎo)阻力的增加需要更大的迎角B.寄生阻力的減小允許較小的迎角C.氣動穩(wěn)定性增加正確答案：A64、單選

一架飛機(jī)重量為4800Kg，飛機(jī)重心位于基準(zhǔn)面后0.98m處，現(xiàn)將90Kg重的行李從后行李艙（在基準(zhǔn)面后1.45m處）移到前行李艙（在基準(zhǔn)面后0.45m處）。現(xiàn)飛機(jī)重心在m處。（）A.基準(zhǔn)面后0.9613B.基準(zhǔn)面前0.9613C.基準(zhǔn)面后0.9987D.基準(zhǔn)面前0.9987正確答案：A65、問答題

重量與平衡的有哪幾種制定方法？各自的特點(diǎn)是什么？正確答案：小型飛機(jī)的重量與平衡確定方法有三種：計(jì)算法、表格法和曲線法。計(jì)算法最為精確，但計(jì)算量較大；表格法只需判斷力矩是否在給出的重心范圍所在地對應(yīng)的力矩范圍，較為簡單，但不如計(jì)算法精確；曲線法較為精確而且計(jì)算量適中。66、單選

空氣流過一粗細(xì)不等的管子時，在管道變粗處，氣流速度將（）A.增大B.減小C.不變正確答案：B67、問答題

飛機(jī)進(jìn)入失速后如何改出？正確答案：飛機(jī)的失速是由于迎角超過臨界迎角。因此，不論在什么飛行狀態(tài)，只要判明飛機(jī)進(jìn)入了失速，都要及時向前推桿減小迎角，當(dāng)飛機(jī)迎角減小到小于臨界迎角后（一般以飛行速度大于1.3VS為準(zhǔn)），柔和拉桿改出。在推桿減小迎角的同時，還應(yīng)注意蹬平舵，以防止飛機(jī)產(chǎn)生傾斜而進(jìn)行螺旋。68、名詞解釋

商載正確答案：商載是可用于獲取收益的那部分重量。69、單選

前緣縫翼能延緩機(jī)翼的氣流分離現(xiàn)象，主要原因是可以（）。A.減小機(jī)翼對相對氣流的阻擋B.增大臨界迎角C.減小阻力使升阻比增大D.增大上表面附面層中空氣動能正確答案：D70、單選

飛機(jī)具有迎角安定力矩，主要是（）的作用。A.機(jī)翼附加升力B.飛機(jī)焦點(diǎn)位臵不變C.擾動后改變原來的迎角D.水平尾翼正確答案：D71、單選

下列哪一項(xiàng)屬于主飛行操縱？（）A.縫翼B.升降舵C.背鰭正確答案：B72、名詞解釋

空氣的可壓縮性正確答案：空氣的壓力、溫度等條件改變而引起密度發(fā)生變化的屬性，叫空氣的壓縮性。73、單選

跨音速飛行通常發(fā)生在什么馬赫數(shù)范圍內(nèi)？（）A.0.5～0.75B.0.75～1.20C.1.20～2.50正確答案：B74、單選

在強(qiáng)順側(cè)風(fēng)的條件下滑行時，駕駛盤應(yīng)操縱到什么位置（）A.風(fēng)從哪邊吹來，就向哪邊的反方向壓盤B.風(fēng)從哪邊吹來，就向哪邊壓盤C.中立位D.不能確定正確答案：B75、單選

前三點(diǎn)式飛機(jī)和后三點(diǎn)式飛機(jī)在滑行時，哪一個具有自動方向保持能力（）.A.后三點(diǎn)B.前三點(diǎn)C.均有D.均沒有正確答案：B76、單選

空氣流過一粗細(xì)不等的管子時，在管道變細(xì)處，氣流壓強(qiáng)將（）.A.增大B.減小C.不變D.不一定正確答案：B77、問答題

如何避免低空風(fēng)切變的危害？正確答案：（1）應(yīng)有充分的燃油（2）注意天氣預(yù)報（3）復(fù)雜地形和惡劣天氣條件下要作好準(zhǔn)備（4）應(yīng)保持足夠空速和地速78、單選

反伺服片移動的方向（）.A.與主操縱面移動方向相同B.與主操縱面移動方向相反C.對所有位置保持固定方向正確答案：A79、問答題

在無側(cè)滑的滾轉(zhuǎn)中，為什么一個副翼偏角對應(yīng)一個穩(wěn)定滾轉(zhuǎn)角速度？正確答案：飛行員壓盤時，飛機(jī)在橫側(cè)操縱力矩作用下開始滾轉(zhuǎn)，由于無側(cè)滑，所以滾轉(zhuǎn)只產(chǎn)生橫側(cè)阻尼力矩；隨滾轉(zhuǎn)角速度的增大，橫側(cè)阻尼力矩逐漸增大，當(dāng)增大到與橫側(cè)操縱力矩平衡時，飛機(jī)保持一定的角速度滾轉(zhuǎn)。壓盤量越大，與之平衡的橫側(cè)阻尼力矩就越大，滾轉(zhuǎn)角速度越大。因此，無側(cè)滑時，一個壓盤位置（副翼偏角）對應(yīng)一個滾轉(zhuǎn)角速度。80、單選

當(dāng)坡度角增加時，如果飛行員沒有采取任何修正措施，升力的垂直分量和下降率將如何變化？（）A.升力增加，下降率增加B.升力減小，下降率減小C.升力減小，下降率增加正確答案：C81、單選

當(dāng)?shù)孛嫘?yīng)存在時，飛機(jī)如何產(chǎn)生與商有地面效應(yīng)時相同的升力？（）A.相同的迎角B.減小迎角C.增大迎角正確答案：B82、單選

低速飛行性能最好的機(jī)翼是（）.A.梯形翼B.三角翼C.后掠翼D.平直機(jī)翼正確答案：A83、名詞解釋

零燃油重量正確答案：燃油重量是飛機(jī)去掉可用燃油后的那部分重量。84、問答題

簡述M數(shù)與空氣的可壓縮性的關(guān)系。正確答案：在低速飛行條件（M數(shù)小于0.4）下，空氣的壓縮性可以忽略不計(jì)；在高亞音速條件（M數(shù)大于0.4）下，空氣的可壓縮性表現(xiàn)明顯。85、單選

對于一架不具有超動力發(fā)動機(jī)的飛機(jī)來說，高度對最小操縱速度vMC影響是什么？（）A.沒有B.隨著高度增加而增加C.隨著高度增加而減小正確答案：C86、單選

從低速開始到超音速，迎角一定情況下，飛機(jī)的阻力系數(shù)會隨馬赫數(shù)增加而（）.A.先增大后減小B.一直增大C.先減小后增大D.保持不變正確答案：A87、問答題

盤旋所需速度與平飛所需速度的關(guān)系是什么？正確答案：盤旋所需速度是相同條件下平飛所需速度與過載的平方根的乘積。88、單選

飛機(jī)在重量一定的條件下，上升梯度主要取決于（）。A.飛機(jī)的速度B.飛機(jī)的油門大小C.剩余推力大小D.剩余功率大小正確答案：C89、單選

上升中，逆風(fēng)使相同表速飛行的上升率（），上升角（）.A.不變、增大B.增大、減小C.減小、增大D.增大、增大正確答案：A90、單選

當(dāng)發(fā)動機(jī)失效時，進(jìn)近和著陸的推薦程序是什么？（）A.飛行航跡和程序應(yīng)與正常進(jìn)近和著陸時幾乎一致B.飛行