室外混凝土路面綜合項(xiàng)目施工專項(xiàng)方案

石化新材料產(chǎn)業(yè)基地工業(yè)倉儲(chǔ)物流項(xiàng)目混凝土路面施工方案編制人：審核人：審批人：北京國(guó)泰建設(shè)集團(tuán)3月3日目錄一、編制依據(jù)…………………2二、施工準(zhǔn)備…………………21、組織準(zhǔn)備…………………32、技術(shù)準(zhǔn)備…………………33、材料、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備………44、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備…………………4三、施工方法和技術(shù)方法……5四、質(zhì)量安全環(huán)境保護(hù)方法………11一、編制依據(jù)1、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF30—2、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-3、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076/1-954、設(shè)計(jì)關(guān)鍵依據(jù)規(guī)范、要求和標(biāo)準(zhǔn)5、園區(qū)道路設(shè)計(jì)砼面層厚30㎝，基層（碎石)厚30㎝，總厚度60㎝，荷載60噸，使用年限30年以上。二、施工準(zhǔn)備1、組織準(zhǔn)備1，項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)我企業(yè)針對(duì)本工程特點(diǎn)，安排有經(jīng)驗(yàn)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)本工程全過程管理，并由經(jīng)驗(yàn)豐富管理人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部。2，項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員職責(zé)劃分序號(hào)職務(wù)責(zé)任內(nèi)容1項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)本項(xiàng)目標(biāo)全過程管理，對(duì)項(xiàng)目標(biāo)安全、質(zhì)量及文明施工負(fù)責(zé)代本企業(yè)對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，2技術(shù)責(zé)任人負(fù)責(zé)工程全過程技術(shù)工作，處理施工過程中技術(shù)問題，進(jìn)行技術(shù)交底3工長(zhǎng)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)全方面管理，協(xié)調(diào)各工種，控制質(zhì)量，安全、文明施工，進(jìn)行技術(shù)交底4質(zhì)量檢驗(yàn)員負(fù)責(zé)全過程質(zhì)量管理，控制各工序質(zhì)量，檢驗(yàn)監(jiān)督各作業(yè)組，5安全員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全、文明施工，進(jìn)行安全交底，安全檢驗(yàn)，6材料員負(fù)責(zé)材料檢驗(yàn)驗(yàn)收，搜集資料7施工員負(fù)責(zé)落實(shí)各分項(xiàng)工程技術(shù)工作8資料員負(fù)責(zé)搜集多種資料、并整理歸檔2、技術(shù)準(zhǔn)備組織相關(guān)人熟悉圖紙，進(jìn)行圖紙會(huì)審，查對(duì)各部尺寸，有不明確之處，在設(shè)計(jì)交底時(shí)提出，并辦好洽商，熟悉招標(biāo)文件、甲方要求、協(xié)議約定、工期等要求熟悉相關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)圖集，核實(shí)工程量，編制施工方案，做好各分項(xiàng)工程技術(shù)交底，編制資料整理計(jì)劃、原材料檢驗(yàn)復(fù)試計(jì)劃、和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)計(jì)劃、技術(shù)質(zhì)量管理計(jì)劃。按圖紙進(jìn)行坐標(biāo)定位，和標(biāo)高定位，經(jīng)設(shè)計(jì)和甲方認(rèn)可后，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況平衡土方。3、材料、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備（見關(guān)鍵設(shè)備）、材料陸續(xù)進(jìn)廠，關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備表名稱型號(hào)單位數(shù)量備注全站儀拓普康102臺(tái)1水準(zhǔn)儀DS3臺(tái)1振動(dòng)梁臺(tái)1滾筒臺(tái)1吸漿機(jī)臺(tái)1抹面機(jī)臺(tái)1抹光機(jī)臺(tái)1壓紋器臺(tái)1切縫機(jī)臺(tái)1發(fā)電機(jī)組30KW臺(tái)2振動(dòng)棒臺(tái)2鋼筋切斷機(jī)1鋼筋調(diào)直機(jī)14、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)平整，準(zhǔn)備施工放線主動(dòng)和甲方和設(shè)計(jì)單位聯(lián)絡(luò)，確定道路尺寸、標(biāo)高等，接通臨時(shí)水、電，并做好安全保衛(wèi)、消防工作三、施工方法和技術(shù)方法（一）、施工放樣（1）、先找平：按規(guī)范長(zhǎng)度20m內(nèi)誤差小于10mm。橫向坡度按圖紙要求。在路面基層驗(yàn)收合格后進(jìn)行施工放樣工作，直線每段20米一樁，曲線段每4米一樁（和模板長(zhǎng)度同）。同時(shí)要設(shè)脹縫，縮縫，錐坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等中心樁，并對(duì)應(yīng)在路邊各設(shè)一邊樁。（2）、依據(jù)放好中心線及邊樁，在現(xiàn)場(chǎng)查對(duì)施工圖砼分塊線。對(duì)于曲線段，必需保持橫向分塊線和路中心線垂直。（3）、測(cè)量放樣必需常常復(fù)核，做到勤測(cè)，勤核、勤糾偏。（二）、路面基層處理（1）、全部擠碎、隆起、空鼓基層應(yīng)清除，并使用素砼重鋪，同時(shí)設(shè)脹縫板橫向隔開，脹縫板應(yīng)和路面脹縫和縮縫上下對(duì)齊。（2）、當(dāng)基層產(chǎn)生非擴(kuò)展性溫縮，干縮裂縫時(shí)，應(yīng)進(jìn)行密封防水。（3）、基層產(chǎn)生較大縱向擴(kuò)展裂縫時(shí)，應(yīng)分析原因，采取有效路基穩(wěn)固方法進(jìn)行處理。（4）、對(duì)部分地段基層需要進(jìn)行大面積填補(bǔ)時(shí)，應(yīng)以水泥穩(wěn)定碎石作為基層。（5）、基層處理完后用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓：標(biāo)稱20噸以上壓路機(jī)碾壓8遍，速度每分鐘小于30m。隨壓隨用小碎石找平，碾2遍后灑水一次，每平米1千克以內(nèi)。壓路機(jī)重合寬度大于1/2后輪寬，軌跡深度小于5mm。（三）、安裝模板（1）、模板必需含有足夠強(qiáng)度和剛度，（模板高度和砼路面等厚）對(duì)于變形模板須糾正后在進(jìn)行使用。（2）、模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得有漏漿，前后錯(cuò)茬、高低錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。模板應(yīng)能確保攤鋪、振實(shí)、整平設(shè)備負(fù)載行進(jìn)、沖擊和振動(dòng)是不發(fā)生移位。（3）、平曲線路段采取短模板。（4）、內(nèi)側(cè)固定鋼釬和外側(cè)受力鋼釬均不得高于模板，以利振動(dòng)梁能經(jīng)過。（5）、模板安裝完成后，應(yīng)經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員檢驗(yàn)。合格后才能澆筑砼。（四）、混凝土澆筑（1）模板要求和安裝模板高度應(yīng)和混凝土板厚度一致。A、立模平面位置和高程，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)支立正確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭和模板和基層接觸均不得漏漿、模板和混凝土接觸表面應(yīng)涂隔離劑。B、混凝土拌合物攤鋪前，應(yīng)對(duì)模板間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定和基層憑證、濕潤(rùn)情況，和鋼筋位置和傳力桿裝置進(jìn)行全方面檢驗(yàn)。C、拆模：在20h后拆除，拆除不應(yīng)損壞混凝土面板。（2）、混凝土拌合物攤鋪A、攤鋪厚度要考慮預(yù)留高度。拌合物松鋪系數(shù)控制在K=1.1-1.25之間，料偏干，取較高值；反之，取較低值。B、采取人工攤鋪，嚴(yán)禁拋擲和摟耙。C、路面上應(yīng)設(shè)置面層分格縫：縱向中間一道，橫向每隔6米一道。深度大于200mm，用舊多層板浸瀝青油置入上口和砼平。D、施工完基層密實(shí)度每平方米厘米80Mpa。E、澆筑面層砼前，在基層均勻鋪上一層20mm厚中砂。（3）、振搗A、對(duì)于邊角部分，應(yīng)先用插入式振搗器按次序振搗，再用平板振搗器縱橫交錯(cuò)托振。B、振搗器在每一位置振搗連續(xù)時(shí)間，以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，并不宜過振。C、振搗時(shí)，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，應(yīng)隨時(shí)檢驗(yàn)振實(shí)效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋位移、變形、松動(dòng)、漏漿等情況，并立即糾正。D、整平時(shí)，填補(bǔ)料應(yīng)選擇較細(xì)拌合物，嚴(yán)禁使用純砂漿填補(bǔ)找平。整平時(shí)必需保持模板頂面整齊，接插處板面平整。（4）、振動(dòng)梁振實(shí)A、每車道路面使用1根振動(dòng)梁，振動(dòng)梁應(yīng)含有足夠強(qiáng)度和質(zhì)量，底部焊接4mm左右粗集料壓實(shí)齒，確保(4±1)mm表面砂漿厚度。B、振動(dòng)梁應(yīng)垂直路面中心線沿縱向拖行，往返2-3遍，使表面翻漿均勻平整。（5）、整平飾面A、每車道路面應(yīng)配置1根滾杠。振動(dòng)梁振實(shí)后，應(yīng)拖動(dòng)滾杠往返2-3遍提漿整平。第一遍用短距離緩慢推滾或托滾，以后應(yīng)較長(zhǎng)距離均勻托滾，并將水泥漿一直趕在滾杠前方。B、托滾后表面宜采取3m刮尺，縱橫各1遍整平飾面，或采取葉片式或圓盤式抹面機(jī)往返2-3遍壓實(shí)整平飾面。C、在抹面機(jī)完成作業(yè)后，應(yīng)進(jìn)行清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角。（6）抗滑結(jié)構(gòu)施工待混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)成40%后方可進(jìn)行硬刻槽，并宜在兩周內(nèi)完成。紋理應(yīng)和橫縫方向一致，紋理寬3mm，深4mm，間距為15~25mm，隨機(jī)排列。（五）、接縫施工（1）、縱縫縱縫采取平縫加拉桿型平縫施工應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)要求間距，預(yù)先在模板上制作拉桿位置放孔、并在縫壁一側(cè)涂刷瀝青。拉桿長(zhǎng)度為70cm，間距為60cm。中間涂10cm瀝青。以下圖：縱向施工縫示意圖縱向施工縫示意圖（2）、橫縫縮縫混凝土結(jié)硬后，應(yīng)適時(shí)切縫。當(dāng)為降低早期裂縫，切縫可采取“跳倉法”，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊鋸。切縫深度為混凝土面板厚1/4-1/5。以下圖所表示：橫向縮縫示意圖橫向縮縫示意圖橫向施工縫示意圖橫向施工縫示意圖（3）、脹縫設(shè)置一般混凝土路面應(yīng)設(shè)置脹縫一道，脹縫應(yīng)設(shè)置補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿，脹縫縫寬20mm，傳力桿二分之一以上長(zhǎng)度表面應(yīng)涂瀝青并包裹聚氯乙烯膜，端部應(yīng)戴長(zhǎng)10cm活動(dòng)套筒并留3cm空隙填塑料泡沫。脹縫傳力桿間距為30cm，脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個(gè)路面板寬度。以下圖所表示：脹縫結(jié)構(gòu)示意圖脹縫結(jié)構(gòu)示意圖（六）、養(yǎng)生施工結(jié)束后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。A、用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生并加蓋草簾保溫保濕，應(yīng)尤其重視7天保濕養(yǎng)生。養(yǎng)生總?cè)掌跒?8天。B、混凝土面板在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前，嚴(yán)禁車輛通行。（七）、混凝土路面質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)表7.2.2水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目要求值或許可偏差檢驗(yàn)方法和頻率權(quán)值高速公路一級(jí)公路其它公路1△彎拉強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按附錄C檢驗(yàn)32△板厚度(mm)代表值－5按附錄H檢驗(yàn)每200m每車道2處3合格值－103平整度(mm)1.22.0平整度儀：全線每車道連續(xù)檢測(cè)，每100m計(jì)算、IRI2IRI(m/km)2.03.2最大間隙h(mm)—53m直尺：半幅車道板帶每200m測(cè)2處×10尺4抗滑結(jié)構(gòu)深度(mm)通常路段大于0.7且小于1.1；特殊路段大于0.8且小于1.2通常路段大于0.5且小于1.0；特殊路段大于0.6且小于1.1鋪砂法：每200m測(cè)l處25相鄰板高差(mm)23抽量：每條脹縫2點(diǎn)；每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點(diǎn)26縱、橫縫順直度(mm)10縱縫20m拉線，每200m4處；橫縫沿板寬拉線，每200m4條17中線平面偏位(mm)20經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)18路面寬度(mm)20抽量：每200m測(cè)4處19縱斷高程(mm)1015水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面110橫坡(%)0.150.25水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面1（八）、填縫混凝土板養(yǎng)生期滿后，應(yīng)立即灌縫。A、在灌封前應(yīng)保持縫內(nèi)清潔，預(yù)防雜物掉入縫內(nèi)。B、灌注填縫料必需在縫槽干燥情況下進(jìn)行，填縫料應(yīng)和混凝土縫隙壁粘附緊密不滲水。C、填縫料灌注高度，宜于版面平或略低于板面。四、質(zhì)量安全環(huán)境保護(hù)方法1、質(zhì)量確保方法工程部是施工技術(shù)確保方法直接責(zé)任者，負(fù)責(zé)制訂合理優(yōu)異施工方法和施工工藝。工程開工前要對(duì)施工操作人員進(jìn)行具體技術(shù)交底，在施工中進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，完工后進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和總結(jié)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置安質(zhì)部、試驗(yàn)室、測(cè)量組三部門直接進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)控，施工作業(yè)隊(duì)和班組設(shè)置質(zhì)檢員。施工中每道工序全部必需經(jīng)過自檢、互檢、質(zhì)檢工程師檢驗(yàn)、報(bào)駐地監(jiān)理工程師檢驗(yàn)確定后，方可進(jìn)行下一道工序施工。=1\*GB3①安質(zhì)部：負(fù)責(zé)全方面質(zhì)量檢驗(yàn)，工程質(zhì)量總體評(píng)定，深入現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)作業(yè)施工隊(duì)質(zhì)檢工程師工作。具體檢驗(yàn)項(xiàng)目包含:路面混凝土攤鋪厚度、振搗密實(shí)程度和路面平整度、寬度、路拱、橫坡檢驗(yàn)和邊坡整形控制檢驗(yàn)等。=2\*GB3②試驗(yàn)室：確保每項(xiàng)工程開工前有標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，施工中有檢測(cè)試驗(yàn)，完工后有正確完善試驗(yàn)數(shù)據(jù)。具體工作項(xiàng)目包含：原材料取樣檢測(cè)；混凝土拌合物坍落度檢驗(yàn)和控制等。=3\*GB3③測(cè)量組：負(fù)責(zé)在建工程平面位置、標(biāo)高控制；常常進(jìn)行檢驗(yàn)，關(guān)鍵工程專員負(fù)責(zé)、她人檢驗(yàn)；確保平面位置、高程正確符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。各工種操作者必需含有對(duì)應(yīng)操作技能，專業(yè)性很強(qiáng)工種，操作者必需含有對(duì)應(yīng)工種崗位實(shí)踐技能，做到考評(píng)合格、持證上崗。按已明確質(zhì)量責(zé)任制檢驗(yàn)落實(shí)操作者落實(shí)情況，各工序?qū)嵤┎僮髡邟炫浦?，促進(jìn)操作者提升自我控制施工質(zhì)量意識(shí)。整個(gè)施工過程中，做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，貫穿工前有交底、工中有檢驗(yàn)、工后有驗(yàn)收“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量。2、安全確保方法在加強(qiáng)安全員安全教育，提升安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和防范意識(shí)同時(shí)，擬采取以下方法：①安全員對(duì)混凝土運(yùn)輸罐車要勤檢驗(yàn)、勤保養(yǎng)，確保行駛和制動(dòng)系統(tǒng)完好。加強(qiáng)對(duì)車輛抽檢，不符合要求車輛不得上路。②混凝土運(yùn)輸車和作業(yè)機(jī)械，調(diào)度員及安全員要認(rèn)真指揮、監(jiān)督、預(yù)防機(jī)和機(jī)、機(jī)和人發(fā)生碰撞事故。③對(duì)施工便道，要常常檢驗(yàn)、維護(hù)、保養(yǎng)，使其在使用過程中保持完好，避免因?yàn)楸愕阑蚱碌啦环弦?，造成溜車、陷車事故。④注意安全用電，采取“三相五線制”，預(yù)防違規(guī)用電。3、環(huán)境確保方法①混凝土攤鋪盡可能避開低溫、有風(fēng)天氣。②采取隨時(shí)灑水等抑塵方法，降低道路及施工作業(yè)產(chǎn)生灰塵。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)地面，定時(shí)進(jìn)行壓實(shí)或?yàn)⑺?，降低灰塵對(duì)周圍環(huán)境污染。不在施工現(xiàn)場(chǎng)燒有毒、有害和有惡臭氣味物質(zhì)。③設(shè)備選型優(yōu)先考慮低噪音產(chǎn)品。采取方法或改善施工方法，使施工噪音、振動(dòng)達(dá)成施工場(chǎng)界環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。④施工作業(yè)時(shí)，使工人每個(gè)工作日實(shí)際接觸噪音時(shí)間符合國(guó)家頒發(fā)許可工人日接觸噪音時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)要求。⑤出入現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械、車輛做到不鳴笛，不急剎車；加強(qiáng)設(shè)備維修，定時(shí)保養(yǎng)潤(rùn)滑；并對(duì)和施工無關(guān)人員和車輛加以控制，以避免或降低噪音。4、冬季施工確保方法①混凝土拌合物中應(yīng)優(yōu)選