二手起重機保養(yǎng)

如何做好二手起重機的維護和保養(yǎng)！推土機、裝載機、二手小松挖掘機和汽車起重機等在使用了一段時期后，往往會出現(xiàn)操縱機構(gòu)靈敏度變差、工作機構(gòu)動作緩慢等現(xiàn)象。

1現(xiàn)象#P#e:f:i"i2F6G5o(K:]

發(fā)動機排氣、運轉(zhuǎn)、聲音全異常，啟動困難，加速緩慢；液壓系統(tǒng)油液被污染，液壓元件及管路、接頭的外部與內(nèi)部泄油均嚴(yán)重，液壓缸不能鎖緊而自動回縮；整機的各操縱手柄傳動鏈松動，操縱時阻滯、費力。

2原因

主要是長時間的超負(fù)荷工作及在不符合要求的環(huán)境中作業(yè)；日常保養(yǎng)不及時，大、中、小修達不到標(biāo)準(zhǔn)要求。

3措施

(1)嚴(yán)格管理并不斷地提高操作人員的技術(shù)素質(zhì)，保證能正確地使用工程機械。起重機BBS:F&T&^'U'J/^#Q7c

(2)加強設(shè)備的日常保養(yǎng)和檢查，提高設(shè)備的完好率。

(3)提高維修人員的技術(shù)水平和責(zé)任心，確保大、中、小修的質(zhì)量。適當(dāng)增加專用的維修設(shè)備、工具、儀器和技術(shù)資料。最大的起重機論壇-吊車論壇-工程機械論壇Thelargestcranesite.b8\!U[-F1_-`'C.P

(4)對機械進行調(diào)整和修理

4.調(diào)整和修理方法0n&C,F*H0k(t/K'j

(1)發(fā)動機油門的調(diào)整最大的起重機論壇-吊車論壇-工程機械論壇Thelargestcranesite5e%|2U+R$@/m

例如，配裝在汽車起重機上的柴油機，經(jīng)過長期使用后，有時在上車上操縱其油門時會出現(xiàn)增速遲緩，達不到最高轉(zhuǎn)速和最大功率的情況。此時需檢查、調(diào)整上車腳踏油門的整個傳動鏈。該工作需兩個人，一人在上車操縱油門踏板，另一人在噴油泵處觀察其調(diào)速桿的運動情況。使用多年的起重機，上車駕駛室中的操作人員雖然已經(jīng)把油門踏板踩到極限位置，但實際上柴油機噴油泵的調(diào)速桿有時還不能到達極限位置。因為調(diào)速桿在整機中的位置處于操作人員不容易觀察到的部位，其空行程往往被忽視，因此應(yīng)多觀察一會，多試幾次。造成這種情況的原因，一是柴油機油門的傳動系統(tǒng)尺寸鏈變化，其中間的空行程積累過大所致；二是有些傳動裝置上的緊固件如緊定螺釘松動造成。此時應(yīng)按油門傳動尺寸鏈逐步去檢查，當(dāng)上車油門踏到底時，調(diào)速桿也必須到達極限。油門傳動鏈上的空程應(yīng)按要求留取，應(yīng)根據(jù)每臺設(shè)備具體情況進行緊固和調(diào)整。

(2)齒輪泵的修理

齒輪泵磨損，主要是泵殼內(nèi)表面、齒頂和齒厚的磨損。修理方法是：在泵殼內(nèi)表面磨損處刷鍍一層金屬涂液，使其恢復(fù)原來的尺寸；對齒輪可對其齒頂和齒厚處進行電鍍，恢復(fù)齒厚和齒頂?shù)某叽?；軸套一般是只換不修，且更換新軸套時必須注意其軸向長度，不要留有空間?？蓪讉€同型號用過的齒輪泵進行精確測量，然后選用磨損比較輕的齒輪和泵體進行重新組合配裝，并在試驗臺上做試驗。

(3)柱塞泵的修理

柱塞泵磨損主要是柱塞表面和轉(zhuǎn)子與柱塞相配合的孔。修理方法：按照所測得的磨損的柱塞孔的尺寸重新配制柱塞，新柱塞的材料、熱處理工藝和外徑尺寸與表面粗糙度都要符合有關(guān)的技術(shù)要求；裝配前，可對新柱塞與配合孔研磨一下。另外，也可在用過的幾個同型號柱塞泵中選用磨損程度較輕的柱塞和轉(zhuǎn)子柱塞孔進行重新組合配裝。一般說來，舊柱塞與孔的配合間隙不應(yīng)超過35μm，當(dāng)磨損量達到45μm時應(yīng)報廢。

(4)操縱閥的修理

應(yīng)按照所測得的磨損閥桿孔的尺寸重新配制新閥桿，新閥桿的材質(zhì)、熱處理工藝、各部尺寸與表面粗糙度等都要保證符合有關(guān)的技術(shù)要求；裝配前最好將新閥桿與閥片上的閥桿孔研磨一下，(最好能車制一個用來研磨的工藝芯軸)，若條件不具備也可用新閥桿研磨一下同時，還要對操縱閥定位彈簧及壓力調(diào)整裝置中的各回位彈簧的彈力進行檢測，看其是否符合要求。還可根據(jù)每種閥片上閥桿孔磨損的程度來決定修理的方法，若有多臺同型號的舊閥，可在幾臺之間進行檢測和調(diào)配。修后的閥應(yīng)在試驗臺上進行試驗，也可將閥平放，在上面的兩個孔中加滿煤油，用秒表測量其油液泄漏的速度，以判斷閥的密封程度。

(5)液壓缸的修理起重機BBS6K6g:["X)F

液壓缸內(nèi)泄和外漏的原因：一是活塞桿(或柱塞)表面磨損嚴(yán)重或拉出溝痕，可用電鍍或金屬刷鍍的方法修理。二是導(dǎo)向套的內(nèi)表面磨損，因?qū)蛱變r低，一般都是進行更換。三是液壓缸缸體本身磨損嚴(yán)重或拉出深溝，或在缸體內(nèi)壁上出現(xiàn)氣蝕區(qū)域，這也可用刷鍍工藝進行修復(fù)。四是活塞上密封膠圈磨損，此時更換即可。內(nèi)泄和外漏都會使液壓缸自動回縮，對裝在車上的液壓缸有3種檢查方法：一是用百分表，將磁力表座吸附在液壓缸活塞桿上，表針抵在缸筒的端面上，觀察表針在發(fā)動機熄火15min(包括下面兩種方法)前后的變化值即是液壓缸的回縮量；二是在伸出的活塞桿上用黃油粘上一條紙片，測量紙片上端至液壓缸端部距離的變化量，也即是液壓缸的回縮量；三是用一個可松開和鎖緊的橡膠板鎖緊在活塞桿上，測量方法與用紙片的測量方法相同。上述檢測方法也是判斷液壓缸是否內(nèi)泄及其程度的方法。根據(jù)所測液壓缸的回縮量，可以較精確地推算出活塞上密封件的磨損程度和設(shè)備的使用時間，若使用的時間很短，則可斷定其密封是由于裝配方法不當(dāng)損壞的；這對于糾正錯誤的裝配方法和判斷液壓缸內(nèi)泄程度是非常有用的。

(6)清洗液壓系統(tǒng)，過濾液壓油

液壓油污染是工程機械出現(xiàn)故障的主要因素，約占80%的比重。因此，必須對液壓油進行定期檢查，條件簡陋時可用120目的過濾網(wǎng)進行過濾；同時要定期對油箱和整個液壓系統(tǒng)進行清洗，或者定期換油。

(7)對各操作、控制裝置的調(diào)整和修理

操作、控制裝置包括各種手柄、按鈕、油門踏板等，對于易松動的各處手柄要經(jīng)常進行檢查，看其有害的大小，重新調(diào)整或緊固其鎖緊裝置；磨損嚴(yán)重的零部件可以焊補或換件；對于電氣類的開關(guān)或按鈕，可調(diào)整觸點的接觸狀態(tài)或換新件。本主題由cranebbs于2010-2-2418:00審核通過吊車維修保養(yǎng)小常識時間：2010-8-910:16:361、維護類別和職責(zé)：1.1日常維護，每班工作中或工作后，操作人員進行。1.2一級技術(shù)保養(yǎng)，每月進行一次，由維修人員進行。1.3二級技術(shù)保養(yǎng)，每年進行一次，由維修人員進行保養(yǎng)。2、維護項目2.1日常維護橋（門）式起重機：2.1.1空載試驗時各機構(gòu)能運轉(zhuǎn)是否正常，有無異常響聲。2.1.2檢查大、小車兩端行程開關(guān)齊全、可靠，緩沖裝置是否完好，特別注意上升限位是否可靠。2.1.3制動器是否制動可靠；制動時閘瓦與制動輪接觸良好、平穩(wěn)；松開閘瓦時制動器的閘瓦間隙均勻；制動輪無裂紋無破損，無磨擦墊片固定鉚釘引起的劃痕。2.1.4檢查卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常，有無脫槽、串槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩壓板螺栓是否緊固，是否有雙螺母防松裝置。2.1.5檢查鋼絲繩的磨損情況，是否有斷絲等現(xiàn)象，檢查鋼絲繩的潤滑狀況。2.1.6檢查軌道上是否有阻礙運行的異物。2.1.7吊鉤固定可靠、轉(zhuǎn)動部位靈活、無裂紋、無剝離，吊鉤螺母的防松裝置是否完整，吊鉤危險斷面磨損不大于原高度的5％。2.1.8滑輪有防止鋼絲繩子脫槽裝置、罩殼完好無損壞，滑輪無裂紋、輪緣無缺損。2.1.9檢查金屬結(jié)構(gòu)及傳動部分連接件的緊固。2.1.10集電器托架及軟線有無掛卡碰饒現(xiàn)象。2.1.11行車上外露的有傷人可能的活動部件均有防護罩2.1.12駕駛室上大車平臺艙口、端梁門、駕駛室平臺欄桿門聯(lián)鎖開關(guān)正常有效2.1.13錨錠、夾軌器是否良好2.1.14行車上無懸浮物2.1.15駕駛室內(nèi)無積灰、無煙頭，玻璃無損壞2.1.16每班清掃起重機灰塵，每周對起重機進行全面清掃，清除其上污垢一次。電動單梁（或半門）起重機：2.1.1空載試驗時各機構(gòu)能運轉(zhuǎn)是否正常，有無異常響聲。2.1.2檢查大車制動是否良好，兩端行程開關(guān)齊全、可靠，緩沖裝置是否完好，特別注意上升限位是否可靠。2.1.3運行中檢查主勾有無溜勾現(xiàn)象，及時報修調(diào)整。2.1.4檢查鋼絲繩的磨損情況，是否有斷絲等現(xiàn)象，檢查鋼絲繩的潤滑狀況。2.1.5吊鉤固定可靠、轉(zhuǎn)動部位靈活、無裂紋、無剝離，保險完好，吊鉤螺母的防松裝置是否完整，吊鉤危險斷面磨損不大于原高度的5％。2.1.6目視檢查金屬結(jié)構(gòu)及傳動部分連接件的緊固。2.1.7集電器托架及軟線有無掛卡碰饒現(xiàn)象。2.1.8檢查遙控器或手操控制器是否完好。2.2一級技術(shù)保養(yǎng)每月維護與檢查一次，檢查與維護的內(nèi)容除了包括日常維護的內(nèi)容外還有：橋（門）式起重機：2.2.1檢查制動器瓦塊襯墊的磨損量不應(yīng)超過50%，襯墊與制動輪的接觸面積不得小于70%；檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和潤滑狀況。2.2.2檢查所有的螺栓是否松動與短缺現(xiàn)象。2.2.3檢查電動機、減速器等底座的螺栓緊固情況，并逐個緊固。2.2.4檢查減速器的潤滑狀況，其油位應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)，對滲油部位應(yīng)采取措施防滲漏。2.2.5對齒輪進行潤滑。2.2.6檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況，對滑輪及滑輪軸進行潤滑。2.2.7檢查滑輪狀況，看其是否靈活，有無破損、裂紋，特別注意定滑輪軸的磨損情況。2.2.8檢查制動輪，其工作表面凹凸不平度不應(yīng)超過1.5mm，制動輪不應(yīng)有裂紋，其徑向圓跳動應(yīng)小于0.3mm。2.2.9檢查大小車的運行狀況，不應(yīng)產(chǎn)生啃軌、三個支點、啟動和停止時扭擺等現(xiàn)象。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況，輪緣厚度磨損情況不應(yīng)超過原厚度的50%，車輪踏面磨損情況不應(yīng)超過車輪原直徑的3%。2.2.10檢查電纜支架，小滑車等有無損壞卡阻2.2.11保持電源箱控制屏上的接觸器、保險、開關(guān)等的清潔，防止漏電擊穿、短路現(xiàn)象發(fā)生。2.2.12做好行車各部位的潤滑電動單梁（或半門）起重機：2.2.1檢查所有的螺栓是否松動與短缺現(xiàn)象。2.2.2檢查大小車的運行狀況，不應(yīng)產(chǎn)生啃軌、三個支點、啟動和停止時扭擺等現(xiàn)象。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況，輪緣厚度磨損情況不應(yīng)超過原厚度的50%，車輪踏面磨損情況不應(yīng)超過車輪原直徑的3%。2.2.3檢查大小車開式齒輪磨損情況。2.2.4檢查電纜支架，小滑車等有無損壞卡阻。2.2.5檢查電動葫蘆導(dǎo)繩器磨損情況，適當(dāng)調(diào)整或更換。2.2.6做好行車各部位的潤滑2.3二級技術(shù)保養(yǎng)及維修橋（門）式起重機：每年維護與檢查一次，除了包括月檢查內(nèi)容外還應(yīng)有：2.3.1檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況，齒面點蝕損壞不應(yīng)超過嚙合面的30%，且深度不超過原齒厚度的10%（固定弦齒厚）；齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%~25%；檢查軸承的狀態(tài)；更換潤滑油。2.3.2檢查大、小車輪狀況，對車輪軸承進行潤滑，消除啃軌現(xiàn)象。2.3.3檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現(xiàn)象，銹蝕不應(yīng)超過原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋；各種護欄、支架是否完整無缺；檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。2.3.4檢查主梁的變形情況。檢查小車軌道的情況?？蛰d時主梁下擾不應(yīng)超過其跨度的1/2000；主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過測量長度的1/1500；小車的軌道不應(yīng)產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象，軌道頂面和側(cè)面磨損（單面）量均不得超過3mm。2.3.5檢查卷筒情況，卷筒壁磨損不應(yīng)超過原壁厚的20%，繩槽凸峰不應(yīng)變尖。2.3.6擰緊起重機上所有連接螺栓和緊固螺栓。2.3.7檢查連軸器，其上鍵和鍵槽不應(yīng)損壞、松動；兩聯(lián)軸器之間的傳動軸軸向串動量應(yīng)在2~7mm。2.3.8檢查大車軌道情況，看其螺栓是否松動、短缺，壓板是否固定在軌道上，軌道有無裂紋和斷裂；兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm（夏季）或3~5mm（冬季），接頭上下、左右錯位是否超過1mm。2.3.9檢查行車滑觸線情況。2.3.10檢查行車凸輪控制器或主令控制器、聯(lián)動控制臺及接觸器的觸頭是否有燒蝕現(xiàn)象。2.3.11檢查電動機的轉(zhuǎn)子滑環(huán)電刷接觸是否良好，是否磨損。2.3.12檢查制動器電磁鐵線圈有無發(fā)熱現(xiàn)象。電動單梁（或半門）起重機：2.3.1檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況。2.3.2檢查大、小車輪狀況，對車輪軸承進行潤滑，消除啃軌現(xiàn)象。2.3.3檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現(xiàn)象，銹蝕不應(yīng)超過原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋；各種支架是否完整無缺；檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。2.3.4檢查卷筒情況，卷筒壁磨損不應(yīng)超過原壁厚的20%，繩槽凸峰不應(yīng)變尖。2.3.5檢查大車軌道情況，看其螺栓是否松動、短缺，壓板是否固定在軌道上，軌道有無裂紋和斷裂；兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm（夏季）或3~5mm（冬季），接頭上下、左右錯位是否超過1mm。2.3.6檢查行車滑觸線情況。2.3.7檢查控制箱內(nèi)的電器元件，吹灰保養(yǎng)。3、起重機的潤滑潤滑是保證機器正常運轉(zhuǎn)，延長機件壽命，提高效率及安全生產(chǎn)的重要措施之一。維護人員應(yīng)充分認(rèn)識設(shè)備潤滑的重要性，經(jīng)常檢查各運動點的潤滑情況，并定期向各潤滑點加注潤滑油（脂）。潤滑部位：大小車輪及卷筒軸承座中的軸承、吊鉤滑輪、固定滑輪和其