采掘斜巷管理詳細規(guī)定

采掘斜巷軌道運輸管理要求一、巷道、車場及硐室二、保險設施設置三、信號裝置四、鋼絲繩及連接裝置五、其它要求一、巷道、車場及硐室1、采掘斜巷巷道、車場及硐室必需有設計，其巷道斷面、人行道寬度、設備設施及車輛相互之間安全間距、雙軌車場安全間距等，必需符合《煤礦安全規(guī)程》相關要求。斜巷下車場和各偏口必需設有躲避硐室。2、采掘斜巷各車場長度大于一次提升串車長度2倍。上車場不得有向斜巷傾斜度，以免車輛自溜。3、斜巷軌道中部及下部車場彎道曲率半徑必需有設計，滿足安設標準道岔需要，軌道半徑應符合以下要求。〔1〕、炮采工作面行駛一噸礦車時，安設2＃道岔，曲率半徑大于4m；行駛二噸礦車時，安設3＃道岔，曲率半徑大于6m?！?〕、機采、綜掘工作面使用綜掘機、支架和機組時，安設4＃道岔，曲率半徑大于12m。4、斜巷絞車不應采取對拉、倒拉運輸方法，確需使用時，必需制訂專門方法報礦總工程師同意。5、同一巷道內(nèi)同時鋪設有軌道和皮帶或溜子時，其相互之間安全間距及和兩側巷幫安全間距必需符合《煤礦安全規(guī)程》相關要求，在溜子和皮帶機頭處必需開鑿司機操作室，嚴禁在軌道側操作溜子和皮帶。6、有水斜巷必需設計正規(guī)水溝，蓋板齊全，流水不得沖刷道心。7、斜巷巷道應符合設計要求及《規(guī)程》要求，無折梁斷柱；無空幫、空頂、淋水現(xiàn)象；無矸、料等雜物堆積，清潔整齊，地面平整，無積水泥濘，達成高、寬、平、直、凈。行人時坡度15度以上有臺階，20度加扶手，發(fā)明一個安全、舒適環(huán)境。8、斜巷上車場變坡點處應裝設直徑大于200毫米地滾。傾角不一致時，在變坡處應加地滾。巷道轉彎處應裝立滾。嚴禁鋼絲繩和道板、軌道和巷幫及支架、頂梁摩檫，嚴禁使用不轉動其它物品替換。9、斜巷上變坡點和下起坡點軌道，嚴禁采取對接頭，應依據(jù)現(xiàn)場實際坡度，將軌道彎成彎道。10、小絞車硐室應符合設計，其凈高大于1.8m，絞車最突出部分和巷道一側或軌道安全距離大于500mm。硐室支護達合格品。11、采煤工作面運輸巷長度超出500米、坡度在20°以下；掘進工作面長度超出300米、坡度在20°以下；采掘開及其它軌道使用3臺及以上小絞車分段運輸，應采取無極繩連續(xù)牽引車運輸。二、保險設施設置12、采掘斜巷上平道，靠近變坡點0．8-2米處，應安裝1組常閉自動復位軸式阻車器。13、在變坡點處和變坡點以下大于1.5倍列車長度地方分別裝設氣動擋車欄,兩道擋車欄實現(xiàn)聯(lián)動,不能同時打開。14、在斜巷下車場起坡點10-15米處，安裝1道常閉式氣動擋車欄，該裝置能夠手動操作。15、上部為甩車場，無上平道（1）坡長小于50米時，必需在斜巷下部起坡點上方10-15米處裝設一道手動遠方操作常閉式氣動擋車欄。（2）坡長在50-100米時，必需在道岔下方10-15米處；下部起坡點上方10-15米處分別安設手動遠方操作常閉式氣動擋車欄。大于100米時，中部增加一道自動常閉式擋車欄。如中間有偏口時，擋車欄應安設在偏口上方10-15米處。16、掘進中下山掘進頭必需首先在上平道安裝阻車器，然后才能向下掘進。掘進超出15米，應在變坡點下5米處安裝氣動常落式擋車欄，窩頭處打護身柱，超出25米時要做躲避硐。保險設施未裝齊之前，行車時人員應撤到上車場。17、為規(guī)范保險設施，自制梯形擋車欄按下列尺寸制作，坡度16°以上采掘斜巷，使用二根規(guī)格大于11＃礦工鋼焊接而成梯形擋車欄。坡度16°以下采掘斜巷，使用二根規(guī)格大于12#普工鋼焊接而成梯形擋車欄。梯形擋車欄長度為吊掛高度1.5-2倍，且當擋車欄放下時，擋車欄和絞車側導軌形成角度小于45度。擋車欄寬度為400-500mm(600mm軌距)，700-800mm(900mm軌距)。安裝高度為：擋車欄打開后距道面最低高度大于1.6米。18、斜巷安裝跑車防護裝置數(shù)量：長度50米以內(nèi)1道，50-100米不少于2道，100-300米不少于3道，300-600米不少于4道，600米以上不少于5道。19、梯形擋車欄安裝應采取基座加螺栓和銷軸方法連接。將基座用螺栓固定在橫梁上，再將梯形擋車欄用銷軸和基座連接。錨噴巷道能夠用錨桿將基座固定在巷道頂板上，再用銷軸將梯形擋車欄和基座連接。銷軸直徑大于38mm,固定基座螺栓大于22mm?；褂娩摪搴穸却笥?2mm。20、推廣使用24Kg/m道軌，取消24Kg/m以下道軌。使用轉軸式單擺尖道岔替換夾板式單擺尖道岔。三、信號裝置21、采掘斜巷上下車場及中間偏口車場須安裝聲光兼?zhèn)洳⒑行熊嚰t燈信號裝置。22、信號要聲光兼?zhèn)洌旰貌皇П?，安全牢靠、部署整齊合理，上板上墻，固定在信號峒室內(nèi)；線路做到吊掛整齊。四、鋼絲繩及連接裝置23、斜巷鋼絲繩規(guī)格應依據(jù)設計計算進行選擇，并符合絞車技術要求。24、斜巷運輸鋼絲繩天天最少檢驗一次并認真填寫統(tǒng)計，檢驗項目為斷絲、磨損、銹蝕和變形等，若發(fā)覺有斷股、打結、或銹蝕嚴重，點蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動時，不管斷絲數(shù)或繩徑磨損多少，全部必需立即更換。鋼絲繩在使用期間，斷絲數(shù)忽然增加或伸長忽然加緊，必需立即更換。25、斜巷絞車鋼絲繩連接裝置固定必需符合下列要求：（1）、必需選擇和鋼絲繩匹配繩卡。（2）、繩卡數(shù)量和鋼絲繩直徑相關，見下表鋼絲繩直徑（mm）10以下10～2021～28最小繩卡數(shù)（個）345（3）、第一個繩卡盡可能靠緊護繩環(huán)，依次均勻分布，繩卡間距為鋼絲繩直徑6～7倍，繩卡座放在鋼絲繩工作時受力一側（即主繩側），“U”型螺栓扣在鋼絲繩尾端（即副繩側），不得正反交錯設置繩卡。（4）、斜巷提升使用保險繩，其長度必需和要求串車數(shù)量吻合，以防超掛車輛。當主繩直徑大于21.5mm時，保險繩直徑可選擇大于21.5mm鋼絲繩做保險繩，當主繩直徑為21.5mm及以下時，保險繩直徑應和主繩直徑相同，繩頭應加裝護繩環(huán)，繩卡使用個數(shù)許可比主繩卡少一個。17、斜巷提升礦車數(shù)量應依據(jù)絞車提升能力、軌道運行阻力進行計算后確定。也可參考表1進行選定。表1斜巷絞車提升礦車數(shù)量參考表提升坡度絞車型號或直徑1t礦車2t礦車1°—16°16°以上1°—16°16°以上JD-11.41╱╱╱JD-25211╱JD-403221JD-554321五、其它要求32、各礦井機電運輸科是礦井采掘斜巷調(diào)度絞車管理職能科室，負責組織協(xié)調(diào)絞車設計審核、設備調(diào)配、安裝驗收、監(jiān)督、檢驗及驗收工作，對斜巷運輸負直接管理責任，礦安檢部門對采區(qū)斜巷運輸負檢驗、監(jiān)督責任。33、凡申請使用調(diào)度絞車單位，必需依據(jù)施工巷道坡度、運距、提升最大負荷、牽引方法等數(shù)據(jù)計算，正確選擇絞車型號和鋼絲繩，經(jīng)礦機電運輸科審核、同意并配置合格絞車、聲光信號、電氣小件及電纜，方可組織安裝。34、安裝后調(diào)度絞車必需由機電運輸科、安檢科及使用單位三方共同組織驗收，絞車安裝符合要求，制度完善，管理責任明確，使用單位方可接收，并建立健全技術檔案，明確專員負責。35、斜巷運輸必需做到“三好、四有、三落實”及“三固定、四保險；”三好：設備完好、巷道支護好、軌道質(zhì)量好；四有：有檔車裝置、有聲光信號、有地輥、有躲避硐；三落實：崗位責任制落實、檢驗維修責任落實、交接班制度落實；三固定：司機固定、信號工固定、把鉤工固定；四保險：保險閘、保險繩、保險檔、保險硐。36、司機必需做到“五不開”，絞車不完好不開，鋼絲繩打結、銹蝕嚴重，斷絲超限不開；安全及信號設施不齊全不開；超掛車不開；信號不清不開。37、把鉤工必需做到“五不掛”，安全設備不齊全不掛；信號聯(lián)絡不清不掛；礦車連接銷不閉鎖不掛；車裝不符合要求不掛，絞車道有行人不掛。信號發(fā)送前，必需對鋼絲繩、鉤頭、插銷、三環(huán)鏈、保險繩等全方面檢驗，確定無誤且松繩適量方可發(fā)送信號。38、信號工必需做到“五不發(fā)”。絞車道有行人不發(fā)；超掛車不發(fā)；不經(jīng)把鉤工同意不發(fā)；裝車不符合要求不發(fā)；不掛保險繩不發(fā)。39、斜巷絞車必需填寫以下統(tǒng)計：（1）、設備及保險設施檢驗、維護保