離心式壓縮機崗位操作規(guī)程

離心式壓縮機崗位操作規(guī)程一、崗位任務(wù)及職責(zé)范圍1.1崗位主要任務(wù)將來自變溫吸附（TSA611B）崗位的合格工藝氣體，經(jīng)過離心式壓縮機兩段壓縮，二級冷卻，同時分別掉部分油水，提壓后送入精脫硫610，為后工段供應(yīng)壓力和能量。1.2管轄范圍汽輪機、離心壓縮機、凝氣器、級間氣體冷卻器、級間分別器、冷凝液泵、主油泵、輔油泵、潤滑油站、高位油箱、蓄能器、以及與這些設(shè)備相連接的管道，閥門、電器、儀表、DCS、PLC、及ITCC聯(lián)合掌握系統(tǒng)等。二、崗位生產(chǎn)流程2.1基本原理2.1.1離心式壓縮機離心式壓縮機EBZ45-4+5（E代表離心壓縮機，B代表垂直剖分，Z代表有中間冷卻器，45代表葉輪工程直徑，-4+5代表共9個葉輪，兩級壓縮。）是依靠葉輪高速旋轉(zhuǎn)，使氣體受到離心力的作用而獲得壓力能的一種葉輪式旋轉(zhuǎn)機械，工藝氣體進入壓縮機每一級進口蝸殼，流經(jīng)一級進口導(dǎo)葉，導(dǎo)葉使氣體以適當(dāng)?shù)慕嵌冗M入每一級葉輪，氣體由于離心力從葉輪邊高速排至下一級進口導(dǎo)葉與一組隔板形成的通道中，然后氣體經(jīng)回轉(zhuǎn)管通過一個環(huán)狀通道進入下一級葉輪。通過隔板的環(huán)形通道擴張，氣體流速減慢，從而將部分速度能轉(zhuǎn)化成靜壓力能。如此反復(fù)經(jīng)以后各級的壓縮達到肯定的出口壓力。2.1.2汽輪機由鍋爐送來的3.43MPa，435℃中壓蒸汽進入汽輪機，蒸汽首先經(jīng)固定管口（噴嘴）將初始的蒸汽壓力降低而進行蒸汽膨脹，將熱能轉(zhuǎn)變成動能。其結(jié)果是每個管口都有速度極高的蒸汽噴射發(fā)生。蒸汽直接噴射到葉輪上，由于力的傳遞，當(dāng)達到肯定足夠力時，葉輪便帶動主軸旋轉(zhuǎn)。其工作原理是兩次能量轉(zhuǎn)化的過程，第一次將蒸汽的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為動能，其次次將動能轉(zhuǎn)化為機械能。2.2生產(chǎn)流程2.2.1工藝氣流程來自TSA611B的凈化后的焦?fàn)t煤氣，溫度≤40℃，壓力0.6928MPa(A),進入一段入口分別器，然后進入離心機一段，壓縮至1.3MPa（A），溫度升至85℃后，經(jīng)過中間冷卻器溫度降至≤40℃，并通過中間分別器分別掉液體后，返回離心機二段壓至2.5928MPa(A),溫度升至105℃，然后經(jīng)二段水冷器將氣體降至≤40℃，經(jīng)末級氣液分別器分別掉水后送往后工序。為滿意開停車、減量和事故等狀態(tài)下的操作，離心機設(shè)有防喘振回路，從末級分別器出口至壓縮機一段入口管道。各級出口分別器分別的工藝冷凝液排至污水溝進入污水池。2.2.2蒸汽冷凝液流程來自中壓蒸汽管網(wǎng)的3.43MPa（A）、435℃的中壓蒸汽經(jīng)汽輪機主汽閥2301，蒸汽調(diào)整閥0801，進入汽輪機汽缸沖動轉(zhuǎn)子做功后，進入主排氣管進入空冷島冷凝器冷凝液自流到冷凝液儲槽，由凝聚水泵送至鍋爐除氧站。不凝性氣體被抽汽裝置（液環(huán)真空泵）抽出排入大氣中。2.2.3潤滑油流程壓縮機配套的潤滑油站，設(shè)有一主一輔兩臺油泵，當(dāng)油壓低于0.15MPa時幫助油泵自動啟動，以保證油壓正常。潤滑油經(jīng)過粗過濾器被油泵吸入加壓，分三路：一路通過回路調(diào)整閥PCV62831調(diào)整掌握油壓使其達到0.85～1.2MPa之間；一路經(jīng)過濾器過濾后的潤滑油用作掌握油直接進入汽輪機掌握器，另一路再經(jīng)過油冷卻器C62805A/B（一開一備）使其冷卻到40-45℃，再經(jīng)過油過濾器（一開一備，當(dāng)壓差≥0.15MPa時，切換過濾器，清洗堵塞的過濾器），再經(jīng)過調(diào)整閥PCV62830使其壓力達到0.25～0.3MPa之間后，送往各潤滑點，潤滑后回到潤滑油箱。本系統(tǒng)設(shè)有高位油箱，內(nèi)有8分鐘的供油量，當(dāng)兩臺油泵同時發(fā)生故障時，高位油箱的止回閥會自動打開，通過高位壓差流到各潤滑點，使機組能在有限的時間內(nèi)停下來而不發(fā)生故障。2.2.4干氣密封氣流程一級密封氣流程說明：一級密封氣經(jīng)調(diào)整閥PDV62872、過濾器FL1、FL2分兩路進入壓縮機驅(qū)動端和非驅(qū)動端一級密封裝置，對壓縮機內(nèi)工藝氣進行密封，驅(qū)動端和非驅(qū)動端一級密封泄漏氣經(jīng)流量計FT62870、FT62871進入火炬系統(tǒng)。一級密封氣的主要作用是防止壓縮機內(nèi)不潔氣體污染一級密封端面，同時隨著壓縮機的高速運轉(zhuǎn)，通過一級密封端面螺旋泵送到一級密封放空火炬腔體，并在密封端面間形成剛性氣膜，對端面起潤滑、冷卻等作用。該氣體絕大部分通過壓縮機的軸端迷宮進入機內(nèi)，只有少部分≤8.0Nm3/h通過一級密封端面進入一級放空火炬。一級密封氣設(shè)有增壓器，以備在開車前工藝氣正向進入干氣密封，保證開車啟動一級密封供氣和參考氣壓差≥0.5MPa二級密封氣及后置隔離氣流程說明：二級密封氣隔離氣由氮氣管線接入0.6MPa氮氣，經(jīng)過過濾器FL3、FL4分兩路，一路進入二級密封，一路進入隔離氣。進入二級密封氣的經(jīng)流量計FI62872、FI62873分別進入壓縮機驅(qū)動端和非驅(qū)動端的二級密封，對壓縮機內(nèi)工藝氣泄漏氣進行二次密封；進入隔離氣的氮氣分兩路分別經(jīng)限流孔板掌握壓力0.02MPa、流量20Nm3/h、溫度40℃進入壓縮機驅(qū)動端和非驅(qū)動端隔離氣室，對潤滑油進行隔離，防止?jié)櫥瓦M入干氣密封損壞干氣密封。驅(qū)動端和非驅(qū)動端二級密封氣、隔離氣泄漏氣從壓縮機接口F14、F15進入高點放空。二級密封氣的主要作用是阻擋從一級密封端面泄漏的少量介質(zhì)氣體進入二級密封端面，并保證二級密封平安牢靠運行，其大部分氣體與一級密封端面泄漏的少量介質(zhì)氣體通過一級密封放空火炬腔體進入放空火炬管線，只有少部分≤10.0Nm3/h通過二級密封端面進入二級密封放空腔體高點放空。后置隔離氣主要是保證二級密封端面不受壓縮機軸承潤滑油污染。其中一部分氣體通過后置密封內(nèi)側(cè)梳齒迷宮與從二級密封端面泄漏的少部分密封氣高點放空；另一部分氣體通過后置密封外側(cè)梳齒迷宮經(jīng)軸承潤滑油放空口放空。三、主要工藝指標(biāo)3.1主要工藝指標(biāo)一覽表序號名稱單位正常值1、轉(zhuǎn)速汽輪機工作轉(zhuǎn)速r/min10940汽輪機額定轉(zhuǎn)速r/min11235離心機工作轉(zhuǎn)速r/min109402、壓力汽輪機蒸汽入口壓力MPa3.43（A)汽輪機排氣壓力MPa0.027（A）離心壓縮機入口壓力MPa≤0.6928(A)離心壓縮機出口壓力MPa≤2.5928(A)潤滑油總管壓力MPa≥0.25潤滑油泵出口壓力MPa1.2掌握油壓力MPa≥0.85潤滑油過濾器兩側(cè)壓差MPa＜0.153、溫度汽輪機蒸汽入口溫度℃435汽輪機蒸汽排氣溫度℃50二段進口溫度℃

≤40二段出口溫度℃

≤130油箱溫度℃55潤滑油冷卻器出口溫度℃42±3壓縮機各段軸瓦溫度℃95汽輪機各段軸瓦溫度℃854、液位油箱液位%

1/2～2/3凝聚水箱液位%

1/2～2/3離心機干氣密封參數(shù)：

一級密封氣減壓閥后壓力：0.65MPa

流量：55Nm3/h

溫度：130℃二級密封氣減壓閥后壓力：0.07MPa

流量：6.5Nm3/h

溫度：40℃隔離氣減壓閥后壓力：0.02MPa

流量：20Nm3/h

溫度：40℃低壓氮氣減壓閥后壓力：0.3MPa低報：0.2MPa增壓泵驅(qū)動氣（氮氣）：壓力：0.7MPa

流量：100Nm3/h

溫度：40℃一次平衡管壓力：0.5928MPa低壓氮氣：壓力：0.7MPa

流量：53Nm3/h

溫度：40℃聚結(jié)器液位：正常：150mm

報警≥150mm3.2儀表報警聯(lián)鎖一覽表序

號位號測控點

名稱正常工

作值報警設(shè)定值聯(lián)鎖值低凹凸高1TE62810-

TE62811壓縮機排氣軸承

溫度高≤95℃≥105℃≥115℃

跳車2TE62812-

TE62813壓縮機進氣軸承

溫度高≤95℃≥105℃≥115℃

跳車3TE62814-TE62817壓縮機推力軸承溫度高≤95℃≥105℃≥115℃

跳車4VE62810-

VE62811壓縮機排氣軸承

振動大＜32um≥32um≥49um

跳車5VE62812-

VE62813壓縮機進氣軸承

振動大＜32um≥32um≥49um

跳車6ZE62810A\B壓縮機軸

位移大±＜0.4mm≥0.4mm≤-0.4mm≥0.8mm≤-0.8mm跳車7TE62820-

TE62823汽輪機軸承

溫度高≤85℃≥95℃≥105℃

跳車8VE62820-

VE62821汽輪機軸承

振動大≤26.2um≥70um≥90um

跳車9ZE62820A/B汽輪機軸

位移大＜0.4mm

＞-0.4mm≥0.4mm≤-0.4mm≥0.6mm或≤-0.6mm跳車10PISA62830壓縮機掌握油壓力低≥0.85MPa＜0.85MPa11PISA628

ABC壓縮機潤滑油總管壓力低≥0.25

MPa（總管）各潤滑油支管閥后壓力≤0.09

MPa

啟動

輔油泵各潤滑油支管閥后壓力≤0.06MPa

跳車12PDIA62830潤滑油過濾器差壓高≤0.15MPa＞0.15MPa13TISA62830潤滑油站油箱溫度＜20℃加熱器啟動，≥35℃加熱器停止14LA62830潤滑油油箱

液位低1/2～2/3≤774mm15PISA62841汽輪機速關(guān)油壓力低≥0.85Mpa≤0.55Mpa停機16PISA62840汽輪機調(diào)整油壓力低0.85MPa≤0.65MPa啟動輔油泵17LA63352凝聚水箱

液位1/2～2/3≤1/2＞2/318PDA62874氮氣過濾器

差壓高＜0.08MPa≥0.08MPa19PDA62871主密封氣過濾器差壓高＜0.08MPa≥0.08MPa20PA63084隔離氣

壓力低減壓閥前0.3MPa減壓閥前≤0.2MPa油泵啟動條件≥0.25MPa21PDA62872一級緩沖氣與平衡管差壓低0.5MPa≤0.1MPa＜0.05跳車22PA62876-

PA62877

與流量二取二連鎖一級密封泄漏氣放火炬壓力高0.06MPa≥0.1MPa≥0.2MPa23FA62870-

FA62871

與壓力二取二連鎖一級密封氣放火炬流量高8Nm3/h≤3.5Nm3/h≥16Nm3/h≥32Nm3/h24PA62850-PA62851汽輪機排氣壓力過高70-90KPa≥-60KPa≥-30Kpa跳車25SE62840-SE62841

ABC汽輪機轉(zhuǎn)速

過高8988-11797

r/min11797

r/min電子跳閘≥12740r/min

跳車四、系統(tǒng)開、停車及正常操作4.1原始開車4.1.1開車前的預(yù)備（1）機械、電氣、儀表檢查確認，具備開車條件。（2）打開機組全部儀表根部閥。（3）蒸汽系統(tǒng)、脫鹽水系統(tǒng)、氮氣系統(tǒng)、儀表空氣系統(tǒng)處于待用狀態(tài)。（4）機組各冷卻器、油冷卻器、汽輪機凝汽器冷卻水投運并正常。投運時要進行排氣、排污。（5）油箱油位在最高位置。（6）各泵置手動位置并送電。（7）現(xiàn)場配備消防器材。4.1.2干氣密封系統(tǒng)的開車干氣密封系統(tǒng)安裝后，從靠近壓縮機的法蘭接口處斷開，吹掃密封系統(tǒng)管道，吹掃潔凈后關(guān)閉全部閥門，處于待命狀態(tài)。（1）打開全部取壓閥，投用現(xiàn)場壓力表。（2）將壓縮機隔離氣、二級密封氣過濾器和一級密封氣過濾器投用一組，打開進出口閥，另一組備用。（3）確認下列閥打開隔離氣、二級密封氣過濾器前切斷球閥V22。過濾器前后切斷閥V23、V24、或(V25、V26）以及隔離氣孔板流量計前后切斷球閥V34、V35或(V37、V38），二級密封氣流量計FI62872、FI62873前后切斷球閥V24、V25、V28、V29。一級密封氣工藝氣進口閥，一級密封氣工藝氣進口球閥V1、V2、V6、V7（V3、V4、V8、V9）。一級密封氣調(diào)整閥PDCV62872前后切斷球閥V11、V12。一級泄漏氣閥V35、V36、V37、V39、V40、V41、V42、V44及放空閥。（4）確認下列閥關(guān)閉隔離氣限流孔板的旁路閥V34；一級密封氣流量計的旁路閥V58、V61；二級密封氣流量計的旁路閥V26、V30；一級密封氣調(diào)整閥的旁路閥V13；一級過濾器聚結(jié)器的排液閥V10；一級泄漏氣流量計的旁路閥V38、V43，泄漏氣去火炬閥。（5）投隔離氣打開隔離氣二級密封氣N2供應(yīng)閥，先建立隔離氣密封，掌握隔離氣壓力為：0.3MPa，油泵啟動前≥0.25MPa，低位報警L=0.2MPa，隔離氣始終采納氮氣，在隔離氣投用前不行建立油系統(tǒng)循環(huán)，只有在隔離氣投用10分鐘后才可建立油循環(huán)。（6）投一級密封氣開車時一級密封氣由開車氮氣供應(yīng)，待壓縮機開車正常，一級密封氣由開車氮氣切換為壓縮機二段出口氣，當(dāng)壓縮機停車后，一級密封氣由壓縮機二段出口氣切換為開車氮氣，一級密封氣掌握流量55Nm3/h，一級密封氣二次平衡管壓差掌握在0.5MPa。（7）投二級密封氣打開二級密封氣流量計前后切斷閥V24、V25、V28、V29，二級密封氣掌握：0.07MPa

6.5Nm3/h。（8）正常運行時各密封氣流量為：一級密封泄漏氣流量：HH：32Nm3/h

H:26Nm3/h

N：8Nm3/h

LP：3.5Nm3/h二級密封泄漏氣流量：10Nm3/h隔離氣進氣設(shè)計流量：20Nm3/h二級進氣流量：

6.5Nm3/h一級進氣流量：

55Nm3/h。4.1.3潤滑油系統(tǒng)的開車（1）開車條件的確認①油箱充油到高限液位，掌握油溫42±3℃，若低時開加熱器；②蓄能器充N2至0.6MPa；③油冷器和油濾器置一組運行，另一組備用；④油系統(tǒng)各儀表投運正常；⑤啟動前隔離氣壓力≥0.25MPa。（2）打開下列閥：①打開主輔油泵進出口閥；②打開PCV62830/62831前后截止閥、信號閥；③打開油冷器，油過濾器的排氣閥；④打開蓄壓器充油閥。（3）關(guān)閉下列各閥：①PCV62830/62831的旁路閥；②各油冷器，油過濾器的導(dǎo)淋排放閥及壓力平衡閥；③高位油槽充油閥。（4）主輔油泵電機送電到現(xiàn)場。（5）手動盤車，油泵、電機無卡澀。（6）點動主輔油泵一次，推斷泵的運轉(zhuǎn)方向是否正確。（7）啟動主潤滑油泵，正常后，利用PCV62830調(diào)整潤滑油壓力為0.25MPa，PCV62831調(diào)整掌握油壓力為0.85MPa。（8）調(diào)整機組各軸承潤滑油壓力至規(guī)定值，并觀看各回油視鏡的回油狀況是否良好。（9）打開潤滑油高位槽充油閥，向高位油槽充油，觀看回油視鏡有油回流后關(guān)潤滑油高位油箱充油閥。（10）用油冷器冷卻水出口閥調(diào)整油溫42±3℃。4.1.4油系統(tǒng)油壓試驗（1）掌握油幫助油泵自啟動試驗主油泵運行，幫助油泵開關(guān)置于“自動”位置，且油過濾器后壓力PI-62834指示0.85MPA，漸漸開大上管油近路閥，觀看油過濾器出口壓力下降，確認當(dāng)壓力PI-62834降到0.60MPa時，中控DOS畫面上PSA-62834報警，幫助油泵自啟動，隨后漸漸關(guān)近路閥，使出口壓力恢復(fù)正常，停下輔油泵，開關(guān)置“自動”。（2）潤滑油總管壓力低油泵自啟動試驗①將停車電磁閥復(fù)位，開啟主汽閥，確認輔泵的啟動開關(guān)放至“自動”位置；②逐步關(guān)小PCV62830后截止閥，觀看潤滑油總管壓力，確認壓力低于0.15MPa時中控DCS畫面上PISA-62830報警，輔油泵自啟，聯(lián)鎖跳車不動作；③逐步開大PCV62830后截止閥，使壓力恢復(fù)正常。4.1.5現(xiàn)場中控打閘試驗（1）聯(lián)鎖復(fù)位，現(xiàn)場建立速關(guān)油壓，將速關(guān)油手動閥1842和啟動油手動閥1843依次向右旋轉(zhuǎn)90度，當(dāng)啟動油建立壓力達0.65MPa以上時(10秒)使速關(guān)油手動閥1842復(fù)位，當(dāng)速關(guān)油壓力達0.65MPa以上時使啟動閥手動1843復(fù)位，即依次逆時針旋轉(zhuǎn)90度，確認打開速關(guān)閥。（2）操作轉(zhuǎn)速調(diào)整系統(tǒng)打開調(diào)整汽閥。（3）分別用現(xiàn)場打閘手柄，現(xiàn)場停車按鈕，DCS停車按鈕停車，檢查速關(guān)閥。調(diào)整汽閥，快速關(guān)閉的靈敏度及防喘振閥的開啟程度。（4）試驗結(jié)束后，關(guān)閉速關(guān)閥，恢復(fù)到開車預(yù)備狀態(tài)。4.1.6蓄能器性能試驗（1）幫助油泵開關(guān)置“自動”。（2）聯(lián)鎖復(fù)位，操作啟動打開主汽閥。（3）停主油泵，幫助油泵自啟動，停車聯(lián)鎖不動作。（4）開起主油泵，停幫助油泵，開關(guān)置“自動”。（5）上述試驗再做一次。4.1.7用調(diào)速器，進行調(diào)整汽閥行程試驗4.1.8壓縮機缸體N2置換（1）確認下列各閥處于開位防喘振閥SV-62803及前后切斷閥，各儀表及平安閥的根部閥。（2）確認下列各閥處于關(guān)位焦?fàn)t氣入口閥出口閥。防喘振閥SV-62803的旁路閥。放空閥及旁路閥。平安閥的旁路閥。防喘振閥冷卻器排放閥及旁路閥。（3）開充氮閥，緩慢向缸體內(nèi)沖壓。（4）系統(tǒng)N2置換采納憋壓式，即充壓0.6MPa后，開放空閥，如此反復(fù)充放數(shù)次。（5）在二段出口管線取樣分析O2含量0.5%為合格，合格后保壓0.6MPa，關(guān)放空閥及充N2閥，開N2閥間排放閥。（精脫硫同步進行氮氣置換并取樣分析合格）4.1.9空冷凝汽器裝置開車（詳見空冷島操作規(guī)程）4.1.10啟動盤車裝置（1）檢查確認盤車電機己送電。（2）檢查確認盤車油壓是否正常。（3）啟動盤車電機。（4）DCS畫面盤車運行燈亮。（5）通過觀看機組軸振動確認機組盤車正常。4.1.11主蒸汽管道暖管（1）確認下列各閥關(guān)閉①主汽管道切斷閥和旁路閥；②主蒸汽閥和調(diào)整閥；③軸封蒸汽供應(yīng)閥。（2）確認下列各閥開啟①主蒸汽切斷閥前導(dǎo)淋閥；②暖管放空閥；③主蒸汽管線上導(dǎo)淋閥；④透平缸體導(dǎo)淋閥；⑤各儀表根部閥。（3）慢開主蒸汽切斷閥旁路閥定壓0.2～0.5MPa暖管，待蒸汽溫度加熱至200℃，然后以3～5℃/min，0.1～0.2MPa/min升溫、升壓，至壓力和高壓管網(wǎng)壓力相等。（4）全開主蒸汽切斷閥，關(guān)旁路，始終暖管到啟動條件（主蒸汽溫度330℃）。4.1.12投用軸封蒸汽漸漸打開軸封低壓蒸汽供應(yīng)閥和前軸封蒸汽閥，觀看軸封信號管冒出蒸汽；調(diào)整軸封蒸汽壓力在0.005MPa（G）左右。4.1.13抽真空裝置真空系統(tǒng)的建立（1）冷凝液罐補脫鹽水到正常水位開冷凝液泵打循環(huán)。（2）關(guān)閉蒸汽及冷凝液管上全部導(dǎo)淋及破壞真空閥。（3）真空泵分別器液位補到正常按開泵要求開液環(huán)真空泵進行抽真空到-0.066Mpa.4.1.14沖轉(zhuǎn)、升速、加負荷（1）確認下列閥門處于開位①防喘振閥SV62803及前后切斷閥；②各儀表及平安閥的根部閥；③各水冷器上水回水閥。（2）確認下列閥門處于關(guān)位。①一段入口閥二段出口閥；②防喘振閥旁路閥。平安閥的旁路閥。（3）確認油系統(tǒng)運行正常，各點油溫、溫壓正常，凹凸油槽油位布滿且油系統(tǒng)各試驗均合格。（4）確認冷凝液系統(tǒng)運行能夠正常，凝聚水泵自啟動試驗合格。（5）確仔細空系統(tǒng)投運正常，排汽壓力-0.066MPa。（6）確認主蒸汽溫度已達到最低啟動溫度≥350℃。（7）確認中控具備啟動條件。（8）沖轉(zhuǎn)①機組啟動條件具備，向生產(chǎn)調(diào)度匯報，請示開車。②停下盤車裝置，確認全部連鎖停車信號消退，確認啟動條件滿意，聯(lián)鎖復(fù)位，開車電磁閥復(fù)位。③調(diào)度同意后，現(xiàn)場建立速關(guān)油壓，將速關(guān)油手動閥1847和啟動油手動閥1846依次向右旋轉(zhuǎn)90度，當(dāng)啟動油建立壓力達0.65MPa以上時(10秒)使速關(guān)油手動閥1847復(fù)位，當(dāng)速關(guān)油壓力達0.65MPa以上時使啟動手動閥1846復(fù)位，即依次逆時針旋轉(zhuǎn)90度，確認打開速關(guān)閥。④打開調(diào)速畫面，選擇自動暖機模式點擊啟動按鈕。⑤系統(tǒng)將目標(biāo)值設(shè)計成1500r/min，以5rpm/s沖轉(zhuǎn)到1500rpm/s進入暖機狀態(tài)，暖機30min（熱態(tài)10min)。⑥系統(tǒng)自動將速度目標(biāo)值設(shè)計成7000r/min，在2880rpm/s以下以5rpm/s升速每升1000rpm停留3min，然后以25rpm/s的速度快速過臨界（從2880-5280r/min)后又以以5rpm/s升速到7000r/min暖機40min(熱態(tài)20min).然后以5rpm/s升速到8988-11797r/min進入工作轉(zhuǎn)速。點擊連續(xù)按鈕將速度目標(biāo)值設(shè)定至8988r/min，運行5分鐘，升至最小工作轉(zhuǎn)速8988r/min之后，可在調(diào)整自動模式下8988-11797r/min間任意設(shè)定速度目標(biāo)值，機組將自動跟蹤目標(biāo)值進行自動調(diào)整。⑦在低轉(zhuǎn)速暖機期間應(yīng)記錄下列各項數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)速、主蒸汽溫度、壓力；排汽壓力及溫度、各軸承溫度；機組各振值及軸位移；各軸承油壓及回油狀況；汽機潤滑系統(tǒng)；汽機上下缸之間的溫差；壓縮機各段進出口的壓力及溫度。（9）關(guān)閉下列閥門①主蒸汽管線各導(dǎo)淋閥；②汽機缸體導(dǎo)淋閥；③暖管放空閥。（10）升速留意事項①當(dāng)升速遇到振動增大，要降速充分暖機后再升速；②過臨界轉(zhuǎn)速時要快速通過；③隨著轉(zhuǎn)速的提高，要準時調(diào)整軸封蒸汽壓力。（11）機組加負荷，向工藝系統(tǒng)送氣①確認機組空負荷運轉(zhuǎn)良好。②出口壓力達到指標(biāo)，精脫硫具備接氣條件后，漸開焦?fàn)t氣入口閥，留意調(diào)整壓力平衡，調(diào)整防喘振閥，防止壓縮機發(fā)生喘振，準時調(diào)整系統(tǒng)壓力，保證氣量穩(wěn)定。③依據(jù)精脫硫工序壓力要求以及機組運行狀況，調(diào)整SV62803從而增加或削減循環(huán)氣量以及壓力。留意：調(diào)整壓縮機出口壓力時，肯定要遵循“升壓先升速，降速先降壓”的原則，始終保持SV62803的量大于喘振流量，以防機組喘振。同時要留意干氣密封系統(tǒng)。4.2機組熱態(tài)啟動4.2.1熱態(tài)啟動條件（1）熱態(tài)啟動指透平在未完全冷卻的狀態(tài)下再行啟動。（2）壓縮機組遇到下列停車狀況，可按熱態(tài)方式啟動。①機組因聯(lián)鎖誤動作，需馬上恢復(fù)開車；②由于工藝緣由停車，需要馬上恢復(fù)開車；③由于機、電、儀、化誤操作停車，需要馬上恢復(fù)開車。4.2.2熱態(tài)啟動的留意事項熱態(tài)啟動與冷態(tài)啟動過程一樣，但需要留意下列幾點：（1）應(yīng)先送軸封蒸汽，后抽真空，以免空氣進入汽機缸體引起轉(zhuǎn)子冷卻變形。（2）應(yīng)嚴格掌握油冷器后油溫42±3℃。（3）機組由于盤車故障或其它緣由未能盤車時，禁止在轉(zhuǎn)子熱彎曲最大時啟動。（4）沖轉(zhuǎn)前主蒸汽溫度應(yīng)高于調(diào)整級溫度30-50℃以上。（5）轉(zhuǎn)子沖轉(zhuǎn)時，應(yīng)嚴格監(jiān)視振動、位移等，假如發(fā)生特別，應(yīng)打閘停車，消退特別緣由后，方可允許重轉(zhuǎn)啟動。（6）升速時按熱態(tài)升速曲線進行。（7）機組帶負荷過程相對于冷態(tài)啟動過程要快。4.3正常停車機組正常停車應(yīng)在接到調(diào)度命令后按正常停車程序停車4.3.1停車步驟（1）停車前預(yù)備①確認接到停車指令；②通知精脫硫工序做好預(yù)備。（2）將SV62803自動調(diào)整改為手動調(diào)整，依次緩慢打開SV62803，留意一段入口壓力、流量變化。緩慢關(guān)閉焦?fàn)t氣入口閥，切斷焦?fàn)t氣，防止壓縮機因焦?fàn)t突然削減發(fā)生喘振，依據(jù)精脫硫系統(tǒng)的實際狀況打算停壓縮機。（4）待精脫硫允許后，關(guān)閉壓縮機出口閥，同時調(diào)整系統(tǒng)防喘振閥，留意防止壓縮機發(fā)生喘振，關(guān)閉入口閥。（5）操作掌握系統(tǒng)點擊正常停車按鈕，監(jiān)控機組轉(zhuǎn)速正常下降，快速平穩(wěn)地通過臨界轉(zhuǎn)速區(qū)。（6）當(dāng)機組轉(zhuǎn)速降至1500rpm時，可手動打閘停機，并確認主汽閥調(diào)整閥關(guān)閉，壓縮機缸體泄壓。（7）降速過程中要留意調(diào)整汽輪機軸封供氣量。主蒸汽切斷后軸封蒸汽改為低壓蒸汽。4.3.2機組停車后的處理（1）機組停車后，維持冷凝液系統(tǒng)運行。（2）調(diào)整油冷器冷卻水回水閥，保持油溫在42±3℃。（3）檢查盤車裝置應(yīng)啟動進行盤車。（4）停真空泵，停真空系統(tǒng)，待汽輪機真空降為“零”時，關(guān)軸封蒸汽閥，停軸封蒸汽。（5）開主蒸汽管線及汽輪機各缸體的導(dǎo)淋閥。（6）關(guān)主蒸汽切斷閥。（7）開暖管放空閥主蒸汽管道泄壓。（8）對壓縮機缸體管線缷壓后N2置換，然后關(guān)閉放空，壓縮機缸體充壓0.6MPa。（9）將凝汽器液位降至最低時，停凝聚水泵，并將二凝聚水泵投“自動”。（10）主機停車后，潤滑油運行時間和盤車時間。潤滑油系統(tǒng)運行24小時，盤車時間12小時。潤滑油系統(tǒng)停止非常鐘后，停干氣密封系統(tǒng)。4.3.3停車后留意事項（1）停機中的主要操作與特別現(xiàn)象以及故障均應(yīng)有具體記錄，交接班時應(yīng)交待清晰，接班者應(yīng)復(fù)查確認。（2）停凝聚水泵前必需確認主排蒸汽管箱液位在低限。（3）凝聚水泵停運后，應(yīng)特殊留意主排蒸汽箱液位在低限，以防在熱態(tài)狀況下導(dǎo)致轉(zhuǎn)子彎曲的重大事故發(fā)生。（4）停機后，應(yīng)隨時觀看主蒸汽溫度，以防蒸汽閘閥不嚴。（5）停油泵后，應(yīng)觀看軸承溫升狀況，假如軸承溫度接近報警值，要重新啟動油系統(tǒng)。（6）長期停車，要定期啟動油系統(tǒng)和盤車系統(tǒng)。（7）冬季停機后，應(yīng)做好機組防凍工作。4.4緊急停車緊急停車是指機組突然地、無預(yù)備、方案外的停車。它包括聯(lián)鎖停車和手動停車兩種。聯(lián)鎖停車是指機組因聯(lián)鎖信號引起的停車。手動停車是指機組發(fā)生特別現(xiàn)象或事故、故障時，操作人員必需實行的緊急停車。4.4.1聯(lián)鎖停車后的處理（1）確認壓縮機各閥門開關(guān)位置正確。檢查關(guān)閉入口閥和出口閥。（2）監(jiān)測機組惰走時間。（3）通知儀表車間和本車間負責(zé)人共同確認聯(lián)鎖信號。（4）確認汽輪機主汽閥、調(diào)整閥關(guān)閉。（5）確認盤車裝置啟動。（6）依據(jù)聯(lián)鎖信號，進行下列不同操作。①由于儀表誤動作，操作人員誤操作，工藝系統(tǒng)引起的停車，需馬上進行恢復(fù)者，應(yīng)進行下列處理。A、開汽輪機暖管放空閥維持進口蒸汽參數(shù)；B、開軸封蒸汽閥，維持空冷凝汽器真空；C、保持凝聚水泵運行；D、關(guān)小油冷器冷卻水回水閥，保持油冷器后油溫在45±3℃；E、開汽輪機缸體導(dǎo)淋。②由于軸位移過大、超速、工藝系統(tǒng)、機儀、操作引起的停車需進行檢修或者機組不能馬上恢復(fù)者。處理方法見正常停車步驟。③由于停電引起的停車，應(yīng)進行下列處理:A、確認事故油泵準時啟動；B、來電后應(yīng)馬上啟動油系統(tǒng)和盤車系統(tǒng)；C、關(guān)小油冷器回水閥，掌握油冷器后油溫在42±3℃；D、完成正常停車的其它步驟。4.4.2手動停車（1）手動停車的手段①中控停車按鈕②現(xiàn)場停車按鈕（2）遇到下列狀況需緊急停車①機組達聯(lián)鎖值而不跳車；②機組轉(zhuǎn)速上升至跳閘轉(zhuǎn)速，而超速跳閘裝置不動作；③機組突然發(fā)生劇烈振動，振值已超過其次報警值；④機組內(nèi)發(fā)生明顯的金屬碰擊聲；⑤軸封內(nèi)發(fā)生火花；⑥機組任一軸承斷油，或者回油溫度急劇上升；⑦汽輪機發(fā)生水沖擊；⑧軸承箱冒煙；⑨油系統(tǒng)著火，又無法撲滅；⑩油箱油位突然下降到低報警值以下；?調(diào)速系統(tǒng)嚴峻故障，不能正常工作；?蒸汽參數(shù)嚴峻偏出工藝指標(biāo)；?壓縮機發(fā)生嚴峻喘振，又無法消退；?工藝系統(tǒng)消失嚴峻事故；?機組斷軸，斷聯(lián)軸節(jié)；?蒸汽管道或工藝管道裂開，使機組無法工作；?干氣密封系統(tǒng)發(fā)生故障不能排解。總之，一切危及人身、設(shè)備平安，會造成嚴峻損害或破壞的事故，均需緊急停車。（3）手動停車后的處理①確認壓縮機各閥門開/關(guān)位置正確；②監(jiān)測機組惰走時間；③確認汽輪機主汽閥，調(diào)整閥關(guān)閉；④馬上通知調(diào)度，報告車間負責(zé)人；⑤轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)后，除軸承斷油燒瓦，轉(zhuǎn)子嚴峻損壞外，應(yīng)馬上投入盤車；⑥完成正常停車的其它步驟。4.5壓縮機的其它操作4.5.1潤滑油泵的切換操作（1）對輔泵盤車，應(yīng)無卡澀現(xiàn)象。（2）將輔泵自啟動置于手動位置，起動輔泵，確認輔泵運行正常(確認輔泵進出口閥全開)。（3）停主油泵，并將主油泵自啟動位置于自動位置。（4）親密關(guān)注潤滑油壓力波動，以防潤滑油總管壓力過低，引起機組跳車。（5）假如切換下的泵進行檢修時，則要關(guān)該泵進出口閥，通知電工切斷電源，交出檢修。（6）檢修后的泵先要進行試車，正常后方可置于自動位置作為備用。4.5.2潤滑油過濾器的切換操作（1）確認備用過濾器導(dǎo)淋閥關(guān)閉，打開備用過濾器排氣閥。（2）緩慢打開充油閥向備用過濾器充油，等排氣管道里觀看到穩(wěn)定油流淌后，關(guān)排氣閥。（3）操作切換手柄，將潤滑油過濾器切至備用過濾器。（4）關(guān)閉充油閥，打開需清理的過濾器排氣泄壓后。（5）確認排氣管視鏡無油流，說明泄壓完畢，打開導(dǎo)淋閥排油，交付清理更換濾蕊。4.5.3潤滑油冷卻器的切換操作（1）開備用油冷器冷卻水出口閥。（2）確認備用油冷器滑油側(cè)導(dǎo)淋關(guān)閉，打開油側(cè)排氣閥。（3）緩慢打開充油閥，向備用油冷器充油，等從排氣管視鏡上觀看至穩(wěn)定的油流后，關(guān)閉排氣閥。（4）操作切換手柄，將油冷器切換到備用油冷器，利用進口閥調(diào)整油溫。（5）關(guān)需檢修油冷器冷卻水進出口閥，打開水側(cè)導(dǎo)淋排水。（6）關(guān)閉充油閥，打開需檢修的油冷器油側(cè)排氣閥進行泄壓。（7）確認泄壓完畢，打開油側(cè)導(dǎo)淋閥排盡油。（8）確認需檢修的油冷器完全隔離后交付檢修。（9）檢修后的油冷器油側(cè)、水側(cè)勻稱充壓查漏，沒有漏才允許備用。4.5.4盤車操作（1）盤車只能在現(xiàn)場進行。（2）盤車前應(yīng)確認油系統(tǒng)正常，機組停車轉(zhuǎn)速為零。（3）將盤車柜內(nèi)電源開關(guān)切至合格的位置。（4）盤車電磁閥送電，按盤車柜內(nèi)盤車電機啟動按扭，啟動盤車電機，并觀看運行是否正常。（5）利用盤車活塞進油節(jié)流閥調(diào)整活塞運行速度，使盤車平穩(wěn)。（6）觀看汽輪機轉(zhuǎn)子是否盤動。4.5.5真空泵切換操作五、常見故障、事故處理5.1振動可能的緣由檢查點措施檢測系統(tǒng)不正常檢測點各儀表●檢查和更換損壞的儀表不恰當(dāng)?shù)念A(yù)熱缸體振動

軸振動●頻譜分析

●降低轉(zhuǎn)速到300r/min左右，并連續(xù)預(yù)熱不對中聯(lián)軸節(jié)

基礎(chǔ)

管線●檢查各個零件的溫度對比中記錄數(shù)據(jù)

●停機，進行檢查

●校正冷對中

●檢查基礎(chǔ)變形

●檢查由于熱膨脹導(dǎo)致管道移動被驅(qū)動機組振動

的傳導(dǎo)被驅(qū)動機組的振動●檢查振動源

●執(zhí)行壓縮機說明書的措施

●汽輪機和壓縮機分開檢查，并確定措施軸承損壞軸承溫度●停機

●如軸承損壞嚴峻，檢查軸承和汽輪機內(nèi)部由于外面帶來的顆?；蛘羝芫€來的污物導(dǎo)致汽輪機內(nèi)部零件損壞汽輪機內(nèi)部●停機

●向制造廠詢問由于葉片損壞

導(dǎo)致不平衡轉(zhuǎn)子●停機

●認真檢查并用備件來替換檢測系統(tǒng)不正常檢測個儀表●檢查和更換損壞的儀表聯(lián)軸節(jié)損壞聯(lián)軸節(jié)●停機

●檢查聯(lián)軸節(jié)零件的磨損與損壞，檢查汽缸、固定環(huán)、鎖緊螺母等轉(zhuǎn)子不平衡轉(zhuǎn)子●檢查轉(zhuǎn)子平衡并再次平衡其它振動轉(zhuǎn)子●供應(yīng)分析數(shù)據(jù)和記錄想制造廠詢問5.2軸承溫度上升可能的緣由檢查點措施溫度計發(fā)生故障溫度計

熱電偶或記錄儀●檢查和校準儀器

●與另一軸承比較儀器失靈/或

油流掌握失靈溫度計

油掌握標(biāo)尺●檢查熱電偶套管的安裝

●檢查推力軸承油掌握標(biāo)尺長度并放松以增加油流量供油溫度高油冷器

油箱●檢查冷卻水壓力和流量

●改用備用冷卻器

●檢查油箱油位潤滑油變質(zhì)潤滑油●檢查油的特性，如粘度、泡沫和含水等潤滑油壓力

和流量低潤滑油系統(tǒng)●檢查潤滑供油壓力表

●檢查潤滑泵

●檢查濾油器的壓差、換用備用濾油器

●檢查油箱狀況

●檢查油的泄漏和系統(tǒng)中閥門的開啟狀況軸承金屬

損壞軸承●當(dāng)感到軸承似有損壞的狀況即停車檢查并檢修軸承

●更換備件

清洗軸承內(nèi)部并檢查運行有可能發(fā)生的損壞

●調(diào)查事故緣由

油系統(tǒng)的故障，取出外來的顆粒

金屬的磨損

軸承拆卸

排水?dāng)y帶進入氣輪機缸體；

突然的負荷變化

壓縮機喘振

聯(lián)軸節(jié)膜盤破損

高振動由于高振值引起軸承高的應(yīng)力振動監(jiān)測儀●查找振動源負荷變動壓縮機和汽輪機的流量計●盡可能使負荷變動慢些熱絕緣引起（從汽輪機缸體來的熱傳導(dǎo)）熱絕緣●檢查汽輪機的熱絕緣，并按賣方的說明書進行5.3水霧的攜帶可能的緣由檢查點措施水霧的攜帶從主汽閥、調(diào)整汽閥和缸體密封的漏汽處●當(dāng)發(fā)覺有漏汽時，停機并盤車預(yù)熱機器

●再起動機器，增加轉(zhuǎn)速和負荷，并觀看漏汽

●當(dāng)漏汽沒有停止時，停機再緊一下法蘭螺栓推力軸承●檢查推力軸承的溫度記錄

●如有必要，檢查軸承汽輪機振動●故障后馬上檢查振動的變化

●將停車與起動中的振幅與從前的記錄作比較

●當(dāng)有必要時，檢修缸體和檢查內(nèi)件5.4壓縮機流量和排出壓力不足（1）通流量有問題比較排放壓力、流量與壓縮機特性曲線（2）壓縮機逆轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與機體上的箭頭標(biāo)志方向全都（3）吸氣壓力低和說明書對比，查明緣由（4）分子量不符檢查實際氣體的分子量和化學(xué)成分的組成，和說明書的規(guī)定值對比（5）運行轉(zhuǎn)速低與說明書對比，如轉(zhuǎn)速低。應(yīng)提升原動機轉(zhuǎn)速（6）自排氣側(cè)向吸氣側(cè)的循環(huán)量增大檢查循環(huán)氣量、外部配管、循環(huán)氣閥開度（7）壓力計或流量計故障檢查計量儀表，發(fā)覺問題準時調(diào)校、修理或更換5.5壓縮機的特別振動和特別噪音（1）機組找正精度被破壞不對中應(yīng)重新找正（2）轉(zhuǎn)子不平衡檢查振動狀況，若徑向振幅大（3）轉(zhuǎn)子葉輪的摩擦與損壞檢查修復(fù)與更換（4）主軸彎曲檢查主軸是否彎曲，校正直軸（5）聯(lián)油器的故障或不平衡檢查連軸器并拆下，檢查動平衡狀況，加以修復(fù)（6）軸承不正常檢查軸承徑向間隙，并進行調(diào)整，檢查軸承蓋與軸承瓦之間的過盈量，如過小則應(yīng)加大；若軸承合金損壞，則換瓦（7）密封不良密封片摩擦，振動圖線不規(guī)律，啟動或聽機時能聽到金屬磨聲修復(fù)或更換密封環(huán)（8）齒輪增速器齒輪齒合不良檢查齒輪增速器齒輪齒合狀況，若振動較小，但振動頻率高，是齒數(shù)的倍數(shù)（9）地腳螺栓松動，地基不堅修補地基，把緊地腳螺栓（10）油壓、油溫不正常檢查各油系統(tǒng)的油壓、油溫柔工作狀況，發(fā)覺特別進行調(diào)整；若油溫低則加熱潤滑油（11）油中有污垢，不清潔，使軸承發(fā)生磨損檢查油質(zhì)，加強過濾，定期換油。檢查軸承，必要時給以更換（12）機內(nèi)侵入或附著夾雜物檢查轉(zhuǎn)子和氣缸氣流通道，清除雜物（13）機內(nèi)侵入冷凝水檢查壓縮機內(nèi)部，清除冷凝水（14）壓縮機喘振檢查壓縮機運行時是否遠離喘振點，檢查防喘振裝置是否正常工作（15）氣體管道對機殼有附加應(yīng)力氣體管路應(yīng)很好固定，防止有過大的應(yīng)力作用在壓縮機上；管路應(yīng)有足夠的彈性補償，以應(yīng)付熱膨脹（16）壓縮機四周有機器工作將它的基礎(chǔ)、機座相互分別，并增加連結(jié)管的彈性（17）壓縮機負荷急劇變化調(diào)整節(jié)流閥開度（18）部件松動緊固零部件，增加防松設(shè)施5.6壓縮機喘振（1）工況點落入喘振區(qū)或距離喘振邊界太近檢查壓縮機運行工況點在特性曲線上的位置，如距喘振邊界太近或落入喘振區(qū)，應(yīng)準時脫離并消退喘振（2）裕度設(shè)定不夠預(yù)先設(shè)定好的各種工況下的防喘度應(yīng)掌握在1.03～1.05左右，不行過?。?）流量不足進氣閥開度不夠，濾芯太臟或結(jié)冰，進氣通道堵塞，入口氣源削減或切斷（4）機出口氣體系統(tǒng)壓力超高壓縮機減速或停機時氣體未放空或未回流，出口止逆閥損壞（5）變化時放空閥或回流閥未準時打開進口流量削減或轉(zhuǎn)速下降，或轉(zhuǎn)速急速上升時，應(yīng)查明特性線，準時打開防喘的放空閥或回流閥（6）裝置未投自動正常運行時，防喘裝置應(yīng)投自動（7）裝置或機構(gòu)工作失準或失靈定期檢查防喘裝置的工作狀況，發(fā)覺失靈、失準或卡澀、動作不靈，準時修理調(diào)整（8）整定值不準嚴格整定防喘數(shù)值，并定期試驗，發(fā)覺數(shù)值不準，準時矯正（9）升壓過快運行工況變化，升速、升壓不行過快，應(yīng)緩慢進行（10）降速未先降壓降速之前先降壓，合理操作才可避開發(fā)生喘振（11）氣體性質(zhì)轉(zhuǎn)變或者氣體狀態(tài)嚴峻轉(zhuǎn)變當(dāng)氣體性質(zhì)或狀態(tài)發(fā)生轉(zhuǎn)變之前，應(yīng)換算特性曲線，依據(jù)轉(zhuǎn)變后的特性線整定防喘振值（12）壓縮機部件破損脫落級間密封、平衡盤密封、O型圈破損脫落，會誘發(fā)喘振。常常檢查，修理（13）壓縮機出口止逆閥不靈常常檢查，保持敏捷、牢靠六、巡回檢查路線6.1巡檢路線：操作室→現(xiàn)場操作柜→汽輪機→離心機→干氣密封→高位油槽→中間氣體冷卻器→稀油站→空冷凝汽器→凝聚水泵→循環(huán)氣體冷卻器→新奇氣過濾器→操作室6.2巡檢內(nèi)容：（1）檢查汽輪機、離心機的工作是否正常，有無特別響聲、震驚或喘振發(fā)生。（2）檢查稀油站油位、油溫是否正常，調(diào)整油及潤滑油壓、油溫是否正常。油泵的運行狀況是否正常，高位油箱及各注油點的回油是否正常。（3）檢查干氣密封系統(tǒng)氮氣壓力是否正常，進氣流量及排放氣流量是否正常，過濾器壓差、平衡管壓差是否正常。（4）檢查凝汽器熱井液位、中間氣體冷卻器液位、循環(huán)氣體冷卻器液位是否正常，并與中控室聯(lián)系核對液位。（5）檢查凝汽器真空度是否正常，抽氣器蒸汽壓力是否正常，凝聚水泵的運行狀況是否正常。（6）中壓蒸汽總管壓力、溫度是否正常。（7）檢查各設(shè)備、管道、閥門是否有跑冒滴漏。（8）檢查各調(diào)整閥的開度及工作是否正常。七、崗位主要設(shè)備規(guī)格、型號及技術(shù)參數(shù)7.1MN40/20凝汽式汽輪機參數(shù)：（1）汽輪機：額定轉(zhuǎn)速：11235r/min

轉(zhuǎn)速范圍：8988～11797r/min額定功率：543