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文檔簡介
2023年交通工程題庫
題號(hào)一二三四五六閱卷人總分
得分
注意事項(xiàng):
1.全卷采用機(jī)器閱卷,請考生注意書寫規(guī)范;考試時(shí)間為120分鐘。
2.在作答前,考生請將自己的學(xué)校、姓名、地區(qū)、準(zhǔn)考證號(hào)涂寫在試卷和答
題卡規(guī)定位置。
3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書寫,字體
工整,筆跡清楚。
4.請按照題號(hào)在答題卡上與題目對(duì)應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)規(guī)范作答,超出答題區(qū)域
書寫的答案無效:在草稿紙、試卷上答題無效。
A卷(第I卷)
第I卷(考試時(shí)間:120分鐘)
一、單選題
1、數(shù)據(jù)庫中能保證不產(chǎn)生死鎖的方法為()。
?A.兩段鎖協(xié)議
"?B.一次封鎖法
兇?C.2級(jí)封鎖協(xié)議
爰
?D.3級(jí)封鎖協(xié)議
答案:B
本題解析:
一次封鎖法要求每個(gè)事務(wù)必須一次將所有要使用的數(shù)據(jù)全部加鎖,否則就不能繼續(xù)執(zhí)行。一次就
將以后要用到的全部數(shù)據(jù)加鎖,勢必?cái)U(kuò)大了封鎖的范圍,從而降低了系統(tǒng)的并發(fā)度。降低并發(fā)度就
意味著能保證不產(chǎn)生死鎖。
2、根據(jù)(道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分:道路交通標(biāo)線》(GB5768.3-2009)規(guī)定,請指出下列
哪種標(biāo)線屬于禁止標(biāo)線()。
?A.黃色虛實(shí)線
?B.車道寬度漸變標(biāo)線
?C.鐵路平交道口標(biāo)線
?D.潮汐車道標(biāo)線
答案:A
本題解析:
《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分:道路交通標(biāo)線》(GB5768.3-2009),禁止跨越對(duì)向車行道分
界線(也可稱為禁止跨越道路中心線)有雙黃實(shí)線、黃色虛實(shí)線和單黃實(shí)線三種類型,用于分隔
對(duì)向行駛的交通流,并禁止雙方向或一個(gè)方向車輛越錢或壓線行駛。一般設(shè)在道路中線上,但不
限于一定設(shè)在道路的幾何中心線上。
3、用于執(zhí)法和收費(fèi)為目的的汽車軸重動(dòng)態(tài)檢測儀車輛總重允許誤差為()。
?A.+3%
?B+5%
?C.±7%
?D+9%
答案:C
本題解析:
《汽車軸重動(dòng)態(tài)檢測儀》[JJG(交通)005-2005]3.1.1c
4、發(fā)光強(qiáng)度是表征光的強(qiáng)弱的物理量,其單位是().
?A.cd
?B.lm
?C.lx
?D.nt
答案:A
本題解析:
cd:坎德拉,光強(qiáng)的單位;Im:流明,光通量的單位;lx:勒克斯,照度的單位;nt:尼特,亮
度的單位。
5、紅色與白色相間條紋表示()。
?A.禁止與提示消防設(shè)備、設(shè)施位置的安全信號(hào)
?B.表示危險(xiǎn)位置的安全信號(hào)
?C.表示指令的安全標(biāo)記,傳遞必須遵守規(guī)定的信息
?D.表示安全環(huán)境的安全標(biāo)記
答案:A
本題解析:
《安全色》(GB2893-2008)P3頁。4.3.1:紅色與白色相間條紋表示禁止或提示消防設(shè)備、設(shè)施
位置的安全標(biāo)記。
6、以下不屬于高速公路入口車道設(shè)備的是()
?A.ETC車載單元(OBU)
?B.ETC路側(cè)單元(RSU)
?C.自動(dòng)欄桿機(jī)
?D.車道控制機(jī)
答案:A
本題解析;暫無解析
7、接地的目的是將電氣回路中的某一節(jié)點(diǎn)通過導(dǎo)體與大地相連,點(diǎn)與大地保持等電位(零電位),
以保證回路的設(shè)備工作正常或人員安全。請回答以下與接地有關(guān)的問題。
17)根據(jù)某高速公路通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)文件,該高速公路站的撥地系統(tǒng)采用TN-S的接地式,以下示
意圖中,表示TN-S型接地系統(tǒng)的選項(xiàng)是()
A.見上圖
B.見上圖
C.見上圖
D.見上圖
答案:A
本題解析:暫無解析
8、水性路面標(biāo)線涂料不黏胎干燥時(shí)間小于()。
?A.15min
?B.20min
?C.25min
?D.30min
答案:A
本題解析:
水性路面標(biāo)線主要采用噴涂方式施工,不黏胎干燥時(shí)間小于15min,干膜厚度控制在0.2?0.5mm
之間。
9,公路安全護(hù)欄是一種()?
?A.橫向吸能結(jié)構(gòu)
?B.縱向吸能結(jié)構(gòu)
?C.剪切吸能結(jié)構(gòu)
?D.扭矩吸能結(jié)構(gòu)
答案:B
本題解析:
公路安全護(hù)欄是一種縱向吸能結(jié)構(gòu),通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量,從而改變車輛行
駛方向,阻止車輛越出路外或進(jìn)入對(duì)向車道,最大限度地減少對(duì)乘員的傷害。
10、回答下列涂層附著性檢測的問題。(2)檢測聚酯涂層的附著性應(yīng)采用的實(shí)驗(yàn)方法是()?
?A.錘擊試驗(yàn)法
?B.剝離試驗(yàn)法
?C.劃格試驗(yàn)法
?D.拉開法
答案:C
本題解析:暫無解析
11、KP和BP型復(fù)合隔離柵圓形立柱直徑為()。
?A.30~50mm
?B.30?60mm
?C.40?60mm
?D.40?70mm
答案:C
本題解析:
依據(jù)《公路用復(fù)合隔離柵立柱》(JT/T848-2013)P2頁。根據(jù)結(jié)構(gòu)材料的不同,公路用復(fù)合隔離
柵立柱產(chǎn)品分為:
TP型一一無外皮包裹的纖維增強(qiáng)水泥復(fù)合隔離柵立柱;
KP型一一中空玻璃鋼復(fù)合隔離柵立柱;
BP型一一玻璃鋼填充無機(jī)材料復(fù)合隔離柵立柱三種。
表1中可看出KP、BP方形立柱截面長度為60mm-80mm;截面寬度為40mm-60mm;圓形立柱
直徑為40mm-60mm;TP型截面長度268mm,截面寬度258mm,弦高5mm。
12、回答環(huán)形線圈車輛檢測器的技術(shù)要求。()環(huán)行線圈車輛檢測器的主要評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)為《環(huán)行線
圈車輛檢測器》()o
A.GB/T26942-2007
B.GB/T26942-2011
C.GB26942-2007
D.GB26942-2011
答案:B
本題解析:
環(huán)行線圈車輛檢測器的主要評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)為《環(huán)形線圈車輛檢測器》(GB/T26942-2011),該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)
用于道路交通管理、交通調(diào)查、高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的環(huán)形線圈車輛檢測器的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法
進(jìn)行了規(guī)定。
13、某路段照度測試現(xiàn)場如圖,測試數(shù)據(jù)如表所示。(2)求路面照度均勻度()。
行華方向
翼
口鬻**
;
;
率
舉
道路中心線舉
演..____覆一一
柒
卅
*■淡
濟(jì)
現(xiàn)場溯試數(shù)據(jù)(單位:k)
37.839.432.540.240.640.7
49.454.250.447.854.554.5
28.930.038.952.337.631.7
?A.0.66
?B.0.68
?C.0.72
?D.0.74
答案:B
本題解析:
U0=Emin/Eav=28.9/42.3=0.68
14、IP防護(hù)等級(jí)組成的數(shù)字有()。
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
?D.4個(gè)
答案:B
本題解析:
IP防護(hù)等級(jí)是由兩個(gè)數(shù)字所組成,第1個(gè)數(shù)字表示甩器防塵、防止外物侵入的等級(jí),第2個(gè)數(shù)字表
示電器防濕氣、防水侵入的密閉程度,數(shù)字越大表示其防護(hù)等級(jí)越高。
15、根據(jù)GB/T26941-2011《隔離柵第1部分,通則》規(guī)定,涂塑層厚度可使用磁性測厚儀進(jìn)行檢測,
對(duì)于電焊網(wǎng)隔離柵產(chǎn)品,不能使用磁性測厚儀測試其涂塑層厚度的零配件為()
?A.型鋼
?B.網(wǎng)片邊框
?C.斜撐
?D.鋼絲
答案:D
本題解析:
被測表面的曲率對(duì)測試結(jié)果有很大影響,鋼絲表面的曲率過大,無法測量或結(jié)果不準(zhǔn)。見
GB/T4956-2003《磁性基體上非磁性覆蓋層覆蓋層厚度測量磁性法》。
16、輪廓標(biāo)表面色白色的亮度因數(shù)為()。
?A.>0.65
?B.>0.70
?C.>0.75
?D>0.80
答案:C
本題解析:
表2-7-11柱式輪廓標(biāo)的柱體白色的亮度因數(shù)為20.75。
17、3mm<t<6mm鋼板單面平均鍍鋅層附著量為()。
?A.500(單面)g/m2
?B.700(單面)g/m2
?C.600(單面)g/m2
?D.800(單面)g/m2
答案:C
本題解析:
依據(jù)《隔離柵第1部分:通則》(GB/T26941.1-2011)P3頁。根據(jù)表1可以看出:單位平均鍍鋅層
附著量在鋼板厚度t分別為3sts6;1.5StS3;tS1.5時(shí)分別為:600g/m2;500g/m2;395g/m2。
18、試回答防眩板的抗風(fēng)荷載F試驗(yàn)的問題。(3)防眩板的抗風(fēng)荷載F值(C為抗風(fēng)荷載常
數(shù),S為該防眩板有效承風(fēng)面積)()。
?A.FgCS
?B.F<CS
?C.嚏C/S
?D.F<S/C
答案:A
本題解析:暫無解析
19、表征LED色度性能的指標(biāo)有()。
?A.色品坐標(biāo)
?B.標(biāo)準(zhǔn)光
?C.光射儀
?D.標(biāo)準(zhǔn)色板
答案:A
本題解析:
表征LED色度性能的指標(biāo)有色品坐標(biāo),見圖3-4-4LED可變信息標(biāo)志像素發(fā)光顏色CIE1931色品區(qū)
域
20、下列檢測設(shè)備中,屬于交通信息檢測設(shè)備的是()。
?A.火災(zāi)檢測器
?B.能見度檢測器
?C.冰、雪檢測器
?D.視頻車輛檢測器
答案:D
本題解析:
視頻車輛檢測器是采用視頻圖像處理技術(shù),對(duì)交通動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行檢測的設(shè)備。它可實(shí)時(shí)監(jiān)測和傳
送車流量、車輛速度、占有率、排隊(duì)長度等交通信息,實(shí)現(xiàn)對(duì)交通流的疏導(dǎo)與控制或作進(jìn)一步分
析處理用的檢測器。視頻車輛檢測器主要由視頻檢測攝像機(jī)和視頻處理器等組成。
21、根據(jù)GB/T20609-2006《交通信息采集微波交通流檢測器》規(guī)定,微波交通流檢測器的中心
頻率為()。
?A.2.45GHZ
?B.2.6GHZ
?C.5.8GHZ
?D.10.525GHZ
答案:D
本題解析:
4.2求
4.2.1|中心HI*,ia525GH。|
4.2.2MVSH.lXlO-'i
4.2.3占用帶宜/0.52$6?8±45)4^14,
4.2.4▼均功率,大微*口"人功率不大于10dfinu或等鼓幅射功率不大干0dBm,
4.2.5余鼓發(fā)射,不大于一30dBm(30MH?-10.4SGHi.10.57GH>~18GH?)i
22、據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國熱熔型標(biāo)線的用量占標(biāo)線總量的()。
?A.70%以上
?B.80%以上
?C.90%以上
?D.95%以上
答案:C
本題解析:
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國熱熔型標(biāo)線的用量占標(biāo)線總量的90%以上。
23、SS級(jí)公路安全護(hù)欄重車(18t)的碰撞速度為()。
?A.80km/h
?B.90km/h
?C.100km/h
?D.12Okm/h
答案:A
本題解析:
見表2-5-43,防撞等級(jí)為SS級(jí)的公路安全防撞護(hù)欄車量質(zhì)量18t時(shí)碰撞速度均為80km/h。
24、隧道緊急電話系統(tǒng)一般與有線廣播系統(tǒng)集成,共用一個(gè)控制主機(jī)和同一套軟件平臺(tái)。......電話
廣播路側(cè)分機(jī)通過隧道光傳輸網(wǎng)絡(luò)接入隧道管理所監(jiān)控工作站,采取軟交換方式實(shí)現(xiàn)與監(jiān)控分中
心緊急電話及廣播控制工作站的信息交互,請根據(jù)產(chǎn)品及工程檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)回答下列問題:34)
高速公路隧道有線緊急電話系統(tǒng)功能要求正確的是()
?A.話務(wù)員與求援者進(jìn)行半雙工通話
?B.路側(cè)分機(jī)只與控制中心值班話機(jī)通話,分機(jī)之間不應(yīng)進(jìn)行通話
?C.控制中心錄音應(yīng)支持人工、半自動(dòng)或自動(dòng)錄音方式
?D.對(duì)呼叫進(jìn)行統(tǒng)計(jì)處理
答案:D
本題解析:
見GB/T19516-2017。
25、不屬于收費(fèi)系統(tǒng)測試的內(nèi)容是()。
?A.數(shù)據(jù)處理統(tǒng)計(jì)報(bào)表及打印記錄測試
?B.緊急電話系統(tǒng)測試
?C.告警及尋常處理功能測試
?D.安全性及保密性測試
答案:B
本題解析:暫無解析
26、工程級(jí)反光膜的使用壽命一般為()。
?A.3年
?B.5年
?C.7年
?D.9年
答案:C
本題解析:
I類反光膜通常為透鏡埋入式,稱為工程級(jí)反光膜,使用壽命一般為7年。可作為永久性交通標(biāo)志和
作業(yè)區(qū)設(shè)施。
27、GB/T16311-2009中圖形、字符或人行橫道線取樣檢測單位劃分,以每()標(biāo)線面積為一個(gè)檢測
單位。
?A.1000m2
?B.1500m2
?C.2000m2
?D.2500m2
答案:B
本題解析:
圖形、字符或人行橫道線取樣檢測單位劃分,以每1500m2標(biāo)線面積為一個(gè)檢測單位。
28、試回答交通標(biāo)志產(chǎn)品各項(xiàng)試驗(yàn)檢測頻率及結(jié)果判定規(guī)則的相關(guān)問題。⑷檢測數(shù)據(jù)有一項(xiàng)指
標(biāo)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)()。
,A.判不合格
?B.判復(fù)檢
?C.判修復(fù)
?D.判降級(jí)使用
答案:A
本題解析:
交通標(biāo)志產(chǎn)品的各項(xiàng)試驗(yàn),其檢測頻率及結(jié)果判定應(yīng)符合的規(guī)定包括三方面的內(nèi)容:⑴每項(xiàng)試
驗(yàn)至少檢測三個(gè)數(shù)據(jù)(宜在不同試樣上進(jìn)行),取其平均值為檢測結(jié)果。(2)檢測數(shù)據(jù)全部符合
標(biāo)準(zhǔn)要求,則判定該批產(chǎn)品合格。(3)檢測數(shù)據(jù)有一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求,抽取雙倍數(shù)量的產(chǎn)品對(duì)
該項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行復(fù)檢,若復(fù)檢合格,則判定該批產(chǎn)品合格;若復(fù)檢不合格,則判定該批產(chǎn)品不合格。
29、接地的目的是將電氣回路中的某一節(jié)點(diǎn)通過導(dǎo)體與大地相連,點(diǎn)與大地保持等電位(零電位),
以保證回路的設(shè)備工作正?;蛉藛T安全。請回答以下與接地有關(guān)的問題。
根據(jù)上圖,以下對(duì)于實(shí)際測量過程中接地電阻測試儀連接方法的描述正確的選項(xiàng)是()
測試次數(shù)12345678910
檢測值10.110.29.8I0.S10.39.510.110.11029.7
A.被測接地極應(yīng)與P1連接,輔助電位地軒與P2和C2連接,軸助電流地釬與C1連接
B.被測接地極應(yīng)與C1連接,輔助甩位地針與P2和C2連接,輔助電流地釬與P1連接
C.被測接地極應(yīng)與P2和C2連接,輔助電位地釬與P1連接,輔助電流地釬與C1連接
D.被測接地板應(yīng)與P1連接,軸助電位地針與C1連接,軸助電流地針與P2和C2連接
答案:C
本題解析:暫無解析
30、PCM時(shí)隙為()。
?A.3.9ps
?B.7.8|is
?C.15.6ps
?D.31.2ps
答案:A
本題解析:暫無解析
31、反光膜夜間的色度性能有()。
A.夜間色
?B.逆反射色
?C.色品坐標(biāo)
?D.亮度因數(shù)
答案:C
本題解析:
見表2-2-8/-9,反光膜夜間的色度性能有色品坐標(biāo),白天表現(xiàn)的各種顏色,即晝間色或表面色,
色度性能有色品坐標(biāo)和亮度因數(shù)。
32、防滑標(biāo)線的抗滑值應(yīng)不小于()。
?A.35BPN
?B.40BPN
?C.45BPN
?D.50BPN
答案:C
本題解析:
防滑標(biāo)線的抗滑值應(yīng)不小于45BPN。
33、監(jiān)控室內(nèi)的溫度要求是()。
?A.18℃~28℃
?B.15℃~28℃
?C.10℃~15℃
?D.15℃~30℃
答案:A
本題解析:
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第二冊機(jī)電工程》(JTG2182-2020)表2.6.2。監(jiān)控室內(nèi)溫度要求
是18~28℃,檢查方法:用溫濕度計(jì)測10個(gè)測點(diǎn)。
34、梅花管的硬直管同方向彎曲度應(yīng)不大于()。
A.0.5%
B.l%
C.1.5%
D.2%
答案:D
本題解析:暫無解析
35、標(biāo)志板面普通材料色藍(lán)色的亮度因數(shù)要求()。
?A.>0.01
?B.>0.03
?C.>0.05
?D.>0.07
答案:C
本題解析:
見表2-2-14標(biāo)志板面的普通材料色,標(biāo)志板面普通材料色藍(lán)色的亮度因數(shù)要求20.05。
36、試回答反光膜的色度性能測試問題。(3)測取各種反光膜晝間色的色品坐標(biāo)和亮度因數(shù)的
測量幾何條件為()。
?A.30°a:0°
?B.35°a:0°
?C.45°a:0°
?D.60°a:0°
答案:C
本題解析:
色度性能:裁取150mmxl50mm的單色反光膜試樣,采用《標(biāo)準(zhǔn)照明體和幾何條件》(GB/T3978-2008)
規(guī)定的CIE標(biāo)準(zhǔn)照明體D65光源,測量的幾何條件取45七:0。,分別按《物體色的測量方法》
(GB/T3979-2008)和《熒光反光膜和反光標(biāo)記材料晝間色度性能測試方法》(JT/T693-2007)規(guī)
定的方法,測得各種反光膜晝間色的色品坐標(biāo)和亮度因數(shù)。裁取150mmxl50mm的單色反光膜的
試樣,采用《標(biāo)準(zhǔn)照明體和幾何條件》(GB/T3978-2008)規(guī)定的CIE標(biāo)準(zhǔn)照明體A光源,入射角0。、
觀測角0.2。的照明觀測條件,按《夜間條件下逆反射體色度性能測試方法》(JT/T692-2007)規(guī)定
的方法,測得各種反光膜夜間色的色品坐標(biāo)。
37、依據(jù)GB/T18226-2015,熱浸鍍鋁鋅合金涂層中鋁的含量應(yīng)為()O
A.45%
B.50%
C.55%
D.60%
答案:C
本題解析:暫無解析
38、公路機(jī)電工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定工作中,不屬于分項(xiàng)工程基本要求的是()
?A.設(shè)備符合現(xiàn)行產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定
?B.設(shè)備及配件型號(hào)規(guī)格,數(shù)量符合合同要求,配件完整
?C.序曲備機(jī)箱內(nèi)部元器件固定牢靠
?D.全部設(shè)備安裝調(diào)試完畢
答案:C
本題解析:
見JTG2182-2020。
39、標(biāo)線色度性能亮度因數(shù)、色品坐標(biāo)檢測儀器為()。
?A.分光計(jì)
?B.色彩色差計(jì)
?C.色卡
?D.光譜分析儀
答案:B
本題解析:
表2-3-15標(biāo)線色度性能亮度因數(shù)、色品坐標(biāo)檢測儀器為色彩色差計(jì)。
40、從收費(fèi)效率和車輛繳費(fèi)延誤的角度考慮,最適合的收費(fèi)制式()。
?A.均一式
?B.開放式
?C.封閉式
?D.半封閉式
答案:A
本題解析:
均一制是全線按統(tǒng)一費(fèi)額收費(fèi)的制式,也稱為全線均等收費(fèi)制。均一制收費(fèi)效率較高,收費(fèi)站規(guī)
模較小,但數(shù)量較多,其經(jīng)濟(jì)性較好;但均一制一般不能按行駛區(qū)段區(qū)別收費(fèi),其合理性較差。
41、做IPX4防水試驗(yàn)應(yīng)采用()。
?A.噴水試驗(yàn)
?B.短時(shí)浸水試驗(yàn)
?C.濺水實(shí)驗(yàn)
?D.淋水實(shí)驗(yàn)
答案:C
本題解析:
考前黑帖押國,金老黃軟件考前更新,jinkaodian.co.
42、玻璃珠的密度范圍應(yīng)在()之間。
?A.2.0?3.9g/cm3
?B.2.4?4.3g/cm3
?C.2.8?4.7g/cm3
?D.3.2?5.1g/cm3
答案:B
本題解析:
玻璃珠的密度范圍應(yīng)在2.4?4.3g/cm3之間。
43、突起路標(biāo)白色逆反射器的顏色系數(shù)為()。
?A.0.5
?B.0.6
?C.0.8
?D.1
答案:D
本題解析:
表2-7-4白色顏色系數(shù)為1.0?
44、一臺(tái)容量為20kVA的照明變壓器,它的電壓為6600V/220V,它能正常供給cos4>=0.6、電壓
為220V、功率40W的日光燈()。
?A.500盞
?B.300盞
?C.200盞
?D.800盞
答案:B
本題解析;
cos4>=0.6、電壓為220V、功率40W的日光燈每燈所消耗的視在功率為S=P/cos<t)=40/0.6==66.67
(VA);20kVA變壓器可帶日光燈數(shù)M=20kVA/66.67VA=300(盞)。
45、道路的交通特性主要包含駕駛員和行人、車輛、道路及()的特性。
?A.交通流
?B.車輛擁有量
,C.安全設(shè)施
?D.交通安全
答案:A
本題解析:
交通要素:人、車輛、道路、交通流。
46、縱向標(biāo)線的線寬最大值為()。
?A.20C.m
?B.25
?C.mB.25CmC30Cm
?D.35C.m
答案:C
本題解析:
GB5768-2009中規(guī)定縱向標(biāo)線的線寬一般取10cm、15cm,20cm、25cm,最小8最大30cm。
47、交安設(shè)施產(chǎn)品的耐候試驗(yàn)的尺寸(因題目和選項(xiàng)信息不全僅憑記憶,故僅做參考)。
?A.150*150mm
?B.142*65mm
?C.150*25mm
?D.230*230mm
答案:B
本題解析:暫無解析
48、復(fù)合隔離柵立柱的自然暴曬試驗(yàn)時(shí)間為()。
?A.2年
?B.3年
?C.4年
?D.5年
答案:D
本題解析:
依據(jù)《公路用復(fù)合隔離柵立柱》(JT/T848-2013)P3頁。根據(jù)表2可以看出公路復(fù)合隔離柵立
柱耐候性能試驗(yàn)分為自然暴曬試驗(yàn)和人工頷燈老化試驗(yàn);其合格標(biāo)準(zhǔn)分別為自然暴曬5年試樣無
龜裂、變色、粉化等明顯老化現(xiàn)象;經(jīng)總輻照能量不小于3.5*106kJ/m2的筑燈人工加速老化后,
試樣無龜裂、變色、粉化等明顯老化現(xiàn)象。
49、隧道燈具的防雷接地電阻為()a
?A.<1Q
?B.<4Q
?C<8Q
?D<10Q
答案:D
本題解析:暫無解析
50、隧道能見度檢測器測量范圍為()。
?A.0?
?B.0-0.012m-l
?C.0-0.015m-l
?D.0~0.02m?l
答案:C
本題解析:暫無解析
51、接地的目的是將電氣回路中的某一節(jié)點(diǎn)通過導(dǎo)體與大地相連,點(diǎn)與大地保持等電位(零電位),
以保證回路的設(shè)備工作正?;蛉藛T安全。請回答以下與接地有關(guān)的問題。
18)目前較為有效、可靠的接地電阻測量方法是打針法,其測量原理圖如下圖所11上圖中P1、
Cl、P2和C2分別表示()
Cl
oo
TmrmMmMimI曬皿「
A.標(biāo)準(zhǔn)電位極、電位極、輔助電流極、標(biāo)準(zhǔn)電流極
B.標(biāo)準(zhǔn)電位極、標(biāo)準(zhǔn)電流極,輸助電位極、輔助電流極
C.電位極、電流極、軸助電位極,標(biāo)準(zhǔn)電位極
D.電流極、標(biāo)準(zhǔn)電位極、輔助電流極、標(biāo)準(zhǔn)電位極
答案:C
本題解析:暫無解析
52、在晴朗的夜間太陽能突起路標(biāo)夜間視認(rèn)距離為()。
?A.IOm
?B.lSOm
?C.250m
?D.300m
答案:B
本題解析:
夜間視認(rèn)距離晴朗的夜間,在15~200m范圍內(nèi)由突起路標(biāo)形成的發(fā)光輪廓線應(yīng)清晰明亮。
53、可見光也是一種電磁波,其波長范圍為()。
?A.780-2500nm
B.2500-15000nm
C.380-780nm
?D.120-380nm
答案:C
本題解析:
光也是一種電磁波,其波長范圍為10A-4"-10A9nm。光波可大致分為紅外線、可見光和紫外線三個(gè)
部分。可見光(380-780nm)又可分為:紅光(640-780nm)、橙光(595-640nm)、黃光(565-595nm)、
綠光(492-565nm)、青光(455-492nm)、藍(lán)光(424-455nm)和紫光(380-424nm),
54、隧道通風(fēng)設(shè)施和環(huán)境檢測設(shè)備是公路陡道的重要設(shè)備,請依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)回答以下
29)為了測試某隧道斷面風(fēng)速,將該斷面劃分為16個(gè)測試區(qū)域,并將該斷面測點(diǎn)設(shè)于每個(gè)測試
區(qū)域的形心,如圖,測得各測點(diǎn)的風(fēng)速及斷面面積如表所示,則計(jì)算得到該斷面的平均風(fēng)速為
()
A.3.6m/s
B.3.4m/s
C.3.2m/s
D.3.0m/s
答案:C
本題解析:暫無解析
55、以下電子產(chǎn)品的通信方式屬于半雙工信道的是()
?A.電視
?B.廣播
?C.對(duì)講機(jī)
D.移動(dòng)電話
答案:C
本題解析:暫無解析
56、全雙工信道適用的領(lǐng)域是()。
?A.電視
?B.廣播
?C.對(duì)講機(jī)
?D.移動(dòng)電話
答案:D
本題解析:
單工數(shù)據(jù)傳輸只支持?jǐn)?shù)據(jù)在一個(gè)方向上傳輸,即只能發(fā)送或者只能接收數(shù)據(jù);半雙工數(shù)據(jù)傳輸允
許數(shù)據(jù)在兩個(gè)方向上傳輸,既可以接收也可以發(fā)送數(shù)據(jù),但是,在某一時(shí)刻,只允許數(shù)據(jù)在一個(gè)
方向上傳輸,它實(shí)際上是一種切換方向的單工通信;全雙工數(shù)據(jù)通信允許數(shù)據(jù)同時(shí)在兩個(gè)方向上
傳輸,能同時(shí)接收數(shù)據(jù)和發(fā)送數(shù)據(jù),因此,全雙工通信是兩個(gè)單工通信方式的結(jié)合,它要求發(fā)送
設(shè)備和接收設(shè)備都有獨(dú)立的接收和發(fā)送能力。
57、試回答以下關(guān)于機(jī)械振動(dòng)與沖擊試驗(yàn)的問題。(5)車載設(shè)備做振動(dòng)試驗(yàn)除頻率上限不同外,
其他試驗(yàn)參數(shù)和戶外設(shè)備同,其頻率上限為
?A.200HZ
?B.300HZ
?C.400HZ
?D.500HZ
答案:D
本題解析:
一般交通機(jī)電產(chǎn)品規(guī)定的振動(dòng)試驗(yàn)嚴(yán)酷等級(jí)分:
(1)機(jī)房內(nèi)設(shè)備:振動(dòng)頻率為2-150HZ
(2)戶外設(shè)備:振動(dòng)頻率為2-150Hz
(3)車載設(shè)備:振動(dòng)頻率為2-500HZ
58、中性鹽霧試驗(yàn)是人工模擬鹽霧環(huán)境來考核產(chǎn)品或金屬材料耐腐蝕性能的環(huán)境試驗(yàn)方法,請根
據(jù)有關(guān)知識(shí)和標(biāo)準(zhǔn)回答下列問題。(4)交通工程產(chǎn)品中性鹽霧試驗(yàn)的評(píng)定方法一般采用()。
?A.評(píng)級(jí)判定法
?B.稱重判定法
?C.腐蝕物出現(xiàn)判定法(外觀評(píng)定法)
?D.腐蝕數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析法
答案:C
本題解析:
59、根據(jù)GB/T24718-2009《防眩板》規(guī)定,防眩板抗風(fēng)荷載試驗(yàn)技術(shù)要求中某規(guī)格防眩板的有效
承風(fēng)面積是()
?A.防眩板計(jì)算表面積
?B.防眩板正投影面積
?C.防眩板實(shí)測表面積
?D.防眩板投影面積
答案:B
本題解析:暫無解析
60、半雙工信道適應(yīng)領(lǐng)域是()。
?A.電視
?B.廣播
?C.對(duì)講機(jī)
?D.移動(dòng)電話
答案:C
本題解析:
半雙工方式要求收發(fā)兩端都有發(fā)送裝置和接收裝置。由于這種方式要頻繁變換信道方向,故效率
低,但可以節(jié)約傳輸線路。半雙工方式適用于終端與終端之間的會(huì)話式通信。方向的轉(zhuǎn)變由軟件
控制的電子開關(guān)來控制的。例如:無線對(duì)講機(jī)就是一種半雙工設(shè)備,在同一時(shí)間內(nèi)只允許一方講話。
61、試回答反光膜光度性能測試的問題。(4)仲裁試驗(yàn)時(shí),反光膜的逆反射系數(shù)按《逆反射系數(shù)
測試方法共平面幾何法》()定的方法進(jìn)行。
?A.JT689-2000
?B.JT/T689-2000
?C.JT689-2007
?D.JT/T689-2007
答案:D
本題解析:
反光膜的逆反射系數(shù)按《逆反射系數(shù)測試方法共平面幾何法》(JT/T689-2007)規(guī)定的方法進(jìn)行
測試。一般情況下,測試時(shí)的旋轉(zhuǎn)角£取0°或90。。也可按生產(chǎn)廠商或委托方的要求,選取不同的
旋轉(zhuǎn)角進(jìn)行測試。
62、回答GB/T16311-2009中抽樣方法的相關(guān)問題。(5)新劃路面標(biāo)線初始逆反射亮度系數(shù)的取
樣應(yīng)執(zhí)行《新劃路面標(biāo)線初始逆反射亮度系數(shù)及測試方法》()。
?A.GB21383-2000
?B.GB/T21383-2000
?C.GB21383-2008
?D.GB/T21383-2008
答案:D
本題解析:
新劃路面標(biāo)線初始逆反射亮度系數(shù)的取樣,應(yīng)執(zhí)行《新劃路面標(biāo)線初始逆反射亮度系數(shù)及測試方
法》(GB/T21383-2008)。
63、設(shè)置于路側(cè)的公路護(hù)欄分為()。
?A.五級(jí)
?B.八級(jí)
?C.三級(jí)
?D.六級(jí)
答案:B
本題解析:
《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/TD81-2017)P5頁。公路護(hù)欄防撞分為5個(gè)等級(jí),設(shè)置于
路側(cè)的護(hù)欄分為
C路側(cè)一'(C)級(jí)、B路側(cè)二(B)級(jí)、A路側(cè)二(A)級(jí)、SB路側(cè)四(SB)級(jí)、SA
路側(cè)五(SA)級(jí)、SS一一路側(cè)六(SS)級(jí)、HB一一路側(cè)七(HB)級(jí)、HA一一路側(cè)八(HA)級(jí),共
八級(jí);
設(shè)置于中央分隔帶的護(hù)欄分為Bm一一中央分隔帶二(Bm)級(jí)、Am一一中央分隔帶三(Am)級(jí)、
SBm一一中央分隔帶四(SBm)級(jí)、SAm——中央分隔帶五(SAm)級(jí)、SSm——中央分隔帶六(SSm)
級(jí)、HBm一一中央分隔帶七(HBm)級(jí)、HAm一一中央分隔帶八(HAm)級(jí),共七級(jí)。
64、圖示電路中,VA=3V,VB=0V,若二極管的正向壓降忽略不計(jì),則VF為()。
A.-12V
B.-9V
C.OV
D.3V
答案:D
本題解析:
(1)二極管開關(guān)特性:具有單向?qū)щ娦?。所以VF處的電壓與VA相同。
65、梅花管的內(nèi)孔尺寸允許偏差均為()。
?A.±O.lmm
?B.±0.2mm
?C.±0.3mm
?D.±0.5mm
答案:D
本題解析:暫無解析
66、雙涂層構(gòu)件時(shí),鋼管、鋼板、鋼帶加工成型鍍鋅后涂塑(聚乙烯)層厚度為()。
?A.>0.25mm
?B.>0.30mm
?C.>0.35mm
?D.>0.40mm
答案:A
本題解析:
依據(jù)《隔離柵第1部分:通則》(GB/T26941.1-2011)P6頁。根據(jù)表6可以看出:雙涂層構(gòu)件鋼管、
鋼板、鋼帶加工成型鍍鋅后可以使用熱塑性涂層和熱固性涂層;熱塑性涂層厚度>0.25mm,熱固
性涂層>0.076mm
67、對(duì)信號(hào)進(jìn)行傳輸?shù)氖牵ǎ?/p>
?A.信元
?B.信道
?C.信宿
?D.信源
答案:B
本題解析:暫無解析
68、汽車號(hào)牌視頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)能適應(yīng)檢測的車輛速度值為()。
?A.0?50km/h
?B.0~80km/h
?C.0-120km/h
?D.0~150km/h
答案:C
本題解析:
汽車號(hào)牌視頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)具有如下功能:a)對(duì)以0~120km/h的速度通過系統(tǒng)捕獲范圍的車
輛號(hào)牌可以識(shí)別并輸出識(shí)別結(jié)論;b)對(duì)所識(shí)別的車輛號(hào)牌和不能識(shí)別的車輛號(hào)牌,均能輸出所
采集的全幅JPG格式的數(shù)字圖像;c)系統(tǒng)提供兩種工作模式,即主動(dòng)模式和受控模式。
69、測量LED可變信息標(biāo)志的絕緣電阻時(shí),應(yīng)用精度1.0級(jí)的兆歐表在電源接線端子與機(jī)殼之間
施加()Imin后讀取測量結(jié)果。
?A.500V直流電壓
?B.1000V直流電壓
?C.1000V交流電壓
?D.2500V交流電壓
答案:A
本題解析:
絕緣電阻:用精度1.0級(jí)的兆歐表在電源接線端子與機(jī)殼之間施加500V直流電壓lmin后,讀取
測量結(jié)果。
70、玻璃鋼防眩板密度的技術(shù)要求為()。
?A.>1.0g/C.m3
?B.>1.3g/
?C.m3B.>1.3g/Cm3C>1.5g/Cm3
?D.>1.9g/C.m3
答案:C
本題解析:
玻璃鋼防眩板密度的技術(shù)要求為2L5g/cm3。
71、用顯色指數(shù)對(duì)光源的顯色性進(jìn)行定量的評(píng)價(jià),Ra值越大()。
?A.光源的顯色性越差
?B.光源的顯色性越好
?C.光源偏紅
,D.光源偏藍(lán)
答案:B
本題解析:
以標(biāo)準(zhǔn)光源為準(zhǔn),將其顯色指數(shù)定為100,其余光源的顯色指數(shù)均低于100o顯色指數(shù)用Ra表示,Ra
值越大,光源的顯色性越好。
72、表征LED色度性能的指標(biāo)有()。
?A.色品坐標(biāo)
?B.標(biāo)準(zhǔn)光
?C.光射儀
?D.標(biāo)準(zhǔn)色板
答案:A
本題解析:
表征LED色度性能的指標(biāo)有色品坐標(biāo),見圖3-4-4LED可變信息標(biāo)志像素發(fā)光顏色CIE1931色品區(qū)
域
73、汽車號(hào)牌視頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)輸出的數(shù)字圖片格式為()。
?A.BMP
?BJPG
?C.PCX
?D.PNG
答案:B
本題解析:
汽車號(hào)牌視頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)具有如下功能:a)對(duì)以0~120km/h的速度通過系統(tǒng)捕獲范圍的車輛
號(hào)牌可以識(shí)別并輸出識(shí)別結(jié)論;b)對(duì)所識(shí)別的車輛號(hào)牌和不能識(shí)別的車輛號(hào)牌,均能輸出所采集
的全幅JPG格式的數(shù)字圖像;c)系統(tǒng)提供兩種工作模式,即主動(dòng)模式和受控模式。
74、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)2M電口的背景塊誤碼比BBER標(biāo)準(zhǔn)值為()。
A.<5.5xl0P-5
?B.<5.5xlOP-6
?C.<5.5xlOP-7
?D.<5.5xlOP-8
答案:D
本題解析:
公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/2-2004)第二冊機(jī)電工程6、△誤碼指標(biāo)(2M電口)技術(shù)
要示:BER=lxlO-llESR=l.lxl0-5SESR=5.5xl0-7BBER=5.5xl0-8,檢查方法:用誤碼儀,每塊2M
電路板抽測3條2M支路。1個(gè)支路測試時(shí)間24h,其它支路15min。允許將多條支路串接起來
測試
75、對(duì)鍍鋅層厚度進(jìn)行仲裁檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)采用()。
?A.磁性測厚儀測厚法
?B.電渦流測厚儀測厚法
?C.超聲波測厚儀測厚法
?D.氯化睇測厚法
答案:D
本題解析:
對(duì)鍍鋅層厚度進(jìn)行仲裁檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)采用氯化睇測厚法.
76、試回答普通型水性路面標(biāo)線涂料性能要求的問題。(5)其附著性為()。
?A.劃圈法S2級(jí)
?B.劃圈法S3級(jí)
?C.劃圈法“級(jí)
?D.劃圈法45級(jí)
答案:D
本題解析:
水性路面標(biāo)線涂料粘附性能應(yīng)45級(jí)。
77、用高溫膨脹的鋼直尺測量時(shí),物體尺寸將(因題目和選項(xiàng)信息不全僅憑記憶,故僅做參考)。
A.偏大
B.偏小
?C.不會(huì)發(fā)生改變
?D.無法確定
答案:B
本題解析:
熱脹冷縮原理,高溫鋼直尺膨脹,尺度被拉長,測量物體時(shí)將偏小。
78、GB./T16311-2009中縱向?qū)嵕€或間斷線取樣核查區(qū)域劃分為()。
?A.在標(biāo)線的起點(diǎn)、終點(diǎn)及中間位置,選取3個(gè)50m為核查區(qū)域
?B.在標(biāo)線的起點(diǎn)、終點(diǎn)及中間位置,選取3個(gè)100m為核查區(qū)域
?C.在標(biāo)線的起點(diǎn)、250m、中間、750m及終點(diǎn)位置,選取5個(gè)50m為核查區(qū)域
?D.在標(biāo)線的起點(diǎn)、250m、中間、750m及終點(diǎn)位置,選取5個(gè)100m為核查區(qū)域
答案:B
本題解析;
GB/T163U-2009中標(biāo)線縱向?qū)嵕€或間斷線,測量范圍小于或等于10千米時(shí),以整個(gè)測量范圍為一
個(gè)檢測單位,在標(biāo)線起點(diǎn)、終點(diǎn)及中間位置,選取3個(gè)100米為核查區(qū)域,再從每個(gè)核查區(qū)域中隨機(jī)
連續(xù)選取10個(gè)測試點(diǎn)。
79、依據(jù)GB/T31439.1-2015,以下有關(guān)某波形梁鋼護(hù)欄板抗拉強(qiáng)度和斷后伸長率試驗(yàn)結(jié)果修約符
合標(biāo)準(zhǔn)要求的是()。a
?A.375.5MPa,26.0%
?B.375MPa,26%
?C.375.5MPa,26%
?D.375MPa,26.0%
答案:D
本題解析:暫無解析
80、當(dāng)光從光密介質(zhì)進(jìn)入光疏介質(zhì)時(shí),折射光完全消失,入射光全部返回原來的介質(zhì)中,這種現(xiàn)
象叫作()?
?A.鏡面反射
?B.漫反射
?C.逆反射
?D.全反射
答案:D
本題解析:
當(dāng)光從光密介質(zhì)進(jìn)入光疏介質(zhì)時(shí),折射角大于入射角。當(dāng)入射角增大到某一角度時(shí),折射角等于
90。,此時(shí),折射光完全消失,入射光全部返回原來的介質(zhì)中,這種現(xiàn)象叫作全反射。
81、在確定交通標(biāo)線虛線的實(shí)線段長度和間隔段長度時(shí),效果最好的閃現(xiàn)率()。
A.2.0~2.2次/s之間
B.2.4~2.6次/s之間
C.2.8-3.0次/s之間
D.3.0?3.2次/s之間
答案:C
本題解析:
道路交通標(biāo)線虛線的實(shí)線段和間隔的長度與車輛行駛速度直接相關(guān)。實(shí)線段間距過近,會(huì)造成閃
現(xiàn)率過高而使虛線出現(xiàn)連續(xù)感,對(duì)駕駛員產(chǎn)生過分刺激;但閃現(xiàn)率太低,使駕駛員在行駛過程中獲
得的信息太少,起不到標(biāo)線的警示作用。閃現(xiàn)率在2.8~3.0次/s之間時(shí)效果最好。
82、接地的目的是將電氣回路中的某一節(jié)點(diǎn)通過導(dǎo)體與大地相連,點(diǎn)與大地保持等電位(零電位),
以保證回路的設(shè)備工作正?;蛉藛T安全。請回答以下與接地有關(guān)的問題。
17)根據(jù)某高速公路通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)文件,該高速公路站的撥地系統(tǒng)采用TN-S的接地式,以下示
意圖中,表示TN—S型接地系統(tǒng)的選項(xiàng)是()
A.見上圖
B.見上圖
C.見上圖
D.見上圖
答案:A
本題解析:暫無解析
83、根據(jù)GB/T24725-2009《突起路標(biāo)》規(guī)定突起路標(biāo)基體表面色測試光學(xué)條件中,光源,入射角,
觀測角的含義分別指()
?A.D65標(biāo)準(zhǔn)照明體,45度照射,0度接收
?B.D65標(biāo)準(zhǔn)照明體,0度照射,45度接收
?C.標(biāo)準(zhǔn)A光源,45度照射,0度接收
?D.標(biāo)準(zhǔn)A光源,0度照射,45度接收
答案:A
本題解析:
采用45/0結(jié)構(gòu),即45。環(huán)形照明,0。觀察角。
84、以下有關(guān)監(jiān)控、收費(fèi)系統(tǒng)光電纜線路要求描述中,錯(cuò)誤的選項(xiàng)是()
?A.多股軟線和4mm2以上硬線電力電纜尾端的連接與接續(xù)應(yīng)使用專用連接器并用熱塑套
管封合
B.同軸電纜成端應(yīng)使用焊接方式以減少信號(hào)反射
C.直埋電纜線路每隔離都會(huì)將金屬護(hù)套、鎧裝層進(jìn)行接地,而不僅僅在線纜兩端接地
D.收費(fèi)廣場電纜溝內(nèi)的光電纜接頭應(yīng)做好密封措施,以利于后期維護(hù)
答案:C
本題解析:暫無解析
85、依據(jù)GB/T16311-2009,標(biāo)線的顏色包括白色、黃色、橙色、紅色和藍(lán)色,其中()反
光標(biāo)線具有逆反射色的測試要求。
?A.色、黃色
?B.白色、黃色、藍(lán)色
?C.白色、黃色、紅色
?D.白色、藍(lán)色、紅色
答案:A
本題解析:暫無解析
86、根據(jù)GB/T24968-2010《公路收費(fèi)車道控制機(jī)》規(guī)定,下列表述正確的是()
?A.材料檢驗(yàn)主要通過核查原材料及材質(zhì)證明單,必要時(shí)對(duì)物理化學(xué)性能指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)
?B.車道控制機(jī)應(yīng)能獨(dú)立工作并存儲(chǔ)不少于一個(gè)月的原始收費(fèi)處理數(shù)據(jù)
?C.配置檢驗(yàn)通過開機(jī)核查操作系統(tǒng)的設(shè)備管理器進(jìn)行確認(rèn)
?D.工業(yè)控制計(jì)算機(jī)配電模塊不應(yīng)設(shè)置防雷裝置
答案:A
本題解析:
B.40天;C.核對(duì)機(jī)箱內(nèi)的部件;D要設(shè)置防雷裝置。
87、采用縱向通風(fēng)的隧道,隧道內(nèi)換氣風(fēng)速不應(yīng)低于()。
A.2.5m/s
B.3m/s
C.5m/s
D.無嚴(yán)格要求
答案:A
本題解析:暫無解析
88、防眩板的抗風(fēng)荷載試驗(yàn)中,C的值為()。
?A.1547.5N/m2
?B.1647.5N/m2
?C.1747.5N/m2
?D.1847.5N/m2
答案:B
本題解析:暫無解析
89、SDH光纖傳送網(wǎng)是一個(gè)靈活的、兼容的、高可靠性的、可以實(shí)行集中智能化管理的網(wǎng)絡(luò)。SDH
的本質(zhì)是()。
?A.采用標(biāo)準(zhǔn)的光接口
?B.一種新設(shè)備同步復(fù)用設(shè)備
?C.一種新的大容量高速光纖傳輸系統(tǒng)
?D.-?種新的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)同步傳輸體系
答案:D
本題解析:暫無解析
90、隔離設(shè)施包括隔離柵和防落網(wǎng),請根據(jù)有關(guān)知識(shí)和標(biāo)準(zhǔn)回答以下問題。32.防落網(wǎng)包括防落
物網(wǎng)和防落石網(wǎng),防落物網(wǎng)應(yīng)進(jìn)行防雷接地處理,防雷接地電阻應(yīng)小于()。
?A.lfi
?B.2Q
?C.1OQ
?D.2MO
答案:C
本題解析:
防落物網(wǎng)應(yīng)進(jìn)行防腐和防雷接地處理,防雷接地的電阻應(yīng)小于104
91、照明設(shè)施是公路隧道行車安全的重要保障。請依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)回答以下
33)照明設(shè)施維護(hù)系數(shù)的含義是()
?A.照明裝置在同一表面上平均照度(即使用一定周期后)與新裝時(shí)的初始平均照度之比
?B.照明燈具在使用一定周期后失效數(shù)量與照明燈具總數(shù)量之比
?C.照明燈具的發(fā)光單元在使用一定周期后失效數(shù)量與發(fā)光單元總數(shù)量之比
?D.照明設(shè)施從開始使用到第一次維護(hù)的時(shí)間與照明設(shè)施全壽命周期之比
答案:A
本題解析:暫無解析
92、試回答反光膜光度性能測試的問題。(4)仲裁試驗(yàn)時(shí),反光膜的逆反射系數(shù)按《逆反射系數(shù)
測試方法共平面幾何法》()定的方法進(jìn)行。
?A.JT689-2000
?B.JT/T689-2000
?C.JT689-2007
?D.JT/T689-2007
答案:D
本題解析:
反光膜的逆反射系數(shù)按《逆反射系數(shù)測試方法共平面幾何法》(JT/T689-2007)規(guī)定的方法進(jìn)行
測試。一般情況下,測試時(shí)的旋轉(zhuǎn)角£取0°或90。。也可按生產(chǎn)廠商或委托方的要求,選取不同的
旋轉(zhuǎn)角進(jìn)行測試。
93、突起路標(biāo)是一種固定于路面上,用以形態(tài)、顏色、逆反射光等傳遞車道信息,指引車輛順利
通行的交通安全設(shè)施。請根據(jù)有關(guān)知識(shí)和標(biāo)準(zhǔn)回答以下
4)根據(jù)《突起路標(biāo)》(GB/T2475-2009)規(guī)定,耐磨損性能測試后,A1類突起路標(biāo)的發(fā)光強(qiáng)度
系數(shù)應(yīng)不小于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值的()
A.36%
B.40%
C.50%
D.70%
答案:C
本題解析:暫無解析
94、光源色溫超過5300K時(shí)()。
?A.光色偏紅
?B.光色偏黃
?C.光色偏綠
?D.光色偏藍(lán)
答案:D
本題解析:
色溫(或相關(guān)色溫)在3300K以下的光源,顏色偏紅,給人一種溫曖的感覺。色溫超過5300K時(shí),
顏色偏藍(lán),給人一種清冷的感覺。通常氣溫較高的地區(qū),人們多采用色溫高于4000K的光源,而氣溫
較低的地區(qū)則多用4000K以下的光源。
95、試回答以下關(guān)于機(jī)械振動(dòng)與沖擊試驗(yàn)的問題。(4)戶外設(shè)備做振動(dòng)試驗(yàn)
時(shí),2Hzf9HzTl50Hzf9Hz->2Hz為一個(gè)循環(huán),掃描速率為每分鐘一個(gè)倍頻程,共經(jīng)歷20個(gè)循環(huán)。其
振幅控制為()。
?A.2-9HZ按位移控制,位移幅值2mm,9-150Hz按加速度控制,加速度為15m/s2
?B.2-9HZ按位移控制,位移幅值3.5mm,9-150HZ按加速度控制,加速度為10m/s2
?C.2-9HZ按位移控制,位移幅值5mm,9-150Hz按加速度控制,加速度為25m/s2
?D.2-9HZ按位移控制,位移幅值8mm,9-150Hz按加速度控制,加速度為30m/s2
答案:B
本題解析:
(1)機(jī)房內(nèi)設(shè)備
設(shè)備包裝在包裝箱內(nèi),在振動(dòng)頻率2-150HZ的范圍內(nèi)按《環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)Fc:振動(dòng)
(正弦)》(GB/T2423.10-2008)的方法進(jìn)行掃頻試驗(yàn)。在2?9Hz時(shí)按位移控制,位移幅值3.5mm
(峰峰值7.0mm,下同);9?150Hz時(shí)按加速度控制,加速度為10mm/s2。2Hz?9Hz?150Hz?9Hz~
2Hz為一個(gè)循環(huán),掃頻速率為每分鐘一個(gè)倍頻程,在XYZ三個(gè)方向各經(jīng)歷20個(gè)循環(huán)后,檢查并給設(shè)備
通電測試,結(jié)構(gòu)不受影響、零部件無松動(dòng),功能正常。
96、一外殼類型為第二種類型(外殼內(nèi)氣壓與周圍大氣壓力相同)的設(shè)備,IP防護(hù)第一位特征數(shù)
字為5和6的防塵試驗(yàn)。⑸被試件按正常工作位置放入試驗(yàn)箱,開啟粉末循環(huán)泵,不停地?fù)P塵,
試驗(yàn)后機(jī)殼內(nèi)無明顯灰塵沉積,即認(rèn)為試驗(yàn)合格。試驗(yàn)時(shí)間為()。
?A.8h
?B.12h
?C.16h
?D.24h
答案:A
本題解析:
《外殼防護(hù)等級(jí)(IP代碼)》(GB/T4208-2017)P14頁。試驗(yàn)?zāi)康氖抢脡翰畎严鋬?nèi)空氣抽入
被試設(shè)備內(nèi),抽氣量為80倍被試外殼容積,抽氣速度每小時(shí)不超過60倍外殼容積。任何情況下壓
差不得超過2kPa(20mbar),如圖2中壓力表所顯示。如抽氣速度為每小時(shí)40倍-60倍外殼容積,
則試驗(yàn)進(jìn)行2h。如最大壓差為2kPa(20mbar),而抽氣速度低于每小時(shí)40倍外殼容積,則應(yīng)連續(xù)
抽滿80倍容積或抽滿8h后,試驗(yàn)才可停止。
97、工程級(jí)反光膜的使用壽命一般為()。
?A.3年
?B.5年
?C.7年
?D.9年
答案:C
本題解析:
I類反光膜通常為透鏡埋入式,稱為工程級(jí)反光膜,使用壽命一般為7年??勺鳛橛谰眯越煌?biāo)志和
作業(yè)區(qū)設(shè)施。
98、波形梁板總直線度不得大于波形梁板定尺長度的()。
?A.0.1%
?B.0.15%
?C.0.2%
?D.0.25%
答案:B
本題解析:
彎曲度:波形粱板應(yīng)不大于1.5mm/m、立柱2.0mm/m,總彎曲度:波形梁板不大于定尺長度的0.15%、
立柱0.20%。
99、玻璃珠型反光膜特點(diǎn)主要有()。
?A.沒有光線的折射
?B.沒有金屬反射層
?C.有光線的折射
?D.所有光線都從玻璃珠曲面反射出去
答案:C
本題解析:
微棱鏡型反光膜與玻璃珠型反光膜的技術(shù)區(qū)別在于,微棱鏡技術(shù)沒有光線的折射,也沒有金屬反射
層,所有光線都從微棱鏡的三個(gè)面反射出去,這些光線反射都發(fā)生在微棱鏡和空氣的界面中,因此
在微棱鏡結(jié)構(gòu)中,其棱鏡上面和下面都有一個(gè)空氣層。
100.玻璃珠耐水性要求中,對(duì)1號(hào)和2號(hào)玻璃珠,中和所用0.01mol/L鹽酸應(yīng)在()以下。
?A.5mL
?B.lOmL
?C.15mL
?D.20mL
答案:B
本題解析:
在沸騰的水浴中加熱后,玻璃珠表團(tuán)不應(yīng)呈現(xiàn)發(fā)霧現(xiàn)象;對(duì)1號(hào)和2號(hào)玻璃珠,中和所用0.01mol/L
鹽酸應(yīng)在10mL以下;對(duì)3號(hào)玻璃珠,中和所用0.01mol/L鹽酸應(yīng)在15mL以下。
101、發(fā)卡設(shè)備可靠性測試時(shí),連續(xù)讀寫的測試卡張數(shù)為()。
?A.100
?B.200
?C.500
D.1000
答案:C
本題解析:
公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/2-2004)第二冊機(jī)電工程表4.52C卡發(fā)卡編碼系統(tǒng)實(shí)測項(xiàng)
目檢查項(xiàng)目2、發(fā)卡設(shè)備可靠性測試技術(shù)要求連續(xù)讀寫500張測試卡,讀發(fā)卡設(shè)備無卡滯,用計(jì)
算機(jī)軟件核對(duì)應(yīng)無錯(cuò)誤;檢查方法:實(shí)際操作。
102、梅花管的長度均為()。
?A.2000mm
?B.3000mm
?C.4000mm
?D.6000mm
答案:D
本題解析:暫無解析
103、1984年ISO/TC提出的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)7層協(xié)議中,最低層是()。
?A.物理層
?B.應(yīng)用層
?C.用戶層
?D.會(huì)話層
答案:A
本題解析:
7層分別為物理層、數(shù)據(jù)鏈路層、網(wǎng)絡(luò)層、傳輸層、會(huì)話層、表示層、應(yīng)用層。
104、反光膜在收縮性能試驗(yàn)后,任何一邊的尺寸在lOmin內(nèi),其收縮不應(yīng)超過()。
?A.0.5mm
?B.0.8mm
?C.1.0mm
D.1.5mm
答案:B
本題解析:
收縮性能試驗(yàn)后,反光膜不應(yīng)出現(xiàn)明顯收縮,任何一邊的尺寸在lOm
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