2019年《機(jī)動車駕駛理論》培訓(xùn)考試題庫500題（含答案）

2019年機(jī)動車駕駛理論培訓(xùn)000000題庫500題［含參

考答案］

一、單選題

1.汽油發(fā)動機(jī)的輔助機(jī)構(gòu)有（ABCD）。

A機(jī)油泵；B水泵；C配氣機(jī)構(gòu)；D點(diǎn)火裝置；E離合器。

2.內(nèi)向型駕駛員具有（A）,內(nèi)在體繪（B）,而不易（C）,善于控制情緒。

A.勤思考B.深刻C.外露

3.汽車行駛過程中，受到（ACD）等因素的影響，可能導(dǎo)致車輛橫向傾翻或側(cè)滑。

A道路有橫向坡度；B道路有縱向坡度；C進(jìn)彎道；D操作不當(dāng)。

4.汽車上坡時，質(zhì)心偏（B）,如裝載過（C）,上坡坡度過大，猛然起步或突然急加

速，可能發(fā)生繞（B）軸縱向傾翻的事故。

A前B后C高D低

5.汽車的穩(wěn)定性是指汽車（BC）的能力，以及汽車能按照駕駛員給定方向行駛和抵抗外

界干擾保持穩(wěn)定行駛的能力。

A抗側(cè)風(fēng)；B抗滑移；C抗傾翻。

6.在減檔過程中，兩次踏離合器踏板的中間加"空油"，目的是（B）發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，通過

離合器使變速器的第一軸和中間軸的轉(zhuǎn)速（B）,從而與第二軸轉(zhuǎn)速基本一致，順利完成

換檔。

A降低B提高C不變

7.汽車轉(zhuǎn)彎半徑越小，“內(nèi)輪差”越（B）,要求彎道路面也越寬，駕駛汽車通過過窄的彎

道時要特別注意（C）外輪掉溝。

A小B大C前D后

8.汽車行駛時，汽車受到的作用力包括（ABC）及各種行駛阻力等。

A汽車驅(qū)動力B地面法向反作用力C附著力

9.汽車燃料經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)有（ABC）0

A評價(jià)指標(biāo)B考核指標(biāo)C運(yùn)行指標(biāo)D百公里耗油量

10.經(jīng)濟(jì)車速高低與（AB）有關(guān)。

A道路條件；B載質(zhì)量大?。籆車輛技術(shù)狀況；D駕駛員駕駛技術(shù)。

11.評價(jià)汽車通過性的主要參數(shù)有（ABCD）.縱通過半徑和橫向通過半徑。

A最小離地間隙B接近角C離去角D最小轉(zhuǎn)彎半徑

12.駕駛汽車在凹凸路上行駛時，駕駛員應(yīng)（ABC）。

A雙手握牢轉(zhuǎn)向盤，腰背部貼緊靠背.右腳跟靠在駕駛室底板上，盡量不使身體擺動或跳動

B保證加速踏板穩(wěn)定，穩(wěn)住車速，避免車輛劇烈跳動，造成操作困難

C隨時注意各部件的聲響及裝載物資情況

13.汽車行駛過程中實(shí)施制動時，可能出現(xiàn)的方向不穩(wěn)定情況有（ABC）o

A制動跑偏B后軸側(cè)滑C前輪失去轉(zhuǎn)向能力

14.評價(jià)汽車發(fā)動機(jī)動力性能的指標(biāo)有（BCD）。

A發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速B有效轉(zhuǎn)矩C平均有效壓力D有效功率

15.在平坦.干燥.清潔的良好路面上行駛的汽車，車速為30km/h時，輕型貨車最大制動

距離（C）以下，中型貨車不大于（B）,重型汽車不大于（A）,轎車在（D）以下。

A12mB8mC7mD6m

16.汽車下坡行駛加檔時，升檔動作要（A）,可（C）升至所需檔位。

A快B慢C連續(xù)D越級

17.危險(xiǎn)貨物的定義包含了三層意思，即（ABC）

A、具有爆炸.易燃.毒害.腐蝕.放射等性質(zhì)。

B、容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損毀。

C、在運(yùn)輸.裝卸.貯存和保管過程中需要特別防護(hù)。

D、對車輛道路具有污染的危險(xiǎn)。

18.汽車行駛中底盤有異響，若踩下離合器異響消失，則多為（A）故障；若踩下離合器

異響沒有消失，則是（D）故障。

A.差速器B.變速器C.發(fā)動機(jī)D.其它

19.外向型駕駛員普遍具有以下特征：自信心強(qiáng)（A）,臨危反應(yīng)及（B）,駕駛動作

（C）。

A.感知覺靈敏B.應(yīng)變能力強(qiáng)C.敏捷協(xié)調(diào)

20.根據(jù)心理學(xué)的分類原則，可以將駕駛員分為性格（A）和性格（B）型的兩大類。

A.外向型B.內(nèi)向型C.溫柔型

21.反應(yīng)時間要（A）,動作要（B）。

A.快B.正確C.合理

22.駕駛員的（A）是最重要的（B）之一，常用反應(yīng)時間來表示。

A.反應(yīng)特性B.交通特性

23.駕駛汽車通過轉(zhuǎn)彎半徑小的彎道時，應(yīng)盡量（A）車速，（D）方向，以免發(fā)生側(cè)翻

事故。

A降低B提高C猛打D緩打

24.發(fā)動機(jī)溫度過高，會使?jié)櫥停ˋCD）,降低潤滑作用。

A.變稀B.變稠C.氧化變質(zhì)D.燒損

25.蝶形庫樁考不合格內(nèi)容（ABCDE）

A.路線出錯B,車身越線C.一次中停D.移庫不入E.碰桿

26.車輛修理按作業(yè)范圍可分為（ABC.D.）

A車輛大修.B總成大修.C車輛小修.D零件修理

27.車輛的維護(hù)分為（A.BC）。

A日常維護(hù).B一級維護(hù).C二級維護(hù).

28.汽車駕駛員培訓(xùn)分為（AB）o

A職業(yè)駕駛員；B非職業(yè)駕駛員；C實(shí)習(xí)駕駛員；D正式駕駛員。

29.違反《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的工作人員有下列

（ABC.D.E.F.G.）情形之一的，依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

A不依照本條例規(guī)定的條件.程序和期限實(shí)施行政許可的；

B參與或者變相參與道路運(yùn)輸經(jīng)營以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的；

C發(fā)現(xiàn)違法行為不及時查處的；

D違反規(guī)定攔截.檢查正常行駛的道路運(yùn)輸車輛的；

E違法扣留運(yùn)輸車輛.車輛營運(yùn)證的；

F索取,收受他人財(cái)物，或者謀取其他利益的；

G其他違法行為。

30.違反《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，客運(yùn)經(jīng)營者.貨運(yùn)經(jīng)營者有

（A.BCD.E.）情形之一的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處1000元以上3000

元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，由原許可機(jī)關(guān)吊銷道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證。

A不按批準(zhǔn)的客運(yùn)站點(diǎn)停靠或者不按規(guī)定的線路.公布的班次行駛的；

B強(qiáng)行招攬旅客.貨物的；

C在旅客運(yùn)輸途中擅自變更運(yùn)輸車輛或者將旅客移交他人運(yùn)輸?shù)模?/p>

D未報(bào)告原許可機(jī)關(guān)，擅自終止客運(yùn)經(jīng)營的；

E沒有采取必要措施防止貨物脫落.揚(yáng)撒等的。

31.影響汽車燃料經(jīng)濟(jì)性的因素有：（ABCDEF）o

A有效載質(zhì)量的大小B道路條件的好壞C汽車技術(shù)狀況的優(yōu)劣

D燃.潤質(zhì)量的優(yōu)劣E運(yùn)行條件的優(yōu)劣F管理措施和駕駛使用車輛的操作技術(shù)水

平

32.凡整件貨物具備（ABC）條件之一，就稱為長大貨物。

A長度6米及以上；B寬度2米5以上；C高度2米7以上；D重量3噸以上。

33.因材施教是一種教學(xué)手段，在教學(xué)中須按（B.C）向?qū)W員提出統(tǒng)一要求，對任何

人都不得降低標(biāo)準(zhǔn)。

（A.學(xué)校安排B.教學(xué)計(jì)劃C.教學(xué)大綱D.教員水平）

34.訓(xùn)練時可用時速來判斷減檔時機(jī)。以解放CA1091型汽車為例，空載在平路行駛時

（BCD）o

A.35km時速應(yīng)由五檔減到四檔B.25km時速應(yīng)由五檔減到四檔

C.15km時速應(yīng)減為三檔D.5km時速應(yīng)減為二檔

35.駕駛活動特別需要（A.B.）等心理品質(zhì)。

（A.沉著鎮(zhèn)定B.機(jī)敏靈活）

36.汽車駕駛操作教員必須熟知（A.B.）,實(shí)習(xí)教學(xué)進(jìn)度以及教學(xué)要求和目的。

（A.教學(xué)計(jì)劃B.教學(xué)大綱）

37.在訓(xùn)練中有三種現(xiàn)象可以幫助學(xué)員體會和判斷“聯(lián)動點(diǎn)”：（A.C.D.）。

（A.聽發(fā)動機(jī)聲音的變化B,憑速度的變化C,憑抖動的感覺D.憑腳感）

38.減檔加空油的特點(diǎn)是：速度快加油（A）,速度小加油（B）；低檔位加油（A）,

高檔位加油（B）；平路加油（A）,上坡加油（B）的操作要領(lǐng)。

（A,大B.?。?/p>

39.評價(jià)汽車制動效能的指標(biāo)有（ABCD）

A制動距離B制動減速度C制動力D制動時間

40.（A.B.）的人最適合學(xué)習(xí)汽車駕駛。

（A.觀察能力強(qiáng)B.反應(yīng)速度快C,觀察能力強(qiáng)D.反應(yīng)速度快）

41.駕駛汽車轉(zhuǎn)彎在轉(zhuǎn)向時應(yīng)考慮的技術(shù)因素有（ABD）。

A.最小轉(zhuǎn)彎半徑B內(nèi)輪差C.路面D.后懸外移

42.教員必須具備良好的思想素質(zhì)和所教專業(yè)的知識技能，具有（A.B.C.D.e.）能

力。

（A.組織教育和教學(xué)B.語言表達(dá)C.操作技能的演示D.組織管理e.自我調(diào)控）

43.汽車駕駛教員不能只憑一些教學(xué)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)組織教學(xué)，而應(yīng)自覺學(xué)習(xí)和研究教育學(xué)，使

自己成為能科學(xué)地應(yīng)用（B.D.）的汽車駕駛教員。

（A.傳播學(xué).B教育學(xué)C關(guān)系學(xué).D.心理學(xué)）

44.教員首先從廉潔教學(xué)做起，這是一名汽車駕駛教員應(yīng)具備的最基本的道德準(zhǔn)則，即

（B.D.e.f）c.

（A.貪財(cái)B不貪C.謀利D.不占e不謀私利f.勤教廉潔）

45.教員的（A.B.C.）,乃至衣貌服飾，每時每刻都在感染,熏陶和影響著學(xué)生，對學(xué)生

起著潛移默化的作用。

（A道德風(fēng)貌，B治學(xué)精神，C舉止談吐）

46.道路交通系統(tǒng)中的人包括（ABCF）

A.駕駛員B.行人C.乘客D.環(huán)衛(wèi)人員E.運(yùn)政人員F.交通管理人員

47.對于男學(xué)員要發(fā)揮其（ABC）的精神，嚴(yán)格地反復(fù)練習(xí)基礎(chǔ)動作，落實(shí)安全駕駛操

作規(guī)程，重視安全教育和交通事故現(xiàn)場及案例的教育。

（A.善于思考B.反應(yīng)敏捷C.好學(xué)上進(jìn)）

48.初級教練階段主要學(xué)習(xí)駕駛（A）,著重（B）訓(xùn)練。中.高級教練階段主要學(xué)習(xí)

道路交通情況處理的方式方法，以利于（A）綜合運(yùn)用。

（A.基本動作B,動作技能C,綜合動作D.綜合技能）

49.訓(xùn)練中判斷半聯(lián)動的方法有（BC）。

A.看抬離合器高度B。聽發(fā)動機(jī)聲音變化C?感覺車在抖動

50.酒精具有（A）。它作用于（B）,最初使人有些（C）,減弱了運(yùn)動神經(jīng)的（D）,

四肢活動（E）。

A.麻醉作用B.高級中樞神經(jīng)C.輕松D.約束E.敏捷

51.蝶形倒庫已列入國家監(jiān)理考試中考核主要內(nèi)容；蝶形庫圖式及樁位尺寸標(biāo)準(zhǔn)為(BC)

A.庫長為1.5倍車長B,庫長為2倍車長C.庫寬為車寬加0.70米D.車庫為車寬加1米

52.下坡一般采用幾檔起步(BC)。

A.一檔B,二檔C,三檔D.四檔

53.定點(diǎn)停車應(yīng)做到(ABC)。

A.先制動后轉(zhuǎn)向B.右一左一右轉(zhuǎn)向要點(diǎn)C.謹(jǐn)防車輛追尾D.為了使車輛停平穩(wěn)可超越定

點(diǎn)

54.車輛在行駛中靠(AB)來變換速度或改變動力。

A加速踏板；B變換檔位；C制動踏板；D駐車制動器。

55.掌握曲線行駛預(yù)防方向畫龍跑偏有效方法有(AB)°

A.靠加速踏板來控制B.靠變速器更換檔位來控制C,靠制動方式來控制

56.直線行駛，右前輪運(yùn)動軌跡目標(biāo)三總測定法的三點(diǎn)是指(ABC)

A,駕駛員坐入駕駛室，身體對正轉(zhuǎn)向盤目光為一點(diǎn)。

B.沿水箱罩中心左側(cè)斜視下方為一點(diǎn)

C.目光所能達(dá)到的路面右邊的最近點(diǎn)為一點(diǎn)

D,抬頭遠(yuǎn)望全路面過程為一點(diǎn)。

57.倒車操作采用的方法可以是(ABCD)。

A.注視后窗倒車B.側(cè)方倒車C.觀察后視鏡倒車D.指揮倒車

58.訓(xùn)練中正確觀察各儀表是指(ABD)o

A.水溫表保持在80℃—90℃之間B,電流充電時指針偏“+”號一側(cè)

C,發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)指針則指在“0"不動D,空氣壓力表氣壓444kpA時才能起步運(yùn)行

59.教員向?qū)W員傳授技術(shù)和知識通常用(AC)

A.語言B示范C手勢

60.直線行駛運(yùn)用轉(zhuǎn)向盤的要領(lǐng)準(zhǔn)則是(ABC)。

A.左手為主右手為輔B.預(yù)轉(zhuǎn)預(yù)回C.少推少回D.多打急回

61.駕駛操作教員要把(ABCDEF)等的操縱方法講清楚。

A轉(zhuǎn)向盤；B變速桿；C離合器踏板；D油門踏板；E駐車制動器；F制動踏板；G電器開

關(guān)。

62.操作動作規(guī)范化是指（ABC）。

A.上車動作B.駕駛姿勢C,下車動作D,機(jī)件識別

63.出車前對車輛進(jìn)行檢查看是否有（ACD）現(xiàn)象。

A.漏氣B,漏電C,漏油D.漏水

64.評價(jià)汽車制動性能的幾個方面是（ABC）。

A制動效能B制動效能的恒定性C制動時汽車的方向穩(wěn)定性D制動距離

65.曲線行駛彎道路通常有（ABCD）o

A.眉毛彎B.直角彎C.S形彎D.馬蹄形彎路

66.非正常燃燒會出現(xiàn)（ABC）等現(xiàn)象。

A.回火B(yǎng).放炮C.爆燃D.突突

67.外向型駕駛員易受（ABC）,其駕駛行為特征以（D）為代表。

A.情緒左右B.好沖動C.膽大而不細(xì)D.快車型

68.燃料系有故障，致使功率下降.（ABCD）。

A.油耗增加B.起動困難C.工作異常D.容易熄火

69.觀察機(jī)油壓力及（A）加注口.（C）等處的現(xiàn)象變化，輔以診斷故障。

A.機(jī)油B.汽油C.排氣管D.消聲器

70.發(fā)動（A）加速或突然（D）時有異響。

A.突然B.慢慢C,加速D.減速

71.個別氣缸工作（A）,使發(fā)動機(jī)（BC）汽車（D）。

A.功率下降B.機(jī)體抖動C動力下降D.行駛無力

72.混合氣過濃起動后運(yùn)轉(zhuǎn)（C）排氣管（E）。

A.正常B.不正常C.不平穩(wěn)D.發(fā)響E.冒黑煙

73.曲軸軸承徑向間隙過大，會出現(xiàn)機(jī)油（BC）

A.壓力過高B.壓力下降C.機(jī)體振抖D,車輛動力

74.混合氣過稀使車輛不易提高速度，（BD）。

A.不易提高B.功率下降C.行駛困難D.行駛乏力

75.汽門間隙過大，曲軸每轉(zhuǎn)（B）發(fā)響（C）次

A.2B.lC.lD.4

76.曲軸每轉(zhuǎn)1圈發(fā)響1次，多為（ABCDE）等。

A.活塞擊壁B.活塞銷敲擊C.活塞頂碰氣缸肩D.連桿軸承松曠E活塞環(huán)漏氣

77.過熱引起早燃是（A）有（B）降溫后（D）或消失。

A.升溫B.響響C.加重D堿輕

78.異響僅在怠速或低速出現(xiàn)，多為（ABCD）o

A.活塞與汽缸壁間隙過大B.活塞銷或連桿軸承裝配過緊C.挺桿與學(xué)孔間隙過大D.起動

爪松動

79.汽車運(yùn)行中將制動踏板踏到底若（A）不能隨之降低或停車，則表明（B）

不良。

A.車速B.動力C.制動D.工作

80.發(fā)動機(jī)常見異響一般發(fā)生在（AC）。

A.四個區(qū)B.三個區(qū)C.兩個部位D三個部位

81.連桿軸承（B）,使（C）下降。

A.磨損過甚B.松曠過甚C.機(jī)油壓力D,車輛動力

82.逐個拔出各火花塞高壓分線試火火花強(qiáng)，一是（B），二是（D）.

A,點(diǎn)火錯亂B,點(diǎn)火不正時C.高壓線斷D.火花塞不良

83.車架變形往往會造成（ABC）同時產(chǎn)生故障。

A.轉(zhuǎn)向系B.制動系C.行駛系D.操縱裝置

84.檢查氣缸壓縮壓力，可判斷（ABC）的磨損程度。

A.氣缸B.活塞C.活塞環(huán)D.氣門

85.檢查點(diǎn)火正時，可判斷（B）的調(diào)整狀況及（C）的磨損程度。

A,供油時間B.點(diǎn)火正時C.正時齒輪D.分電器

86.檢查高壓中心線或分線試火，根據(jù)火花的有無和強(qiáng)度，可判斷（B）是否（C）或

（D）o

A.油路B.電路C.短路D.斷路

87.檢查電氣設(shè)備的溫度，可判斷（B）的完好或（C）。

A,分電器B.電氣設(shè)備C.損壞狀況D,破壞狀況

88.不來油時，向（B）注入小量汽油后能起動，但燒完后就（D）,是（F）路故

障。

A.汽油泵B.化油器C.停車D.熄火F油G電

89.拔出分電器中心高壓線試火，火花弱或無火，表明（B）禾口（C）故障。

A.高壓部分B.低壓部分C.點(diǎn)火線圈D.分電器

90.試就是通過（A）或（B）的方法來診斷故障的部件。

A.試運(yùn)轉(zhuǎn)B.加大油C.更換零件D.修復(fù)零件

91.電流表指針在3A~5A或10A以上指針不動，表明（B）電路（D）。

A.高壓B,低壓C.斷路D.短路

92.拉喇叭.開前照燈（B）表面電源部分良好（A）電流表至蓄電池導(dǎo)線及搭鐵不

良或電源故障。

A.喇叭不響，燈不亮B.喇叭響，燈光亮C.喇叭響，燈不亮D.喇叭

不響，燈光亮

93.電源短接法是用一根導(dǎo)線依次逐段短接在（D車燈不亮，在（B）處車燈

亮，表明1—2間有斷路。

A5B.2C.3D.1

94.拆下汽油泵進(jìn)油管并使管口低于燃油箱油平面，若（B）,管路至燃油箱堵塞；

若（C）,則故障在汽油泵進(jìn)出油閥,襯墊或搖臂磨損。

A.有水流出B.無油流出C.流油暢通D,流油不暢

95.拆下化油器進(jìn)油管用汽油泵手柄泵油觀察油管口出油狀況，若（B）,則管路至油箱

間堵塞；若（D）,則進(jìn)油接頭,濾網(wǎng)堵塞或三角針閥卡住。

A.有氣B,無油C.有水D.有油

96.拆下汽油濾清器進(jìn)油管，并使管口低于燃油箱油平面（B）,管路至燃油箱堵

塞（D）,故障在汽油濾清器濾網(wǎng)堵塞。

A.有油流小B.無油流出C.流油不暢D.流油暢通

97.在起動機(jī)工作正常的前提下出現(xiàn)發(fā)動機(jī)不能起動或不易起動的故障說明（BCD）三

要素有不符合要求的情況存在。

A.氣門間隙B.氣缸壓力C.混合氣D.火花

98.道路幾何組成部分的范圍是（A）（B）（0等。

A.道路平面B.縱斷面C.橫斷面

99.交通建設(shè)指導(dǎo)思想，應(yīng)保障（ABCD）。

A.交通安全B.暢通C,保護(hù)環(huán)境D.造福人類

100.道路環(huán)境包括（ABC）,分隔帶，人和車在道路上的分離（DEF）等。

A.道路構(gòu)造B.道路寬度C.路面等級D.路旁情況E.側(cè)向凈空情況F道路照明

101.一個車道寬度為（A）,如果車道設(shè)計(jì)過寬，則由有些駕駛員利用富余的寬度

（B）,反而易發(fā)生（C）。

A.3.5mB.超車C.事故

102.機(jī)動車道的寬度是指成列的車能（A）,流暢地（B）,呈帶狀的（C）。

A.安全B.行駛C.路

103.對道路進(jìn)行分類定級表明（A）和表明該道路的（B）o

A,服務(wù)質(zhì)量B.重要程度

104.發(fā)動機(jī)異響往往隨（AB）的（CD）的變化而變化。

A.發(fā)動機(jī)B.轉(zhuǎn)速C.負(fù)荷D溫度

105,道路幾何線型設(shè)計(jì)的方針是必須保證（A）和（B）暢通（C）。

A,行人B,車輛C.安全

106.凡是交通事故，必須在（A）的（B）以上（C）進(jìn)行處理。

A.發(fā)生地點(diǎn)B.縣級C.公安交警大隊(duì)

107.汽車在道路上行駛必須滿足兩個條件：1.驅(qū)動力必須大于或等于（A）；2.驅(qū)動力不

能大于輪胎與路面間的（B）。

A.各項(xiàng)阻力之和B.附著力

108.汽車最高車速指在（A），或（B）,汽車能達(dá)到最高行駛速度。

A.水平良好的水泥路B.瀝青路面上

109.行人橫穿公路時，大多數(shù)都只顧（A）的車輛，很少注意（B）車輛。稍有交通意識

的人是（C）的。

A.左方B.右方C.左.右兼顧

110.道路交通系統(tǒng)中行人是（A）,最易受到（B）。

A.弱者B.傷害

111.人的節(jié)律循環(huán)處于（A）,人的行為也處于（B）工作效率高。

A.高潮期B.最佳狀態(tài)

112.生理學(xué)家稱生理循環(huán)為"生物節(jié)律"。生物節(jié)律的（A）與人類行為有（B）的關(guān)系。

A.變化B.密切C.輔助

113.根據(jù)需要（ABC）可以分道行駛。

A.汽車B.自行車C.行人

114.乏力是指汽車運(yùn)行過程中（B）明顯（D）的現(xiàn)象。

A.油耗B,動力C,增加D,不足

115.發(fā)動機(jī)聲響特征分：正常聲響（A）

A.異常聲響B(tài),輕度聲響C.嚴(yán)重聲響

116.聽就是憑（A）判斷汽車的響聲特征及規(guī)律，從而（D）的原因。

A.聽覺B.嗅覺C.斷定故障D.判定故障

117.嗅就是對（A）散發(fā)的某些（D）氣味。

A.汽車B,部件C一般D.特殊

118.看機(jī)件有否（D）排氣煙色和機(jī)油顏色是否正常。

A.裂紋B.折斷C.變形D.破損

119.經(jīng)驗(yàn)判斷法是通過（A）或（D）試驗(yàn)。

A.原地B.原車C.道路D.場地

120.汽車運(yùn)行故障判斷是指在（C）的條件下，確認(rèn)汽車故障部位及產(chǎn)生原因。

A.行車中B.停駛后C.不解體D.可解體

121.社會交通環(huán)境指所有作為道路（A）都是以（B）作為目的參與交通的，具有（C）所

以稱為社會性交通環(huán)境。

A.使用者B.移動C.社會性

122.費(fèi)油是指汽車在運(yùn)行中，出現(xiàn)汽車（BD）消耗超過規(guī)定。

A,部件B,燃料C,冷卻水D,潤滑油

123.交通事故90%以上是由于（ABCD）不遵守交通法規(guī)和有關(guān)安全制度而造成的。

A.駕駛員B.行人C,非機(jī)動車駕駛者D.車屬單位有關(guān)人員

124.失控是指汽車運(yùn)行過程中，出現(xiàn)（AC）的現(xiàn)象。

A.操縱失靈B.油耗增加C.無法控制

125.一般故障使汽車在運(yùn)行中（A）及時排除故障對行車（D）嚴(yán)重影響。

A.不能B.能C.有D.無

126.汽車的完全故障可使汽車（B）工作能力，（D）行駛的故障。

A.部分喪失B.完全喪失C,可以D,不能

127.汽車故障是（A）部分或（C）喪失工作能力的現(xiàn)象。

A.汽車B.發(fā)動機(jī)C.完全D.部分

128.交通事故造成人員傷亡給許多家庭（A）,生活上（B）,加重（C）,影響社會的

（D）。

A.帶來痛苦B.造成困難C.社會負(fù)擔(dān)D.安定團(tuán)結(jié)

129.發(fā)動機(jī)異響是指（B）在運(yùn)轉(zhuǎn)中，其（D）系數(shù)超過正常范圍的響聲。

A.發(fā)電機(jī)B發(fā)動機(jī)C.頻率.波長D.聲級衰減

130.振抖是指汽車工作中產(chǎn)生文件所（B）的（C）現(xiàn)象。

A,規(guī)定B,不充許C,外部抖動D,自身抖動

131.汽車的最高車速是指汽車滿載時，用（A）在平直.良好的混凝土路或?yàn)r青路上行駛

可以達(dá)到的最高時速。

A最高檔B最低檔C倒檔

132.異常聲響特征（C）或沉鈍。

A.連續(xù)B.雜亂C.尖銳

133.發(fā)動機(jī)氣門間隙過小會造成（C）,使發(fā)動機(jī)功率下降。

A.進(jìn)氣不足B,排氣不干凈C.氣門在熱狀態(tài)下關(guān)閉不嚴(yán)

134.車用汽油的牌號是按（B）大小劃分的。

A.留分溫度B.辛烷值C,十六烷值D.含流量

135.輪胎規(guī)格900—20ZG表示，輪胎寬度為9英寸的鋼絲簾（C）輪胎。

A.普通高壓輪胎B,子午線高壓胎

C.子午線低壓胎D,普通低壓胎

136.分電器的作用是接通和切斷低壓電路使點(diǎn)火線圈產(chǎn)生（C）

A.低壓電B.靜電C.高壓電

137.在夜間會車，應(yīng)在距對方來車（C）米以外互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。

A.50B.100C.150D.200

138.車速在50km/h時，跟車距離為（A）米左右時是安全區(qū)間。

A50；B35；C20o

139.高速路上錯過了出口你應(yīng)（B）下道。

A、立即停車倒車B.繼續(xù)駛向下一出口C.立即調(diào)頭逆行就近出口

140.汽車上坡行駛時“拖檔”出現(xiàn)發(fā)動機(jī)乏力.車輛抖動甚至熄火，是因?yàn)椋˙）。

A發(fā)動機(jī)輸出的有效轉(zhuǎn)矩小于汽車所受的行駛阻力

B汽車的驅(qū)動力小于汽車所受的行駛阻力

C汽車的驅(qū)動力小于汽車所受的上坡阻力

141.當(dāng)汽車前輪因制動而抱死時，正確的操作方法是（C）。

A踏住制動踏板不放松

B踏住制動踏板不放松，并立即拉緊手制動

C迅速放松制動踏板，及時轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤修正方向，再踏制動踏板

142.駕駛柴油車時，減檔時機(jī)和汽油車比，應(yīng)（C）。

A稍后B不變C提前

143.汽車發(fā)動機(jī)負(fù)荷特性，是指（B）,逐步改變負(fù)荷時，發(fā)動機(jī)每小時燃料消耗量與

有效消耗率隨負(fù)荷而變化的關(guān)系。

A節(jié)氣門全開的情況下

B保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一定的情況下

C節(jié)氣門部分開啟的情況下

144.（B）小的汽車，在接近小丘等障礙物時其前部容易受到碰撞。

A離去角B接近角C最小轉(zhuǎn)彎半徑

145.通過拱橋.小丘和凸起的路面時，（C）的汽車容易發(fā)生車輛底部中間零部件與障礙

的碰撞。

A離地間隙小，縱向和橫向通過半徑也小

B離地間隙大，縱向和橫向通過半徑也大

C離地間隙小，且縱向和橫向通過半徑大

146.駐（停）車制動器一般設(shè)置在（C）。

A、發(fā)動機(jī)內(nèi)B.車輪上C.變速器后端D.變速器前端

147.汽車駕駛員培訓(xùn)實(shí)行（A）。

A社會化；B集約化；C指標(biāo)化。

148.活塞銷折斷做單缸斷火試驗(yàn)，（A）聲響減弱但不消失。

A,啪啪B.當(dāng)當(dāng)C.吭吭

149.活塞銷自由常動將某缸斷火試驗(yàn)，聲響（B）

A.反而消失B.反而加重C.嚴(yán)重變壞

150.活塞銷與襯套間隙過大可在（C）比較大的轉(zhuǎn)速下作斷火試驗(yàn)。

A.怠速B.中速C.聲響

151.活塞銷響每抖一下加速踏板，能聽到實(shí)出的（A）而連續(xù)的“嗒嗒"聲響。

A.尖銳B.刺耳C.當(dāng)當(dāng)

152.氣門聲響隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不同而改變（A）

A.頻率B,速度C.方向

153.汽車轉(zhuǎn)向要求輕便靈活，各轉(zhuǎn)向節(jié)（A）,前輪定位符合要求。

A.無松曠B.靈活松動C.無要求

154.貨物每件質(zhì)量在（B）噸以上稱為笨重貨物。

A3；B4；C5O

155.汽車容量，是指汽車所許可的（C）裝載質(zhì)量。

A最大B最小C額定

156.汽車底盤由（B）行駛系.轉(zhuǎn)向系.制動系四部分組成。

A、動力系B.傳動系C.電氣系D.控制系

157.柴油機(jī)的噴油器的作用是將（A）柴油，送到燃燒室內(nèi)。

A.高壓B.低壓C,常壓

158.高速公路沿行駛方向左側(cè)第一條車道為（A）

A.超車道B.主車道C.慢車道

159.要使汽車迅速減速，起作用是（A）制動裝置。

A.行車B.駐車C,排氣D.中央

160.調(diào)整后的輪轂軸承經(jīng)試車運(yùn)行10公里后，合格的要求是輪轂軸承（A）

A.不松曠.不發(fā)熱B.發(fā)熱不松曠C.松曠不發(fā)熱D.松曠發(fā)熱

161.離心式機(jī)油濾清器保護(hù)的目的是（B）

A.檢查部件是否齊全

A、確保在正常機(jī)油壓力下凈化機(jī)油的能力

B、保護(hù)機(jī)油不變質(zhì)

162.連桿軸承合金層燒熔在發(fā)動機(jī)任何溫度下，都有很強(qiáng)的（A）聲響，斷火試驗(yàn)仍一

樣。

A.當(dāng)當(dāng)B,嘩啦C.嗒嗒

163.汽車駕駛操作教員的教案一般包括：（B）.課程類型與結(jié)構(gòu).教學(xué)進(jìn)程.課后檢查。

（A.教學(xué)計(jì)劃B.教學(xué)目的C.教學(xué)大綱.）

164.車輛行駛距交叉路口（B）應(yīng)開轉(zhuǎn)向燈表明前進(jìn)方向。

A.30—50mB.50—100mC.100—150m

165.駕駛操作教員的語言要求要（C）°

A.簡單易記B.明了精練通俗易懂C.多講細(xì)致

166.道路交通系統(tǒng)中的人包括（B）。

A.駕駛員.行人.乘客.環(huán)衛(wèi)人員

B.駕駛員.行人.乘客.交通管理人員

C.駕駛員.行人.乘客

D.駕駛員.行人.環(huán)衛(wèi)人員.交通管理人員

167.交通環(huán)境包括（A）。

A.道路環(huán)境.車輛環(huán)境.意義性與社會交通環(huán)境.氣候環(huán)境

B.道路環(huán)境.車輛環(huán)境.氣候環(huán)境

C.道路環(huán)境.車輛環(huán)境.衛(wèi)生環(huán)境.氣候環(huán)境

D.道路環(huán)境.車輛環(huán)境.衛(wèi)生環(huán)境

168.等候時間對行人來說有一個容許限度，這個容許限度一般在（A）秒以內(nèi)，如等候時

間超過（A）時，有些人就會鋌而走險(xiǎn)。

A.30秒~40秒B.30秒~50秒

C.40秒~50秒D,40秒~60秒

169.當(dāng)汽車發(fā)生前軸側(cè)滑時，轉(zhuǎn)向盤應(yīng)盡快向（B）轉(zhuǎn)動。

A側(cè)滑的一方B側(cè)滑相反的一方C任意一方

170.如車輛出現(xiàn)側(cè)滑，應(yīng)及時松抬（A）踏板，采取制動措施，降低車速便于掌握轉(zhuǎn)向。

（A.加速B.制動C.離合器）

171.劃線公路掉頭的寬度為（C）。

A.兩倍車長B.兩倍軸距C.兩倍軸距加0.20米

172.對女學(xué)員應(yīng)講究說話方式，以（A）為主。打破幾千年遺留下來的“女性是弱者”的

心理定勢，培養(yǎng)強(qiáng)者精神。

（A.鼓勵B.批評）

173.訓(xùn)練初期可以把復(fù)雜的動作系統(tǒng)分解為一些比較簡單的單個.（A）動作一一進(jìn)行練

習(xí)，學(xué)員容易掌握，進(jìn)步較快。

（A.局部B.整體C.完整）

174.要重視（D）教學(xué)，同時要結(jié)合實(shí)際進(jìn)行學(xué)習(xí)。

（A.實(shí)踐B.實(shí)際C.書本知識D.理論知識）

175.汽車駕駛教員還須不斷地更新知識，學(xué)習(xí)現(xiàn)代汽車新技術(shù)，及時掌握和研究教學(xué)中

（B）的信息，調(diào)整教學(xué)計(jì)劃.方法和自己的言行。

（A.社會反饋B,學(xué)生反饋C.同事反饋）

176.社會的物質(zhì)環(huán)境.家庭,學(xué)校,工作單位及整個（A）,精神文化等社會因素也同生物因

素一起相互作用，共同影響著人的發(fā)展。

（A.社會生產(chǎn)和生活方式B.社會分工和分配方式C.社會制度和生產(chǎn)關(guān)系）

177.嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和（A）,是汽車駕駛員安全行車的基本保證。

（A.安全制度B.勞動紀(jì)律C.工作計(jì)劃）

178.生物節(jié)律的周期分別為（D）天

A.23天33天28天B.33天28天23天

C.28天33天23天D,23天28天33天

179.在蝶形倒車中側(cè)方向移位操作難度較大，要求（B）完成。

A.一進(jìn)一退B.二進(jìn)二退C.三進(jìn)三退

180.柴油機(jī)的壓縮比一般為（D）

A.5—8B.6—10C.10—15D,15—22

181.汽車能駛上的最大坡度是在（A）檔發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)矩時發(fā)生。

A一檔B二檔C三檔

182.為減少汽車上坡減檔時的動力損失，要（A）減檔。

A適當(dāng)提前B適當(dāng)遲后C越級

183.在駕駛時，當(dāng)需要增大汽車的驅(qū)動力時，可以踏加速踏板，以（C）節(jié)氣門開度。

A減小B保持C增大

184.在一定條件下，汽車發(fā)動機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩大，汽車的驅(qū)動力（B）。

A小B大C不變

185.教學(xué)中養(yǎng)成良好的觀察儀表習(xí)慣，在每次換學(xué)員上車操作首先觀察儀表工作情況，

行車中也要間隔（B）觀察一下儀表。

A.2km—3kmB.3km—5kmC.5km—10km

186.行駛速度和制動距離成正比關(guān)系，速度越快制動距離越長以，解放車為例，在干瀝

青路面行駛速度為30km/h時的制動距離是（B）。

A.5mB.6mC.7mD.8m

187.用起動機(jī)啟動發(fā)動機(jī)時，每次不能超過（A）秒。

A.5B.10C15

188.轉(zhuǎn)向角度越大，內(nèi)輪差就越（A）0

A大；B小。

189.教練員每天在訓(xùn)練前.行駛中和收車后針對汽車使用情況所做的維護(hù)為（B）。

A.走合維護(hù)B.日常維護(hù)C一級維護(hù)

190.駕駛汽車通過較長而陡的下坡路應(yīng)（C）。

A.不制動B.連續(xù)制動C,斷續(xù)制動

191.汽車行徑較長下坡道路時，應(yīng)運(yùn)用（A）。

A.發(fā)動機(jī)；B.脫檔滑行；C.熄火滑行；

192.機(jī)動車的（B）是指車輛在最短的時間內(nèi)強(qiáng)制停車的效能。

A.穩(wěn)定性能B.制動性能C.操作性能

193.當(dāng)車速達(dá)到（A）km/h,就可以將變速桿掛入六（五）檔。

A30；B40；C50o

194.汽車發(fā)生后軸側(cè)滑時，轉(zhuǎn)向盤應(yīng)盡快向（A）轉(zhuǎn)動。

A側(cè)滑的一方B側(cè)滑的反方向C任意一方

195.用起動機(jī)啟動發(fā)動機(jī)不成功時，再次啟動發(fā)動機(jī)必須間隔（C）秒。

A.5B,10C15

196.點(diǎn)火不正時化油器（C）排氣管"放炮”。

A.冒黑煙B."回火"C.流油

197.不來油或來油不暢向化油器注入少量（A）后能起動。

A.油B.水C.氣

198.燃料系故障將使發(fā)動機(jī)難以獲得適當(dāng)?shù)模ˋ）成分。

A.漏B.進(jìn)C.出

199.曲軸將要折斷在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速并不高時會出沉重粗悶的"嘯明’的金屬敲擊聲，且伴有機(jī)

體（B）振動。

A.一般B.強(qiáng)烈C.輕維

200.曲軸軸向間隙過踏下離合器踏板，曲軸皮帶輪向前串動且聲響減輕或（A）

A.消失B.加重C.一樣

201.軸承間隙過大或軸承合金脫落，（A）時，機(jī)體有較大振動，機(jī)油壓力又明顯

下降。

A.高速運(yùn)轉(zhuǎn)B.中速運(yùn)轉(zhuǎn)C.低速運(yùn)轉(zhuǎn)

202.發(fā)動機(jī)（B）常與發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速,負(fù)荷.溫度和工作循環(huán)有關(guān)。

A,部件B,異響C.特性

203.活塞環(huán)對口或抱死會引起個別汽缸不工作，怠速不穩(wěn)（C）

A.耗油增加B.功率下降C.不易加速

204.低壓電路斷路，指針指（A）不動。

A."0"B.3A-5AC.5A-10A

205.非正常燃燒出現(xiàn)"回火放炮”（C）等現(xiàn)象可以輔助分析異響的原因。

A,突突B.流油C."爆燃"

206.功率下降，機(jī)體抖動。有時出現(xiàn)排氣管（C）聲。

A.放炮B.突突C.“喘氣”

207.低溫時響，溫度升高后聲響減輕，甚至（C）

A.加大B.嚴(yán)重C.消失

208.升溫后有聲響，降溫后聲響減輕或（C）

A.加重B.出現(xiàn)C.消失

209.某缸斷火，聲響加重或原本無響反而（A）聲響。

A.出現(xiàn).B.消失C.加重

210.活塞銷折斷將某缸斷火試驗(yàn)聲響（A）

A.減弱或消失B.加大或增強(qiáng)C.嚴(yán)重或變壞

211.曲軸軸承響用螺絲刀在曲軸所在的汽缸體處傾聽，當(dāng)轉(zhuǎn)速變化時，（A）

A,聲響明顯B.聲響減輕C.聲響消失

212.發(fā)生運(yùn)行性故障，使動力性（C）可靠性和安全性發(fā)生惡性變化。

A.動力性B.安全性C.經(jīng)濟(jì)性

213.教員要勝任自己的工作，必須具有廣博深厚的知識，熟練的（B）。要給學(xué)生一杯

水，自己必須先有一桶水，甚至一缸水。

（A.生活技能B.駕駛操作技能C,工作能力）

214.故障的診斷通常按照（B）先簡后繁，先外后內(nèi)，分短查找的方法。

A.先聽先看B.先易后難C.先摸后試

215.經(jīng)驗(yàn)判斷法即：看（A）摸,聽,試，五個字。

A.嗅B.查C找

216.失控是指汽車總成或機(jī)構(gòu)工作時出現(xiàn)操縱（B）無法控制的現(xiàn)象。

A.失效B.失靈C.失真

217.一般故障對行車（B）嚴(yán)重影響。

A.有B.無C.可有可無

218.完全故障指汽車（B）工作能力，不能行駛的故障。

A.部分喪失B.完全喪失C.全部喪失

219.加速不良化油器會出現(xiàn)（C）現(xiàn)象。

A.放炮B.冒煙C,回火

220.汽車故障是指汽車（C）或完全喪失工作能力的現(xiàn)象。

A.部件B.配件C.部分

221.混合氣過濃發(fā)動機(jī)啟動后轉(zhuǎn)速不平穩(wěn)，排氣管冒（C）

A.水B.氣C.黑煙

222.交通工程學(xué)是（C）一門技術(shù)學(xué)科。

A.研究交通規(guī)律B.交通規(guī)律應(yīng)用C.研究交通規(guī)律及應(yīng)用的

223.汽車轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤感覺沉重費(fèi)力，即為（C）

A,轉(zhuǎn)向費(fèi)力B.轉(zhuǎn)向困難C.轉(zhuǎn)向沉重

224.汽車運(yùn)行中，將制動踏板踏到底，不能降低車速或停車，則表明（A）

A.制動不良B.制動單邊C.制動發(fā)卡

225.發(fā)動機(jī)電路綜合故障在檢查中立即拉（A）操縱紐，發(fā)動機(jī)工作好轉(zhuǎn)為燃料故

障。

A.阻風(fēng)口B.手制動Co百葉窗

226.高壓試火，將分電器中心高壓線或火花塞上的高壓分線撥下對準(zhǔn)汽缸體（C）處。

A.lmm~2mmB.0.5mm~lmmC.3mm~6mm

227.在行車過程中，駕駛員需要及時感知多種交通信息，故（A）是非常重要的。

A.視覺機(jī)能B.休息C.健康

228.汽車故障按發(fā)生的后果分是一般故障，（A）,致命故障。

A.嚴(yán)重故障B.局部故障C,嚴(yán)重故障

229.高速公路上的事故主要是（A）因素造成的。

A.駕駛員B,車輛C.道路D.氣候

230.定期開展安全活動（B）一次。

A.半年B.每周或兩周C.一年

231.由于路燈照明反射所產(chǎn)生的眩目，它使駕駛員有不愉快的感覺這種現(xiàn)象稱為（B）眩

目。

A,反應(yīng)B.心理C.自然

232.當(dāng)受到對方車燈強(qiáng)烈照射時，人要閉目或移開視線稱為（A）性目眩。

A.生理B.神精C.敏感

233.由明亮處進(jìn)入暗處，眼睛習(xí)慣，視力恢復(fù)稱為暗適應(yīng)；反之稱為（B）。

A.暗適應(yīng)B.明適應(yīng)C.暫適應(yīng)

234.人的眼睛對于光亮程度的突然變化要一定時間才能（A）。

A.適應(yīng)B.看清C.明亮

235.異響僅在（A）或低速