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本文極具參考價(jià)值,如若有用請(qǐng)打賞支持我們!不勝感激!從動(dòng)車追尾事件看企業(yè)管理(職場(chǎng)經(jīng)驗(yàn))作者:操夏頌
中國(guó)這個(gè)社會(huì)盛產(chǎn)“憤青”。憤青,顧名思義,就是憤憤不平的年輕人。我就在思考兩個(gè)問(wèn)題:第一為什么人們會(huì)憤怒?大家都知道,我們的社會(huì)制度是世界上最先進(jìn)的,我們的民族是世界上最優(yōu)秀的民族之一,我們的生活水品在持續(xù)的大幅提高等等等等,那為什么人們還會(huì)憤憤不平呢?糾結(jié)的很。第二,為什么是“青”,和憤青特別如出一轍的有個(gè)名詞叫“知青”,不用說(shuō)“知青”基本上在國(guó)家,民族,社會(huì),經(jīng)濟(jì)等各個(gè)領(lǐng)域擔(dān)當(dāng)起了重要的角色。憤青算什么,又能干什么,或者被干什么?又或者為什么一定是“青”,為什么年老的人就不再“憤憤不平嗎”?這些問(wèn)題有的人看來(lái)很尖銳,有的開起來(lái)很幼稚,也有的人看起來(lái)很人云亦云。甚至有人不屑提及。
我也不能給出答案,因?yàn)樵谝谑?,這些答案是不被認(rèn)可的,甚至?xí)`人子弟的。
憤青似乎被這幾年的國(guó)力昌盛給掩蓋下去了,不過(guò)這幾日,浙江的那個(gè)高鐵事件被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。有媒體,有當(dāng)局,當(dāng)然憤青的力量不容小覷。不過(guò)我在這里不談憤青,因此我以上和以下的言論與憤青無(wú)關(guān)。
我覺得高鐵事件不僅是民生和其他冠冕堂皇的問(wèn)題。更重要的是我國(guó)管理界的大事情。
那個(gè)近代陳獨(dú)秀,是我老鄉(xiāng),后來(lái)銷聲匿跡了。他其實(shí)是個(gè)創(chuàng)業(yè)者,是個(gè)管理者,他的失敗不是策略的問(wèn)題,也不是方向的問(wèn)題,而是在他所管理的團(tuán)隊(duì)內(nèi)部出了問(wèn)題,說(shuō)白的幫派嚴(yán)重,最后陳獨(dú)秀的決定不僅沒(méi)有人執(zhí)行,甚至他自己成了個(gè)獨(dú)行俠。盡管他在地位上的實(shí)是顯赫的,連續(xù)作了五屆領(lǐng)導(dǎo)人。但是他自己還是被拋棄了。結(jié)果是無(wú)論他自己的對(duì)與錯(cuò),也不論他曾經(jīng)多么的叱咤風(fēng)云,或者志向高遠(yuǎn),最終他被拋棄了。
我們身邊像陳獨(dú)秀這樣的人太多了,只是他們還沒(méi)有走到陳獨(dú)秀的下半程。今天看到我這篇文章的人,我覺得您已經(jīng)是中國(guó)管理界的高手了,只是您永遠(yuǎn)是中國(guó)的,這就是中國(guó)勞動(dòng)密集型管理界的,或者是粗放型的管理者,也是這些年我的上下代積累起來(lái)的,想突破他就必須有否定自己的勇氣和智慧。因此并不簡(jiǎn)單。
然而回過(guò)頭說(shuō)很多人的憤憤不平,大致是兩類問(wèn)題,一是為什么會(huì)這樣?二是今后怎么辦?高鐵的事情我想告訴大家:已經(jīng)這樣了,今后的事今后辦。我覺得只是最終的答案,無(wú)論誰(shuí)做與不做什么。結(jié)果就是我的這樣一句話。當(dāng)然如果在工作中,這算也是諸位在領(lǐng)導(dǎo)那里得到的最開心的答案了吧。為什么?因?yàn)檫@樣一句話是毫無(wú)疑義的,對(duì)誰(shuí)都不會(huì)有什么傷害。這也是當(dāng)下管理界和管理者苦心鉆營(yíng)的不敗之術(shù),當(dāng)然,不敗之術(shù)并不代表勝利。
因此,我認(rèn)為,當(dāng)下業(yè)績(jī)和失敗和管理者沒(méi)有太大關(guān)系,和另一些管理者簡(jiǎn)直就是“根本沒(méi)有關(guān)系”。為什么呢,因?yàn)橛昧宋宜信e的不敗之術(shù)。不敗之術(shù)是不會(huì)有什么建樹的。這些管理者算是比較上道了,知道自己不行而不干,算是有自知之明的?;仡^說(shuō)高鐵的事,大家也不需要去可以責(zé)怪那個(gè)領(lǐng)導(dǎo),扯淡,沒(méi)用。誰(shuí)來(lái)都這樣。這不是責(zé)任心的問(wèn)題,試問(wèn)一個(gè)沒(méi)有責(zé)任心的人,特別是管理者,你和他談責(zé)任,豈不可笑,而且強(qiáng)人所難。
高鐵出事是太正常了,說(shuō)白的一個(gè)人大意失荊州很正常?,F(xiàn)代社會(huì),賠錢嗎。這是管理成本。很多競(jìng)爭(zhēng)者和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手干仗,結(jié)果出事了,大伙都玩命了,這能說(shuō)是管理者水平不行?我覺得應(yīng)該換個(gè)角度,這是管理的提升管理水平的成本。
你們信不信我不知道,我相信。
我想起那天看一個(gè)電視臺(tái)的節(jié)目,某著名大城市發(fā)大水了,老百姓出不了門。市領(lǐng)導(dǎo)來(lái)到電視臺(tái)慰問(wèn)大家,說(shuō):大家不要急,現(xiàn)在是梅雨天氣,到下個(gè)月,過(guò)了梅雨天,一切都會(huì)好的??吹竭@個(gè)節(jié)目的人很多,決不只有我。我覺得這個(gè)領(lǐng)導(dǎo)滿可悲的,如果他是卡扎菲,他會(huì)說(shuō):現(xiàn)在是北約侵略我們,北約的炮彈會(huì)打完的,那時(shí)一切都會(huì)好的。如果他去高鐵,會(huì)和死者家屬說(shuō):家里死人了都會(huì)傷心的,過(guò)段時(shí)間就會(huì)好了。會(huì)和媒體說(shuō):大家不要急,現(xiàn)在是媒體在炒作,不久炒得沒(méi)味兒了,就會(huì)好的。
很多公眾、憤青,媒體都會(huì)說(shuō)這樣的領(lǐng)導(dǎo),您這個(gè)沒(méi)良心的,吃我家的飯,砸我家的鍋。我畫個(gè)圈圈詛咒你和你的同事還有和你扯不清關(guān)系的人。這些都太simple了,實(shí)事求是的講,擱誰(shuí)來(lái)做這個(gè)領(lǐng)導(dǎo),出了事情解決方案,基本一樣,或者說(shuō),解決的結(jié)果基本一樣。就是服也得服不服也得服。反正領(lǐng)導(dǎo)來(lái)過(guò)了,處理過(guò)了。開個(gè)玩笑。笑不笑隨便你,我笑了。
這也是管理的一種:維持穩(wěn)定,很多的管理者都喜歡做這個(gè)。維持穩(wěn)定,掙工資,還做好人。但我偏要說(shuō),這他媽的也算管理?這樣的人也算管理者?設(shè)計(jì)之前為什么沒(méi)有考慮,災(zāi)害之前為什么沒(méi)有預(yù)防,災(zāi)害之中為什么沒(méi)有人待命,沒(méi)人妥善處理。管理者自己頭腦簡(jiǎn)單,不代表被管理者也真的簡(jiǎn)單了。主席說(shuō)的好啊,三天不學(xué)習(xí),得從頭干起。
說(shuō)中國(guó)沒(méi)有管理,很多人都要抽我。
我舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)吧,羊,牧羊犬,主人,狼,和建筑工,這是亡羊補(bǔ)牢的故事。我國(guó)的大多數(shù)管理者都具有很強(qiáng)的執(zhí)行力,和應(yīng)變能力,比如那位亡羊補(bǔ)牢的主人。有一小撮作死的管理者,他們認(rèn)為羊都丟了,補(bǔ)牢有什么用,不如在家睡一覺。這類一屁股坐地上的不談了。
還有一類非常有氣魄的,應(yīng)變能力非常強(qiáng)的,羊丟了,趕緊把羊圈不起來(lái),順便告訴小羊,現(xiàn)在兔子正在交配,等過(guò)幾天小兔子們出生了,狼就不會(huì)來(lái)吃羊了??梢哉f(shuō)這種自以為是的管理者,不計(jì)其數(shù),幾乎是100%吧。
小時(shí)候我們學(xué)習(xí)亡羊補(bǔ)牢時(shí)都在說(shuō)補(bǔ)牢是對(duì)的,其實(shí),為什么不養(yǎng)一些牧羊犬,為什么不讓狼離得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的,再也不敢侵犯我們的領(lǐng)地。為什么不提前做好準(zhǔn)備,為什么不全面的綜合的做好準(zhǔn)備?
答案就是一個(gè),因?yàn)樗皇莻€(gè)合理的管理者?;蛘哒f(shuō)這塊大地上還沒(méi)有見到好多的管理者。
我以前研究過(guò)策略的問(wèn)題。三十六計(jì)和孫子兵法。那是很多年前寫的書,在我看來(lái)思想性很一般,放在當(dāng)代,我不是很認(rèn)可。不過(guò)我覺得現(xiàn)在我國(guó)的管理界很多都是在玩三十六計(jì)的手法,太original,太rigescent,我覺得投資者讓這樣一些人混跡在管理團(tuán)隊(duì)里,只能說(shuō)明我太聰明了,已經(jīng)超出“人”的范疇了。
任何一個(gè)管理決策都是一個(gè)綜合的系統(tǒng)。它必須涵蓋對(duì)所有參與者和被參與者的執(zhí)行與利益,各種具體情況和特殊事件預(yù)防和應(yīng)對(duì)。而不是神經(jīng)質(zhì)的,自以為是的扯淡。
高鐵的唯一的經(jīng)營(yíng)與管理者已經(jīng)入獄了——他管理的是金錢。
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