既有線人工挖孔樁施工方案

人工挖孔樁專項施工方案第一局部：編制依據(jù)、編制原那么及工程概況一、編制依據(jù)1、國家、鐵道部和地方政府(省、直轄市)的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定。2、國家和鐵道部現(xiàn)行設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、施工指南、驗收標(biāo)準(zhǔn)。3、寧西鐵路西安至合肥段增建第二線工程〔鄭州局管段〕站前工程施工總價承包招標(biāo)文件、施工圖、答疑書等。4、《關(guān)于加強臨近營業(yè)線施工平安防護措施的通知》鄭建函【2012】101號。5、現(xiàn)場核對調(diào)查獲取的資料及我部類似工程施工經(jīng)驗。6、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》[鐵道部令第29號]。7、《鐵路工程施工平安技術(shù)規(guī)程》〔TB10401.1-2003〕。8、《鐵路工務(wù)平安規(guī)那么》〔鐵運[2006]177號〕。9、《鐵路營業(yè)線施工平安管理方法》〔鐵辦[2008]190號〕。10、《關(guān)于臨近既有線施工的補充管理方法》〔鐵運[2010]51號〕。11、《鐵路營業(yè)線施工平安管理補充方法》〔鐵運[2011]63號〕。12、《鄭州鐵路局營業(yè)線施工及平安管理實施細那么》〔鄭鐵辦[2008]237號〕。13、《鄭州鐵路局營業(yè)線施工平安管理補充方法》〔鄭鐵辦[2011]62號〕。14、《鄭州鐵路局鐵路營業(yè)線施工平安管理補充方法》〔鄭鐵辦[2011]132號〕。15、《鐵路工程施工組織設(shè)計指南》〔鐵建設(shè)[2009]226號〕。16、《改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定》〔鐵建設(shè)[2008]14號〕。二、編制原那么1、嚴格執(zhí)行“平安生產(chǎn)，持證上崗”的原那么，參建人員須經(jīng)平安教育培訓(xùn)，考試合格后，方準(zhǔn)上崗。2、當(dāng)施工與鐵路行車平安發(fā)生矛盾時，遵循“平安第一”的原那么，服從鐵路行車的需要；行車不施工，施工不行車。3、營業(yè)線施工嚴格執(zhí)行一人一機專職防護、“五個一”齊全原那么。4、施工前對有關(guān)人員進行崗前培訓(xùn)，掌握技術(shù)要點及注意的平安事項，確保施工萬無一失，嚴格按照施工方案進行。5、最大限度地減少對鐵路運營干擾的原那么。三、工程概況1、寧西二線〔鄭州局管段〕NX5標(biāo)工程部二分部接長框架涵K431+184與既有線1-2.5m鋼筋混凝土斜蓋板箱涵對孔設(shè)置，與線路夾角135

度，線間距19m，接長36.13m。既有線防護采用8根Ф1.0m挖孔樁防護，挖孔樁護壁厚15cm.樁長最長為13.5m，最短為10m，具體深度依基坑開挖尺寸及既有路基高度而定，樁長必須深入既有路基基底4m以上。基坑其他方向根據(jù)實際地質(zhì)情況放坡，假設(shè)影響便道行車，適當(dāng)減小坡率。路基路肩標(biāo)高114.24m,帽石頂標(biāo)高112.21，接長涵洞底板底106.55m。樁基采用C25鋼筋混凝土，15cm厚C25鋼筋混凝土護壁。大小里程成八字型布設(shè)。2、組織機構(gòu)施工負責(zé)人：周熠負責(zé)總體方案定制及組織施工。技術(shù)管理：何亮負責(zé)施工組織設(shè)計、制定施工方案，技術(shù)交底等。施工把關(guān)：齊世達負責(zé)施工質(zhì)量驗收平安把關(guān)：馮相東負責(zé)各項平安措施的落實，臨時發(fā)生平安問題的協(xié)調(diào)和處理，施工平安把關(guān)。平安教育：劉國明負責(zé)民工、職工平安教育。物資保障：尹建光負責(zé)工機具管理及材料轉(zhuǎn)運。第二局部：施工管理一、施工進度安排本涵洞人工挖孔樁共8顆，方案2013年1月5日開工，2013年1月29日完成。總工期一個月二、人員安排作業(yè)人員18人〔挖孔4人，2人一組倒班，現(xiàn)場防護1人，駐站聯(lián)絡(luò)員2人，鋼筋籠預(yù)制4人，2人焊接，砼澆筑振搗4，電工1人。〕序號姓名人數(shù)任務(wù)1挖土工4人工挖空施工2鋼筋工4鋼筋籠綁扎制作3混凝土工4砼澆筑4焊工2鋼筋焊接5電工1照明設(shè)施、電路布置6防護員1平安防護7駐站聯(lián)絡(luò)員2通知現(xiàn)場列車動向三、機具設(shè)備序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1手推車輛4棄土2鋼尺50m把1測量定位3鐵鍬把54鋼釬把25吊桶個46軟爬梯個27空壓機臺29潛水泵臺210手動轱轆個2四、挖孔樁施工一、準(zhǔn)備工作1、挖孔樁施工前測定樁位及高程，平整場地做到“三通一平”并做好防護。2、現(xiàn)場調(diào)查，熟悉圖紙，對施工段的電力設(shè)備尤其是地下電纜位置進行現(xiàn)場調(diào)查，并與設(shè)備管理單位聯(lián)系做好保護措施。3、施工平安防護：安排1名有資質(zhì)，有經(jīng)驗有責(zé)任心的防護員擔(dān)任線路防護工作。在挖孔樁作業(yè)現(xiàn)場寧西既有線設(shè)防護員一名，并設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員兩名，其中一名駐站南陽東火車站，一名駐站金華站，駐站聯(lián)絡(luò)員隨時掌握列車動態(tài)并與現(xiàn)場施工人員保持隨時聯(lián)絡(luò)溝通。4、施工前組織所有參加施工人員進行施工平安、工機具使用，挖空施工要領(lǐng)培訓(xùn)，責(zé)任落實到人。制定合理作業(yè)時間，施工器具，材料不得侵限，接到來車信息及時下道避車，井內(nèi)挖土要及時抽排地下水，深度大于10m時要強制送風(fēng)。5、做好設(shè)備，材料準(zhǔn)備。二、施工流程1、測量定位根據(jù)設(shè)計變更圖紙，放出挖孔樁中心點，并釘十字附樁，一邊及時對樁位進行復(fù)核。2、成孔及護壁〔1〕第一節(jié)孔圈護壁應(yīng)比下面的護壁厚100-150mm，并應(yīng)高出現(xiàn)場地面200-250mm并與原地面混凝土面板搭接。上下護壁間的搭接長度不得少于50mm。〔2〕為保證護壁砼的整體性，視護壁土質(zhì)情況，須用φ8鋼筋均勻布置作拉結(jié)筋，以免脫節(jié)下沉，嚴格按護壁設(shè)計圖紙要求施工。〔3〕澆灌護壁砼時，用敲擊模板及用竹和木棒插實方法，不得在樁孔水淹沒模板的情況下灌注砼。根據(jù)土質(zhì)情況，盡量使用速凝劑，以便盡快到達設(shè)計強度要求。發(fā)現(xiàn)護壁有蜂窩、漏水現(xiàn)象，及時加以堵塞和導(dǎo)流，防止孔外水通過護壁流入孔內(nèi)，保證護壁砼強度及平安。〔4〕護壁砼的內(nèi)模撤除，根據(jù)氣溫等情況而定，一般可在24小時以后進行，使砼有一定強度，以能擋土?！?〕當(dāng)?shù)谝还?jié)護壁砼拆模后，即把軸線位置標(biāo)定在護壁上，并用水準(zhǔn)儀把相對水平標(biāo)高畫記在第一圈護壁內(nèi)，作為控制樁孔位置和垂直度及確定樁的深度和樁頂標(biāo)高的依據(jù)。〔6〕施工人員必須熟悉所挖孔的地質(zhì)情況，并要勤檢查，注意土層的變化，當(dāng)遇到流沙、大量地下水等影響挖土平安時，要立即采取有效防護措施后，才能繼續(xù)施工。〔7〕孔壁應(yīng)采用鋼護筒施工。對較易塌方施工段要即挖，即校對，即驗收，即灌注護壁砼，要保證砼密實度，防止?jié)B漏。〔8〕空弄有滲水時，應(yīng)先用水泵及時將孔內(nèi)積水抽出，在進行施工。〔9〕由于大量抽出地下水而影響場地臨近原有建〔構(gòu)〕筑物，造成根底、地臺下沉?xí)r，要立即在抽水井孔附近設(shè)立灌水點或利用已開挖但未完成的樁位灌水，以保持水壓平衡，土的穩(wěn)定。〔10〕發(fā)現(xiàn)孔壁有沙層時，應(yīng)減少每節(jié)護壁高度，可用30-50CM鋼護壁，砼應(yīng)加速凝劑，加快凝固速度。〔11〕處理沙層的樁基，力爭在枯水期將流沙樁位處理完畢，以免在雨季期地下水位上升，動水壓力大而增加施工困難?！?2〕終孔時，必須清理好護壁污泥和樁底的殘渣雜物浮土，去除積水，經(jīng)監(jiān)檢同意驗收，并辦理好簽認手續(xù)。應(yīng)迅速組織澆灌樁心砼，以免浸泡使土層軟化。3、鋼筋籠的制作與安放〔1〕鋼筋籠制作在鋼筋加工場內(nèi)按照技術(shù)交底分節(jié)制作，運至施工現(xiàn)場?！?〕鋼筋焊接嚴格按照技術(shù)交底施工，確保鋼筋的型號、位置、數(shù)量正確，然后焊接鋼筋。鋼筋的交叉點應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實，必要時，也可用點焊焊牢。箍筋的末端應(yīng)向內(nèi)彎曲，箍筋轉(zhuǎn)角與鋼筋的交接點均應(yīng)綁扎牢固。箍筋的接頭縱向方向交叉布置。綁扎用的鐵絲要向里彎，不得伸向保護層內(nèi)?！?〕鋼筋籠分節(jié)進行焊接，3m-5m一節(jié)，主筋采取單面搭接焊，焊縫長度為10d。主筋間距偏差為±0.5d，箍筋間距偏差為±20mm，加強筋間距偏差為±20mm。樁徑不得小于設(shè)計樁徑且不得大于設(shè)計樁徑50mm。鋼筋骨架直徑偏差為±20mm，鋼筋骨架垂直度偏差為1%，鋼筋籠長度偏差為±100mm。同一截面的鋼筋搭接率不超過50%?！?〕樁身鋼筋主筋為Φ20的螺紋鋼，箍筋采用Φ10mm鋼筋。鋼筋籠在鋼筋加工場內(nèi)加工綁扎成型，樁孔已作封底處理合格后，將鋼筋籠放入孔內(nèi)?？v向鋼筋長度不夠的鋼筋或為方便綁扎而切斷的鋼筋，均需接長，接頭應(yīng)分置，在結(jié)構(gòu)應(yīng)力小的部位，交錯布置，錯開長度符合設(shè)計要求，縱向鋼筋連接采用搭接焊連接，搭接長度滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。(5)鋼筋放入孔樁時必須專人指揮，現(xiàn)場防護人員及時和駐站聯(lián)絡(luò)人員聯(lián)系確認后，開始下籠，嚴防侵入營業(yè)線限界。4、澆灌砼〔1〕樁身采用C25砼，拌合站集中拌合，罐車運輸，混凝土到現(xiàn)場后，利用人工翻斗車或人工抬運的方式送至孔口位置?；炷烈怪惫嗳霕犊變?nèi)，并應(yīng)連續(xù)分層澆筑，第一層厚不超過1.5m，其后分層澆筑，每層厚度不超過1.0m。砼入樁孔后，采用插入式振動棒按梅花形插點均勻振搗，插點間距不超過30cm，振搗時應(yīng)快插慢拔，保證振搗均勻。由于人工下井振搗有困難，可在混凝土中摻水泥用量0.25％的木鈣作減水劑，使混凝土坍落度增至13～18cm，利用混凝土大坍落度下沉力使之密實，但樁頂鋼筋部位仍應(yīng)用振搗器振搗密實。要嚴格控制挖孔樁頂面的高度，嚴禁超高?！?〕砼養(yǎng)護：混凝土澆筑12小時后應(yīng)覆蓋草袋，并濕水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不小于7天。為了提高砼的硬化速度，不影響梯形蓋板撤除施工，樁身砼要加早強劑。三、挖孔樁施工工藝流程圖第三局部施工平安措施一、施工平安措施1、挖孔人員必須經(jīng)檢查身體健康合格，但凡有精神病、高血壓、心臟病、癲癇病及聾啞等病的人不能從事挖孔工作。2、直接從事井下、高空、用電、簡單機械和吊裝等作業(yè)的人員必須經(jīng)過有關(guān)部門的平安技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后，方可上崗作業(yè)。3、施工現(xiàn)場應(yīng)配置有足夠數(shù)量的平安防護設(shè)備，主要有：eq\o\ac(○,1)、通風(fēng)設(shè)備；eq\o\ac(○,2)、井空內(nèi)排水用的抽水設(shè)備；eq\o\ac(○,3)、爬梯；eq\o\ac(○,4)、井空內(nèi)照明使用的平安照明燈具；eq\o\ac(○,5)、平安帽、平安帶、平安繩或應(yīng)急軟爬梯；eq\o\ac(○,6)、備用電源，即應(yīng)急柴油發(fā)電機。4、開始作業(yè)前，應(yīng)對機械設(shè)備及平安防護用品進行檢查，重點檢查起吊機架的鋼絲繩、限位器、機架配重、吊桶等。5、當(dāng)孔深超過5m時，每次下孔作業(yè)必須先通風(fēng)10分鐘，作業(yè)過程中必須保持連續(xù)通風(fēng)。6、下孔作業(yè)前必須抽干孔內(nèi)積水，抽水時作業(yè)人員必須離開井孔，抽水完成后，先確定已斷開電源后再恢復(fù)井內(nèi)作業(yè)。7、下孔作業(yè)前必須對孔內(nèi)氣體盡心檢測，凡發(fā)現(xiàn)有毒氣體含量超過允許值或氧氣含量達不到要求值時，應(yīng)立即停止作業(yè)，進行除毒、充氧，重新檢測，到達要求前方可恢復(fù)作業(yè)。8、下孔作業(yè)前應(yīng)對孔口周邊和樁孔護壁進行檢查，假設(shè)有地面沉降或護壁變形等異常情況必須及時匯報、處理、確保平安前方可入孔作業(yè)。9、井內(nèi)及井孔周邊作業(yè)人員吶喊和監(jiān)護人員，必須戴好平安帽，系好平安帶，并掛設(shè)好。10、井孔第一節(jié)護壁必須高出地面25cm以上。挖出的土方必須及時運走，井孔周邊2m范圍內(nèi)，禁止堆放土方余渣。11、井孔周邊必須設(shè)置防護圍欄，圍欄經(jīng)過鋼筋牢固焊制，高度不低于1m。12、嚴禁酒后作業(yè)，嚴禁在孔內(nèi)抽煙，嚴禁在孔內(nèi)使用明火。13、孔深挖到超過挖孔人身高時，起吊大塊石時，孔內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)撤離至地面。14、孔內(nèi)作業(yè)人員連續(xù)作業(yè)不應(yīng)超過4小時。15、挖孔時必須及時護壁，嚴禁只挖深不及時護壁，護壁長不得超過1m，并根據(jù)地質(zhì)情況縮減。護壁厚度嚴禁隨意減少。16、井孔內(nèi)上下傳遞物和工具時，嚴禁拋擲，必須用吊繩系牢傳遞。17、井下作業(yè)時，必須設(shè)專人做井上監(jiān)護。18、挖孔人員應(yīng)認真留意孔內(nèi)一切動態(tài)，如發(fā)現(xiàn)涌水、護壁變形、異味氣體等不良預(yù)兆時，應(yīng)立即停止作業(yè)迅速撤離并及時報告。19、正在開挖的樁孔作業(yè)停止時或已開挖好的成孔，必須設(shè)置牢固的蓋板孔〔網(wǎng)〕或設(shè)置封閉圍欄。根據(jù)總工期的安排依次開挖灌注，挖樁時應(yīng)間隔開挖，相鄰排跳挖最小凈距不得小于4.5m。二、既有線施工平安保證措施一、營業(yè)線施工平安防護控制措施根據(jù)《鄭州鐵路局營業(yè)線施工平安管理實施細那么》的相關(guān)規(guī)定，新建鐵路、既有線改造工程機地方工程等與既有線平行、交叉、接入，距離鐵路路堤坡腳、路塹坡頂、設(shè)備或設(shè)施外緣，向外延伸20米范圍內(nèi)的非爆破作業(yè)納入營業(yè)線施工平安管理范疇。施工前與路局設(shè)備管理、行車組織單位分別簽訂施工配合協(xié)議、《平安協(xié)議書》，明確雙方的責(zé)任和義務(wù)、施工責(zé)任地段和期限、平安防范內(nèi)容和措施。在具體工程開工前向運營單位提出核查要求，協(xié)助產(chǎn)權(quán)單位對施工范圍內(nèi)的既有行車設(shè)備進行核查審批前方可施工。(1)在開挖前，工程部組織對營業(yè)線路基邊坡上的光電纜進行探測，對影響挖孔樁施工的光電纜進行遷改或保護，光電纜改遷或有效保護后才能進行人工挖孔作業(yè)。(2)每日施工前，工程部施工管理人員必須對現(xiàn)場作業(yè)人員進行班前平安教育并做好記錄，班前平安教育由工程平安總監(jiān)負責(zé)。(3)定期對運輸架、電動葫蘆、手搖架、吊繩等作業(yè)工具進行檢查，確保運輸架不侵入鐵路限界影響行車平安，不合格的鋼絲吊繩必須要及時更換。(4)挖孔樁施工區(qū)段必須設(shè)防護標(biāo)志和防護人員，并派駐站聯(lián)絡(luò)員,經(jīng)常觀察線路是否穩(wěn)定和所有連接構(gòu)件有無松動。要隨時檢查，發(fā)現(xiàn)有危機列車運營平安的情況立即上報并處理。(5)列車通過挖孔樁施工地段時，仔細觀察線路水平位移、邊坡穩(wěn)定等變化情況，隨時采取加固措施，并做好記錄。(6)機械臨近營業(yè)線施工時必須有專職平安員盯控，嚴禁機械侵限，影響列車運營平安。(7)挖孔樁施工盡量避開雨季施工，確需施工時，提報施工方案及平安措施報路局有關(guān)部門審查同意后施工。二、平安保證體系及措施設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員2人、工地防護員1人。駐站聯(lián)絡(luò)員職責(zé)：1、駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)按規(guī)定著裝佩戴工作牌，嚴格按施工方案標(biāo)準(zhǔn)登記要點。2、駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)每3-5分鐘與工地防護員聯(lián)系一次，及時通報列車運行情況并作好記錄。3、施工的消記應(yīng)聽從施工負責(zé)人的命令，在消記時應(yīng)及時通知工地插好列車慢行牌。工地防護員職責(zé)：1、應(yīng)攜帶全部防護設(shè)備及擴音話筒。2、在未接到施工開始命令時，應(yīng)保持3-5分鐘與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，掌