汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修說課省公開課一等獎全國示范課微課金獎課件

汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修課程說明王貴槐汽車工程系年5月1/35目錄一、概述二、課程定位與設計三、教學內(nèi)容四、教學設計五、教學效果評價六、特色與創(chuàng)新

2/35一、概述

汽車發(fā)動機技術更新主要在電控系統(tǒng)，現(xiàn)教學內(nèi)容落后于生產(chǎn)技術、實訓項目與生產(chǎn)實際不符。《汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修》是汽車檢測與維修技術專業(yè)課程體系重構(gòu)后而設置。課程內(nèi)容、教學方法、實踐伎倆、考評方法、考評標準方面不一樣于傳統(tǒng)《汽車電控技術》。3/351.課程改革

伴隨汽車技術快速發(fā)展，原有《汽車電控技術》課程滿足不了汽車服務行業(yè)要求，不利于學生技能培養(yǎng)，將《汽車電控技術》拆分成《汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修》、《底盤電控系統(tǒng)檢修》、《車身電控系統(tǒng)檢修》三門課程，其中主要《汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修》確定為汽車檢測與維修技術專業(yè)關鍵課程，突出發(fā)動機電控技術服務崗位技能培養(yǎng)。一、概述4/35一、概述

2.課程理念課程教學以“項目引領、任務驅(qū)動”、“教學做一體”理念為指導，引入真實或仿真學習情境，在重視專業(yè)知識傳授同時，突出實踐技能培養(yǎng)。推行理論和實習教師合一、課堂和實訓場地一體，實踐步驟生產(chǎn)化教學模式，以充分表達職業(yè)教育職業(yè)性、實踐性。5/35一、概述

3.課程課時

總課時80課時，其中：理論講授40課時；實踐教學40課時；理論與實踐教學課時百分比為1：1。

6/35一、概述4.課程性質(zhì)

《汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修》是汽車檢測與維修技術專業(yè)一門關鍵職業(yè)技能課程。

7/35一、概述5.教學條件當前開發(fā)出6個實踐技能訓練項目（學習任務），包含有17個模塊（學習情境）。建有5個專業(yè)技能實訓室。8/35左圖汽油發(fā)動機電控系統(tǒng)試驗臺下列圖柴油發(fā)動機電控系統(tǒng)試驗臺9/35一、概述6.指導思想著力建設結(jié)構(gòu)合理“雙師結(jié)構(gòu)”教學團體；推行“教學做一體”、“項目引領、任務驅(qū)動”教學方式；創(chuàng)建特色鮮明、動態(tài)適應社會發(fā)展課程。10/35一、概述7.建設預期

課程建設擬依照省級精品課程各項指標要求，力爭年到達省級精品課程水平。11/35二、課程定位與設計1.課程定位汽車檢測與維修技術專業(yè)關鍵職業(yè)技能課程之一。使學生掌握汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)功效、基本結(jié)構(gòu)、工作原理和使用特征。使學生具備汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)常見故障診療與維修能力。培養(yǎng)學生基本職業(yè)素質(zhì)。12/35二、課程定位與設計2．課程設計

(1)推行工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式。以高職教育思想和理念改革為先導，以“基于工作過程”課程教學內(nèi)容改革和教學方法改革為關鍵，主動進行教材、教學伎倆和相關教學環(huán)境建設。

13/35二、課程定位與設計2．課程設計

(2)表達工學結(jié)合本質(zhì)特征--學習內(nèi)容是工作，經(jīng)過工作實現(xiàn)學習。以經(jīng)典工作任務為載體，將教學內(nèi)容和過程融入其中，培養(yǎng)學生汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)維護、修理、普通故障診療基本知識和技能。提升學生專業(yè)知識能力、方法能力和社會能力。

14/35二、課程定位與設計2．課程設計(3)試行“教學做一體化”教學方式。以能力形成為目標，取消純理論課、課程試驗、專門實訓周教學方法，將理論教學與實踐技能培養(yǎng)融為一體，推行理論和實習教師合一、課堂和實訓場地一體，實踐步驟生產(chǎn)化教學方式。

15/35二、課程定位與設計2．課程設計(4)構(gòu)建基于工作過程教學內(nèi)容體系。依據(jù)工作任務分析，確定對應專題能力。以汽車電發(fā)動機電控系統(tǒng)維修項目所需專題能力和維修完整過程為學習基本單元。編寫《汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修》校內(nèi)教材。

16/35三、教學內(nèi)容課程標準涵蓋三個部分內(nèi)容：一是應會維修項目，它是學生學習最終目標，也是課程學習內(nèi)容關鍵；二是應會基本操作，它是檢修基本功；三是應知基礎理論，它是操作技能理論基礎。

17/35三、教學內(nèi)容

1．教學內(nèi)容選取序號學習項目課時1汽油發(fā)動機無法起動故障檢修202故障指示燈閃爍故障檢修203汽油發(fā)動機工作抖動且加速不良故障檢修124汽油發(fā)動機怠速不穩(wěn)故障165汽油發(fā)動機排放超標故障檢修66汽油發(fā)動機渦輪增壓器串油故障檢修6累計

8018/35三、教學內(nèi)容2．教學組織

以經(jīng)典工作任務為載體，依據(jù)任務教學法基本步驟，按明確工作任務→制訂工作計劃→方案決議→計劃實施→檢驗控制→評價反饋等六步法則組織教學過程。19/35三、教學內(nèi)容3．教學內(nèi)容表現(xiàn)形式

（1）課程內(nèi)容依據(jù)詳細實際維修項目來確定，符合崗位能力綜合要求。（2）實踐訓練取決于維修操作技能需要，主要是汽車零部件拆裝與修理，選取配套任務工作單考評。20/35三、教學內(nèi)容3．教學內(nèi)容表現(xiàn)形式

（3）應知內(nèi)容為應會內(nèi)容提供理論上支持。以夠用為標準，所學知識都直接用于維修項目。學習每一個知識點都有一個實例作為支撐，讓知識在實踐中得到應用或驗證。（4）選取自編教材，確保教學內(nèi)容針對性、實用性和先進性；（5）網(wǎng)絡仿真教學軟件輔助教學。21/35四、教學設計

以培養(yǎng)能力為本位，緊緊圍繞學生就業(yè)崗位群所需技能與素質(zhì)來組織教學。把企業(yè)工作標準規(guī)范，作為教學和實訓標準，讓學生在整個教學步驟中一直體驗和感受到一個職業(yè)操作氣氛，逐步形成專業(yè)技能與職業(yè)素養(yǎng)。22/35四、教學設計

1.教學設計思緒

（1）設計學習情境經(jīng)典故障現(xiàn)象；（2）查找汽車維修資料，提出故障現(xiàn)象排除過程；（3）依據(jù)故障現(xiàn)象排除過程，總結(jié)出該學習情境學生必須掌握專業(yè)知識；（4）老師在理實一體化教室講解該學習情境專業(yè)知識；23/35四、教學設計

1.教學設計思緒

（5）學生分組，在理實一體化教室，老師率領學生進行故障排除，并講解排除思緒，傳授需要掌握專業(yè)知識與技能；（6）學生參考老師傳授專業(yè)知識與技能，自己動手排除故障，老師做適當指導；（7）老師進行總結(jié)和評分。24/35四、教學設計2．教學方法（1）以經(jīng)典工作任務為載體，將教學內(nèi)容和過程融入其中，實施理論與實踐一體化教學。每個工作任務都給出明確教學目標和任務，讓學生帶著任務完成理論和實踐教學。（2）實施啟發(fā)式、互動式和一體化相結(jié)合教學方法。教學過程分為理論教學和實踐教學兩部分，交替進行，理論與實踐課時百分比到達1∶1。25/35四、教學設計3.理論教學

實施教書與育人相結(jié)合方式。講授中重視與實例相結(jié)合，以啟發(fā)引導為主，輔助課堂討論生動教學。適當對本行業(yè)人才素質(zhì)和涵養(yǎng)方面加以引導和教育。自主制作實用教具，充分利用多媒體課件、教具、實物、操作視頻等教學伎倆，將實景再現(xiàn)在課堂上，一邊講授一邊讓學生進行現(xiàn)場操作訓練，以提升教學效果。

26/35四、教學設計4.實踐教學

課堂實訓與課堂講授交叉或同時進行，依據(jù)內(nèi)容要求能夠先現(xiàn)場觀察，再理論教學；也能夠先理論教學，后課堂實訓，或現(xiàn)場對實物剖析講解。實踐過程中采取教師演示操作、學生自主訓練方法。經(jīng)過這兩個教學步驟有機結(jié)合，使學生鞏固和加深對理論知識了解。27/35四、教學設計5.企業(yè)現(xiàn)場教學

為了更加好地使教學與生產(chǎn)零距離，視需將課堂搬到企業(yè)工作現(xiàn)場進行企業(yè)現(xiàn)場教學。由企業(yè)技術人員擔任現(xiàn)場教學，將企業(yè)設備和在修車輛等作為教具，完全實現(xiàn)學做結(jié)合，將實戰(zhàn)融入課堂教學中。

28/35四、教學設計6.網(wǎng)絡教學

利用現(xiàn)有網(wǎng)絡資源和“汽車結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡教學系統(tǒng)”進行遠程網(wǎng)絡輔導，為學生提供教學視頻、在線試卷、網(wǎng)上答疑等學習平臺，不停改進教學效果，提升教學質(zhì)量。7.課外活動

成立汽車課外學習小組，利用現(xiàn)有設備和課外時間，提升學生實操技能。29/35四、教學設計8.考評方式

教學質(zhì)量控制綜合化，重點強調(diào)學生實際應用水平。將考評方式由單一理論測試改為過程考評和理論考評綜合考評方式，以提升應用能力。過程考評和理論考評各占考評成績50%。過程考評包含素質(zhì)考評、工單考評、操作考評三項。過程考評成績由指導教師、團體組員共同評定。30/35五、特色與創(chuàng)新

1.變“應知”為“應會”

采取現(xiàn)場教學，把職業(yè)崗位環(huán)境引入課堂。教師不是把有限課時過多地放在“為何”理論探究上，而是將重心轉(zhuǎn)移至“做什么”、“怎樣做”技能培養(yǎng)上來，兼顧認知、情感、行為目標實現(xiàn)。31/35五、特色與創(chuàng)新2.采取“行動引導”教學法

將“教學做”融為一體，以學生為主體，以學會為目標。教學采取教師引導、師生互動、生生互動等各種不定型活動方式，輔以教具、圖片以及多媒體教學軟件，以增加學生感性知識，啟迪學生科學思維，充分調(diào)動學生學習主動性、主動性。激發(fā)學生學習熱忱和興趣，使學生主動用腦、專心、用手進行學習，實現(xiàn)從學會到會學飛躍。32/35五、特色與創(chuàng)新

3.教學質(zhì)量控制綜合化將考評方式由單一理論測試改為過程考評和理論考評綜合考評方式。以模塊為單位，一個模塊作進行一次考評。過程考評包含素質(zhì)考評、工單考評、操作考評三項。過程考評成績由指導教師、團體組員共同評定。