《叉車屬具 載荷穩(wěn)定器（征求意見稿）編制說明》

一、工作簡況

1任務來源

本項目是根據工業(yè)和信息化部行業(yè)標準制修訂計劃（工信廳科函〔2020〕181

號文），計劃編號為2020-0877T-JB，項目名稱“叉車屬具貨物穩(wěn)定器”進行

制定，主要起草單位：安徽合力股份有限公司、安慶聯動屬具股份有限公司、北

京起重運輸機械設計研究院有限公司，計劃應完成時間為2022年。

2主要工作過程

起草階段：計劃下達后，2020年9月全國工業(yè)車輛標準化技術委員會（以

下簡稱“工業(yè)車輛標委會”）組織各起草單位成立了“叉車屬具貨物穩(wěn)定器”

起草工作組。起草工作組在工作過程中廣泛收集、分析國內外相關技術文獻和資

料，結合工程應用經驗等進行歸納和總結，編制標準初稿及編制說明后，按照行

業(yè)標準制修訂程序，由工作組組長審核后報至標委會秘書處。

2021年5月12日至14日，工業(yè)車輛標委會在安徽省安慶市組織召開了機

械行業(yè)標準《叉車屬具貨物穩(wěn)定器》（初稿）討論會，行業(yè)內19個單位的22

名代表參加了此次會議。

2021年5月，起草工作組根據標準討論會的意見和建議對標準初稿進行了

修改，并于2021年6月25日完成了機械行業(yè)標準《叉車屬具載荷穩(wěn)定器》的

征求意見稿和編制說明，由起草工作組組長審核后報標委會秘書處。

征求意見階段：經標委會秘書處同意，于2021年9月6日至2021年10月

28日，在全國工業(yè)車輛標準化技術委員會委員和有關的制造廠、用戶、檢測部

門、科研院所和高等院校及工業(yè)車輛標委會門戶網站（）上，對

機械行業(yè)標準《叉車屬具載荷穩(wěn)定器》（征求意見稿）進行了廣泛征求意見。

截至回函日期，共收到家單位的回函，其中家單位共提出條意見或建議（見

行業(yè)標準征求意見匯總表）。

二、制定原則和主要內容的論據

1標準編制原則

載荷穩(wěn)定器是通過動力驅動壓緊貨物，通過壓力控制閥控制壓緊力大小的叉

車屬具。載荷穩(wěn)定器能增加貨叉架的壓緊功能，能自上而下壓緊物品；壓力控制

閥能調節(jié)壓板壓緊力大小，避免過大壓力壓壞貨物或過小壓力無法壓住貨物現象，

從而實現貨物在壓緊運輸過程中既不損壞又不出現傾倒或散落現象。他廣泛應用

于食品、飲料、進出口貿易等行業(yè)。載荷穩(wěn)定器制定相關標準得到了行業(yè)制造企

業(yè)和廣大用戶的廣泛關注。

載荷穩(wěn)定器是上述行業(yè)實現快速搬運和裝卸的重要叉車屬具，市場空間也逐

漸加大。隨著市場對載荷穩(wěn)定器需求量及其功能性、整機穩(wěn)定性要求的提升，迫

切需要制訂有關載荷穩(wěn)定器的行業(yè)標準，對其技術要求和試驗方法進行規(guī)定，從

而有利于制造商規(guī)范生產，同時便利于生產商、經銷商、消費者、質檢、工商等

相關機構的檢驗。因此，制定載荷穩(wěn)定器標準對提升本行業(yè)產品的技術、試驗水

平具有重要意義。

本標準的制定符合產業(yè)發(fā)展的原則，本著先進性、科學性、合理性和可操作

性的原則以及標準的目標、統(tǒng)一性、協(xié)調性、適用性、一致性和規(guī)范性原則來進

行本標準的制定工作，在本標準的編寫結構和內容編排等方面依據“標準化工作

導則、指南和編寫規(guī)則”系列標準的要求。

2標準主要內容

本文件規(guī)定了叉車屬具載荷穩(wěn)定器的術語和定義、技術要求、試驗方法、檢

驗規(guī)則、標志、隨性文件、包裝、運輸和貯存。

1）技術要求

由于在標準制定過程中未查到同類國際、國外標準，參考國內外屬具制造行

業(yè)的產品手冊，規(guī)定了載荷穩(wěn)定器的基本要求和安全要求。

基本要求包括：

a)主要結構尺寸；

b)主要技術性能參數；

c)安裝尺寸；

d)外觀要求；

e)漆膜附著力；

f)結構件焊縫；

g)運動副靈活性

安全要求包括：

a)液壓管路耐壓要求；

b)結構件強度；

c)防止意外脫落；

d)安全標志和危險圖示要求；

e)壓力調節(jié)裝置要求；

f)保壓要求。

2）試驗方法

根據載荷穩(wěn)定器在實際工作中的工作方式，制作試驗載荷模擬載荷穩(wěn)定器實

際工作，試驗內容包括：

a)主要結構尺寸測定；

b)主要技術性能參數測定；

c)安裝尺寸的測量；

d)油漆和焊縫外觀檢查；

e)漆膜附著力試驗；

f)運動副靈活性檢查；

g)液壓軟管總成壓力試驗；

h)靜載試驗；

i)壓力調節(jié)裝置；

j)防脫裝置；

k)安全標志和危險圖示檢查；

l)壓降試驗。

3解決的主要問題

貨物穩(wěn)定器廣泛應用于食品、飲料、進出口貿易等行業(yè)，是實現生產企業(yè)和

倉儲物流行業(yè)快速搬運、裝卸的重要叉車屬具。載荷穩(wěn)定器的安裝使用對叉車整

機穩(wěn)定性有著非常重要的作用。隨著市場對載荷穩(wěn)定器需求量及其功能性、整機

穩(wěn)定性要求的提升，本標準的制定，填補了國內外標準空白，有利于制造商規(guī)范

生產，同時便利于生產商、經銷商、消費者、質監(jiān)、工商等相關機構的檢驗，為

規(guī)范行業(yè)健康發(fā)展，促進產品質量和技術水平提升奠定了基礎。

三、主要試驗（或驗證）情況

本標準中的技術要求和試驗方法，均參考了國內外叉車屬具行業(yè)的慣例和用

法，符合行業(yè)要求。

四、標準中涉及專利的情況

本標準不涉及專利問題。

五、預期達到的社會效益等情況、對產業(yè)發(fā)展的作用等情況

通過本標準的制定，旨在規(guī)范叉車屬具載荷穩(wěn)定器的生產，提高載荷穩(wěn)定器

的整體質量水平，有效促進行業(yè)新產品快速發(fā)展，同時可填補標準體系的空白。

六、與國際、國外對比情況

本標準沒有采用國際標準。

本標準制定過程中未查到同類國際、國外標準。

本標準制定過程中未測試國外的樣品、樣機。

本標準水平為國內先進水平。

七、在標準體系中的位置，與現行相關法律、法規(guī)、規(guī)章及相關標準，特別是強

制性標準的協(xié)調性

本標準屬于工業(yè)車輛標準體系“工業(yè)車輛”大類。

本標準與現行相關法律、法規(guī)、規(guī)章及相關標準協(xié)調一致，例如與現GB/T

10827.1-2014《工業(yè)車輛安全要求和驗證第1部分：自行式工業(yè)車輛（除

無人駕駛車輛、伸縮臂式叉車和載運車）》和JB/T12574-2015《叉車屬具術

語》均協(xié)調一致。

八、重大分歧意見處理經過和依據

無。

九、標準性質的建議說明

建議本標準的性質為推薦性行業(yè)標準。

十、貫徹標準的要求和措施建議

建議標準批準發(fā)布6個月后實施。

十一、廢止現行相關標準的建議

無。

十二、其他應予說明的事項

現將原計劃名稱《叉車屬具貨物穩(wěn)定器》改為《叉車屬具載荷穩(wěn)定器》，