項目8.1 齒輪泵的結(jié)構(gòu)認知及拆裝

液壓與氣動系統(tǒng)的使用與維護齒輪泵的結(jié)構(gòu)認知及拆裝課程導(dǎo)入特殊環(huán)境對泵的結(jié)構(gòu)性能要求視頻知識目標(biāo)掌握齒輪泵的結(jié)構(gòu)特點掌握齒輪泵的常見問題及解決辦法技能目標(biāo)能進行齒輪泵的拆、裝能正確使用和選擇齒輪泵授課導(dǎo)航外嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)組成及特點

外嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)問題

外嚙合齒輪泵實物三片式外嚙合齒輪泵泵蓋泵體從動軸和從動齒輪主動軸和主動齒輪裝配螺釘三片式外嚙合齒輪泵拆裝定位銷定位銷外嚙合齒輪泵工作原理回顧

密封容積——齒輪各齒廓、嚙合線、泵體內(nèi)

表面及前后泵蓋圍成（A、B腔）

密封容積變化：

齒輪退出嚙合,容積A——吸油

齒輪進入嚙合,容積B

——壓油循環(huán)時，吸壓油口隔開——靠兩齒輪嚙合線、齒頂及泵蓋來保障齒輪泵結(jié)構(gòu)問題---泄漏多泄漏途徑齒輪泵存在著三個可能產(chǎn)生泄漏的部位：軸向間隙泄漏——經(jīng)齒輪端面和端蓋間的軸向間隙泄漏，約占齒輪泵總泄漏量的75%~80%；徑向間隙泄漏——經(jīng)齒輪外圓和殼體內(nèi)孔間的徑向間隙泄漏，約占齒輪泵總泄漏量的20%~25%；齒側(cè)間隙泄漏——經(jīng)兩個齒輪的齒面嚙合間隙泄漏很少，可忽略不計。齒輪泵結(jié)構(gòu)問題---泄漏多泄漏途徑齒輪泵存在著三個可能產(chǎn)生泄漏的部位：軸向間隙泄漏——經(jīng)齒輪端面和端蓋間的軸向間隙泄漏，約占齒輪泵總泄漏量的75%~80%；徑向間隙泄漏——經(jīng)齒輪外圓和殼體內(nèi)孔間的徑向間隙泄漏，約占齒輪泵總泄漏量的20%~25%；齒側(cè)間隙泄漏——經(jīng)兩個齒輪的齒面嚙合間隙泄漏很少，可忽略不計。徑向間隙泄漏齒側(cè)間隙泄漏軸向間隙泄漏齒輪泵結(jié)構(gòu)問題---泄漏多泄漏途徑齒輪泵存在著三個可能產(chǎn)生泄漏的部位：軸向間隙泄漏——經(jīng)齒輪端面和端蓋間的軸向間隙泄漏，約占齒輪泵總泄漏量的75%~80%；徑向間隙泄漏——經(jīng)齒輪外圓和殼體內(nèi)孔間的徑向間隙泄漏，約占齒輪泵總泄漏量的20%~25%；齒側(cè)間隙泄漏——經(jīng)兩個齒輪的齒面嚙合間隙泄漏很少，可忽略不計。軸向間隙的自動補償將壓力油引入軸套背面，使之緊貼齒端面，補償磨損，減小間隙壓力油浮動軸套齒輪泵結(jié)構(gòu)問題---徑向力不平衡原因及危害齒輪受到的徑向液壓力沿圓周從高壓腔到低壓腔，壓力沿齒輪外圓逐齒降低。徑向不平衡力增大了齒輪和軸承受的沖擊載荷，增加磨損、產(chǎn)生振動和噪聲。齒輪泵結(jié)構(gòu)問題---徑向力不平衡縮小壓油口開壓力平衡槽，槽1和槽2分別與壓油口和吸油口相通壓油口小吸油口大減小徑向力的措施：注意：轉(zhuǎn)動方向不能隨意改變齒輪泵結(jié)構(gòu)問題---困油現(xiàn)象閉死容積減小p↑

閉死容積增大p↓

當(dāng)困油區(qū)容積由大變小時——壓力升高從縫隙強行擠出，造成溫升并使軸承受到額外負載；

閉死容積或困油區(qū)造成困油現(xiàn)象（困油區(qū)的油液既不與壓油腔相通，也不與吸油腔相通）。當(dāng)困油區(qū)容積由小變大時——造成局部真空，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象，引起強烈的振動和噪聲。困油現(xiàn)象的危害：齒輪泵結(jié)構(gòu)問題---困油現(xiàn)象閉死容積減小時與壓油腔相通閉死容積增大時與吸油腔相通困油卸荷槽困油卸荷槽后泵蓋前泵蓋消除困油現(xiàn)象的措施：在泵蓋上銑出困油卸荷槽。實訓(xùn)指引齒輪泵拆裝實操實訓(xùn)任務(wù)----齒輪泵拆裝任務(wù)一：齒輪泵拆裝要求：認知齒輪泵實物外觀；

指出各部分名稱及作用；

掌握齒輪泵