汽車專業(yè)：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系考試資料（題庫版）

汽車專業(yè)：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系考試資料（題庫版）1、單選

離合器踏板自由行程過大，不會(huì)造成手動(dòng)變速器哪個(gè)故障（）A、掛檔困難B、跳檔C、掛檔后很難摘下檔D、掛檔時(shí)有齒輪撞擊聲正確答案：B2、單選

前輪裝盤式制動(dòng)器，后輪（江南博哥）裝鼓式制動(dòng)器的汽車，輕踩制動(dòng)踏板時(shí)后輪制動(dòng)器馬上抱死，下列哪項(xiàng)可能是該故障的原因（）A.計(jì)量閥故障；B.后輪制動(dòng)器損壞；C.比例閥失效；D.制動(dòng)液液面過低。正確答案：A3、單選

甲說，制動(dòng)蹄的中間部分磨損量過大是正常的；乙說，如果制動(dòng)制動(dòng)蹄片高出鉚釘頭不到0.794mm，就得更換制動(dòng)蹄片。誰正確（）A.只有甲正確；B.只有乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。正確答案：B4、填空題

離合器接合和分離時(shí)，壓緊彈簧都處于（）狀態(tài)。正確答案：壓縮5、單選

甲每次維修制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)總是把駐車制動(dòng)器的樞軸和拉索潤滑一次；乙拉動(dòng)駐車制杠直到它停止，然后再調(diào)整拉索直到后輪被抱死為止。誰正確（）A.只有甲正確；B.只有乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。正確答案：A6、單選

現(xiàn)代家用轎車的手動(dòng)變速驅(qū)動(dòng)橋一般不設(shè)置以下（）軸。A、第一軸B、第二軸C、中間軸D、倒檔軸正確答案：C7、單選

手動(dòng)變速器采用直齒滑動(dòng)式換檔時(shí)，待嚙合的一對(duì)齒輪的（）必須相等，方能平順地掛上檔。A、角速度B、圓周速度C、轉(zhuǎn)速D、齒速正確答案：B8、單選

維修損壞的制動(dòng)管路時(shí)，以下方法哪種正確（）A.用一段管路和壓緊接頭更換損壞的部分；B.用彎管機(jī)將新管彎成正確形狀，再用新管更換整根損壞的管；C.將管損壞的部分切下，再在管道的兩端安裝上接頭，然后在安裝上適當(dāng)尺寸的軟管；D.將損壞的部分切下，再在管道的兩端安裝上接頭，然后再安裝上適合尺寸的制動(dòng)軟管。正確答案：B9、單選

一輛裝有真空助力制動(dòng)器的汽車，進(jìn)行制動(dòng)時(shí)踏板力量不正常。下列哪一項(xiàng)可能是故障原因（）A.制動(dòng)主缸內(nèi)泄漏；B.助力器內(nèi)的真空度過大；C.助力器真空管路堵塞；D.制動(dòng)液液面太低。正確答案：C10、填空題

VL型球籠式萬向節(jié)的內(nèi)外球座之間可以作（）。正確答案：軸向滑動(dòng)11、多選

關(guān)于汽車離合器踏板自由行程敘述正確的有（）A.自由行程是由于操縱機(jī)構(gòu)長期使用后磨損產(chǎn)生的B.自由行程可以使壓盤有足夠的空間壓緊從動(dòng)盤，防止離合器打滑C.自由行程是指分離杠桿內(nèi)端與分離軸承間自由間隙D.自由行程與有效行程之和就是踏板的總行程正確答案：B,C,D12、單選

三軸式手動(dòng)齒輪變速器在（）時(shí)，輸入軸的動(dòng)力不經(jīng)中間軸齒輪而直接傳遞給輸出軸。A、低速檔B、直接檔C、超速檔D、倒檔正確答案：B13、單選

一輛采用FF布置型式的車輛，其動(dòng)力傳遞順序的陳述哪一條是正確的（）A、發(fā)動(dòng)機(jī)→離合器→手動(dòng)變速器→差速器→傳動(dòng)軸→車橋→車輪B、發(fā)動(dòng)機(jī)→離合器→手動(dòng)變速器→傳動(dòng)軸→差速器→車橋→車輪C、發(fā)動(dòng)機(jī)→離合器→手動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋→驅(qū)動(dòng)軸→車輪D、發(fā)動(dòng)機(jī)→驅(qū)動(dòng)軸→手動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋→離合器→車輪正確答案：C14、填空題

車輛行駛中踩下離合器踏板，離合器從動(dòng)盤處于（）狀態(tài)。正確答案：旋轉(zhuǎn)15、單選

手動(dòng)變速器的潤滑方式一般采用（）。A、壓力式B、飛濺式C、預(yù)注式D、壓力飛濺復(fù)合式正確答案：A16、單選

在討論制動(dòng)踏板回位緩慢的原因時(shí)，甲說，這一故障可能是液壓管路泄漏造成的；乙說，這一故障可能是快速反應(yīng)閥受堵造成的。誰正確（）A.只有甲正確；B.只有乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。正確答案：B17、多選

變速器/傳動(dòng)軸駐車制動(dòng)器有（）等形式。A.帶式；B.外緊式；C.內(nèi)脹蹄式；D.內(nèi)緊式。正確答案：A,B,C18、單選

下列哪項(xiàng)不是手動(dòng)變速器不能掛進(jìn)某個(gè)檔位的故障原因（）A、離合器分離不徹底B、操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)C、該擋撥叉軸變形D、該檔位同步器鎖環(huán)磨損正確答案：A19、單選

甲僅有在對(duì)有嚴(yán)重?zé)崃训闹苿?dòng)盤進(jìn)行機(jī)械加工時(shí)，使用消聲帶，將其套在制動(dòng)盤上；乙總是把制動(dòng)盤加工到最小厚度。誰正確（）A.只有甲正確；B.只有乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。正確答案：D20、單選

裝配手動(dòng)變速器時(shí)，建議使用凡士林作為暫時(shí)粘住小零件的材料，其原因是（）A、凡土林有較好的防銹作用B、凡士林有較好的密封作用C、凡士林有較好的潤滑作用D、凡士林很容易蒸發(fā)正確答案：D21、單選

汽車的傳動(dòng)系傳動(dòng)比越小，則（）。A、傳動(dòng)系輸出轉(zhuǎn)矩越小B、車速越小C、檔位越低D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越低正確答案：A22、單選

以下哪個(gè)關(guān)于手動(dòng)變速器的語句是對(duì)（）A、手動(dòng)變速器改變動(dòng)力傳輸裝置的接合/脫離和齒輪的嚙合。B、手動(dòng)變速器通過變矩器傳輸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。C、不管換檔桿的位置如何，手動(dòng)變速器的輸入軸和輸出軸以相同速度旋轉(zhuǎn)。D、手動(dòng)變速器的輸入軸和輸出軸總是以相同方向旋轉(zhuǎn)。正確答案：A23、單選

為制動(dòng)盤機(jī)械加工作準(zhǔn)備的過程中，下列哪一項(xiàng)不正確（）A.用千分尺檢查制動(dòng)盤厚度變化量；B.用千分尺檢查制動(dòng)盤厚度；C.用制動(dòng)器測量儀測量直徑；D.用千分尺測量制動(dòng)盤平行度。正確答案：C24、單選

下列哪些萬向節(jié)屬于等速萬向節(jié)（）A、十字軸式B、雙聯(lián)式C、三叉式D、三銷軸式正確答案：C25、單選

中型以上載貨汽車的手動(dòng)變速器中常采用（）慣性同步器。A、滑塊式B、鎖環(huán)式C、錐塊式D、鎖銷式正確答案：D26、多選

在制動(dòng)過程中，下面的哪些因素可能是產(chǎn)生制動(dòng)跑偏的原因（）A.左右車輪的制動(dòng)力不相等；B.結(jié)構(gòu)上的不合理；C.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)跑偏；D.前后車輪的制動(dòng)力不平均正確答案：A,B27、單選

對(duì)于分動(dòng)器，下列哪個(gè)說法錯(cuò)誤（）A、前橋未參與驅(qū)動(dòng)時(shí)，只能在高檔工作B、在低檔工作時(shí)，前橋一定參與了驅(qū)動(dòng)C、前橋參與驅(qū)動(dòng)時(shí)，一定在低檔工作D、在高檔工作時(shí)，前橋可以參與驅(qū)動(dòng)正確答案：C28、多選

在制動(dòng)過程中，下面的哪些因素可以是發(fā)生側(cè)滑的原因（）A.前輪先抱死拖滑；B.兩前輪制動(dòng)力不平均；C.后輪比前輪先抱死；D.兩后輪制動(dòng)力不平均。正確答案：A,C29、多選

當(dāng)釋放制動(dòng)踏板時(shí)，不能解除制動(dòng)作用，特別當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)溫度高時(shí)，盤式制動(dòng)器松不開的原因可能是