摩托車(chē)用鉛酸蓄電池 編制說(shuō)明

《摩托車(chē)用鉛酸蓄電池》(項(xiàng)目計(jì)劃：20231594-T-604)征求意見(jiàn)稿編制說(shuō)明計(jì)劃及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外文版計(jì)劃的通知（國(guó)標(biāo)委發(fā)[2023]58號(hào)計(jì)劃編號(hào)：220231594-T-604，項(xiàng)目名稱：《摩托車(chē)用鉛酸蓄電池》。標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)：推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；制修訂：修定，項(xiàng)目周期：16個(gè)月；主要起草單位：漳州市華威電源科技目前，隨著摩托車(chē)市場(chǎng)的連續(xù)多年發(fā)展，摩托車(chē)用鉛酸蓄電池具有很大的市場(chǎng)占有率，尤其在二線以下的城市和廣闊的鄉(xiāng)村地區(qū)市場(chǎng)占有率更高。近年來(lái),各類地形車(chē)、水上摩托艇等也發(fā)展迅速，國(guó)外的高端車(chē)型哈雷、寶馬等專用高端摩托車(chē)電池的出口量不斷增加和國(guó)際IEC60095-7:2019新版摩托車(chē)電池標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，對(duì)我國(guó)摩托車(chē)電池生產(chǎn)提出更高的技術(shù)要求，現(xiàn)情況是電池規(guī)格型號(hào)眾多，但缺少必要有限的質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，使得產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，造成社會(huì)結(jié)合國(guó)內(nèi)實(shí)際應(yīng)用情況，根據(jù)產(chǎn)品在多年使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，有針對(duì)性的制定對(duì)應(yīng)的必要技術(shù)內(nèi)容，如產(chǎn)品“電池循環(huán)壽命、低溫起動(dòng)能力”等，它的完成，將提高其產(chǎn)品生產(chǎn)商的質(zhì)量準(zhǔn)入門(mén)檻，規(guī)范市場(chǎng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，淘汰落后產(chǎn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T23638-2009摩托車(chē)用鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布已有12年，如今對(duì)配套使用的電池的技術(shù)要求越來(lái)越高，生產(chǎn)企業(yè)無(wú)論從產(chǎn)品設(shè)計(jì)還是采用自動(dòng)化設(shè)備生產(chǎn)電池都發(fā)生了巨大的改變。當(dāng)前新的IEC標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求也表述清晰，為盡快填補(bǔ)當(dāng)前國(guó)內(nèi)摩托車(chē)專用蓄電池新技術(shù)要求的空白，提高該產(chǎn)品在稿，根據(jù)GB/T1.1-2020編寫(xiě)要求，工作組成員提起草（草案、論證）階段：漳州市華威電源科技術(shù)有限公司、浙江古越電源有限公司、沈陽(yáng)蓄電起草工作小組，首先收集了國(guó)內(nèi)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)究和分析基礎(chǔ)上，確定標(biāo)準(zhǔn)的起草原則，共同起草標(biāo)準(zhǔn)工作草案，并針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行分析，標(biāo)本文件起草單位：漳州市華威電源科技有限公司二、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制原則、主要內(nèi)容及其確定依據(jù)，修訂國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，還包括修標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容：前言、1范圍、2規(guī)范性引用文件、3術(shù)語(yǔ)和定義、符號(hào)、4型號(hào)編制、結(jié)構(gòu)尺寸、產(chǎn)品分類、5技術(shù)要求、6試驗(yàn)方法、7檢驗(yàn)規(guī)則、8本文件規(guī)定了摩托車(chē)用鉛酸蓄電池的術(shù)語(yǔ)、型本文件中涵蓋的其它動(dòng)力運(yùn)動(dòng)摩托車(chē)輛包括雪本文件代替GB/T23638-2009《摩托車(chē)用鉛酸蓄電池》，與GB/T23638-2009相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性修改外，主要技術(shù)變化如下：——增加采標(biāo)信息（見(jiàn)首頁(yè)——更改了產(chǎn)品分類表1；——更改了“端子極性”的技術(shù)要求（見(jiàn)5.4，見(jiàn)2009版的4.4）；——更改了“低溫起動(dòng)能力”的技術(shù)要求（見(jiàn)5.10，見(jiàn)2009版的4.10——更改了“荷電保持能力”的技術(shù)要求（見(jiàn)5.12，見(jiàn)2009版的4.12——更改了“循環(huán)耐久能力”的技術(shù)要求（見(jiàn)5.13，見(jiàn)2009版的4.13——更改了“耐振動(dòng)性能”的技術(shù)要求（見(jiàn)5.15，見(jiàn)2009版的4.15）；——增加了“水損耗”的技術(shù)要求（見(jiàn)5.18）；——更改了“電池充電方法”的技術(shù)要求（見(jiàn)6.2，見(jiàn)2009版的5.2）；——更改了“低溫起動(dòng)能力”的測(cè)試方法（見(jiàn)6.10，見(jiàn)2009版的5.10——更改了“荷電保持能力”的測(cè)試方法（見(jiàn)6.12，見(jiàn)2009版的5.12——更改了“循環(huán)耐久能力”的測(cè)試方法（見(jiàn)6.13，見(jiàn)2009版的5.13——更改了“耐振動(dòng)性”的測(cè)試方法（見(jiàn)6.15，見(jiàn)2009版的5.15）;——增加“水損耗檢測(cè)”的測(cè)試方法（見(jiàn)6.18）；——更改了“出廠檢驗(yàn)和周期表5、型式檢驗(yàn)項(xiàng)目與全項(xiàng)試驗(yàn)程序表6”的技術(shù)要求）；——更改了標(biāo)準(zhǔn)附錄A(資料性附錄)。本文件修改采用IEC60095-7-2019《起動(dòng)用鉛酸蓄電池第7部分摩托車(chē)用電池通用要求和試驗(yàn)方法》。本文件與IEC60095-7-2019的技術(shù)差異及其原因如下：——修改了“電池充電方法”的技術(shù)要求（見(jiàn)6.2、IEC60095-7中8.2，新方法更適合國(guó)內(nèi)電池）；——修改了“低溫起動(dòng)能力”的測(cè)試方法（見(jiàn)6.10，IEC60095-7中9.2，增加了5s端電壓值的技術(shù)指標(biāo)）；——修改了“荷電保持能力”的測(cè)試方法（見(jiàn)6.12，IEC60095-7中9.4——修改了“循環(huán)耐久能力”的測(cè)試方法（見(jiàn)6.13，IEC60095-7中9.5——修改了“耐振動(dòng)性”的測(cè)試方法（見(jiàn)6.15，IEC60095-7中9.7）——增加了“水損耗檢測(cè)”的測(cè)試方法（見(jiàn)6.18，IEC60095-7中9.6）。本文件做了下列編輯性改動(dòng)：——按我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則重新編寫(xiě)；——修改了標(biāo)準(zhǔn)名稱。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利，本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專利的責(zé)任。本文件修改采用IEC60095-7:2019《摩托車(chē)用鉛酸蓄電池》。本