車企敏捷開發(fā)：從36個(gè)月到20個(gè)月電動(dòng)車開發(fā)再提速-2023-02-新能源

PhotoPhotobyArneJunkerKearney,Zurich提速KEARNEY傳統(tǒng)主機(jī)廠的電動(dòng)車開發(fā)速度已大幅落后于新創(chuàng)建等關(guān)鍵環(huán)節(jié)；測(cè)試階段則主要覆蓋從外觀設(shè)計(jì)凍結(jié)至產(chǎn)品發(fā)布4正式投產(chǎn)8總周期最終工廠試車整車設(shè)計(jì)啟動(dòng)1方案確定2外觀設(shè)計(jì)凍結(jié)3認(rèn)證周期啟動(dòng)6硬膜件5開發(fā)節(jié)點(diǎn)7傳統(tǒng)主機(jī)廠傳統(tǒng)主機(jī)廠11058952產(chǎn)品發(fā)布4正式投產(chǎn)8總周期最終工廠試車整車設(shè)計(jì)啟動(dòng)1方案確定2外觀設(shè)計(jì)凍結(jié)3認(rèn)證周期啟動(dòng)6硬膜件5開發(fā)節(jié)點(diǎn)7傳統(tǒng)主機(jī)廠傳統(tǒng)主機(jī)廠110589523 重點(diǎn)1:設(shè)計(jì)階段傳統(tǒng)主機(jī)廠2428107重點(diǎn)2:測(cè)試階段41新勢(shì)力主機(jī)廠新勢(shì)力主機(jī)廠1新勢(shì)力主機(jī)廠244844243022283來(lái)源:科爾尼圖1產(chǎn)品開發(fā)過(guò)程對(duì)標(biāo)分析(僅限純電動(dòng)汽車；投產(chǎn)時(shí)間>2024):持續(xù)時(shí)間(月)少部分傳統(tǒng)主機(jī)廠—內(nèi)外飾設(shè)計(jì)均采用油泥模方案內(nèi)外飾設(shè)計(jì)—內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用VR方案—外飾設(shè)計(jì)采用油泥模方案多數(shù)傳統(tǒng)與新勢(shì)力主機(jī)廠少部分新勢(shì)力主機(jī)廠—內(nèi)外飾設(shè)計(jì)均采用VR方案技術(shù)可行性驗(yàn)證傳統(tǒng)主機(jī)廠—將設(shè)計(jì)決策與工程驗(yàn)證、生產(chǎn)驗(yàn)證并行的開發(fā)順序供應(yīng)商引入傳統(tǒng)主機(jī)廠—待設(shè)計(jì)與技術(shù)可行性驗(yàn)證完成后引入供應(yīng)商新勢(shì)力主機(jī)廠—少部分傳統(tǒng)主機(jī)廠—內(nèi)外飾設(shè)計(jì)均采用油泥模方案內(nèi)外飾設(shè)計(jì)—內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用VR方案—外飾設(shè)計(jì)采用油泥模方案多數(shù)傳統(tǒng)與新勢(shì)力主機(jī)廠少部分新勢(shì)力主機(jī)廠—內(nèi)外飾設(shè)計(jì)均采用VR方案技術(shù)可行性驗(yàn)證傳統(tǒng)主機(jī)廠—將設(shè)計(jì)決策與工程驗(yàn)證、生產(chǎn)驗(yàn)證并行的開發(fā)順序供應(yīng)商引入傳統(tǒng)主機(jī)廠—待設(shè)計(jì)與技術(shù)可行性驗(yàn)證完成后引入供應(yīng)商新勢(shì)力主機(jī)廠—在設(shè)計(jì)與技術(shù)可行性驗(yàn)證完成前引入供應(yīng)商生準(zhǔn)數(shù)據(jù)管理傳統(tǒng)主機(jī)廠—待工程驗(yàn)證與生產(chǎn)驗(yàn)證完成后開始創(chuàng)建數(shù)模，或過(guò)程中創(chuàng)建部分?jǐn)?shù)模新勢(shì)力主機(jī)廠—設(shè)計(jì)方案與數(shù)模創(chuàng)建完成同步VR技術(shù)替代傳統(tǒng)油泥模進(jìn)行內(nèi)外飾設(shè)計(jì)，進(jìn)而顯著縮短縮短設(shè)計(jì)階段周期的4個(gè)關(guān)鍵路徑主機(jī)廠類型新勢(shì)力主機(jī)廠新勢(shì)力主機(jī)廠來(lái)源:科爾尼領(lǐng)先者如何做到：VR賦能的關(guān)鍵在于完備的數(shù)字化設(shè)計(jì)工具/數(shù)據(jù)庫(kù)，以及端到端的數(shù)字化設(shè)計(jì)流程。在基礎(chǔ)的得技術(shù)可行性驗(yàn)證可在方案確定后的6-8周內(nèi)完成。Technology-Convergence）的成功開展離不開設(shè)計(jì)流程與DTK的同步開展首先需要工程驗(yàn)證團(tuán)隊(duì)和生產(chǎn)驗(yàn)證團(tuán)案與DTK的同步開展則要求主機(jī)廠將這一流程精簡(jiǎn)至極定—設(shè)計(jì)與技術(shù)的可行性融合—供應(yīng)商確認(rèn)“的開發(fā)順機(jī)廠從供應(yīng)商處獲得市場(chǎng)前沿的創(chuàng)新輸入以及關(guān)鍵零部件的數(shù)字孿生資源，同時(shí)有助于供應(yīng)商盡早獲得主機(jī)廠之間的相互認(rèn)知和磨合。廠根據(jù)該階段內(nèi)的綜合表現(xiàn)及最終的成本評(píng)分確定其中1關(guān)鍵路徑4：整個(gè)設(shè)計(jì)階段的提效離不開精準(zhǔn)的數(shù)模數(shù)據(jù)48小時(shí)內(nèi)定稿。別部件的設(shè)計(jì)方案已優(yōu)先確定并通過(guò)高階DTK后，隨即此主機(jī)廠需要將其明確定位成供應(yīng)商工作的啟動(dòng)者與數(shù)對(duì)特定部件優(yōu)先進(jìn)行的數(shù)模數(shù)據(jù)不會(huì)因?yàn)橥瓿蓵r(shí)間較早關(guān)鍵路徑1：南北半球同步開展夏測(cè)及冬測(cè)，并強(qiáng)化實(shí)驗(yàn)以驗(yàn)證零部件系統(tǒng)及整車在高溫高寒等極端環(huán)境下的適轉(zhuǎn)變?yōu)槟媳卑肭蚋鬟x取合適地點(diǎn)同時(shí)開展的模式。圖3縮短測(cè)試階段周期的2個(gè)關(guān)鍵路徑主機(jī)廠類型某傳統(tǒng)主機(jī)廠2/2—sop前18個(gè)月:—1次夏測(cè)/1次冬測(cè)—基于軟模件實(shí)驗(yàn)室的測(cè)試臺(tái)開展測(cè)試—sop前12個(gè)月:—1次夏測(cè)/1次冬測(cè)—南北半球同時(shí)開展測(cè)試夏測(cè)I冬測(cè)情況碰撞測(cè)試某傳統(tǒng)主機(jī)廠—sop前12個(gè)月:—sop前6~8個(gè)月:某新勢(shì)力主機(jī)廠—sop前6個(gè)月:—1次夏測(cè)/1次冬測(cè)—南北半球同時(shí)開展測(cè)試某傳統(tǒng)主機(jī)廠某傳統(tǒng)主機(jī)廠某新勢(shì)力主機(jī)廠來(lái)源:科爾尼領(lǐng)先者如何做到：在縮減冬/夏測(cè)試次數(shù)的情況下，領(lǐng)先仿真技術(shù)測(cè)試則一定程度上與實(shí)驗(yàn)室環(huán)境模擬起到了互的信號(hào)噪聲等但隨著大量虛擬技術(shù)在仿真測(cè)試中應(yīng)用，關(guān)鍵路徑2：縮短測(cè)試周期的另一關(guān)鍵路徑來(lái)自于優(yōu)化精更加靈活的碰撞試驗(yàn)方案。對(duì)標(biāo)差距：我們觀察到與多數(shù)傳統(tǒng)主機(jī)廠每個(gè)場(chǎng)景仍開碰撞測(cè)試進(jìn)行模擬替代。沖擊試驗(yàn)環(huán)境，如復(fù)現(xiàn)實(shí)車碰撞試驗(yàn)中的加速度-時(shí)間歷新勢(shì)力主機(jī)廠新勢(shì)力主機(jī)廠-閉環(huán)的協(xié)調(diào)合作采購(gòu)拉通內(nèi)外部多方協(xié)作，創(chuàng)新地思考解決方案成本&時(shí)間供應(yīng)商提出涂導(dǎo)電膏解決散熱的方案成本不增加的情況下，滿足開發(fā)時(shí)間要求研發(fā)不苛求平整度，但需保證散熱質(zhì)量用新方法檢驗(yàn)散熱效果而為更加創(chuàng)新地解決問(wèn)題開拓了道路。圖4跨部門協(xié)作開發(fā)對(duì)比：以功率半導(dǎo)體散熱器為例傳統(tǒng)主機(jī)廠傳統(tǒng)主機(jī)廠-單線的工程師思維研發(fā)平整度要求影響散熱，必須達(dá)標(biāo)質(zhì)量按研發(fā)要求的平整度要求，設(shè)計(jì)檢驗(yàn)方法供應(yīng)商升級(jí)設(shè)備，開發(fā)周期滿足但成本增加供應(yīng)商經(jīng)過(guò)多次嘗試，調(diào)通工藝，但延遲交付供應(yīng)商供應(yīng)商必須按照研發(fā)的要求進(jìn)行開發(fā)采購(gòu)供應(yīng)商必須按照研發(fā)的要求進(jìn)行開發(fā)來(lái)源:科爾尼桂靈峰桂靈峰lingfeng.gui@yikai.wang@guyue.li@siqi.li@tongchuan.zhang@作為全球領(lǐng)先的國(guó)際管理咨詢公司，科爾尼自成立近一百年來(lái)，始終服務(wù)于全球各行業(yè)優(yōu)秀的企業(yè)、公共組織和非盈對(duì)工作和客戶的無(wú)限熱情是我們的動(dòng)力源泉；精于戰(zhàn)略更敏于實(shí)施使我們與眾Formoreinformation,permissiontoreprintortranslatethiswork,andallothercorrespondence,pleaseemailinsight@.A.T.KearneyKoreaLLCisaseparateandindependentlegalentityoperatingundertheKearneynameinKorea.A.T.KearneyoperatesinIndiaasA.T.