架橋機安裝方案

HDJH40/160Ⅱ〔A〕架橋機拆卸與安裝技術(shù)方案二〇一〇年八月目錄編制依據(jù)工程概況HDJH40/160Ⅱ〔A〕架橋機簡介總體拆卸、安裝方案組裝平安考前須知審批：第一節(jié)編制依據(jù)及原那么編制依據(jù)1、《中華人民共和國平安生產(chǎn)法》、《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國勞動法》等有關(guān)法律。2、《施工現(xiàn)場臨時用電平安技術(shù)標準》JGTJ46-88《公路橋涵施工標準》JTJ041-2000《公路工程技術(shù)標準》JTGB01-2003《公路工程施工平安技術(shù)規(guī)程》JTJ076-95《架橋機使用說明書》《架橋機操作使用標準》3、樓房溝特大橋施工圖設(shè)計。4.、工程實施性施工組織設(shè)計、預制T梁施工技術(shù)方案。二、編制第一節(jié)工程概況四川省棋盤關(guān)〔陜川界〕至廣元公路是二連浩特至河口國道主干線〔GZ40〕和北京至昆明國家高速公路四川境的最北段，也是四川省高速公路網(wǎng)的組成局部。本工程對于完善國家高速公路網(wǎng)和四川高速公路網(wǎng)，加強西部地區(qū)西安與成都兩大中心城市之間的交流與合作，促進陜川兩省乃至西北、華北與西南地區(qū)之間的經(jīng)濟社會關(guān)系，改善沿線地區(qū)交通運輸條件，促進資源開發(fā)和經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)開展，加快老區(qū)人民脫貧致富的步伐等均具有重要意義。本工程路線起于陜川兩省交界處的棋盤關(guān)，接四川境內(nèi)在建的寧強至棋盤關(guān)高速公路，沿潛溪河、嘉陵江蜿蜒下行，經(jīng)中子鎮(zhèn)、朝天區(qū)、樓房溝、沙河鎮(zhèn)、瓷窯鋪、上西壩，止于陵江，接已建成的綿陽至廣元高速公路止點〔陵江互通式立交〕。本工程路線全長57公里，其中棋盤關(guān)至樓房溝約28公里沿GZ40二專線走廊新建，樓房溝至陵江約29公里利用GZ40一、二級汽專路改建，預計2010年建成通車。LJ10合同段是由我中鐵十一局承建，線路全長,起訖里程為K25+500～K28+522，其中包括1250米的明月峽隧道、1750米的樓房溝特大橋和22米的路基。明月峽隧道位于廣元市朝天區(qū)朱家村，樓房溝特大橋為上跨二專路、機耕道、泄洪溝及斜坡路段而設(shè)。橋梁從左線明月峽隧道出發(fā)，線路整體為負坡。我部共計12跨，右線共計18跨，其中預制40米T梁125片，25米T梁5片。購置HDJH40/160Ⅱ〔A〕架橋機一臺，運梁車、提梁機設(shè)備各一套。我部施工順序：右幅第12跨到右線跨---左幅12跨到左線橋臺—左線18跨到12跨。〔至廣元方向〕第二節(jié)HDJH40/160Ⅱ〔A〕架橋機簡介HDJH40/160Ⅱ〔A〕架橋機由開封市宏達路橋設(shè)備廠,屬國際領(lǐng)先機型。主要優(yōu)點：HDJH50/160II(A)型架橋機特點如下：

1、完全自平衡過孔〔在主梁長度最短的狀態(tài)下，專利技術(shù)，國內(nèi)唯一〕

2、邊梁架設(shè)一步到位(國內(nèi)首創(chuàng))

3、步履式行走〔縱向行走不需鋪軌，國內(nèi)首創(chuàng)〕

4、全工況作業(yè)〔指坡、斜、彎橋均能作業(yè)，且可架任意梁型、梁寬〕

5、變頻調(diào)速、PLC控制

6、多重平安保護

7、性價比突出，同配置、同功能架橋機中價格最優(yōu)

8、雙向架橋〔用戶有特殊要求時可實現(xiàn)架橋機前后雙向架橋，需在合同中約定〕

9、可與輪軌式運梁車、輪胎式運梁車配套施工。

注：架橋機應(yīng)選橫移軌道作為配件。第三節(jié)總體安裝方案根據(jù)梁場設(shè)置，提梁機及運梁車尚未組裝等實際情況，決定采用在梁場低位組裝架橋機。安裝調(diào)試完畢后，橋機自身頂升3.5米高度。運梁車開進橋機下方、對位，架橋下降到運梁車上。由運梁車馱運到橋頭、自身折疊起升成型的安裝方案。(一)組裝步驟1在梁場地面依次組裝主梁A、B、C、D、E節(jié)，前后橫聯(lián)及前支撐梁，后頂升支架，共重約200t〔見附圖〕后頂升支架拼成低位圖、前支撐點圖：3地面組裝三節(jié)懸臂梁及折疊油缸重約36t，抬吊和前橫聯(lián)連接；〔也可分節(jié)拼裝〕4地面組裝下導梁天車，重約8t吊放至懸臂梁軌道上；5安裝主梁后節(jié)、后平臺、卷揚機，電控平臺；6安裝前后吊梁行車、后支腿上橫梁、后馬鞍等；7安裝前支腿〔折疊狀態(tài)〕輔支腿〔低位狀態(tài)〕8安裝、調(diào)試電氣控制系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)。穿鋼絲繩；9輔支腿油缸、后頂升油缸配合，將橋機自身頂升3.5米〔滿足運梁車的要求〕，用鋼墩支撐保護。運梁車開進、對位，橋機下降與運梁車錨固。10運梁車將橋機馱運至橋頭，將下導梁安裝于支腿上〔事先將支腿運至橋下，25t汽車吊配合安裝〕；11解除架橋機與運梁車的錨固，輔支腿以下導梁為支點，后頂升支架以運梁車上馱梁小車為支點，起升架橋機至設(shè)計高度。12將架橋機前支腿恢復到原設(shè)計狀態(tài)；25t汽車吊配合安裝后支腿立柱、臨時支腿，下降架橋機使前后支腿受力，運梁車返回梁場馱運后支腿下橫梁及臺車等；13運梁車將后支腿下橫梁等運至架橋機下，用架橋機吊梁行車卸車并組裝好；再次頂升后頂升支架油缸，卸下臨時支腿，安裝后支腿下橫梁及臺車等。14運梁車將頂升支架及前支撐梁、臨時支腿等運回梁場，并準備運梁；15鋪設(shè)架橋機縱移軌道，架橋機過孔；16檢查各部，準備架梁。TLJ900架橋機梁場組裝馱運狀態(tài)：架橋機橋頭起升到工作狀態(tài)：TLJ900架橋機過第一孔后：(二)組裝需要場地、人員、設(shè)備情況組裝場地要求組裝廠地開闊，長度不小于100m，寬度不小于40m。場地壓實、填平，與運梁線路同樣標準。場地不平度在60m范圍內(nèi)不大于150mm。場地不積水并有排水措施。吊車作業(yè)區(qū)域無高壓線及其他電力線通過。組裝場地定在鐵路運行正線的路基上。人員根本組成及要求如下：指揮員1名。熟悉設(shè)備及架梁工作的根本原理和要求，熟悉拼裝程序、操作方法和使用說明書中的要求，并且有一定的組織指揮能力，熟悉指揮信號，平安意識強，責任心強。2、電工2名。熟悉設(shè)備的電路圖并能按圖接線，能在工作中迅速排除故障，業(yè)務(wù)熟練反響敏捷并可擔任和負責設(shè)備的操作工作。3、機鉗維修工：2名，熟悉機械系統(tǒng)的根本知識和使用維護技能，能正確操作并及時排除有關(guān)故障。起重工：2名，具備多年從事起重工作的經(jīng)驗，責任強，具備一定的力學知識，熟悉起重工操作規(guī)程和平安規(guī)程。液壓鉗工2人。能很快熟悉該設(shè)備的液壓原理，熟練的操作設(shè)備。快速、準確地解決出現(xiàn)的問題。內(nèi)燃鉗工1名。能對發(fā)電機性能、原理、操作精通地人員。輔助工：10名，具備一定文化知識，熟悉施工及設(shè)備。具體的工作安排、人員配置，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況靈活調(diào)配?！菜摹辰M裝要求①參加安裝人員必須熟悉本機結(jié)構(gòu)、技術(shù)特征，液壓件、電器件的安裝必須有經(jīng)過專門培訓的技工進行。②組裝前進行清點。③做好安裝所需工具、設(shè)備的準備工作。④液壓元件組裝：做好清潔工作，在主管工程師指導下進行。⑤電器部件：參照電器原理圖，在主管工程師指導下進行。⑥主要鋼構(gòu)螺栓安裝，應(yīng)以螺栓的對稱位置從內(nèi)向外〔或從外向內(nèi)〕按規(guī)定進行。⑦吊裝時嚴格遵守起重機械平安操作規(guī)程?！参濉臣軜驒C標識規(guī)定為了方便TLJ900鐵路架橋機的制造安裝，將架橋機各局部統(tǒng)一進行編號，在制造過程中用樣沖打號。各部件號碼要求清晰工整，相同部件號碼大小一致，位置統(tǒng)一。噴漆后再統(tǒng)一用油漆筆重新寫號。一、主梁編號：1、主梁單節(jié)編號：如上圖，從左到右為：A1、A2、A3、A4、A5、A6〔A梁〕B1、B2、B3、B4、B5、B6〔B梁〕并在編號旁加一施工方向箭頭2、連接板編號：編號原那么：如上圖示，主梁A、B各5件接頭，按施工方向A梁依次為小寫數(shù)字1、2、3、4、5，B梁依次為大寫數(shù)字一、二、三、四、五。每根主梁按圖示剖面方向字母所代表含義為：S：上；X：下；L：左；R：右；W：外；N：內(nèi)。1〕、蓋板〔翼緣板〕連接板編號：①、第1個接頭處連接板編號〔如圖示〕：a、蓋板外面連接板：〔8件，δ12×240×880〕上蓋板連接板編號為：SLW1、SRW1、SLW一、SRW二下蓋板連接板編號為：XLW1、XRW1、XLW一、XRW二b、蓋板里面連接板：〔16件，δ12×100×880〕每件蓋板外面連接板對應(yīng)兩件此連接板。腹板外連接板編號為：SLW1、SRW1、SLW一、SRW二XLW1、XRW1、XLW一、XRW二腹板里連接板編號為：SLN1、SRN1、SLN一、SRN二XLN1、XRN1、XLN一、XRN二②、第2個接頭處連接板編號〔如圖示〕：蓋板里外各一件尺寸相同、板厚不同的連接板。a、蓋板外面連接板〔4件，δ16×655×920〕編號為：SW2、XW2、SW二、XW二b、蓋板里面連接板〔4件，δ20×655×920〕編號為：SN2、XN2、SN二、XN二③、第3個接頭處連接板編號：與第2個接頭處類似。a、蓋板外面連接板編號為：SW3、XW3、SW三、XW三〔4件，δ16×655×920〕b、蓋板里面連接板編號為：SN3、XN3、SN三、XN三〔4件，δ20×655×920〕④、第4個接頭處連接板編號：a、蓋板外面連接板〔4件，δ16×655×920〕編號為：SW4、XW4、SW四、XW四b、蓋板里面連接板〔8件，δ20×655×440〕編號為：SL4、SR4、XL4、XR4、SL四、SR四、XL四、XR四⑤、第5個接頭處連接板編號：與第2個接頭處類似。a、蓋板外面連接板編號為：SW5、XW5、SW五、XW五〔4件，δ16×655×920〕b、蓋板里面連接板編號為：SN5、XN5、SN五、XN五〔4件，δ20×655×920〕2〕、腹板連接板編號：腹板連接板共三種：尾部腹板連接板8件〔δ8×365×2800〕、中部腹板連接板24件〔δ8×365×2820〕、前部腹板連接板8件〔δ8×365×2580〕，統(tǒng)一編號。①、腹板外面連接板編號：②、腹板里面連接板編號：按從左致右為：第4件接頭處箱體內(nèi)上連接板〔8件、δ16×210×640〕、下連接板〔16件、δ16×170×840〕編號如圖示：3、主梁前橫聯(lián)：1件，不用編號。4、主梁后橫聯(lián)：1件，在腹板兩端左下角、右下角位置各打一編號分別為A、B，與主梁A相連端為A，與主梁B相連端為B，并在編號旁打一箭頭，箭頭為向上方向。5、后平臺橫梁：共3件統(tǒng)一編號，按圖一從左向右分別為1、2、3號橫梁。1號橫梁編號：在橫梁腹板兩端各打一編號分別為A1、B1，與A梁相連端為A1，與B梁相連端為B1；2號橫梁編號：在橫梁腹板兩端各打一編號分別為A2、B2，與A梁相連端為A2，與B梁相連端為B2；3號橫梁編號：在橫梁腹板兩端各打一編號分別為A3、B3，與A梁相連端為A3，與B梁相連端為B3。二、懸臂梁編號：〔共三個接頭，按施工方向順序依次為第①、第②、第③個接頭〕蓋腹板連接板編號旁加一箭頭，箭頭方向指向施工方向。1、工形梁之間蓋板連接板：圖紙中連接板6〔δ10×200×1000，12件〕，每接頭有4件連接板。第①個接頭連接板從上向下編號依次為：1-1、1-2、1-3、1-4第②個接頭連接板從上向下編號依次為：2-1、2-2、2-3、2-4第③個接頭連接板從上向下編號依次為：3-1、3-2、3-3、3-42、工形梁蓋板連接板：圖紙中連接板4〔δ28×200×1030，16件〕、連接板1〔δ16×200×1005，32件〕，δ28連接板為第①個接頭處連接板，δ16為第②、③處連接板。編號如圖示：3、工形梁腹板連接板：第①個接頭連接板：圖紙中連接板3〔δ8×405×2300，4件〕，編號如圖：第②個接頭連接板：圖紙中連接板7〔δ8×405×535，2件〕、連接板8〔δ8×405×445，2件〕、連接板9〔δ8×405×1060，2件〕、連接板2〔δ8×405×1060，用到4件，為圖中腹板下部連接板，與連接板9孔距不同〕，編號如圖：第③個接頭連接板：圖紙中連接板2〔δ8×405×1060，用到8件〕，編號如圖：4、活拉桿及其連接板編號：按施工方向活拉桿上的連接板編號用數(shù)字表示，依次為：1、2、3，其對應(yīng)的活拉桿編號如圖：二、后支腿編號：對應(yīng)主梁A側(cè)編號為A，對應(yīng)主梁B側(cè)編號為B。如圖示：三、臨時支腿編號：〔過隧道橋機有此部件〕分為豎支腿2件，橫向支腿1件。豎支腿編號分別為A、B，主梁A側(cè)編號為A，主梁B側(cè)編號為B；橫向支腿兩端對應(yīng)豎支腿各打一編號A、B，并在編號旁打一箭頭，箭頭方向向上。四、后支腿臺車〔2件〕編號：主梁A側(cè)臺車編號為A，主梁B側(cè)臺車編號為B，另在編號旁加一箭頭，箭頭方向指向施工方向。五、后支腿頂升裝置〔2件〕編號：同后支腿臺車編號。六、前支腿編號：1、上、下鉸接支座：與主梁A相連的編號為A，與主梁B相連的編號為B，并在其編號旁打一箭頭，箭頭指向施工方向。2、車輪支架：主梁A側(cè)4件編號用字母A加數(shù)字1、2、3、4表示，主梁B側(cè)4件編號用字母B加數(shù)字1、2、3、4表示。如圖示〔圖中從左向右為主梁A指向主梁B方向，從下向上方向為施工方向〕3、上部前支腿：在兩端各打一編號如圖，對應(yīng)主梁A端編號為A，對應(yīng)主梁B端編號為B。4、其它各部件：對應(yīng)主梁A編號統(tǒng)一為A，對應(yīng)主梁B編號統(tǒng)一為B。七、輔支腿編號：與前后支腿編號類似，橫梁部件一端編號為A，一端編號為B；主梁A側(cè)部件編號為A，主梁B側(cè)部件編號為B。上下方向用一箭頭表示，箭頭方向為向上方向。八、前后吊梁行車編號：1、車架編號：在車架兩端各打一編號，后吊梁行車車架兩端編號分別為A1、B1；前吊梁行車車架兩端編號分別為：A2、B2。在編號旁另打一箭頭，箭頭方向為施工方向。2、均衡梁總成編號：后吊梁行車兩件分別為：A1、B1；前吊梁行車兩件分別為：A2、B23、臺車編號：如圖示。W表示主梁外側(cè)，N表示主梁內(nèi)側(cè)。4、其它件編號類似。九、下導梁總成編號：下導梁總成包括下導梁〔1件〕、后支腿〔1件〕、斜撐桿〔2件〕、前支腿〔1件〕、變跨行走裝置〔2件〕、支座〔2件〕。1、下導梁編號：①、弦桿編號：共4節(jié)，編號按施工方向依次為1、2、3、4，編號旁另打一施工方向箭頭。②、連接板編號：弦桿間3個接頭按施工方向用1、2、3表示，每個接頭翼緣連接板及腹板連接板各4件，編號用接頭編號加數(shù)字1、2、3、4表示，如圖示〔圖示截面為面向施工方向所示〕，編號旁另打一施工方向箭頭。翼緣板連接板：12件〔δ16×330×1355〕；腹板連接板：12件〔δ8×400×1722〕2、前、后支腿編號：八字腿編號：用A、B表示，主梁A側(cè)編號為A，主梁B側(cè)編號為B下橫梁編號：在兩端各打一編號，主梁A側(cè)編號為A，主梁B側(cè)編號為B支腿調(diào)平裝置編號：后支腿中兩件為A1、B1；前支腿中兩件為A2、B2?！仓髁篈側(cè)編號為A，主梁B側(cè)編號為B〕3、斜撐桿編號：主梁A側(cè)編號為A，主梁B側(cè)編號為B，并在編號旁打一箭頭，方向指向上方。4、其它小件編號：主梁A側(cè)編號為A，主梁B側(cè)編號為B。十、梯子平臺護欄等編號：與其對應(yīng)部件編號一致。注：編號中箭頭方向均為施工方向〔主梁指向懸臂梁方向〕，如需豎直方向區(qū)分可在編號旁打一向上箭頭?！擦痴{(diào)試：〔1〕調(diào)試前檢查檢查各部位安裝是否正確，連接是否可靠。檢查電氣系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)儀表指示是否在0位。檢查液壓油、燃料油、潤滑油是否充足。檢查有無阻礙各種機構(gòu)工作的障礙物。檢查各操作手柄、按鈕操作、按動是否靈活并處于開機位置。檢查各液壓回路調(diào)節(jié)閥是否處于旋松狀態(tài)檢查平安防護裝置是否靈敏可靠〔2〕調(diào)試調(diào)整吊重鋼絲繩，使各吊點處于同一水平位置。調(diào)整天車橫移油缸處于中位。調(diào)整架橋機、下導梁處于水平位置。啟動發(fā)動機，逐次移動天車、橫移油缸、頂升油缸，排空液壓系統(tǒng)內(nèi)空氣。連接運梁車上動力臺車電源，調(diào)整和天車同步。3組裝后驗收〔1〕空載試驗前準備試驗場地是否平整，是否適合各種作業(yè)工況的調(diào)試。測試用儀表、量具是否齊全并符合測量需要?？蛰d試驗前的檢查試驗時天氣天溫、風速是否符合平安作業(yè)。各操作手柄是否處于開機位置。檢查液壓油、燃料油、潤滑油是否充足。檢查有無阻礙各種機構(gòu)工作的障礙物。檢查平安防護裝置是否靈敏可靠?！?〕空載試驗目的檢測架橋機空載時的性能參數(shù)。檢查各機構(gòu)工作是否完好正常。通過各參數(shù)測定，檢查動力、液壓系統(tǒng)與整機性能匹配情況。檢查液壓系統(tǒng)工作有無滲漏、振動、溫升是否正常。檢查各儀表顯示是否正確，工作指示是否正常。檢查架橋機起重平安裝置是否可靠，緊急停機系統(tǒng)是否靈敏。檢查各輪組承載是否均衡。檢查各部位連接是否可靠。第四節(jié)組裝平安考前須知1起重工作一般考前須知〔1〕要做到吊裝前的平安技術(shù)交底，施工人員必須做到四個明確，即：工程任務(wù)明確，施工方法明確，吊裝物體的重量明確和平安考前須知明確?！?〕吊裝工作中，必須堅守工作崗位，做到思想集中，聽從分配，嚴禁吵鬧和閑談?！?〕需要進入運行區(qū)域工作時，必須取得有關(guān)人員和部門的同意，辦理必要的作業(yè)票?！?〕進入運行區(qū)域工作時，應(yīng)遵守運行制度，不能碰摸按鈕和各種控制設(shè)備?！?〕禁止在運行的管道、設(shè)備以及不鞏固的建筑物上捆綁滑子，鏈條葫蘆和卷揚機等作為起吊重物的承力點?！?〕各種重物放置要穩(wěn)妥，以防傾倒和滾動。〔7〕遵守平安規(guī)程，進入施工現(xiàn)場要戴平安帽，工作前不得飲酒。2、高空作業(yè)的平安考前須知〔1〕參加高空作業(yè)的人員須經(jīng)醫(yī)生檢查，合格者才能進行高空作業(yè)?！?〕凡在離地面2m以上的地方進行工作，均應(yīng)視為高空作業(yè)，應(yīng)遵守高空作業(yè)有關(guān)規(guī)定，要戴好平安帶方能進行工作?！?〕平安帶在使用前，要進行認真地檢查，并且定期進行負荷試驗，合格者方能使用。〔4〕上高空作