一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)包過(guò)題庫(kù)【B卷】

一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)包過(guò)題庫(kù)【B卷】第一部分單選題（100題）1、下列不屬于工程量清單匯總表的內(nèi)容的是（）。A:暫列金額B:單價(jià)和單價(jià)分析C:投標(biāo)報(bào)價(jià)D:計(jì)日工合計(jì)【答案】：B2、瀝青加熱溫度的控制范圍是()A:140～165℃B:150～170℃C:160～180℃D:120～150℃【答案】：B3、非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除，一般應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到（）MPa時(shí)方可拆除側(cè)模板。A:1.5B:5C:1D:2.5【答案】：D4、隧道監(jiān)控量測(cè)時(shí)，當(dāng)位移—時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí)，則表明圍巖（）。A:已經(jīng)垮塌B:不穩(wěn)定C:已經(jīng)穩(wěn)定D:剛剛穩(wěn)定【答案】：B5、下列關(guān)于大體積混凝土說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:細(xì)骨料宜采用中砂B:盡量提高水泥用量C:選用水化熱低的水泥D:應(yīng)摻入降低水化熱的緩凝劑【答案】：B6、（2018年真題）預(yù)應(yīng)力張拉用的千斤頂與壓力表，不需要重新進(jìn)行標(biāo)定的情形是（）。A:使用時(shí)間達(dá)到3個(gè)月B:更換新壓力表C:張拉次數(shù)超過(guò)300次D:千斤頂檢修后【答案】：A7、施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電必須按照（）設(shè)置。A:二級(jí)配電二級(jí)保護(hù)B:三級(jí)配電一級(jí)保護(hù)C:一級(jí)配電一級(jí)保護(hù)D:三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)【答案】：D8、下列各類擋土墻，屬于柔性結(jié)構(gòu)物的是（）。A:重力式擋土墻B:加筋土擋土墻C:衡重式擋土墻D:壁板式錨桿擋土墻【答案】：B9、下列關(guān)于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層適用范圍說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A:石灰穩(wěn)定類材料宜用于各級(jí)公路底基層以及三、四級(jí)公路的基層B:骨架空隙型混合料具有較高的空隙率，適用于需要考慮路面內(nèi)部排水要求的基層C:水泥穩(wěn)定集料類、石灰粉煤灰穩(wěn)定集料類材料適用各級(jí)公路的基層、底基層D:冰凍地區(qū)、多雨潮濕地區(qū)，石灰粉煤灰穩(wěn)定集料類材料宜用于高速公路、一級(jí)公路的上基層或底基層【答案】：D10、適于用需要突擊性施工作業(yè)的組織方式是（）。A:流水作業(yè)法B:平行作業(yè)法C:依次作業(yè)法D:順序作業(yè)法【答案】：B11、中央分隔帶路緣石應(yīng)在（）之前完成。A:埋設(shè)橫向塑料排水管B:縱向碎石盲溝的鋪設(shè)C:路面鋪設(shè)D:防水層施工【答案】：C12、瀝青瑪珶脂碎石混合料屬于（）結(jié)構(gòu)。A:骨架—空隙B:密實(shí)—骨架C:密實(shí)—懸浮D:骨架—懸浮【答案】：B13、道路結(jié)構(gòu)層局部壓實(shí)度不足，這種質(zhì)量缺陷可采用的處理方法是（）。A:專題調(diào)研B:返工C:整修D(zhuǎn):綜合處理方法【答案】：C14、隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)中，鋼支撐內(nèi)力及外力量測(cè)使用的工具是（）。A:各種類型壓力盒B:應(yīng)力計(jì)C:水平儀D:支柱壓力計(jì)【答案】：D15、屬于間斷級(jí)配瀝青混合料的是（）。A:ATBB:SMAC:AD:OGFC【答案】：B16、某隧道是Ⅳ～Ⅴ級(jí)圍巖，其覆蓋層厚度為80～250m，有關(guān)隧道量測(cè)內(nèi)容和方法論述錯(cuò)誤的是（）。A:該隧道如果圍巖差、斷面大或地表沉降控制嚴(yán)格時(shí)，宜進(jìn)行圍巖體內(nèi)位移量測(cè)和其他量測(cè)B:該隧道開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行圍巖、初期支護(hù)的周邊位移量測(cè)、拱頂下沉量測(cè)C:該隧道全線應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測(cè)D:該隧道初期支護(hù)完成后應(yīng)進(jìn)行噴層表面的觀察和記錄，并進(jìn)行裂縫描述【答案】：C17、一般工程變更的審批程序包括：①提出變更申請(qǐng)；②變更工程的施工（設(shè)計(jì)）；③駐地監(jiān)理工程師審查；④總監(jiān)理工程師審批；⑤變更工程的價(jià)款結(jié)算。正確的順序是（）。A:①⑤②③④B:①③④②⑤C:①②⑤③④D:①②③④⑤【答案】：B18、公路工程竣工驗(yàn)收具備的條件中，應(yīng)通車試運(yùn)營(yíng)（）年以上。A:4B:2C:1D:3【答案】：B19、下列拋石擠淤施工規(guī)定說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A:在拋石高出水面后，應(yīng)采用重型機(jī)具碾壓緊密，然后在其上設(shè)反濾層，再填土壓實(shí)。B:當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度，應(yīng)從下臥層高的一側(cè)向低的一側(cè)擴(kuò)展，并在低側(cè)邊部多拋投不少于2m寬。C:拋石擠淤適用于處理3m以下的軟基D:當(dāng)下臥地層平坦，沿道路兩旁向前呈三角形拋填，再漸次向中線展開(kāi)?！敬鸢浮浚篋20、一條路的交通信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)是由監(jiān)控分中心和控制節(jié)點(diǎn)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、外場(chǎng)設(shè)備以及（）等組成。A:交換機(jī)B:可變信息標(biāo)志C:傳輸通道D:局域網(wǎng)【答案】：C21、（2020年真題）關(guān)于蒸發(fā)池設(shè)置的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。A:底面與側(cè)面應(yīng)采取防滲措施B:池底宜設(shè)置0.5%橫坡C:蒸發(fā)池應(yīng)緊鄰路基設(shè)置D:四周應(yīng)采用隔離柵進(jìn)行圍護(hù)【答案】：C22、下列不屬于拱橋支架施工常見(jiàn)質(zhì)量控制點(diǎn)的是（）。A:砌體強(qiáng)度控制B:支架沉降控制C:卸架工藝控制D:拱架加載控制【答案】：A23、標(biāo)后預(yù)算總費(fèi)用中，不屬于現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)的是（）。A:指揮車輛使用費(fèi)B:保險(xiǎn)費(fèi)C:臨時(shí)設(shè)施費(fèi)D:工資附加費(fèi)【答案】：C24、當(dāng)路面基層施工完畢后，即可進(jìn)行中央分隔帶的開(kāi)挖，先挖集水槽后挖（），一般采用人工開(kāi)挖的方式。A:路緣石溝槽B:縱向盲溝C:橫向盲溝D:橫向溝槽【答案】：B25、一般土質(zhì)路基中，低路堤應(yīng)對(duì)地基表層土（）、分層回填壓實(shí)，其處理深度不應(yīng)小于路床深度。A:整平B:摻粉煤灰拌和C:超挖D:振動(dòng)壓實(shí)【答案】：C26、路基土在工地測(cè)得干密度為1.63g/cm3，濕密度為1.82g/cm3，而在實(shí)驗(yàn)室測(cè)得最大干密度為1.66g/cm3，則路基土壓實(shí)度為（）A:100%B:109.64%C:98.19%D:91.21%【答案】：C27、可以預(yù)防瀝青混凝土路面橫向接縫病害的措施是（）。A:攤鋪機(jī)起步速度要快B:碾壓的溫度越低越好C:盡量采用平接縫D:壓路機(jī)先進(jìn)行縱向碾壓，再橫向碾壓【答案】：C28、下列關(guān)于基坑開(kāi)挖邊坡失穩(wěn)的預(yù)防及處理措施錯(cuò)誤的是（）。A:基坑應(yīng)盡量安排在少雨季節(jié)施工B:對(duì)地質(zhì)情況發(fā)生變化的地層應(yīng)在開(kāi)挖結(jié)束后及時(shí)支護(hù)C:坑頂邊緣應(yīng)有一定的距離作護(hù)道,動(dòng)載距坑緣不小于1.0mD:基坑開(kāi)挖之前,應(yīng)先做好地面排水系統(tǒng)【答案】：B29、（2020年真題）貓道說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A:架設(shè)時(shí)應(yīng)充分考慮貓道自重等因素B:貓道承重索可采用鋼絲繩或鋼絞線C:不宜用抗風(fēng)纜D:貓道應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行施工【答案】：C30、長(zhǎng)隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)通過(guò)檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量信息等，可以起到控制風(fēng)機(jī)運(yùn)行以保持良好的衛(wèi)生環(huán)境，提高能見(jiàn)度，()，保證行車安全等作用。A:保持洞內(nèi)的濕度B:火災(zāi)排煙處理C:控制風(fēng)機(jī)的振動(dòng)D:控制隧道內(nèi)的環(huán)境溫度【答案】：B31、下列復(fù)合式襯砌隧道施工監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中，屬于必測(cè)的有（）。A:圍巖壓力及兩層支護(hù)間壓力B:鋼支撐內(nèi)力及外力C:拱頂下沉D:圍巖體內(nèi)位移【答案】：C32、下面不屬于產(chǎn)生橋頭跳車的原因是（）A:臺(tái)后地基強(qiáng)度與橋臺(tái)地基強(qiáng)度不同B:臺(tái)后沉降小于設(shè)計(jì)容許值C:臺(tái)后填土材料不當(dāng)D:臺(tái)后壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)【答案】：B33、（2020年真題）不能測(cè)量最佳含水量（）A:表面振動(dòng)擊實(shí)儀法B:振動(dòng)臺(tái)法C:核子密度濕度儀D:標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)【答案】：C34、高速公路基層用的碎石,其碎石的加工工藝應(yīng)采用（）。A:錘式破碎B:反擊式破碎C:沖擊式破碎D:顎式破碎【答案】：B35、下列不需要重新標(biāo)定千斤頂?shù)那樾问牵ǎ?。A:使用時(shí)間超過(guò)3個(gè)月B:使用過(guò)程中千斤頂出現(xiàn)異常情況C:千斤頂更換配件后D:張拉次數(shù)超過(guò)300次【答案】：A36、下列隧道支護(hù)措施中，不屬于超前預(yù)支護(hù)措施的是（）。A:周邊預(yù)注漿B:徑向注漿C:搭設(shè)管棚D:超前小導(dǎo)管注漿【答案】：B37、（2018年真題）一般土質(zhì)路基中，低路堤應(yīng)對(duì)地基表層土（）、分層回填壓實(shí)，其處理深度不應(yīng)小于路床深度。A:摻粉煤灰拌和B:超挖C:振動(dòng)壓實(shí)D:整平【答案】：B38、挖掘淺且短的路塹宜采用的作業(yè)方法是（）。A:通道縱挖法B:多層橫向全寬挖掘法C:單層橫向全寬挖掘法D:分層縱挖法【答案】：C39、單車道施工便道應(yīng)每間隔一定距離設(shè)置一處（）。A:應(yīng)急避險(xiǎn)車道B:超車道C:變速車道D:錯(cuò)車道【答案】：D40、在水中筑島制作沉井時(shí)，對(duì)無(wú)圍堰的筑島，應(yīng)在沉井周圍設(shè)置不小于（）m寬的護(hù)道。A:1.5B:2.0C:2.5D:1.0【答案】：A41、公路照明系統(tǒng)由低壓電源線、低壓配電線、燈桿、光源和燈具及()組成。A:配電箱B:低壓電纜C:中繼器箱D:高壓電源線【答案】：A42、關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)驗(yàn)收的說(shuō)法，正確的是（）。2012年A:每批進(jìn)行抗拉強(qiáng)度和彎曲試驗(yàn)B:每批進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)C:每批進(jìn)行長(zhǎng)度與直徑偏差及力學(xué)性能試驗(yàn)D:每批進(jìn)行拉力和冷彎試驗(yàn)【答案】：B43、因監(jiān)理人的責(zé)任造成分包人合法利益受到損害，承包人應(yīng)及時(shí)按施工合同規(guī)定的索賠程序，以（）的名義就該事件向（）提交索賠報(bào)告。A:承包人、監(jiān)理人B:分包人、監(jiān)理人C:分包人、承包人D:承包人、分包人【答案】：A44、路堤填筑時(shí)應(yīng)優(yōu)先選用的填筑材料為（）。A:重黏土B:亞砂土C:砂類土D:粉性土【答案】：C45、下列不屬于鋼釬炮的特點(diǎn)是（）。A:機(jī)械化高B:較靈活C:炮眼淺D:用藥少【答案】：A46、關(guān)于明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:一般基底應(yīng)比基礎(chǔ)的平面尺寸增寬.5～.0mB:基坑開(kāi)挖遇到嚴(yán)重流沙現(xiàn)象可以采用集水坑排水法排水C:在基坑頂緣四周適當(dāng)距離處設(shè)置截水溝，并防止水溝滲水D:基坑坑壁坡度應(yīng)按地質(zhì)條件、基坑深度、施工方法等情況確定【答案】：B47、發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人出具交工付款證書(shū)的（）d內(nèi)，將應(yīng)支付款支付給承包人。發(fā)包人不按期支付的，按合同條款的約定，將逾期付款違約金支付給承包人。A:21B:7C:28D:14【答案】：C48、關(guān)于膨脹土地區(qū)路基施工中，膨脹土填筑技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法中，正確的是（）。A:路基完成后，當(dāng)年不能鋪筑路面時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求做封層，其厚度應(yīng)不小于200mm，橫坡不小于2％B:膨脹土路基填筑松鋪厚度不得大于250mm；土塊粒徑應(yīng)小于37.5mmC:中等膨脹土經(jīng)處理后可作為填料，用于二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤填料時(shí)，改性處理后脹縮總率應(yīng)大于0.7％D:強(qiáng)膨脹土應(yīng)作為優(yōu)先選用的路堤填料【答案】：A49、流沙地段施工應(yīng)首先關(guān)注的重點(diǎn)是（）。A:開(kāi)挖面加固B:治水C:盡快襯砌D:封閉成環(huán)【答案】：B50、路面碎石化施工說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A:路面破碎時(shí)，先破碎路面中部的車道，然后破碎側(cè)邊的行車道B:在路面碎石化施工正式開(kāi)始之前，選擇有代表性的路段作為試驗(yàn)段，獲取破碎參數(shù)C:當(dāng)需要參數(shù)做出較大的調(diào)整時(shí)，則應(yīng)通知監(jiān)理工程師D:表面凹處在10cmx10cm以上，在壓實(shí)前可以用瀝青混合料找平【答案】：A51、下列橋臺(tái)中，不屬于梁橋輕型橋臺(tái)的是（）。2015年A:鋼筋混凝土薄壁橋臺(tái)B:加筋土橋臺(tái)C:靠背式框架橋臺(tái)D:埋置式橋臺(tái)【答案】：C52、關(guān)于采用工字鋼鋼拱架進(jìn)行隧道支護(hù)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:可用于混凝土內(nèi)作為永久襯砌的一部分B:混凝土能充滿鋼拱架和圍巖間空隙，鋼拱架與噴射混凝土粘結(jié)好C:架設(shè)后能立即承載D:在V，VI級(jí)較軟弱破碎圍巖中使用較多【答案】：B53、關(guān)于坡面噴射混凝土防護(hù)施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:臨時(shí)支護(hù)混凝土噴射厚度宜不小于60mmB:長(zhǎng)度方向上每30m設(shè)置伸縮縫C:作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行試噴D:噴射混凝土宜自上而下進(jìn)行【答案】：D54、隧道照明，對(duì)一般作業(yè)地段不宜大于（）V。A:110B:12～24C:36D:220【答案】：C55、不屬于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫材料原因的是（）。A:集料為風(fēng)化性材料時(shí)，將形成以集料為中心的錐形剝落B:集料含泥料過(guò)大，出現(xiàn)不規(guī)則的花紋狀裂縫C:水泥質(zhì)量不好D:混凝土攪拌時(shí)間和運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)【答案】：D56、公路工程施工成本管理包括:①成本預(yù)測(cè);②成本核算;③成本計(jì)劃;④成本考核；⑤成本分析；⑥成本控制（）。A:①⑥③⑤②④B:①③⑥⑤②④C:①③⑥②⑤④D:①⑥③④②⑤【答案】：C57、采用懸臂掛籃法澆筑橋梁上部結(jié)構(gòu)混凝土?xí)r，需防止因后澆筑混凝土的重力引起掛籃變形，導(dǎo)致先澆筑的混凝土開(kāi)裂，下列措施中，不能起到預(yù)防作用的是（）。A:根據(jù)混凝土重量變化調(diào)整吊帶高度B:混凝土一次澆筑法C:水箱法中保持水箱水量不變D:采用預(yù)抬高掛籃的后支點(diǎn)法【答案】：C58、山嶺隧道復(fù)合式襯砌中防水層的施工時(shí)間應(yīng)在（）。A:初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定前B:二次襯砌施工作業(yè)后C:初期支護(hù)變形和二次襯砌施工期間D:初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后，二次襯砌施工前【答案】：D59、下列指標(biāo)中，屬于瀝青混凝土路面檢驗(yàn)項(xiàng)目的是（）。A:面板的彎拉強(qiáng)度B:縱橫縫順直度C:相鄰板高差D:滲水系數(shù)【答案】：D60、關(guān)于高填方路堤沉降原因的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:未嚴(yán)格按分層填筑分層碾壓工藝施工B:地基壓實(shí)度不足C:路基縱、橫向填挖交界處未按規(guī)范要求挖臺(tái)階D:填料中混進(jìn)了碎石【答案】：D61、最廣泛適用于卵石、漂石地質(zhì)條件下灌注樁鉆孔施工的機(jī)械是（）。A:螺旋鉆機(jī)B:旋挖鉆機(jī)C:回轉(zhuǎn)斗鉆機(jī)D:沖擊鉆機(jī)【答案】：D62、根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。2015年A:分包工程在開(kāi)工前，承包人必須填報(bào)開(kāi)工報(bào)審表，并附有監(jiān)理人審批且取得發(fā)包人同意的書(shū)面文件B:監(jiān)理人應(yīng)對(duì)分包工程實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，及時(shí)發(fā)現(xiàn)分包工程在質(zhì)量、進(jìn)度等方面的問(wèn)題，并通知分包人及時(shí)采取措施C:監(jiān)理人應(yīng)檢查核實(shí)分包人實(shí)施分包工程的主要人員與施工設(shè)備D:監(jiān)理人收到分包工程開(kāi)工報(bào)審表后，審查其是否具備開(kāi)工條件，確定是否批復(fù)其開(kāi)工申請(qǐng)【答案】：B63、為使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物完全粘結(jié)成一個(gè)整體，澆灑的瀝青薄層稱為（）。A:結(jié)合層B:透層C:封層D:粘層【答案】：D64、項(xiàng)目選址必須離集中爆破區(qū)（）m以上。A:500B:400C:200D:300【答案】：A65、關(guān)于蒸發(fā)池設(shè)置的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:蒸發(fā)池應(yīng)緊鄰路基設(shè)置B:底面與側(cè)面應(yīng)采取防滲措施C:池底宜設(shè)置0.5%橫坡D:四周應(yīng)采用隔離柵進(jìn)行圍護(hù)【答案】：A66、下列關(guān)于明洞施工，說(shuō)法正確的是（）。A:拱背兩側(cè)回填高差不得大于0.5mB:防水層鋪設(shè)應(yīng)自上而下進(jìn)行C:拱背回填應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行，每層厚度不大于0.2mD:墻背底部應(yīng)回填0.5～1.0m后黏土并夯實(shí)【答案】：A67、為保護(hù)開(kāi)挖界限以外山體，使擬爆體與山體分開(kāi)，可采用的爆破方法是(）。A:洞室爆破B:微差爆破C:預(yù)裂爆破D:光面爆破【答案】：C68、橋梁樁基礎(chǔ)正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔施工中，護(hù)壁泥漿循環(huán)路徑包括：1.樁；2.中心；3.鉆頭口；4.泥漿泵籠頭；5.泥漿沉淀池。則泥漿循環(huán)正確的是（）。A:1-2-3-4-5B:4-2-3-1-5C:5-1-3-2-4D:2-3-4-1-5【答案】：B69、關(guān)于光纜接頭套管封裝的要求，錯(cuò)誤的是（）。A:接頭管內(nèi)裝防潮劑B:接頭管內(nèi)裝接頭責(zé)任卡C:封裝完畢，測(cè)試檢查接頭損耗并做記錄D:若熱可縮套管加熱時(shí)少許燒焦，應(yīng)用膠帶纏緊【答案】：D70、不屬于間接防護(hù)的是（）。A:石籠B:丁壩C:護(hù)壩D:改移河道【答案】：A71、瀝青貫入式面層的施工工藝流程中包括：①撒透層或粘層瀝青；②清掃基層；③撒布第一遍瀝青；④撒主層礦料碾壓⑤撒布第一遍嵌縫料；⑥碾壓及初期養(yǎng)護(hù)。其中正確的順序是（）。A:①②④③⑤⑥B:①②③④⑤⑥C:②①③④⑤⑥D(zhuǎn):②①④③⑤⑥【答案】：D72、關(guān)于公路工程自建房屋的要求，錯(cuò)誤的是（）。2018真題A:最低標(biāo)準(zhǔn)為活動(dòng)板房B:搭建不宜超過(guò)三層C:每組最多不超過(guò)10棟D:建設(shè)宜選用阻燃材料【答案】：B73、隧道照明，對(duì)一般作業(yè)地段不宜大于（）V。A:12～24B:220C:110D:36【答案】：D74、培土路肩的施工流程正確的是（）。2017真題A:備料→平整→靜壓→推平→切邊→平整→碾圧B:備料→推平→平整→靜壓→切邊→平整→碾圧C:備料→推平→靜壓→平整→碾圧→平整→切邊D:備料→平整→靜壓→推平→碾圧→切邊→平整【答案】：B75、關(guān)于斜拉橋受力特點(diǎn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:斜拉索的水平分力相當(dāng)于混凝土的預(yù)壓力B:主梁為多點(diǎn)彈性支撐C:斜拉索發(fā)揮了抵抗負(fù)彎矩的能力D:斜拉索相當(dāng)于縮小了偏心距的體外索【答案】：D76、洞內(nèi)結(jié)構(gòu)防排水，不符合要求的有（）。A:防水板的搭接焊縫質(zhì)量應(yīng)按充氣法檢查B:防水板宜選用高分子材料C:防水板宜采用專用臺(tái)架D:防水板采用釘子固定【答案】：D77、勞務(wù)用工管理工作的第一責(zé)任人是（）。2012年A:用工單位法定代表人B:項(xiàng)目經(jīng)理C:班組長(zhǎng)D:包工頭【答案】：A78、下列情況中，應(yīng)澆灑粘層瀝青的是（）。A:需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面B:舊瀝青路面層上加鋪瀝青層C:瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層D:有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面【答案】：B79、屬于間斷級(jí)配瀝青混合料的是（）。A:OGFCB:ATBC:SAD:SMA【答案】：D80、在中標(biāo)通知書(shū)發(fā)出后合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，承包人應(yīng)向（）書(shū)面提交一份詳細(xì)和格式符合要求的工程總體進(jìn)度計(jì)劃。A:上級(jí)公司B:質(zhì)量監(jiān)督站C:監(jiān)理工程師D:業(yè)主【答案】：C81、工程項(xiàng)目成本計(jì)劃應(yīng)在（）的組織和主持下。A:公司造價(jià)師B:公司總經(jīng)濟(jì)師C:項(xiàng)目造價(jià)師D:項(xiàng)目經(jīng)理【答案】：D82、不屬于高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的子系統(tǒng)的是（）。A:調(diào)度指令電話子系統(tǒng)B:火災(zāi)報(bào)警子系統(tǒng)C:收費(fèi)視頻監(jiān)視子系統(tǒng)D:視頻監(jiān)視子系統(tǒng)【答案】：C83、（2019年真題）關(guān)于高強(qiáng)度混凝土施工說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A:高強(qiáng)度混凝土的施工應(yīng)采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌制B:不得使用立窯水泥C:高強(qiáng)度混凝土的水泥用量宜大于600kg/m3D:攪拌混凝土?xí)r高效減水劑宜采用后摻法【答案】：C84、井點(diǎn)降水施工時(shí)，有地下水的黃土地段，當(dāng)降水深度大于6m時(shí)，可采用（）。A:井點(diǎn)降水B:單排井點(diǎn)降水C:淺井井點(diǎn)降水D:深井井點(diǎn)降水【答案】：D85、排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧線，其半徑不宜小于（）。A:12mB:10mC:14mD:8m【答案】：B86、TSP法適用于各種地質(zhì)條件，對(duì)（）反射信號(hào)較為明顯。A:巖溶、采空區(qū)B:斷層、軟硬接觸面等面狀結(jié)構(gòu)C:富水構(gòu)造破碎帶、富水巖溶發(fā)育地段D:煤系或油氣地層、瓦斯發(fā)育區(qū)【答案】：B87、經(jīng)過(guò)地質(zhì)調(diào)查、勘探和綜合分析，確定滑坡性質(zhì)為推動(dòng)式，或?yàn)橛慑e(cuò)落轉(zhuǎn)化成的滑坡后，可采用（）的方法。A:設(shè)樹(shù)枝狀排水溝B:刷方（臺(tái)階）減重C:修建抗滑擋土墻D:反壓土方【答案】：B88、施工成本管理的基本流程是（）。A:成本核算→成本預(yù)測(cè)→成本考核→成本分析→成本計(jì)劃→成本控制B:成本預(yù)測(cè)→成本控制→成本計(jì)劃→成本核算→成本考核→成本分析C:成本預(yù)測(cè)→成本計(jì)劃→成本控制→成本核算→成本分析→成本考核D:成本考核→成本分析→成本預(yù)測(cè)→成本計(jì)劃→成本控制→成本核算【答案】：C89、關(guān)于填隙碎石干法施工的說(shuō)法，正確的是（）。A:粗碎石層表面孔隙全部填滿后，立即用灑水車灑水B:碾壓后，對(duì)局部填隙料不足之處人工進(jìn)行找補(bǔ)，局部多余的填隙料應(yīng)掃除C:初壓用12t三輪以上壓路機(jī)碾壓3～4遍D:用振動(dòng)壓路機(jī)快速碾壓，將全部填隙料振入粗碎石間的孔隙中【答案】：B90、下列選項(xiàng)中屬于收費(fèi)制式的是（）A:不停車收費(fèi)B:封閉式收費(fèi)C:人工收費(fèi)D:半自動(dòng)收費(fèi)【答案】：B91、路基的上路床通常是指（）。A:路面底面以下0～0.3m深度范圍B:路面底面以下0～0.8m深度范圍C:路面底面以下0～0.5m深度范圍D:路面底面以下0.3～0.8m深度范圍【答案】：A92、工程項(xiàng)目交工驗(yàn)收前，工程質(zhì)量事故報(bào)告的責(zé)任單位是（）。A:施工單位B:監(jiān)理單位C:工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)D:建設(shè)單位【答案】：A93、預(yù)應(yīng)力張拉的千斤頂與壓力表，不需要重新標(biāo)定的情形是（）。2018真題A:使用時(shí)間達(dá)到3個(gè)月B:張拉次數(shù)超過(guò)300次C:更換新壓力表D:千斤頂檢修后【答案】：A94、長(zhǎng)隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)通過(guò)檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量信息等，可以起到控制風(fēng)機(jī)運(yùn)行以保持良好的衛(wèi)生環(huán)境，提高能見(jiàn)度，()，保證行車安全等作用。A:保持洞內(nèi)的濕度B:火災(zāi)排煙處理C:控制風(fēng)機(jī)的振動(dòng)D:控制隧道內(nèi)的環(huán)境溫度【答案】：B95、（2015年真題）橋梁結(jié)構(gòu)模板支架設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的荷載包括：①模板、支架和拱架自重；②新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力；③施工人員和施工材料、機(jī)具等行走、運(yùn)輸或堆放的荷載；④振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載；⑤新澆筑混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力；⑥傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載；⑦其他可能產(chǎn)生的荷載。其中現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁支架設(shè)計(jì)強(qiáng)度計(jì)算的荷載組合是（）。A:①+②+③+⑥+⑦B:①+②+⑤+⑥+⑦C:①+②+③+④+⑦D:②+③+④+⑥+⑦【答案】：C96、瀝青貫入碎石基層施工步驟包括：①撒布主層集料；②壓路機(jī)碾壓；③澆灑瀝青；④撒布嵌縫料；⑤撒布封層料。正確的施工順序是（）。2015年A:①→③→④→②→③→④→②→③→⑤→②B:①→②→③→④→②→③→④→②→③→⑤→②C:①→②→④→②→③→④→②→③→⑤→②→③D:①→③→②→④→②→③→④→②→③→⑤→②→③【答案】：B97、交通標(biāo)線的主要作用是管制和引導(dǎo)交通，它是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記和（）等構(gòu)成的。A:線形誘導(dǎo)標(biāo)B:輪廓標(biāo)C:分合流標(biāo)志D:突起路標(biāo)【答案】：D98、拱橋輕型橋臺(tái)適用于跨徑（）m以內(nèi)的拱橋和橋臺(tái)水平位移量很小的情況。A:15B:13C:12D:10【答案】：B99、路基改建加寬施工時(shí)，在路槽縱向開(kāi)挖的臺(tái)階上鋪設(shè)跨施工縫的土工格柵，其主要作用是（）。A:減少裂縫反射B:減少路面厚度C:提高原地基承載力D:減少新老路基結(jié)合處的不均勻沉降【答案】：A100、不屬于公路工程交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件的是（）。A:監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量評(píng)定合格B:監(jiān)督機(jī)構(gòu)對(duì)工程進(jìn)行了檢測(cè)C:監(jiān)理單位已完成工作總結(jié)D:已通車試運(yùn)營(yíng)二年【答案】：D第二部分多選題（100題）1、下列屬于組合體系橋梁的是（）A:斜拉橋B:鋼管混凝土拱橋C:連續(xù)剛構(gòu)橋D:系桿拱【答案】：A、C、D2、用于填隙碎石的填隙料可采用（）。A:細(xì)礫砂B:石屑C:4.75~9.5mm的碎石D:礦渣【答案】：A、B3、懸臂澆筑法施工剛構(gòu)橋的掛籃由懸吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和（）組成。A:工作平臺(tái)底模架B:主桁架C:拱架D:滿堂支架【答案】：A、B4、下列技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)可以評(píng)價(jià)施工組織設(shè)計(jì)的有（）。A:綜合機(jī)械化程度B:全員勞動(dòng)生產(chǎn)率C:各種資源的不均衡系數(shù)D:施工周期【答案】：A、B、C、D5、關(guān)于粘層油噴灑部位的說(shuō)法，正確的有（）。A:瀝青混合料下面層與基層之間B:瀝青穩(wěn)定碎石基層與加鋪瀝青混合料層之間C:瀝青混合料上面層與下面層之間D:水泥混凝土路面與加鋪瀝青混合料層之間【答案】：B、C、D6、可用于路基整形工程的機(jī)械設(shè)備有（）。A:平地機(jī)B:推土機(jī)C:鏟運(yùn)機(jī)D:羊腳碾【答案】：A、B7、纜索吊裝施工法中，纜索吊裝設(shè)備按用途和作用可以分為（）等基本部分組成?！敬鸢浮浚?、隧道施工通風(fēng)按照風(fēng)道的類型和通風(fēng)機(jī)安裝位置，可將通風(fēng)方式分為（)A:密閉式B:敞開(kāi)式C:巷道式D:風(fēng)管式【答案】：C、D9、（2020年真題）路堤試驗(yàn)路段施工總結(jié)的內(nèi)容包括（）。A:質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)B:過(guò)程工藝控制C:安全保障措施D:環(huán)保措施【答案】：A、B、C、D10、對(duì)“S”曲線描述正確的是（）。A:是工程進(jìn)度的表達(dá)B:是對(duì)質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)分析C:以工期為橫軸D:又稱為現(xiàn)金流動(dòng)曲線【答案】：A、C、D11、沿河路基直接防護(hù)有（）。A:植物B:砌石C:浸水擋土墻D:丁壩【答案】：A、B、C12、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》，關(guān)于工程質(zhì)量評(píng)定的方法，正確的有（）。A:所含單位工程合格，該建設(shè)項(xiàng)目評(píng)定為合格B:工程質(zhì)量等級(jí)分為合格與不合格C:機(jī)電工程關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于95%D:一般項(xiàng)目的合格率不得低于80%【答案】：B、D13、按照加勁梁的支承結(jié)構(gòu)不同懸索橋可分為（）懸索橋。A:單跨兩鉸加勁梁B:三跨兩鉸加勁梁C:三跨連續(xù)加勁梁D:兩跨兩鉸加勁梁【答案】：A、B、C14、關(guān)于人工挖孔樁施工要求的說(shuō)法，正確的有（）。A:挖孔樁施工應(yīng)按樁號(hào)順序一次開(kāi)挖B:施工前應(yīng)制定安全專項(xiàng)施工方案C:孔深大于10m時(shí)，必須采取機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)措施D:孔口處護(hù)圈應(yīng)與地面齊平【答案】：B、C15、排除滑坡地段地表水的方法有（）。A:設(shè)置支撐滲溝B:設(shè)置樹(shù)枝狀排水溝C:設(shè)置平孔D:設(shè)置環(huán)形截水溝【答案】：B、D16、根據(jù)《公路水運(yùn)工程質(zhì)量安全督查辦法》，綜合督查內(nèi)容包括（）。A:市場(chǎng)監(jiān)管情況B:基本建設(shè)程序執(zhí)行情況C:在建項(xiàng)目施工工藝D:信用體系建設(shè)情況【答案】：C17、瀝青路面檢測(cè)中除平整度、縱斷高程、厚度外，還應(yīng)檢測(cè)（）。A:寬度B:含水量C:彎沉值D:橫坡【答案】：A、C、D18、下列能保證路基邊緣壓實(shí)度的措施有（）?！敬鸢浮浚?9、項(xiàng)目總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的重大風(fēng)險(xiǎn)源應(yīng)按規(guī)定報(bào)（）備案。A:建設(shè)單位B:施工單位主管部門(mén)C:監(jiān)理單位D:交通主管部門(mén)【答案】：A、C20、水泥穩(wěn)定碎石基層施工，確定每日施工作業(yè)長(zhǎng)度，宜綜合考慮的因素有（）。2018真題【答案】：21、下列施工機(jī)具設(shè)備中屬于懸索橋下部結(jié)構(gòu)施工要使用的主要機(jī)具設(shè)備有（）。A:鋼筋加工設(shè)備B:測(cè)量及試驗(yàn)儀器設(shè)備C:起重設(shè)備D:緊纜機(jī)【答案】：A、B、C22、按支付內(nèi)容分類，支付可分為（）。A:材料款支付B:基本支付C:進(jìn)度款支付D:附加支付【答案】：B、D23、可承擔(dān)單跨100m及以下橋梁工程的施工的企業(yè)包括（）。A:橋梁工程專業(yè)承包二級(jí)企業(yè)B:橋梁工程專業(yè)承包三級(jí)企業(yè)C:公路工程施工總承包特級(jí)企業(yè)D:橋梁工程專業(yè)承包一級(jí)企業(yè)【答案】：A、C、D24、懸臂澆筑施工法適用于大跨徑的（）。A:連續(xù)梁橋B:預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋C:T型剛構(gòu)橋D:連續(xù)剛構(gòu)橋【答案】：A、B、C、D25、根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，下列情形中，屬于違法分包的有（）。A:分包人將分包合同再進(jìn)行分包的B:承包人將承包的全部工程發(fā)包給他人的C:分包合同未報(bào)發(fā)包人備案的D:分包人以他人名義承攬分包工程的【答案】：A、C、D26、關(guān)于乳化瀝青碎石基層施工的說(shuō)法，正確的是（）。A:NoneB:乳化瀝青碎石混合料必須采用拌和機(jī)拌和C:拌和過(guò)程中巳發(fā)生破乳的混合料，應(yīng)予廢棄D:混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪應(yīng)在乳液破乳之前結(jié)束【答案】：C、D27、計(jì)算設(shè)于水中的支架或拱架的強(qiáng)度和穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有（）。A:水流壓力B:流冰壓力C:水深D:船只漂流物的撞擊力【答案】：A、B、D28、工程價(jià)款的主要結(jié)算方式有（）。A:目標(biāo)結(jié)算方式B:按工程量結(jié)算C:竣工后一次結(jié)算D:按月結(jié)算【答案】：A、C、D29、公路工程設(shè)計(jì)變更分為（）設(shè)計(jì)變更。A:重大B:特大C:一般D:較大【答案】：A、C、D30、路堤選擇填料時(shí)，需要進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。A:塑限B:顆粒分析C:天然含水率D:液限【答案】：A、B、C、D31、道路石油瀝青的等級(jí)分為（）。A:NoneB:A級(jí)瀝青C:一級(jí)瀝青D:B級(jí)瀝青【答案】：B、D32、關(guān)于路基石方爆破施工，下列說(shuō)法正確的有（）。A:定向爆破可有效提高石方的堆積效果B:預(yù)裂爆破主要是為了增大一次性爆破石方量C:微差爆破相鄰兩藥包起爆時(shí)差可以為50msD:光面爆破主要是通過(guò)加大裝藥量來(lái)實(shí)現(xiàn)【答案】：A、C33、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2017年第25號(hào)），（）在投入使用前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。A:滑模B:翻模C:掛籃D:施工測(cè)量?jī)x器【答案】：A、B、C34、熱拌瀝青混凝土路面施工工藝包括（）。A:試驗(yàn)段施工B:瀝青混合料抽提等試驗(yàn)C:養(yǎng)護(hù)D:配合比調(diào)試【答案】：A、B、D35、關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有（）。A:減輕滑體上作業(yè)機(jī)械重力、土體重力和振動(dòng)B:在干旱季節(jié)內(nèi)盡快完成滑坡地帶的施工C:牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法D:迅速排除地面匯水及地下水【答案】：A、B、D36、關(guān)于路基加寬施工技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有（）。A:拓寬路堤填料應(yīng)與老路基相同B:既有路基有包邊土?xí)r，可與包邊土一并拼接C:從老路堤坡頂向下開(kāi)挖臺(tái)階時(shí)，應(yīng)隨挖隨填D:橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工【答案】：D37、分為一級(jí)企業(yè)和二、三級(jí)企業(yè)的公路工程施工企業(yè)有（）。A:公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)B:隧道工程專業(yè)承包企業(yè)C:公路路基工程專業(yè)承包企業(yè)D:橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)【答案】：A、B、C、D38、隧道發(fā)生襯砌裂縫的原因主要有（）A:襯切背后局部空洞B:襯砌厚度嚴(yán)重不足C:圍巖壓力不均D:蜂窩麻面【答案】：A、B、C39、關(guān)于公路工程市場(chǎng)主體行為管理的說(shuō)法中，正確的是（）。A:施工單位可以將關(guān)鍵性工程或者適合專業(yè)化隊(duì)伍施工的工程分包給具有相應(yīng)資格條件的單位B:項(xiàng)目法人可自行更改合同工期C:監(jiān)理工作不得分包或者轉(zhuǎn)包D:分包工程不得再次分包，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包【答案】：C、D40、下列關(guān)于鋼橋的特點(diǎn)描述，正確的有（）。A:鋼材抗沖擊能力高，抗振動(dòng)能力低B:鋼材抗拉、抗壓強(qiáng)度較高，抗剪強(qiáng)度較低C:鋼橋在受到破壞后，易于修復(fù)和更換，適宜于戰(zhàn)備和災(zāi)害恢復(fù)的快速搶修D(zhuǎn):鋼橋的構(gòu)件適合于工業(yè)化生產(chǎn)制造，便于運(yùn)輸，工地安裝速度快，效率高，質(zhì)量好，工期短【答案】：C、D41、關(guān)于懸索橋錨碇的說(shuō)法，錯(cuò)誤的有（）。2017真題A:承擔(dān)主塔的重力及下壓力B:是懸索橋的主要承載構(gòu)件C:主要承擔(dān)來(lái)自主纜的拉力D:隧道式錨碇將其承擔(dān)的荷載傳遞給基巖【答案】：A、B42、熱拌瀝青混合料運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)料車應(yīng)用苫布覆蓋，其主要作用有（）【答案】：43、相對(duì)于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點(diǎn)的有（）。A:鉆進(jìn)與排渣同時(shí)進(jìn)行B:施工占地較多C:泥漿通過(guò)鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)D:鉆渣易堵塞管路【答案】：A、B44、下列情形中，可能導(dǎo)致鉆孔灌注樁斷樁的有（）A:導(dǎo)管埋深過(guò)大，管口混凝土已凝固B:混凝土澆筑過(guò)程中導(dǎo)管埋置深度偏小C:混凝土澆筑時(shí)間超過(guò)混凝土初凝時(shí)間D:骨料級(jí)配差，混凝土和易性差【答案】：A、B、C、D45、承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過(guò)2m，應(yīng)通過(guò)（）等設(shè)施下落。A:滑槽B:振動(dòng)溜管C:串筒D:溜槽【答案】：B、C、D46、場(chǎng)地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場(chǎng)布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，方案內(nèi)容應(yīng)包含各類型梁板的（）。A:模板數(shù)量B:臺(tái)座數(shù)量C:生產(chǎn)效率D:生產(chǎn)能力【答案】：A、B、D47、路基施工中，深孔爆破的判斷依據(jù)有（）。A:炮孔成水平或略有傾斜B:深度在5m以上C:孔徑大于75mmD:采用延長(zhǎng)藥包【答案】：B、C、D48、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2017年第25號(hào)），（）在投入使用前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。A:掛籃B:翻模C:施工測(cè)量?jī)x器D:滑?！敬鸢浮浚篈、B、D49、路基施工前應(yīng)及時(shí)對(duì)來(lái)源不同，性質(zhì)不同的擬作為路堤填料的材料進(jìn)行取樣實(shí)驗(yàn)，一般土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。A:液限和塑限B:固結(jié)試驗(yàn)C:CBR試驗(yàn)D:標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)【答案】：A、C、D50、可導(dǎo)致基坑開(kāi)挖邊坡失穩(wěn)的主要因素有（）。A:地下水以下部分開(kāi)挖，土質(zhì)易坍塌卻沒(méi)有增設(shè)加固措施B:基坑深度過(guò)大，而坑壁坡度較陡C:基坑四周沒(méi)有設(shè)置截水溝、排水溝攔截地表徑流D:棄土位置距基坑太近甚至放在基坑四周【答案】：A、B、C、D51、下列公路工程常用流水參數(shù)，表示空間參數(shù)的有（）。A:施工段B:技術(shù)間歇C:施工層D:組織間歇【答案】：A、C52、主要用于排除地下水的方法有（）。A:暗溝B:支撐滲溝C:邊坡滲溝D:平孔【答案】：A、B、C、D53、泥漿在鉆孔施工中所起的主要作用有（）。A:隔斷孔內(nèi)外滲流B:潤(rùn)滑鉆具C:浮懸鉆渣D:減小孔內(nèi)向外的壓力【答案】：A、B、C54、某一非關(guān)鍵工作（工序）的持續(xù)時(shí)間為5d;它的總時(shí)差為4d、自由時(shí)差為2d，在進(jìn)度檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)拖延了7d。以下論述正確的是（）。A:如果該工序拖延2d對(duì)后續(xù)工序無(wú)影響，對(duì)總工期也無(wú)影響B(tài):該工程的工期將拖延2dC:該工程的工期將拖延3dD:None【答案】：A、C55、關(guān)于橋梁混凝土施工的說(shuō)法，正確的是（）。A:鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外加劑B:應(yīng)在攪拌地點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)混凝土拌合物的坍落度C:混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)D:泵送混凝土最小水泥材料總量宜為300kg/m3【答案】：B、C、D56、下列屬于公路工程較大質(zhì)量事故的是（）。A:高速公路項(xiàng)目中隧道結(jié)構(gòu)坍塌B:除高速公路以外的公路項(xiàng)目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌C:中型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢D:直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下【答案】：A、C、D57、涌水地段隧道施工，處理涌水的輔助施工辦法是（）。A:超前小導(dǎo)管預(yù)注漿B:坡排水C:超前圍巖預(yù)注漿堵水D:超前鉆孔或輔助坑道排水【答案】：A、C、D58、（2021年真題）按主梁的受力狀態(tài)劃分，斜拉橋的體系有（）A:剛構(gòu)體系B:支承體系C:塔梁固結(jié)體系D:漂浮體系【答案】：A、B、C、D59、熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過(guò)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段以確定瀝青混合料的（）。【答案】：60、（2019年真題）填石路基不得采用的填料是（）。A:膨脹性巖B:軟巖C:易溶性巖石D:中、硬巖石【答案】：A、C61、現(xiàn)澆箱梁的模板組成有（）。A:側(cè)模B:面模C:底模D:內(nèi)?！敬鸢浮浚篈、C、D62、關(guān)于乳化瀝青碎石基層施工的說(shuō)法，正確的有（）。2012年A:拌和過(guò)程中已發(fā)生破乳的混合料，應(yīng)予廢棄B:混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪應(yīng)在乳液破乳之前結(jié)束C:乳化瀝青碎石混合料必須采用拌和機(jī)拌和D:None【答案】：A、B63、在水泥路面上進(jìn)行瀝青面層加鋪，通?？刹捎玫姆椒ㄓ校ǎ?。A:現(xiàn)場(chǎng)冷再生法B:碎石化法C:現(xiàn)場(chǎng)熱再生法D:滑模施工法【答案】：B64、材料的預(yù)算價(jià)格包括（）。2012年A:材料原價(jià)與運(yùn)雜費(fèi)B:場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸損耗C:場(chǎng)內(nèi)二次倒運(yùn)費(fèi)D:采購(gòu)及倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)【答案】：A、D65、相對(duì)于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點(diǎn)的有（）。A:泥漿通過(guò)鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)B:施工占地較多C:鉆進(jìn)與排渣同時(shí)連續(xù)進(jìn)行D:鉆渣易堵塞管路【答案】：B、C66、下列關(guān)于公路工程分包工程的管理說(shuō)法正確的有（）。A:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人可以直接向業(yè)主提出索賠要求B:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人可以直接向監(jiān)理人提出索賠要求C:分包人不能直接向監(jiān)理人提出支付要求，必須通過(guò)承包人D:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人只能向承包人提出索賠要求【答案】：C、D67、用于軟基處理的粉煤灰墊層,可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰,其材料要求有（）。A:最小粒徑不宜小于0.05mmB:CaO+MgO含量不應(yīng)低于55%C:燒失量宜大于12%D:最大粒徑不宜大于2mm【答案】：D68、成本目標(biāo)通常以（）來(lái)定量地表示。A:項(xiàng)目成本總降低額B:控制項(xiàng)目總成本額C:控制項(xiàng)目的人工消耗率D:控制項(xiàng)目的材料節(jié)約率【答案】：A69、關(guān)于瀝青混凝土路面施工時(shí)選用瀝青的說(shuō)法，正確的有（）。A:對(duì)日溫差、年溫差大的地區(qū)，宜選用針入度指數(shù)小的瀝青B:汽車荷載剪應(yīng)力大的路面結(jié)構(gòu)層，宜選用稠度大、黏度大的瀝青C:當(dāng)高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮滿足低溫性能的要求D:夏季溫度高且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的地區(qū)修建高速公路，應(yīng)采用稠度大、黏度大的瀝青【答案】：B、D70、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)應(yīng)包括（）。A:混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)B:混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)C:優(yōu)化配合比設(shè)計(jì)D:施工參數(shù)確定【答案】：A、B、D71、屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的有（）。A:寬度B:土的強(qiáng)度C:彎沉D:壓實(shí)度【答案】：A、C、D72、關(guān)于項(xiàng)目部駐地選址的說(shuō)法，正確的有（）2016年A:可設(shè)在獨(dú)立大橋下B:應(yīng)設(shè)在離集中爆破區(qū)300m以外C:可設(shè)在靠近項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的中間位置D:可設(shè)在互通匝道區(qū)【答案】：C73、以下屬于洞室炮的有（）。A:鋼釬炮B:貓洞炮C:深孔爆破D:藥壺炮【答案】：B、D74、澆筑水泥混凝土?xí)r，振搗延續(xù)時(shí)間的判斷標(biāo)準(zhǔn)有（）。A:表面出現(xiàn)起泡B:1/300C:持續(xù)振搗5分鐘D:表面出現(xiàn)分離層析【答案】：B75、下列關(guān)于混凝土施工縫處理說(shuō)法正確的是（）。A:有抗?jié)B要求的混凝土，其施工縫宜做成凹形、凸形或設(shè)置止水帶B:重要部位及有抗震要求的混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋稀疏的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，宜在施工縫處補(bǔ)插錨固鋼筋C:應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的松弱層，用人工鑿除時(shí)，須達(dá)到10MPaD:應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的松弱層，用水沖洗鑿除時(shí)，須達(dá)到2.5MPa【答案】：A、B76、水泥穩(wěn)定碎石基層施工，確定每日施工作業(yè)段長(zhǎng)度，宜綜合考慮的因素有（）?！敬鸢浮浚?7、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有與承包或者分包工程的規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜程度相適應(yīng)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理人員，其中（）必須是本單位人員。A:設(shè)計(jì)人員B:質(zhì)量主要管理人員C:安全主要管理人員D:項(xiàng)目負(fù)責(zé)人【答案】：B、C、D78、在公路項(xiàng)目施工中，控制材料成本的方法有（）。A:編制材料需要量計(jì)劃和建立材料消耗臺(tái)賬B:控制工序施工質(zhì)量爭(zhēng)取一次合格C:以預(yù)算價(jià)格來(lái)控制材料的采購(gòu)成本D:提高水泥鋼筋等主要材料的回收再利用率【答案】：A、B、C79、下列選項(xiàng)中，屬于水泥混凝土路面斷板處理方法的有（）A:整塊板更換B:條帶罩面法C:碎石化法D:壓注灌漿法【答案】：A、B、D80、公路低壓配電系統(tǒng)中的接地的形式有()。A:TT系統(tǒng)B:TN-C系統(tǒng)C:TN-C-S系統(tǒng)D:TN-S系統(tǒng)【答案】：A、B、C、D81、招標(biāo)人不得在招標(biāo)文件中設(shè)置對(duì)分包的歧視性條款，屬于歧視性條款的有（）。A:對(duì)投標(biāo)人符合法律法規(guī)以及招標(biāo)文件規(guī)定的分包計(jì)劃設(shè)定扣分條款B:以分包的工作量規(guī)模作為否決投標(biāo)的條件C:在招標(biāo)文件中要求投標(biāo)人提交投標(biāo)保證金D:按照分包的工作量規(guī)模對(duì)投標(biāo)人進(jìn)行區(qū)別評(píng)分【答案】：A、B、D82、關(guān)于公路配電工程中鋼管敷設(shè)的說(shuō)法，正確的有（）。A:鍍鋅鋼管和薄壁鋼管應(yīng)采用螺紋連接或套管緊定螺釘連接B:直埋于地下時(shí)應(yīng)采用厚壁鋼管C:明配鋼管或暗挖鍍鋅鋼管與盒（箱）連接應(yīng)采用鎖緊螺母或護(hù)套帽固定D:薄壁鋼管應(yīng)采用焊接連接【答