調車長知識考試練習題及答案15-2023-練習版

試題說明

本套試題共包括1套試卷

答案和解析在每套試卷后

調車長知識考試練習題及答案15（500題）

調車長知識考試練習題及答案15

1.［單選題］在正線、到發(fā)線上調車時，要經過車站（）的準許。

A）值班員

B）調車領導人

C）值班站長

2.［單選題］調車組燈顯設備須（），燈顯電臺按職名設定編號并固定使用，作業(yè)聯(lián)系時呼叫姓名或

編號。

A）設在固定地點

B）設固定的頻點

C）設固定的調號和電臺編號

3.［單選題］裝有密接式車鉤的客車回送時，（）應安裝過渡車鉤。

A）車輛人員

B）車站人員

C）機務人員

4.［單選題］使用燈顯設備指揮調車時，2臺及以上機車在站內調車作業(yè)時，燈顯設備禁止（）。

A）在同一咽喉作業(yè)

B）共用同一頻率

C）越區(qū)作業(yè)

5.［單選題］《行規(guī)》第45條：用無線調車燈顯設備進行（）聯(lián)系的通話標準用語：十車、五車、三

車、連掛注意、連結、連掛好了、連續(xù)連掛、試拉、前進、后退、溜放、前進再掛（按司機所在位

置為準）、后退再掛（按司機所在位置為準）、鳴笛、停車、減速、前進稍動、后退稍動、壓鉤、

加速、試拉好了、X道開通。

A）調車作業(yè)

B）調車

C）接發(fā)車

D）接發(fā)車作業(yè)

6.［單選題］當調車指揮人確認（）有困難時，應派人顯示停留車位置信號。

A）信號

B）停留車位置

C）司機

D）調車組人員

7.［單選題］（）的道岔、調車場及峰下咽喉的道岔，不裝設道岔表示器。

A）集中操縱

B）非集中操縱

C）順向

D）對向

8.［單選題］調車組不足（）人時，禁止溜放作業(yè)。（應知應會-《技規(guī)》第294條）

A）1

B）2

03

D）4

9.［單選題］按機車車輛限界的規(guī)定，機車車輛限界的最大寬度為（）。

A）3200mm

B）3400mm

C）3600mm

D）3800mm

10.［單選題］發(fā)生在區(qū)間、專用線的火災事故，有關單位必須在（）以內上報路局總值班室和主管業(yè)務

處以及鐵路公安消防部門。（應急處置-《西安鐵路局應急預案》西鐵辦（2015）118號）

A）13分鐘

B）55分鐘

023分鐘

D）30分鐘

11.［單選題］車站值班員擔任調車領導人時，書面調車作業(yè)計劃可由助理值班員或（）編制。

A）調車長

B）連結員

0制動員

D）扳道員

12.［單選題］遇無線調車燈顯設備（包括列車運行監(jiān)控裝置）故障，必須。檢查確認，并通知調車

作業(yè)相關人員。司機、調車長分別將檢查結果記入司機手冊、《防溜交接簿》，并相互簽認。

A）作業(yè)過程中

B）停車

C）一批作業(yè)完畢后

D）交接班后

13.［單選題］使用調車燈顯作業(yè)時，調車作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全時，應（），及時向司

機發(fā)出停車指令。

A）使用緊急停車按鈕

B）呼叫減速

C）呼叫司機停車

D）顯示停車手信號

14.［單選題］中部超限是指自軌面起高度超過（）mm至（）mm之間，任何部位超限者。

A）150-230

B）150-1250

01250-3600

D）230-1250

15.［單選題］一般B類以上，重大以下的事故（不含相撞的事故）發(fā)生后，事故調查組應當在（）內

通知相關單位，接受調查。

A）24h

B）12h

C）8h

D）48h

16.［單選題］調車色燈信號機顯示（）一準許越過該信號機調車。

A）一個白色燈光

B）一個黃色燈光

C）一個月白色燈光

D）一個紅色燈光

17.［單選題］（）是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。

A）到發(fā)線

B）站線

C）正線

D）牽出線

18.［單選題］機車推送車列不變更運行方向，連續(xù)加速和減速，每加減速一次溜出一個車組，連續(xù)溜出

幾個車組后才回拉的方法，稱為（）溜放法。

A）單鉤

B）多組

C）惰力

D）連續(xù)

19.［單選題］機械冷藏車組應盡量掛于貨物列車（）。

A）前部

B）中部

C）后部

D）中部或后部

20.［單選題］《行規(guī)》第7條：在批準的線路上裝卸散堆裝貨物時，須經（）準許，按規(guī)定防護，需

接觸網停電裝卸車時，應辦理停電手續(xù)。

A）車站調度員

B）車站值班員

C）信號員

D）助理值班員

21.［單選題］推進連掛車輛，顯示十、五、三車距離信號后，沒有司機回示，應立即顯示0信號。

A）要求回示

B）減速

C）停車

D）聯(lián)系

22.［單選題］國鐵車輛中，（）為共同標記。

A）圈人字標記

B）路徽

C）國際聯(lián)運標記

D）圈關字標記。

23.［單選題］調車燈顯信號顯示黃燈閃后綠燈長亮是（）。

A）減速信號

B）推進信號

C）起動信號

D）溜放信號

24.［單選題］軌道由道床、軌枕、鋼軌、聯(lián)結零件、（）及道岔等組成。

A）護輪軌

B）轍叉心

C）防爬設備

D）鋼軌扣件

25.［單選題］人字形復軌器不要安裝在（）處。

A）直線地段

B）鋼軌接頭

C）曲線

D）道岔附近

26.［單選題］中間站利用本務機調車作業(yè)通知單填寫以，表示（）。（應知應會-《調細》第21條

）

A）接觸網終點

B）停留車位置

C）分相絕緣

D）脫軌器

27.［單選題］在車列、車輛走行中禁止在車梯上探身過遠，或經站臺時站在（）站臺的車梯上。（應知

應會-《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》第3、3、4條）

A）低于

B）異側

C）高于

D）不低于

28.［單選題］重敞車車體脹出（）毫米不得編入列車。（應知應會-《技規(guī)》第269條）

A）150

B）140

0130

D）120

29.［單選題］有下列情形中，未構成一般A類以上事故的，為一般B類事故：（）

A）向占用區(qū)間發(fā)出列車

B）列車及調車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成繁忙干線行車中斷1小時以上

C）向占用線接入列車

D）未準備好進路接發(fā)列車

30.［單選題］調車人員在車列、車輛走行中，禁止在裝載易于（）貨物的車輛間和貨物空隙間站立

或坐臥。

A）燃燒

B）串動

C）爆炸

D）以上都對

31.［單選題］在調車作業(yè)中，調車有關人員要認真執(zhí)行（）制度。

A）調車作業(yè)

B）《站細》規(guī)定

C）要道還道

D）呼喚應答

32.［單選題］調車作業(yè)掛車時,沒有連掛妥當，不得（）。（應知應會-《技規(guī)》第295條）

A）撤除防護牌

B）撤除防護信號

C）撤除防溜措施

D）顯示信號

33.［單選題］無線調車燈顯設備由（）實行管、用、修一體化管理。無線調車燈顯設備要全部編號

,固定頻率，對號對職使用。

A）機務部門

B）車務部門

C）電務部門

D）通信部門

34.［單選題］參加調車作業(yè)的人員應認真執(zhí)行作業(yè)標準，保證調車有關人員的（）。

A）順利完成任務

B）人身安全

C）行車安全

D）人身安全及行車安全

35.［單選題］無線調車燈顯設備應與列車運行監(jiān)控記錄裝置配合使用，無線調車燈顯設備的使用、維

修及管理辦法由（）規(guī)定。

A）鐵路總公司

B）鐵路局

C）車務段

D）《技規(guī)》

36.［單選題］調車作業(yè)中發(fā)生沖突，造成客車。1輛，屬于一般A類事故。

A）報廢

B）大破

0中破

D）脫軌

37.［單選題］站內線路的道岔及車站與其他單位所管線路相銜接的道岔（包括防護道岔），由。負

責管理。

A）30m

B）40m

C）50m

D）60m

38.［單選題］參加調車作業(yè)的人員應及時（）。

A）摘掛列車

B）調動客貨列車

C）倒調列車

D）取送客貨作業(yè)和檢修的車輛

39.［單選題］《行規(guī)》規(guī)定，單機掛車數不分空重及區(qū)段內坡度，均以（）為限，但不準超過該區(qū)段

牽引定數。

A）6

B)8

C)10

D)12

40.［單選題］一批調車作業(yè)中。的車輛，須擰緊兩端車輛的人力制動機或以鐵鞋（止輪器）止輪。

A）對好貨位

B）裝卸作業(yè)

0臨時停留

D）臨時壓警沖標

41.［單選題］特別重大事故和重大事故的調查期限分別為（）日、（）日。

A）90、60

B）60、45

C）60、30

D）30.20

42.［單選題］調車人員不足0,不準進行調車作業(yè)。

A）1人

B）2人

03人

D）4人

43.［單選題］晝間引導手信號的顯示方式為。。

A）黃色燈光高舉頭上左右搖動

B）展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動

C）展開的綠色信號旗高舉頭上左右搖動

D）黃色燈光下壓數次

44.［單選題］試閘的方法主要有兩種（）

A）牽出試閘和走行試閘

B）走行試閘和停車試閘

C）靜止試閘和走行試閘

D）停車試閘和牽出試閘

45.［單選題］調車手信號的指揮機車向顯示人方向來的信號顯示方式，晝間一展開的綠色信號旗在（

）左右搖動；夜間一綠色燈光在下部左右搖動。

A）上部

B）下部

C）頭上

D）胸前

46.［單選題］《行規(guī)》第60條：盡頭線取送時，停留車輛距末端站臺（包括設有車鉤的端站臺）或車

擋（擋車器）近于（）時，距停留車30m一度停車，通知司機嚴格控制速度，連掛速度不超過

3km/ho

A）5m

B）10m

C）15m

D）20m

47.［單選題］單機掛車的輛數，線路坡度不超過12%。的區(qū)段，以10輛為限；超過12%。的區(qū)段，由

（）規(guī)定。

A）鐵路總公司

B）鐵路局

C）車務段

D）車站

48.［單選題］在空線上牽引運行時，調車速度不準超過（）km/h。

A）40

B）30

020

D）15

49.［單選題］（）調車法是在機車車輛停穩(wěn)狀態(tài)進行提鉤。

A）推送

B）溜放

C）駝峰解散車輛

D）平面溜放和駝峰解散車輛

50.［單選題］聽覺信號短聲的鳴示時間為（）秒。（應知應會-《技規(guī)》第460條）

A）4

B）3

02

D）1

51.［單選題］動車組無動力停留時，有停放制動裝置的動車組，由（）負責將動車組處于停放制動

狀態(tài)。

A）隨車機械師

B）司機

C）列車調度員調車人員

D）車務應急值守人員

52.［單選題］無線燈顯調車要道還道，調車指揮人呼叫：（）。

A）“準備X道進路”

B）“X號，準備X道進路”

c）“X號，準備進路”

D）“X號，請求X道進路”

53.［單選題］《技規(guī)》第357條規(guī)定：在站內無空閑線路的特殊情況下，只準許接入為排除故障、事

故救援、疏解車輛等所需要的救援列車、不掛車的單機及重型軌道車。上述列車均應在進站信號機

外停車，由（）向司機通知事由后，以調車手信號旗（燈）將列車領入站內。

A）車站干部

B）接車人員

C）救援負責人

D）設備管理單位人員

54.［單選題］視覺信號分為晝間、夜間及（）信號。

A）色燈信號機

B）手信號

C）通用

D）晝夜通用

55.［單選題］兩臺及以上機車在車站調車作業(yè)時，無線調車燈顯設備（）共用同一頻率。

A）禁止

B）允許

C）可以

D）無要求

56.［單選題］（）式車站利用駝峰解體車列時，一般采用整列解體。

A）橫列

B）混合

C）縱列

D）單向縱列

57.［單選題］曲線外軌、（）以外的線路，嚴禁使用鐵鞋制動。（應知應會-《技規(guī)》第296條）

A）編組場

B）調車場

0到達場

D）出發(fā)場

58.［單選題］在接發(fā)列車時，應按（）規(guī)定的時間，停止影響列車進路的調車作業(yè)。

A）《站細》

B）《行規(guī)》

0《技規(guī)》

D）《鐵路調車作業(yè)》

59.［單選題］勞動者違反（）規(guī)定的條件解除勞動合同或者違反勞動合同中約定的保密事項，對用

人單位造成經濟損失的，應當依法承擔賠償責任。

A）中華人民共和國安全生產法

B）中華人民共和國鐵路法

C）中華人民共和國勞動合同法

D）中華人民共和國勞動法

60.［單選題］調車色燈信號機顯示一個月白色閃光燈光一裝有平面溜放調車區(qū)集中聯(lián)鎖設備時，（）溜

放調車

A）準許

B）禁止

C）命令

D）指示

61.［單選題］貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動作用的車輛，自動制動機臨時發(fā)生故障的車輛

,準許關閉O,簡稱關門車。

A）折角塞門

B）截斷塞門

C）主風缸

D）副風缸

62.［單選題］推進掛車時，遇距停留車輛不足十車距離，顯示。信號。

A）十車距離

B）五車距離

C）三車距離

D）連接

63.［單選題］《行規(guī)》第67條跟蹤出站調車作業(yè)規(guī)定：跟蹤出站調車時，必須取得鄰站值班員同意。

車站值班員根據（），填發(fā)跟蹤調車通知書。跟蹤出站調車作業(yè)完了收回通知書后，通知鄰站調車

作業(yè)完了時間，并發(fā)出跟蹤出站調車作業(yè)完了的電話記錄號碼。

A）調車機車號

B）列車車次

0鄰站承認的電話記錄號碼

D）辦理閉塞時間

64.［單選題］平面調車作業(yè)時，（）只有在指揮單機或機車牽引車輛起動運行時使用。

A）“推進信號”

B）“連接信號”

0“起動信號”

D）“停車信號”

65.［單選題］調車組按分工認真執(zhí)行包線檢查制度，實行（）交接班。

A）對號

B）現(xiàn)場

C）列隊

D）集體

66.［單選題］作業(yè)車輛外端距警沖標不足20m時，可在警沖標（）牢固設置防護信號。

A）內相對位置

B）內方

C）外方

D）處

67.［單選題］在接觸網導線距軌面高度為（）mm及其以上的線路上使用敞車人力制動機時，作業(yè)人

員不準踏在高于人力制動機踏板的車幫上或貨物上。

A）6200

B）5800

06330

0）6000

68.［單選題］車輪與鋼軌接觸的踏面具有（）的斜坡，以便在運行中使車輛的重心落到線路中心線

上，順利地通過曲線和防止蛇行運動。

A）44206

B）44216

044211

D）44221

69.［單選題］編入直通貨物列車時，空罐車除外，角1與牽引的電力機車應（）。

A）不隔離

B）至少隔離1輛

C）至少隔離2輛

D）至少隔離4輛

70.［單選題］無線調車燈顯裝置信號顯示黃燈長亮是（）。

A）減速信號

B）推進信號

C）十、五、三車距離信號

D）溜放信號

71.［單選題］《行規(guī)》第57條規(guī)定：被連掛車輛距警沖標不足（）時，應將道忿開通連掛的線路

,特殊情況不能開通連掛線路時，由車站制定安全措施，并納入《站細》。

A）10m

B）20m

C）30m

D）五輛

72.［單選題］股道編號，盡頭式車站，向終點方向由（）開始順序編號。

A）右側

B）左側

C）中心

D）一側

73.［單選題］單機連掛車輛時，調車指揮人應負責（），并顯示連結、稍行移動、停車等信號。

A）調整鉤位

B）處理鉤銷

C）防溜設撤

D）連結軟管

74.［單選題］（）車輛前（包括連續(xù)連掛車組間距超過10車）、列車摘掛或編組車列完了連掛最后

一鉤、保留（封存）列車開車前要試拉，不得以頓鉤的辦法代替試拉，試拉時必須保證所帶車輛全

部拉動。列車的尾部由其他機車加掛車輛試拉時，可拉動加掛車輛確認連掛妥當。連續(xù)連掛車組間

距不超過10車時，能確認與被連掛車輛掛妥時，可不試拉。

A）推送

B）推進

C）連結

D）連掛

75.［單選題］客貨共線鐵路，到發(fā)線與相鄰到發(fā)線線間最小距離為（）mm

A）4000

B）5300

C）5000

D）5500

76.［單選題］列車機車與第一輛車軟管的連結，無列檢作業(yè)的旅客列車，由（）負責。

A）助理值班員

B）調車作業(yè)人員

C）車輛乘務員

D）車站值班員

77.［單選題］調車工作要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、調車機車、人員、班次、交接班時間、交接班地

點、（）及其存放地點。

A）鐵鞋

B）木止輪器

C）緊固器

D）工具數量

78.［單選題］（）是指機車車輛不改變運行方向的一次調車移動。

A）調車鉤

B）調車半程

C）調車程

D）調車行程

79.［單選題］調車人員在車上看枕木頭（軌長12.5m鋪18根枕木）觀速時，能較快地數清枕木根數時

，約（）。

A）10km/h

B）15km/h

C）6km/h

D）7km/h

80.［單選題］道岔的加鎖裝置包括（）（）（）（）

A）14mm

B）15mm

C）16mm

D）17mm

81.［單選題］P70車輛換算長度為（）。

A）l.3

B）1.4

01.5

D）1.6

82.［單選題］水害險情排除后必須限速開通,應根據現(xiàn)場情況確定（）。（《防洪標準化管理辦法》第

93條）

A）行車速度

B）是否行車

C）是否放行

D）開通線路

83.［單選題］勞動者享有平等就業(yè)和選擇職業(yè)的權利、取得勞動報酬的權利、休息休假的權利、獲得

勞動安全衛(wèi)生保護的權利、接受職業(yè)技能培訓的權利、（）、提請勞動爭議處理的權利以及法律規(guī)

定的其他勞動權利。

A）享受企業(yè)利益的權利

B）享受社會保險和福利的權利

C）提出崗位調整的權利

D）享受企業(yè)保險的權利

84.［單選題］《行規(guī)》第48條：調車作業(yè)計劃應注明線路“有電”、“無電”字樣。設有（）時

,調車人員必須確認隔離開關開閉狀態(tài)后方準作業(yè)，避免將電帶入無電線路。

A）電動開關

B）電路開關

C）隔離開關

D）電線開關

85.［單選題］（）是列車的正常運行模式

A）待機

B）目視行車

C）調車

D）隔離

86.［單選題］道岔表示器夜間顯示紫色燈光，表示道岔位置開通。。

A）側向位置

B）直向位置

C）定位

D）反位

87.［單選題］接發(fā)（）時，與接發(fā)列車進路沒有隔開設備或脫軌器的線路，不準向能進入接發(fā)列車進

路的方向調車。本務機車在停留線路內摘掛、列車拉道口時除外。

A）旅客列車

B）超限列車

C）超長列車

D）以上全部

88.［單選題］車輛的方位，規(guī)定以制動缸活塞伸出的方向為0。

A）第一位

B）第二位

C）前端

D）后端

89.［單選題］手推調車時,必須在（）進行，并注意腳下有無障礙物。（應知應會-《鐵路車站行車作業(yè)

人身安全標準》第3、4條）

A）車輛兩側

B）車輛后部

C）車輛前部

D）車輛兩側及后部

90.［單選題］要道還道時，晝間“六道”手信號的顯示方式為。。

A）兩臂交叉于頭上

B）左臂向左下方，右臂向右下方，各斜伸45

C）右臂向上直伸，左臂向左平伸

D）右臂向右平伸，左臂下垂

91.［單選題］“好了”信號夜間顯示方式為：（）燈光作圓形轉動。

A）白色

B）黃色

C）綠色

D）紅色

92.［單選題］列檢作業(yè)場所在站編組始發(fā)的列車中，不得有。。

A）制動故障關門車

B）平車

C）棚車

D）敞車

93.［單選題］機車車輛無論空、重狀態(tài)，均不得超出（）。

A）鐵路建筑限界

B）鐵路接近限界

C）機車車輛限界

D）鐵路安全限界

94.［單選題］列車始發(fā)站、終到站及運行途中經過的技術站，在（）上辦理的各項作業(yè),稱列車技術作

業(yè)。

A）調車線

B）調車場

C）貨物線

D）到發(fā)線

95.［單選題］旅客未上下車完畢，除本務機車、補機摘掛作業(yè)外，不得進行旅客列車（車底）的

（）作業(yè)。

A）連掛

B）入庫

C）轉場

D）掛車

96.［單選題］《行規(guī)》第48條：利用本務機擔當調車作業(yè)時，不得影響固定交路和乘務員勞動時間。

當本務機車附掛重聯(lián)機車連掛車輛進行調車作業(yè)時，由本務機車擔當調車作業(yè)，重聯(lián)機車不計入甩

掛輛數。利用重聯(lián)機車調車作業(yè)時，（）須向本務機車和重聯(lián)機車傳達調車作業(yè)計劃。

A）調車領導人

B）調車長

C）調車指揮人

D）車站值班員

97.［單選題］國務院鐵路主管部門設立的鐵路管理機構（以下簡稱鐵路管理機構）負責本區(qū)域內的（

）工作。

A）鐵路運輸安全監(jiān)督管理

B）鐵路安全監(jiān)督管理

C）鐵路運輸安全管理

D）鐵路運輸監(jiān)督管理

98.［單選題］不辦理閉塞的站內岔線，在岔線入口處設置的調車信號機，可用（）代替藍色燈光。

A）白色燈光

B）藍色燈光

C）月白色燈光

D）紅色燈光

99.［單選題］調車作業(yè)接近被連掛的車輛時，不準超過（）km/ho

A）3

B）5

C）7

D）10

100.［單選題］（）是勞動者與用人單位確立勞動關系、明確雙方權利和義務的協(xié)議。

A）承攬合同

B）勞動合同

C）技術合同

D）委托合同

101.［單選題］調車手信號中晝間攏起的手信號旗，兩臂于前下方交叉后，急向左右搖動數次表示（）。

（應知應會-《技規(guī)》第442條）

A）取消信號

B）連結信號

C）減速信號

D）推進信號

102.［單選題］要道還道時，晝間“四道”手信號的顯示方式為（）o

A）兩臂左右平伸

B）右臂向上直伸

C）兩臂向上直伸

D）右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角

103.［單選題］從事技術工種的勞動者，上崗前必須經過（）。

A）資格性培訓

B）適應性培訓

C）安全培訓

D）培訓

104.［單選題］調車燈顯的試機對于同一臺調車機的同一套調車燈顯原則上每班只試機一次，但中途停

止作業(yè)超過（）小時須重復試機。（應知應會-《調細》第48條）

A）1

B）2

03

D）4

105.［單選題］調車領導人（或掌握現(xiàn)車人員）接班后和每一階段作業(yè)計劃完成之后，及時向（）報告現(xiàn)

車情況。

A）車站值班員

B）車站調度員

C）列車調度員

D）車站值班站長

106.［單選題］接觸網帶電部分至固定接地物的距離不少于（）。

A）300mm

B）500mm

C）600mm

D）800mm

107.［單選題］列車拉鐵鞋開車，該事故為一般（）事故。

A）D5

B）D8

C）D11

D）D13

108.［單選題］專用線停留的車輛溜入站內，未構成一般B類以上事故，屬于鐵路交通。事故。

A）較大

B）一般A類

C）一般C類

D）一般D類

109.［單選題］《行規(guī)》第63條調車作業(yè)連結軟管的規(guī)定：三等及以下中間站在占用、穿越正線的線

路上調車作業(yè)時，須（）軟管。

A）連結不少于二分之一

B）連結不少于三分之一

C）全部

D）不連結

110.［單選題］無線調車燈顯設備顯示黃燈閃后綠燈長亮表示（）。

A）減速信號

B）十、五、三、一車信號

C）起動信號

D）加速信號

111.［單選題］一批作業(yè)（指一張調車作業(yè)通知單）不超過三鉤或變更計劃不超過三鉤時，可用（）布置

（中間站利用本務機車調車除外），有關人員必須復誦。（應知應會-《技規(guī)》第289條）

A）通訊設備

B）電話

C）口頭方式

D）調車燈顯設備

112.［單選題］臨時停留公務車線路上的道岔也應扳向不能進入該線的位置并加鎖；集中操縱的道岔

可在（）上進行鎖閉。

A）道岔

B）鉤鎖器

C）控制臺

D）鎖板

113.［單選題］禁止將安全掛鉤掛于車輛（）上、篷布繩索上或其他未規(guī)定的處所。

A）閘盤

B）扶手

C）車梯

D）閘盤和閘桿固定桿之間的閘桿

114.［單選題］《行規(guī)》第59條：調車作業(yè)中，除連續(xù)溜放和駝峰解散車輛按《技規(guī)》第292條執(zhí)行外

,鉤鉤均須（）。

A）要道還道

B）要道

C）還道

D）互對號志

115.［單選題］手推調車每次只準一組，每組不超過空車兩輛或重車一輛，推車人數不少于（）人。（應

知應會-《行規(guī)》第64條）

A）四

B）二

C）三

D）一

116.［單選題］普通單開道岔的轍叉號數越小，（）。

A）轍叉角就越小，導曲線半徑就越小，機車車輛通過時就越不平穩(wěn)，列車側向過忿速度就越低

B）轍叉角就越大，導曲線半徑就越小，機車車輛通過時就越不平穩(wěn)，列車側向過岔速度就越低

C）轍叉角就越大，導曲線半徑就越大，機車車輛通過時就越平穩(wěn)，列車側向過岔速度就越高

D）轍叉角就越小，導曲線半徑就越大，機車車輛通過時就越平穩(wěn)，列車側向過岔速度就越高

117.［單選題］機車、車輛長度的計算，以前后兩鉤舌內側面距離按（）米為換算單位（一輛），各型機車

、車輛按上述換算單位得出的比值，稱為換算長度。（應知應會-《技規(guī)》第259條）

A）10

B）ll

09

D）8

118.［單選題］駝峰輔助信號機在正常情況下的顯示距離，不得小于（）m。

A）1000

B）800

0400

D）200

119.［單選題］出站信號機是為了防護（）而設置的。

A）車站

B）區(qū)間

C）區(qū)段

D）車場

120.［單選題］如（）所在位置確認前方進路有困難時，可指派調車組其他人員確認。

A）調車指揮人

B）調車領導人

C）監(jiān)控干部

D）連結員

121.［單選題］調車作業(yè)中遇開放的調車信號機突然熄滅，推進作業(yè)時前方領車人員應立即顯示（

）O

A）停車信號

B）并呼叫“停車”

C）緊急停車信號

D）并呼叫“緊急停車”

122.［單選題］鋼軌的標準長度為12.5m和（）o

A）30m

B）25m

C）20m

D）15m

123.［單選題］《行規(guī)》第52條規(guī)定：在岔線、段管線、貨物線內作業(yè)，遇有計劃與實際情況不符

,調車指揮人無法與車站調車領導人聯(lián)系且距離車站較遠時，調車指揮人可自行制訂計劃，超過三鉤

時，應（）。

A）電臺傳達并聽取復誦

B）當面?zhèn)鬟_

C）逐鉤傳達

D）重新填發(fā)調車作業(yè)通知單發(fā)給有關人員

124.［單選題］聽覺信號，長聲為3s,短聲為1s,音響間隔為1s。重復鳴示時，須間隔（）。

A）4s以上

B）5s以上

C）6s以上

D）3s以上

125.［單選題］（）解決了其它貨車人力制動機在平車、集裝箱車等車型上安裝困難的問題。

A）盒子閘

B）腳踏閘

C）螺絲閘

D）NSW閘

126.［單選題］使用折疊式手閘，須在（）時豎起閘桿，確認方套落下，月牙板關好，插銷插上后方可使用

o（應知應會-《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》第3、15條）

A）停車

B）作業(yè)

C）運行

D）檢修

127.［單選題］有固定機車走行線時，出入段機車必須走固定走行線。機車固定走行線上禁止停留（

）0

A）機車

B）車輛

C）機車車輛

D）列車

128.［單選題］股道號碼顯示方式：十道：晝間一左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45角；夜間一

（）燈光左右搖動后，再上下?lián)u動作成十字形

A）黃色

B）紅色

0白色

D）綠色

129.［單選題］（）晝間一展開的綠色信號旗上下?lián)u動。

A）指揮機車向顯示人反方向去的信號

B）指揮機車向顯示人方向去的信號

C）指揮機車向顯示人反方向稍行移動的

D）指揮機車向顯示人方向來的

130.［單選題］調車色燈信號機顯示一個（）燈光一不準越過該信號機調車

A）白色

B）白色閃光

C）藍色

D）藍色閃光

131.［單選題］調車色燈信號機顯示一個月白色閃光燈光一裝有平面溜放調車區(qū)集中聯(lián)鎖設備時，準

許（）調車

A）推進

B）溜放

C）加速

D）減速

132.［單選題］岔線是指在區(qū)間或（）接軌，通向路內外單位的專用線路。

A）專用線

B）段管線

C）站內

D）到發(fā)線

133.［單選題］同一線路、同一方向兩臺機車在瞭望條件良好的情況下，可以保持（）以上的間隔距

離同時運行，但須事先通知司機。

A）200m

B）20m

C）150m

D）250m

134.［單選題］調動裝載壓縮氣體的車輛時，不準超過（）。

A）5km/h

B）10km/h

C）15km/h

D）20km/h

135.［單選題］使用無線調車燈顯制式的信號顯示綠、紅燈交替后綠燈長亮一（）信號。

A）起動

B）推進

C）連結

D）減速

136.［單選題］車輛編入列車須達到運用狀態(tài)，同一轉向架旁承游間左右之和（彈性旁承及旁承承載結

構的除外），貨車為（）毫米。（應知應會-《技規(guī)》第269條）

A）2-20

B）l-10

01-5

D）l-15

137.［單選題］變更計劃不超過（）時，可用口頭方式布置（中間站利用本務機車調車除外）。

A）三鉤

B）四鉤

C）五鉤

D）六鉤

138.［單選題］調車、矮型出站、矮型進路、復示信號機，容許、引導信號及各種表示器，正常情況

下的顯示距離不得少于（）m。

A）200

B）400

0800

D）1000

139.［單選題］裝載△：!、A2,A3>A5,A7.48的車輛與裝載易燃普通貨物（危規(guī)附件1）的

敞車、平車編入同一小運轉列車時至少隔離（）輛。（應知應會-《行規(guī)》第27條）

A）4

B）3

C）2

D）1

140.［單選題］調車燈顯制式顯示方式綠、黃燈交替后綠燈長亮-（）。

A）連結信號

B）起動信號

C）解鎖信號

D）溜放信號

141.［單選題］空調旅客列車在解編調車作業(yè)前，應通知（）派人摘解車端電氣連接線。

A）客運段

B）有關段

C）機務段

D）車輛段

142.［單選題］鐵鞋鞋尖寬度（）軌面寬度時禁止使用。（應知應會-《行規(guī)》第54條）

A）小于

B）小于等于

C）等于

D）超過

143.［單選題］《行規(guī)》對單機掛車的規(guī)定：自動閉塞區(qū)段于夜間或（）時禁止掛車。

A）惡劣天氣

B）暴風雨雪

C）風、雨、雪

D）天氣不良

144.［單選題］《行規(guī)》第58條：貨物列車編掛客車時，車站對隨貨物列車掛運的客車（）使用客車

緩解閥進行排風作業(yè)。

A）準許

B）禁止

C）可以

D）允許

145.［單選題］距牽引供電設備帶電部分超過（）的燃著物體，使用沙土滅火時，牽引供電設備可不

停電，但須保持滅火機具及沙土等與帶電部分的距離在2m以上。

A）1m

B）2m

C）4m

D）10m

146.［單選題］調車作業(yè)必須做好提前排風、摘管，核對計劃，確認進路，檢查線路、道岔、停留車

及（）等情況。

A）車輛防溜

B）貨物裝載

C車門關閉

D）貨位距離

147.［單選題］調車作業(yè)通過的道口無人防護時，速度不得超過（）km/ho

A）5

B）10

015

D）20

148.［單選題］由于設備原因，親自交接計劃確有困難以及設有調車作業(yè)通知單傳輸裝置的車站，交

接辦法在（）內規(guī)定。

A）《站細》

B）《技規(guī)》

0《行規(guī)》

D）《調標》

149.［單選題］行車工作必須堅持集中領導、統(tǒng)一指揮、（）的原則

A）集中管理

B）統(tǒng)一領導

C）逐級負責

D）逐級管理

150.［單選題］線路平面及縱斷面應保持原有標準狀態(tài)。區(qū)間線路變動時，須經（）o

A）總公司

B）鐵道部

C）車間

D）鐵路局批準

151.［單選題］《行規(guī)》第58條：貨物列車編掛客車時，掛有客車的貨物列車（車列）需進行解、編、

摘、掛作業(yè)時，調車作業(yè)人員應加強檢查，如所編掛的客車處于（）狀態(tài)，應采取充風的方式進行

緩解。

A）緩解

B）制動

C）充風

D）放風

152.［單選題］單線半自動閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調車時，須有停止使用基本閉塞法的調度命令

,（）手續(xù)，并發(fā)給司機出站調車通知書（附件5）。

A）與列車調度員辦理閉塞

B）與鄰站辦理閉塞

C）與對方站辦理閉塞

D）與前方站辦理閉塞

153.［單選題］集中聯(lián)鎖調車區(qū)進行連續(xù)溜放作業(yè)的分歧道忿，設（）表示器。

A）道岔

B）脫軌

C）調車

D）車擋

154.［單選題］根據駝峰（）和配置的調車機車臺數不同，駝峰作業(yè)組織有不同的作業(yè)方案。

A）位置

B）大小

C）峰高

D）設備

155.［單選題］在顯示手信號時，凡晝間持有手信號旗的人員，應將信號旗攏起，（）持紅旗，右手

持綠旗（扳道員右手持黃旗），不持信號旗的人員徒手按各該條規(guī)定方式顯示信號。

A）左手

B）右手

C）前手

D）后手

156.［單選題］《行規(guī)》第59條：未設調車信號機或調車信號因故不能開放（道岔能集中操縱、單獨

鎖閉）時，車站值班員（信號長、信號員）準備好進路（確認進路正確，并對進路上的道岔進行（

））后，使用列車無線調度通信設備（遇未設列車無線調度通信設備或列車無線調度通信設備故障

時，可使用無線調車燈顯設備）通知司機、調車指揮人具體運行區(qū)段。

A）加封

B）鎖閉

C）鉤鎖

D）單鎖

157.［單選題］線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側不得小于（）m。

A）0.5

B）1

01.5

D）2

158.［單選題］指揮機車的調車指令，只能由（）發(fā)出。（應知應會-《行規(guī)》第45條）

A）調車長

B）調車區(qū)長

C）連結員

D）制動員

159.［單選題］調車領導人與（）必須親自交接計劃。

A）調車指揮人

B）連結員

C）制動員

D）司機

160.［單選題］變更股道時，必須（）傳達。

A）停車

B）減速

C）向司機

D）向作業(yè)人員

161.［單選題］中間站利用本務機車調車時，應使用（）的調車作業(yè)通知單。

A）統(tǒng)一格式

B）計算機打印

C油印

D）附有示意圖

162.［單選題］調車指揮人按壓無線電臺黃色按鈕（）為十車信號。

A）3S

B）l.5S

02S

D）1S

163.［單選題］在編組站和區(qū)段站接觸網未停電的線路上調車作業(yè)時，禁止登上（）的制動腳踏板臺

使用人力制動機（使用低位閘臺除外）。敞車、平車上使用人力制動機時，不準踏在高于制動腳踏

板臺的車幫上或貨物上。

A）罐車

B）平車

C）棚車

D）敞車

164.［單選題］作業(yè)過程：系指作業(yè)人員在本職工作崗位上或領導臨時指派的工作崗位上，在（）內

,從事鐵路企業(yè)生產經營活動的全過程。作業(yè)人員請假離開、返回工作崗位、下班離崗、退勤退乘

等，尚未離開其作業(yè)場所的，均視為作業(yè)過程。

A）生產崗位

B）上班途中

C）工作時間

D）班前休息

165.［單選題］調車燈顯制式顯示方式黃燈長亮-。。

A）十五三車距離信號

B）起動信號

C）解鎖信號

D）溜放信號

166.［單選題］發(fā)生I級或II級應急響應的鐵路交通事故時，按照（）執(zhí)行。（應急處置-（《突發(fā)事件應

急預案管理辦法》西鐵辦函（2016）388號）

A）鐵路總公司處置鐵路交通事故應急預案

B）集團公司處置鐵路交通事故應急預案

C）各單位處置鐵路交通事故應急預案

D）各部門處置鐵路交通事故應急預案

167.［單選題］駝峰色燈信號機及其復示信號機顯示一個（）燈光一指示機車車輛加速向駝峰推進。

A）綠色閃光

B）綠色

C）白色

D）白色閃光

168.［單選題］在執(zhí)行停車上下時，調車長確認（）上車后，方可指揮調機運行。

A)司機

B)連結員

C)制動員

D)調車人員

169.［單選題］調車機車越區(qū)作業(yè)的聯(lián)系和防護辦法，應在()內規(guī)定。

A)技規(guī)

B)行規(guī)

C)站細

D)調規(guī)

170.［單選題］某繁忙干線發(fā)生貨運列車脫軌2輛，造成行車中斷l(xiāng)h45min,屬于一般()事故。

A)A類

B)B類

C)C類

D)D類

171.［單選題］()的基本顏色分為紅色、黃色和綠色。

A)視覺信號

B)聽覺信號

C)手信號

D)機車信號

172.［單選題］當站內正線警沖標距離施工地點小于()m時，按800m設置移動減速信號牌；

A)600

B)750

C)800

D)850

173.［單選題］在同一線路上，距離不足()的兩車組禁止同時移動(反向除外)

A)30m

B)50m

C)10m

D)100m

174.［單選題］在調車作業(yè)中，單機運行或牽引車輛運行時，前方進路的確認由()負責。

A)連結員

B)司機

C)制動員

D)調車長

175.［單選題］在作業(yè)中變更機車運行方向需要移動、重新連接機控器機車上無調車人員時，由()將

便攜機控器移至需要位置，并負責連接。

A）機車乘務員

B）電務值班人員

C）設備管理人員

D）車務值班干部

176.［單選題］《行規(guī)》第28條列車牽引重量尾數波動規(guī)定為：貨物列車牽引重量允許上下波動（

）以內，計長允許欠L3以內。

A）81t

B）82t

C）83t

D）84t

177.［單選題］問路式調車，調車指揮人得到進路開通的通知后，應答：（）。

A）"0號明白”

B）“明白”

0“知道”

D）"0號清楚”

178.［單選題］列車中車輛的連掛，由（）負責。

A）列檢人員

B）調車作業(yè)人員

C）機車司機

D）車輛乘務員

179.［多選題］機械冷藏車組應掛于貨物列車（）位置。（應知應會-《技規(guī)》第252條）

A）中部

B）后部

C）前部

D）前中部

180.［多選題］嚴禁在（）坐臥、站立或在車下避雨、乘涼、休息。

A）道忿區(qū)

B）鋼軌上

C）枕木頭上

D）道心

181.［多選題］（）禁止通過駝峰。

A）大型養(yǎng)路機械

B）落下孔車

C）客車

D）凹型車

182.［多選題］車機車與第一輛車的連掛，由（）負責。單班單司機值乘的由（）負責；無列檢作業(yè)的列

車，由（）負責；無車輛乘務員的列車，由（）負責。

A）機車乘務員

B）列檢人員

C）車輛乘務員

D）車站人員負責

183.［多選題］調車組燈顯設備須設（），燈顯電臺按職名設定編號并固定使用，作業(yè)聯(lián)系時呼叫姓

名或編號。

A）固定的調號

B）固定的頻點

C）電臺編號

D）固定存放地點

184.［多選題］哈局集團公司規(guī)定，（）等特殊情況，列車在困難區(qū)段可能發(fā)生坡?；驀乐剡\緩，需

要列車臨時減噸或加掛補機時，由本務機車司機向車站值班員提出申請，說明理由及減噸值。

A）遇天氣不良

B）機車牽引力不足

0臨時限速

D）司機超勞

185.［多選題］（）前，調車長確認連結（制動）員位置有困難時，應詢問：“X號位置”，得到連

結（制動）員回示后，方可指揮動車。

A）掛車

B）連結

C）連掛作業(yè)

D）推進車列

186.［多選題］調車工作要固定作業(yè)區(qū)域、（）、（）、人員、班次、交接班時間、交接班地點、工

具數量及其存放地點。

A）調車機車

B）線路使用

C）工作時間

D）工作量

187.［多選題］加鎖裝置包括（）

A）鎖板

B）勾鎖器

C）閉止把加鎖

D）帶柄標志加鎖

188.［多選題］集團公司防傷措施中規(guī)定人身安全“十不準”的內容有（）。（應知應會-《鐵路車站行

車作業(yè)人身安全標準》第3、2條）

A）不準不瞭望就穿越線路和在道心、枕木頭行走

B）不準飛上飛下、扒車代步

C）不準跨騎翻越動態(tài)中的車輛

D）不準鉆車或在車輛下乘涼、坐臥、休息

189.［多選題］駝峰色燈信號機及其復示信號機顯示一個（）燈光一指示機車到峰下

A）月白色

B）白色

C）到峰下

D）去迂回線

190.［多選題］調車作業(yè)中對便攜臺佩戴的規(guī)定有（）。（應知應會-《調細》第49條）

A）使用便攜臺（聯(lián)控及檢查機除外）時，調車長、連結員、制動員、調車助理等須將便攜臺使用皮套

系于肩部

B）扒乘車列時可手持便攜臺使用

C）根據季節(jié)可不使用外套、背帶

D）調車作業(yè)中便攜臺不帶外套、背帶時禁止使用

191.［多選題］因特殊情況需在警沖標外方進行裝卸作業(yè)時，須經車站值班員、調車區(qū)長準許，在不

影響（）的情況下方可進行，裝卸完了后，應立即送入警沖標內方。

A）列車出發(fā)

B）列車到發(fā)

C）調車作業(yè)

D）轉場作業(yè)

192.［多選題］以下（）是無線調車燈顯設備進行調車作業(yè)聯(lián)系通話的標準用語

A）連掛注意

B）連掛

C）連結注意

D）連結

193.［多選題］曾經發(fā)生（）火災、爆炸或曾編入發(fā)生特別重大、重大、較大事故列車內以及在自然

災害中損壞，未經檢查確認可以運行的機車車輛禁止編入列車。

A）擠道岔

B）沖突

C）脫軌

D）冒進信號

194.［多選題］限鳴時司機使用機車邊光燈“1短閃”回示為（）信號。

A）連掛信號的回示信號

B）要道信號

C）回示還道信號

D）距離信號的回示信號

195.［多選題］（）作業(yè)中，車輛（）停在警沖標（）時，一批作業(yè)完了后，應（）送入警沖標

（）0

A）調車

B）臨時

C）外方

D）內方

196.［多選題］調車工作要固定（）、線路使用、（）、人員、班次、交接班時間、交接班地點、工

具數量及其存放地點。

A）作業(yè)區(qū)域

B）調車機車

C）工作時間

D）工作量

197.［多選題］針對應對突發(fā)事件提供隊伍、物資、裝備、資金等資源保障的專項應急預案中，側重明

確（）等內容。（應急處置-《突發(fā)事件應急預案管理辦法》西鐵辦函（2016）388號）

A）組織指揮機制

B）應急資源分布

C）不同種類和級別突發(fā)事件發(fā)生后的資源調用程序

D）車站值班員作業(yè)規(guī)定

198.［多選題］雨量警戒主要防范（）和（）、（）等水害?！斗篮闃藴驶芾磙k法》第50條

A）山洪

B）邊坡坍塌

C）滑坡

D）泥石流

199.［多選題］鐵路線路分為（）、安全線及避難線。

A）正線

B）站線

C）段管線

D）岔線

200.［多選題］遇天氣惡劣調車有關信號顯示距離不足（）m時，調車速度不得超過（）km/ho

A）10

B）15

C）30

D）50

201.［多選題］聯(lián)鎖設備是為了保證行車和調車安全，提高通過能力，控制一與一之間機信號機與信號

機之間相互制約關系的設備。

A）行車

B）閉塞

C）道岔

D）信號

202.［多選題］《行規(guī)》第48條：扳道人員沒有計劃或計劃不清、線路上停有壓標車輛、溜放車組間

隔距離不夠或前慢后快有側面沖突危險時，不得扳動道岔。遇兩臺機車同時接近一個進路道岔時

,必須先停止（）臺，做好防護，再放行另（）臺。敵對作業(yè)未消除，不準撤除防護。

A）—

B）一

C）兩

D）兩

203.［多選題］調車工作要固定（）、線路使用、調車機車、人員、班次、交接班時間、交接班地點

、工具數量及Oo

A）其存放地點

B）作業(yè)區(qū)域

C）工作時間

D）工作量

204.［多選題］兩側高站臺（低貨位）或一側高站臺另一側低貨位的線路，當該線路摘掛車端停留車

采取人力制動機（人力制動機緊固器）和鐵鞋及以上防溜，摘車時可（）。

A）先安放摘車口鐵鞋

B）后摘開機車或車輛

C）先摘開機車或車輛

D）后安放摘車口鐵鞋

205.［多選題］旅客列車在途中摘掛車輛時，（），由調車組人員負責。

A）車輛的摘掛

B）密封風擋的連結

C）電氣連接線的連結

D）軟管的摘結

206.［多選題］《行規(guī)》第58條：貨物列車編掛（）時，車站對隨貨物列車掛運的客車禁止使用（

）進行（）作業(yè)。

A）客車

B）單機

C）客車緩解閥

D）排風

207.［多選題］編組、區(qū)段站及作業(yè)量較大中間站到達列車（不含圖定乘坐旅客或路內通勤以外的路

用列車、救援列車）摘開本務機車停留的車列（5輛及以下除外）、列檢作業(yè)后全列自動制動機保

持制動狀態(tài)的待發(fā)車體、出庫客車底，停留在不超過（）坡道線路且停留時間不超過（）時

,不另采取防溜措施。

A）2.5%。

B）6%o

C）20min

D）60min

208.［多選題］《行規(guī)》第68條停留車防溜的特殊規(guī)定：車站到發(fā)線兼貨物線停留車輛時（一批調車

作業(yè)中臨時停留除外），停留車輛必須實施（）三防溜措施。有隔開設備一端及（）式線路末端

可不設防溜枕木。

A）鐵鞋

B）人力制動機（或人力制動機緊固器）

C）防溜枕木

D）盡頭

209.［多選題］調車工作要固定作業(yè)區(qū)域、（）、調車機車、人員、（）、交接班時間、交接班地點

、工具數量及其存放地點。

A）班次

B）線路使用

C）工作時間

D）工作量

210.［多選題］鐵路線路分為正線、（）。（應知應會-《技規(guī)》第32條）

A）站線

B）岔線

C）安全線、避難線

D）段管線

211.［多選題］調動裝有超限及跨裝貨物車輛時，調車人員應注意（）等情況，按照規(guī)定的速度進行作業(yè)

□（應知應會-《行規(guī)》第61條）

A）信號機柱

B）接觸網支柱、雨棚柱

C）道岔表示器

D）鄰近線路建筑物的限界及鄰線停留車

212.［多選題］在設有接觸網的線路上，如確需攀登車頂及在車輛裝載的貨物之上作業(yè)時，須在指定

的線路上，將接觸網（）后，方準進行。

A）停電接地

B）停電

C）采取安全防護措施

D）專人防護

213.［多選題］營業(yè)站分為一、一、一。

A）編組站

B）客運站

C）貨運站

D）客貨運站

214.［多選題］使用機車進行調車作業(yè)時，應采用無線調車燈顯設備并使用規(guī)定頻率，其顯示方式須

符合有關要求。（）應與（）配合使用。

A）無線調車燈顯設備

B）監(jiān)控設備

C）緊急簡易放風制動閥

D）列車運行監(jiān)控裝置

215.［多選題］（）停留超過24h的車輛以及以客調命令臨時調整在中間站停留的客車底，須在原

規(guī)定防溜措施基礎上，在兩端最外方車輛增加防溜枕木補強。

A）正線

B）到發(fā)線

C）與接發(fā)列車進路上的線路無隔開設備或脫軌器的站線

D）與接發(fā)列車進路上的線路無隔開設備或脫軌器的段管線

216.［多選題］遇到突發(fā)暴雨、大風等惡劣天氣時，車站值班員及行車調度員以下作法正確的有（）。

《防洪標準化管理辦法》第61條

A）車站值班員、行車調度員在接到現(xiàn)場作業(yè)人員的限速、封鎖的要求時，比照雨量警戒處置措施辦理

B）車站值班員發(fā)現(xiàn)站內強降雨等惡劣天氣時，有權直接扣發(fā)站內列車，并應加強和區(qū)間運行列車的聯(lián)

控，了解區(qū)間天氣情況。

C）車站值班員發(fā)現(xiàn)站內強降雨等惡劣天氣時，應提示司機適當降速運行。

D）車站自行扣發(fā)站內列車后，當雨勢減弱且未收到其他限制行車的要求或命令時，應自行通知扣發(fā)列

車開車。

217.［多選題］轉場或在超過2.5%。坡度的線路上調車時（駝峰作業(yè)除外），（）輛及以下是否需要連

結軟管及連結軟管的數量，（）輛及以上必須連結軟管的數量，以及以解散作業(yè)為目的的牽出是否

需要連結軟管，由車站和機務段根據具體情況共同確定，并納入《站細》。

A）9

6）10

Oil

D）12

218.［多選題］防溜基本原則有（）。（應知應會-《調細》第53條）

A）誰作業(yè)，誰防溜的原則

B）作業(yè)中鉤鉤防溜的原則

C）未采取防溜措施，不得摘開機車車輛，機車未掛好，不得撤除防溜措施的原則

D）非行車人員不得參與機車車輛防溜的原則

219.［多選題］=一、一上禁止停留機車車輛。

A）到發(fā)線

B）禁溜線

C）安全線

D）避難線

220.［多選題］（）應定時取送，并納入日（班）及階段計劃。

A）客車

B）平板車

C）檢修車

D）機械冷藏車

221.［多選題］《行規(guī)》第97條規(guī)定：自輪運轉特種設備在車站（）、（）、（）等作業(yè)時，按調

車作業(yè)辦理，須嚴格執(zhí)行調車等作業(yè)規(guī)定。

A）轉線

B）轉場

C）出發(fā)

D）進出庫

222.［多選題］因特殊情況需在警沖標外方進行裝卸作業(yè)時，須經（）準許，在不影響列車到發(fā)及調

車作業(yè)的情況下方可進行

A）車站調度員

B）車站值班員

C）列車調度員

D）調車區(qū)長

223.［多選題］以下機車車輛中，換算長度一致的有（）

A）SS8

B）ND3

C）P70

D）W70S

224.［多選題］調車作業(yè)必須做好的準備工作有（）。（應知應會-《技規(guī)》第290條）

A）準備足夠的良好制動鐵鞋和防溜器具

B）無線調車燈顯設備試驗良好

C）人力制動機的選閘、試閘，系好安全帶

D）提前排風、摘管，核對計劃，確認進路，檢查線路、道岔（集中聯(lián)鎖區(qū)除外）、停留車及車輛防溜等情

況

225.［多選題］在顯示手信號時，凡晝間持有手信號旗的人員，應將信號旗攏起，（）持紅旗，右手

持綠旗（扳道員右手持黃旗），不持（）的人員徒手按各該條規(guī)定方式顯示信號。

A）左手

B）右手

C）信號燈

D）信號旗

226.［多選題］車站按技術作業(yè)分為一、--、-o

A）貨運站

B）編組站

C）區(qū)段站

D）中間站

227.［多選題］中間站停留車輛，無論停留的線路是否有坡道，均應連掛在一起，擰緊兩端車輛的人

力制動機，并以（）等牢靠固定。

A）鐵鞋

B）止輪器

0防溜枕木

D）人力制動機緊固器

228.［多選題］取送車輛前，作業(yè)人員對線路進行檢查的主要內容有（）。（應知應會-《行規(guī)》第55條）

A）脫軌器及防護信號狀態(tài)、防溜器具、停留車位置

B）車鉤及軟管連結狀態(tài)、車輛及線路狀態(tài)、障礙物

C）貨位貨物重量

D）貨物裝載的品類品種

229.［多選題］機車應有識別的標記：（）、車號、最高運行速度、制造廠名及日期。

A）路徽

B）配屬局段簡稱

C）車型

D）自重

230.［多選題］乘載人員的軍用列車在技術站停留，應當接入有（）的線路。

A）站臺

B）照明設備

C）機車停車位置標

D）給水設備

231.［多選題］駝峰色燈信號機及其復示信號機顯示一個（）燈光一指示機車車輛減速向駝峰推進

A）綠色閃光

B）黃色閃光

C）按規(guī)定速度

D）減速

232.［多選題］下列情況必須全部接通軟管并進行制動機簡略試驗（）o

A）裝載危險品的車輛時

B）越出站界、跟蹤出站調車

C）調動5輛及以上的空客車時（駝峰解散車輛時除外）

D）利用機車調動動車組時

233.［多選題］燈顯設備恢復正常時，可以占用（）試驗燈顯設備、恢復燈顯作業(yè)。

A）到發(fā)線

B）牽出線

0咽喉區(qū)

D）貨物線

234.［多選題］調車作業(yè)計劃應（）地下達給有關作業(yè)人員。

A）準確

B）及時

C）正確

D）完整

E）BCD

235.［多選題］事故責任分為全部責任、主要責任、重要責任、（）o

A）間接責任

B）同樣責任

C）次要責任

D）同等責任

E）CD

236.［多選題］列車在到達線路內（）、（）、直接（）、本務機車（包括重聯(lián)機車、補機）（

）及轉線、企業(yè)自備機車進入站內交接線整列取送作業(yè)，可不使用調車作業(yè)通知單。

A）拉道口

B）對貨位

C）后部摘車

D）摘掛

E）轉場

237.［多選題］脫軌事故主要原因有：（）道岔造成途中轉換。

A）搶扳

B）錯誤扳動

0臨時扳動

D）未扳

E）ABCD

238.［多選題］摘軟管工作現(xiàn)場的做法是“（）三摘軟管，四提鉤”

A）一關前

B）二關后

C）左

D）右

E）AB

239.［多選題］調車作業(yè)前應做好（）、確認進路、檢查線路、道岔、停留車及車輛防溜等情況。

A）提前排風

B）摘管

C）核對計劃

D）提前上崗

E）ABC

240.［判斷題］無線調車燈顯設備顯示一個綠燈一起動信號。

A）正確

B）錯誤

241.［判斷題］集中聯(lián)鎖分為計算機聯(lián)鎖和繼電聯(lián)鎖。

A）正確

B）錯誤

242.［判斷題］《技規(guī)》第305條規(guī)定：裝載爆炸品、氣體類危險貨物的車輛及救援列車，必須停放在

固定的線路上，兩端道岔應扳向不能進入該線的位置并加鎖（鎖閉）。

A）正確

B）錯誤

243.［判斷題］道岔鎖閉方式分為內鎖閉和外鎖閉兩種。

A）正確

B）錯誤

244.［判斷題］在站內線路上裝卸作業(yè)時，在作業(yè)車的兩端不小于10m、不大于50nl（線路不具備設置

條件時除外）處來車方向左側鋼軌上設置帶有脫軌器的防護信號（晝間為紅色方牌，夜間為紅色燈

光）。

A）正確

B）錯誤

245.［判斷題］進入貨物線、岔線、段管線前應派人檢查線路及停留車，確認道岔開通位置正確（由

調車人員扳動的道岔），貨物裝載無異狀，車門關閉，裝卸停止，防護信號及裝卸機具已撤除，車

下無障礙。

A）正確

B）錯誤

246.［判斷題］動車組禁止加掛各型機車車輛（無動力調車時的調車機、救援機車、無動力回送時的

本務機車及回送過渡車除外）。

A）正確

B）錯誤

247.［判斷題］在電化區(qū)段，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，所有職工和所攜帶物件（如長桿、導線等

）與接觸網設備的帶電部分，必須保持2.5米以上的距離。

A）正確

B）錯誤

248.［判斷題］《行規(guī)》第48條：正常情況下不得利用單班單司機值乘列車的本務機車進行調車作業(yè)

o特殊情況下必須利用本務機車調車時，須發(fā)給司機附有“示意圖”的調車作業(yè)通知單。

A）正確

B）錯誤

249.［判斷題］中間站分組停留車輛時，兩端車組外側車輛擰緊人力制動機或以鐵鞋（止輪器）防溜

,兩端車組內側車輛和中間車組兩端車輛，按規(guī)定采取防溜措施。

A）正確

B）錯誤

250.［判斷題］《行規(guī)》第76條規(guī)定：填寫出站調車通知書時，應將“跟蹤”字樣抹消；

A）正確

B）錯誤

251.［判斷題］橫越停有機車、車輛的線路時，先確認機車、車輛暫不移動，然后在該機車、車輛較

遠處通過。嚴禁在運行中的機車、車輛前面搶越。

A）正確

B）錯誤

252.［判斷題］出巡檢查方式包括徒步巡檢、封閉網外檢查、封閉網內檢查、登乘機車檢查、開行軌

道車檢查等方式。（）《防洪標準化管理辦法》第52條

A）正確

B）錯誤

253.［判斷題］順線路走時，應走兩線路中間，并注意鄰線的機車、車輛和貨物超出限界。

A）正確

B）錯誤

254.［判斷題］貨物列車中車鉤防跳插銷的插設和檢查，有列檢作業(yè)的由列檢人員負責；無列檢作業(yè)的

，連掛處由連掛人員負責。（）（應知應會-《行規(guī)》第38條）

A）正確

B）錯誤

255.［判斷題］列車雖已到達鄰站，但跟蹤調車通知書尚未收回時，禁止辦理區(qū)間開通手續(xù)。

A）正確

B）錯誤

256.［判斷題］當線間距離不足4m時，警沖標設在兩線路中心線最大間距的起點處。

A）正確

B）錯誤

257.［判斷題］調車表示器向牽出線方向顯示一個白色燈光：準許機車車輛自調車區(qū)向牽出線運行。

A）正確

B）錯誤

258.［判斷題］指揮機車向顯示人反方向去的調車手信號：展開的綠色信號旗上下?lián)u動。

A）正確

B）錯誤

259.［判斷題］調車指揮人應根據調車作業(yè)計劃制定具體作業(yè)方法，連同注意事項，親自向司機交遞

和傳達；對其他有關人員，應指派連結員進行傳達。具體傳達辦法，在《站細》內規(guī)定。

A）正確

B）錯誤

260.［判斷題］在正線、到發(fā)線及超過6%。坡度的線路上，禁止手推調車.（確需手推調車時，須經鐵

路局批準）

A）正確

B）錯誤

261.［判斷題］編組站、區(qū)段站的調車線、編發(fā)線停留車輛時，擰緊一端車輛的人力制動機或以鐵鞋

（止輪器、防溜枕木）防溜（駝峰側、停車器側除外）。

A）正確

B）錯誤

262.［判斷題］牽引運行前，兩名機車乘務員共同確認調車信號開放后方可動車（單班單司機除外

）O

A）正確

B）錯誤

263.［判斷題］調車作業(yè)由調車長單一指揮。在調車作業(yè)前，應親自并督促組內人員充分做好準備

,按分工認真進行檢查。

A）正確

B）錯誤

264.［判斷題］到發(fā)線上停留車輛時，須經車站值班員準許，在中間站并須取得站長的準許方可占用

O

A）正確

B）錯誤

265.［判斷題］軍用列車中車輛的編組隔離，按軍運有關規(guī)定辦理。

A）正確

B）錯誤

266.［判斷題］在站內線路上裝卸車時，移動式防護信號的設置地點為距離車列20?30m之間。

A）正確

B）錯誤

267.［判斷題］對偷乘貨車、攀附行進中的列車或者擊打列車的，鐵路職工有權制止。

A）正確

B）錯誤

268.［判斷題］進入岔線、段管線大門（界標）前，必須停車檢查。

A）正確

B）錯誤

269.［判斷題］站臺上堆放貨物，距站臺邊緣不得小于1m。

A）正確

B）錯誤

270.［判斷題］調動裝有危險貨物的車輛及一級易燃液體的罐車時，調車長于作業(yè)前須將計劃及注意

事項通知司機，掛車前應派人檢查防溜措施，并通知企業(yè)運輸員注意，掛車時嚴格掌握速度不得沖

撞。

A）正確

B）錯誤

271.［判斷題］裝載爆炸品與距裝載高出車幫易竄動貨物的車輛不能編入同一列車內。

A）正確

B）錯誤

272.［判斷題］線調車燈顯設備啟動領車功能后，連續(xù)2個測機信號未收到，機控器提示“注意、注意

，，

O

A）正確

B）錯誤

273.［判斷題］連續(xù)溜放、駝峰解散作業(yè)，要根據車組走行情況，正確掌握車組間隔距離，最小不得

小于30m。

A）正確

B）錯誤

274.［判斷題］在接觸網未停電的線路上，嚴禁攀登車頂及在裝載的貨物上進行作業(yè)。

A）正確

B）錯誤

275.［判斷題］道岔清掃標準：滑床板與尖軌、可動心軌接觸部分油潤，無嚴重銹蝕、油垢，無異物

、轉動靈活，岔區(qū)無垃圾雜物。

A）正確

B）錯誤

276.［判斷題］簡易駝峰和非機械化駝峰調車作業(yè)的方法基本相同。

A）正確

B）錯誤

277.［判斷題］越出站界調車時，雙線區(qū)間正方向，應區(qū)間（自動閉塞區(qū)間為第一閉塞分區(qū)）空閑；單

線自動閉塞區(qū)間，閉塞系統(tǒng)應在發(fā)車位置，第一閉塞分區(qū)空閑，經車站值班員口頭準許并通知司機

后，方可出站調車。

A）正確

B）錯誤

278.［判斷題］旅客列車在到發(fā)線上進行車輛技術作業(yè)時，用紅色信號旗（燈）進行防護，可不設脫

軌器。

A）正確

B）錯誤

279.［判斷題］裝有密接式車鉤的客車原則上應附掛旅客列車回送。需附掛貨物列車回送時，不得超

過10輛，其后編掛的其他車輛不得超過2輛。（）

A）正確

B）錯誤

280.［判斷題］單機掛車時連掛前按規(guī)定徹底檢查貨物裝載狀態(tài)，并將編組順序表和貨運單據交與司

機。

A）正確

B）錯誤

281.［判斷題］調車指揮人在接班后，組織本組成員對無線調車燈顯設備進行檢查試驗并在首批調車

作業(yè)前與機車司機共同進行信號、通話檢測，經雙方確認設備狀態(tài)良好，調車指揮人在《司機手冊

》中簽字，司機在調車指揮人調車作業(yè)通知單上簽字。

A）正確

B）錯誤

282.［判斷題］推送部分是指經駝峰解體的車列第一鉤車位于駝峰信號機前時車列全長所在的線路范

圍。

A）正確

B）錯誤

283