路施工組織設(shè)計

目錄

第一章編制說明...............................................................7

第1節(jié)編制依據(jù)...........................................................7

第2節(jié)編制原則...........................................................7

第3節(jié)編制目的...........................................................8

第二章工程概況...............................................................8

第1節(jié)工程地理位置及范圍................................................8

第2節(jié)設(shè)計概況...........................................................9

第3節(jié)地形地貌..........................................................13

第4節(jié)施工條件..........................................................13

第三章工程特點、重點、難點、特殊部位及其對策...............................13

第1節(jié)工程特點..........................................................13

第2節(jié)工程重點..........................................................14

第3節(jié)工程難點..........................................................14

第4節(jié)工程特殊部位......................................................14

第5節(jié)確保工程重點、難點及特殊部位施工質(zhì)量措施........................14

第四章工程總體籌劃..........................................................15

第1節(jié)施工總體部署......................................................15

第2節(jié)總體施工方案......................................................16

第3節(jié)施工工期及進度安排................................................18

第4節(jié)交通疏散..........................................................20

第五章特殊段的協(xié)調(diào)組織與施工措施...........................................21

第1節(jié)施工方案..........................................................21

第2節(jié)施工組織..........................................................24

第六章主要施工方法及技術(shù)措施...............................................24

第1節(jié)橋梁工程..........................................................24

第2節(jié)排水暗渠施工......................................................64

第3節(jié)道路施工..........................................................67

第4節(jié)擋土墻施工........................................................76

第5節(jié)地下管線及其他地上、地下設(shè)施的加固措施..........................78

第七章臨時工程..............................................................78

第1節(jié)施工場地..........................................................78

第2節(jié)施工便道..........................................................78

第3節(jié)施工、生活用房....................................................78

第4節(jié)施工用水..........................................................79

第5節(jié)施工臨時用電......................................................79

第6節(jié)消防..............................................................79

第7節(jié)污水及垃圾處理....................................................79

第8節(jié)醫(yī)療服務(wù)..........................................................79

第9節(jié)主要臨時工程數(shù)量及布置圖.........................................80

第10節(jié)臨時用地計劃.....................................................80

第八章施工機械、材料及試驗測量儀器.........................................82

第1節(jié)試驗測量儀器配備計劃.............................................82

第2節(jié)機械設(shè)備進場計劃（表8-3）..............................................................................87

第3節(jié)工程材料進場計劃.................................................87

第九章施工組織機構(gòu)及勞動力計劃.............................................89

第1節(jié)施工組織機構(gòu)框（圖9-1）........................................90

第2節(jié)人員配備與崗位設(shè)置...............................................90

第3節(jié)管理職責(zé)..........................................................93

第4節(jié)主要勞動力計劃...................................................94

第十章文明施工措施..........................................................97

第1節(jié)減少擾民降低環(huán)境污染和噪聲措施..................................100

第十一章安全保證的措施.....................................................101

第1節(jié)安全目標(biāo).........................................................101

第2節(jié)安全生產(chǎn)方針.....................................................102

第3節(jié)施工安全保障體系.................................................102

第4節(jié)施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施............................................107

第5節(jié)施工機械的安全保證措施..........................................109

第十二章冬期、雨期、春節(jié)及農(nóng)忙期間施工措施................................109

第1節(jié)冬期施工措施.....................................................110

第2節(jié)雨期施工措施....................................................111

第3節(jié)農(nóng)忙季節(jié)、春節(jié)期間的施工安排....................................112

第十三章工程質(zhì)量保證措施...................................................113

第1節(jié)質(zhì)量方針和目標(biāo)...................................................113

第2節(jié)質(zhì)量保證體系.....................................................113

第3節(jié)施工過程中的質(zhì)量控制............................................122

第4節(jié)路基、路面施工質(zhì)量保證措施......................................124

第5節(jié)橋梁施工質(zhì)量保證措施............................................125

第6節(jié)模板施工質(zhì)量保證措施............................................126

第7節(jié)橋臺質(zhì)量保證措施.................................................126

第8節(jié)預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量保證措施.........................................126

第9節(jié)混凝土外觀質(zhì)量保證措施.........................................127

第十四章工期保證措施.......................................................128

第1節(jié)保證工期的組織管理措施.........................................128

第2節(jié)保證工期的技術(shù)措施.............................................130

第3節(jié)設(shè)備、物資、資金等物質(zhì)保證工期的措施...........................131

第4節(jié)工程進度控制措施.................................................133

第一章編制說明

根據(jù)XXX單位標(biāo)前會和答疑會精神以及現(xiàn)場的實地踏勘。結(jié)合我公司多年來在公路、市政

道路、立交橋等類似市政工程施工中所積累的經(jīng)驗。依據(jù)我公司的施工、技術(shù)、機械裝備和管

理等綜合水平編制標(biāo)書。若中標(biāo)我們將在此基礎(chǔ)上遵循合同要求。進一步按照設(shè)計文件、技術(shù)

規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)編制出詳細的實施性施工組織設(shè)計。并嚴(yán)格按照經(jīng)過批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計進行施

工。確保工程實施。

第1節(jié)編制依據(jù)

(1)《XXX北上(一期)工程(A1標(biāo)段)施工招標(biāo)文件》。

(2)招標(biāo)文件中明文規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。以及有關(guān)現(xiàn)行的國家和省部級規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

(3)XXX北上(一期)工程擴大初步設(shè)計。XXX公路立交圖紙。

第2節(jié)編制原則

(1)充分遵循招標(biāo)文件條款的原則。

(2)堅持實事求是的原則。根據(jù)我公司的施工能力和管理水平。堅持科學(xué)組織、合理安

排、均衡生產(chǎn)。確保優(yōu)質(zhì)高效的履行合同。

(3)按照招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求。正確選擇施工方案。實行全面質(zhì)量管理。

(4)“嚴(yán)格貫徹安全第一”原則。

5堅持優(yōu)化技術(shù)方案和推廣應(yīng)用“四新”成果的原則。在施工中發(fā)揚創(chuàng)新精神。以科技為

先導(dǎo)。應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，積極尋求為XXX單位節(jié)約投資的合理化建議,

對技術(shù)方案進行不斷的優(yōu)化。

第3節(jié)編制目的

在滿足XXX單位各項要求條件的前提下。確保工程施工質(zhì)量達到全優(yōu)。力爭施工工期提前。

把施工對周邊環(huán)境破壞和擾動控制在規(guī)定要求范圍內(nèi)。

第二章工程概況

第1節(jié)工程地理位置及范圍

2.1.1工程位置

XXX北上(一期)工程位于XXX市主城東北部。南起XXX公路與寧棲路交叉口。北止于緯

--路。全長3.78km。其中本標(biāo)段A主線331.502m。B主線335.252m及其他支線道橋。如附

錄1所示。

2.1.2工程范圍

(1)道路部分:A主線自A0+000?AO+184.902；

B主線自B0+000?BO+214.952。

(2)橋梁部分:A主線自AO(AO+184.902)?A6(A0+331.502)；

B主線自BO(BO+214.952)-B5(BO+335.252)?

匝道C、D、E、G、H；F線橋。

排水部分:XXX路邊排水暗渠一條。

第2節(jié)設(shè)計概況

2.2.1橋梁工程

A主線橋:里程樁號AO+184.902?A0+33L502。長146.6m?

墩基礎(chǔ):鉆孔澆筑端承樁。8根樁徑1.2m、12根樁徑1.5樁長范圍15.0-20.0m。

4個6.0mX2.4m矩形承臺、3個5.2mX2.2m矩形承臺。橋臺處13.25mX5.2m矩形

承臺。

下部結(jié)構(gòu)：6個T型墩柱。

上部結(jié)構(gòu):箱梁146.6m。一聯(lián)5跨等高預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。高1.4m。

橋面系：7cm的C25防水混凝土找平層、3cm中粒式瀝青混凝土。

B主線橋:里程樁號：BO+214.952?B0+335.252。長120.3m。

墩基礎(chǔ):鉆孔澆筑端承樁。16根樁徑1.2m、6根樁徑1.5m。樁長范圍15.0~20.0m。

4個5.2mX2.2m矩形承臺、3個6.0mX2.4m。橋臺處16.75mX5.2m矩形承臺。

下部結(jié)構(gòu)：7個T型墩。

上部結(jié)構(gòu):箱梁120m(20+4X25)。一聯(lián)5跨高預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。高1.4m。

橋面系:7cm的C25防水混凝土找平層、3cm中粒式瀝青混凝土。

F線橋:里程樁號程7(F0+167.943)?Fil(F0+269.584)。長101.642m。

墩基礎(chǔ)：8根樁徑1.2m鉆孔澆筑端承樁。樁長范圍15.0~20.0m,4個5.2mX2.2m矩

形承臺、橋臺處9.0mX5.2m矩形承臺。

下部結(jié)構(gòu)：4個T型墩。

上部結(jié)構(gòu)：箱梁10L641m(26.3+31+22.341+22)等高預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。高1.4m。

橋面系：7cm的C25防水混凝土找平層、3cm中粒式瀝青混凝土。

匝道橋H:里程樁號HO(H0+004.423)?H6(H0+139.423)?長135m。

墩基礎(chǔ)：16根樁徑1.2m鉆孔澆筑端承樁。樁長范圍15.0?20.0m。6個5.2mX2.2m矩

形承臺、橋臺處8.0mX2.2m矩形承臺。

下部結(jié)構(gòu)：6個T型墩。

上部結(jié)構(gòu):箱梁60m(3X20)。等高混凝土連續(xù)箱梁。高1.4m；另一聯(lián)箱梁75nl(3X25)。

等高預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。高L4m。

橋面系：7cm的C25防水混凝土找平層、3cm中粒式瀝青混凝土。

匝道橋G:里程樁號GO(G0+120.846)?G6(G0+280.846)?長160m。

墩基礎(chǔ)：18根樁徑1.2m鉆孔澆筑端承樁。樁長范圍15.0?20.0m。7個5.2mX2.2m

矩形承臺、橋臺處9.0mX5.2m矩形承臺。

下部結(jié)構(gòu)：7個T型墩。

上部結(jié)構(gòu):箱梁100m(4X20)。等高預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。高1.4m；另一聯(lián)箱梁60m

(3X20)。等高混凝土連續(xù)箱梁。高1.4m。

橋面系：7cm的C25防水混凝土找平層、3cm中粒式瀝青混凝土。

2.2.2道路工程

A主線：里程樁號A0+000?A0+184.902。長184.902m。路面寬12.25m。路面結(jié)構(gòu)層20cm。

8%石灰土、40cm粉煤灰三渣、瀝青面層。

B主線：B0+000-B5(BO+214.952m)?長214.952m。路面寬15.75m。路面結(jié)構(gòu)層20cm。

8%石灰土、40cm粉煤灰三渣、瀝青面層。

K線路:里程樁號K0+000?K0+481.13。長481.13m。路面寬9.0m。路面結(jié)構(gòu)層20cm。8%

石灰土、40cm粉煤灰三渣、瀝青面層。

F線路:里程樁號F0+269.584?F0+39L55。121.966m。路面寬9.0m。路面結(jié)構(gòu)層20cm。

8%石灰土、30cm粉煤灰三渣、瀝青面層。

C匝道：里程樁號C0+000?C0+291.93。長291.93m。路面寬7.0m。路面結(jié)構(gòu)層20cm。8%

石灰土、30cm粉煤灰三渣、瀝青面層。

I)匝道：里程樁號D0+000?1)0+243.07。長243.07m。路面寬7.0m。路面結(jié)構(gòu)層20cm。8%

石灰土、30cm粉煤灰三渣、瀝青面層。

E匝道:E0+000?E0+141.44。長141.44m。路面寬7.0m。路面結(jié)構(gòu)層20cm8%石灰土、30

cm粉煤灰三渣、瀝青面層。

H匝道:H0+000?H0+139.423。長139.423m。路面寬&0m。路面結(jié)構(gòu)層20cm。8%石灰土、

30cm粉煤灰三渣、瀝青面層。

G匝道:G0+000?G0+120.846。長120.846m。路面寬9.0m。路面結(jié)構(gòu)層20cm。8%石灰土、

30cm粉煤灰三渣、瀝青面層。

2.2.3排水暗渠

5.0mX1.5m排水暗渠704m。沿XXX公路北側(cè)走向。

第3節(jié)地形地貌

本標(biāo)段東西兩側(cè)居民房眾多。南接寧棲路。北跨XXX公路。匝道H、G北側(cè)寧滬鐵路經(jīng)過。

施工范圍內(nèi)地勢平坦。主要是居民區(qū)。

第4節(jié)施工條件

本標(biāo)段主體工程位于交通繁忙的城市道路上。施工用地緊張。臨時設(shè)施不易布置。周邊為

居民區(qū)。交通配合及協(xié)調(diào)難度較大。

第三章工程特點、重點、難點、特殊部位及其對策

第1節(jié)工程特點

(1)本工程跨度大。是橋梁、道路、地下通道齊俱的綜合性工程。施工工藝齊全。技術(shù)

要求高。

(2)本標(biāo)段同類工程較多。施工工藝較相近。展開多個工做面并行施工時。易造成相同

機械配置緊張。

(3)XXX地區(qū)梅雨季節(jié)即將來臨。陽期較長。降雨量豐富。對道路施工影響較大。

第2節(jié)工程重點

(1)本標(biāo)段橋梁較多。對于橋梁的施工質(zhì)量控制使橋梁的混凝土質(zhì)量達到內(nèi)實外美是施

工重點之一。

(2)本標(biāo)段并行施工面多。施工工藝相近。優(yōu)化資源配置。合理組織施工是本工程的重

點之一。

(3)本標(biāo)段橋梁較多。墩柱較高?；A(chǔ)處理、支架搭設(shè)將是施工重點。

第3節(jié)工程難點

(1)本工程線路復(fù)雜。曲線較多。施工放樣、箱梁模板安裝及施工的難點。

(2)本標(biāo)段A、B主線道路及橋梁處于正在使用的寧棲路上。橫跨XXX公路。交通繁忙。

施工場地布置及交通疏解是本工程的難點。

第4節(jié)工程特殊部位

本標(biāo)段橋臺較多。臺后施工質(zhì)量是影響跳車的關(guān)鍵因素。

第5節(jié)確保工程重點、難點及特殊部位施工質(zhì)量措施

(1)橋梁施工既是本標(biāo)段的施工重點。也是難點。為確保本標(biāo)段橋梁的施工質(zhì)量。橋墩

柱模板采用定型鋼模?；炷敛捎蒙钕嘟纳唐坊炷?。并對梁部支架進行堆載預(yù)壓試驗。

確?；炷临|(zhì)量內(nèi)實外美。

(2)建立完善的組織管理機構(gòu)。對本標(biāo)段的所有資源(特別是機械設(shè)備)進行統(tǒng)一管理、

調(diào)配。實行動態(tài)管理。

(3)建立完善的質(zhì)量、安全、文明施工保證體系。按照IS09002標(biāo)準(zhǔn)進行質(zhì)量控制。確

保本工程施工質(zhì)量合格率達到100%。優(yōu)良率達到95%以上。項目經(jīng)理部下設(shè)安質(zhì)部專職管理全

標(biāo)段施工質(zhì)量、施工安全及文明施工。

(4)堅持三級測量復(fù)核制度。認真保護施工中可能損毀的重要樁點。要設(shè)好護樁。施工

測量放線反復(fù)校核。所有控制網(wǎng)點在施工中每15要進行復(fù)測。一旦出現(xiàn)偏差及時進行修正恢

復(fù)。

(5)加強對外協(xié)調(diào)工做。特別是涉及1號、2號人行天橋跨越鐵路及其他構(gòu)筑物時。制

定安全可靠的施工方案。預(yù)先制定應(yīng)急措施。確保出現(xiàn)緊急情況時有應(yīng)對措施。

(6)本標(biāo)段特殊部位施工。組織制定針對行強的技術(shù)方案。確保特殊部位的施工質(zhì)量。

第四章工程總體籌劃

第1節(jié)施工總體部署

4.1.1原則

(1)根據(jù)立交橋特點和工程規(guī)模。結(jié)合現(xiàn)場情況。合理安排。均衡組織施工。

(2)滿足XXX單位招標(biāo)文件中關(guān)于工程安全、質(zhì)量、環(huán)保及文明施工的要求。選配經(jīng)驗豐

富的技術(shù)人員、訓(xùn)練有素的相應(yīng)專業(yè)施工隊伍。配備先進完好的機械設(shè)備。合理進行施工組織。

(3)滿足工期要求。采用各種有效措施。確保實現(xiàn)工期目標(biāo)。

(4)本著“先主體、后附屬”的原則。安排工期。

4.1.2施工段劃分

根據(jù)本標(biāo)段分項工程分布特點并結(jié)合場地等實際因素。將本標(biāo)段劃分為兩個區(qū)段。其施工

范圍如下：

道路、排水施工區(qū)：A、B主線道路共399.854m。支線1531.805m及704nl(5.0mX1.5m)

排水暗渠。

橋梁施工區(qū):A、B主線梁共兩聯(lián)10跨。長266.9m。匝道橋共396.642m。

第2節(jié)總體施工方案

根據(jù)本標(biāo)段工程特點。結(jié)合現(xiàn)場施工條件和施工工期。道路、橋梁并行施工。為了緩解機

械、材料配備的緊張狀況。道路按施工完一條匝道緊接著施工下一條匝道。為了縮短工期。整

個標(biāo)段內(nèi)橋梁施工相同工序流水做業(yè)。單個箱梁基礎(chǔ)施工按橋梁的施工工藝流程施工。如鉆孔

樁施工時?？上劝才臖主線橋鉆孔。完后施工F線橋樁基施工。在F線橋樁基施工的同時可

安排B主線的承臺施工。這樣。既緩解整個標(biāo)段內(nèi)人員、材料及機械配置緊張。單項工程的

施工工藝又能緊密銜接?？傮w施工順序如圖4-2T所示。

圖4-1總體施工順序圖

(1)施工準(zhǔn)備包括臨建、圍檔及測量控制網(wǎng)的建立等工做。

(2)匝道E、線橋F及匝道D與其他標(biāo)段人行通道工程施工相互干擾較大。因此。將其

先安排在人行通道施工結(jié)束后方可進行路基施工。

(3)橋梁與道路工程并行做業(yè)。縮短工期。

(4)匝道橋G、H及A、B主線橋、F線橋結(jié)構(gòu)類似。施工工藝基本一致。其施工工序也

基本一致。如圖4-2所示。

圖擊2橋梁施工工藝流程圖

(4)道路工程施工工藝流程如圖4-3所示。

圖4-3道路施工工藝流程圖

第3節(jié)施工工期及進度安排

4.3.1工期

XXX單位要求總工期為300日歷天。我們計劃工期285日歷天。比合同工期提前15日歷

天。

4.3.2施工進度安排

施工準(zhǔn)備期15d。準(zhǔn)備的工做主要包括三通一平。即路通、電通、水通、場地平。各類臨

時生產(chǎn)、生活房屋修建。對XXX單位交的測量控制樁位進行復(fù)核。并建立滿足施工要求的加密

控制測量網(wǎng)。

4.3.2.1道路、排水工程

道路道F水工程在施工準(zhǔn)備工做完成后立即開始施工。其施工時間為20為年6月20II?

2004年1月6日。工期201d。

4.3.2.2橋梁工程

本標(biāo)段橋梁工程較多。工藝相同。但單項工程數(shù)量小。為了縮短工期。應(yīng)在整個標(biāo)段的橋

梁施工中盡快形成相同工序流程做業(yè)。施工時間為2003年6月20日?2004年2月9日。

工期235d。

4.3.3施工進度管理

工程中標(biāo)進場后。在投標(biāo)施組的基礎(chǔ)上做更詳細的現(xiàn)場調(diào)查。進一步優(yōu)化施組。編制出更

合理的施工進度計劃。由于施工進度進展會因各種天氣因素及施工現(xiàn)場出現(xiàn)不同的情況變化。

因此。在施工全過程中開展對進度全階段。全方位的動態(tài)管理。確保施組計劃承諾的工期如期

實現(xiàn)。施工管理程序如圖4-4所示。

第4節(jié)交通疏散

本標(biāo)段A、B主線橋處于現(xiàn)狀寧棲路正上方。橫跨XXX公路。寧棲路、XXX公路車流量較

大。需進行疏散。在施工范圍內(nèi)又沒有可利用場地做為施工便道。因此在施工過程中將寧棲路

圍檔。一側(cè)做為施工便道。另側(cè)預(yù)留單向車道；在施工A0?A6聯(lián)、B0?B5聯(lián)預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁。

采用軍用梁或貝蕾梁架設(shè)簡易便梁確保施工進度、安全及XXX公路的行車。施工期間確保原有

通行能力。設(shè)置必要的交通指示燈及警示牌。指派專人指揮交通。確保行人和來往車輛的通行

安全。與當(dāng)?shù)亟痪肮檬聵I(yè)等交通管理部門建立良好合做關(guān)系。共同搞好交通維護。

圖4-4施工進度管理程序框圖

第五章特殊段的協(xié)調(diào)組織與施工措施

XXX公路:位于B2-B5跨之間。與A、B主線橋及F線橋正交。XXX公路幅寬32m。中間為

3m寬的綠化帶。交通量比較大。

第1節(jié)施工方案

采用桁架梁（軍用梁或貝蕾梁）和128或［32型鋼拼成施工便橋通過XXX公路。在便橋

下和兩側(cè)設(shè)封閉式防墜板。在便橋的臨時墩邊設(shè)防撞墻。在便橋下和公路上設(shè)減速慢行、車道

改變、限高、交通指示燈等交通標(biāo)志。單孔寬分別為：lL5mX2m。縱梁結(jié)構(gòu):三排單層。

如圖5-1所示。

圖5-1過寧鎮(zhèn)公路施工方案圖

箱梁

圖5-2過鐵咱人行天橋施工方案縱剖斷面圖

注:每孔寬度考慮現(xiàn)狀路行車狀況盡量少占用路面，同時每

邊50cm防撞設(shè)施.

圖5-3過寧鎮(zhèn)公路施工方案圖

第2節(jié)施工組織

便橋拆遷時選擇交通量小的時候。必要時聯(lián)系交警進行交通疏導(dǎo)：如讓車輛暫時繞道而行;

對于交通量比較大的XXX公路?？刹捎冒敕┕しāＦ綍r施工時應(yīng)加強該段施工的安全與交通

意識。設(shè)置專職交通指揮人員。隨時保持與交警的聯(lián)系。

第六章主要施工方法及技術(shù)措施

第1節(jié)橋梁工程

本標(biāo)段共有鉆孔澆筑樁86根。單樁長15.0?20.0m。總延長1244m。35個承臺。其中包

括有5個橋臺；30個T型墩柱；主線箱梁兩聯(lián)10跨266.9m。匝道橋箱梁396.642m。

6.1.1基礎(chǔ)施工

鉆孔樁基礎(chǔ)：樁基施工采用GPS20型泵吸式反循環(huán)鉆機施工。根據(jù)總體部署所劃分的三

個區(qū)段。配置6臺GPS20鉆機按單座橋梁樁基分別施工的順序。合理錯開不同分項工程相同

工序的施工時間。在整個標(biāo)段內(nèi)形成相同工序呈流水做業(yè)。使施工生產(chǎn)保持均衡。進度平穩(wěn)。

6.1.1.1施工工藝流程

泵吸反循環(huán)成樁施工工藝流程框圖如圖6T所示。

6.1.1.2單樁施工做業(yè)時間安排

根據(jù)我公司在類似工程和地質(zhì)條件相同的工程施工中所積累的經(jīng)驗和統(tǒng)計數(shù)據(jù)。結(jié)合本工

程配備設(shè)備情況。計劃各工序的做業(yè)時間如表6T所示。

反循環(huán)各工序做業(yè)時間計劃表表6-1

序號工序名稱計劃內(nèi)做業(yè)時間（h）

1準(zhǔn)備、鉆孔就位2.0

2鉆孔30.0

3第一次清孔1.5

4提鉆、驗孔1.5

5下鋼筋籠、導(dǎo)管2.5

6第二次清孔0.5

7水下混凝土澆筑2.0

合計單根樁合計做業(yè)時間40

由上表可知。完成單根樁做業(yè)共需40h?？紤]其他不可預(yù)見因素的影響。實際安排按48h

考慮。整個樁基施工計劃配置6臺鉆機。鉆86根。需時29d。

6.1.1.3施工方法及措施

(1)施工準(zhǔn)備:在樁基施工前要先調(diào)查鉆孔樁施工范圍內(nèi)有無地上、地下管線和構(gòu)筑物。

及時與有關(guān)單位協(xié)商。經(jīng)同意后方可進行管線改移或加固處理。施工時;先清除設(shè)計樁位范圍

內(nèi)場地的雜物、障礙物。平整施工場地和施工便道。

(2)測量放線:依據(jù)設(shè)計圖紙計算各樁位的坐標(biāo)。并確定每個樁孔與相鄰控制點的位置關(guān)

系。經(jīng)復(fù)核無誤后在場區(qū)內(nèi)實地放出。同時以樁中心為交點。在縱向和橫向方向埋設(shè)好護樁。

樁位經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核并簽字同意后方可進行下步施工。

(3)護筒埋設(shè):護筒采用10mm鋼板卷制。護筒直徑1200mm。橋臺處1500mm。護筒長度為

2.0m。在護筒的上口邊緣開設(shè)2個溢漿口。

護筒坑采用人工開挖。挖孔直徑比護筒大0.4m左右。即本工程樁基的護筒坑直徑為1.4m、

1.7m。挖孔深度以挖盡上部雜填土。進入下部原狀0.2?0.3m為宜。同時其深度不得小于1.5m

深。坑底應(yīng)平整。護筒埋設(shè)時。通過預(yù)先引放的縱、橫方向的4個護樁點進行調(diào)整就位。護

筒中心與樁位中心重合。其偏差不得大于20mm。并應(yīng)嚴(yán)格控制護筒的垂直度。護筒調(diào)整到位

并固定穩(wěn)后。周邊用黏土均勻回填并分層夯實。以保證在鉆孔過程中護筒穩(wěn)定不下落以及周邊

不跑漿。

圖6-1泵吸反循環(huán)成樁施工工藝流程

(4)鉆機就位：鉆機安放前。先將樁孔周邊墊平。使地面平整。確保鉆機安放到位機身

平穩(wěn)。鉆機就位時應(yīng)確保機架的天車、轉(zhuǎn)盤中心及樁位中心在同一鉛垂線上。其對中誤差不得

大于20mm；鉆機就位后。測量鉆機平臺標(biāo)高來控制鉆孔深度。避免超鉆或少鉆。同時填寫報

驗單經(jīng)監(jiān)理工程師對鉆機的對中、平臺水平、鉆桿垂直度檢查驗收同意后。方可開始鉆孔。正

式鉆孔前。鉆機要先進行運轉(zhuǎn)試驗。檢查鉆機的穩(wěn)定和機況。確保后面成孔施工能連續(xù)進行。

（5）泥漿護壁及成孔：

1）泥漿配制和管理

（A）泥漿配制：本樁基工程用黏土泥漿。其黏土含膠體率不得低于95機含砂率不得大

于4機造漿能力不低于2.5L/kg。制漿前。先將黏土打碎。使其易于成漿。縮短攪拌時間。黏

土在水中浸透并攪拌均勻。對新制泥漿和再生泥漿設(shè)專人使用專用設(shè)備、儀器進行質(zhì)量控制。

其主要技術(shù)指標(biāo)如表6-2所示。針對本工程的地層特點。新制泥漿配制僅在每組橋墩樁基第

一根樁施工時拌制一部分。在施工過程中主要利用孔內(nèi)黏土自成泥漿和再生泥漿。

泥漿技術(shù)指標(biāo)表6-2

序號名稱新制泥漿循環(huán)再生泥漿廢漿測量儀器（方法）

1密度(g/c)1.06-1.101.10-1.251.30密度稱

2黏度（S）18?2823?30>30漏斗法

3失水量(ml/30min)W2030>30失水量儀

4泥漿厚度（mm）W3W5>5

5含水量（%）W4W8>8量杯法

6pH值8?10W11>11pH試紙

同時為防止意外情況或成孔期間對泥漿指標(biāo)進行調(diào)整。備用一定量的膨潤土或黏土。特殊

地層泥漿密度:砂層為1.2~1.3。砂卵石為1.3-1.5。

（B）泥漿管理：為了盡量減少場地占用和泥漿污染。每兩個橋墩的樁基共用一套沉淀池、

循環(huán)池、調(diào)漿池。沉淀池、循環(huán)池、調(diào)漿池均設(shè)于兩個橋墩位置之間。通過泥漿循環(huán)溝與樁孔

溝通。泥漿池采用挖機就地開挖。沉淀池和循環(huán)池大小為3.OmX3.OmX1.5m/個。

成孔施工時。泥漿經(jīng)鉆機的砂石泵抽到沉淀池。經(jīng)沉淀后再到循環(huán)池。泥漿溝流入到孔內(nèi)

形成一個循環(huán)系統(tǒng)。如圖6-2所示。

圖卜2反循環(huán)鉆孔泥漿循環(huán)示意圖

再成孔施工過程中。加強對泥漿的性能指標(biāo)的檢測和控制。根據(jù)鉆到不同地層的地質(zhì)情況。

適時調(diào)整泥漿指標(biāo)。并做好施工記錄。

在施工期間定期對泥漿池、循環(huán)溝進行疏通。確保泥漿循環(huán)暢通。

沉淀池的沉渣和廢漿要經(jīng)常抽到指定的地點。保證泥漿池有足夠的容積滿足成孔施工的需

要。

(6)鉆進成孔：成孔采用反循環(huán)鉆機。邊鉆進邊注入泥漿護壁。

開孔前。先起動泥漿泵。待泥漿反循環(huán)正常后。才能開動鉆機慢速回轉(zhuǎn)下放鉆頭至孔底。

開孔前先輕壓慢鉆。鉆進到2?3m后逐漸加大轉(zhuǎn)速和鉆壓正常鉆進。在鉆進中經(jīng)常檢測鉆機

鉆桿的垂直度。回轉(zhuǎn)平臺的水平。并隨時調(diào)整。做好詳細記錄。在成孔施工中還應(yīng)根據(jù)不同的

地層適時調(diào)整參數(shù)。鉆進參數(shù)如表6-3所示。

鉆進中加接鉆桿時。應(yīng)先停止鉆進。將鉆頭提高孔底200mm。維持泥漿循環(huán)1?3min。以

清洗孔底并將管道內(nèi)的鉆渣攜出排凈加接鉆桿。裝桿時應(yīng)擰緊上牢。防止工具及鉆具掉入孔內(nèi)。

鉆進參數(shù)表表6-3

轉(zhuǎn)速

鉆壓(MPa)鉆進速度(m/h)鉆頭類型

(r/min)

淤泥質(zhì)層10?2020?404?8籠式

黏土層、硬土層10?2530?503?6籠式

黏土和混卵礫石層5-1020?405?8牙輪鉆

風(fēng)化基巖20?4010?300.5-1牙輪鉆

(7)第一次清孔、拆桿、移機:通過鉆機平臺標(biāo)高和鉆桿的長度。判斷鉆孔深度。當(dāng)鉆孔達

到設(shè)計要求的深度。停止鉆進。將鉆頭提高孔底100?300mm。維持泥漿和正常循環(huán)清洗吸除

孔底沉渣直到返出泥漿的鉆渣含量小于4%為止。

起鉆時應(yīng)小心操做。防止鉆頭拖到孔壁。并向孔內(nèi)補入泥漿。穩(wěn)定孔內(nèi)水頭高度。

(8)成孔檢測：成孔結(jié)束后。采用井徑井斜儀對成孔質(zhì)量進行檢測。

檢測標(biāo)準(zhǔn):孔深不小于設(shè)計深度

垂直度:<1%;沉渣：W50mm

(9)鋼筋籠施工

(1)鋼筋籠制做：該標(biāo)段鉆孔樁設(shè)計樁長20m。故鋼筋籠整體制做吊裝。加工尺寸嚴(yán)格按

設(shè)計圖紙及規(guī)范要求。鋼筋籠的主筋在地面加長時。接長采用閃光對焊。質(zhì)量符合設(shè)計和規(guī)范

要求。接頭相互錯開。主筋與箍筋采用點焊。施工中按照以下規(guī)定加工鋼筋籠。

先制做鋼筋籠的加強箍。加強箍先根據(jù)設(shè)計長度下料并在特制的平臺上彎制而成。加強箍

制做完成后。在加強箍上準(zhǔn)確的放樣出鋼筋籠每?根主筋的確切位置并用紅油漆做出標(biāo)記。

主筋分段長度。將所需鋼筋用切割機成批切好備用。并按規(guī)格掛牌分類堆放整齊。

鋼筋籠加工在特制加工平臺上進行。加工前先檢查平臺的平直度。確保鋼筋籠的主筋順直。

加工時先將主筋點焊于加強箍的外側(cè)所標(biāo)示的主筋位置。確保主筋位置正確。間距一致。

最后施工鋼筋籠箍筋。施工箍筋前先在主筋上分出箍筋間距。然后將箍筋纏繞于鋼筋籠骨

架上并將箍筋與主筋50%交錯點焊。

加工成型的鋼筋籠穩(wěn)定放置在堅實平整的地面上。防止變形。

每幅成品鋼筋籠須經(jīng)監(jiān)理工程師驗收。合格后方可使用。每節(jié)鋼筋籠均要掛牌標(biāo)識。標(biāo)明

節(jié)號、樁號和檢驗狀態(tài)。

鋼筋籠從上至下每2.0m的間距設(shè)一道保護塊。每道保護塊分四塊均勻的布置于該圓環(huán)

上。保護塊采用直徑100mm的砂漿混凝土塊。

2）鋼筋籠吊放：采用20t汽車吊機一次吊放鋼筋籠入孔。

鋼筋籠均采用滑輪配合3點起吊法。起吊時保持平穩(wěn)。避免鋼筋籠在起吊過程中變形。

下籠時由人工輔助對準(zhǔn)孔位。保持鋼筋籠垂直、輕放避免鋼筋籠碰撞孔壁。下放過程中若

遇阻礙立即停止。嚴(yán)禁強行沖放。

（10）二次清孔：鋼筋籠下放到位后。及時下放導(dǎo)管。安裝清孔器并與砂石泵連接。

第二次清孔。采用泵吸反循環(huán)清孔。進一步將孔底沉渣吸出。同時逐步降低孔內(nèi)泥漿密度。

二次清孔后泥漿指標(biāo)應(yīng)達到下述要求：

1）泥漿密度:控制在1.15?1.25左右；

2）含砂率:小于4?8%；

3）泥漿黏度：小于25S。

4）二清后孔底沉淤不大于100mm。

（11）水下混凝土澆筑：二次清孔結(jié)束后。立即澆筑混凝土。

1）混凝土要求：混凝土強度等級比設(shè)計強度提高一個等級。粗骨料采用碎石。粒徑為5~

20mm。砂為級配良好的中砂?；炷了冶仍?.6以下。優(yōu)先采用礦渣水泥。混凝土含砂率

為40%?45%。坍落度為20±2cm。擴散度為34?38cm?；炷脸跄龝r間為3?4h。

2）水下混凝土澆筑：澆筑時計算好初灌量。加工好漏半。要求有一定的沖擊能量。能把

導(dǎo)管下沉渣擠出。并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土。深度不少于1m。

首次澆筑采用混凝土隔水栓（隔水栓先用小8鋼絲懸吊在混凝土漏斗下口）。當(dāng)混凝土裝

滿漏斗后。剪斷鋼絲?；炷良聪氯氲娇椎?。排開泥漿。

混凝土澆筑連續(xù)進行。隨澆隨拔管。中途停息時間不超過15min。以免中途停頓造成斷樁

事故。在整個澆筑過程中。導(dǎo)管在混凝土中埋深1.5?4m。利用導(dǎo)管內(nèi)外混凝土的壓力差使混

凝土的澆筑面逐漸上升。上升速度不低于2m/h。直至高于設(shè)計標(biāo)高1m。

在澆筑接近結(jié)束時。在孔內(nèi)注入適量清水。使槽內(nèi)泥漿稀釋并排出槽外。并使管內(nèi)混凝土

柱有一定的高度（2m以上）。要保證泥漿全部排出。

（12）成樁質(zhì)量檢查

1）混凝土樁成品質(zhì)量直接影響工程整體的質(zhì)量與安全。成品后必須檢查。檢查采用無損

檢測。保證所有基樁混凝土質(zhì)量達到II類樁以上標(biāo)準(zhǔn)。I類樁達90%以上,嚴(yán)禁出現(xiàn)川類樁。

2）質(zhì)量要求:混凝土強度必須符合要求。無斷層和夾層、樁尖標(biāo)高不高于設(shè)計標(biāo)高。樁頭

預(yù)留鑿除部分無殘余松散層和薄弱混凝土層。

3）混凝土澆筑前。提前將配合比報監(jiān)理和檢測中心檢查。并檢查水泥、砂、石、外加劑

等質(zhì)量。

4）成樁后應(yīng)達到表6-4所示標(biāo)準(zhǔn)。

鉆孔樁成樁允許偏差表6-4

序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率

1混凝土強度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTJ071-98附檢查

2樁位排樁50mm用經(jīng)緯儀

3垂直度直樁<1%查澆筑前的記錄

4沉渣厚度<100mm查澆筑前的記錄

5鋼筋骨架底面高程±50mm查澆筑前的記錄

（13）成孔垂直度控制措施

1）開孔前應(yīng)調(diào)節(jié)鉆機平臺及天車、機架。確保平臺的水平度以及機架與平臺垂直。

2）開孔時采用輕壓慢轉(zhuǎn)。確保開孔垂直。

3）鉆桿采用接頭剛度較大的法蘭盤接頭.減小鉆進過程中鉆具的晃動。

4）鉆進過程中應(yīng)經(jīng)常檢查平臺的水平度及機架是否與平臺垂直。如有異常情況。及時調(diào)

整。

5）在地層變化時。應(yīng)減小鉆壓及轉(zhuǎn)速。防止地質(zhì)情況不均而產(chǎn)生鉆孔傾斜。

6）鉆進過程中。鉆機不得離人。

（14）控制樁基下沉的技術(shù)措施

1）采用抽漿清孔法。確保清孔質(zhì)量。即在終孔后停止進尺。利用鉆機的反循環(huán)系統(tǒng)的泥

石泵持續(xù)吸渣5?15min左右。并從孔口放入清水。使泥漿相對密度逐步降低。并達到以下的

清孔標(biāo)準(zhǔn)。

孔內(nèi)排出或抽出的泥漿。用手觸摸應(yīng)無粗粒感覺。泥漿相對密度應(yīng)在1.25以下。含砂量

不大于4%。

澆筑水下混凝土前。沉渣厚度必須小于100mm。力爭做到小于50mm。

2）加強澆筑成孔樁質(zhì)量檢驗。成孔質(zhì)量檢驗主要包括:樁位落差、孔徑、垂直度、孔底沉

渣厚度和孔深等。

孔底沉渣厚度檢查：孔底沉渣厚度檢查一般采用“平底測錘量測”。

認真做好成孔質(zhì)量檢驗記錄。

6.1.1.4樁承臺施工

(1)施工工藝流程如圖6-3所示。

圖6-3樁基礎(chǔ)承臺施工工藝流程

(2)施工方法

1)基坑開挖：根據(jù)承臺所處位置的地質(zhì)條件、地形情況。結(jié)合道路施工。開挖采用人工

配合機械放坡開挖?；娱_挖好后。對基坑底標(biāo)高、平面尺寸以及地基承載力等驗收。合格后

方可進入下一道工序施工。其主要施工技術(shù)措施有:挖基前測量放線。并有固定樁和護樁。放

出邊坡。

邊坡坡度為1:0.75?；娱_挖尺寸比設(shè)計基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)邊長大50cm。

開挖至比設(shè)計基底標(biāo)高高20cm時。用人工清底。防止基底土體被擾動。

基底開挖至設(shè)計標(biāo)高后。澆筑10cm厚CIO素混凝土墊層。模板使用竹膠板。采用商品混

凝土。澆筑時采用插入式搗固器振搗。

在基坑周圍距坑3m處設(shè)置攔水填。嚴(yán)禁雨水浸泡基坑。基坑內(nèi)及地表積水由排水溝及時

排出做業(yè)區(qū)。

2）樁頭剔鑿：基坑開挖至設(shè)計標(biāo)高后。采用人工剔除樁頭混凝土。嚴(yán)格控制剔除深度。

同時又必須保證鑿至新澆、密實混凝土面而且達到樁頂設(shè)計標(biāo)高。

3）鋼筋綁扎：鋼筋預(yù)先根據(jù)設(shè)計尺寸配好料。在墊層混凝土澆筑Id后可進行現(xiàn)場綁扎。

鋼筋加工時。先綁扎下層鋼筋。鋼筋周邊所有節(jié)點必須全部綁扎。其余可采用50%交錯綁

扎。底層鋼筋完成后進行豎向鋼筋施工。必要時豎向筋可點焊于底層鋼筋網(wǎng)上。確保立筋牢固;

豎向筋完成后進行頂層鋼筋和側(cè)面鋼筋綁扎。

鋼筋保護層根據(jù)設(shè)計保護層厚度采用預(yù)制砂漿墊塊。底層鋼筋完成后將墊塊墊于底層鋼筋

網(wǎng)下。頂層鋼筋保護層用豎向筋高度控制。側(cè)向保護層采用預(yù)制砂漿墊塊。

承臺鋼筋施工完成后。必須按設(shè)計位置預(yù)留墩柱、墩臺鋼筋。并用箍筋固定于鋼筋網(wǎng)上。

鋼筋加工尺寸嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙執(zhí)行。鋼筋綁扎。焊接等嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

4）承臺模板：采用大塊竹膠板拼裝。腳手架鋼管配拉桿加固。拉桿采用614鋼筋加工而

成。拉桿間距為橫向750mm。豎向600mm。并用斜撐進行加固。模板的凈空尺寸必須符合承臺

設(shè)計尺寸。模板安裝好后。經(jīng)監(jiān)理工程師對輪廓尺寸、標(biāo)高驗收合格后。方能進行混凝

土澆筑。

5）混凝土灌筑：承臺混凝土采用商品混凝土。澆筑時采用分層澆筑。每層澆筑厚度不超

過30cm。采用插入式振搗器振搗。澆筑時應(yīng)對稱進行。使模板均勻受力?；炷翝仓蠈訒r。

應(yīng)在下層混凝土初凝前進行。上層混凝土振搗時。搗固棒應(yīng)插入下層已澆筑混凝土100?

150mm。避免出現(xiàn)冷凝產(chǎn)生冷縫。澆筑過程中派專人護模。保證模板不變形。

6）混凝土養(yǎng)護、拆模、土方回填：當(dāng)混凝土達到終凝后派專人灑水養(yǎng)護。3d后拆除模板。

模板拆除后。在承臺四周用土分層回填夯實。

6.1.2下部結(jié)構(gòu)施工

本標(biāo)段共有橋墩柱30個T型墩。壁厚1300mm。根據(jù)墩柱高度分次澆筑。

（1）施工工藝流程如圖6-4所示。

圖6-4墩柱施工工藝流程

（2）施工方法

1）模板施工：圓形墩柱模板采用定型整體鋼模（工廠加工），按較高墩的高度整體制造鋼

模。鋼模內(nèi)側(cè)磨平。上潤滑劑。擦抹數(shù)次。確保成品混凝土色澤一致放光。墩柱模板在平整場

地上完成拼裝。

首先根據(jù)墩柱位置控制線。用20t汽吊把拼裝好的模板準(zhǔn)確地吊放到承臺基礎(chǔ)上。在墩

柱上部用4根鋼絲繩對稱拉住模板。鋼絲繩下端固定在地面上的4個鋼管樁上。最后利用線

錘對中調(diào)整模板的垂直度。誤差不大于3mm。模板固定形式如圖6-5所示。

墩柱

鋼絲繩

?

二

—

手動葫蘆8。48鋼管樁:

寸

承

2

圖6-5墩柱施工工藝流程框圖

2）鋼筋綁扎

鋼筋加工制安嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范施工。

調(diào)整承臺預(yù)留的橋墩插筋間距。并對承臺混凝土進行鑿毛處理。

進場鋼筋應(yīng)具有爐號、批號、原材質(zhì)保書。并經(jīng)原材試驗合格后方可用于工程施工。

鋼筋在現(xiàn)場預(yù)先按設(shè)計規(guī)格、尺寸下好料。并分類堆放整齊,箍筋按設(shè)計尺寸加工成半成

品。

鋼筋制做時。其主筋接頭應(yīng)按規(guī)范要求錯開35d；箍筋開口部位應(yīng)按50%錯開。

主筋保護層采用預(yù)制砂漿墊塊。墊塊厚度與主筋保護層一致。加工成型后的鋼筋籠應(yīng)外觀

順直。鋼筋間距均勻。報請監(jiān)理驗收后方可澆灌混凝土。

主筋按設(shè)計長度在現(xiàn)場采用熔渣焊接長。主筋保護層采用塑料墊塊。墊塊厚度與主筋保

護層一致。

（3）澆筑混凝土

1）澆筑混凝土之前。隱蔽工程必須驗收合格.

2）橋墩混凝土要求砂石料、水泥用同批量?并用混凝土泵車進行澆筑。澆筑混凝土前。

先在墩柱底面模板外圍和模板底面澆筑2?3cm厚的同強度等級砂漿。澆筑墩混凝土?xí)r將軟式

導(dǎo)管（或串筒）伸入墩柱模板內(nèi)。導(dǎo)管或串筒底離已澆混凝土面小于2.0m。防止混凝土發(fā)生

離析。根據(jù)橋墩的工程特點。橋墩混凝土一次澆筑成型。并確?；炷翝仓倪B續(xù)性。在澆筑

過程中須分層澆筑。分層厚度不超過30cm。混凝土振搗采用插入式搗固棒振搗。振搗上層混

凝土?xí)r。搗固棒插入下層混凝土10?15cm。以利于層間結(jié)合。每次振搗至混凝土表面無大量

氣泡產(chǎn)生、表面泛漿、不再明顯下沉為止。防止出現(xiàn)振搗不足或過振。

3）當(dāng)混凝土澆筑到距橋墩頂面標(biāo)高低50cm時。暫時停止?jié)仓炷??？焖侔惭b橋墩支

座下面焊接成型的鋼筋網(wǎng)片和預(yù)埋件。位置要準(zhǔn)確。然后繼續(xù)澆筑混凝土。直至墩頂設(shè)計標(biāo)高。

4）當(dāng)混凝土終凝以后?開始灑水養(yǎng)護。并且當(dāng)混凝土強度達到一定強度后。開始松開模

板橫豎向法蘭的緊固螺栓。利用20t汽車吊開模板。模板拆除過程中禁止利用人工撬動。模

板拆除以后。及時灑水養(yǎng)護并用塑料薄膜將墩柱包裹住。以防止水分蒸發(fā)過快，并提高混凝土

表面養(yǎng)護溫度，減小混凝土內(nèi)外溫差。養(yǎng)護期不小于14d。

6.1.3上部結(jié)構(gòu)施工

立交橋上部箱梁均為等高連續(xù)箱梁。采用支架分塊澆筑。

(1)施工工藝流程圖如圖6-6所示。

圖64等高現(xiàn)澆鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力箱梁工藝流程

(2)主要施工方法與施工措施

1)支架基礎(chǔ)處理:施工前先對梁底地基進行處理:梁底基礎(chǔ)處于城市道路上時。則利用道

路做為支架基礎(chǔ)；梁底基礎(chǔ)處于其他位置時。則采用挖機清除地表腐植土。對整個梁體底部地

基壓實后。澆筑一層10cm厚C15素混凝土墊層。兩側(cè)分別外放50cm。即比梁寬1.0m。以滿

足上部立桿對地基承載力的要求。

2)支架工程

(A)支架設(shè)計:計劃采用WDJ碗扣式腳手支架。上部用立桿可調(diào)頂托，頂托上用114型鋼

做縱梁。支架設(shè)計如圖6-7所示。

為提高支架的整體穩(wěn)定性和剛度。支架采用如下加固措施:縱向水平桿在縱向連續(xù)設(shè)置。

底層和頂層每排一設(shè)。整架內(nèi)部兩步至三排一設(shè)。

橫向水平桿在縱向連續(xù)設(shè)置。底層和頂層兩跨一設(shè)。整架內(nèi)2步、3-4跨一設(shè)。

縱向剪刀撐:沿縱向連續(xù)設(shè)置。在箱梁兩側(cè)腹板下各設(shè)一道;橫向剪刀撐:沿橫向連續(xù)設(shè)置。

每4跨設(shè)一道。

(B)