安全考核城市軌道交通題庫

安全考核城市軌道交通題庫1.依據(jù)《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》（國辦發(fā)〔2018〕13號），強化技術標準規(guī)范對安全和服務的保障和引領作用，以()和服務質量為重點，建立健全城市軌道交通運營標準體系。[單選題]A、防范處置B、應急管理C、運營安全(正確答案)D、設備配置2.依據(jù)《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》（國辦發(fā)〔2018〕13號），城市軌道交通建設規(guī)劃要樹立()的理念，將安全和服務要求貫穿于規(guī)劃、建設、運營全過程。[單選題]A、一體化融合發(fā)展B、規(guī)劃建設為運營、運營服務為乘客(正確答案)C、規(guī)劃建設與運營服務并重D、可持續(xù)發(fā)展3.依據(jù)《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》（國辦發(fā)〔2018〕13號），在工程可行性研究和初步設計文件中設置()，發(fā)展改革、規(guī)劃等部門在審批時要以書面形式聽取同級交通運輸部門、公安機關意見。[單選題]A、運營安全專篇和公共安全專篇B、運營服務專篇和公共安全專篇(正確答案)C、服務質量專篇和安全保障專篇D、運營安全專篇和公共安全專篇4.依據(jù)《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》（國辦發(fā)〔2018〕13號），城市軌道交通工程項目原則上要在()編制前確定運營單位。[單選題]A、項目建議書B、可行性研究報告(正確答案)C、總體設計文件D、初步設計文件5.依據(jù)《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》（國辦發(fā)〔2018〕13號），運營單位承擔()主體責任，落實()等有關法規(guī)規(guī)定的責任和措施。[單選題]A、安全生產(chǎn)；反恐防暴、內(nèi)部治安保衛(wèi)、消防安全(正確答案)B、反恐防暴；安全生產(chǎn)、內(nèi)部治安保衛(wèi)、消防安全C、內(nèi)部治安保衛(wèi)；安全生產(chǎn)、反恐防暴、消防安全D、消防安全；安全生產(chǎn)、反恐防暴、內(nèi)部治安保衛(wèi)6.依據(jù)《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》（國辦發(fā)〔2018〕13號），關于城市軌道交通應急處置應對工作，公安、交通運輸?shù)炔块T以及運營單位、街道、社區(qū)要密切協(xié)同聯(lián)動。要充分發(fā)揮志愿者在安全防范和應急處置中的積極作用，提高乘客()能力。[單選題]A、應急搶修B、快速處置C、自救互救(正確答案)D、應急報警7.依據(jù)《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》（國辦發(fā)〔2018〕13號），城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃要科學確定線網(wǎng)布局、規(guī)模和用地控制要求，與綜合交通體系規(guī)劃有機銜接，主要內(nèi)容納入()。[單選題]A、城市綜合交通規(guī)劃B、城市總體規(guī)劃(正確答案)C、城市建設規(guī)劃D、城市公共交通規(guī)劃8.依據(jù)《國家城市軌道交通運營突發(fā)事件應急預案》（國辦函〔2015〕32號）適用于城市軌道交通運營過程中發(fā)生的因列車撞擊、脫軌，設施設備故障、損毀，以及()等情況，造成人員傷亡、行車中斷、財產(chǎn)損失的突發(fā)事件應對工作。[單選題]A、氣象災害B、刑事案件C、公共衛(wèi)生事件D、大客流(正確答案)9.依據(jù)《國家城市軌道交通運營突發(fā)事件應急預案》（國辦函〔2015〕32號）中規(guī)定的事件分級標準的指標不包括()。[單選題]A、死亡人數(shù)B、直接經(jīng)濟損失C、輕傷人數(shù)(正確答案)D、連續(xù)中斷行車時間10.依據(jù)《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》（國辦發(fā)〔2018〕13號），要建立協(xié)調(diào)聯(lián)動、快速反應、科學處置的工作機制，強化()對突發(fā)事件第一時間處置應對的能力，最大程度減少突發(fā)事件可能導致的人員傷亡和財產(chǎn)損失。[單選題]A、城市人民政府B、交通運輸部C、運營主管部門D、運營單位(正確答案)11.依據(jù)《國家城市軌道交通運營突發(fā)事件應急預案》（國辦函〔2015〕32號），根據(jù)運營突發(fā)事件的嚴重程度和發(fā)展態(tài)勢，將應急響應設定為()個等級。[單選題]A、3B、4(正確答案)C、5D、612.依據(jù)《國家城市軌道交通運營突發(fā)事件應急預案》（國辦函〔2015〕32號），運營突發(fā)事件應對工作堅持統(tǒng)一領導、屬地負責，條塊結合、協(xié)調(diào)聯(lián)動，()的原則。[單選題]A、及時報告、科學處置B、及時報告、以人為本C、快速反應、科學處置(正確答案)D、快速反應、以人為本13.依據(jù)《國家城市軌道交通運營突發(fā)事件應急預案》（國辦函〔2015〕32號），運營單位要及時對可能導致運營突發(fā)事件的風險信息進行分析研判，預估可能造成影響的()和()。[單選題]A、范圍；程度(正確答案)B、損失；風險C、風險；范圍D、程度；損失14.依據(jù)《城市軌道交通運營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令2018年第8號），()應當按照法律法規(guī)的規(guī)定取得職業(yè)準入資格。[單選題]A、列車駕駛員(正確答案)B、行車調(diào)度員C、行車值班員D、站務員15.依據(jù)《城市軌道交通運營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令2018年第8號），運營單位應當建立()，嚴格落實網(wǎng)絡安全有關規(guī)定和等級保護要求，加強列車運行控制等關鍵系統(tǒng)信息安全保護。[單選題]A、應急管理體系B、網(wǎng)絡安全管理制度(正確答案)C、應急演練制度D、隱患排查治理制度16.依據(jù)《城市軌道交通運營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令2018年第8號），運營單位應當定期組織運營突發(fā)事件應急演練，其中綜合應急預案演練和專項應急預案演練()至少組織一次。[單選題]A、每兩年B、每年C、每半年(正確答案)D、每季度17.依據(jù)《城市軌道交通運營安全風險分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕7號），城市軌道交通運營單位應按規(guī)定開展運營安全隱患排查治理工作，實現(xiàn)運營安全隱患排查治理的有效閉環(huán)。以下不屬于規(guī)定的專項隱患排查涵蓋范圍的是()。[單選題]A、重要節(jié)假日、重大活動等關鍵運輸節(jié)點前B、重點施工作業(yè)進行期間C、工作日和周末列車運行圖轉換期間(正確答案)D、發(fā)生重大故障或運營險性事件18.依據(jù)《城市軌道交通運營安全風險分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕7號），城市軌道交通日常隱患排查是指結合班組、崗位日常工作組織開展的經(jīng)常性隱患排查，排查范圍應覆蓋日常生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)，排查頻率應為()。[單選題]A、每周不少于1次(正確答案)B、每周不少于2次C、每日1次D、每月不少于1次19.依據(jù)《城市軌道交通運營安全風險分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕7號），城市軌道交通運營單位應按照“分級管控”原則建立健全風險管控工作機制。對于重大風險，應由()牽頭組織制定管控措施；對于較大風險，應由()牽頭組織制定管控措施；對于一般及較小風險，應由()組織制定管控措施。[單選題]A、運營單位負責人；安全管理人員；班組負責人B、專業(yè)部門負責人；安全管理人員；班組負責人C、運營單位負責人；專業(yè)部門負責人；班組負責人(正確答案)D、專業(yè)部門負責人；班組負責人；現(xiàn)場工作人員20.依據(jù)《城市軌道交通運營安全風險分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕7號），一般隱患整改完成后，由運營單位()或相關專業(yè)技術人員復核確認銷號。[單選題]A、主要負責人B、負責人C、部門負責人(正確答案)D、班組長21.依據(jù)《城市軌道交通運營安全風險分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕7號），對于排查出的重大隱患，運營單位應立即上報城市軌道交通運營主管部門，由城市軌道交通運營主管部門()。[單選題]A、組織整改B、掛牌督辦(正確答案)C、強化督導D、納入臺賬22.依據(jù)《城市軌道交通運營安全風險分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕7號），運營單位制定的隱患治理方案應自排查出重大隱患之日起()內(nèi)報送城市軌道交通運營主管部門；重大隱患整改完成后，應當于()內(nèi)報送城市軌道交通運營主管部門。[單選題]A、10個工作日；3個工作日B、15個工作日；3個工作日(正確答案)C、20個工作日；5個工作日D、30個工作日；5個工作日23.依據(jù)《城市軌道交通運營安全風險分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕7號），新增或更新的風險管控措施應及時修訂到本單位的相關管理制度、作業(yè)標準或應急預案。其中，重大風險管控措施應在()個月內(nèi)修訂完成。[單選題]A、1B、3(正確答案)C、6D、1224.依據(jù)《城市軌道交通運營安全風險分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕7號），城市軌道交通運營安全風險分級管控和隱患排查治理工作堅持目標導向、全面覆蓋、科學施策、()的原則。[單選題]A、閉環(huán)管理(正確答案)B、安全生產(chǎn)C、逐級負責D、以人為本25.依據(jù)《城市軌道交通運營安全風險分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕7號），城市軌道交通運營單位承擔運營安全風險分級管控和隱患排查治理工作()，逐級分解責任，確保責任落實到部門和崗位。[單選題]A、部分責任B、主體責任(正確答案)C、同等責任D、一定責任26.依據(jù)《城市軌道交通運營安全風險分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕7號），城市軌道交通運營安全風險等級從高到低劃分為哪幾個等級()。[單選題]A、重大、較大、一般、較小(正確答案)B、重大、較大、一般C、重大、一般D、特別重大、重大、較大、一般、較小27.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通運營單位應將()作為行車組織工作的基礎，組織內(nèi)部各部門嚴格根據(jù)列車運行圖的要求開展運營生產(chǎn)工作，保證按圖行車。[單選題]A、列車運行圖(正確答案)B、信號系統(tǒng)C、客運組織D、司機排班28.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通地面線路發(fā)生火災、爆炸、毒氣攻擊等事件時，應()。[單選題]A、立即報告行車調(diào)度員，按調(diào)度命令執(zhí)行B、立即停車，及時疏散(正確答案)C、立即電話請示車隊長D、立即停車，觀察，向行車調(diào)度員報告29.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，當城市軌道交通列車在區(qū)間發(fā)生突發(fā)情況時，行車調(diào)度人員應及時發(fā)布調(diào)度命令，在保證行車安全的前提下()。[單選題]A、立即停車B、等待救援C、盡可能維持列車運行(正確答案)D、立即清客30.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通運營單位應合理安排駕駛員工作時間，單次值乘的駕駛時長不應超過()小時；連續(xù)值乘間隔不應小于()分鐘。[單選題]A、1；10B、2；15(正確答案)C、3；20D、4；3031.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通施工列車作業(yè)區(qū)域與相鄰的施工區(qū)域應至少保持()間隔。跟隨末班車運行的工程車，與前方運營列車應至少保持()行車間隔。[單選題]A、一站一區(qū)間；一站一區(qū)間(正確答案)B、一站一區(qū)間；兩站一區(qū)間C、兩站一區(qū)間；兩站一區(qū)間D、兩站一區(qū)間；一站一區(qū)間32.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通運營單位使用的列車運行圖應至少保存()年。[單選題]A、1B、2(正確答案)C、3D、433.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通列車需越過防護信號機顯示的禁止信號時，行車調(diào)度人員應確認該信號機后方線路空閑、道岔位置正確且鎖閉后，方可發(fā)布越過禁止信號的命令，首列車運行速度不應高于()km/h。[單選題]A、35B、30C、20D、25(正確答案)34.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通列車停站越過停車標未超過可退行距離需退行時，駕駛員應退行列車，推進退行速度不應超過()km/h。[單選題]A、5(正確答案)B、10C、15D、2035.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通列車因故需在區(qū)間退行或列車越過停車標超過可退行距離確需退行時，駕駛員應及時報告行車調(diào)度人員。行車調(diào)度人員應扣停后續(xù)列車，在確認列車退行路徑空閑且滿足安全防護距離、道岔位置正確且鎖閉后，方可發(fā)布退行命令，必要時應組織車站行車人員做好引導。推進退行速度不應超過()km/h，牽引退行速度不應超過()km/h。[單選題]A、15；35B、10；35(正確答案)C、20；35D、20；5036.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，當城市軌道交通接觸網(wǎng)（軌）失電時，駕駛員應盡量維持列車進站，并及時報告行車調(diào)度人員。行車及電力調(diào)度人員應組織設備維護人員及時排查處理，具備條件的應及時切換供電方式，必要時減少列車上線運行對數(shù)。列車迫停地下區(qū)間超過()分鐘時，環(huán)控調(diào)度人員應啟動相應環(huán)控模式。[單選題]A、3B、4(正確答案)C、5D、837.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，遇惡劣天氣時，城市軌道交通行車相關人員可根據(jù)情況及時采取加強瞭望、限速、停運、封站等措施，并應按照以下要求組織行車調(diào)整，對于地面及高架線路，風力波及區(qū)段風力達7級時列車運行速度不應超過()km/h，風力達8級時列車運行速度不應超過()km/h，風力達9級及以上時應停運。[單選題]A、65；15B、60；25(正確答案)C、60；30D、65；3038.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通列車等級由高至低排列正確的是()[單選題]A、載客列車、專運列車、調(diào)試列車、空駛列車、其他列車B、專運列車、載客列車、空駛列車、調(diào)試列車、其他列車(正確答案)C、載客列車、專運列車、空駛列車、調(diào)試列車、其他列車D、專運列車、載客列車、調(diào)試列車、空駛列車、其他列車39.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，行車組織方法由高至低排列正確的是()[單選題]A、準移動閉塞法、移動閉塞法、進路閉塞法、電話閉塞法B、移動閉塞法、準移動閉塞法、電話閉塞法、進路閉塞法C、移動閉塞法、準移動閉塞法、進路閉塞法、電話閉塞法(正確答案)D、準移動閉塞法、移動閉塞法、電話閉塞法、進路閉塞法40.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，列車連掛后兩列車均為空駛的，推進運行速度不應超過()km/h，牽引運行速度不應超過()km/h；任一列車載客的，運行速度不應超過()km/h。[單選題]A、30；45；25(正確答案)B、30；25；45C、25；30；45D、25；45；3041.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，遇霧、霾、雨、雪、沙塵等惡劣天氣，瞭望距離不足100米、50米、30米時，列車運行速度分別不應超過()km/h、()km/h、()km/h。[單選題]A、60；40；20B、50；40；30C、50；30；15(正確答案)D、50；25；1042.依據(jù)《城市軌道交通客運組織與服務管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕15號），以下哪條措施不屬于城市軌道交通常用的客流控制措施()。[單選題]A、關停部分自動檢票機B、關閉自動扶梯C、關閉換乘通道D、關閉車站(正確答案)43.依據(jù)《城市軌道交通客運組織與服務管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕15號），車站工作人員應對車站出入口、站廳、站臺、通道等公共區(qū)域進行巡視，巡視頻率不低于每()小時一次。[單選題]A、1B、2C、3(正確答案)D、444.依據(jù)《城市軌道交通客運組織與服務管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕15號），運營單位應當持續(xù)監(jiān)測客流情況，科學編制()，在線路涉及能力范圍內(nèi)合理安排運力，不斷滿足客流需求。[單選題]A、列車停站方案B、列車運行計劃(正確答案)C、列車配屬計劃D、列車交路方案45.依據(jù)《城市軌道交通設施設備運行維護管理辦法》，對城市軌道交通區(qū)間消防電話、應急照明、區(qū)間聯(lián)絡通道、區(qū)間疏散平臺、車站、區(qū)間人防門（防淹門）和區(qū)間防排煙系統(tǒng)和風閥等設施設備，至少每()個月進行一次檢查和功能測試。[單選題]A、6B、12(正確答案)C、18D、2446.依據(jù)《城市軌道交通設施設備運行維護管理辦法》，城市軌道交通運營單位應按()統(tǒng)計設施設備故障情況，定期開展設施設備故障發(fā)生次數(shù)、平均無故障運行時間、故障發(fā)生率等重點指標分析，對設施設備運行狀況和服役能力進行持續(xù)評估，為設施設備維護及更新改造提供支持。[單選題]A、半年B、月(正確答案)C、季D、年47.依據(jù)《城市軌道交通設施設備運行維護管理辦法》，城市軌道交通運營單位應定期組織對橋梁、隧道、軌道、路基等設施進行巡查和監(jiān)測工作，混凝土橋梁巡查頻率應至少每()個月檢查1次。[單選題]A、3(正確答案)B、5C、6D、848.依據(jù)《城市軌道交通設施設備運行維護管理辦法》，城市軌道交通運營單位對信號系統(tǒng)降級功能、接觸網(wǎng)（軌）單邊供電和大雙邊供電功能，至少每()個月進行一次測試。[單選題]A、6B、12(正確答案)C、18D、2449.依據(jù)《城市軌道交通設施設備運行維護管理辦法》，城市軌道交通車輛系統(tǒng)列檢間隔時間不超過()天，月檢間隔時間不超過()個月。[單選題]A、15；3(正確答案)B、10；3C、15；6D、10；650.依據(jù)《城市軌道交通設施設備運行維護管理辦法》，城市軌道交通車輛系統(tǒng)大修間隔不超過()。[單選題]A、10年或140萬車公里B、10年或160萬車公里(正確答案)C、20年或250萬車公里D、20年或300萬車公里51.依據(jù)《城市軌道交通設施設備運行維護管理辦法》，城市軌道交通車輛系統(tǒng)整體使用壽命一般不超過()。[單選題]A、20年或300萬車公里B、20年或350萬車公里C、30年或480萬車公里(正確答案)D、30年或540萬車公里52.依據(jù)《城市軌道交通設施設備運行維護管理辦法》，城市軌道交通信號系統(tǒng)維護間隔時間不超過()天，整體使用壽命一般不超過()年。[單選題]A、7；25B、7；20(正確答案)C、15；20D、15；2553.依據(jù)《城市軌道交通設施設備運行維護管理辦法》，城市軌道交通運營單位應合理制定運營計劃，保障設施設備維護工作時間，運營線路每天非運營時間內(nèi)的設備設施檢修施工預留時間不宜少于()小時。[單選題]A、3B、8C、4(正確答案)D、654.依據(jù)《城市軌道交通設施設備運行維護管理辦法》，城市軌道交通信號系統(tǒng)更新改造時，新舊信號系統(tǒng)兼容運行的，在對兩列列車進行升級并上線試用不少于()后，方可開展對其他列車分批次更新升級。[單選題]A、半個月B、1個月(正確答案)C、2個月D、3個月55.依據(jù)《城市軌道交通設施設備運行維護管理辦法》，城市軌道交通新舊信號系統(tǒng)倒切前，應在非運營時段開展不少于()次的實戰(zhàn)演練，新信號系統(tǒng)經(jīng)過累計不少于()小時的不載客運行后方可投入運營。[單選題]A、1；120B、2；144C、3；144(正確答案)D、4；12056.依據(jù)《城市軌道交通設施設備運行維護管理辦法》，城市軌道交通更新改造過程中，軌道、車輛、供電、通信、信號等關鍵設施設備的主要部件批量采用新技術、新材料或新產(chǎn)品的，運營單位應在更新改造前對其安全性、可靠性、可維護性等進行充分評估，并小范圍試用不少于()個月，確認滿足設施設備功能要求后方可逐步推廣應用。[單選題]A、3(正確答案)B、6C、9D、1257.依據(jù)《城市軌道交通設施設備運行維護管理辦法》，城市軌道交通運營單位應按()編制設施設備更新改造方案，包含可行性論證、設計文件、運營組織調(diào)整方案和安全保障措施等內(nèi)容。[單選題]A、月度B、季度C、半年度D、年度(正確答案)58.依據(jù)《城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕9號），運營單位應在年度演練計劃周期結束后()個工作日內(nèi)，將演練總結報告報送城市軌道交通運營主管部門。[單選題]A、10B、15C、20(正確答案)D、2559.依據(jù)《城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕9號），不屬于城市軌道交通運營單位應急預案體系的是()。[單選題]A、部門應急預案(正確答案)B、綜合應急預案C、專項應急預案D、現(xiàn)場處置方案60.依據(jù)《城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕9號），運營單位新編制或修訂的綜合、專項應急預案，應在預案生效()內(nèi)報城市軌道交通運營主管部門。[單選題]A、15日B、15個工作日C、20日D、20個工作日(正確答案)61.依據(jù)《城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕9號），運營單位年度應急演練計劃中實戰(zhàn)演練比例不得低于()。[單選題]A、50%B、60%C、70%(正確答案)D、80%62.依據(jù)《城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕9號），運營單位綜合應急預案應與政府層面的哪一項應急預案相銜接？()[單選題]A、總體應急預案B、專項應急預案(正確答案)C、部門應急預案D、現(xiàn)場處置方案63.依據(jù)《城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕9號），以下哪項內(nèi)容不是電力調(diào)度員、環(huán)控調(diào)度員現(xiàn)場處置方案的內(nèi)容？()[單選題]A、大面積停電B、供電區(qū)段失電C、區(qū)間火災D、站臺門故障(正確答案)64.依據(jù)《城市軌道交通運營險性事件信息報告與分析管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕10號），運營單位應在形成運營險性事件技術分析報告后()個工作日內(nèi)，報送至城市軌道交通運營主管部門。[單選題]A、15B、10C、5(正確答案)D、365.依據(jù)《城市軌道交通運營險性事件信息報告與分析管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕10號），城市軌道交通發(fā)生運營險性事件的，運營單位應在()小時內(nèi)向城市軌道交通運營主管部門報告；重大情況可越級上報。[單選題]A、1(正確答案)B、2C、3D、466.依據(jù)《城市軌道交通正式運營前和運營期間安全評估管理暫行辦法》（交運規(guī)〔2019〕16號），對正式運營前安全評估發(fā)現(xiàn)的問題，()應會同建設單位、設備供應商等制定整改方案，明確整改計劃和措施，有關責任單位應按要求整改到位；對運營期間安全評估發(fā)現(xiàn)的問題，()應制定整改方案，明確整改計劃和措施。[單選題]A、運營單位；運營單位(正確答案)B、運營單位；建設單位C、施工單位；運營單位D、施工單位；建設單位67.依據(jù)《城市軌道交通正式運營前和運營期間安全評估管理暫行辦法》（交運規(guī)〔2019〕16號），城市軌道交通運營主管部門應當對投入運營的城市軌道交通線網(wǎng)進行運營期間安全評估，至少每()年組織開展一次。[單選題]A、1B、2C、3(正確答案)D、568.依據(jù)《城市軌道交通初期運營前安全評估技術規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕17號），城市軌道交通工程開展初期運營前安全評估時，試運行時間不少于()個月。[單選題]A、1B、2C、3(正確答案)D、469.依據(jù)《城市軌道交通初期運營前安全評估技術規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕17號），城市軌道交通工程開展初期運營前安全評估時，試運行期間應按照開通運營時列車運行圖連續(xù)組織行車()日以上且關鍵指標符合相關規(guī)定。[單選題]A、10B、20(正確答案)C、30D、4070.依據(jù)《城市軌道交通初期運營前安全評估技術規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕17號），城市軌道交通車站每個站廳公共區(qū)至少有()個獨立、直通地面的出入口具備使用條件。[單選題]A、1B、2(正確答案)C、3D、471.依據(jù)《城市軌道交通初期運營前安全評估技術規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕17號），當城市軌道交通高架區(qū)間上跨道路凈空高度不大于()m時，應具有限高標志和限界防護架。[單選題]A、3.5B、4.5(正確答案)C、4D、572.依據(jù)《城市軌道交通初期運營前安全評估技術規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕17號），開展城市軌道交通初期運營前安全評估時，各列車運行里程均不少于()列公里。[單選題]A、1000B、2000(正確答案)C、3000D、400073.依據(jù)《城市軌道交通初期運營前安全評估技術規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕17號），城市軌道交通車輛基地應有不少于()個具備使用條件并與外界道路相通的出入口。[單選題]A、1B、2(正確答案)C、3D、474.依據(jù)《城市軌道交通初期運營前安全評估技術規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕17號），城市軌道交通運營單位主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員應按規(guī)定接受安全培訓，初次安全培訓時間不少于()學時。[單選題]A、8B、16C、24D、32(正確答案)75.依據(jù)《城市軌道交通初期運營前安全評估技術規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕17號），車站出入口至站廳、站廳至站臺應至少各有()臺電梯和()組上、下行自動扶梯具備使用條件。[單選題]A、1、1(正確答案)B、2、1C、1、2D、2、276.依據(jù)《城市軌道交通初期運營前安全評估技術規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕17號），在經(jīng)驗豐富的列車駕駛員指導和監(jiān)督下駕駛，駕駛里程不少于5000km，其中在本線上的里程不少于()km。[單選題]A、200B、500C、1000(正確答案)D、150077.依據(jù)《城市軌道交通初期運營前安全評估技術規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕17號），行車調(diào)度員、電力調(diào)度員和環(huán)控調(diào)度員，應在經(jīng)驗豐富的調(diào)度員指導和監(jiān)督下進行操作，時間不少于()個月。[單選題]A、1(正確答案)B、2C、3D、678.依據(jù)《城市軌道交通初期運營前安全評估技術規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕17號），行車值班員應接受不少于()學時的理論知識培訓和不少于()個月的崗位技能培訓。[單選題]A、100，1B、100，半C、150，半D、150，1(正確答案)79.依據(jù)《城市軌道交通正式運營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕83號），城市軌道交通線路投入初期運營()內(nèi)，應完成首次全面風險辨識。[單選題]A、3個月B、6個月(正確答案)C、1年D、2年80.依據(jù)《城市軌道交通正式運營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕83號），城市軌道交通客運組織方案及其實施情況原則上()評估一次，并針對評估中發(fā)現(xiàn)的問題進行整改、完善。[單選題]A、每半年B、每月C、每季度D、每年(正確答案)81.依據(jù)《城市軌道交通正式運營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕83號），新增的城市軌道交通運營人員，應經(jīng)崗位培訓合格后持證上崗。轉崗員工或脫崗()個月以上的復崗員工，應通過相關再教育培訓，經(jīng)考核合格后方可上崗。[單選題]A、12B、3C、1D、6(正確答案)82.依據(jù)《城市軌道交通正式運營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕83號），城市軌道交通列車駕駛員、調(diào)度員、行車值班員從其他線路調(diào)入本線時，應經(jīng)過本線路的學習考試，并在經(jīng)驗豐富的人員指導和監(jiān)督下進行不少于()天的現(xiàn)場業(yè)務操作。[單選題]A、15(正確答案)B、7C、30D、4583.依據(jù)《城市軌道交通正式運營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕83號），城市軌道交通改變設施設備原設計結構、主要功能和架構、軟件設計等應通過論證。新增的設施設備應通過()并按規(guī)定進行維護管理，投用前應完成相關崗位從業(yè)人員()培訓。[單選題]A、驗收；安全生產(chǎn)知識和操作技能(正確答案)B、驗收；安全生產(chǎn)知識C、審批；安全生產(chǎn)知識和操作技能D、審批；安全生產(chǎn)知識84.依據(jù)《城市軌道交通正式運營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕83號），城市軌道交通運營單位應急演練評估報告中涉及應急處置機制、作業(yè)標準、操作規(guī)程和管理規(guī)定等有關缺陷的，應在()內(nèi)修訂完善相關預案和制度。[單選題]A、1個月B、2個月C、3個月(正確答案)D、6個月85.依據(jù)《城市軌道交通正式運營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕83號），城市軌道交通調(diào)度命令記錄應至少保存()。[單選題]A、半年B、1年(正確答案)C、2年D、3年86.依據(jù)《城市軌道交通正式運營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕83號），針對超速運行可能導致城市軌道交通行車事故的風險，列車運行按照規(guī)定速度或限速命令行車，臨時限速命令應由()發(fā)布和取消，不得擅自發(fā)布和取消。[單選題]A、值班主任B、行車調(diào)度員(正確答案)C、車站值班員D、環(huán)控調(diào)度員87.依據(jù)《城市軌道交通正式運營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕83號），針對城市軌道交通調(diào)車作業(yè)防護距離不足可能導致形成事故的風險，在盡頭線上進行調(diào)車作業(yè)時，距線路終端應有()m的安全距離。[單選題]A、10(正確答案)B、5C、15D、2088.依據(jù)《城市軌道交通正式運營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕83號），針對城市軌道交通排水設施阻塞可能導致風險，在相關崗位巡查和養(yǎng)護規(guī)程中制定的風險管控措施應對排水溝等設施進行巡查，及時發(fā)現(xiàn)淤積、堵塞、滯水等現(xiàn)象，巡查頻率不低于()，汛期應提高防排水設施巡查頻次。[單選題]A、2次/月B、3次/月C、1次/周D、1次/月(正確答案)89.依據(jù)《城市軌道交通正式運營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕83號），城市軌道交通行車調(diào)度應落實調(diào)度命令的發(fā)布、執(zhí)行規(guī)定，調(diào)度命令的內(nèi)容和傳達應()。[單選題]A、準確、快速、簡明B、準確、簡明、規(guī)范(正確答案)C、準確、快速、規(guī)范D、快速、簡明、規(guī)范90.依據(jù)《城市軌道交通正式運營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕83號），城市軌道交通行車調(diào)度口頭命令要素不包含下列哪項內(nèi)容()。[單選題]A、命令號碼B、命令內(nèi)容C、時間(正確答案)D、受令人91.依據(jù)《城市軌道交通正式運營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕83號），正式運營前安全評估的前提條件包括開展正式運營前安全評估的前()，未發(fā)生列車脫軌、列車沖突、列車撞擊、橋隧結構坍塌，人員死亡、連續(xù)中斷行車2小時（含）以上等運營險性事件。[單選題]A、3個月B、6個月C、1年內(nèi)(正確答案)D、18個月92.依據(jù)《城市軌道交通正式運營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕83號），針對越過防護信號機禁止信號行車可能導致行車事故的風險，行車調(diào)度員應確認該信號機后方線路空閑、道岔位置正確且鎖閉，并憑調(diào)度命令越過，首列列車限速()km/h運行；[單選題]A、15B、20C、25(正確答案)D、3093.依據(jù)《城市軌道交通正式運營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕83號），救援列車接近故障列車時應停車，與故障列車聯(lián)系確認后進行連掛，連掛時運行速度不應超過()km/h。[單選題]A、5(正確答案)B、10C、15D、2094.依據(jù)《城市軌道交通正式運營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕83號），非隨車施工人員與工程車確需在同區(qū)間作業(yè)的，應統(tǒng)一進行現(xiàn)場施工及動車指揮，施工人員應在工程車運行方向后方作業(yè)，至少保持()m以上的安全距離，并設置紅閃燈等進行安全防護。[單選題]A、15B、25C、35D、50(正確答案)95.依據(jù)《城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范》（交辦運〔2019〕84號），城市軌道交通線網(wǎng)應急應具備“站點-區(qū)域-基地”三級應急點結構，其中應急基地的處置能力原則上應具備救援人員()分鐘內(nèi)到達事故現(xiàn)場的響應速度。[單選題]A、30(正確答案)B、20C、25D、1096.依據(jù)《城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范》（交辦運〔2019〕84號），城市軌道交通區(qū)域應急中心的處置能力應至少覆蓋()公里半徑范圍內(nèi)的線網(wǎng)，實現(xiàn)救援人員()分鐘內(nèi)到達事故現(xiàn)場的響應速度，各區(qū)域應急中心的處置能力應能覆蓋整個線網(wǎng)。[單選題]A、3；20B、5；20(正確答案)C、5；30D、10；6097.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運營技術規(guī)范（試行）》，城市軌道交通信號系統(tǒng)應具備故障分級報警功能，報警等級按照對列車運行影響程度從高到低分為四級，以下屬于一級報警的是()。[單選題]A、ATP和CI子系統(tǒng)功能失效、道岔失表、車地通信中斷、ATS中央服務器功能失效等涉及行車安全或直接影響行車的報警(正確答案)B、ATP、ATS、CI子系統(tǒng)冗余失效，ATS子系統(tǒng)與外部系統(tǒng)接口故障、通信單網(wǎng)、電源單路等可能影響行車的報警C、發(fā)車指示器故障D、維護監(jiān)測設備故障98.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運營技術規(guī)范（試行）》，城市軌道交通車載信號人機界面如下圖所示，圖中藍色方框中代表的是什么內(nèi)容？()[單選題]

A、終點站顯示B、速度表盤(正確答案)C、目標速度及目標距離信息D、超速報警及輸出緊急制動顯示99.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運營技術規(guī)范（試行）》，以下哪項不是信號系統(tǒng)計算機聯(lián)鎖子系統(tǒng)的主要功能？()[單選題]A、列車定位和測速(正確答案)B、進路辦理、鎖閉與解鎖控制C、道岔控制D、信號機開放與關閉控制100.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運營技術規(guī)范（試行）》，當列車以AM模式運行時，當車載信號人機界面出現(xiàn)以下哪個圖標時表示制動狀態(tài)？()[單選題]A、(正確答案)c3d044f9836c0a609d292d292c3d044

f9836c0a609b608ca3-20230611-1238112.png'/>B、

C、D、101.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運營技術規(guī)范（試行）》，在CBTC模式下，信號系統(tǒng)ATS子系統(tǒng)正線信號機的顯示狀態(tài)為，其表示的含義為()。[單選題]A、進路開通直向，準許列車按規(guī)定的速度越過該信號機B、進路開通側向，準許列車按規(guī)定的速度越過該信號機C、不準列車越過該信號機(正確答案)D、信號機已封鎖，以該信號機為始端或終端的進路不能辦理102.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運營技術規(guī)范（試行）》，信號系統(tǒng)ATS子系統(tǒng)道岔圖標顯示為（岔心和名稱紅色閃爍），其含義為()。[單選題]A、道岔擠岔(正確答案)B、道岔轉動未到位C、道岔定位單鎖D、道岔反位單鎖103.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運營技術規(guī)范（試行）》，正線道岔防護信號機、出站兼道岔防護信號機采用黃、綠、紅三燈位信號機構，黃色燈光的顯示含義為()。[單選題]A、表示進路開通直向，準許列車按規(guī)定的速度越過該信號機B、表示進路開通側向，準許列車按規(guī)定的速度越過該信號機(正確答案)C、不準列車越過該信號機D、表示開放引導信號，準許列車以不大于規(guī)定速度越過該信號機并須準備隨時停車104.根據(jù)《城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)運營技術規(guī)范（試行）》，城市軌道交通清分子系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)票務平臺不應低于網(wǎng)絡安全等級保護()要求。[單選題]A、一級B、二級C、三級(正確答案)D、四級105.根據(jù)《城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)運營技術規(guī)范（試行）》，城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)采用監(jiān)視網(wǎng)絡設備、鏈路、接口流量、帶寬、時延等運行狀態(tài)信息，信息存儲時間不少于()個月。[單選題]A、1B、3C、6(正確答案)D、12106.根據(jù)《城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)運營技術規(guī)范（試行）》，城市軌道交通每個自動售檢票群組應至少設置()臺雙向寬通道自動檢票機，寬通道自動檢票機通道凈距宜為()毫米。[單選題]A、1；900(正確答案)B、1；1000C、2；900D、2；1000107.根據(jù)《城市軌道交通運營應急能力建設基本要求》，以下哪一項不屬于城市軌道交通運營單位風險監(jiān)測的主要內(nèi)容()。[單選題]A、列車運行監(jiān)測B、供電系統(tǒng)運行監(jiān)測C、站車環(huán)境監(jiān)測D、乘客行為監(jiān)測(正確答案)108.根據(jù)《城市軌道交通運營應急能力建設基本要求》，城市軌道交通專職應急救援隊員每人每周參加業(yè)務技能訓練不少于()學時，兼職應急救援隊員每人每月參加安全應急相關培訓不少于()學時。[單選題]A、12；1B、24；2(正確答案)C、24；1D、36；4109.根據(jù)《城市軌道交通運營應急能力建設基本要求》，城市軌道交通運營單位應采用應急演練、技術比武等方式對員工的應急能力進行強化訓練，頻率不應低于()。運營單位應采用抽測考試、第三方評估等形式對員工的應急能力進行考核，頻率不應低于()。[單選題]A、每季度1次；每年1次(正確答案)B、每季度1次；每年2次C、每半年1次；每年1次D、每半年1次；每年2次110.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應急條例》（中華人民共和國國務院令第708號），城市軌道交通運營單位應當至少()組織1次生產(chǎn)安全事故應急救援預案演練，并將演練情況報送所在地縣級以上地方人民政府負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門。[單選題]A、每季度B、每半年(正確答案)C、每年D、每兩年111.依據(jù)《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》（國辦發(fā)〔2018〕13號），城市軌道交通規(guī)劃涉及公共安全方面的設施設備和場地、用房等，要與城市軌道交通工程()。A、同步規(guī)劃(正確答案)B、同步設計(正確答案)C、同步施工(正確答案)D、同步驗收(正確答案)E、同步投入使用(正確答案)112.依據(jù)《國家城市軌道交通運營突發(fā)事件應急預案》（國辦函〔2015〕32號），運營單位應當建立健全城市軌道交通運營監(jiān)測體系，根據(jù)運營突發(fā)事件的特點和規(guī)律，加大對()等的監(jiān)測力度。A、線路、軌道、結構工程(正確答案)B、車輛、供電、通信、信號(正確答案)C、客流情況(正確答案)D、特種設備(正確答案)E、應急照明(正確答案)113.依據(jù)《國家城市軌道交通運營突發(fā)事件應急預案》（國辦函〔2015〕32號），對于突發(fā)大客流預警，運營單位可以采取的措施包括()。A、及時調(diào)整運營組織方案(正確答案)B、加強客流情況監(jiān)測(正確答案)C、在重點車站增派人員加強值守(正確答案)D、視情采取限流、封站等控制措施(正確答案)E、加強對設備間的檢查巡視114.依據(jù)《國務院辦公廳關于印發(fā)國家城市軌道交通運營突發(fā)事件應急預案的通知》（國辦函〔2015〕32號），城市軌道交通運營單位接到暴雨等自然災害預警時，要加強對()等重點區(qū)域的檢查巡視，加強對重點設施設備的巡檢緊固和對重點區(qū)段設施設備的值守監(jiān)測，做好相關設施設備停用和相關線路列車限速、停運準備。A、地面線路(正確答案)B、設備間(正確答案)C、車站出入口(正確答案)D、應急值班室E、地下線路115.依據(jù)《城市軌道交通運營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令2018年第8號），城市軌道交通工程項目運營服務專篇的內(nèi)容應至少包含()。A、車站開通運營的出入口數(shù)量、站臺面積、通道寬度、換乘條件、站廳容納能力等設施、設備能力與服務需求和安全要求的符合情況(正確答案)B、車輛、通信、信號、供電、自動售檢票等設施設備選型與線網(wǎng)中其他線路設施設備的兼容情況(正確答案)C、安全應急設施規(guī)劃布局、規(guī)模等與運營安全的適應性，與主體工程的同步規(guī)劃和設計情況(正確答案)D、與城市軌道交通線網(wǎng)運力銜接配套情況(正確答案)E、無障礙環(huán)境建設情況(正確答案)116.依據(jù)《城市軌道交通運營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令2018年第8號），城市軌道交通()等設施設備和綜合監(jiān)控系統(tǒng)應當符合國家規(guī)定的運營準入技術條件，并實現(xiàn)系統(tǒng)互聯(lián)互通、兼容共享，滿足網(wǎng)絡化需要。A、車輛(正確答案)B、通信(正確答案)C、信號(正確答案)D、供電(正確答案)E、自動售檢票(正確答案)117.依據(jù)《城市軌道交通運營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令2018年第8號），城市軌道交通運營單位應當對()進行安全背景審查。A、列車駕駛員(正確答案)B、行車調(diào)度員(正確答案)C、行車值班員(正確答案)D、信號工(正確答案)E、通信工(正確答案)118.依據(jù)《城市軌道交通運營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令2018年第8號），在城市軌道交通保護區(qū)內(nèi)進行以下哪類作業(yè)的，作業(yè)單位應當按照有關規(guī)定制定安全防護方案，經(jīng)運營單位同意后，依法辦理相關手續(xù)并對作業(yè)影響區(qū)域進行動態(tài)監(jiān)測()。A、新建、改建、擴建或者拆除建（構）筑物(正確答案)B、挖掘、爆破、地基加固、打井、基坑施工、樁基礎施工、鉆探、灌漿、噴錨、地下頂進作業(yè)(正確答案)C、敷設或者搭架管線、吊裝等架空作業(yè)(正確答案)D、取土、采石、采砂、疏浚河道(正確答案)E、大面積增加或者減少建（構）筑物載荷的活動(正確答案)119.依據(jù)《城市軌道交通運營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令2018年第8號），城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設計文件編制審批征求意見階段，應當對()等提出意見。A、客流預測(正確答案)B、系統(tǒng)設計運輸能力(正確答案)C、行車組織(正確答案)D、運營服務(正確答案)E、運營安全(正確答案)120.下列哪些條件，是《城市軌道交通運營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令2018年第8號）規(guī)定的城市軌道交通運營單位應當滿足的條件()。A、具有企業(yè)法人資格(正確答案)B、經(jīng)營范圍包括城市軌道交通運營管理(正確答案)C、具有健全的行車管理、客運管理、設施設備管理、人員管理等安全生產(chǎn)管理體系和服務質量保障制度(正確答案)D、具有車輛、通信、信號、供電、機電、軌道、土建結構、運營管理等專業(yè)管理人員，以及與運營安全相適應的專業(yè)技術人員(正確答案)E、無違反法律法規(guī)的相關記錄121.依據(jù)《城市軌道交通運營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令2018年第8號），城市軌道交通運營單位應當建立健全本單位的設施設備()制度和技術管理體系。A、定期檢查(正確答案)B、采購使用C、養(yǎng)護維修(正確答案)D、檢測評估(正確答案)E、更新改造(正確答案)122.依據(jù)《城市軌道交通運營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令2018年第8號），城市軌道交通運營單位應當按照有關規(guī)定，完善風險分級管控和隱患排查治理雙重預防制度，建立()，對于可能影響安全運營的風險隱患及時整改，并向城市軌道交通運營主管部門報告。A、綜合應急預案B、風險數(shù)據(jù)庫(正確答案)C、隱患排查手冊(正確答案)D、應急值守制度E、現(xiàn)場處置方案123.依據(jù)《城市軌道交通運營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令2018年第8號），城市軌道交通運營單位應當在城市軌道交通()等區(qū)域的醒目位置設置安全警示標志，按照規(guī)定在車站、車輛配備滅火自、報警裝置和必要的救生器材，并確保能夠正常使用。A、車站(正確答案)B、車輛(正確答案)C、地面(正確答案)D、高架線路(正確答案)E、廣告欄124.依據(jù)《城市軌道交通運營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令2018年第8號），運營單位有以下哪些行為的，由城市軌道交通運營主管部門責令限期改正；逾期未改正的，處以5000元以上3萬元以下的罰款，并可對其主要負責人處以1萬元以下的罰款？()A、列車駕駛員未按照法律法規(guī)的規(guī)定取得職業(yè)準入資格(正確答案)B、未全程參與試運行(正確答案)C、未建立風險數(shù)據(jù)庫和隱患排查手冊(正確答案)D、未按照有關規(guī)定建立運營突發(fā)事件應急預案體系(正確答案)E、未按時組織運營突發(fā)事件應急演練(正確答案)125.依據(jù)《城市軌道交通運營安全風險分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕7號），城市軌道交通運營單位應建立隱患排查治理工作臺賬，記錄隱患排查治理情況，內(nèi)容至少包括()。A、排查人員(正確答案)B、隱患等級(正確答案)C、責任人(正確答案)D、治理結果(正確答案)E、治理期限(正確答案)126.依據(jù)《城市軌道交通運營安全風險分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕7號），城市軌道交通重大隱患是指可能直接導致安全生產(chǎn)事故或()等運營險性事件發(fā)生的隱患。A、列車沖突(正確答案)B、列車撞擊(正確答案)C、列車擠岔(正確答案)D、火災(正確答案)E、列車晚點127.依據(jù)《城市軌道交通運營安全風險分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕7號），基于城市軌道交通技術特點和行業(yè)經(jīng)驗，運營安全風險按照業(yè)務板塊分為()等。A、設備運行維修(正確答案)B、設施監(jiān)測養(yǎng)護(正確答案)C、行車組織(正確答案)D、客運組織(正確答案)E、運行環(huán)境(正確答案)128.依據(jù)《城市軌道交通運營安全風險分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕7號），風險數(shù)據(jù)庫中的風險管控措施應符合()等有關規(guī)定。A、設施設備運行維護(正確答案)B、行車組織管理(正確答案)C、客運組織管理(正確答案)D、從業(yè)人員管理(正確答案)E、保護區(qū)管理(正確答案)129.依據(jù)《城市軌道交通運營安全風險分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕7號），重大隱患一般具有()等特點。A、危害和治理難度大(正確答案)B、易造成全線或區(qū)段停運、封閉車站(正確答案)C、關鍵設施設備長時間停止運行(正確答案)D、需要較長時間治理方能排除(正確答案)E、本單位自身難以排除(正確答案)130.依據(jù)《城市軌道交通運營安全風險分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕7號），專項排查可與運營單位()等工作結合開展。A、專項檢查(正確答案)B、安全評估(正確答案)C、季節(jié)性檢查(正確答案)D、關鍵時期檢查(正確答案)E、日常排查131.依據(jù)《城市軌道交通運營安全風險分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕7號），隱患排查過程中發(fā)現(xiàn)情況特別緊急的，應視情采取()等安全措施，確保運營安全。A、人員疏散(正確答案)B、停止作業(yè)(正確答案)C、關停有關設施設備(正確答案)D、封鎖線路(正確答案)E、關閉車站(正確答案)132.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通行車組織工作應堅持安全導向，貫徹()的原則。A、領導負責B、集中指揮(正確答案)C、車站管理D、逐級負責(正確答案)E、多點指揮133.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通列車運行圖應保持相對穩(wěn)定，需要常態(tài)化延長運營服務時間或縮小行車間隔的，運營單位應充分論證()，確保滿足安全運營條件的，方可組織實施。A、運用車數(shù)量(正確答案)B、線路條件等設施設備能力(正確答案)C、施工維修時間(正確答案)D、人員配備需要(正確答案)E、首末班車時間134.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通運營單位應統(tǒng)籌內(nèi)部各專業(yè)部門，合理制定行車計劃，內(nèi)容包括()。A、列車運行圖(正確答案)B、車輛運用計劃(正確答案)C、車站開關站時間D、施工作業(yè)計劃(正確答案)E、乘務計劃(正確答案)135.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通地下線路因設施設備故障等原因導致列車迫停區(qū)間需組織區(qū)間疏散時，行車調(diào)度人員應()。A、扣?？赡荞側胧苡绊憛^(qū)域的列車(正確答案)B、明確疏散方向(正確答案)C、會同電力、環(huán)控調(diào)度人員組織該區(qū)間接觸軌停電、啟動相應環(huán)控模式(正確答案)D、通知車站前往迫停地點做好乘客引導(正確答案)E、在鄰站端門及疏散區(qū)間聯(lián)絡線等通道處安排人員監(jiān)控(正確答案)136.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，行車指揮層級自上而下分為線網(wǎng)監(jiān)控級、線路控制級和現(xiàn)場執(zhí)行級，下級服從上級指揮。以下哪些內(nèi)容是屬于線網(wǎng)監(jiān)控級負責的范疇？()A、監(jiān)控線網(wǎng)運行狀態(tài)(正確答案)B、統(tǒng)籌線網(wǎng)運營生產(chǎn)(正確答案)C、指揮應急情況下線網(wǎng)列車運行調(diào)整(正確答案)D、執(zhí)行行車計劃及現(xiàn)場應急處置E、對外聯(lián)絡協(xié)調(diào)(正確答案)137.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，針對施工行車，以下說法正確的是()A、施工作業(yè)應嚴格按照施工作業(yè)計劃執(zhí)行，不得隨意變更(正確答案)B、試列車需進行排列進路、列車駕駛等操作時，應由行車調(diào)度、駕駛員操作(正確答案)C、跨線施工、同時包含正線與車輛基地的施工，應做好互控(正確答案)D、施工列車作業(yè)區(qū)域與相鄰的施工區(qū)域應至少保持一站間隔E、隨車施工人員配合工程車作業(yè)時，人員必須在工程車運行方向后方(正確答案)138.依據(jù)《城市軌道交通客運組織與服務管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕15號），乘客影響城市軌道交通運營安全的行為包括()A、攔截列車，在列車車門或站臺門提示警鈴鳴響時強行上下列車，車門或站臺門關閉后扒門(正確答案)B、擅自操作有警示標志的按鈕和開關裝置，在非緊急狀態(tài)下動用緊急或者安全裝置(正確答案)C、攜帶有毒、有害、易燃、易爆、放射性、腐蝕性以及其他可能危及人身和財產(chǎn)安全的危險物品進站、乘車(正確答案)D、攀爬或者跨越圍欄、護欄、護網(wǎng)、站臺門等，擅自進入駕駛室、軌道、隧道或者其他有警示標志的區(qū)域(正確答案)E、在車站、站臺內(nèi)吸煙(正確答案)139.依據(jù)《城市軌道交通客運組織與服務管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕15號），涉及()的施工改造，運營單位應提前報告城市軌道交通運營主管部門并向社會公告。A、關閉車站出入口(正確答案)B、暫停車站使用(正確答案)C、關閉電扶梯D、縮短運營時間(正確答案)E、關閉換乘通道(正確答案)140.依據(jù)《城市軌道交通客運組織與服務管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕15號），以下哪些內(nèi)容是屬于應當在車站醒目位置張貼的內(nèi)容？()A、車站管轄范圍B、無障礙設施指引(正確答案)C、車站疏散示意圖(正確答案)D、禁止、限制攜帶物品目錄(正確答案)E、列車運行計劃141.依據(jù)《城市軌道交通設施設備運行維護管理辦法》，城市軌道交通設施設備運行維護應當貫穿運營全生命周期，遵循()原則。A、安全第一(正確答案)B、動態(tài)監(jiān)測(正確答案)C、規(guī)范管理(正確答案)D、標準作業(yè)(正確答案)E、效益優(yōu)先142.依據(jù)《城市軌道交通設施設備運行維護管理辦法》，城市軌道交通運營單位應做好設施設備的運行測試、管理和安全防護，對列車門緊急解鎖裝置、站臺緊急停車按鈕、站臺門應急解鎖裝置以及電扶梯緊急停梯按鈕等緊急操作設備，運營單位應通過()等方式加強防護。A、粘貼警示標簽(正確答案)B、視頻監(jiān)控(正確答案)C、安排巡查(正確答案)D、乘客監(jiān)督E、人員現(xiàn)場值守143.依據(jù)《城市軌道交通設施設備運行維護管理辦法》，城市軌道交通運營單位應組織編制各類運營設備的操作手冊，操作手冊應至少包括()。A、啟用前的狀態(tài)檢查(正確答案)B、啟停程序(正確答案)C、操作流程(正確答案)D、異常情況處置程序(正確答案)E、安全作業(yè)管理規(guī)定。(正確答案)144.依據(jù)《城市軌道交通設施設備運行維護管理辦法》，城市軌道交通運營單位應組織編制設施設備維護規(guī)程，應至少包括()等內(nèi)容。A、設施設備維護項目(正確答案)B、維護周期(正確答案)C、維護流程、維護工藝及技術標準(正確答案)D、質量與安全控制要求(正確答案)E、維護驗收(正確答案)145.依據(jù)《城市軌道交通設施設備運行維護管理辦法》，城市軌道交通設施設備更新改造范圍主要包括()。A、對原有設備進行的綜合性技術改造和采取的技術措施(正確答案)B、為提高自動化、智能化水平和采用新技術、新材料、新產(chǎn)品而進行的技術改造(正確答案)C、設備和建筑物等固定資產(chǎn)的購置或新建(正確答案)D、環(huán)境保護、勞動保護、節(jié)能、綜合利用原材料等需要添置的設備和相應的土建工程(正確答案)E、車站、出入口等甩項工程投入使用146.依據(jù)《城市軌道交通設施設備運行維護管理辦法》，城市軌道交通運營單位應根據(jù)維護規(guī)程編制設施設備維護計劃并組織實施，其中()等重要設施設備的維護工作應嚴格按照維護計劃執(zhí)行。A、正線或車輛基地咽喉區(qū)關鍵道岔(正確答案)B、正線接觸網(wǎng)（軌）(正確答案)C、正線軌道(正確答案)D、車輛關鍵部件(正確答案)E、自動售票機147.依據(jù)《城市軌道交通設施設備運行維護管理辦法》，城市軌道交通運營單位應做好設施設備維護施工管理，施工過程中應()。A、嚴格落實施工區(qū)域管理(正確答案)B、嚴格落實請銷點登記制度(正確答案)C、嚴格落實車站指揮制度D、加強安全防護(正確答案)E、加強質量監(jiān)控(正確答案)148.依據(jù)《城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕9號），城市軌道交通運營單位的專項應急預案應至少涵蓋的重點內(nèi)容包括()。A、列車脫軌、撞擊、沖突、擠岔(正確答案)B、土建結構病害、軌道線路故障(正確答案)C、異物侵線、車站及線路淹水倒灌(正確答案)D、車輛故障、供電中斷、通信中斷、信號系統(tǒng)故障(正確答案)E、突發(fā)大客流、客傷(正確答案)149.依據(jù)《城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕9號），以下哪些內(nèi)容應當是運營單位綜合應急預案應當總體闡述的內(nèi)容？()A、本單位運營突發(fā)事件的應急工作原則(正確答案)B、應急組織機構及職責(正確答案)C、專項應急預案體系(正確答案)D、預警及信息報告(正確答案)E、應急響應及保障措施(正確答案)150.依據(jù)《城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕9號），以下哪些內(nèi)容是行車調(diào)度員現(xiàn)場處置方案的內(nèi)容？()A、列車事故/故障(正確答案)B、列車降級運行(正確答案)C、列車區(qū)間阻塞(正確答案)D、臨時調(diào)整行車交路(正確答案)E、道岔失表(正確答案)151.依據(jù)《城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕9號），列車駕駛員崗位的現(xiàn)場處置方案應當涵蓋()。A、列車事故/故障(正確答案)B、大客流組織C、列車降級運行(正確答案)D、區(qū)間乘客疏散(正確答案)E、列車聯(lián)掛救援(正確答案)152.依據(jù)《城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕9號），()應形成演練評估報告。A、政府專項預案(正確答案)B、政府部門預案(正確答案)C、運營單位綜合預案(正確答案)D、運營單位專項預案(正確答案)E、運營單位現(xiàn)場處置方案153.依據(jù)《城市軌道交通運營險性事件信息報告與分析管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕10號），運營單位制作的安全警示片應包括()。A、事件基本情況(正確答案)B、主要原因(正確答案)C、造成后果(正確答案)D、經(jīng)驗教訓(正確答案)E、行業(yè)同類事件對比154.依據(jù)《城市軌道交通運營險性事件信息報告與分析管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕10號），發(fā)生城市軌道交通運營險性事件后，城市軌道交通運營單位應向主管部門報告，報告的內(nèi)容應至少包括()。A、發(fā)生的時間、地點、現(xiàn)場情況及簡要經(jīng)過(正確答案)B、已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟損失(正確答案)C、已經(jīng)采取的措施(正確答案)D、對運營造成的影響(正確答案)E、初步原因分析(正確答案)155.依據(jù)《城市軌道交通運營險性事件信息報告與分析管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕10號），以下哪些故障屬于規(guī)定的城市軌道交通信號系統(tǒng)重大故障()。A、中央和本地自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）同時無法監(jiān)控列車運行(正確答案)B、中央自動監(jiān)控系統(tǒng)無法監(jiān)控列車運行C、本地自動監(jiān)控系統(tǒng)無法監(jiān)控列車運行D、聯(lián)鎖故障錯誤持續(xù)60分鐘（含）以上(正確答案)E、聯(lián)鎖故障錯誤持續(xù)30分鐘（含）以上156.依據(jù)《城市軌道交通初期運營前安全評估管理暫行辦法》（交運規(guī)〔2019〕1號），城市軌道交通運營單位應滿足規(guī)定的條件，具備()能力。A、安全運營(正確答案)B、養(yǎng)護維修(正確答案)C、資源開發(fā)D、建設施工E、應急處置(正確答案)157.依據(jù)《城市軌道交通初期運營前安全評估管理暫行辦法》（交運規(guī)〔2019〕1號），城市軌道交通工程項目符合()條件，方可開展初期運營前安全評估。A、試運行關鍵指標達到要求，且試運行期間發(fā)現(xiàn)的安全隱患和較大質量問題已完成整改(正確答案)B、按規(guī)定通過專項驗收并經(jīng)竣工驗收合格，且驗收發(fā)現(xiàn)的影響運營安全和基本服務質量的問題已完成整改(正確答案)C、有甩項工程的，甩項工程不得影響初期運營安全和基本服務水平，并有明確范圍和計劃完成時間(正確答案)D、按照規(guī)定劃定城市軌道交通工程項目保護區(qū)，根據(jù)土建工程驗收資料勘界后制定保護區(qū)平面圖，在具備條件的保護區(qū)設置提示或者警示標志(正確答案)E、甩項工程全部處理完畢158.依據(jù)《城市軌道交通初期運營前安全評估管理暫行辦法》（交運規(guī)〔2019〕1號），運營單位與建設單位簽訂運營接管協(xié)議，通過初期運營前安全評估并且發(fā)現(xiàn)的問題整改到位后，正式接管內(nèi)容包括以下哪幾項？()A、線路調(diào)度指揮權(正確答案)B、線路設施維護權C、線路設備使用權(正確答案)D、線路屬地管理權(正確答案)E、線路人員管理權159.依據(jù)《城市軌道交通初期運營前安全評估管理暫行辦法》（交運規(guī)〔2019〕1號），以下哪些內(nèi)容是開展城市軌道交通正式運營前安全評估的前提條件()。A、初期運營至少半年，向城市軌道交通運營主管部門報送了初期運營報告B、全部甩項工程完工并驗收合格，或者已履行設計變更手續(xù)(正確答案)C、初期運營前安全評估提出的需在初期運營期間完成的整改問題，已全部完成整改(正確答案)D、初期運營期間，土建工程、設施設備、系統(tǒng)集成的運行狀況良好，發(fā)現(xiàn)存在問題或者安全隱患處理完畢(正確答案)E、正式運營前安全評估前一年內(nèi)未發(fā)生列車脫軌、列車沖突、列車撞擊、橋隧結構坍塌，或造成人員死亡、連續(xù)中斷行車2小時（含）以上等險性事件，初期運營最后3個月關鍵指標達到要求。(正確答案)160.依據(jù)《城市軌道交通初期運營前安全評估技術規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕17號），城市軌道交通試運行情況報告，內(nèi)容至少包括()A、試運行組織基本情況(正確答案)B、試運行期間主要設施設備運行情況和相關數(shù)據(jù)記錄(正確答案)C、設施設備運行安全性和可靠性分析(正確答案)D、初期運營客流預測分析E、試運行發(fā)現(xiàn)問題整改情況(正確答案)161.依據(jù)《城市軌道交通初期運營前安全評估技術規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕17號），消防驗收文件應涵蓋以下哪些范圍()。A、車站、區(qū)間(正確答案)B、中間風井(正確答案)C、車輛基地(正確答案)D、控制中心(正確答案)E、主變電所(正確答案)162.依據(jù)《城市軌道交通初期運營前安全評估技術規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕17號），應對以下哪些構筑物進行具有安裝牢固、定位鎖定和防護措施是否到位的檢查記錄()。A、軌行區(qū)電纜、管線、射流風機等吊掛構件(正確答案)B、聲屏障(正確答案)C、防火門(正確答案)D、人防門(正確答案)E、防淹門(正確答案)163.依據(jù)《城市軌道交通正式運營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕83號），開展正式運營前安全評估前，城市軌道交通運營單位應編制完成初期運營報告，初期運營報告內(nèi)容至少應包括()。A、行車組織情況(正確答案)B、客運組織情況(正確答案)C、人員管理情況(正確答案)D、應急管理情況(正確答案)E、設施設備運行維護情況(正確答案)164.依據(jù)《城市軌道交通正式運營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕83號），城市軌道交通設施出現(xiàn)以下哪幾種情況時應及時更換()。A、普通線路和無縫線路緩沖區(qū)的重傷和折斷鋼軌(正確答案)B、接頭夾板出現(xiàn)折斷、中央裂紋、其他部位裂紋發(fā)展到螺栓孔等傷損(正確答案)C、扣件缺少(正確答案)D、護輪軌螺栓危及行車安全時(正確答案)E、軌面擦傷和剝落掉塊接近或達到輕傷165.依據(jù)《城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范》（交辦運〔2019〕84號），開展城市軌道交通運營期間安全評估時，線網(wǎng)各運營單位應提交上一次運營期間安全評估以來運營總體情況，內(nèi)容至少包括()。A、運營基本情況(正確答案)B、運營安全風險分級管控與隱患排查治理情況(正確答案)C、設施設備運行維護情況(正確答案)D、行車組織與客運組織情況(正確答案)E、應急管理情況(正確答案)166.依據(jù)《城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范》（交辦運〔2019〕84號），城市軌道交通應急基地應配置()等大型工器具及應急物資。A、專用工程搶修車(正確答案)B、軌道車(正確答案)C、通信設備(正確答案)D、接觸網(wǎng)搶險設備(正確答案)E、車輛起復(正確答案)167.依據(jù)《城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范》（交辦運〔2019〕84號），換乘站的客流組織方案，應明確以下哪些安全風險關鍵點()。A、車站設備通過能力(正確答案)B、站廳站臺容納能力(正確答案)C、易發(fā)生對沖區(qū)域(正確答案)D、客流瓶頸部位(正確答案)E、自動售票機布局168.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運營技術規(guī)范（試行）》，以下哪些功能是由城市軌道交通ATP子系統(tǒng)實現(xiàn)的？()A、列車安全防護距離控制(正確答案)B、列車定位和測速(正確答案)C、自動控制開關車門、站臺門D、列車運行統(tǒng)計分析E、列車退行、后溜防護(正確答案)169.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運營技術規(guī)范（試行）》，城市軌道交通ATO子系統(tǒng)應實現(xiàn)以下哪些主要功能()。A、列車超速防護B、列車完整性監(jiān)控C、自動控制開關車門、站臺門(正確答案)D、自動折返(正確答案)E、進路自動或人工控制。170.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運營技術規(guī)范（試行）》，城市軌道交通ATS子系統(tǒng)應實現(xiàn)以下哪些主要功能()。A、列車運行和設備狀態(tài)監(jiān)視(正確答案)B、列車運行調(diào)整(正確答案)C、列車運行圖編制和管理(正確答案)D、操作和數(shù)據(jù)的記錄、回放(正確答案)E、車門、站臺門的開閉狀態(tài)監(jiān)督和防護171.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運營技術規(guī)范（試行）》，城市軌道交通ATP、ATO、ATS、CI、DCS等子系統(tǒng)和計軸、電源等設備應具備運行日志記錄存儲功能，配備可視化中文日志解析工具及說明，并滿足下列要求：()A、日志信息至少包括設備運行狀態(tài)、操作指令、內(nèi)部及外部接口數(shù)據(jù)信息(正確答案)B、在無線帶寬滿足的前提下，車載ATP/ATO設備應支持運行日志人工遠程下載(正確答案)C、運營時段下載應不影響系統(tǒng)正常運行(正確答案)D、車載設備必須滿足系統(tǒng)日志和運行記錄無線實時自動下載要求E、車載ATP/ATO設備的運行日志存儲時間不少于7天，其他設備的運行日志存儲時間不少于30天(正確答案)172.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運營技術規(guī)范（試行）》，城市軌道交通信號系統(tǒng)主要包括()等子系統(tǒng)，以及電源、計軸、軌道電路、轉轍機、信號機等其他設備。A、列車自動防護（ATP）(正確答案)B、列車自動運行（ATO）(正確答案)C、列車自動監(jiān)控（ATS）(正確答案)D、計算機聯(lián)鎖（CI）(正確答案)E、數(shù)據(jù)通信（DCS）(正確答案)173.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運營技術規(guī)范（試行）》，城市軌道交通涉及行車安全的()應符合故障導向安全的原則。A、ATP子系統(tǒng)(正確答案)B、CI子系統(tǒng)(正確答案)C、計軸(正確答案)D、轉轍機控制電路(正確答案)E、信號機控制電路(正確答案)174.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運營技術規(guī)范（試行）》，關于車站緊急關閉按鈕，以下說法錯誤的是()A、車站站臺和車站控制室應設緊急關閉按鈕B、每側站臺應至少設置1個緊急關閉按鈕(正確答案)C、車站的站臺緊急關閉按鈕宜具備觸發(fā)和復位狀態(tài)提示功能D、車站控制室的緊急關閉按鈕應具備狀態(tài)和