路橋項(xiàng)目技術(shù)工作總結(jié)

路橋項(xiàng)目技術(shù)工作總結(jié)項(xiàng)目技術(shù)工作總結(jié)本人自1992年7月參加工作以來(lái)，就一直從事路橋方面的工作，從技術(shù)員做起，一步一個(gè)腳印，經(jīng)過不斷的努力和積累經(jīng)驗(yàn)。立足現(xiàn)在，放眼未來(lái)，為使今后工作取得更大的進(jìn)步，對(duì)過去項(xiàng)目技術(shù)工作總結(jié)如下科學(xué)是第一生產(chǎn)力，管理科學(xué)給我們帶來(lái)的效益是不可估量的，不僅僅從經(jīng)濟(jì)效益上和社會(huì)榮譽(yù)上。美化工作環(huán)境、提高工人的食宿條件、制定了評(píng)選先進(jìn)個(gè)人的制度，不僅調(diào)動(dòng)工人的積極性，而且使周圍的居民對(duì)我們也有了新的看法，這是社會(huì)對(duì)我們管理的一種肯定，我們將順著這條路子堅(jiān)定不移的走下去。1、鼓勵(lì)科技創(chuàng)新、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，學(xué)習(xí)應(yīng)用新技術(shù)定期進(jìn)行先進(jìn)個(gè)人評(píng)選、做到以點(diǎn)帶面。只有調(diào)動(dòng)工作人員的積極性，才能提高工作效率。這是我們共同認(rèn)可的一點(diǎn)，我項(xiàng)目在這一點(diǎn)上制定了嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰制度，對(duì)工作積極主動(dòng)，能夠優(yōu)質(zhì)高效地完成本職工作的，大家一致認(rèn)為思想先進(jìn)的個(gè)人，登報(bào)表?yè)P(yáng)并給予物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，做到以點(diǎn)帶面，在工人當(dāng)中形成一個(gè)比、學(xué)、趕、幫、超的良好局面。使之帶動(dòng)其他工作人員，讓每個(gè)工人都認(rèn)識(shí)到自己在項(xiàng)目上的地位和職責(zé)，全心全意為項(xiàng)目服務(wù)。2、完善工序交接制度、責(zé)任到人公司和項(xiàng)目部逐步總結(jié)和完善了各項(xiàng)規(guī)章制度，制訂了質(zhì)量例會(huì)制度；月評(píng)比及獎(jiǎng)罰制度；工序交接檢制度；質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)掛鉤制度和掛牌施工制度。使公司和項(xiàng)目部每個(gè)管理人員都明白自己的責(zé)、權(quán)、利，做到每項(xiàng)工作均有人負(fù)責(zé)，充分發(fā)揮每個(gè)人的主觀能動(dòng)性。3強(qiáng)化成本管理、嚴(yán)把材料關(guān)項(xiàng)目部按照公司的指示精神實(shí)行成本核算，對(duì)人工費(fèi)實(shí)行了“三定”承包，取消了工長(zhǎng)記工制度，由記工員直接記工，公司會(huì)計(jì)直接將工資發(fā)到工人手中。建立了完善的項(xiàng)目材料進(jìn)場(chǎng)制度，從報(bào)量、簽字、審批、材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收、使用完全按公司制度進(jìn)行，沒有出現(xiàn)因材料不合格出現(xiàn)事故的現(xiàn)象。而且從廢料處理上也制定了相關(guān)條例。一、開發(fā)工作積蓄力量，厚積而薄發(fā)我們積累了經(jīng)驗(yàn)，鍛煉了隊(duì)伍，全體開發(fā)人員勤練基本功，在信息處理、投標(biāo)報(bào)價(jià)、標(biāo)書編制水平等方面的能力有了很大的提高。管理人員素質(zhì)明顯提高，管理體系逐步實(shí)現(xiàn)專業(yè)化和規(guī)范化管理?！芭c其臨淵羨漁，不如退而結(jié)網(wǎng)”待到山花爛漫時(shí)“，我們會(huì)迎來(lái)一個(gè)明媚的春天。二、企業(yè)文化建設(shè)成績(jī)突出，學(xué)習(xí)氣氛日益濃厚大力開展企業(yè)文化建設(shè)活動(dòng)，在全公司上下營(yíng)造積極向上的精神風(fēng)貌，培育團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，弘揚(yáng)“求實(shí)創(chuàng)新、追求卓越”的企業(yè)精神，倡導(dǎo)勇于創(chuàng)新、爭(zhēng)創(chuàng)一流、自我超越的意識(shí)，使企業(yè)精神成為全體員工的行動(dòng)指南。通過有效的文化灌輸、文化傳播和強(qiáng)有力的思想工作，廣大員工對(duì)企業(yè)文化從認(rèn)識(shí)、服從到轉(zhuǎn)化為自覺的意識(shí)和行動(dòng)，有效促進(jìn)了企業(yè)整體工作的提高。通過實(shí)施“項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理”，進(jìn)一步規(guī)范了施工現(xiàn)場(chǎng)管理和施工作業(yè)程序，大力開展?fàn)巹?chuàng)“文明工地”、“文明駐地”、“文明辦公”等一系列活動(dòng)，并采用抓試點(diǎn)，選樹典型，以點(diǎn)帶面，在全公司范圍內(nèi)進(jìn)行推廣，營(yíng)造創(chuàng)建安全文明工地的良好氛圍。達(dá)到了作業(yè)區(qū)內(nèi)道路硬化、材料標(biāo)識(shí)準(zhǔn)確、機(jī)械管理有序，施工過程中，施工人員著裝整齊，持證上崗，操作規(guī)范，整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)井然有序，對(duì)外起到了樹立了企業(yè)窗口新形象的作用。三、實(shí)現(xiàn)安全質(zhì)量、施工進(jìn)度的雙贏今年實(shí)行責(zé)任包保，提前保質(zhì)保量的完成了施工任務(wù)。安全工作堅(jiān)持事前預(yù)控，超前防范的原則，進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理七項(xiàng)機(jī)制建設(shè)，深化安全管理逐級(jí)負(fù)責(zé)制。今年全年安全生產(chǎn)穩(wěn)定，沒有發(fā)生任何事故，全面落實(shí)了安全工作奮斗目標(biāo)。質(zhì)量工作是施工企業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是企業(yè)的永恒主題。用“不爭(zhēng)一流，就是落后”的企業(yè)理念，精心施工，塑造精品。為企業(yè)樹立良好形象，提高信譽(yù)，為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)奠定良好的基礎(chǔ)。四、全面推進(jìn)責(zé)任成本管理，實(shí)行承包預(yù)算，進(jìn)行資金控制。按照年初制定的全面預(yù)算計(jì)劃，重點(diǎn)控制，落實(shí)到人，確保各項(xiàng)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。從公司到項(xiàng)目部形成一套系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)體系，專人負(fù)責(zé)、重點(diǎn)控制。強(qiáng)推全面預(yù)算管理，抓成本過程控制。新開工程項(xiàng)目都編制了施工圖預(yù)算和責(zé)任成本預(yù)算，形成了先算后干、工程盈虧事先心中有數(shù)、全員控制成本的良好氛圍。真正做到干前有預(yù)算、干中有核算、干后有決算。通過規(guī)范管理，項(xiàng)目成本得到了有效控制。今年由于施工任務(wù)重，施工點(diǎn)多，資金十分緊張，但我們加強(qiáng)資金控制，保證了工程所需的急需資金。這都是我們深化管理，加強(qiáng)成本控制所帶來(lái)的結(jié)果。4安全生產(chǎn)與文明施工成績(jī)只能說(shuō)明過去，過去已經(jīng)成為歷史，我們重視過去，能增強(qiáng)我們的自豪感和自信心，但決不是沾沾自喜，固步自封。當(dāng)前，我們面臨著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。我們相信，在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全公司廣大員工的齊心協(xié)力下，沒有什么困難是克服不了的，沒有什么工作是干不成的;我們也相信也看到了公司的將來(lái)是多么的美好，公司的明天是多么的朝氣蓬勃。當(dāng)萬(wàn)家燈火、共享家庭幸福溫馨時(shí)，可曾看到那徹夜不眠的燈光;當(dāng)歡天喜地、豐厚的報(bào)酬帶來(lái)的喜悅時(shí)，可曾看到奮戰(zhàn)在施工一線辛勤工作的人們。在各個(gè)施工戰(zhàn)場(chǎng)上，到處灑滿了公司全體員工辛勤的汗水，更留下了踏實(shí)的足跡。紅日初升，其道大光;河出伏流，一瀉汪洋。擴(kuò)展閱讀路橋?qū)I(yè)技術(shù)工作總結(jié)報(bào)告專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)報(bào)告自1995年畢業(yè)后，本人分配到廣東省湛江公路工程大隊(duì)第三工程處工作，從事公路、橋梁工程的施工管理工作，先后參與了深汕高速公路惠來(lái)東段橋頭搭板及橋面鋪裝工程、325國(guó)道湛江段一級(jí)公路改建工程、電湛高速公路官渡至源水段空心板預(yù)制標(biāo)、電湛高速公路坡心至官渡段14標(biāo)、開陽(yáng)高速公路圓管涵預(yù)制標(biāo)、陽(yáng)茂高速公路6標(biāo)等工程項(xiàng)目的施工；任職路橋工程師期間1、主持了湖南省湘潭至衡陽(yáng)西線高速公路第六合同段施工建設(shè)管理工作，該項(xiàng)目全長(zhǎng)1338公里，大橋1座總長(zhǎng)210m；2、主持了陽(yáng)江至云浮高速公路陽(yáng)江至陽(yáng)春段A7合同段施工建設(shè)管理工作，該項(xiàng)目全長(zhǎng)0公里，大橋2座總長(zhǎng)913m；3、主持了南寧外環(huán)高速公路A02合同段施工建設(shè)管理工作，該項(xiàng)目全長(zhǎng)136公里，大橋4座總長(zhǎng)1028m。經(jīng)過十六年的工作實(shí)踐，取得了一定成績(jī)和積累了不少寶貴經(jīng)驗(yàn)。下面是任職路橋工程師期間的專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評(píng)審組織審查。一、施工前技術(shù)準(zhǔn)備每個(gè)項(xiàng)目的施工前準(zhǔn)備工作一般包括圖紙會(huì)審，施工組織設(shè)計(jì)的編制及施工前技術(shù)交底。首先熟悉技術(shù)文件，弄懂設(shè)計(jì)圖紙，熟悉技術(shù)規(guī)范和本項(xiàng)目的技術(shù)要求，對(duì)于圖紙上存在問題的及時(shí)匯總、上報(bào)并請(qǐng)求協(xié)助解決。對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核對(duì)，了解工地現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)、地形、水文、氣候特征等情況，弄清技術(shù)要點(diǎn)、技術(shù)難點(diǎn)，然后根據(jù)施工任務(wù)編制出切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)輔導(dǎo)及技術(shù)交底（施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制、施工操作規(guī)程、施工工藝、施工安全、質(zhì)量檢驗(yàn)等），使施工人員熟悉工程情況，設(shè)計(jì)意圖、要求，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工方法，做到人人心中有數(shù)，使工程得以順利進(jìn)行。二、施工測(cè)量專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)報(bào)告測(cè)量工作是十分重要的工作，是控制幾何尺寸最基本最關(guān)鍵的手段，測(cè)量偏差所造成的后果常常不是一般的質(zhì)量缺陷，而大多是嚴(yán)重的質(zhì)量事故。每當(dāng)項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)業(yè)主或設(shè)計(jì)部門提供的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行復(fù)測(cè)和加密工作。進(jìn)行導(dǎo)線和水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，按照工程技術(shù)等級(jí)要求和規(guī)范要求進(jìn)行，根據(jù)實(shí)際地形條件及施工需要，增設(shè)加密導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，形成附合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線和附合水準(zhǔn)路線或閉合水準(zhǔn)路線，使導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的數(shù)據(jù)精度可滿足規(guī)范及施工的需要，并對(duì)工程的特殊構(gòu)造，特殊部位，按施工規(guī)范要求設(shè)三角網(wǎng)或?qū)Ь€網(wǎng)控制，為確保結(jié)構(gòu)物（大、中橋等）施工放樣的準(zhǔn)確性，每隔一定時(shí)間進(jìn)行定期觀測(cè)。施工期間，全面控制路基、結(jié)構(gòu)物、防護(hù)工程等的平面位及高程，為現(xiàn)場(chǎng)施工人員提供施工數(shù)據(jù)，為質(zhì)檢試驗(yàn)人員提供必須的測(cè)量資料。路基的填挖施工，按照實(shí)際情況放好坡口開挖線，坡腳填筑線，平臺(tái)位，并用明顯標(biāo)記標(biāo)示清楚里程樁號(hào)，高程等技術(shù)參數(shù)；橋涵施工，根據(jù)結(jié)構(gòu)物的平面位及相對(duì)關(guān)系放樣出結(jié)構(gòu)物的中心位和縱橫軸線等。防止測(cè)量錯(cuò)誤，放樣時(shí)實(shí)行一種方法測(cè)量，多種方法復(fù)核的觀測(cè)程序，從不同的導(dǎo)線控制點(diǎn)去復(fù)核，如果測(cè)量偏差超出施工測(cè)量誤差范圍，認(rèn)真總結(jié)，找出偏差原因，重新放樣，并做好測(cè)量記錄，數(shù)據(jù)確定無(wú)誤后，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。三、試驗(yàn)工作試驗(yàn)工作是保證工程質(zhì)量的基本工作，也是施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重要內(nèi)容。負(fù)責(zé)檢查、鑒定和驗(yàn)收工程項(xiàng)目使用的材料是否符合規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定要求，負(fù)責(zé)各類原材料試驗(yàn)、各種混合料配合比設(shè)計(jì)。負(fù)責(zé)施工過程中的過程控制。開工前，對(duì)每個(gè)試驗(yàn)儀器及檢測(cè)設(shè)備按相應(yīng)規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)，如果出現(xiàn)性能下降及時(shí)調(diào)整，調(diào)整后還達(dá)不到要求精度，向上級(jí)報(bào)告并送指定地點(diǎn)維修，修復(fù)后專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)報(bào)告經(jīng)計(jì)量檢定貼上相應(yīng)標(biāo)志，并做好記錄，建立試驗(yàn)儀器和設(shè)備臺(tái)帳，妥善歸類保存。認(rèn)真做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗(yàn)，認(rèn)真做好混凝土配合比試驗(yàn)、砂漿配合比試驗(yàn)等，為開工做好準(zhǔn)備。施工過程中，依照合同規(guī)定的施工規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照有關(guān)試驗(yàn)規(guī)程和試驗(yàn)方法做好各項(xiàng)試驗(yàn)，及時(shí)填寫試驗(yàn)記錄和試驗(yàn)報(bào)告，加強(qiáng)施工中的質(zhì)量控制。經(jīng)常到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，做好試驗(yàn)路段的試驗(yàn)，指定某一有代表性填筑路段為試驗(yàn)路段，做好壓實(shí)度和含水量試驗(yàn)，認(rèn)真檢查填料的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，做好記錄，計(jì)算確定該種填料的松鋪系數(shù)，用以指導(dǎo)全線的填筑施工。當(dāng)接到現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)任務(wù)后，積極行動(dòng)，優(yōu)質(zhì)、高效完成任務(wù)，詳細(xì)觀察和記錄試驗(yàn)過程中出現(xiàn)的各種情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象或試驗(yàn)結(jié)果不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，及時(shí)匯報(bào)，采取有效的處理措施盡快解決，確保施工不被擔(dān)誤和每項(xiàng)工程的每個(gè)工序質(zhì)量都符合規(guī)定要求。凡未經(jīng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)或檢驗(yàn)、試驗(yàn)不合格，又未經(jīng)修正的工序或修正后不合格的工序，不能轉(zhuǎn)入下道工序。四、現(xiàn)場(chǎng)施工組織負(fù)責(zé)工程現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃的組織、安排、協(xié)調(diào)等管理工作。認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)相關(guān)的合同文件、技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及上級(jí)頒發(fā)的施工技術(shù)管理制度，熟悉領(lǐng)會(huì)標(biāo)書文件，核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙及工程數(shù)量，繪制有關(guān)細(xì)部大樣圖及施工輔助圖，提供項(xiàng)目的材料使用計(jì)劃，填寫所負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工原始記錄，為工程技術(shù)人員提供準(zhǔn)確的原始資料。開工前，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察，了解當(dāng)?shù)氐乃摹夂颍才胖笇?dǎo)做好施工現(xiàn)場(chǎng)原地面臨時(shí)排水，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合，排走的雨水不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖涮。根據(jù)施工計(jì)劃，安排班組施工任務(wù)，并對(duì)專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)報(bào)告所管轄班組或勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底，如工程概況，施工工藝流程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工方法，特殊結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵工序，安全措施等。施工中，堅(jiān)持施工第一線，對(duì)質(zhì)量最終負(fù)責(zé)。在路基施工中，填方地段注意邊坡的整形拍實(shí)，保證邊坡的穩(wěn)定。盡可能安排在雨季來(lái)臨之前施工完畢，不具備施工條件的，做好臨時(shí)防、排水措施。路基填筑做到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓，汽車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的土要盡快撒開，根據(jù)測(cè)量人員放樣的填土邊界寬，均勻地?cái)備?，松鋪厚度?yīng)符合規(guī)定要求，有可能的話，根據(jù)層寬、層厚、自卸汽車裝土數(shù)量，大致推算出卸土間距，用白灰畫出填土方格，專人指揮汽車在指定范圍卸土，如發(fā)現(xiàn)填土不到位的，立刻指揮汽車卸土或推土機(jī)撒鋪到填土寬度。每層填土表面修筑成2-4%的橫坡以利排水，在雨前和收工前將撒鋪的松土碾壓密實(shí)不致積水。碾壓路基時(shí)遵循“先靜后動(dòng)，先快后慢，先邊后中”的操作程序，操作程序，若發(fā)現(xiàn)路基表面出現(xiàn)彈簧或魚鱗狀時(shí)，進(jìn)行局部處理，重新碾壓。碾壓完畢之后通知試驗(yàn)人員，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、檢查，檢查合格后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，準(zhǔn)備下層填筑施工。路塹挖方施工，路塹開挖前開挖截水溝，防止大量地表水直接沖涮挖方邊坡，引起邊坡塌方。開挖時(shí)根據(jù)測(cè)量人員提供的開挖線數(shù)據(jù)，豎立明顯的標(biāo)志（如制作邊坡架）指揮機(jī)械手操作，使開挖界面一次到位，邊坡一次性成形，以減少人力、資源的浪費(fèi)，而且給防護(hù)工程施工提供方便，護(hù)坡的骨架、植草防護(hù)隨著路塹的開挖，按照臺(tái)階的布設(shè)分級(jí)及時(shí)進(jìn)行防護(hù)，既可以利用路基的施工便道作為運(yùn)輸通道，減少人工搬運(yùn)的工作量，又可以避免未經(jīng)治理的邊坡長(zhǎng)時(shí)間受雨水的侵蝕，兩全其美。在橋梁施工中，注意落實(shí)工程技術(shù)質(zhì)量、安全保證措施，樹立“預(yù)防為主，事前控制”的指導(dǎo)思想，對(duì)施工中重點(diǎn)工程，隱蔽工程全方位進(jìn)行檢查、指導(dǎo)，確保質(zhì)量和施工安全，減少和杜絕任何大的事故發(fā)生。如挖孔樁施工，遇到地表專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)報(bào)告水豐富的樁位，孔內(nèi)有大量的水滲入時(shí)，及時(shí)加強(qiáng)孔壁支護(hù)，防止水在井壁滲流造成塌孔。若滲水位較高，盡量采用明溝斷流排除；當(dāng)水位較低時(shí)，即采用井點(diǎn)法降低地下水位，同一排墩臺(tái)數(shù)孔同時(shí)開挖，安排滲水量大的一孔提前開挖，用于集中排水，以降低其它樁孔的水位，有利于施工。注意安全作業(yè)，檢查促督現(xiàn)場(chǎng)工作人員戴安全帽、安全繩，必要時(shí)搭設(shè)掩體；提取土、石渣的吊桶、吊鉤鋼線繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)等機(jī)具經(jīng)常檢查，指揮，促督維修，井口護(hù)筒或護(hù)壁安裝灌注時(shí)要高出地面20~30cm，防止土、石雜物滾入孔內(nèi)傷人；挖孔作業(yè)暫停時(shí)，孔口用孔口罩蓋住，并用明顯標(biāo)記標(biāo)識(shí)清楚，以防出現(xiàn)事故，挖孔前及挖孔期間每隔一段時(shí)間檢查一次二氧化碳含量，二氧化碳超標(biāo)或孔深超過10m時(shí)，采用鼓氣機(jī)等換氣通風(fēng)，確保井下工作安全?？變?nèi)需要爆破的，采用淺眼爆破法爆破，并加強(qiáng)支護(hù)，爆破結(jié)束后，用抽風(fēng)機(jī)排煙，檢查無(wú)毒后方可下井作業(yè)，并對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全意識(shí)和安全技術(shù)教育，安排現(xiàn)場(chǎng)值班，進(jìn)行檢查和處理，一旦發(fā)現(xiàn)有異常情況及時(shí)清除和匯報(bào)，協(xié)助研究處理。挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，進(jìn)行孔底處理，清理松渣，淤泥，沉淀物等擾動(dòng)過的軟層，檢測(cè)驗(yàn)收，準(zhǔn)備鋼筋籠的制作和混凝土澆注，進(jìn)入下一道工序施工。橋梁墩臺(tái)施工要注意模板支架的驗(yàn)算，保證模板、支架有足夠的強(qiáng)度、剛度，在施工中不變形。施工縫處理要嚴(yán)格按照施工規(guī)范執(zhí)行。上部構(gòu)造施工要特別注意高支架及架橋機(jī)的穩(wěn)定性驗(yàn)算。現(xiàn)澆梁要注意做好地基處理，要做好預(yù)壓觀測(cè)，確保支架沉降穩(wěn)定。施工中要嚴(yán)格按照施工規(guī)范執(zhí)行，確保工程“外實(shí)內(nèi)美”。五、工程計(jì)量及內(nèi)業(yè)資料工程計(jì)量在工程實(shí)施過程中起到非常關(guān)鍵的作用，只有熟悉掌握《合同文件》、《工程招標(biāo)文件》、《工程量清單計(jì)量支付細(xì)則》，對(duì)完成的工程量及時(shí)進(jìn)行計(jì)量，使資金周轉(zhuǎn)滿足工程進(jìn)度需要，才能良性循環(huán)。專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)報(bào)告施工資料是工程質(zhì)量的正確反映，是證明工程質(zhì)量符合規(guī)定要求的客觀依據(jù)，是用于質(zhì)量活動(dòng)與質(zhì)量體系運(yùn)行的所有受控記錄。內(nèi)業(yè)資料的整理工作，是對(duì)質(zhì)量記錄的真實(shí)性、可靠性和完整性負(fù)責(zé)，做好質(zhì)量記錄的標(biāo)識(shí)、收集和編目，對(duì)工程的質(zhì)量記錄按工程各過程發(fā)生的時(shí)間順序，記錄類別、分專業(yè)、分項(xiàng)目進(jìn)行編目標(biāo)識(shí)，進(jìn)行歸檔、保存，提供查閱和處理。項(xiàng)目施工中，施工資料與工程施工同步收集整理。對(duì)試驗(yàn)人員、測(cè)量人員及施工人員提供的原始記錄進(jìn)行核實(shí)，檢查測(cè)量記錄，試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告以及送交監(jiān)理工程師的簽證資料和各項(xiàng)試驗(yàn)資料是否齊全，數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，內(nèi)容是否正確等，然后進(jìn)行收集，按業(yè)主或監(jiān)理統(tǒng)一規(guī)定的表格格式重新整理、歸類，按程序覆行簽證及歸檔。跟蹤填寫施工過程的每個(gè)工序，每個(gè)環(huán)節(jié)的施工記錄資料，例如一道蓋板涵的施工工序測(cè)量放線基坑開挖處理基礎(chǔ)施工（模板安裝、鋼筋加工安裝、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)）墻身施工（工序同基礎(chǔ)施工）蓋板施工（同基礎(chǔ)）涵底和洞口鋪砌交工驗(yàn)收。做到完成每個(gè)工序施工時(shí)都有完整的施工資料，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工人員、測(cè)量人員、試驗(yàn)人員提供的原始數(shù)據(jù)填寫測(cè)量放樣記錄，基坑檢查記錄和基底處理記錄；基礎(chǔ)的模板安裝檢查記錄；鋼筋加工和安裝檢查記錄，混凝土現(xiàn)澆施工記錄和混凝土養(yǎng)護(hù)記錄；墻身的模板安裝記錄，鋼筋加工安裝檢查記錄，混凝土澆筑施工記錄及養(yǎng)護(hù)；蓋板的模板安裝，鋼筋加工及安裝記錄，混凝土的澆筑和養(yǎng)護(hù)記錄，蓋板的吊裝檢查記錄；涵底及洞鋪砌的施工記錄；還有現(xiàn)場(chǎng)材料試驗(yàn)記錄，而且每個(gè)部位的每個(gè)工序都附有工序施工報(bào)驗(yàn)單和認(rèn)可書，以便監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收時(shí)簽證認(rèn)可，一道蓋板涵施工全部完工后，收集和編制竣工資料。無(wú)論是施工前技術(shù)準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)施工組織，還是內(nèi)業(yè)資料整理等方面的工作，都離不開專業(yè)技術(shù)，專業(yè)技術(shù)貫穿于整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)施工的全過程。只有掌握了足專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)報(bào)告夠?qū)I(yè)技術(shù)，才能及時(shí)正確地檢查工程質(zhì)量和落實(shí)技術(shù)安全措施，核對(duì)圖紙，核實(shí)工程數(shù)量，掌握了解工程進(jìn)度，搜集資料，及時(shí)填寫施工原始記錄，做到工程竣工一切資料齊全，簽證完善。十六年的路橋?qū)I(yè)工作，特別是在擔(dān)任路橋工程師以來(lái)，經(jīng)過工作實(shí)踐，使我成長(zhǎng)為一個(gè)具有一定理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)業(yè)務(wù)骨干，具備了公路橋梁高級(jí)工程師的能力。我深知，自己所掌握的知識(shí)及取得的技術(shù)業(yè)績(jī)對(duì)所從事的工作來(lái)說(shuō)是微不足道的，只有虛心學(xué)習(xí)，不恥下問，兢兢業(yè)業(yè)，不斷地拓寬、提高業(yè)務(wù)水平，愛崗敬業(yè)，才能為公路建設(shè)再創(chuàng)佳績(jī)。二一一年七月二十日友情提示本文中關(guān)于《路橋項(xiàng)目技術(shù)工作總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，路橋項(xiàng)目技術(shù)工作總結(jié)該篇文章建議您自主創(chuàng)作。第一篇路橋施工員工作總結(jié)201*年工作總結(jié)----------繁忙而充實(shí)的一年轉(zhuǎn)眼間201*年將遠(yuǎn)去，迎來(lái)了嶄新的一年。今年我在路橋公司第二項(xiàng)目部任安全員，先后在承建工業(yè)園區(qū)通營(yíng)公路、農(nóng)五師8個(gè)邊境團(tuán)場(chǎng)89團(tuán)、90團(tuán)、89團(tuán)給排水改擴(kuò)建工程任安全員、資料員。同時(shí)我第一次以內(nèi)審員的身份參加了全團(tuán)慣標(biāo)和外審工作。一年來(lái)從以下幾點(diǎn)對(duì)今年的工作進(jìn)行簡(jiǎn)單總結(jié)。一、安全生產(chǎn)方面企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對(duì)企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對(duì)家庭、個(gè)人更是造成無(wú)法彌補(bǔ)的傷痛。開工前期，我配合項(xiàng)目經(jīng)理與公司安全員作好三級(jí)安全教育工作，工業(yè)區(qū)通營(yíng)公路和83團(tuán)托沙公路施工環(huán)境大有不同在進(jìn)行教育時(shí)必須因材施教，不同工種分開講解使受教育人員能真正聽進(jìn)心里。使安全教育工作進(jìn)行的更扎實(shí)。今年制作標(biāo)語(yǔ)、標(biāo)識(shí)牌更加人性化，多樣化！認(rèn)真排查施工各個(gè)工序中潛在危險(xiǎn)源。及時(shí)與施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員及進(jìn)溝通，跟據(jù)施工計(jì)劃安排作好安全交底和合理設(shè)置警示牌，工作中做到嘴勤、手勤、眼勤。在施工期每天總是緊繃心弦，201*年施工已結(jié)束，全年無(wú)一例安全事故發(fā)生，緊繃心弦終于可以放下。二、內(nèi)業(yè)資料整理方面施工組織設(shè)計(jì)編制時(shí)，提前對(duì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)的研讀，腦海中對(duì)施工的全過程及各種注意事項(xiàng)都有所了解。方才進(jìn)行施工組織的編制，編制的施工方案時(shí)貼近實(shí)際，在施工過程中形成的各種內(nèi)頁(yè)資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時(shí)找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計(jì)量。今年89、90邊境團(tuán)場(chǎng)城鎮(zhèn)道路和86團(tuán)湖北援建城鎮(zhèn)道路開工時(shí)，這是201*年市政道路規(guī)范重新修訂以來(lái)第一次參于市政道路前期開工手續(xù)前期有些迷茫，前期手續(xù)的辦理中我奔波于監(jiān)理、業(yè)主、環(huán)保局、建設(shè)局、保險(xiǎn)公司之間，終于把各環(huán)節(jié)的手續(xù)全部辦齊。為全公司市政道路前期開工手續(xù)的辦理起到了帶頭作用，時(shí)也得到業(yè)主、監(jiān)理的好評(píng)。安全員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場(chǎng)跑來(lái)跑去檢查安全，晚上要對(duì)當(dāng)天的內(nèi)頁(yè)資料進(jìn)行整理并對(duì)第二天的工作進(jìn)行安排。在工作當(dāng)中我向來(lái)是當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到第二天。確保在后續(xù)工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。三、學(xué)習(xí)方面繁忙的工作中，我仍堅(jiān)持學(xué)習(xí)參加了201*年二級(jí)建造的考試，注冊(cè)安全工程師考試，201*年成人高考并被吉林大學(xué)本科土木工程系錄取。通過網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)有關(guān)黨組織生活資料，努力提高自己的思想和政治覺悟。四、思想方面在日常工作、生活的過程中，本人始終堅(jiān)持以“三個(gè)代表”和“科學(xué)發(fā)展觀”作為自己的行動(dòng)指南。在思想與上級(jí)黨組織保持高度一致，積極向黨組織靠攏，行動(dòng)上嚴(yán)格按照一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，履行黨員的職責(zé)和義務(wù)，在工作上堅(jiān)決服從公司及項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的安排，自覺做好各項(xiàng)工作。遵守國(guó)家法律法規(guī)，在重大問題上，堅(jiān)持原則，明辨是非，較好的履行了一名黨員的職責(zé)。五、今后工作學(xué)習(xí)的在過去的一年里，認(rèn)真自我，找出差距，在新的一年工作中更要有大的進(jìn)步，吸取著一年的教訓(xùn)，對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)活學(xué)活用，彌補(bǔ)去年的不足之處，全面提高自身素質(zhì)業(yè)務(wù)水平，在以后的工作中有不足之處請(qǐng)批評(píng)指出，為公司盡自己的微薄之力。徐桂平二〇一四年十二月二十五日第二篇路橋?qū)I(yè)技術(shù)工作總結(jié)工作總結(jié)我叫xxx，在xxx工作。于201*年7月畢業(yè)于xxx道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)，201*年7月進(jìn)入xxx工作，現(xiàn)就職于xxx。自參加工作以來(lái)，遵守公司及所在項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，圓滿完成工作任務(wù)，維護(hù)集體榮譽(yù)，思想上要求進(jìn)步，積極響應(yīng)公司的號(hào)召，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司文件及會(huì)議精神。工作積極努力，任勞任怨，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)試驗(yàn)知識(shí)，不斷充實(shí)完善自己?；仡欉^去一年的工作，201*年既是忙碌又是充實(shí)的一年，在學(xué)校課本上所學(xué)的知都是理論性的知識(shí)，現(xiàn)在工作中一點(diǎn)一滴積累起來(lái)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，才是我一生享受不盡的寶藏。在這一年里，有困難也有收獲，認(rèn)真工作的結(jié)果，是完成了個(gè)人職責(zé)，也加強(qiáng)了自身能力。將這一年工作簡(jiǎn)要總結(jié)如下一、政治、思想我身著強(qiáng)烈的主人翁意識(shí)，隨時(shí)關(guān)注云南路橋股份有限公司發(fā)展，切身想到云南路橋股份有限公司、項(xiàng)目部及工程處的利益，堅(jiān)定云南路橋股份有限公司會(huì)不斷的發(fā)展、壯大，對(duì)云南路橋股份有限公司的未來(lái)充滿了熱情與期望。雖然我現(xiàn)在還未加入中國(guó)共產(chǎn)黨，但我也將以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，自覺接受黨員和同事們的監(jiān)督和幫助，堅(jiān)持不懈地克服自身的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)自己的不足，爭(zhēng)取在以后漫長(zhǎng)的歲月中經(jīng)得起考驗(yàn)，早日加入偉大的中國(guó)共產(chǎn)黨。我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績(jī)，我要不斷的提高自己的崗位本領(lǐng)，努力精通本職的崗位知識(shí)，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實(shí)地的做好本職工作。二、工作態(tài)度無(wú)論在工作還是生活當(dāng)中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在努力，不斷努力學(xué)習(xí)，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作，工作投入，按時(shí)出勤，有效利用工作時(shí)間，堅(jiān)守崗位。工期緊，人員少，任務(wù)繁多，能夠做到跟班作業(yè)，保證按時(shí)完成任務(wù)，保證工程施工暢通，表現(xiàn)出我們技術(shù)人員責(zé)任心強(qiáng)，發(fā)揚(yáng)了我們技術(shù)人員連續(xù)工作、吃苦耐勞精神。三、具體工作我剛參加工作時(shí)首先接觸到的是橋梁樁基施工和路基土石方施工，樁基施工是一項(xiàng)施工難度大和工程質(zhì)量要求嚴(yán)格的工作，對(duì)以后的橋梁有著決定性的作用。樁基施工程序及操作要點(diǎn):一、施工工序施工準(zhǔn)備→定位放線→開挖泥漿池溝（制作泥漿）→護(hù)筒埋設(shè)→鉆機(jī)就位校正→鉆孔、掏渣→清孔→成孔檢查→下鋼筋籠及導(dǎo)管→二次清孔→灌注混凝土→成樁養(yǎng)護(hù)二、施工準(zhǔn)備在樁基施工前要先調(diào)查鉆孔樁施工范圍內(nèi)有無(wú)地上、地下管線和構(gòu)筑物，及時(shí)與有關(guān)單位協(xié)商，經(jīng)同意后方可進(jìn)行管線改移或加固處理。施工時(shí)，先清除設(shè)計(jì)樁位范圍內(nèi)場(chǎng)地的雜物、障礙物，平整施工場(chǎng)地和施工便道。三、定位放線依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算各樁位的坐標(biāo)，并確定每個(gè)樁孔與相鄰控制點(diǎn)的位置關(guān)系。經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后在場(chǎng)區(qū)內(nèi)實(shí)地放出，同時(shí)以樁中心為交點(diǎn)，在縱向和橫向方向埋設(shè)好護(hù)樁，樁位經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核并簽字同意后方可進(jìn)行下步施工（同時(shí)做好引樁工作）。四、開挖泥漿池、溝泥漿應(yīng)由泥漿溝排放或者由泥漿泵抽送至泥漿池。若泥漿池距作業(yè)處較遠(yuǎn)，則可設(shè)置臨時(shí)泥漿池，然后用泥漿泵抽送至泥漿池中。嚴(yán)禁隨意排放泥漿。五、埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒采用10mm鋼板卷制，護(hù)筒直徑大于設(shè)計(jì)樁徑200mm，護(hù)筒長(zhǎng)度為2-4m，在護(hù)筒的上口邊緣開設(shè)1個(gè)溢漿口，為防止護(hù)筒下沉需在護(hù)筒兩側(cè)焊接擔(dān)鐵，擔(dān)鐵采用δ≥10mm鋼板。護(hù)筒埋設(shè)時(shí)，通過預(yù)先引放的縱、橫方向的4個(gè)護(hù)樁點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整就位，護(hù)筒中心與樁位中心重合，其偏差不得大于20mm，并應(yīng)嚴(yán)格控制護(hù)筒的垂直度，護(hù)筒調(diào)整到位并固定穩(wěn)后，周邊用黏土均勻回填并分層夯實(shí)，并采用道木將護(hù)筒架設(shè)牢固，以保證在鉆孔過程中護(hù)筒穩(wěn)定不下落以及周邊不跑漿。六、鉆機(jī)就位鉆機(jī)安放前，先將樁孔周邊墊平，使地面平整，確保鉆機(jī)安放到位機(jī)身平穩(wěn)，鉆機(jī)就位時(shí)應(yīng)確保鉆桿中心和樁位中心在同一鉛垂線上，其對(duì)中誤差不得大于10mm；鉆機(jī)就位后，測(cè)量鉆機(jī)平臺(tái)或護(hù)筒標(biāo)高來(lái)控制鉆孔深度，避免超鉆或少鉆。同時(shí)填寫報(bào)驗(yàn)單，經(jīng)監(jiān)理工程師對(duì)鉆機(jī)的對(duì)中、平臺(tái)水平、鉆桿垂直度檢查驗(yàn)收同意后，方可開始鉆孔。七、泥漿護(hù)壁及成孔1、鉆進(jìn)成孔成孔采用旋挖鉆機(jī)，邊鉆進(jìn)邊注入泥漿護(hù)壁。開孔前，先起動(dòng)泥漿泵，開動(dòng)鉆機(jī)慢速回轉(zhuǎn)下放鉆頭至孔內(nèi)。鉆進(jìn)到2～3m后逐漸加大轉(zhuǎn)速和鉆壓正常鉆進(jìn)。在鉆進(jìn)中注意檢測(cè)鉆機(jī)鉆桿的垂直度，回轉(zhuǎn)平臺(tái)的水平，并隨時(shí)調(diào)整，做好詳細(xì)記錄。在成孔施工中還應(yīng)根據(jù)不同的地層適時(shí)調(diào)整鉆具類型、進(jìn)尺速度、回轉(zhuǎn)速度、提放速度、泥漿配比等參數(shù)。特別在沙層或砂礫層施工時(shí)時(shí)，進(jìn)尺速度、回轉(zhuǎn)速度、提放速度、泥漿配比等參數(shù)均需進(jìn)行調(diào)整，避免塌孔。鉆進(jìn)作業(yè)停止時(shí)必須提起鉆頭，防止浮渣埋鉆，防止工具及鉆具掉入孔內(nèi)。同時(shí)將挖取上來(lái)的土渣暫放在鉆機(jī)尾部，嚴(yán)禁堆放在鉆孔附近。2、第一次清孔、拆桿、移機(jī):通過鉆機(jī)孔深顯示，判斷鉆孔深度。當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求的深度，停止鉆進(jìn)，將鉆頭放到設(shè)計(jì)標(biāo)慢速回轉(zhuǎn)，將沉渣清除。起鉆時(shí)應(yīng)小心操做，防止鉆頭拖到孔壁，并向孔內(nèi)補(bǔ)入泥漿，穩(wěn)定孔內(nèi)水頭高度。3、成孔檢測(cè)成孔結(jié)束后，對(duì)成孔質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收。（注成孔前1小時(shí)提前請(qǐng)監(jiān)理。）所有灌注樁成孔記錄表由負(fù)責(zé)該樁的施工員負(fù)責(zé)。八、鋼筋施工1、鋼筋籠制做在鋼筋加工場(chǎng)地集中分兩節(jié)加工，加工尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求，鋼筋籠的主筋在地面加長(zhǎng)時(shí)，接長(zhǎng)采用直螺紋套筒連接，質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。接頭相互錯(cuò)開。采用單面電弧焊工藝，焊縫必須飽滿且不能有燒傷鋼筋現(xiàn)象，焊渣應(yīng)徹底清除干凈。每幅成品鋼筋籠須經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后方可使用，每節(jié)鋼筋籠均要掛牌標(biāo)識(shí)，標(biāo)明節(jié)號(hào)、樁號(hào)和檢驗(yàn)狀態(tài)。2、聲測(cè)管安裝聲測(cè)管直徑φ57x3mm三根或四根均勻分布于鋼筋籠內(nèi)側(cè)并且固定好，鋼管與鋼管用接頭連接時(shí)加入生膠帶使連接處密封，鋼管下端用鋼板封頭，距離樁底10cm，上端露出樁頂30cm，不得有破損或變形，不得有混凝土或其他固體物流入。3、鋼筋籠吊放采用汽車吊機(jī)兩次吊放鋼筋籠入孔，鋼筋籠子兩節(jié)在孔口進(jìn)行焊接，焊接采用幫條焊接或搭節(jié)焊。下籠時(shí)由人工輔助對(duì)準(zhǔn)孔位，保持鋼筋籠垂直、輕放避免鋼筋籠碰撞孔壁，下放過程中若遇阻礙立即停止，嚴(yán)禁強(qiáng)行沖放。4、二次清孔鋼筋籠下放到位后，檢測(cè)沉渣是否超標(biāo)，若超標(biāo)應(yīng)二次清孔?？刹捎帽梦阢@清孔，進(jìn)一步將孔底沉渣吸出。二次清空禁止直接加清水置換。二次清孔后泥漿指標(biāo)應(yīng)達(dá)到下述要求:（1)泥漿比重:不大于1；（2)含砂率:小于2%；（3)泥漿黏度:17～20s；（4)二清后孔底沉淤不大于50mm。九、水下混凝土澆筑二次清孔結(jié)束后，立即澆筑混凝土。1、混凝土導(dǎo)管要求導(dǎo)管內(nèi)徑300mm，絲扣連接，絲扣間采用密封膠圈密封，導(dǎo)管首次使用前必須進(jìn)行水密性或氣密性檢測(cè)，檢測(cè)壓力0.6～0mpa。2、混凝土要求提前一天書面向試驗(yàn)室進(jìn)行施工配合比申請(qǐng)，混凝土坍落度為18～22cm?；炷脸跄龝r(shí)間根據(jù)運(yùn)距和澆筑能力確定，目前可暫定為6～7h。3、水下混凝土澆筑導(dǎo)管底口離孔底高度在30～50cm，澆筑時(shí)計(jì)算好初灌量，加工好漏斗，為保證首罐混凝土有一定的沖擊能量，導(dǎo)管下沉渣擠出，并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土，深度不少于1m，漏斗下口另需設(shè)置放料閘口?；炷翝渤豕嗲鞍卜懦錃馇蚰懽鞲羲?，當(dāng)混凝土裝滿漏斗后，打開放料閘口混凝土即下入到孔底，排開泥漿。混凝土澆筑連續(xù)進(jìn)行，隨混凝土澆隨拆管，拆管前必須對(duì)混凝土頂面高度進(jìn)行測(cè)量，避免導(dǎo)管拔出造成斷樁。拆除導(dǎo)管的中途停息時(shí)間不超過15min，以免中途停頓造成斷樁事故。在整個(gè)澆筑過程中，導(dǎo)管在混凝土中埋深2～4m，利用導(dǎo)管內(nèi)外混凝土的壓力差使混凝土的澆筑面逐漸上升，上升速度不低于2m/h，直至高于設(shè)計(jì)標(biāo)高1m。在澆筑接近結(jié)束時(shí)，在孔內(nèi)注入適量清水，使槽內(nèi)泥漿稀釋并排出槽外，并使管內(nèi)混凝土柱有一定的高度（2m以上），要保證泥漿全部排出。十、成品保護(hù)1、鋼筋籠在制作、運(yùn)輸和安裝過程中，要采取措施防止變形。吊入鉆孔時(shí)，要有保護(hù)層墊塊。2、鋼筋籠在吊放入孔時(shí)，不得碰撞孔壁。灌注混凝土?xí)r，要采取措施固定其位置。3、成孔內(nèi)放入鋼筋籠后，要在4h內(nèi)澆筑混凝土。在澆筑過程中，應(yīng)設(shè)置壓籠管，防止鋼筋籠上?。徊⑶覒?yīng)確保泥漿溝通暢，防止泥漿四溢，污染環(huán)境。4、安裝鉆孔機(jī)、運(yùn)輸鋼筋籠以及澆筑混凝土?xí)r，均要注意保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)的軸線樁、高程樁。5、樁頭外留的主筋要妥善保護(hù)，不得任意彎折或壓斷。6、樁頭混凝土強(qiáng)度，在沒有達(dá)到5mpa時(shí)，不得碾壓，以防樁頭損壞。十一、施工監(jiān)測(cè)及質(zhì)量控制1、灌注樁成孔后應(yīng)逐孔檢查，包括孔位偏差，孔深，孔徑，孔的垂直度，孔底沉渣厚度及泥漿的主要指標(biāo)。2、混凝土澆筑前，清孔后孔底沉渣厚度不得大于50mm。3、成孔后，孔徑不得小于設(shè)計(jì)樁徑，樁身垂直度偏差不得大于0.2%。4、鋼筋籠直徑允許偏差為10mm.安放后，頂面高程允許誤差為±50mm.5、混凝土必須連續(xù)灌注，嚴(yán)禁有夾層和斷樁，每孔實(shí)際混凝土用量嚴(yán)禁小于計(jì)算體積。6、樁孔深度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)深度。在澆注混凝土?xí)r樁頭要求高出設(shè)計(jì)標(biāo)高1米，樁頂浮漿及松散的混凝土應(yīng)鑿除干凈。7、混凝土坍落度應(yīng)為180～220mm,具有良好的和易性；混凝土澆注時(shí)，導(dǎo)管不得橫向移動(dòng)；導(dǎo)管提升速度與混凝土的上升速度相適應(yīng)，始終保持導(dǎo)管在混凝土中的插入深度不小于2米，也不能使混凝土溢出漏斗。8、鋼筋籠下放完畢，經(jīng)檢查無(wú)誤則立即澆注混凝土，間隔時(shí)間不超過1小時(shí)，以防止泥漿沉淀和塌孔。9、導(dǎo)管使用前做水密承壓和接頭抗壓實(shí)驗(yàn)，嚴(yán)禁用壓氣試壓。進(jìn)行水密試驗(yàn)的水壓不小于孔內(nèi)水深3倍的壓力，也不小于導(dǎo)管壁和焊縫承受灌注混凝土?xí)r最大內(nèi)壓力的3倍。路基部分一、挖方路基在路塹開挖前作好坡頂截水溝,并視土質(zhì)情況作好防滲工作。路基開挖必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下開挖，不得亂挖、超挖及欠挖，開挖至路基頂面時(shí)應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉降高度。二、填方路基的土塊應(yīng)打碎。應(yīng)選用級(jí)配較好的粗粒土為填料，且應(yīng)優(yōu)先選用礫類土、砂類土，且在最佳含水路基填土不得使用腐殖土,生活垃圾土、淤泥,不得含雜草、樹根等雜物，粒徑超過10cm量時(shí)壓實(shí)。路基填方若為土石混和料，且石料強(qiáng)度大于20mpa時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚2／3，當(dāng)石料強(qiáng)度小于15mpa,石料最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚。路床土質(zhì)應(yīng)均勻、密實(shí)、強(qiáng)度高。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。至少碾壓3遍直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)土方施工的工序是粗平——放樣——打灰線——精平——測(cè)壓實(shí)度。我剛參加工作就很快融入到工作中去了，不斷要求自己，不斷督促自己提高。作為一名年輕工作者，對(duì)待工作我絲毫不敢怠慢，我要求自己作到把工作中的得失和每次出現(xiàn)的問題記下來(lái)以吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，遇到疑難問題或者工作中遇到困難就向通事和領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，耐心的聽取他提出的意見、建議，改進(jìn)工作。因?yàn)槲宜诘牟块T大部分時(shí)間只限在一個(gè)小圈工作，我不能坐以待斃，我經(jīng)常還不時(shí)的與現(xiàn)場(chǎng)多接觸，了解工程程序，步驟，便于今后更好的服務(wù)于工作。第三篇201*年路橋施工員工作總結(jié)201*年工作總結(jié)轉(zhuǎn)眼間201*年將遠(yuǎn)去，迎來(lái)了嶄新的一年。今年我在公司項(xiàng)目部任施工員，先后在靈石森林公園橋梁工程任施工員、資料員。一年來(lái)從以下幾點(diǎn)對(duì)今年的工作進(jìn)行簡(jiǎn)單總結(jié)。一、現(xiàn)場(chǎng)施工及安全方面企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對(duì)企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對(duì)家庭、個(gè)人更是造成無(wú)法彌補(bǔ)的傷痛。開工前期，我配合項(xiàng)目經(jīng)理與公司安全員作好三級(jí)安全教育工作，傳媒大學(xué)道路施工與靈石森林橋梁工程環(huán)境大有不同在進(jìn)行施工時(shí)必須因材施教，不同工種分開溝通使勞務(wù)人員能真正聽進(jìn)心里。使現(xiàn)場(chǎng)施工工作進(jìn)行的更扎實(shí)。今年的工程施工過程中積極面對(duì)問題按照?qǐng)D紙準(zhǔn)確施工，確保不發(fā)生窩工和返工的情況！認(rèn)真排查施工各個(gè)工序中潛在危險(xiǎn)源。及時(shí)與施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員及進(jìn)溝通，跟據(jù)施工計(jì)劃安排作好安全工作及確保施工順利完成，工作中做到腿勤、手勤、眼勤。在施工期每天總是緊繃心弦，201*年施工已結(jié)束，全年無(wú)一例安全事故發(fā)生，緊繃心弦終于可以放下。二、內(nèi)業(yè)資料整理方面仔細(xì)閱讀施工組織設(shè)計(jì)編，提前對(duì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)的研讀與熟悉，腦海中對(duì)施工的全過程及各種注意事項(xiàng)都有所了解。方才進(jìn)行施工準(zhǔn)備，編制的施工方案時(shí)貼近實(shí)際，在施工過程中形成的各種資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時(shí)找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計(jì)量。今年傳媒大學(xué)道路施工時(shí)，是我職業(yè)生涯第一次參于市政道路施工，開始有些迷茫，前期我仔細(xì)翻閱了市政道路的規(guī)范資料等準(zhǔn)備工作。以便能因?qū)ぷ髦杏龅降膯栴}和困難。施工員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場(chǎng)跑來(lái)跑去督促施工進(jìn)度及審查按圖施工避免差錯(cuò)，晚上要對(duì)當(dāng)天的圖紙及資料進(jìn)行整理并對(duì)第二天的工作進(jìn)行安排。在工作當(dāng)中我向來(lái)是當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到第二天。確保在后續(xù)工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。三、學(xué)習(xí)方面繁忙的工作中，我仍堅(jiān)持學(xué)習(xí)參加了201*年二級(jí)建造的考試，201*年函授本科也是第三年。在工作閑于時(shí)期也閱讀和學(xué)習(xí)一些施工規(guī)范資料等。四、主要經(jīng)驗(yàn)和收獲經(jīng)過一年的工作學(xué)習(xí)，初步了解與掌握了市政道路的施工方法與程序。學(xué)會(huì)了如何與工人進(jìn)行溝通，如何指導(dǎo)施工人員進(jìn)行施工作業(yè)。在工作上堅(jiān)決服從公司及項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的安排，自覺做好各項(xiàng)工作。學(xué)習(xí)各項(xiàng)施工方案，對(duì)圖紙歸納整理，查閱施工規(guī)范。認(rèn)真做好施工日志，對(duì)還未展開的工作進(jìn)行提前準(zhǔn)備，對(duì)已經(jīng)完成的工作進(jìn)行回顧審視。團(tuán)結(jié)同事，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神，良好的溝通能更方便的展開工作，只有主動(dòng)融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。五、存在的問題與不足對(duì)理論知識(shí)學(xué)習(xí)不夠，專業(yè)實(shí)踐、閱歷不夠豐富，工作上往往憑感覺辦事，憑自己的想法來(lái)處理問題，對(duì)沒有掌握的工作不敢大膽地嘗試。在工作時(shí)偶爾有懶惰情緒，施工資料未能及時(shí)整理。對(duì)突發(fā)性以及偶然性的施工狀況措手不及，考慮事情不夠全面。對(duì)于加強(qiáng)施工工人的執(zhí)行力做的不好，在未來(lái)的職業(yè)生涯中避免發(fā)生及自我改變。六、下一步的工作措施繼續(xù)學(xué)習(xí)新的知識(shí)，加強(qiáng)對(duì)圖紙的熟悉程度，努力掌握各項(xiàng)施工方案。對(duì)不懂的問題及時(shí)向師父及老員工請(qǐng)教。提高自身素養(yǎng)，緩解工作情緒。加強(qiáng)與各個(gè)部門的溝通，做到施工資料及時(shí)整理。提高自己執(zhí)行能力，盡快盡好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)。加強(qiáng)自身責(zé)任感，不畏懼新的工作安排。不怕吃苦，堅(jiān)持“多做點(diǎn)，做好點(diǎn)”的工作原則?！澳嫠兄郏贿M(jìn)則退”，在日后的工作中里我要學(xué)會(huì)掌握更多的專業(yè)知識(shí)及施工方法，提高自身的工作能力，加強(qiáng)責(zé)任感，提升安全意識(shí)，保證工程質(zhì)量，繼續(xù)努力完成領(lǐng)導(dǎo)安排的每一項(xiàng)工作任務(wù)。我會(huì)繼續(xù)努力，及時(shí)糾正和彌補(bǔ)自身的不足和缺陷，在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在同事們的幫助下，我相信，我以后的工作會(huì)做的更好；為第二道橋分公司的明天貢獻(xiàn)出自己的力量！第四篇201*路橋施工員工作總結(jié)工作總結(jié)（201*/12/25~201*/12/25）單位山西四建第二道橋分公司姓名職位施工員201*年工作總結(jié)轉(zhuǎn)眼間201*年將遠(yuǎn)去，迎來(lái)了嶄新的一年。今年我在山西四建第二道橋公司榆次傳媒大學(xué)項(xiàng)目部任施工員，先后在靈石森林公園橋梁工程任施工員、資料員。一年來(lái)從以下幾點(diǎn)對(duì)今年的工作進(jìn)行簡(jiǎn)單總結(jié)。一、現(xiàn)場(chǎng)施工及安全方面企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對(duì)企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對(duì)家庭、個(gè)人更是造成無(wú)法彌補(bǔ)的傷痛。開工前期，我配合項(xiàng)目經(jīng)理與公司安全員作好三級(jí)安全教育工作，傳媒大學(xué)道路施工與靈石森林橋梁工程環(huán)境大有不同在進(jìn)行施工時(shí)必須因材施教，不同工種分開溝通使勞務(wù)人員能真正聽進(jìn)心里。使現(xiàn)場(chǎng)施工工作進(jìn)行的更扎實(shí)。今年的工程施工過程中積極面對(duì)問題按照?qǐng)D紙準(zhǔn)確施工，確保不發(fā)生窩工和返工的情況！認(rèn)真排查施工各個(gè)工序中潛在危險(xiǎn)源。及時(shí)與施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員及進(jìn)溝通，跟據(jù)施工計(jì)劃安排作好安全工作及確保施工順利完成，工作中做到腿勤、手勤、眼勤。在施工期每天總是緊繃心弦，201*年施工已結(jié)束，全年無(wú)一例安全事故發(fā)生，緊繃心弦終于可以放下。二、內(nèi)業(yè)資料整理方面仔細(xì)閱讀施工組織設(shè)計(jì)編，提前對(duì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)的研讀與熟悉，腦海中對(duì)施工的全過程及各種注意事項(xiàng)都有所了解。方才進(jìn)行施工準(zhǔn)備，編制的施工方案時(shí)貼近實(shí)際，在施工過程中形成的各種資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時(shí)找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計(jì)量。今年(更多請(qǐng)搜索即鋼筋籠的最外側(cè)（箍筋外側(cè)）距離混凝土表面3cm。則由“立柱直徑-2*保護(hù)層厚度-2*箍筋直徑-2*受力主筋直徑-2*定位筋直徑”得定位筋內(nèi)側(cè)直徑，作為下料依據(jù)。保護(hù)層厚度宜偏大而不可小于設(shè)計(jì)值。二、模板的安裝模板在安裝前應(yīng)清理表面，將表面打磨光滑，不可凹凸不平，涂脫落劑，薄厚均勻，色澤如一。立模板時(shí)，檢查保護(hù)層厚度和混凝土墊塊數(shù)量需滿足要求。模板應(yīng)豎直，垂直度應(yīng)滿足要求，模板若傾斜，需用鋼絲繩拉和千斤頂頂模板，同時(shí)用吊線錘檢驗(yàn)垂直度。加強(qiáng)錨桿應(yīng)擰緊，螺拴錨固時(shí)螺帽應(yīng)一左一右，防止模板松開。接縫處粘貼泡沫，縫隙致密不發(fā)生漏漿。柱間系梁模板需改裝。混凝土上表面為一條斜直線，其坡度為2%，模板上表面為一條直線，兩圓弧模板應(yīng)豎直，中間矩形模板斜坡放置，兩邊加兩個(gè)小三角形模板。施工時(shí)，板分為兩塊，一次安裝，由于鋼筋籠傾斜，保護(hù)層厚度一側(cè)偏大，而另一側(cè)偏小，更有甚者，墊塊都?jí)|不進(jìn)去。故而，當(dāng)鋼筋籠傾斜時(shí)，模板應(yīng)一節(jié)一節(jié)的上。放上一節(jié)模板后，從鋼筋籠中間部位把鋼筋籠拉直，把模板固定好。在放上一節(jié)模板，便可以保證鋼筋籠不會(huì)被拉彎，同時(shí)能嚴(yán)格控制保護(hù)層厚度滿足要求。三、混凝土的澆筑砼澆筑應(yīng)安排在一天中氣溫最低時(shí)進(jìn)行，同時(shí)應(yīng)考慮施工的安全，即盡可能安排在早上和傍晚灌注混凝土，澆筑混凝土前，應(yīng)清理泵車并潤(rùn)滑管道，砂漿不可打入結(jié)構(gòu)物中?；炷翉?qiáng)度應(yīng)大于結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)坍落度應(yīng)滿足要求。混凝土澆筑時(shí)應(yīng)采用“分區(qū)定點(diǎn)、一個(gè)坡度、循序漸進(jìn)、一次到頂”的澆筑工藝。根據(jù)混凝土泵送時(shí)形成的坡度，在上層與下層不知兩道振搗點(diǎn)。第一道布置在混凝土卸料點(diǎn)，主要解決上部振實(shí)；第二道布置在混凝土坡腳處，確保下部混凝土的密室。從四周向中間振搗，振搗時(shí)間控制在20s左右，以混凝土不再下沉、不再冒氣泡、表面泛漿為準(zhǔn)。用直徑5cm的插入式振搗棒進(jìn)行充分密實(shí)，同時(shí)要保持離開模板5~10cm的距離，以防振動(dòng)模板、鋼筋及引起漏漿等現(xiàn)象?；炷翝仓€應(yīng)采取二次振搗法，在振搗棒拔出時(shí)混凝土仍能自行閉合而不會(huì)在混凝土中留孔洞時(shí)，施加二次振搗。澆筑混凝土要保證其和易性、流動(dòng)性、強(qiáng)度、密實(shí)度和坍落度滿足要求，嚴(yán)禁二次加水。砼略干時(shí)砼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，但不易振實(shí)，密實(shí)度低，可適當(dāng)添加加減水劑；砼略稀時(shí)，混凝土易振實(shí)，但強(qiáng)度較低，可適當(dāng)晾曬，推遲澆筑時(shí)間。砼澆筑快結(jié)束時(shí)向混凝土攪拌站通知補(bǔ)方量。墩身混凝土分節(jié)澆注，控制好每節(jié)混凝土頂面高度可保證相鄰兩段墩身接縫良好（施工縫和模板縫重合），從而保證混凝土的外觀美觀。當(dāng)混凝土澆注到頂層時(shí)，使混凝土面稍高于模板頂，以便鑿毛時(shí)方便清洗處理；澆注完畢后木抹子將模板四周附近的混凝土抹平，保證混凝土面與模板頂面平齊，以保證上下兩節(jié)段為一條平齊的接縫。四、砼結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)混凝土終凝后采取濕水養(yǎng)護(hù)15天，在養(yǎng)生期內(nèi)保持表面濕潤(rùn)，并覆蓋塑料薄膜（布）養(yǎng)生，使整個(gè)混凝土表面形成完全防水覆蓋?；炷两K凝后拆卸模板，先水平后豎向移動(dòng)，防止模板破壞砼結(jié)構(gòu)表面。對(duì)于存在的錯(cuò)臺(tái)需打磨處理，色澤不均時(shí)需用水泥抹面處理。墩柱表面存在錯(cuò)臺(tái)、色澤和孔洞，墩身局部強(qiáng)度不夠等諸多問題，其產(chǎn)生的原因和解決辦法也各有不同。錯(cuò)臺(tái)只分布于模板縫處，兩塊模板沒有拼裝平或模板縫隙過大易產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)，為此需認(rèn)真檢查模板安裝。砼澆筑后，混凝土未到終凝，模板尚未拆卸，與水沿著模板縫下滲，會(huì)融化混凝土并產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)，解決之法在于遮蓋結(jié)構(gòu)物防雨水。用較稀的混凝土澆筑的的墩柱外表顏色較深，用較干的混凝土澆筑的墩柱表面顏色較淺。色澤不均時(shí)需用黑色或白色的水泥抹面，改善表面色澤?；炷琳駬v越密實(shí)，墩柱強(qiáng)度越高，表面孔洞小而少；相反，如果振搗不到位，墩柱強(qiáng)度會(huì)偏低，表面孔洞大而多?；炷凛^稀時(shí)，水分蒸發(fā)會(huì)形成較多的孔洞，混凝土較干時(shí)，不易振搗到位，產(chǎn)生較多的孔洞。當(dāng)混凝土原料中存在白灰時(shí)，白灰遇水膨脹，會(huì)使墩柱表面形成又大又深的孔洞。水泥強(qiáng)度直接影響墩柱強(qiáng)度。實(shí)驗(yàn)室控制水灰比和砂石的含水率；混凝土攪拌站應(yīng)嚴(yán)格控制水泥強(qiáng)度；混凝土罐車清理罐體的水必須排除干凈；多準(zhǔn)備振動(dòng)器，振搗到位；一次澆筑，有序進(jìn)行，禁止中途停頓過長(zhǎng)時(shí)間；現(xiàn)場(chǎng)施工嚴(yán)格控制外加劑的用量，嚴(yán)禁二次加水。五、支座和墊石支座有板式支座和橡膠支座，兩種支座的錨固方式各不相同。有些支座是固定的，大部分支座屬于半固定支座或活動(dòng)支座。板式橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，能將上部構(gòu)造的壓力傳遞給墩臺(tái)；有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移，具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、安裝方便、節(jié)省鋼材、價(jià)格低廉、養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便、易于更換等特點(diǎn)。板式橡膠支座支承墊石長(zhǎng)度、寬度應(yīng)比支座相應(yīng)的尺寸至少增加50mm左右，其高度應(yīng)為100mm以上，且應(yīng)考慮便于支座更換頂梁時(shí)千斤頂?shù)陌惭b位置。支座墊石內(nèi)布置鋼筋網(wǎng)，鋼筋直徑為8mm時(shí)，間距宜為50mm×50mm，橋梁墩、臺(tái)內(nèi)有豎向鋼筋延伸至支座墊石內(nèi)，支座墊石的混凝土強(qiáng)度等級(jí)為c30。支座墊石頂面標(biāo)高要求準(zhǔn)確無(wú)誤。盆式支座gpz（ⅱ）盆式支座是鋼構(gòu)件與橡膠組合而成的新型橋梁支座，具有承載能力大、水平位移量大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等特點(diǎn)，且重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，構(gòu)造簡(jiǎn)單，建筑高度低，加工制造方便，節(jié)省鋼材，降低造價(jià)等優(yōu)點(diǎn)，適用于大垮徑橋梁。盆式橡膠支座變形機(jī)制是底盆上使用三個(gè)橡膠限制塊，獲得較大的容量；使用不銹鋼頂板和底板，中間襯聚四氟乙烯，從而降低摩擦系數(shù)，以獲得較大的水平位移；使用均勻壓縮性能好的彈性橡膠塊，獲得橋面板的大角度轉(zhuǎn)動(dòng)。支座墊石強(qiáng)度等級(jí)為c40。墊石高度應(yīng)考慮能使支座安裝、養(yǎng)護(hù)和更換更方便。支座墊石及墩頂混凝土應(yīng)該按jtgd62-201*的局部承壓部件要求配置相應(yīng)的鋼筋網(wǎng)。墩臺(tái)頂面需按錨固套筒規(guī)格、數(shù)量預(yù)留栓孔。預(yù)留栓孔的直徑和深度大于套筒直徑和長(zhǎng)度50mm~60mm，中心偏差不應(yīng)超過10mm。支座必需保證水平，只受豎向壓力，強(qiáng)度應(yīng)足夠大，能較好地傳遞豎軸向壓力，水平方向可產(chǎn)生較大的位移，可滿足箱梁位移要求。連續(xù)梁橋兩端的非連續(xù)端支座應(yīng)具有較大的移動(dòng)空間，并能保證伸縮縫能正常工作。中間的連續(xù)端支座應(yīng)分清支座可以移動(dòng)的方向。固定支座應(yīng)布設(shè)在中間的墩柱上，且靠近道路中線，以保證連續(xù)梁端的位移不過大。六、現(xiàn)場(chǎng)施工管理現(xiàn)場(chǎng)施工管理應(yīng)協(xié)調(diào)不窩工，效益高不浪費(fèi)。施工盡可能流水作業(yè)；機(jī)械調(diào)動(dòng)少，不停機(jī)?，F(xiàn)場(chǎng)管理有序，安全措施齊全。第一篇路橋見習(xí)工作總結(jié)201*年9月見習(xí)工作總結(jié)201*屆學(xué)員王明遠(yuǎn)見習(xí)工作總結(jié)時(shí)光荏苒，歲月如歌。大學(xué)畢業(yè)的第一年已經(jīng)過去了，在這一年里我完成了由學(xué)校到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，學(xué)到了很多，也有一些失敗的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。在一年中多的工作中我不僅加深了對(duì)原有書本知識(shí)的理解，而且對(duì)以前書本中沒有接觸過的或者接觸不深的知識(shí)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)和理解。在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的精心培養(yǎng)和教導(dǎo)下，通過我自己的不斷努力，在各個(gè)方面都有了一定的進(jìn)步?；叵胍幌乱荒昵?，一個(gè)涉世不深的年輕人，剛剛參加工作對(duì)社會(huì)和工作各個(gè)方面都十分陌生，步入社會(huì)不久的我感到迷茫和無(wú)助剛剛經(jīng)過十幾天培訓(xùn)的新學(xué)員被分配到全新的環(huán)境里面，確實(shí)感覺落差很大。在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下我很快適應(yīng)了新的環(huán)境，積極參與到工地的現(xiàn)場(chǎng)管理當(dāng)中來(lái)，努力學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)的管理。使自己能夠很快的適應(yīng)了這種施工單位特有的工作生活環(huán)境，更好的融入到項(xiàng)目部的大集體里面來(lái)。使我深知良好的工作心態(tài)，積極的工作態(tài)度對(duì)于工作能否順利開展的重要性，對(duì)以后的實(shí)際工作有很大的幫助。理論和實(shí)踐相結(jié)合，這句說(shuō)出來(lái)容易做起來(lái)困難。對(duì)于我這樣剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，在學(xué)校學(xué)的是書本上的理論知識(shí)，雖說(shuō)也經(jīng)歷過假期和畢業(yè)實(shí)習(xí)活動(dòng)，但是實(shí)際經(jīng)驗(yàn)還是十分的匱乏。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工的情況的了解更是知之甚少。書本上的理論要想聯(lián)系實(shí)踐，需要十分的努力?，F(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際操作和理論知識(shí)想去甚遠(yuǎn)，比如鉆孔灌注樁的施工中泥漿的技術(shù)指標(biāo)，規(guī)范要求在清空后三項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到鉆孔樁清孔相對(duì)密度03-10粘度17-20pa.s含砂率<2%但是現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工中泥漿的相對(duì)密度達(dá)到規(guī)范的相對(duì)密度是極難得，因?yàn)槭┕ぶ械牡刭|(zhì)情況，復(fù)雜多變，泥漿相對(duì)密度受地層的影響很大。灌樁前的清孔，要針對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行不同的處理，不能一概而論！以前對(duì)于一些施工的細(xì)節(jié)不是十分了解，有的只是知道一個(gè)名詞，至于施工中是怎么操作的還是不了解，不過經(jīng)常在現(xiàn)場(chǎng)工作，耳濡目染有了真正的了解，認(rèn)識(shí)到自己的不足。工作中也不能忘記學(xué)習(xí)，見習(xí)本來(lái)就是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步獲取知識(shí)的過程。學(xué)習(xí)才能知道自己的不足，知道哪些東西自己掌握的還不是十分牢固。我自己剛剛參加工作，實(shí)際操作能力很弱，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)更是十分欠缺，要想盡快的提高自己的能力，盡快的適應(yīng)工作，所用方法無(wú)外乎就是學(xué)習(xí)二字。學(xué)習(xí)自己不知道不會(huì)的，學(xué)習(xí)那些看似與自己不相關(guān)但更有利于開展工作的技能，不斷的提高自己，充實(shí)自己，發(fā)展自己的工作能力，提高自己的業(yè)務(wù)水平。一個(gè)重要的學(xué)習(xí)途徑就是向有經(jīng)驗(yàn)的人學(xué)習(xí)，虛心請(qǐng)教，認(rèn)真學(xué)習(xí)?，F(xiàn)場(chǎng)施工中，一些老工人，熟練工的土方法，土技術(shù)都是一些實(shí)際方便的方法，(在好范文網(wǎng)搜索更多的文章鋼板卷制，護(hù)筒直徑大于設(shè)計(jì)樁徑200mm，護(hù)筒長(zhǎng)度為2-4m，在護(hù)筒的上口邊緣開設(shè)1個(gè)溢漿口，為防止護(hù)筒下沉需在護(hù)筒兩側(cè)焊接擔(dān)鐵，擔(dān)鐵采用δ≥10mm鋼板。護(hù)筒埋設(shè)時(shí)，通過預(yù)先引放的縱、橫方向的4個(gè)護(hù)樁點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整就位，護(hù)筒中心與樁位中心重合，其偏差不得大于20mm，并應(yīng)嚴(yán)格控制護(hù)筒的垂直度，護(hù)筒調(diào)整到位并固定穩(wěn)后，周邊用黏土均勻回填并分層夯實(shí)，并采用道木將護(hù)筒架設(shè)牢固，以保證在鉆孔過程中護(hù)筒穩(wěn)定不下落以及周邊不跑漿。六、鉆機(jī)就位鉆機(jī)安放前，先將樁孔周邊墊平，使地面平整，確保鉆機(jī)安放到位機(jī)身平穩(wěn)，鉆機(jī)就位時(shí)應(yīng)確保鉆桿中心和樁位中心在同一鉛垂線上，其對(duì)中誤差不得大于10mm；鉆機(jī)就位后，測(cè)量鉆機(jī)平臺(tái)或護(hù)筒標(biāo)高來(lái)控制鉆孔深度，避免超鉆或少鉆。同時(shí)填寫報(bào)驗(yàn)單，經(jīng)監(jiān)理工程師對(duì)鉆機(jī)的對(duì)中、平臺(tái)水平、鉆桿垂直度檢查驗(yàn)收同意后，方可開始鉆孔。七、泥漿護(hù)壁及成孔1、鉆進(jìn)成孔成孔采用旋挖鉆機(jī)，邊鉆進(jìn)邊注入泥漿護(hù)壁。開孔前，先起動(dòng)泥漿泵，開動(dòng)鉆機(jī)慢速回轉(zhuǎn)下放鉆頭至孔內(nèi)。鉆進(jìn)到2～3m后逐漸加大轉(zhuǎn)速和鉆壓正常鉆進(jìn)。在鉆進(jìn)中注意檢測(cè)鉆機(jī)鉆桿的垂直度，回轉(zhuǎn)平臺(tái)的水平，并隨時(shí)調(diào)整，做好詳細(xì)記錄。在成孔施工中還應(yīng)根據(jù)不同的地層適時(shí)調(diào)整鉆具類型、進(jìn)尺速度、回轉(zhuǎn)速度、提放速度、泥漿配比等參數(shù)。特別在沙層或砂礫層施工時(shí)時(shí)，進(jìn)尺速度、回轉(zhuǎn)速度、提放速度、泥漿配比等參數(shù)均需進(jìn)行調(diào)整，避免塌孔。鉆進(jìn)作業(yè)停止時(shí)必須提起鉆頭，防止浮渣埋鉆，防止工具及鉆具掉入孔內(nèi)。同時(shí)將挖取上來(lái)的土渣暫放在鉆機(jī)尾部，嚴(yán)禁堆放在鉆孔附近。2、第一次清孔、拆桿、移機(jī):通過鉆機(jī)孔深顯示，判斷鉆孔深度。當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求的深度，停止鉆進(jìn)，將鉆頭放到設(shè)計(jì)標(biāo)慢速回轉(zhuǎn)，將沉渣清除。起鉆時(shí)應(yīng)小心操做，防止鉆頭拖到孔壁，并向孔內(nèi)補(bǔ)入泥漿，穩(wěn)定孔內(nèi)水頭高度。3、成孔檢測(cè)成孔結(jié)束后，對(duì)成孔質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收。（注成孔前1小時(shí)提前請(qǐng)監(jiān)理。）所有灌注樁成孔記錄表由負(fù)責(zé)該樁的施工員負(fù)責(zé)。八、鋼筋施工1、鋼筋籠制做在鋼筋加工場(chǎng)地集中分兩節(jié)加工，加工尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求，鋼筋籠的主筋在地面加長(zhǎng)時(shí)，接長(zhǎng)采用直螺紋套筒連接，質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。接頭相互錯(cuò)開。采用單面電弧焊工藝，焊縫必須飽滿且不能有燒傷鋼筋現(xiàn)象，焊渣應(yīng)徹底清除干凈。每幅成品鋼筋籠須經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后方可使用，每節(jié)鋼筋籠均要掛牌標(biāo)識(shí)，標(biāo)明節(jié)號(hào)、樁號(hào)和檢驗(yàn)狀態(tài)。2、聲測(cè)管安裝聲測(cè)管直徑φ57x3mm三根或四根均勻分布于鋼筋籠內(nèi)側(cè)并且固定好，鋼管與鋼管用接頭連接時(shí)加入生膠帶使連接處密封，鋼管下端用鋼板封頭，距離樁底10cm，上端露出樁頂30cm，不得有破損或變形，不得有混凝土或其他固體物流入。3、鋼筋籠吊放采用汽車吊機(jī)兩次吊放鋼筋籠入孔，鋼筋籠子兩節(jié)在孔口進(jìn)行焊接，焊接采用幫條焊接或搭節(jié)焊。下籠時(shí)由人工輔助對(duì)準(zhǔn)孔位，保持鋼筋籠垂直、輕放避免鋼筋籠碰撞孔壁，下放過程中若遇阻礙立即停止，嚴(yán)禁強(qiáng)行沖放。4、二次清孔鋼筋籠下放到位后，檢測(cè)沉渣是否超標(biāo)，若超標(biāo)應(yīng)二次清孔?？刹捎帽梦阢@清孔，進(jìn)一步將孔底沉渣吸出。二次清空禁止直接加清水置換。二次清孔后泥漿指標(biāo)應(yīng)達(dá)到下述要求:（1)泥漿比重:不大于1；（2)含砂率:小于2%；（3)泥漿黏度:17～20s；（4)二清后孔底沉淤不大于50mm。九、水下混凝土澆筑二次清孔結(jié)束后，立即澆筑混凝土。1、混凝土導(dǎo)管要求導(dǎo)管內(nèi)徑300mm，絲扣連接，絲扣間采用密封膠圈密封，導(dǎo)管首次使用前必須進(jìn)行水密性或氣密性檢測(cè)，檢測(cè)壓力0.6～0mpa。2、混凝土要求提前一天書面向試驗(yàn)室進(jìn)行施工配合比申請(qǐng)，混凝土坍落度為18～22cm。混凝土初凝時(shí)間根據(jù)運(yùn)距和澆筑能力確定，目前可暫定為6～7h。3、水下混凝土澆筑導(dǎo)管底口離孔底高度在30～50cm，澆筑時(shí)計(jì)算好初灌量，加工好漏斗，為保證首罐混凝土有一定的沖擊能量，導(dǎo)管下沉渣擠出，并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土，深度不少于1m，漏斗下口另需設(shè)置放料閘口?；炷翝渤豕嗲鞍卜懦錃馇蚰懽鞲羲?，當(dāng)混凝土裝滿漏斗后，打開放料閘口混凝土即下入到孔底，排開泥漿?；炷翝仓B續(xù)進(jìn)行，隨混凝土澆隨拆管，拆管前必須對(duì)混凝土頂面高度進(jìn)行測(cè)量，避免導(dǎo)管拔出造成斷樁。拆除導(dǎo)管的中途停息時(shí)間不超過15min，以免中途停頓造成斷樁事故。在整個(gè)澆筑過程中，導(dǎo)管在混凝土中埋深2～4m，利用導(dǎo)管內(nèi)外混凝土的壓力差使混凝土的澆筑面逐漸上升，上升速度不低于2m/h，直至高于設(shè)計(jì)標(biāo)高1m。在澆筑接近結(jié)束時(shí)，在孔內(nèi)注入適量清水，使槽內(nèi)泥漿稀釋并排出槽外，并使管內(nèi)混凝土柱有一定的高度（2m以上），要保證泥漿全部排出。十、成品保護(hù)1、鋼筋籠在制作、運(yùn)輸和安裝過程中，要采取措施防止變形。吊入鉆孔時(shí)，要有保護(hù)層墊塊。2、鋼筋籠在吊放入孔時(shí)，不得碰撞孔壁。灌注混凝土?xí)r，要采取措施固定其位置。3、成孔內(nèi)放入鋼筋籠后，要在4h內(nèi)澆筑混凝土。在澆筑過程中，應(yīng)設(shè)置壓籠管，防止鋼筋籠上??；并且應(yīng)確保泥漿溝通暢，防止泥漿四溢，污染環(huán)境。4、安裝鉆孔機(jī)、運(yùn)輸鋼筋籠以及澆筑混凝土?xí)r，均要注意保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)的軸線樁、高程樁。5、樁頭外留的主筋要妥善保護(hù)，不得任意彎折或壓斷。6、樁頭混凝土強(qiáng)度，在沒有達(dá)到5mpa時(shí)，不得碾壓，以防樁頭損壞。十一、施工監(jiān)測(cè)及質(zhì)量控制1、灌注樁成孔后應(yīng)逐孔檢查，包括孔位偏差，孔深，孔徑，孔的垂直度，孔底沉渣厚度及泥漿的主要指標(biāo)。2、混凝土澆筑前，清孔后孔底沉渣厚度不得大于50mm。3、成孔后，孔徑不得小于設(shè)計(jì)樁徑，樁身垂直度偏差不得大于0.2%。4、鋼筋籠直徑允許偏差為10mm.安放后，頂面高程允許誤差為±50mm.5、混凝土必須連續(xù)灌注，嚴(yán)禁有夾層和斷樁，每孔實(shí)際混凝土用量嚴(yán)禁小于計(jì)算體積。6、樁孔深度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)深度。在澆注混凝土?xí)r樁頭要求高出設(shè)計(jì)標(biāo)高1米，樁頂浮漿及松散的混凝土應(yīng)鑿除干凈。7、混凝土坍落度應(yīng)為180～220mm,具有良好的和易性；混凝土澆注時(shí)，導(dǎo)管不得橫向移動(dòng)；導(dǎo)管提升速度與混凝土的上升速度相適應(yīng)，始終保持導(dǎo)管在混凝土中的插入深度不小于2米，也不能使混凝土溢出漏斗。8、鋼筋籠下放完畢，經(jīng)檢查無(wú)誤則立即澆注混凝土，間隔時(shí)間不超過1小時(shí)，以防止泥漿沉淀和塌孔。9、導(dǎo)管使用前做水密承壓和接頭抗壓實(shí)驗(yàn)，嚴(yán)禁用壓氣試壓。進(jìn)行水密試驗(yàn)的水壓不小于孔內(nèi)水深3倍的壓力，也不小于導(dǎo)管壁和焊縫承受灌注混凝土?xí)r最大內(nèi)壓力的3倍。路基部分一、挖方路基在路塹開挖前作好坡頂截水溝,并視土質(zhì)情況作好防滲工作。路基開挖必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下開挖，不得亂挖、超挖及欠挖，開挖至路基頂面時(shí)應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉降高度。二、填方路基的土塊應(yīng)打碎。應(yīng)選用級(jí)配較好的粗粒土為填料，且應(yīng)優(yōu)先選用礫類土、砂類土，且在最佳含水路基填土不得使用腐殖土,生活垃圾土、淤泥,不得含雜草、樹根等雜物，粒徑超過10cm量時(shí)壓實(shí)。路基填方若為土石混和料，且石料強(qiáng)度大于20mpa時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚2／3，當(dāng)石料強(qiáng)度小于15mpa,石料最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚。路床土質(zhì)應(yīng)均勻、密實(shí)、強(qiáng)度高。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。至少碾壓3遍直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)土方施工的工序是粗平——放樣——打灰線——精平——測(cè)壓實(shí)度。我剛參加工作就很快融入到工作中去了，不斷要求自己，不斷督促自己提高。作為一名年輕工作者，對(duì)待工作我絲毫不敢怠慢，我要求自己作到把工作中的得失和每次出現(xiàn)的問題記下來(lái)以吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，遇到疑難問題或者工作中遇到困難就向通事和領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，耐心的聽取他提出的意見、建議，改進(jìn)工作。因?yàn)槲宜诘牟块T大部分時(shí)間只限在一個(gè)小圈工作，我不能坐以待斃，我經(jīng)常還不時(shí)的與現(xiàn)場(chǎng)多接觸，了解工程程序，步驟，便于今后更好的服務(wù)于工作。第三篇路橋?qū)嵙?xí)技術(shù)工作總結(jié)專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)xxx無(wú)錫市交通工程有限公司在無(wú)錫交通工程有限公司工作一年以來(lái)，我從事試驗(yàn)檢測(cè)工作，在這一年中感謝公司領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心愛護(hù)，感謝同事對(duì)我的悉心幫助。在這一年中，我在思想認(rèn)識(shí)上、技術(shù)水平上都有了很大的提高。下面是我在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評(píng)審組織審查在從進(jìn)公司的第一天起，我就告誡自己“要嚴(yán)格要求自己，只有自己比別人更加勤奮，才會(huì)比別人學(xué)到的更多?！笔聦?shí)證明，在這段時(shí)間中，我收獲很多，感悟也很深。我對(duì)自己能在這樣一個(gè)充滿生機(jī)與活力的企業(yè)里工作而自豪。一年里，我在公司工作如同生活在一個(gè)大家庭里一樣，同事們都很親切很有耐心。公司的企業(yè)文化讓我感受到了家以外的親情。很多時(shí)候，要干好一份工作一個(gè)人是很難完成的，只有同事間的團(tuán)結(jié)協(xié)作才能把工作干好。因?yàn)橥麻g的團(tuán)隊(duì)精神和大家的相互關(guān)心，讓我覺得我在工作中不是很孤單，也不覺得怎么累。在這一年的工作期間內(nèi)，讓我認(rèn)識(shí)到參加工作面對(duì)的不再是抽象的理論，而是實(shí)實(shí)在在的東西，不再是書本中具體的一門課程，而是一個(gè)系統(tǒng)的專業(yè)。我注意把書本上學(xué)到的理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)證所學(xué)理論的正確性。工作這段期間，我虛心請(qǐng)教同事，不懂就問，遇到實(shí)在不清楚的就去翻看規(guī)范，認(rèn)真做好每一個(gè)試驗(yàn)，認(rèn)真記錄好試驗(yàn)數(shù)據(jù)。在做試驗(yàn)時(shí)，老員工的話時(shí)常在腦海里浮現(xiàn)，“對(duì)待每一個(gè)試驗(yàn)時(shí)，一定要嚴(yán)密謹(jǐn)慎，考慮周全，細(xì)化到每一個(gè)步驟，每一個(gè)操作”。在一年多的學(xué)習(xí)生活中，雖然在專業(yè)知識(shí)掌握上取得了一些進(jìn)步，但是還是有很多地方不足，我深深認(rèn)識(shí)到自身所學(xué)專業(yè)的片面性，只有更寬更廣的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)才能讓自己在以后的項(xiàng)目上順利從事試驗(yàn)工作。其次，光靠書本上的知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，試驗(yàn)是專業(yè)知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)操作的結(jié)合。所以，我決定在今后的學(xué)習(xí)生活中多向老技術(shù)員學(xué)習(xí)、請(qǐng)教。時(shí)刻不放松對(duì)自己的提高，不斷閱讀專業(yè)書籍來(lái)充實(shí)自己。并嘗試報(bào)考一些技術(shù)職稱的專門考試。通過這一年的工作，收獲了很多，使我對(duì)路橋工程工作有了深層次的感性和理性的認(rèn)識(shí)。在以后的工作中，我會(huì)一點(diǎn)一滴的累積經(jīng)驗(yàn)，更加努力的學(xué)習(xí)，更好的為公司服務(wù)。總結(jié)人xxx201*年5月17號(hào)第四篇路橋項(xiàng)目技術(shù)工作總結(jié)項(xiàng)目技術(shù)工作總結(jié)本人自1992年7月參加工作以來(lái)，就一直從事路橋方面的工作，從技術(shù)員做起，一步一個(gè)腳印，經(jīng)過不斷的努力和積累經(jīng)驗(yàn)。立足現(xiàn)在，放眼未來(lái)，為使今后工作取得更大的進(jìn)步，對(duì)過去項(xiàng)目技術(shù)工作總結(jié)如下科學(xué)是第一生產(chǎn)力，管理科學(xué)給我們帶來(lái)的效益是不可估量的，不僅僅從經(jīng)濟(jì)效益上和社會(huì)榮譽(yù)上。美化工作環(huán)境、提高工人的食宿條件、制定了評(píng)選先進(jìn)個(gè)人的制度，不僅調(diào)動(dòng)工人的積極性，而且使周圍的居民對(duì)我們也有了新的看法，這是社會(huì)對(duì)我們管理的一種肯定，我們將順著這條路子堅(jiān)定不移的走下去。1、鼓勵(lì)科技創(chuàng)新、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，學(xué)習(xí)應(yīng)用新技術(shù)定期進(jìn)行先進(jìn)個(gè)人評(píng)選、做到以點(diǎn)帶面。只有調(diào)動(dòng)工作人員的積極性，才能提高工作效率。這是我們共同認(rèn)可的一點(diǎn)，我項(xiàng)目在這一點(diǎn)上制定了嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰制度，對(duì)工作積極主動(dòng)，能夠優(yōu)質(zhì)高效地完成本職工作的，大家一致認(rèn)為思想先進(jìn)的個(gè)人，登報(bào)表?yè)P(yáng)并給予物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，做到以點(diǎn)帶面，在工人當(dāng)中形成一個(gè)比、學(xué)、趕、幫、超的良好局面。使之帶動(dòng)其他工作人員，讓每個(gè)工人都認(rèn)識(shí)到自己在項(xiàng)目上的地位和職責(zé)，全心全意為項(xiàng)目服務(wù)。2、完善工序交接制度、責(zé)任到人公司和項(xiàng)目部逐步總結(jié)和完善了各項(xiàng)規(guī)章制度，制訂了質(zhì)量例會(huì)制度；月評(píng)比及獎(jiǎng)罰制度；工序交接檢制度；質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)掛鉤制度和掛牌施工制度。使公司和項(xiàng)目部每個(gè)管理人員都明白自己的責(zé)、權(quán)、利，做到每項(xiàng)工作均有人負(fù)責(zé)，充分發(fā)揮每個(gè)人的主觀能動(dòng)性。3強(qiáng)化成本管理、嚴(yán)把材料關(guān)項(xiàng)目部按照公司的指示精神實(shí)行成本核算，對(duì)人工費(fèi)實(shí)行了“三定”承包，取消了工長(zhǎng)記工制度，由記工員直接記工，公司會(huì)計(jì)直接將工資發(fā)到工人手中。建立了完善的項(xiàng)目材料進(jìn)場(chǎng)制度，從報(bào)量、簽字、審批、材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收、使用完全按公司制度進(jìn)行，沒有出現(xiàn)因材料不合格出現(xiàn)事故的現(xiàn)象。而且從廢料處理上也制定了相關(guān)條例。一、開發(fā)工作積蓄力量，厚積而薄發(fā)我們積累了經(jīng)驗(yàn)，鍛煉了隊(duì)伍，全體開發(fā)人員勤練基本功，在信息處理、投標(biāo)報(bào)價(jià)、標(biāo)書編制水平等方面的能力有了很大的提高。管理人員素質(zhì)明顯提高，管理體系逐步實(shí)現(xiàn)專業(yè)化和規(guī)范化管理。“與其臨淵羨漁，不如退而結(jié)網(wǎng)”待到山花爛漫時(shí)“，我們會(huì)迎來(lái)一個(gè)明媚的春天。二、企業(yè)文化建設(shè)成績(jī)突出，學(xué)習(xí)氣氛日益濃厚大力開展企業(yè)文化建設(shè)活動(dòng)，在全公司上下營(yíng)造積極向上的精神風(fēng)貌，培育團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，弘揚(yáng)“求實(shí)創(chuàng)新、追求卓越”的企業(yè)精神，倡導(dǎo)勇于創(chuàng)新、爭(zhēng)創(chuàng)一流、自我超越的意識(shí)，使企業(yè)精神成為全體員工的行動(dòng)指南。通過有效的文化灌輸、文化傳播和強(qiáng)有力的思想工作，廣大員工對(duì)企業(yè)文化從認(rèn)識(shí)、服從到轉(zhuǎn)化為自覺的意識(shí)和行動(dòng)，有效促進(jìn)了企業(yè)整體工作的提高。通過實(shí)施“項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理”，進(jìn)一步規(guī)范了施工現(xiàn)場(chǎng)管理和施工作業(yè)程序，大力開展?fàn)巹?chuàng)“文明工地”、“文明駐地”、“文明辦公”等一系列活動(dòng)，并采用抓試點(diǎn)，選樹典型，以點(diǎn)帶面，在全公司范圍內(nèi)進(jìn)行推廣，營(yíng)造創(chuàng)建安全文明工地的良好氛圍。達(dá)到了作業(yè)區(qū)內(nèi)道路硬化、材料標(biāo)識(shí)準(zhǔn)確、機(jī)械管理有序，施工過程中，施工人員著裝整齊，持證上崗，操作規(guī)范，整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)井然有序，對(duì)外起到了樹立了企業(yè)窗口新形象的作用。三、實(shí)現(xiàn)安全質(zhì)量、施工進(jìn)度的雙贏今年實(shí)行責(zé)任包保，提前保質(zhì)保量的完成了施工任務(wù)。安全工作堅(jiān)持事前預(yù)控，超前防范的原則，進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理七項(xiàng)機(jī)制建設(shè)，深化安全管理逐級(jí)負(fù)責(zé)制。今年全年安全生產(chǎn)穩(wěn)定，沒有發(fā)生任何事故，全面落實(shí)了安全工作奮斗目標(biāo)。質(zhì)量工作是施工企業(yè)的關(guān)鍵