某某產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路網(wǎng)工程設(shè)計(jì)投標(biāo)文件

目錄TOC\o"1-3"\n\h\u23526第一章工程設(shè)計(jì)方案9860第一節(jié)工程規(guī)劃設(shè)計(jì)的原那么102501.1規(guī)劃設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想319431.2道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的根本原那么149341.3道路綠化設(shè)計(jì)的原那么141521.4道路景觀設(shè)計(jì)原那么9409第二節(jié)道路網(wǎng)工程設(shè)計(jì)方案245302.1設(shè)計(jì)原那么212122.2設(shè)計(jì)依據(jù)166362.3工程概況176902.4道路設(shè)計(jì)方案83732.5道路規(guī)劃70912.6技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)287312.7建設(shè)方案54512.8平面設(shè)計(jì)93652.9縱斷面設(shè)計(jì)20382.10橫斷面設(shè)計(jì)174162.11路基、路面設(shè)計(jì)203182.12緣石225692.13道路排水166572.14無障礙設(shè)計(jì)12656第三節(jié)管網(wǎng)工程技術(shù)方案633.1工程概況42203.2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)52383.3編制范圍108593.4編制原那么7883.5污水管網(wǎng)268623.6給水管網(wǎng)270253.7燃?xì)夤芫W(wǎng)30763.8熱力管網(wǎng)181243.9通信管線170203.10電力排管21501第四節(jié)綠化設(shè)計(jì)方案142654.1設(shè)計(jì)依據(jù)46034.2設(shè)計(jì)目標(biāo)及規(guī)劃原那么184984.3功能定位56244.4建設(shè)范圍235894.5建設(shè)內(nèi)容145654.6綠化設(shè)計(jì)方案7486第五節(jié)景觀設(shè)計(jì)方案100045.1總體構(gòu)思125085.2環(huán)境設(shè)計(jì)31192第六節(jié)工程附屬設(shè)施設(shè)計(jì)方案59756.1供電照明49126.2綜合管線106476.3交通標(biāo)志與標(biāo)線296326.4交通信號(hào)控制111666.5交通組織17831第七節(jié)設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化及造價(jià)控制措施257457.1設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化273817.2工程造價(jià)控制措施28627第二章對(duì)招標(biāo)工程的理解5319第一節(jié)工程概況225761.1工程名稱205671.2建設(shè)地點(diǎn)218031.3建設(shè)性質(zhì)85811.4工程功能定位10001.5建設(shè)規(guī)模與建設(shè)內(nèi)容160291.6工程建設(shè)期801.7總投資與資金籌措244301.8主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)10333第二節(jié)工程建設(shè)的背景及必要性250662.1工程提出的背景252582.2工程建設(shè)的必要性22753第三節(jié)經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展現(xiàn)狀及規(guī)劃191433.1研究區(qū)域概況321613.2工程影響區(qū)經(jīng)濟(jì)開展現(xiàn)狀309413.3社會(huì)經(jīng)濟(jì)開展預(yù)測(cè)8923.4工程影響區(qū)域交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及開展19473.5工程影響區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)開展“十三五”規(guī)劃11473.6社會(huì)經(jīng)濟(jì)開展預(yù)測(cè)21139第四節(jié)交通量分析及預(yù)測(cè)145484.1相關(guān)運(yùn)輸方式的調(diào)查與分析308244.2預(yù)測(cè)思路與方法304234.3交通量預(yù)測(cè)182994.4交通量預(yù)測(cè)結(jié)果100894.5道路通行能力及效勞水平評(píng)價(jià)12542第五節(jié)建設(shè)條件315695.1建設(shè)地點(diǎn)321465.2建設(shè)條件20441第三章工程總體設(shè)計(jì)初步思路6102第一節(jié)工程概況介紹260051.1工程概況93771.2目的及意義25171第二節(jié)工程設(shè)計(jì)立意、構(gòu)思及指導(dǎo)思想75982.1設(shè)計(jì)立意80542.2設(shè)計(jì)構(gòu)思28222.3指導(dǎo)思想4175第三節(jié)景觀設(shè)計(jì)方案解析62603.1優(yōu)點(diǎn)102983.2特色28600第四章工程設(shè)計(jì)的特點(diǎn)、關(guān)鍵技術(shù)問題的初步認(rèn)識(shí)及其對(duì)策措施9852第一節(jié)工程設(shè)計(jì)特點(diǎn)、關(guān)鍵技術(shù)問題177651.1工程地理位置、地形、地貌特點(diǎn)77361.2工程區(qū)域氣候、水文地質(zhì)和地震特點(diǎn)137021.3對(duì)某產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路網(wǎng)工程的認(rèn)識(shí)7621.4某產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路網(wǎng)工程規(guī)劃的特點(diǎn)13942第二節(jié)招標(biāo)工程規(guī)劃設(shè)計(jì)對(duì)策措施17021.1對(duì)地質(zhì)特點(diǎn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)策234551.2對(duì)工程規(guī)劃特點(diǎn)的對(duì)策15306第五章設(shè)計(jì)工作內(nèi)容及方案安排12019第一節(jié)設(shè)計(jì)工作的內(nèi)容183481.1方案設(shè)計(jì)244071.2初步設(shè)計(jì)24351.3技術(shù)設(shè)計(jì)131581.4施工圖設(shè)計(jì)2236第二節(jié)設(shè)計(jì)工期及進(jìn)度方案27432第三節(jié)方案安排190143.1工程籌劃與準(zhǔn)備206662.2方案論證與根底工作279422.3初步設(shè)計(jì)304552.4施工圖設(shè)計(jì)12531第六章設(shè)計(jì)的質(zhì)量保證措施、進(jìn)度保證措施24224第一節(jié)設(shè)計(jì)質(zhì)量保證措施237831.1質(zhì)量管理體系框圖157691.2設(shè)計(jì)質(zhì)量保證措施29853第二節(jié)設(shè)計(jì)進(jìn)度保證措施166902.1進(jìn)度管理204182.2進(jìn)度方案編制中總體思路111582.3進(jìn)度控制目標(biāo)51802.4進(jìn)度控制措施281182.5進(jìn)度控制方案20115第七章節(jié)能環(huán)保設(shè)計(jì)方案11053第一節(jié)節(jié)能設(shè)計(jì)方案6741.1編制目的141821.2節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)原那么79031.3能耗分析290801.4節(jié)能措施201451.5節(jié)能管理96141.6節(jié)能效益分析19631第二節(jié)環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)方案126892.1環(huán)境保護(hù)原那么71142.2環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)依據(jù)234132.3工程所在地環(huán)境現(xiàn)狀16952.4環(huán)境評(píng)價(jià)的范圍222922.5環(huán)境影響評(píng)價(jià)323922.6環(huán)境保護(hù)與治理措施208952.7環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論50第八章工程設(shè)計(jì)估算123918.1投資范圍45278.2編制依據(jù)263868.3編制說明200728.4投資估算103288.5價(jià)格確實(shí)定223678.6工程建設(shè)其他費(fèi)用35118.7資金來源29331第九章后續(xù)效勞方案及保證措施30150第一節(jié)后續(xù)效勞承諾14990第二節(jié)效勞原那么5636第三節(jié)后續(xù)效勞內(nèi)容1894第四節(jié)后續(xù)效勞保證措施25698第十章投標(biāo)人認(rèn)為有必要說明的其他內(nèi)容17589附：《某產(chǎn)業(yè)園道路網(wǎng)工程設(shè)計(jì)方案》工程設(shè)計(jì)方案工程規(guī)劃設(shè)計(jì)的原那么1.1規(guī)劃設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想1.結(jié)合城市道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，表達(dá)以人為本，尊重自然，人和自然和諧相處的設(shè)計(jì)思想。2.因地制宜，結(jié)合用地規(guī)劃及現(xiàn)狀提出布局合理，概念新特的景觀設(shè)想。3.充分尊重地域景觀特點(diǎn)及文化進(jìn)行設(shè)計(jì)構(gòu)思。4.充分考慮實(shí)地實(shí)情，使設(shè)計(jì)與施工到達(dá)完美結(jié)合。1.2道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的根本原那么1.設(shè)計(jì)應(yīng)滿足道路用地范圍的要求。2.符合各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)要求在滿足道路交通要求的前提下盡量節(jié)約投資，減少工程量，縮短工期。3.道路平面、縱斷面的設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮地形，地貌及工程地質(zhì)情況。4.縱斷面應(yīng)滿足平、縱、橫三方面的協(xié)調(diào)，線形順適連續(xù)，視覺良好，工程經(jīng)濟(jì)合理，坡長(zhǎng)符合設(shè)計(jì)要求，在滿足規(guī)劃的控制標(biāo)高的條件下，考慮道路沿線地形變化，減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞，減少路基挖填高度，節(jié)約工程費(fèi)用。5.斷面結(jié)構(gòu)的選擇做到節(jié)省工程費(fèi)用，路面材料應(yīng)結(jié)合地方材料的特點(diǎn)，便于施工，減少道路的后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。6.因地制宜，就地取材。7.考慮今后的開展需要，留有開展余地。8.重視環(huán)境保護(hù)，防止水土流失，并且加強(qiáng)道路綠化美化設(shè)計(jì)。1.3道路綠化設(shè)計(jì)的原那么1.生態(tài)性原那么既要考慮植物的欣賞特性，又要考慮植物的生態(tài)學(xué)特性，創(chuàng)造高效、和諧的生態(tài)環(huán)境中的植物景觀。選用能夠表達(dá)某新區(qū)環(huán)境特色的植物材料如油松，以適應(yīng)本地生長(zhǎng)，符合當(dāng)?shù)厣车淖匀贿^程，注重當(dāng)?shù)氐泥l(xiāng)土特色，降低管理與維護(hù)的本錢。同時(shí)注重人文文脈，表達(dá)人文景觀的文化精神，道路綠化時(shí)選用的欣賞花木與遮蔭喬木季相變化相結(jié)合的原那么。常青品種為基調(diào)的綠化空間，層次變化的群落栽植，季相變化的色彩設(shè)計(jì)。2.平安性原那么本次規(guī)劃設(shè)計(jì)的道路都屬于市級(jí)主干道、次干道和支路，車流量大，人流量也多。設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)交通平安的考慮主要表達(dá)在如下兩個(gè)方面：防眩光：分隔帶灌木的合理配置，可以遮擋住對(duì)面車道迎面車燈光,防止眩光效應(yīng),降低交通事故發(fā)生率。線性預(yù)告,視線誘導(dǎo)：沿途的花木綠帶，可以顯示道路的線形變化，有助于引導(dǎo)駕駛員視線，預(yù)判前方道路線形，利于平安駕駛。人行交通指引：在斑馬線處設(shè)明顯的指示標(biāo)志，人行道和非機(jī)動(dòng)車道明顯隔離，保證行人平安。3.可行性原那么適地適樹，道路綠地應(yīng)選擇適應(yīng)道路環(huán)境條件、生長(zhǎng)穩(wěn)定、欣賞價(jià)值高和環(huán)境效益好的植物種類。道路綠地植物選擇應(yīng)從生物多樣性的角度出發(fā)，在適地適樹的原那么下盡量豐富植物材料，重點(diǎn)選擇滯塵、防風(fēng)、抗污染的樹種。植物配置上大量采用某新區(qū)道路綠化中應(yīng)用較為成功的植物品種，在降低本錢的同時(shí)增加了植物的成活率同時(shí)還滿足了觀色、觀花和觀果等不同的功能。遵守相關(guān)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。4.群落性原那么路側(cè)綠帶間，將喬木、灌木、草本及地被配置在一個(gè)群落中，種群間相互協(xié)調(diào)、有復(fù)合的層次和相宜的季相色彩，具有不同生態(tài)特性的植物能各得其所，充分利用陽光、空氣、地上空間、養(yǎng)分和水分等，構(gòu)成一個(gè)和諧有序、穩(wěn)定的群落，發(fā)揮出持續(xù)永久的綜合性生態(tài)功能。1.4道路景觀設(shè)計(jì)原那么1.“以人為本”，創(chuàng)造舒適宜人的可人環(huán)境，表達(dá)人為生態(tài)?！叭恕笔蔷坝^的使用者。因此首先考慮使用者的的要求、做好總體布局，要有利于減少建設(shè)中的種種矛盾，提高環(huán)境質(zhì)量等方面的功能要求。2.“以綠為主”，最大限度提高綠視率，表達(dá)自然生態(tài)。設(shè)計(jì)中主要采用以植物造景為主，綠地中配置高大喬木，茂密的灌木，營(yíng)造出令人心曠神怡的環(huán)境。3.“因地制宜”是植物造景的根本。在景觀設(shè)計(jì)中，“因地制宜”應(yīng)是“適地適樹”、“適景適樹”最重要的立地條件。選擇適生樹種和鄉(xiāng)土樹種，要做到宜樹那么樹，宜花那么花，宜草那么草，充分反映出地方特色，只有這樣才能做到最經(jīng)濟(jì)、最節(jié)約，也能使植物發(fā)揮出最大的生態(tài)效益，起到事半功倍的效果。4.“崇尚自然”尋求人與自然的和諧。縱觀古今中外的庭院環(huán)境設(shè)計(jì)，都以“接近自然，回歸自然”作為設(shè)計(jì)法那么，貫穿于整個(gè)設(shè)計(jì)與建造中。只有在有限的生活空間利用自然、師法自然，尋求人與建筑小品、山水、植物之間的和諧共處，才能使環(huán)境有融于自然之感，到達(dá)人和自然的和諧。道路網(wǎng)工程設(shè)計(jì)方案2.1設(shè)計(jì)原那么1.道路平面位置應(yīng)按城市總體規(guī)劃道路網(wǎng)布設(shè)。2.道路平面線型應(yīng)與地形、地質(zhì)、水文等結(jié)合，并符合各級(jí)道路的技術(shù)指標(biāo)。3.道路平面設(shè)計(jì)應(yīng)處理好直線與平曲線的銜接，合理地設(shè)置緩和曲線、超高、加寬等。4.道路平面設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)道路等級(jí)合理地設(shè)置交叉口、沿線建筑物出入口、停車場(chǎng)出入口、分隔帶斷口、公共交通?？空疚恢玫?。5.平面線型標(biāo)準(zhǔn)需分期實(shí)施時(shí)，應(yīng)滿足近期使用要求，兼顧遠(yuǎn)期開展，減少?gòu)U棄工程。6.直線、平曲線的布設(shè)與連接宜符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2.2設(shè)計(jì)依據(jù)1.《x某新區(qū)總體規(guī)劃》2.《x某新區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》3.《某產(chǎn)業(yè)園區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》4.建設(shè)單位提供的1：1000現(xiàn)狀地形圖5.《公路路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGF10-2006〕6.《公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGF40-2004〕7.《公路路面基層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ034-2000)8.《瀝青路面施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(GB50092-96)9.《固化類路面基層和底基層技術(shù)規(guī)程》〔CJJ/T80-98〕10.《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》〔CJJ1-2008〕11.《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG/TD32—2012)2.3工程概況工程范圍及規(guī)模：本工程為某產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路網(wǎng)工程建設(shè)工程，本工程主要建設(shè)某產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路網(wǎng)工程，包括20條道路，全長(zhǎng)約53050.764m，路面類型為瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)使用年限15年。其中，軍鹽路、開創(chuàng)路、西環(huán)路、鑫海街、倫特街為主干路，道路紅線寬40m；開放北路、創(chuàng)新路、旭陽街為主干路，道路紅線寬27m；悅園路、興園路、翠園路、南環(huán)路為次干路，道路紅線寬20m；欣園路、振園路、綠園路、曉園路、軍鹽南路、軍開路、開放路、開放南路創(chuàng)新北路和創(chuàng)新南路為支路，道路紅線寬12m。2.4道路設(shè)計(jì)方案1.符合x某新區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃，采用標(biāo)準(zhǔn)符合建設(shè)部、交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)。2.方案選擇符合本區(qū)域道路網(wǎng)規(guī)劃、規(guī)劃部門提供的路線走向和主要控制點(diǎn)。3.以規(guī)劃作指導(dǎo)，方案設(shè)計(jì)適當(dāng)超前，以適應(yīng)不斷增長(zhǎng)的交通需求，滿足交通快速、連續(xù)、大容量的要求。4.設(shè)計(jì)中應(yīng)表達(dá)“以人為本”和“可持續(xù)開展”的設(shè)計(jì)理念，使設(shè)計(jì)具有前瞻性、系統(tǒng)性、先進(jìn)性、平安性和經(jīng)濟(jì)性。5.應(yīng)與區(qū)域內(nèi)道路網(wǎng)有較好的連接，對(duì)重要的交通樞紐點(diǎn)，應(yīng)設(shè)置較強(qiáng)的交通設(shè)施來滿足交通功能，防止交通阻塞點(diǎn)的產(chǎn)生。6.正確使用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，合理選擇工程方案，盡量采用較高的平、縱面指標(biāo)，注意平、縱配合，使路線盡可能順暢、直捷，減少投資，降低運(yùn)營(yíng)和維護(hù)費(fèi)用。7.重視環(huán)境保護(hù)，降低噪音污染，做好景觀設(shè)計(jì)，處理好道路建設(shè)與沿線環(huán)境的協(xié)調(diào)。2.5道路規(guī)劃2.5.1擬建工程與相關(guān)路網(wǎng)的銜接與本工程相關(guān)聯(lián)公路有中疏港路、津滄高速、軍鹽路等。本工程與現(xiàn)狀及規(guī)劃路網(wǎng)的銜接見圖2.5-1。圖2.5-1本工程與現(xiàn)狀及規(guī)劃路網(wǎng)的銜接示意圖軍鹽路、開放北路及開創(chuàng)路與津滄高速采用別離式立交，經(jīng)與建設(shè)單位溝通，別離式立交需結(jié)合其他區(qū)域情況單獨(dú)設(shè)計(jì)，不在本次設(shè)計(jì)范圍。2.5.2交叉口規(guī)劃根據(jù)規(guī)劃，相交路口均為平面交叉。2.6技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.6.1道路等級(jí)某產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路網(wǎng)工程主要效勞于某產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)的相關(guān)企業(yè)，同時(shí)該路還承當(dāng)著中疏港路、津滄高速等道路分流疏導(dǎo)的作用，可為某產(chǎn)業(yè)園區(qū)提供便捷的對(duì)外客貨運(yùn)輸效勞。本工程公路通車后預(yù)測(cè)年限為建成后20年。交通量預(yù)測(cè)結(jié)果見表2.6-1。本工程交通量預(yù)測(cè)結(jié)果表〔pcu/h〕表2.6-1年份20172020202520302036軍鹽路25603186391844274914創(chuàng)新路26103249399645165013西環(huán)路22302776341438584282鑫海街24803087379742914763倫特街32704070500656586280開放北路23902975365941354590開創(chuàng)路27403410419447395260旭陽街26303273402745565051悅園路17402166266430103341興園路18502303283232003552翠園路16802091257229063226南環(huán)路15601942238826992996欣園路10101257154617471939振園路9801220150016951882綠園路8501058130114701632曉園路8901108136315401709軍鹽南路9101133139315741747軍開路9601195147016611844開放路8601070131614871651開放南路780971119413491497創(chuàng)新北路9901232151517121900創(chuàng)新南路8701083133215051671結(jié)合交通量預(yù)測(cè)結(jié)果和本工程在某新區(qū)路網(wǎng)中的地位，依據(jù)《城市道路工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》〔CJ37-2012〕中的道路分級(jí)規(guī)定，確定本工程道路等級(jí)見表2.6-2。道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)表表2.6-2名稱道路等級(jí)車道數(shù)備注軍鹽路主干路雙向六車道創(chuàng)新路主干路雙向六車道西環(huán)路主干路雙向六車道鑫海街主干路雙向六車道倫特街主干路雙向八車道開放北路主干路雙向六車道開創(chuàng)路主干路雙向六車道旭陽街主干路雙向六車道悅園路次干路雙向四車道興園路次干路雙向四車道翠園路次干路雙向四車道南環(huán)路次干路雙向四車道欣園路支路雙向兩車道振園路支路雙向兩車道綠園路支路雙向兩車道曉園路支路雙向兩車道軍鹽南路支路雙向兩車道軍開路支路雙向兩車道開放路支路雙向兩車道開放南路支路雙向兩車道創(chuàng)新北路支路雙向兩車道創(chuàng)新南路支路雙向兩車道2.6.2設(shè)計(jì)速度的選定本工程為新建工程，屬于某產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)的交通道路及銜接道路，主要效勞于某產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)部企業(yè)，綜合考慮某新區(qū)功能核心區(qū)道路規(guī)劃等各方面因素，本報(bào)告推薦主干路〔軍鹽路、創(chuàng)新路、西環(huán)路、鑫海街、倫特街、開放北路、開創(chuàng)路和旭陽街〕設(shè)計(jì)車速為50km/h，次干路〔悅園路、興園路、翠園路和南環(huán)路〕設(shè)計(jì)車速為40km/h，支路〔欣園路、振園路、綠園路、曉園路、軍鹽南路、軍開路、開放路、開放南路、創(chuàng)新北路和創(chuàng)新南路〕設(shè)計(jì)車速為30km/h。2.6.3設(shè)計(jì)年限本道路網(wǎng)工程擬采用瀝青混凝土路面，路面設(shè)計(jì)使用年限為15年。2.6.4地震根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50011-2010〕和《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》〔GB18306-2001〕圈定，場(chǎng)區(qū)抗震設(shè)防烈度為6度,設(shè)計(jì)根本地震加速度值為0.05g，設(shè)計(jì)地震分組第二組。2.6.5技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)選定綜合以上的論證分析結(jié)果，根據(jù)《城市道路工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，結(jié)合本工程的使用任務(wù)、性質(zhì)、功能和預(yù)測(cè)交通量，確定本工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見表2.6-5。主要技術(shù)指標(biāo)表表2.6-5技術(shù)指標(biāo)單位采用值備注軍鹽路、創(chuàng)新路、西環(huán)路、鑫海街、開放北路、開創(chuàng)路、旭陽街主干路雙向六車道倫特街主干路雙向八車道悅園路、興園路、翠園路、南環(huán)路次干路雙向兩車道欣園路、振園路、綠園路、曉園路、軍鹽南路、軍開路、開放路、開放南路、創(chuàng)新北路、創(chuàng)新南路支路雙向兩車道設(shè)計(jì)速度主干路km/h50次干路km/h40支路km/h30路面設(shè)計(jì)荷載BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車路面類型瀝青混凝土路面路面設(shè)計(jì)年限年15地震根本烈度度6.02.7建設(shè)方案2.7.1建設(shè)工程起終點(diǎn)論證本工程為新建工程，主要為某產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)交通路及銜接道路，根據(jù)《滄某新區(qū)某產(chǎn)業(yè)園區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》，本工程起、終點(diǎn)較為明確。軍鹽路、創(chuàng)新路、西環(huán)路、鑫海街、倫特街、開放北路、開創(chuàng)路、旭陽街、悅園路、興園路、翠園路、南環(huán)路、欣園路、振園路、綠園路、曉園路、軍鹽南路、軍開路、開放路、開放南路、創(chuàng)新北路和創(chuàng)新南路起終點(diǎn)見表2.7-1。起終點(diǎn)一覽表表2.7-1序號(hào)名稱起點(diǎn)終點(diǎn)備注1軍鹽路津滄高速鑫海街2創(chuàng)新路津滄高速海防大街3西環(huán)路軍鹽路中疏港路4鑫海街軍鹽路中疏港路5倫特街軍鹽路中疏港路6開放北路津滄高速鑫海街7開創(chuàng)路津滄高速鑫海街8旭陽街創(chuàng)新路中疏港路9悅園路軍鹽路南環(huán)路10興園路軍鹽路創(chuàng)新南路11翠園路軍鹽路南環(huán)路12南環(huán)路悅園路鑫海街13欣園路軍鹽路軍開路14振園路軍鹽路創(chuàng)新路15綠園路軍鹽路創(chuàng)新路16曉園路軍鹽路創(chuàng)新路17軍鹽南路悅園路鑫海街18軍開路悅園路鑫海街19開放路悅園路鑫海街20開放南路興園路鑫海街21創(chuàng)新北路興園路鑫海街22創(chuàng)新南路悅園路鑫海街5.3.2可能的建設(shè)方案本工程為新建工程，主要為某產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)交通路。規(guī)劃某產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)均地勢(shì)較為平坦，區(qū)域的地層屬第四系全新統(tǒng)〔Q4〕松散沉積物，巖性變化較大，根底的均勻性和穩(wěn)定性均較差。主要地層有粉土、粉質(zhì)粘土和粘土，其基底構(gòu)造位于黃驊凹陷的東北部，土壤承載力一般在80-100kPa。沿線無村鎮(zhèn)居民、生態(tài)保護(hù)區(qū)、軍事設(shè)施、文物等控制因素。根據(jù)《某產(chǎn)業(yè)園區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》，起點(diǎn)、終點(diǎn)明確。綜合某新區(qū)規(guī)劃和某產(chǎn)業(yè)園區(qū)未來的開展需要，本工程路線均符合滄某新區(qū)某產(chǎn)業(yè)園區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃。同時(shí)，工程組對(duì)路線方案進(jìn)行了實(shí)地踏勘比選論證。5.3.3建設(shè)方案比選因?yàn)楸竟こ虨槟承聟^(qū)某產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)交通路，按照《某產(chǎn)業(yè)園區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》和園區(qū)未來開展需求，本工程的路線走向已根本確定，因此我們不再做過多的方案比選。5.3.4推薦方案工程概況和建設(shè)規(guī)模1、路線走向本工程軍鹽路、創(chuàng)新路、開放北路、開創(chuàng)路、南環(huán)路、軍鹽南路、軍開路、開放路、開放南路、創(chuàng)新北路和創(chuàng)新南路為直線布置，為東西走向，與津滄高速、鑫海街垂直。西環(huán)路、鑫海街、倫特街、悅園路、南環(huán)路、興園路、翠園路、欣園路、振園路、綠園路、曉園路為直線布置，為南北走向，與中疏港路垂直。旭陽街走向按總體規(guī)劃，起點(diǎn)自創(chuàng)新路，終點(diǎn)至中疏港路。2、起終點(diǎn)及主要控制點(diǎn)本工程建設(shè)方案起終點(diǎn)及主要控制點(diǎn)見表5.3-2。起終點(diǎn)及主要控制點(diǎn)表表5.3-2序號(hào)名稱起點(diǎn)終點(diǎn)起點(diǎn)坐標(biāo)終點(diǎn)坐標(biāo)N(X)N(X)N(X)N(X)1軍鹽路津滄高速鑫海街4246571.421486153.5114246694.879488671.2652創(chuàng)新路津滄高速海防大街4245041.019486385.9054245835.714491286.2813西環(huán)路軍鹽路中疏港路4246634.865487444.9484243535.853487602.1564鑫海街軍鹽路中疏港路4246694.879488671.2654243595.729488823.2325倫特街軍鹽路中疏港路4246745.941489705.9544243647.067489857.9086開放北路津滄高速鑫海街4245811.963486278.0054245934.796488708.5367開創(chuàng)路津滄高速鑫海街4244588.541486420.6454244707.208488768.7318旭陽街創(chuàng)新路中疏港路4245671.696491094.1354243552.252491449.2499悅園路軍鹽路南環(huán)路4246581.297486354.5614244168.902486636.51510興園路軍鹽路創(chuàng)新南路4246609.677486932.2334244190.05487054.97711翠園路軍鹽路南環(huán)路4246664.78488053.8794243699.704488204.29212南環(huán)路悅園路鑫海街4244168.902486636.5154243729.732488816.66113欣園路軍鹽路軍開路4246596.01486654.0444246076.302486680.40814振園路軍鹽路創(chuàng)新路4245758.266489753.7974246621.657487176.10615綠園路軍鹽路創(chuàng)新路4246649.822487749.4114244660.793487850.31216曉園路軍鹽路創(chuàng)新路4246679.945488362.5674244691.759488463.04517軍鹽南路悅園路鑫海街4246321.809486397.0984246435.608488683.97918軍開路悅園路鑫海街4246064.119486439.344246178.195488696.60119開放路悅園路鑫海街4245594.652486516.2974245706.009488719.75520開放南路興園路鑫海街4245377.274486994.7514245465.048488731.5721創(chuàng)新北路興園路鑫海街4244878.665487020.0444244966.396488756.02122創(chuàng)新南路悅園路鑫海街4244168.902486636.5154244277.723488789.7913、建設(shè)規(guī)模本工程道路總長(zhǎng)53050.764m，總占地面積1297242.474m2。軍鹽路、創(chuàng)新路、西環(huán)路、鑫海街為主干路，道路紅線寬40m，橫斷面布置為8m〔非機(jī)動(dòng)車道〕+12m〔行車道〕+12m〔行車道〕+8m〔非機(jī)動(dòng)車道〕；倫特街為主干路，道路紅線寬40m，橫斷面布置為4m〔非機(jī)動(dòng)車道〕+16m〔行車道〕+16m〔行車道〕+4m〔非機(jī)動(dòng)車道〕；開放北路、開創(chuàng)路、旭陽街為主干路，道路紅線寬27m，橫斷面布置為2.5m〔非機(jī)動(dòng)車道〕+11m〔行車道〕+11m〔行車道〕+2.5m〔非機(jī)動(dòng)車道〕；悅園路、興園路、翠園路、南環(huán)路次干路，道路紅線寬20m，橫斷面布置為2.5m〔非機(jī)動(dòng)車道〕+15m〔行車道〕+2.5m〔非機(jī)動(dòng)車道〕；欣園路、振園路、綠園路、曉園路、軍鹽南路、軍開路、開放路、開放南路、創(chuàng)新北路和創(chuàng)新南路為支路，道路紅線寬12m，橫斷面布置為12m〔行車道〕。主要技術(shù)指標(biāo)見表5.3-3。主要技術(shù)指標(biāo)表表5.3-3序號(hào)名稱車道數(shù)〔條〕道路寬度〔m〕中心線長(zhǎng)〔m〕占地面積〔m2〕備注1軍鹽路雙向六車道402520.779100831.162創(chuàng)新路雙向六車道405078.047203121.883西環(huán)路雙向六車道403102.997124119.884鑫海街雙向六車道403102.772124110.885倫特街雙向八車道403102.587124103.486開放北路雙向六車道272433.63365708.0917開創(chuàng)路雙向六車道272351.08363479.2418旭陽街雙向六車道272238.02660426.7029悅園路雙向四車道202433.13748662.7410興園路雙向四車道202422.73848454.7611翠園路雙向四車道202968.88859377.7612南環(huán)路雙向四車道202411.62248232.4413欣園路雙向兩車道12520.3766244.51214振園路雙向兩車道121992.39423908.72815綠園路雙向兩車道121991.58723899.04416曉園路雙向兩車道121990.72323888.67617軍鹽南路雙向兩車道122289.71027476.5218軍開路雙向兩車道122260.14227121.70419開放路雙向兩車道122206.27026475.2420開放南路雙向兩車道121739.03620868.43221創(chuàng)新北路雙向兩車道121738.19320858.31622創(chuàng)新南路雙向兩車道122156.02425872.288合計(jì)53050.7641297242.4742.8平面設(shè)計(jì)道路為帶狀構(gòu)造物，它的中線是一條空間曲線，中線在水平面上的投影稱為路線的平面，路線平面的形狀及特征為道路的平面線形，而道路的空間位置成為路線。路線受到各種自然條件、環(huán)境、以及社會(huì)因素的影響和限制時(shí)，路線要改變方向和發(fā)生轉(zhuǎn)折。2.8.1設(shè)計(jì)原那么(1)平面線形應(yīng)直捷、連續(xù)、順舒，并與地形、地物相適應(yīng)，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。(2)除滿足汽車行駛力學(xué)上的根本要求外，還應(yīng)滿足駕駛員和乘客在視覺和心理上的要求。(3)保持平面線形的均衡與連貫。為使一條公路上的車輛盡量以均勻的速度行駛，應(yīng)注意使線形要素保持連續(xù)性而不出現(xiàn)技術(shù)指標(biāo)的突變。(4)應(yīng)防止連續(xù)急彎的線形。這種線形給駕駛者造成不便，給乘客的舒適也帶來不良影響。設(shè)計(jì)時(shí)可在曲線間插入足夠長(zhǎng)的直線或緩和曲線。(5)平曲線應(yīng)有足夠的長(zhǎng)度。如平曲線太短，汽車在曲線上行駛時(shí)間過短會(huì)使駕駛操縱來不及調(diào)整，一般都應(yīng)控制平曲線〔包括圓曲線及其兩端的緩和曲線〕的最小長(zhǎng)度2.8.2道路平曲線要素值確實(shí)定平面線形主要由直線、圓曲線、緩和曲線三種線形組合而成的。當(dāng)然三個(gè)也可以組合成不同的線形。按直線——緩和曲線——圓曲線——緩和曲線——直線的順序組合而成的曲線。這種線形是經(jīng)常采用的。例如設(shè)計(jì)中的大多數(shù)點(diǎn)都是應(yīng)用這個(gè)的。緩和曲線是道路平面要素之一，它是設(shè)置在直線和圓曲線之間或半徑相差較大的兩個(gè)轉(zhuǎn)向相同的圓曲線之間的一種曲率連續(xù)變化的曲線。《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，除四級(jí)路可以不設(shè)緩和曲線外，其余各級(jí)都應(yīng)設(shè)置緩和曲線。它的曲率連續(xù)變化，便于車輛遵循；旅客感覺舒適；行車更加穩(wěn)定；增加線形美觀等功能。設(shè)計(jì)是要注意和圓曲線相協(xié)調(diào)、配合，在線形組合和線形美觀上產(chǎn)生良好的行車和視覺效果，宜將直線、緩和曲線、圓曲線之長(zhǎng)度比設(shè)計(jì)成1：1：1。在設(shè)計(jì)的時(shí)候還要注意一下緩和曲線長(zhǎng)度確定除應(yīng)滿足最小，外還要考慮超高和加寬的要求，所選擇的緩和曲線長(zhǎng)度還應(yīng)大于或等于超高緩和段和加寬緩和段的長(zhǎng)度要求。2.6.3超高與加寬本工程為直線網(wǎng)格道路網(wǎng)工程，根據(jù)《城市道路路線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》,本工程全線不設(shè)置超高及加寬。2.9縱斷面設(shè)計(jì)沿著道路中線豎直剖切然后展開既為路線縱斷面，由于自然因素的影響以及經(jīng)濟(jì)性要求，路線縱斷面總是一條有起伏的空間線，縱斷面設(shè)計(jì)的主要任務(wù)就是根據(jù)汽車的動(dòng)力特性，道路等級(jí)，當(dāng)?shù)氐淖匀坏乩項(xiàng)l件以及工程經(jīng)濟(jì)性等研究起伏空間線的大小和長(zhǎng)度，以便到達(dá)行車平安，迅速，運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)合理及乘客感覺舒適的目的。道路縱斷面設(shè)計(jì)原那么上以規(guī)劃為依據(jù)，并充分考慮沿線道路兩側(cè)排水等問題。2.9.1設(shè)計(jì)原那么在縱斷面設(shè)計(jì)中，通過分析規(guī)劃高程、規(guī)劃縱坡及地形地貌，對(duì)道路的局部規(guī)劃縱坡進(jìn)行了調(diào)整，對(duì)個(gè)別交叉路口節(jié)點(diǎn)控制標(biāo)高進(jìn)行了微調(diào)。由于本工程為未開發(fā)區(qū)域內(nèi)的新建道路，因此在縱斷面拉坡設(shè)計(jì)時(shí)除結(jié)合規(guī)劃標(biāo)高外，還充分考慮了區(qū)域內(nèi)的已建道路標(biāo)高，綜合確定道路縱坡和設(shè)計(jì)標(biāo)高?？v面線形應(yīng)與地形相適應(yīng)，線形設(shè)計(jì)應(yīng)平順、圓滑、視覺連續(xù)，保證行駛平安?？v坡均勻平順、起伏和緩、坡長(zhǎng)和豎曲線長(zhǎng)短適當(dāng)、以及填挖平衡。平面與縱斷面組合設(shè)計(jì)應(yīng)滿足。視覺上自然地引導(dǎo)駕駛員的視線，并保持視覺的連續(xù)性。平曲線與豎曲線應(yīng)相互重合，最好使豎曲線的起終點(diǎn)分別放在平曲線的兩個(gè)緩和曲線內(nèi)，即所謂的“平包豎”。平、縱線形的技術(shù)指標(biāo)大小應(yīng)均衡。合成坡度組合要得當(dāng)，以利于路面排水和行車平安。與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，以減輕駕駛員的疲勞和緊張程度，并起到引導(dǎo)視線的作用。2.9.2縱坡設(shè)計(jì)的要求設(shè)計(jì)必須滿足《標(biāo)準(zhǔn)》的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)?？v坡應(yīng)具有一定的平順性，起伏不宜過大和過于頻繁。盡量防止采用極限縱坡值，合理安排緩和坡段，不宜連續(xù)采用極限長(zhǎng)度的陡坡夾最短長(zhǎng)度的短坡。連續(xù)上坡或下坡路段，應(yīng)防止反復(fù)設(shè)置反坡段。沿線地形、地下管線、地質(zhì)、水文、氣候和排水等綜合考慮。應(yīng)盡量做到添挖平衡，使挖方運(yùn)作就近路段填方，以減少借方和廢方，降低造價(jià)和節(jié)省用地。縱坡除應(yīng)滿足最小縱坡要求外，還應(yīng)滿足最小填土高度要求，保證路基穩(wěn)定。對(duì)連接段縱坡，如大、中橋引道及隧道兩端接線等，縱坡應(yīng)和緩、防止產(chǎn)生突變。在實(shí)地調(diào)查根底上，充分考慮通道、農(nóng)田水利等方面的要求。2.9.3縱坡設(shè)計(jì)的步驟〔1〕準(zhǔn)備工作：在厘米繪圖紙上，按比例標(biāo)注里程樁號(hào)和標(biāo)高，點(diǎn)繪地面線。里程樁包括：路線起點(diǎn)樁、終點(diǎn)樁、交點(diǎn)樁、公里樁、百米樁、整樁〔50m加樁或20m加樁〕、平曲線控制樁〔如直緩或直圓、緩圓、曲中、圓緩、緩直或圓直、公切點(diǎn)等〕，橋涵或直線控制樁、斷鏈樁等?！?〕標(biāo)注控制點(diǎn)：如路線起、終點(diǎn)，越嶺埡口，重要橋涵，地質(zhì)不良地段的最小填土高度，最大挖深，沿溪線的洪水位，隧道進(jìn)出口，平面交叉和立體交叉點(diǎn)，鐵路道口，城鎮(zhèn)規(guī)劃控制標(biāo)高以及受其他因素限制路線必須通過的標(biāo)高控制點(diǎn)等?！?〕試坡：在已標(biāo)出“控制點(diǎn)”的縱斷面圖上，根據(jù)技術(shù)指標(biāo)、選線意圖，結(jié)合地面起伏變化，以控制點(diǎn)為依據(jù)，穿插與取直，試定出假設(shè)干直坡線。反復(fù)比較各種可能的方案，最后定出既符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，又滿足控制點(diǎn)要求，且土石方較省的設(shè)計(jì)線作為初定試坡線，將坡度線延長(zhǎng)交出變坡點(diǎn)的初步位置。〔4〕調(diào)整：對(duì)照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢查設(shè)計(jì)的最大縱坡、最小縱坡、坡長(zhǎng)限制等是否滿足規(guī)定，平、縱組合是否適當(dāng)?shù)?，假設(shè)有問題應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。〔5〕核對(duì)：選擇有控制意義的重點(diǎn)橫斷面，如高填深挖，作橫斷面設(shè)計(jì)圖，檢查是否出現(xiàn)填挖過大、坡腳落空或過遠(yuǎn)、擋土墻工程過大等情況，假設(shè)有問題應(yīng)調(diào)整。〔6〕定坡：經(jīng)調(diào)整核對(duì)無誤后，逐段把直坡線的坡度值、變坡點(diǎn)樁號(hào)和標(biāo)高確定下來。坡度值要求取到0.1％，變坡點(diǎn)一般要調(diào)整到10m的整樁號(hào)上。〔7〕設(shè)置豎曲線：根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、平縱組合均衡等確定豎曲線半徑，計(jì)算豎曲線要素?！?〕計(jì)算各樁號(hào)處的填挖值：根據(jù)該樁號(hào)處地面標(biāo)高和設(shè)計(jì)標(biāo)高確定。2.9.4豎曲線設(shè)計(jì)豎曲線是縱斷面上兩個(gè)坡段的轉(zhuǎn)折處，為了便于行車而設(shè)置的一段緩和曲線。設(shè)計(jì)時(shí)充分結(jié)合縱斷面設(shè)計(jì)原那么和要求，并依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定合理的選擇了半徑。2.9.5縱斷面技術(shù)指標(biāo)表5-2縱斷面技術(shù)指標(biāo)指標(biāo)名稱單位標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)選用最大縱坡%73.085最小坡長(zhǎng)m110101.56豎曲線最小半徑凸形m4005000凹形m4503000設(shè)計(jì)縱坡控制在0.1%～1.0%。表5.2-1縱坡設(shè)計(jì)參數(shù)表參數(shù)指標(biāo)〔計(jì)算行車速度60km/h〕標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定設(shè)計(jì)選用最大縱坡度〔%〕〔非〕機(jī)動(dòng)車道最大縱坡度51.0%非機(jī)動(dòng)車道最大縱坡度3.51.0%豎曲線最小半徑〔m〕凸形豎曲線極限最小半徑12008000一般最小半徑1800凹形豎曲線極限最小半徑100012600一般最小半徑1500豎曲線最小長(zhǎng)度〔m〕50＞1002.10橫斷面設(shè)計(jì)2.10.1橫斷面設(shè)計(jì)原那么道路橫斷面設(shè)計(jì)應(yīng)在城市規(guī)劃的紅線寬度范圍內(nèi)進(jìn)行。橫斷面形式、布置、各組成局部尺寸及比例應(yīng)按道路類別、級(jí)別、計(jì)算行車速度、設(shè)計(jì)年限的交通流、交通組織、地上桿線、地下管線、地形等因素統(tǒng)一安排，以保障車輛和人行交通的平安。道路橫斷面設(shè)計(jì)應(yīng)遠(yuǎn)近結(jié)合，使近期工程成為遠(yuǎn)期工程的組成局部，并預(yù)留管線位置。路面寬度及標(biāo)高等應(yīng)留有余地。對(duì)現(xiàn)有道路改建應(yīng)采取工程措施與交通管理相結(jié)合的方法，以提高道路通行能力和保障交通平安。道路橫斷面設(shè)計(jì)除滿足車行路面和人行道必要的寬度外，同時(shí)著重考慮道路景觀和道路綠化，表達(dá)以人為本的精神。讓人走得方便、平安、爽心悅目。2.10.2橫斷面設(shè)計(jì)1.設(shè)計(jì)斷面本次設(shè)計(jì)橫斷面布置如下：軍鹽路、創(chuàng)新路、西環(huán)路、鑫海街為主干路，道路紅線寬40m，橫斷面布置為8m〔非機(jī)動(dòng)車道〕+12m〔行車道〕+12m〔行車道〕+8m〔非機(jī)動(dòng)車道〕；按雙向六車道設(shè)計(jì)。倫特街為主干路，道路紅線寬40m，橫斷面布置為4m〔非機(jī)動(dòng)車道〕+16m〔行車道〕+16m〔行車道〕+4m〔非機(jī)動(dòng)車道〕；按雙向八車道設(shè)計(jì)。開放北路、開創(chuàng)路、旭陽街為主干路，道路紅線寬27m，橫斷面布置為2.5m〔非機(jī)動(dòng)車道〕+11m〔行車道〕+11m〔行車道〕+2.5m〔非機(jī)動(dòng)車道〕；按雙向四車道設(shè)計(jì)。按四車道設(shè)計(jì)。悅園路、興園路、翠園路、南環(huán)路次干路，道路紅線寬20m，橫斷面布置為2.5m〔非機(jī)動(dòng)車道〕+15m〔行車道〕+2.5m〔非機(jī)動(dòng)車道〕；按兩車道設(shè)計(jì)。欣園路、振園路、綠園路、曉園路、軍鹽南路、軍開路、開放路、開放南路、創(chuàng)新北路和創(chuàng)新南路為支路，道路紅線寬12m，橫斷面布置為12m〔行車道〕。按兩車道設(shè)計(jì)。2.路面橫坡人行橫坡：2.0%〔單向反坡〕2.11路基、路面設(shè)計(jì)2.9.1路基設(shè)計(jì)〔1〕路基壓實(shí)度路基必須密實(shí)、均勻、穩(wěn)定，在荷載作用和水浸等自然因素不利影響下，均能保證其設(shè)計(jì)強(qiáng)度。路基填料不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥、鹽漬土等，不得含草、樹根等雜物，550℃的有機(jī)質(zhì)燒失量不得＞5％，超過10cm粒徑的土塊應(yīng)打碎。路基、路床最小強(qiáng)度及壓實(shí)度要求見下表5.2-2。表5.2-2路基、路床最小強(qiáng)度及壓實(shí)度要求注：專用非機(jī)動(dòng)車道、人行道，可按支路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。〔2〕一般填方路基路基填土前，原地面上雜草、樹根、農(nóng)作物殘根、腐殖土、垃圾等必須全部去除。填方路段清表厚度按20cm控制，位于林地，必須采取挖砍樹、除根等措施。路床頂面土基設(shè)計(jì)回彈模量為35Mpa，容許彎沉值為212.9〔0.01mm〕。本道路填方〔土質(zhì)、土石混填或填石路堤〕路段原那么上按1:1.5坡率放坡。路堤填筑必須分層填筑，逐層壓實(shí)，填土、填石或土石混填路段路基填筑每層松鋪厚度均不得大于30cm。〔3〕一般挖方路基挖方路段清表隨路基開挖時(shí)一同挖除。一般挖方路段開挖至路塹路床局部，并盡快進(jìn)行上路床施工。挖方路基施工遇到地下水時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取排導(dǎo)措施，將水引入路基排水系統(tǒng)，不得隨意堵塞泉眼。路床土含水量高或?yàn)楹畬訒r(shí)，還應(yīng)采取設(shè)置滲溝、換填、改進(jìn)土質(zhì)、土工織物等處理措施，路床填料除符合路基填料規(guī)定，還應(yīng)具有良好的透水性能。挖方段路基〔土質(zhì)或石質(zhì)〕邊坡坡率均為1:1?！?〕路基處理方案根據(jù)工程地質(zhì)勘察報(bào)告結(jié)果及現(xiàn)場(chǎng)情況，本工程路基根本為填方路基，沿線土壤為素填土、粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉土，地基土較軟弱。路線范圍內(nèi)大局部為汪子，有明水和淤泥。因此路基需進(jìn)行處理，處理方案如下：1)一般挖方路段，開挖至路面結(jié)構(gòu)下60cm，先進(jìn)行30cm原槽戧灰〔5%〕處理，然后三步20cm〔8%〕灰土處理；2)水塘溝渠路段處理采用真空預(yù)壓方式處理。土壩頂寬按2m考慮，邊坡按1:1.5放坡，打壩位置按照路基范圍清淤后，坡腳外側(cè)2m考慮。明水深度按1.5m考慮，淤泥深度按1m考慮，實(shí)際數(shù)量以發(fā)生為準(zhǔn)，監(jiān)理計(jì)量?！?〕路基防護(hù)設(shè)計(jì)本工程道路紅線外側(cè)設(shè)有綠化帶，故本工程不設(shè)路基邊坡及防護(hù)設(shè)施。2.9.2路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)〔1〕路面設(shè)計(jì)原那么路面設(shè)計(jì)根據(jù)交通量及其組成和使用要求，結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂?、水文、土質(zhì)等自然條件，遵循因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護(hù)、節(jié)約投資的原那么，選擇技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、平安可靠、有利于機(jī)械化及工廠化施工的路面結(jié)構(gòu)方案?！?〕路面結(jié)構(gòu)方案1〕非機(jī)動(dòng)車道：土基壓實(shí)后一步石灰土〔摻灰12%〕15.0cm〔7天抗壓強(qiáng)度要求不小于0.8MPa〕+一步石灰土〔摻灰12%〕15.0cm〔7天抗壓強(qiáng)度要求不小于0.8MPa〕+15cmC25水泥混凝土〔28天齡期的彎拉強(qiáng)度不小于4.0Mpa〕+3mm彩色金剛砂耐磨地坪〔金剛砂用量為4-6千克/平方米〕，總厚度45cm。圖5.2-2非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖2〕人行道：土基壓實(shí)后上鋪一步20cm厚級(jí)配碎石+3cm中砂找平層+6cm厚彩色透水環(huán)保磚，中砂掃縫，總厚度35cm。環(huán)保磚抗壓強(qiáng)度不小于Cc40，抗折強(qiáng)度不小于Cf4.0，防滑等級(jí)為R3，相應(yīng)防滑性能指標(biāo)BPN≥94%。圖5.2-3人行步道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖豎向設(shè)計(jì)道路的豎向設(shè)計(jì)主要集中在鐵北路到中疏港路人行道的路側(cè)綠化帶中，微地形的處理，有利于豐富景觀的空間層次，利用地形組織空間，引導(dǎo)人們的視線，使得草地更生動(dòng)、自然。種植設(shè)計(jì)結(jié)合地形起伏，形成良好的植物群落欣賞面，錯(cuò)落有致、層次清楚。道路鋪裝設(shè)計(jì)道路鋪裝的風(fēng)格也是實(shí)現(xiàn)道路綠地景觀風(fēng)格的最主要方式之一。鋪地風(fēng)格的控制內(nèi)容包括鋪地的色彩、材料、鋪地風(fēng)格形式等。不同顏色搭配、不同材質(zhì)組合而形成的富有“韻律”的道路鋪裝那么成為最富于“表情”的景觀要素，并以其導(dǎo)向性和裝飾性效勞于整體環(huán)境。道路鋪裝設(shè)計(jì)原那么：不同材料、尺度、質(zhì)感、色彩進(jìn)行合理的搭配，形成與該段道路設(shè)計(jì)主題相統(tǒng)一的風(fēng)格。非機(jī)動(dòng)車道采用混凝土+彩色金剛砂耐磨地坪鋪路，人行道主要用彩色透水磚，輔以防腐木點(diǎn)綴，路邊石鑲邊，局部地面鑲嵌地?zé)舻?。公交停靠站的鋪裝采用彈街石與花崗巖板組合的形式。人行道在交叉路口應(yīng)設(shè)防滑坡道，人行道設(shè)盲道，行進(jìn)盲道的寬度宜約為40cm，盲道設(shè)置在距樹池50cm處。2.12緣石側(cè)緣石：非機(jī)動(dòng)車道與綠化帶砌花崗巖側(cè)緣石，側(cè)緣石尺寸100cm×30cm×15cm。平緣石：人行道外側(cè)〔與綠化帶相接處〕砌花崗巖平緣石，平緣石尺寸50cm×20cm×12cm。路緣石石材石質(zhì)應(yīng)一致，無裂紋和風(fēng)化現(xiàn)象；飽水極限抗壓強(qiáng)度大于100MPa；磨耗率洛杉磯法小于30%或狄法爾法小于5%；放射性水平應(yīng)滿足放射性比活度≤1000Bq/kg鐳當(dāng)量濃度；施工縫最大縫寬〔不灌縫〕控制指標(biāo)為：直線段3mm，曲線段5mm。2.13道路排水道路排水以管道收集路面雨水排出。依據(jù)《城市排水工程規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50318-2000〕及《室外排水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50014-2006〕進(jìn)行設(shè)計(jì)。雨水量計(jì)算采用承德市暴雨強(qiáng)度公式，設(shè)計(jì)降雨重規(guī)期為P1年，綜合徑流系數(shù)：ψ=0.65〔有特殊要求者另行提出〕。道路排水及跨線橋排水均通過暗鋪排水管排入地面市政排水管網(wǎng)系統(tǒng)?！?〕檢查井：采用混凝土圓形排水檢查井，井的直徑按《排水檢查井》〔02S515/-8〕“圓形排水檢查井尺寸表”確定，檢查井井蓋與路面齊平。〔2〕雨水口：一般采用聯(lián)合式單篦雨水口，大交叉路口或匯水面積較大處采用聯(lián)合式雙篦雨水口，交叉口道路板塊的局部低洼處應(yīng)增設(shè)雨水口。雨水口選用05S518/28-29。加深0.5m用于沉砂。雨水篦子建議采用高分子復(fù)合型材料井篦座?！?〕檢查井井蓋及井座選用原那么：車行道采用重型井蓋〔座〕，荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)；人行便道、綠地等處采用輕型井蓋〔座〕，荷載等級(jí)為超汽-10。檢查井位于道路下時(shí)，井蓋應(yīng)與道路齊平；位于綠化帶時(shí)井蓋應(yīng)高于地面0.10m。井蓋〔座〕質(zhì)量應(yīng)到達(dá)采用標(biāo)準(zhǔn)圖說明要求，并加設(shè)防盜裝置?？刹捎酶叻肿訌?fù)合型材料的井蓋〔座〕，必須符合相關(guān)的質(zhì)量驗(yàn)收及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)井內(nèi)有支管接入管頂與管頂?shù)穆洳頷≥1.2m時(shí)應(yīng)設(shè)豎槽式跌水井，當(dāng)管頂覆土h≥6.0m時(shí)，可采用雙層井室方法，每層井室高度H=2.0～2.4m。2.14無障礙設(shè)計(jì)為建設(shè)城市的無障礙環(huán)境，提高人民社會(huì)生活質(zhì)量，確保行動(dòng)不便者能方便、平安使用城市道路，表達(dá)全社會(huì)對(duì)殘疾人的關(guān)愛，根據(jù)《無障礙設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50763－2012)的規(guī)定，在本工程的人行道設(shè)計(jì)時(shí)，考慮在人行道上設(shè)置盲道及無障礙坡道。無障礙設(shè)施設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括：緣石坡道和盲道的設(shè)計(jì)。1.緣石坡道設(shè)計(jì)應(yīng)符合以下規(guī)定：(1)人行道在交叉路口、街坊路口、單位出口、廣場(chǎng)入口、人行橫道等路口設(shè)置緣石坡道。(2)緣石坡道應(yīng)設(shè)在人行道的范圍內(nèi)，并應(yīng)與人行橫道相對(duì)應(yīng)；(3)緣石坡道可分為單面坡緣石坡道和三面坡緣石坡道；(4)緣石坡道的坡面應(yīng)平整，且不應(yīng)光滑；(5)緣石坡道下口高出車行道的地面不得大于10mm。2.盲道設(shè)計(jì)應(yīng)符合以下規(guī)定：(1)人行道設(shè)置的盲道位置和走向，應(yīng)方便視殘者平安行走和順利到達(dá)無障礙設(shè)施位置(2)指引殘疾者向前行走的盲道應(yīng)為條形的行進(jìn)盲道；在行進(jìn)盲道的起點(diǎn)、終點(diǎn)及拐彎處應(yīng)設(shè)圓點(diǎn)形的提示盲道；(3)盲道外表觸感局部以下的厚度應(yīng)與人行道磚一致；(4)盲道應(yīng)連續(xù)，中途不得有電線桿、拉線、樹木等障礙物；(5)盲道宜避開井蓋鋪設(shè)；(6)盲道的顏色宜為中黃色。3.城市主要道路和居住區(qū)的公交車站應(yīng)設(shè)提示盲道。管網(wǎng)工程技術(shù)方案本工程涉及的管網(wǎng)工程包括給水管網(wǎng)工程、污水管網(wǎng)工程、熱力管網(wǎng)工程(預(yù)留)、燃?xì)夤芫W(wǎng)工程〔預(yù)留〕、通信管網(wǎng)工程〔預(yù)留〕及電力排管工程〔預(yù)留〕3.1工程概況管網(wǎng)是市政根底設(shè)施工程的重要組成局部，它直接影響到城市道路的功能和使用年限，同時(shí)還和道路兩側(cè)土地的開發(fā)利用有著很大的關(guān)系。本工程給、排水管線的建設(shè)是為了更好的配合某新區(qū)的開發(fā)建設(shè)更好改善開發(fā)區(qū)的投資生活環(huán)境，加大新區(qū)根底設(shè)施的投入，更快、更好地形成園區(qū)道路結(jié)構(gòu)框架，推進(jìn)某新區(qū)的城市化建設(shè)而做。3.2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)《城市給水工程規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50282-1998〕《城市排水工程規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50318-2000〕《室外排水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50014-2006〕《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》〔GB8978-1996〕《給排水管道工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50268-2008〕《給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50332-2002〕《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50069-2002〕《x某新區(qū)核心功能區(qū)根底設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃〔總規(guī)階段〕》《工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50046-2008〕 《埋地用聚乙烯(PE)結(jié)構(gòu)壁管道系統(tǒng)第2局部:聚乙烯纏繞結(jié)構(gòu)壁管材》〔GB/T19472.2-2004〕；《城市排水工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》〔DB29-52-2003〕3.3編制范圍本工程為某產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路網(wǎng)工程建設(shè)工程，本工程主要建設(shè)某產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路網(wǎng)工程，包括20條道路，全長(zhǎng)約53050.764m，路面類型為瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)使用年限15年。3.4編制原那么1.某新區(qū)現(xiàn)有管網(wǎng)鋪設(shè)方式。2.根據(jù)實(shí)際情況及某新區(qū)控制性詳規(guī)，與中疏港路、津滄高速、軍鹽路道路配套”中的給水管道、污水管道相協(xié)調(diào)。3.在敷設(shè)和檢修管道時(shí)，不應(yīng)互相影響；地下管線按由深到淺的原那么進(jìn)行施工。4.污水管道、雨水管道與給水管道相交時(shí)，應(yīng)敷設(shè)在給水管道下面。在不能滿足該要求時(shí)，設(shè)防止污染給水管道的措施。5.根據(jù)城市和工業(yè)企業(yè)的規(guī)劃及環(huán)境保護(hù)要求，合理選擇給、排水體制，有效利用某新區(qū)完善的供水系統(tǒng)、污水收集及處理系統(tǒng)。6.結(jié)合某新區(qū)地形及路網(wǎng)規(guī)劃，合理劃分給、排水分區(qū)，布置排水管道，力求節(jié)省工程造價(jià)，降低能耗。3.5污水管網(wǎng)本工程為某產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路網(wǎng)工程建設(shè)工程，本工程主要建設(shè)某產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路網(wǎng)工程，包括20條道路，全長(zhǎng)約53050.764m。用地性質(zhì)主要為三類工業(yè)用地和倉(cāng)儲(chǔ)物流中心用地。南裝備制造區(qū)內(nèi)的污水經(jīng)管網(wǎng)收集后，最終進(jìn)入規(guī)劃的港城污水處理廠。某產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路網(wǎng)工程建設(shè)工程是目前某新區(qū)核心功能區(qū)開展較快的區(qū)域，亦是配套根底設(shè)施重點(diǎn)規(guī)劃區(qū)域。該區(qū)域的規(guī)劃污水主干管設(shè)在西環(huán)路、翠園路路東、西兩側(cè)輔路，由北向南布置，沿途收集來自其它干路、次干路、支路的污水，規(guī)劃管徑為d600mm～d2000mm，且污水干管均沿道路左右兩側(cè)布置。3.5.1污水管網(wǎng)水力計(jì)算〔1〕流量公式污水管道按最高日最高時(shí)污水量設(shè)計(jì)，水量計(jì)算公式如下：Q=Qs×k式中：Q——污水干管設(shè)計(jì)流量〔L/s〕QS——污水平均流量〔L/s〕k——污水總變化系數(shù)〔2〕流速公式水力計(jì)算采用謝才曼寧公式：式中：V——流速〔L/s〕R——水力半徑i——水力坡降n——管材粗糙系數(shù)最小設(shè)計(jì)流速Vmin=0.6m/s最大設(shè)計(jì)流速Vmax：金屬管道Vmax=10m/s非金屬管道Vmax=5m/s〔3〕污水管道的最小計(jì)算充滿度及最小充滿度下不淤流速序號(hào)管徑〔mm〕最小計(jì)算充滿度不淤流速〔m/s〕1d3000.250.42d4003d5004d6000.30.55d7006d8007d9008d10009d12000.350.610d14003.5.2污水量預(yù)測(cè)根據(jù)某新區(qū)核心功能區(qū)總體規(guī)劃，按照單位面積用水量法預(yù)測(cè)某新區(qū)的總需水量，然后按照污水排放系數(shù)法計(jì)算排水量。生活污水折污率采用0.90，工業(yè)污水折污率采用0.85；生活區(qū)日變化系數(shù)取Kd=1.4，工業(yè)區(qū)日變化系數(shù)取Kd=1.2。表6.5-3污水量計(jì)算表序號(hào)用地名稱面積〔萬平方米〕用水量標(biāo)準(zhǔn)(萬m3/km2·d)用水量(萬m3/d)排水量(萬m3/d)備注1居住用地1124.110.505.6213.6142公共設(shè)施用地897.990.605.3883.4643一類工業(yè)用地362.750.401.4511.0284二類工業(yè)用地2950.600.6017.70412.5405三類工業(yè)用地7836.991.0078.37055.5126倉(cāng)儲(chǔ)用地1164.350.252.9112.0627對(duì)外交通用地167.420.300.502—8道路廣場(chǎng)用地2854.190.205.708—9市政設(shè)施用地319.620.250.7990.56610綠地3391.570.155.087—11特殊用地0———12水域及其它用地2220.41———13黃驊港——107.083合計(jì)23290——85.87某新區(qū)排水量為85.87萬m3/d，地下水滲入量按照排水量的10%計(jì)算,污水排放總量約為100萬m3/d。3.5.3污水管道1.平面布置本工程污水主管道沿軍鹽路、開創(chuàng)路、西環(huán)路、鑫海街、倫特街、開放北路、創(chuàng)新路、旭陽街主干道布置；污水次管道沿悅園路、興園路、翠園路、南環(huán)路為次干路布置；污水支管道沿欣園路、振園路、綠園路、曉園路、軍鹽南路、軍開路、開放路、開放南路創(chuàng)新北路和創(chuàng)新南路支路布置。污水集中后排入市政污水截流主干管，經(jīng)污水提升泵站提升后排至港城區(qū)污水處理廠。2.管道結(jié)構(gòu)根據(jù)《x某新區(qū)核心功能區(qū)根底設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃〔總規(guī)階段〕》—第五冊(cè)：排水工程，本工程軍鹽路、開創(chuàng)路、西環(huán)路、鑫海街、倫特街、開放北路、創(chuàng)新路、旭陽街路、悅園路、興園路、翠園路、南環(huán)路段污水管道采用d800HDPE、d1000HDPE中空纏繞管。欣園路、振園路、綠園路、曉園路、軍鹽南路、軍開路、開放路、開放南路創(chuàng)新北路和創(chuàng)新南路段采用d600HDPE、d300HDPE中空纏繞管。管材、管件在裝卸、運(yùn)輸和堆放時(shí)，應(yīng)輕抬輕放，嚴(yán)禁拋落、拖滾和相互撞擊，堆放中應(yīng)遠(yuǎn)離熱源，防止曝曬，并有防水、防火等措施。管材要求外觀一致，內(nèi)、外壁光滑平整，管身不得有氣泡、裂紋、脫皮、嚴(yán)重冷斑及明顯的痕紋、凹陷等缺陷，管材不得有異向彎曲，軸向不得有明顯的彎曲出現(xiàn)，管材端面應(yīng)平整，與管中心軸線垂直。3.管道縱斷污水干管控制點(diǎn)覆土不宜小于1.2米，污水預(yù)留支管覆土不宜小于1.5米，污水提升泵站的進(jìn)水管道埋深不宜超過7米。假設(shè)污水管道與其它重力流管道發(fā)生交叉穿越時(shí)，采用穿越井或倒虹井的形式通過。4.管道根底〔1〕HDPE纏繞結(jié)構(gòu)壁管采用中粗砂根底。管道根底要求坐落于原狀土上，地基承載力≥80KPa，否那么應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的地基處理?！?〕管道根底下特殊土層的處理：參考周邊道路勘察資料，本工程管道主要坐落于雜填土層、素填土層、粉土層及粉質(zhì)粘土層，該土層地基承載力根本滿足要求，假設(shè)遇其他局部存在的軟弱土層，做如下處理：①當(dāng)管基處于人工填土層，當(dāng)管基下人工填土層厚度小于0.5m時(shí)，應(yīng)將填土全部去除至原狀土后回填砂礫石，分層碾壓，壓實(shí)度不小于0.95；當(dāng)管基下人工填土層厚度大于0.5m時(shí)，應(yīng)去除局部填土〔不小于50cm〕，換填砂礫石，經(jīng)碾壓至管基下，壓實(shí)度不小于0.95；當(dāng)管基下人工填土層含生活垃圾時(shí)，將生活垃圾全部去除后，超挖局部換填砂礫石，分層碾壓至管基下，壓實(shí)度不小于0.95。②當(dāng)基槽底為軟弱土層時(shí)，當(dāng)軟弱土層厚度小于0.5m時(shí)，應(yīng)開挖至好土層，超挖局部應(yīng)采用天然級(jí)配碴石并拌合粗砂分層壓實(shí)整平至基底高程，每層虛鋪厚度不得大于200mm，壓實(shí)系數(shù)不得小于0.95。當(dāng)軟弱土層厚度大于0.5m時(shí)，應(yīng)先去除0.5m并對(duì)0.5m以下局部的軟土進(jìn)行拋石擠淤處理至該土層穩(wěn)定，并鋪設(shè)厚度不小于100mm的粗砂墊層。0.5m以上局部，應(yīng)鋪設(shè)土工布并采用天然級(jí)配碴石并拌合粗砂分層壓實(shí)整平至基底高程，每層虛鋪厚度不得大于200mm，壓實(shí)系數(shù)不得小于0.95。③對(duì)位于現(xiàn)狀地面以上和管頂覆土厚度＜0.5m的管道，應(yīng)用素土回填至管頂以上50cm，分層碾壓，壓實(shí)度不小于0.95，再反開槽施工。對(duì)管基處于路基范圍內(nèi)的管道，待路基施工完成后，采用反開槽施工。④對(duì)管道根底位于粉土層時(shí)，砂石根底應(yīng)采用土工布包裹，做法詳見06MS201-2-55。5.管道接口聚乙烯纏繞結(jié)構(gòu)壁管接口為承插式電熔連接。6.施工方法〔1〕工程沿線概況工程沿線為荒地?！?〕管道開槽參考周邊道路勘察資料，管道施工具體開挖方案建議如下：本工程管道具備開挖條件時(shí)建議采用明開槽形式施工：①當(dāng)h＜2.0m，邊坡采用1：2.0；②當(dāng)2.0m≤h≤4.0m，邊坡采用1：2.5；③當(dāng)h＞4.0m，采用組合槽的方式施工。如以下圖6.5-1，m=2.0：支撐局部明開局部支撐局部明開局部圖6.5-1開槽方式圖溝槽挖土應(yīng)隨出隨清理，堆土除滿足中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB50268—2008的規(guī)定外，距溝槽上口邊線10m以內(nèi)不得堆土或堆砌物品。施工單位施工前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況試開挖確定適宜的開挖形式及坡比，確保施工平安。對(duì)管頂覆土厚度＜0.5m的管道，以及管基處于路基范圍內(nèi)的管道，應(yīng)采用反開槽施工?！?〕溝槽排水施工前必須將現(xiàn)場(chǎng)各類明水排凈后再施工。本工程管道位于地下水位以下時(shí)，施工過程中應(yīng)采取妥善的排水措施，建議采用水窩子加排水溝的方法排水，如遇流沙及軟土等不利情況時(shí)應(yīng)采用大口井降水，將地下水降至槽底0.5米以下，方可進(jìn)行根底施工與管道鋪建等其它工序。注意：溝槽不允許積水。過渠道局部由道路專業(yè)負(fù)責(zé)打壩抽水及清淤，排水工程在道路工程清淤后施工?！?〕溝槽回填溝槽回填應(yīng)從管道、檢查井等構(gòu)筑物兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行，并確保管道和構(gòu)筑物不產(chǎn)生位移。從管底根底至管頂以上0.5m范圍內(nèi)，必須采用人工回填，嚴(yán)禁用機(jī)械推土回填。管頂0.5m以上溝槽采用機(jī)械回填時(shí)應(yīng)從管軸線兩側(cè)同時(shí)均勻進(jìn)行，并夯實(shí)、碾壓?；靥顣r(shí)溝槽內(nèi)應(yīng)無積水，不得帶水回填，不得回填淤泥、有機(jī)物和凍土，回填土中不得含有石塊、磚及其他雜硬物體。其它未盡事項(xiàng)，參照《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50268－2008〕。7.檢查井污水管道檢查井平均間距35～45m左右，檢查井井蓋標(biāo)高、坡度與所在位置設(shè)計(jì)要求一致，井蓋周圍要求平整密實(shí)，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)要求施工。污水檢查井井蓋應(yīng)注有“污水”或“污”字樣。8.倒虹管污水管道穿過河道、旱溝、洼地或地下構(gòu)筑物等障礙物不能按原高程徑直通過時(shí)，應(yīng)設(shè)倒虹管，且倒虹管應(yīng)盡可能與障礙物軸線垂直，以求縮短距離。穿過河道的倒虹管管頂與河床的垂直距離一般不小于0.5m，管內(nèi)設(shè)計(jì)流速不宜小于0.9m/s；當(dāng)流速達(dá)不到0.9m/s時(shí)，應(yīng)加定期沖洗措施，沖洗流速不得小于1.2m/s。9.預(yù)留接戶管為了方便道路兩側(cè)用戶污水的接入，平均每隔兩個(gè)檢查井向外至紅線邊預(yù)留一道DN400m管道，坡度為1.5‰，坡向主管道，外側(cè)砌檢查井。10.防腐措施因該地區(qū)含鹽堿量較高，砼管材、所有砼構(gòu)筑物、砼磚及砂漿均適量添加防鹽堿腐蝕的外加劑，鋼筋要求做防腐處理。該地區(qū)地下水對(duì)砼結(jié)構(gòu)具腐蝕性，檢查井、閘門井等構(gòu)筑物外露面及砼管道外壁、接口做外防腐處理。防腐做法：噴涂環(huán)氧瀝青漆兩道，底漆干膜厚度≥100μm，面漆干膜厚度≥200μm，總干膜厚度≥300μm〔施工時(shí)注意防止有害氣體中毒〕。3.6給水管網(wǎng)3.6.1給水標(biāo)準(zhǔn)〔1〕供水水質(zhì)要求根據(jù)《x某新區(qū)核心功能區(qū)根底設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃〔總規(guī)階段〕—第四冊(cè)：給水工程》的規(guī)定，自來水水質(zhì)應(yīng)符合《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》〔GB5749-2006〕的要求?！?〕水壓要求根據(jù)《x某新區(qū)核心功能區(qū)根底設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃〔總規(guī)階段〕—第四冊(cè)：給水工程》的規(guī)定，管網(wǎng)供水最不利點(diǎn)效勞水頭按28m進(jìn)行設(shè)計(jì)。規(guī)劃管網(wǎng)工作壓力<0.6MPa。3.6.2給水方案設(shè)計(jì)〔一〕工程規(guī)模本工程建設(shè)地點(diǎn)為x某新區(qū)，工程起點(diǎn)為中疏港路，接現(xiàn)狀給水管線DN300，沿西環(huán)路走線鋪設(shè)，終點(diǎn)至軍鹽路，園區(qū)其它路段與西環(huán)路交叉口采用DN200規(guī)劃給水管線相接。管網(wǎng)中高點(diǎn)設(shè)置排氣井，低點(diǎn)設(shè)置排泥井。管徑為DN300、DN200?！捕彻艿涝O(shè)計(jì)1.工程范圍工程范圍：起點(diǎn)接中疏港路，終點(diǎn)至軍鹽路m。2.設(shè)計(jì)內(nèi)容配合道路設(shè)計(jì)，在擬建道路范圍內(nèi)的西環(huán)路街道路東側(cè)鋪設(shè)DN300，園區(qū)其它路段鋪設(shè)DN200給水管道。3.設(shè)計(jì)要點(diǎn)〔1〕給水管線位于規(guī)劃路中線以東18.5米?！?〕凡位于路口的井位應(yīng)為控制井位。〔3〕本工程采用的水準(zhǔn)點(diǎn)及坐標(biāo)系統(tǒng)由建設(shè)單位統(tǒng)一提供。〔4〕施工前必須復(fù)測(cè)現(xiàn)狀給水管位置、管徑及高程，如管道之間出現(xiàn)平面與豎向的交叉問題或發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不一致，請(qǐng)及時(shí)與甲方、設(shè)計(jì)單位協(xié)商解決?！踩吃囼?yàn)標(biāo)準(zhǔn)管道水壓試驗(yàn)：管道工作壓力<0.6MPa，試驗(yàn)壓力應(yīng)為工作壓力的1.5倍，本工程試驗(yàn)壓力為0.9MPa；其它試驗(yàn)事宜按照《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50268-2008〕等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程執(zhí)行。試壓合格后，經(jīng)沖洗、消毒合格前方能投入使用?！菜摹彻懿摹⒔涌?、防腐及管道根底1.管材及接口目前用于給水的常用管材有鋼管、球墨鑄鐵管、預(yù)〔自〕應(yīng)力混凝土管、玻璃鋼管、UPVC管、PE管等?，F(xiàn)對(duì)各種管材分析比較如下：管材接口使用年限優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)鋼管焊接或法蘭接口40管材強(qiáng)度，工作壓力均高，運(yùn)行平安可靠；嚴(yán)密性好能夠承受軸向荷載，可安裝于陡坡或做明設(shè)管線；修補(bǔ)性好，安裝技術(shù)成熟；運(yùn)輸、保存均比較方便；管件種類齊全，連接簡(jiǎn)單可靠；對(duì)于復(fù)雜的地形適應(yīng)性強(qiáng)；需要進(jìn)行防腐處理；沿線需要做陰極保護(hù)；造價(jià)較高；鋼量大；不適宜外荷載高；球墨鑄鐵管承插或法蘭接口50使用年限長(zhǎng)；防腐能力較鋼管強(qiáng)；300mm≤DN≤1000mm有標(biāo)準(zhǔn)配件，適用于配件及支管較多的管段；強(qiáng)度較高，可承受較高的內(nèi)、外壓力；機(jī)械性能優(yōu)越，延伸率、剛度、抗拉強(qiáng)度高；柔性接口對(duì)地形及地基適應(yīng)能力強(qiáng)；供水平安性高，泄漏量低，不易爆管；會(huì)產(chǎn)生腐蝕餾；重量較鋼管大；較鋼管強(qiáng)度差；預(yù)、自應(yīng)力鋼砼管承插接口橡膠圈密封50抗腐蝕能力強(qiáng)，不需要做內(nèi)外防腐處理。但應(yīng)用于含鹽量較高的土壤中時(shí)仍需做陰極保護(hù)處理；節(jié)約鋼材，價(jià)格廉價(jià)，國(guó)內(nèi)應(yīng)用廣泛；對(duì)各種地基適應(yīng)能力強(qiáng)；承接插口加工及安裝精度要求高，泄漏量大；無標(biāo)準(zhǔn)配件，不宜使用配件及支管較多的管段；重量大，運(yùn)輸較困難；大口徑管材質(zhì)量不穩(wěn)定；水力性能差，水損大；管材強(qiáng)度及工作壓力低；玻璃鋼管承插或法蘭接口50重量輕、耐腐蝕、安裝方便、維修費(fèi)用低；水流條件好；清潔無毒；修補(bǔ)性好；國(guó)內(nèi)有大管徑產(chǎn)品；可設(shè)計(jì)性較好價(jià)格較高；對(duì)根底和回填要求高；UPVC管承插或法蘭接口50重量輕、耐腐蝕、安裝方便、維修費(fèi)用低；清潔無毒；水流條件好；DN300mm以下管件齊全；較其它非金屬管材、管件價(jià)格低；是國(guó)內(nèi)使用量最大的塑料管；質(zhì)地較脆；對(duì)根底和回填要求高；國(guó)內(nèi)只有中、小管徑產(chǎn)品，規(guī)格在de16～de170mm；PE管熱焊或電熔50韌性好、耐扭曲、耐腐蝕、耐沖擊、易彎曲、抗蠕變；清潔無毒；水流條件好；重量輕、安裝方便，維修費(fèi)用低；DN300mm以上管件較少價(jià)格較高；據(jù)上述管材的特性，并結(jié)合當(dāng)?shù)噩F(xiàn)狀，如：地下水有腐蝕性，要求管材抗腐蝕；土質(zhì)條件較差，要求管材韌性高；輸送水質(zhì)要求較高，要求管道內(nèi)壁光滑不易滋生細(xì)菌、生物粘泥等；輸送距離較長(zhǎng)，管材水力條件較好；維護(hù)簡(jiǎn)便；穿越現(xiàn)狀道路等；考慮當(dāng)?shù)毓懿纳a(chǎn)狀況及結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn)：本次工程選用PE管作為管道材料。管道采用PE及同類管材，管道級(jí)別PE100級(jí)，公稱壓力0.8MPa，。管道應(yīng)符合國(guó)標(biāo)《給水用聚乙烯〔PE〕管材》〔GB/T13663-2000〕，管件應(yīng)符合國(guó)標(biāo)《給水用聚乙烯〔PE〕管道系統(tǒng)第2局部：管件》〔GB/T13663.2-2005〕。2.管道接口聚乙烯管采用電熱熔連接。不同管材之間、管道與閥門之間連接采用法蘭連接。3.管道根底管道根底采用20cm砂根底?！参濉彻艿罉?biāo)識(shí)1.閥門井井蓋鑄上“給水”字樣。2.沿管道走向埋設(shè)金屬示蹤線，距管頂不小于0.3m處埋設(shè)黃色警示帶，警示帶標(biāo)出“給水”字樣。〔六〕管道附件及井室砌筑1.閥門閥門均采用法蘭式蝶閥，飲用水介質(zhì)。閥體：采用球墨鑄鐵；須為全孔或半孔型，以確保將來維修時(shí)，仍能在最大工作壓力下，仍不須把碟閥完全撤離喉管。閥板、閥軸采用不銹鋼材質(zhì)，不同材質(zhì)之間采用法蘭連接，法蘭螺栓、螺母均采用不銹鋼材質(zhì)。蝶閥、法蘭的壓力等級(jí)均不小于1.0MPa。2.井室砌筑閥門井按國(guó)標(biāo)通用圖07MS101施工,井墻用磚不得使用粘土磚，閥門井井壁及人孔井筒內(nèi)外均用1:2防水水泥砂漿抹面，砂漿要飽滿，以提高抗?jié)B性能，抹面厚20mm。由于本區(qū)域地下水為海水環(huán)境，閥門井內(nèi)外均做防腐處理，井壁內(nèi)外外表采用環(huán)氧瀝青防腐涂料，成膜厚度≥0.6mm。給水管與閥門井連接時(shí)，閥門井與管道連接處應(yīng)采用1:2防水砂漿，砂漿要飽滿，以提高防滲效果。3.井蓋井蓋采用φ700，材質(zhì)為球墨鑄鐵，均采用防盜型，應(yīng)符合國(guó)標(biāo)《檢查井蓋》〔GB/T23858-2009〕。位于人行道及綠化帶內(nèi)的檢查井井蓋為C250型，試驗(yàn)荷載不小于250KN。位于綠化帶中井蓋標(biāo)高綠地地面高程50mm～100mm。井蓋、井座施工做法詳見國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)圖06MS201-6。4.消火栓消火栓：消火栓參見《市政給水管道工程及附屬設(shè)施》"室外地上式消火栓安裝圖〔07MS101-1-8〕"。消火栓距離路邊側(cè)石距離不能大于2m。〔七〕支墩做法PE管道支墩：管道，在轉(zhuǎn)彎處、三通端頭處和閥門處均應(yīng)設(shè)置支墩，施做詳見,柔性接口給水管道支墩》〔10S505〕。3.6.3施工方法〔一〕管道開槽本工程現(xiàn)狀地面高程1.04～3.99m，槽深0.000～2.130m。參考周邊道路勘察資料，開挖高程范圍內(nèi)主要為雜填土層、素填土層及粉土層，建議采用明開槽形式施工。管線位于路基范圍外，當(dāng)槽深h≤2.0m，邊坡采用1：1.5；當(dāng)2.0m≤H＜3.0m，邊坡采用1：2放坡明開槽形式開挖。施工單位應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定切實(shí)可行的開挖方案和邊坡坡比，確保邊坡施工平安?！捕硿喜叟潘┕で氨仨殞F(xiàn)場(chǎng)各類明水排凈后再施工。本工程管道位于地下水位以下時(shí)，施工過程中應(yīng)采取妥善的排水措施，建議采用水窩子加排水溝的方法排水，如遇流沙及軟土等不利情況時(shí)應(yīng)采用大口井降水，將地下水降至槽底0.5m以下，方可進(jìn)行根底施工與管道鋪建等其它工序。注意：溝槽不允許積水。〔三〕管道根底下特殊土層的處理參考周邊道路勘察資料，本工程管道主要坐落于雜填土層、素填土層及粉土層，地基承載力根本滿足要求，假設(shè)遇其他局部存在的軟弱土層，做如下處理：1.管基處于人工填土層，當(dāng)管基下人工填土層厚度小于0.5m時(shí)，應(yīng)將填土全部去除至原狀土后回填砂礫石，分層碾壓夯實(shí)，壓實(shí)度不小于0.95；當(dāng)管基下人工填土層厚度大于0.5m時(shí)，應(yīng)去除局部填土〔不小于0.5m〕，換填砂礫石，經(jīng)碾壓至管基下，壓實(shí)度不小于0.95；假設(shè)人工填土層內(nèi)含有生活垃圾，須將生活垃圾全部去除后，按上述方法施做。2.基槽底為軟弱土層時(shí)，應(yīng)繼續(xù)開挖至好土層，超挖局部應(yīng)采用天然級(jí)配碴石并拌合粗砂分層夯實(shí)整平至基底高程，每層虛鋪厚度不得大于200mm，壓實(shí)系數(shù)不得小于0.95。當(dāng)軟弱土層厚度大于0.5m時(shí)，應(yīng)先去除0.5m并對(duì)0.5m以下局部的軟土進(jìn)行拋石擠淤處理至該土層穩(wěn)定，并鋪設(shè)厚度不小于100mm的粗砂墊層。0.5m以上局部，應(yīng)鋪設(shè)土工布并采用天然級(jí)配碴石并拌合粗砂分層夯實(shí)整平至基底高程，每層虛鋪厚度不得大于200mm，壓實(shí)系數(shù)不得小于0.95。3.對(duì)位于現(xiàn)狀地面以上的管道，回填素土，分層碾壓夯實(shí)，壓實(shí)度不小于0.95，再施做管道根底。管道位于現(xiàn)狀溝塘以上或遇淤泥層時(shí)，淤泥厚度小于0.5m，應(yīng)先清淤至原狀土，超挖局部應(yīng)采用天然級(jí)配碴石并拌合粗砂分層夯實(shí)整平至基底高程，壓實(shí)度不小于0.95；淤泥厚度大于0.5m時(shí)，先清淤0.5m，拋石擠淤處理至該土層穩(wěn)定，并鋪設(shè)厚度不小于100mm的粗砂墊層，再鋪設(shè)土工布并采用天然級(jí)配碴石并拌合粗砂分層夯實(shí)整平至基底高程，每層虛鋪厚度不得大于200mm，壓實(shí)系數(shù)不得小于0.95，位于路基處理范圍內(nèi)的管道根底處理按路基處理要求施作。〔四〕管道安裝1.管道安裝前應(yīng)該做好如下準(zhǔn)備工作：〔1〕驗(yàn)證所有管材是否有合格證，檢查外觀是否合格，應(yīng)采取抽樣法進(jìn)行檢測(cè)。管節(jié)內(nèi)外壁應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，有損傷和變形應(yīng)進(jìn)行處理或調(diào)換?！?〕下管前應(yīng)將管口外表及管身的泥土臟物清理干凈?！?〕做好工序交接驗(yàn)收，如墊層的平整度、高程、厚度、密實(shí)度及排水溝的完好程度、土基有無坍塌等。2.下管前要將管道一字排開，盡量做到一次就位，禁止在管道根底上直接拖運(yùn)管材。3.施工單位根據(jù)具體情況決定管道接口使用的機(jī)具，應(yīng)保證管道均勻?qū)印?.每節(jié)管道安裝就位后，應(yīng)立即測(cè)定高程中心線，間隙量等質(zhì)量指標(biāo)，如不符合要求，應(yīng)及時(shí)采取糾正措施?！参濉彻艿老竟艿涝隍?yàn)收前應(yīng)作沖洗消毒，管道沖洗后用20-30mg/L的氯液灌滿管道浸泡24小時(shí)，再用生活飲用水沖洗，沖洗消毒按并經(jīng)取樣檢驗(yàn)水質(zhì)合格后，方可交工。〔六〕管道試驗(yàn)本工程管道采用水壓試驗(yàn)，首先灌水并保持24h以上，PE管采用0.9MPa試驗(yàn)壓力，持恒壓15分鐘，15分鐘后壓力下降不超過0.02MPa。再將試驗(yàn)壓力降至工作壓力并保持恒壓30min，檢查接口、管身無破損及漏水現(xiàn)象時(shí)，管道強(qiáng)度試驗(yàn)為合格。試壓前管道接口前后0.2m范圍內(nèi)不得回填；試壓管段上的彎頭、三通特別是管端的插〔承〕堵的支撐要有足夠的穩(wěn)定性。管道打壓試驗(yàn)、沖洗、消毒嚴(yán)格按照《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50268-2008〕進(jìn)行施工。〔七〕溝槽回填溝槽回填應(yīng)從管道、檢查井等構(gòu)筑物兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行，并確保管道和構(gòu)筑物不產(chǎn)生位移。從管底根底至管頂以上0.5m范圍內(nèi)，必須采用人工回填，嚴(yán)禁用機(jī)械推土回填。管頂0.5m以上溝槽采用機(jī)械回填時(shí)應(yīng)從管軸線兩側(cè)同時(shí)均勻進(jìn)行，并夯實(shí)、碾壓?；靥顣r(shí)溝槽內(nèi)應(yīng)無積水，不得帶水回填，不得回填淤泥、有機(jī)物和凍土，回填土中不得含有石塊、磚及其他雜硬物體?；靥钔恋拿軐?shí)度要求應(yīng)符合以下圖要求：圖6.6-1給水管道回填密實(shí)度要求其它未盡事項(xiàng)，參照《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50268－2008〕及《埋地聚乙烯給水管道工程技術(shù)規(guī)程》〔CJJ101-2004〕?！舶恕硺?gòu)筑物防腐措施參考周邊道路勘察資料，本場(chǎng)地地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有強(qiáng)腐蝕性；根據(jù)《工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50046—2008〕的相關(guān)規(guī)定，對(duì)結(jié)構(gòu)防腐要求如下：1.現(xiàn)澆鋼筋混凝土，混凝土強(qiáng)度等級(jí)C40，抗?jié)B等級(jí)P8，最大含堿量<3.0kg/m3，最大水灰比0.40，最小水泥用量340kg/m3,最大氯離子含量0.08％。為提高混凝土的防水性能，提高防腐、抗?jié)B、抗裂能力及澆筑質(zhì)量，構(gòu)筑物主體混凝土要求內(nèi)摻抗裂防水劑及阻銹劑，應(yīng)同時(shí)具有泵送、抗?jié)B、抗裂和微膨脹補(bǔ)償收縮功能。具體技術(shù)要求應(yīng)同時(shí)滿足JC474-2008《砂漿、混凝土防水劑》和JC476-2001《混凝土膨脹劑》標(biāo)準(zhǔn)要求。摻入比例由廠家試驗(yàn)確定,并由廠家提供可靠的性能質(zhì)量保證，摻加外加劑的混凝土應(yīng)滿足《混凝土堿含量限值標(biāo)準(zhǔn)》CECS53:93及《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB50119-2003的規(guī)定。2.鋼筋的混凝土