自動(dòng)擋車正確駕駛操作方法與技巧

自動(dòng)擋車正確駕駛操作方法與技巧一、概述隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的快速發(fā)展，自動(dòng)擋車型已經(jīng)成為大部分消費(fèi)者購(gòu)車的首選。相對(duì)于手動(dòng)擋，自動(dòng)擋車更加便捷、舒適，能夠大大減少駕駛時(shí)的操作負(fù)擔(dān)。盡管自動(dòng)擋車操作相對(duì)簡(jiǎn)單，但正確的駕駛操作方法和技巧仍然至關(guān)重要。正確的駕駛習(xí)慣不僅可以延長(zhǎng)車輛的使用壽命，還能確保駕駛者的安全，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。本文將詳細(xì)闡述自動(dòng)擋車的正確駕駛操作方法與技巧，幫助駕駛者更加熟練、安全地駕駛。文章將首先介紹如何啟動(dòng)和停車，然后講解換擋、加速、減速以及應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的基本操作。還將分享一些實(shí)用的駕駛技巧，如如何節(jié)省燃油、如何保持車輛穩(wěn)定等。通過(guò)本文的學(xué)習(xí)，駕駛者將能夠全面了解并掌握自動(dòng)擋車的駕駛技能，無(wú)論是日常駕駛還是長(zhǎng)途旅行，都能應(yīng)對(duì)自如。1.自動(dòng)擋車普及率及優(yōu)勢(shì)隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展和消費(fèi)者需求的日益多樣化，自動(dòng)擋汽車已逐漸成為市場(chǎng)上的主流。在許多國(guó)家和地區(qū)，自動(dòng)擋車輛的普及率已經(jīng)非常高，幾乎成為新車市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)配置。操作簡(jiǎn)便。相比手動(dòng)擋車輛，自動(dòng)擋車輛省去了離合器踏板和換擋桿的操作，駕駛者只需通過(guò)油門和剎車控制車速，大大簡(jiǎn)化了駕駛操作，降低了駕駛難度。駕駛舒適性高。由于自動(dòng)擋車輛能夠根據(jù)行駛條件自動(dòng)選擇合適的擋位，駕駛者無(wú)需頻繁換擋，從而減少了因換擋不當(dāng)造成的頓挫感，提高了駕駛的舒適性。適應(yīng)性強(qiáng)。自動(dòng)擋車輛能夠適應(yīng)各種復(fù)雜的道路和行駛條件，無(wú)論是城市擁堵的街道還是崎嶇的山路，都能夠輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者提供了更加便捷的出行選擇。維護(hù)成本低。由于自動(dòng)擋車輛的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，減少了機(jī)械磨損和故障率，從而降低了維修和保養(yǎng)成本，為駕駛者節(jié)省了經(jīng)濟(jì)開(kāi)支。自動(dòng)擋車輛的普及率不斷提高，其優(yōu)勢(shì)也日益凸顯。對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，掌握正確的駕駛操作方法和技巧，不僅能夠提高駕駛的安全性，還能夠延長(zhǎng)車輛的使用壽命，降低維護(hù)成本。2.為什么要掌握正確的駕駛操作方法隨著社會(huì)的快速發(fā)展，汽車已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ?。隨著汽車數(shù)量的增加，駕駛安全問(wèn)題也日益受到關(guān)注。正確的駕駛操作方法不僅可以提高駕駛安全，還可以延長(zhǎng)汽車的使用壽命，減少維修成本。正確的駕駛操作方法有助于預(yù)防交通事故。錯(cuò)誤的駕駛習(xí)慣，如急加速、急剎車、頻繁變道等，都可能增加交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)掌握正確的駕駛操作方法，我們可以更好地控制車輛，避免這些危險(xiǎn)行為，從而降低交通事故的發(fā)生率。正確的駕駛操作方法有助于延長(zhǎng)汽車的使用壽命。粗暴的駕駛方式會(huì)給汽車帶來(lái)額外的負(fù)擔(dān)，加速零部件的磨損，縮短汽車的使用壽命。而正確的駕駛方法則能讓汽車在最佳狀態(tài)下運(yùn)行，減少不必要的磨損，從而延長(zhǎng)汽車的使用壽命。掌握正確的駕駛操作方法還可以幫助我們節(jié)省維修成本。由于粗暴駕駛導(dǎo)致的汽車損壞，往往需要花費(fèi)更多的維修費(fèi)用。而正確的駕駛方法則能減少這種不必要的損壞，從而降低維修成本。無(wú)論是從安全、經(jīng)濟(jì)還是環(huán)保的角度來(lái)看，掌握正確的駕駛操作方法都顯得尤為重要。通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們可以提高自己的駕駛技能，更好地享受駕駛的樂(lè)趣，同時(shí)確保自己和他人的安全。3.本文目的與結(jié)構(gòu)本文旨在為廣大車主和即將購(gòu)車的人提供關(guān)于自動(dòng)擋車正確駕駛操作方法與技巧的全面指南。通過(guò)對(duì)自動(dòng)擋車輛啟動(dòng)、加速、減速、換擋、停車等基本操作的詳細(xì)講解，以及行車中注意事項(xiàng)的提醒，幫助讀者提高駕駛技能，確保行車安全。全文共分為五個(gè)部分。第一部分為引言，簡(jiǎn)要介紹自動(dòng)擋車的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)；第二部分重點(diǎn)介紹自動(dòng)擋車的啟動(dòng)與預(yù)熱方法；第三部分詳細(xì)講解加速、減速及換擋技巧；第四部分則關(guān)注停車操作及注意事項(xiàng)；最后一部分為結(jié)語(yǔ)，總結(jié)全文內(nèi)容，并強(qiáng)調(diào)安全駕駛的重要性。二、啟動(dòng)與停車操作（1）上車前檢查：在啟動(dòng)車輛前，首先要確保車輛周圍環(huán)境安全，檢查車輛四周是否有障礙物，確認(rèn)車輛檔位處于停車檔（P檔）或空檔（N檔），拉好手剎。（3）啟動(dòng)引擎：踩下剎車踏板，按下啟動(dòng)按鈕（一鍵啟動(dòng)車型）或轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙至啟動(dòng)位置，啟動(dòng)引擎。（4）松開(kāi)剎車：當(dāng)引擎啟動(dòng)后，緩慢松開(kāi)剎車踏板，車輛將開(kāi)始移動(dòng)。（5）掛檔：根據(jù)行駛需求，將檔位從停車檔（P檔）或空檔（N檔）掛入前進(jìn)檔（D檔）或倒車檔（R檔）。（3）掛檔：將檔位從前進(jìn)檔（D檔）或倒車檔（R檔）掛入停車檔（P檔）。（5）熄火：按下啟動(dòng)按鈕（一鍵啟動(dòng)車型）或轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙至關(guān)閉位置，關(guān)閉引擎。注意事項(xiàng)：在停車時(shí)，尤其是在坡道上停車，要特別注意先掛入停車檔（P檔）再松開(kāi)剎車，這樣可以避免車輛因?yàn)閼T性滑動(dòng)導(dǎo)致安全事故。在行駛過(guò)程中，不要空擋滑行，以免引發(fā)安全隱患。1.啟動(dòng)步驟在啟動(dòng)車輛之前，首先要確保車輛周圍的環(huán)境是安全的。檢查車輛周圍是否有障礙物，確認(rèn)沒(méi)有其他車輛或行人靠近。檢查車輛的狀況，包括輪胎氣壓、油量、剎車系統(tǒng)、燈光等，確保它們都在正常的工作狀態(tài)。進(jìn)入車內(nèi)后，根據(jù)自己的身高和體型調(diào)整座椅的位置，確保自己能夠舒適地駕駛。系好安全帶，這是駕駛過(guò)程中非常重要的安全措施。將鑰匙插入點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)至“START”或“ON”此時(shí)車輛會(huì)進(jìn)行自檢。如果一切正常，車輛會(huì)發(fā)出“滴”表示可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。踩下剎車踏板，再次按下啟動(dòng)按鈕，車輛就會(huì)啟動(dòng)。觀察儀表盤上的各種指示燈，確認(rèn)是否都熄滅。如果有指示燈持續(xù)亮起，表示車輛存在故障，需要及時(shí)處理。氣溫較低時(shí)，建議讓車輛進(jìn)行一段時(shí)間的預(yù)熱，這有助于發(fā)動(dòng)機(jī)和潤(rùn)滑系統(tǒng)達(dá)到最佳工作狀態(tài)。但不要原地長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱，應(yīng)在預(yù)熱后適當(dāng)進(jìn)行低速行駛。確認(rèn)車輛已經(jīng)預(yù)熱后，將擋位從“P”或“N”擋掛入“D”擋（前進(jìn)擋）。緩慢松開(kāi)剎車踏板，車輛就會(huì)開(kāi)始向前行駛。遵循這些步驟，可以確保自動(dòng)擋車輛能夠平穩(wěn)、安全地啟動(dòng)，并減少因操作不當(dāng)而引發(fā)的事故風(fēng)險(xiǎn)。2.停車步驟觀察周圍環(huán)境，尋找合適的停車位。盡量避免將車停在緊急車道、消防通道或者盲點(diǎn)上。確認(rèn)停車位是否允許停車，以及停車時(shí)間限制。在接近停車位時(shí)，適當(dāng)調(diào)整車輛的位置。為了更順利地停入車位，我們會(huì)讓車輛與前方車輛保持一定的平行距離，方便觀察和操作。在準(zhǔn)備停車前，打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，向其他駕駛員示意你的停車意圖。轉(zhuǎn)向燈的使用不僅有助于提醒其他駕駛員，也是遵守交通規(guī)則的表現(xiàn)。緩慢靠近停車位，同時(shí)觀察后視鏡和側(cè)視鏡，確保周圍沒(méi)有障礙物。在接近停車位時(shí)，可以適當(dāng)?shù)卣{(diào)整方向盤，使車輛與停車位保持平行。當(dāng)車輛接近停車位時(shí)，使車輛平穩(wěn)地停入車位。盡量使車輛居中，避免偏離停車位。拉緊手剎，確保車輛不會(huì)滑動(dòng)。將擋位掛入停車擋（P擋），關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。確認(rèn)車輛已經(jīng)安全停穩(wěn)，然后熄火并離開(kāi)車輛。記得鎖好車門，確保車輛安全。遵循這些步驟，不僅可以確保停車的安全和順利，還可以減少對(duì)其他駕駛員的干擾，提升駕駛體驗(yàn)。三、換擋操作換擋操作是駕駛自動(dòng)擋車輛時(shí)的重要步驟，正確的換擋操作不僅可以提高駕駛的舒適性，還能延長(zhǎng)車輛的使用壽命。起步換擋：在車輛起步時(shí)，踩下剎車踏板，將擋位桿從P擋或N擋移至D擋（前進(jìn)擋）。然后慢慢松開(kāi)剎車踏板，車輛將平穩(wěn)起步。如果坡度較大，可以考慮使用L擋（低速擋）起步，以獲得更大的扭矩輸出。加速換擋：在行駛過(guò)程中，如果需要加速，車輛會(huì)自動(dòng)切換到較高的擋位以獲得更快的速度。在此過(guò)程中，駕駛員只需通過(guò)油門控制車速即可，無(wú)需手動(dòng)換擋。減速換擋：當(dāng)需要減速時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)降低擋位以獲得更好的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果。如果需要進(jìn)行緊急制動(dòng)，請(qǐng)務(wù)必同時(shí)踩下剎車踏板。停車換擋：當(dāng)車輛需要停車時(shí)，將擋位桿從D擋移至N擋（空擋），然后拉緊手剎。將擋位桿移至P擋（停車擋），并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。通過(guò)掌握正確的換擋操作，駕駛員不僅可以提高駕駛的舒適性，還能確保車輛的安全行駛。1.自動(dòng)擋車輛換擋原理對(duì)于很多初次接觸自動(dòng)擋汽車的人來(lái)說(shuō)，理解其換擋原理是至關(guān)重要的。在了解如何正確操作自動(dòng)擋汽車之前，我們首先需要了解它內(nèi)部的“大腦”——電子控制系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)是如何協(xié)同工作的。自動(dòng)擋車輛的核心是自動(dòng)變速器（AT），它負(fù)責(zé)根據(jù)車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門開(kāi)度等多個(gè)參數(shù)，自動(dòng)選擇適合的擋位。這種變速器內(nèi)部有多個(gè)行星齒輪組，通過(guò)液力變矩器或離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接。當(dāng)車輛行駛時(shí)，電子控制系統(tǒng)會(huì)監(jiān)測(cè)各種傳感器輸入的數(shù)據(jù)，如車速傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、油溫傳感器等，然后根據(jù)這些數(shù)據(jù)以及預(yù)設(shè)的換擋邏輯，控制液力變矩器或離合器的接合與分離，以及行星齒輪組的換擋動(dòng)作。這種換擋過(guò)程通常非常迅速，駕駛員幾乎感覺(jué)不到換擋的沖擊。自動(dòng)變速器的設(shè)計(jì)還考慮到了燃油經(jīng)濟(jì)性，使得車輛在不同的行駛條件下都能保持較高的燃油效率。值得注意的是，雖然自動(dòng)變速器能夠自動(dòng)換擋，但駕駛員的操作，如油門踏板的深淺、剎車踏板的力度等，都會(huì)對(duì)自動(dòng)變速器的換擋邏輯產(chǎn)生影響。正確的駕駛習(xí)慣和操作方式對(duì)于保護(hù)自動(dòng)變速器、延長(zhǎng)其使用壽命至關(guān)重要。2.何時(shí)使用手動(dòng)換擋模式1超車時(shí)：當(dāng)你需要快速超過(guò)前方車輛時(shí)，手動(dòng)降擋可以提供額外的動(dòng)力。通過(guò)手動(dòng)將變速器置于較低的擋位，你可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的額外扭矩來(lái)加速，從而更快地超過(guò)前方車輛。2爬坡時(shí)：在坡道行駛時(shí)，手動(dòng)模式可以幫助你更好地控制車輛。選擇較低的擋位可以提供更多的扭矩，使車輛更容易攀爬坡道。3下山時(shí)：在陡峭的下坡路段，使用手動(dòng)模式并選擇較低的擋位可以幫助控制車速。這可以減少對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的依賴，延長(zhǎng)制動(dòng)器的使用壽命。4駕駛樂(lè)趣：對(duì)于喜歡駕駛的人來(lái)說(shuō)，手動(dòng)模式可以增加駕駛的樂(lè)趣。通過(guò)手動(dòng)控制換擋，你可以更深入地體驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)和車輛的動(dòng)力輸出。5節(jié)油駕駛：在某些情況下，使用手動(dòng)模式可以幫助節(jié)省燃油。在高速公路上，選擇較高的擋位可以在巡航時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而降低油耗。手動(dòng)換擋模式在特定的駕駛場(chǎng)景下是非常有用的。通過(guò)合理地使用手動(dòng)模式，你可以更好地控制車輛，提高駕駛的安全性和樂(lè)趣。3.如何操作手動(dòng)換擋模式許多現(xiàn)代自動(dòng)擋車輛都配備了手動(dòng)換擋模式，這為用戶提供了更多的駕駛控制選項(xiàng)。在手動(dòng)模式下，駕駛員可以根據(jù)需要手動(dòng)選擇擋位，以更好地適應(yīng)不同的駕駛條件。當(dāng)車輛處于手動(dòng)模式時(shí)，擋位選擇通常通過(guò)方向盤上的換擋撥片或換擋桿上的按鈕來(lái)實(shí)現(xiàn)。具體操作如下：使用換擋撥片：在方向盤的兩側(cè)，你會(huì)找到標(biāo)有“”和“”的換擋撥片。通過(guò)按下“”你可以將擋位升檔；按下“”則可以降檔。使用換擋桿：一些車輛的手動(dòng)模式可以通過(guò)換擋桿上的按鈕或換擋桿本身來(lái)實(shí)現(xiàn)。按下?lián)Q擋桿上的按鈕后，換擋桿可以左右移動(dòng)，以選擇所需的擋位。在手動(dòng)模式下，駕駛員應(yīng)時(shí)刻關(guān)注車速和轉(zhuǎn)速，以確保選擇合適的擋位。當(dāng)車輛加速時(shí)，駕駛員可以選擇升檔以獲得更高的速度；當(dāng)需要減速或爬坡時(shí)，駕駛員可以選擇降檔以獲得更大的扭矩。手動(dòng)模式還可以幫助駕駛員更好地控制油耗。通過(guò)選擇合適的擋位，駕駛員可以在不同的駕駛條件下獲得最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。手動(dòng)模式并不總是適用于所有情況。在復(fù)雜的交通條件或惡劣的天氣條件下，自動(dòng)模式可能更為安全和方便。駕駛員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的駕駛模式。4.自動(dòng)擋車輛換擋注意事項(xiàng)在駕駛自動(dòng)擋車輛時(shí)，了解換擋的注意事項(xiàng)對(duì)于確保行車安全和延長(zhǎng)車輛壽命至關(guān)重要。要時(shí)刻關(guān)注儀表盤上的擋位指示，確保在合適的時(shí)機(jī)進(jìn)行換擋。當(dāng)車輛處于行駛狀態(tài)時(shí)，不要隨意切換擋位，以免對(duì)變速器造成不必要的磨損。在坡道起步時(shí)，要注意防止溜車。尤其是在下坡路段，雖然自動(dòng)擋車輛會(huì)自動(dòng)選擇較低的擋位，但駕駛員仍需輕踩剎車，確保車輛穩(wěn)定。若感覺(jué)車輛動(dòng)力不足，可以輕踩油門，讓變速器自動(dòng)選擇更高的擋位。當(dāng)車輛涉水行駛時(shí)，要特別留意水深。如果水深超過(guò)車輪的一半，因?yàn)樽詣?dòng)擋車輛在水中行駛時(shí)，若水深超過(guò)變速器進(jìn)氣口，可能導(dǎo)致變速器進(jìn)水，從而損壞內(nèi)部零件。當(dāng)車輛出現(xiàn)故障或異常時(shí)，如儀表盤上出現(xiàn)警告燈，應(yīng)立即停車檢查。不要強(qiáng)行換擋或繼續(xù)行駛，以免加重故障。在不確定原因的情況下，最好聯(lián)系專業(yè)的維修人員進(jìn)行檢查和維修。正確的換擋操作和注意事項(xiàng)是確保自動(dòng)擋車輛安全行駛的關(guān)鍵。駕駛員應(yīng)時(shí)刻關(guān)注車輛狀態(tài)，遵守操作規(guī)范，以確保行車安全。四、加速與減速操作在駕駛自動(dòng)擋車輛時(shí)，加速與減速的操作相對(duì)簡(jiǎn)單，但仍需遵循一些基本規(guī)則以確保行車安全。當(dāng)需要加速時(shí)，只需將油門踏板輕輕踩下，車輛便會(huì)根據(jù)設(shè)定的程序自動(dòng)換擋。在加速過(guò)程中，避免突然深踩油門，因?yàn)檫@可能導(dǎo)致車輛突然加速，增加安全風(fēng)險(xiǎn)。保持平穩(wěn)的加速，有助于車輛更好地適應(yīng)道路條件，提高行車舒適性。可以輕踩剎車踏板，使車輛逐漸減速。如果車速過(guò)快，需要快速減速，可以深踩剎車踏板，此時(shí)車輛會(huì)自動(dòng)降擋以提供更大的制動(dòng)力。在減速過(guò)程中，避免突然剎車，以免給后車帶來(lái)危險(xiǎn)。一些先進(jìn)的自動(dòng)擋車輛配備了自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC），可以根據(jù)設(shè)定的速度自動(dòng)調(diào)整車速，保持與前車的安全距離。在使用這些功能時(shí)，駕駛員仍需保持對(duì)車輛的控制，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛。在加速與減速過(guò)程中，駕駛員應(yīng)始終保持對(duì)車輛的控制，遵循平穩(wěn)、漸進(jìn)的原則，以確保行車安全。合理利用車輛的各種輔助系統(tǒng)，可以提高駕駛的舒適性和安全性。1.平穩(wěn)加速技巧1慢踏油門：當(dāng)你需要加速時(shí)，避免猛踩油門踏板，因?yàn)檫@樣會(huì)導(dǎo)致車輛突然加速，可能帶來(lái)不安全感，同時(shí)也容易給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)不必要的負(fù)荷。慢慢踏下油門踏板，這樣車輛會(huì)以更平滑的速度前進(jìn)。2利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)：在減速或停車時(shí)，盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，而不是依賴剎車。當(dāng)車輛速度適中時(shí)，松開(kāi)油門踏板，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的自然阻力幫助車輛減速。這樣不僅可以減少剎車系統(tǒng)的磨損，還能使減速過(guò)程更加平滑。3注意觀察路況：在加速之前，一定要先觀察周圍的路況。如果前方有行人、車輛或障礙物，應(yīng)提前減速，確保行車安全。平穩(wěn)加速技巧應(yīng)與行車安全相結(jié)合，確保行車過(guò)程既平穩(wěn)又安全。4遵循速度限制：無(wú)論道路狀況如何，都要遵守速度限制。在限速較低的區(qū)域，即使使用平穩(wěn)加速技巧，也要控制車速在法定范圍內(nèi)。而在限速較高的區(qū)域，雖然可以使用加速技巧，但也要避免超速，確保行車安全。2.緊急制動(dòng)與避讓技巧在面臨突發(fā)狀況需要緊急制動(dòng)時(shí)，首先不要驚慌。請(qǐng)踩下剎車踏板，用力并保持連續(xù)剎車，避免一腳輕一腳重。這樣做可以幫助車輛更快地減速，減少與障礙物之間的距離。如果你的車輛配備了ABS（防抱死剎車系統(tǒng)），請(qǐng)放心地全力剎車，ABS會(huì)幫助你保持車輪的抓地力，防止車輪鎖死。當(dāng)面對(duì)障礙物時(shí)，首先判斷是否能安全避讓。稍微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，使車輛繞過(guò)障礙物。盡量避免急轉(zhuǎn)，因?yàn)檫@可能會(huì)導(dǎo)致車輛失控。盡快回到車道中，以確保行駛的安全。駕駛者需要時(shí)刻關(guān)注周圍的交通狀況，特別是在行駛在繁華的市區(qū)或者高速公路上時(shí)。及時(shí)注意并規(guī)避潛在的危險(xiǎn)，可以幫助駕駛者更好地應(yīng)對(duì)緊急情況。這些緊急制動(dòng)和避讓技巧都是駕駛者在緊急情況下需要掌握的基本技能。通過(guò)不斷的練習(xí)和模擬訓(xùn)練，駕駛者可以提高自己的反應(yīng)速度和操作技巧，確保在緊急情況下能夠做出正確的反應(yīng)。3.合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，即利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引作用，使車輛減速，是一種既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保的駕駛技巧。在駕駛自動(dòng)擋車輛時(shí)，合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，不僅可以減少剎車系統(tǒng)的磨損，還能在一定程度上提高行車安全性。在市區(qū)或擁堵的道路上行駛時(shí)，經(jīng)常需要頻繁地加速和減速。合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，可以減少對(duì)剎車系統(tǒng)的依賴，從而延長(zhǎng)剎車片的使用壽命。在接近路口或紅綠燈前，可以適當(dāng)?shù)胤潘捎烷T踏板，讓車輛利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引作用減速，而不是一味地踩剎車。在下坡路段行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)尤為重要。車輛的重力會(huì)使車速越來(lái)越快，這時(shí)如果頻繁地踩剎車，不僅容易導(dǎo)致剎車系統(tǒng)過(guò)熱，還可能引發(fā)剎車失靈的風(fēng)險(xiǎn)。合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，可以有效地控制車速，確保行車安全。要正確利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，駕駛者需要根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整油門踏板的位置。稍微放松油門踏板，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，即可產(chǎn)生一定的牽引作用，使車輛減速。在利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的仍需要保持對(duì)剎車系統(tǒng)的關(guān)注，以確保在緊急情況下能夠及時(shí)制動(dòng)。通過(guò)合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，不僅可以提高駕駛的經(jīng)濟(jì)性，還能增強(qiáng)行車的安全性，是每位駕駛者都應(yīng)該掌握的駕駛技巧之一。五、轉(zhuǎn)彎與變道操作轉(zhuǎn)彎是駕駛過(guò)程中常見(jiàn)的基本操作，而正確執(zhí)行這一操作對(duì)保障行車安全至關(guān)重要。當(dāng)駕駛至轉(zhuǎn)彎處時(shí)，首先根據(jù)轉(zhuǎn)彎半徑調(diào)整車速，以確保能夠平穩(wěn)地轉(zhuǎn)彎。注意觀察前方及兩側(cè)的交通情況，包括車輛、行人、以及障礙物。打開(kāi)相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈，提前通知其他車輛您的意圖，以便他們做出相應(yīng)的反應(yīng)。在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，保持對(duì)方向盤的適度控制，避免突然轉(zhuǎn)向或過(guò)度轉(zhuǎn)向。首先要確認(rèn)目標(biāo)車道的安全狀況，包括車道內(nèi)是否有車輛、障礙物，以及是否有其他可能影響變道的因素。打開(kāi)相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈，通知其他車輛您的意圖。在變道過(guò)程中，保持對(duì)方向盤的適度控制，確保車輛平穩(wěn)地進(jìn)入目標(biāo)車道。觀察后視鏡和盲點(diǎn)，確保變道過(guò)程中沒(méi)有車輛靠近，避免發(fā)生碰撞。無(wú)論是轉(zhuǎn)彎還是變道，都需要駕駛員保持冷靜、謹(jǐn)慎，并始終將安全放在第一位。通過(guò)正確的操作方法和技巧，我們可以提高駕駛的安全性，減少交通事故的發(fā)生。1.轉(zhuǎn)彎技巧在駕駛自動(dòng)擋車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，掌握正確的操作方法和技巧至關(guān)重要。當(dāng)接近轉(zhuǎn)彎處時(shí)，應(yīng)提前減速，并根據(jù)路況和轉(zhuǎn)彎的急緩程度，選擇合適的擋位。對(duì)于較平緩的轉(zhuǎn)彎，可以選擇維持當(dāng)前擋位，但對(duì)于較急的轉(zhuǎn)彎，建議切換到較低的擋位，以獲得更多的動(dòng)力控制和更好的轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，要充分利用車輛的動(dòng)力和操控性，避免急加速或急剎車。急加速可能導(dǎo)致車輛失控，而急剎車則可能導(dǎo)致車輛側(cè)滑。保持平穩(wěn)的油門控制和剎車使用，有助于確保轉(zhuǎn)彎過(guò)程中的穩(wěn)定性和安全性。轉(zhuǎn)彎時(shí)還應(yīng)注意觀察周圍交通情況，確保安全轉(zhuǎn)彎。應(yīng)提前打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，以提醒其他車輛和行人。在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，要時(shí)刻注意內(nèi)輪差和外輪差，避免與其他車輛或障礙物發(fā)生碰撞。應(yīng)及時(shí)回到直線行駛狀態(tài)，并根據(jù)路況和速度要求，逐漸加速至合適的速度。在整個(gè)轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，駕駛員應(yīng)保持冷靜和專注，以確保駕駛安全。通過(guò)掌握正確的轉(zhuǎn)彎技巧，不僅可以提高駕駛的舒適性和安全性，還能延長(zhǎng)車輛的使用壽命。對(duì)于每一位自動(dòng)擋車輛的駕駛員來(lái)說(shuō)，學(xué)習(xí)并熟練掌握轉(zhuǎn)彎技巧是非常重要的。2.變道技巧一定要遵守交通法規(guī)，確保安全的前提下進(jìn)行。先觀察后視鏡和盲區(qū)監(jiān)測(cè)，確認(rèn)周圍沒(méi)有車輛靠近，確保安全距離。打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，表明你的意圖，這樣周圍的車輛可以提前做好反應(yīng)。在變道過(guò)程中，不要突然改變車道，應(yīng)平穩(wěn)、緩慢地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，保持車輛的穩(wěn)定性。要時(shí)刻注意前方和后方的交通情況，防止突然有車輛插入。無(wú)論在任何情況下，都要保持冷靜，不要急躁。急躁駕駛?cè)菀滓l(fā)交通事故，對(duì)自己和他人的安全都會(huì)造成威脅。安全駕駛，人人有責(zé)。六、坡道與倒車操作坡道駕駛對(duì)于很多新手來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，而正確的操作不僅關(guān)系到行車安全，也影響到汽車的使用壽命。在坡道與倒車操作中，安全始終是第一位的。新手司機(jī)應(yīng)多加練習(xí)，熟悉車輛性能，提高駕駛技能，確保行車安全。1.坡道起步與停車技巧在坡道起步與停車時(shí)，最重要的是保持冷靜，不要急于加速或剎車，以免失去對(duì)車輛的控制。要時(shí)刻觀察周圍環(huán)境，確保安全駕駛。2.倒車入庫(kù)與側(cè)方停車技巧在駕駛自動(dòng)擋汽車時(shí)，倒車入庫(kù)和側(cè)方停車是常見(jiàn)的駕駛場(chǎng)景，掌握這些技巧能夠大大提升駕駛的安全性和便利性。倒車入庫(kù)是每位駕駛員必須掌握的基本技能。觀察周圍環(huán)境，確保安全。打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，掛入倒擋。在倒車過(guò)程中，要時(shí)刻觀察后視鏡和側(cè)視鏡，確保車輛與周圍物體的安全距離。利用方向盤控制車輛的方向，使車輛平穩(wěn)地倒入停車位。側(cè)方停車需要更多的技巧和判斷。找到合適的停車位，確保車輛與停車位保持適當(dāng)?shù)木嚯x。打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，掛入倒擋。在倒車過(guò)程中，時(shí)刻觀察側(cè)視鏡和后視鏡，利用方向盤調(diào)整車輛的方向，確保車輛平穩(wěn)地進(jìn)入停車位。要確保車輪回正，拉手剎，確保安全。掌握倒車入庫(kù)和側(cè)方停車的技巧需要多加練習(xí)和觀察，不同的車型和停車環(huán)境可能需要不同的駕駛策略。注意始終保持警覺(jué)，觀察周圍環(huán)境，確保安全駕駛。3.倒車時(shí)觀察后方交通情況觀察后方交通情況至關(guān)重要。確保你已經(jīng)切換到了倒擋，并調(diào)整好后視鏡，以便能夠清晰地看到車輛后方的情況。在倒車過(guò)程中，要時(shí)刻注意后方車輛、行人以及障礙物，確保安全倒車。建議采用緩慢而穩(wěn)定的速度，避免突然加速或急剎車。要時(shí)刻觀察倒車鏡和側(cè)視鏡，確保車輛周圍沒(méi)有障礙物。如果發(fā)現(xiàn)有其他車輛或行人接近，要及時(shí)停車等待，確保安全后再繼續(xù)倒車。七、安全駕駛注意事項(xiàng)始終系好安全帶：無(wú)論駕駛距離長(zhǎng)短，始終系好安全帶是每位駕駛員的基本責(zé)任。安全帶能有效減少事故中的傷害風(fēng)險(xiǎn)。保持車距：與前車保持安全距離，特別是在高速公路和繁忙的道路上。這有助于在緊急情況下有足夠的反應(yīng)時(shí)間。避免分心：駕駛時(shí)避免使用手機(jī)、吃東西或其他可能分散注意力的活動(dòng)。這些活動(dòng)可能會(huì)延遲對(duì)突發(fā)情況的反應(yīng)。定期檢查車輛：確保車輛的所有系統(tǒng)，如剎車、輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)等都處于良好狀態(tài)。這有助于預(yù)防潛在的安全隱患。注意盲區(qū)：在變道或轉(zhuǎn)彎時(shí)，要特別留意車輛的盲區(qū)，避免與其他車輛或行人發(fā)生碰撞。遵守交通規(guī)則：始終遵守交通規(guī)則和標(biāo)志，如限速、停車標(biāo)志、紅綠燈等。這有助于維護(hù)道路安全，減少交通事故。保持冷靜：在駕駛過(guò)程中，保持冷靜和專注至關(guān)重要。遇到突發(fā)情況時(shí)，避免過(guò)度反應(yīng)。兒童安全：如有兒童乘客，請(qǐng)確保他們使用適合其年齡和體重的兒童安全座椅，并正確固定。1.遵守交通規(guī)則在駕駛自動(dòng)擋車輛時(shí)，首要的原則是始終遵守交通規(guī)則。這不僅僅是為了確保自己的安全，也是為了保障道路上其他車輛和行人的安全。限速行駛：無(wú)論道路狀況如何，都要嚴(yán)格遵守限速標(biāo)志。超速不僅可能導(dǎo)致罰款，更重要的是，它增加了發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。紅綠燈與交通標(biāo)志：紅綠燈和交通標(biāo)志是交通規(guī)則的重要組成部分。綠燈行，黃燈時(shí)則需根據(jù)具體情況判斷是繼續(xù)前行還是停車等待。還要注意各種禁止標(biāo)志，如禁止左轉(zhuǎn)、禁止停車等。禮讓行人：在有人行橫道的地方，當(dāng)行人正在或準(zhǔn)備過(guò)馬路時(shí)，駕駛員應(yīng)當(dāng)禮讓行人，確保他們的安全。不酒駕、不疲勞駕駛：酒后駕車和疲勞駕駛都是極其危險(xiǎn)的行為。酒精和疲勞會(huì)影響駕駛員的判斷力和反應(yīng)速度，增加事故發(fā)生的可能性。遵守交通規(guī)則是每個(gè)駕駛員的基本責(zé)任。通過(guò)遵守這些規(guī)則，我們可以共同營(yíng)造一個(gè)安全、有序的交通環(huán)境。2.保持安全車距在駕駛自動(dòng)擋車輛時(shí)，保持安全車距是一個(gè)至關(guān)重要的安全要素。安全車距指的是在行駛過(guò)程中，與前車保持足夠的距離，以便在緊急情況下有足夠的反應(yīng)時(shí)間進(jìn)行制動(dòng)，避免追尾事故的發(fā)生。要時(shí)刻關(guān)注前方路況，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)。要根據(jù)道路狀況、交通流量和行駛速度等因素，合理調(diào)整車距。在市區(qū)擁堵的道路上，車距應(yīng)適當(dāng)縮短，以便隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況；而在高速公路上，車距應(yīng)適當(dāng)加大，以確保行駛安全。使用車輛的安全輔助系統(tǒng)也是保持安全車距的有效方法。許多現(xiàn)代自動(dòng)擋車輛配備了自適應(yīng)巡航控制、前車距離報(bào)警等功能，這些系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)前方車輛，并在必要時(shí)自動(dòng)調(diào)整車速，以保持安全車距。保持安全車距是每位駕駛員在駕駛過(guò)程中都應(yīng)時(shí)刻牢記的原則。通過(guò)關(guān)注前方路況、合理調(diào)整車距以及利用車輛的安全輔助系統(tǒng)，我們可以有效減少交通事故的發(fā)生，確保自己和他人的安全。3.合理使用燈光與信號(hào)在駕駛自動(dòng)擋車輛時(shí)，合理使用燈光和信號(hào)是確保行車安全的重要一環(huán)。夜間或低能見(jiàn)度條件下，務(wù)必開(kāi)啟近光燈，確保前方道路清晰可見(jiàn)。如需超車或變道，務(wù)必提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，以警示其他車輛。遇到惡劣天氣，如雨雪天氣，應(yīng)開(kāi)啟霧燈和雙閃警示燈，提高被其他車輛注意到的幾率，從而避免潛在的危險(xiǎn)。如遇到對(duì)向車輛使用了遠(yuǎn)光燈，應(yīng)切換至近光燈，避免眩目影響行車安全。要時(shí)刻留意儀表盤上的燈光指示，如制動(dòng)系統(tǒng)故障燈、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障燈等，應(yīng)立即在安全地點(diǎn)停車檢查，確保行車安全。合理使用燈光和信號(hào)，不僅是對(duì)自己負(fù)責(zé)，更是對(duì)他人負(fù)責(zé)，是每位駕駛員都應(yīng)牢記的行車準(zhǔn)則。4.遇到突發(fā)情況冷靜應(yīng)對(duì)在駕駛過(guò)程中，無(wú)論駕駛經(jīng)驗(yàn)多么豐富，都難免會(huì)遇到突發(fā)情況。對(duì)于自動(dòng)擋車輛來(lái)說(shuō)，冷靜應(yīng)對(duì)突發(fā)情況尤為重要。保持冷靜是處理突發(fā)情況的關(guān)鍵。緊張、恐慌的情緒會(huì)影響你的判斷力和反應(yīng)速度。遇到突發(fā)情況時(shí)，保持冷靜，迅速評(píng)估情況，并做出正確的反應(yīng)。了解車輛的基本操作和安全設(shè)備也是非常重要的。熟悉車輛的剎車、轉(zhuǎn)向、燈光等控制裝置，以及安全帶、氣囊等安全設(shè)備的使用方法，可以在緊急情況下迅速做出反應(yīng)。學(xué)會(huì)使用車輛的自動(dòng)駐車功能也是很有幫助的。當(dāng)車輛遇到突發(fā)情況時(shí)，自動(dòng)駐車功能可以幫助你迅速停車，避免發(fā)生碰撞。要時(shí)刻關(guān)注路況和周圍環(huán)境。注意觀察前方、后方和側(cè)方的車輛和行人，以便及時(shí)做出反應(yīng)。要遵守交通規(guī)則，保持安全車距，避免超速、闖紅燈等危險(xiǎn)行為。遇到突發(fā)情況時(shí)，保持冷靜、熟悉車輛操作、使用安全設(shè)備、關(guān)注路況和周圍環(huán)境，是確保駕駛安全的關(guān)鍵。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，你可以提高自己的駕駛技能和應(yīng)對(duì)能力，確保自己和他人的安全。八、結(jié)語(yǔ)駕駛自動(dòng)擋車輛雖然相對(duì)簡(jiǎn)單，但正確的操作方法和技巧仍然至關(guān)重要。通過(guò)本文的闡述，我們了解到，從啟動(dòng)車輛、換擋、加速、減速到停車，每一步都需要細(xì)心和謹(jǐn)慎。了解并遵守車輛保養(yǎng)的建議，保持對(duì)車輛狀況的關(guān)注，也是確保行車安全的關(guān)鍵。在駕駛過(guò)程中，駕駛員應(yīng)始終保持專注，注意觀察路況，靈活應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。良好的駕駛習(xí)慣不僅有助于延長(zhǎng)車輛的使用壽命，還能提升駕駛的舒適性和安全性。我們?cè)俅螐?qiáng)調(diào)，安全駕駛是每個(gè)駕駛員的責(zé)任。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們可以成為更加熟練、自信的駕駛員，為自己和他人的安全保駕護(hù)航。讓我們?cè)谙硎荞{駛帶來(lái)的樂(lè)趣的也不忘始終保持對(duì)生命的尊重和對(duì)法律的遵守。1.總結(jié)全文要點(diǎn)本文詳細(xì)介紹了自動(dòng)擋車正確駕駛的操作方法與技巧，旨在幫助駕駛者安全、高效地使用自動(dòng)變速器。文章首先強(qiáng)調(diào)了啟動(dòng)車輛前的準(zhǔn)備工作，包括調(diào)整座椅、系好安全帶以及檢查車輛狀態(tài)等。文章詳細(xì)說(shuō)明了從靜止到啟動(dòng)、換擋、加速、減速以及停車的操作步驟，特別強(qiáng)調(diào)了踩踏油門和剎車的技巧。還強(qiáng)調(diào)了安全駕駛的重要性，如避免突然加速、減速或變道，以及在遇到突發(fā)情況時(shí)如何正確處理。文章建議駕駛者定期維護(hù)車輛，了解并遵守交通規(guī)則，以確保行車安全。通過(guò)遵循這些操作方法與技巧，駕駛者不僅可以提高駕駛的舒適性和效率，還能有效延長(zhǎng)車輛的使用壽命，并降低交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。2.強(qiáng)調(diào)安全駕駛的重要性安全駕駛是每一位駕駛員的首要責(zé)任。在自動(dòng)擋車輛中，雖然許多操作被簡(jiǎn)化，但安全駕駛的原則依然適用。在行駛過(guò)程中，始終保持警覺(jué)，遵守交通規(guī)則，時(shí)刻關(guān)注道路狀況和其他車輛動(dòng)態(tài)。對(duì)于新手駕駛員來(lái)說(shuō)，了解和掌握正確的駕駛操作方法至關(guān)重要，因?yàn)檫@不僅關(guān)乎個(gè)人的安全，也影響到他人的生命安全。要始終保持車輛的良好維護(hù)，包括定期更換機(jī)油、檢查剎車系統(tǒng)和輪胎等，確保車輛性能處于最佳狀態(tài)。安全駕駛不僅是法律責(zé)任，更是一種對(duì)自己和他人生命尊重的表現(xiàn)。通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們可以成為更加安全、自信的駕駛員。3.鼓勵(lì)讀者實(shí)踐并分享經(jīng)驗(yàn)理論知識(shí)只是基礎(chǔ)，真正的駕駛技能來(lái)自于不斷的實(shí)踐。我們鼓勵(lì)每位讀者在掌握了正確的操作方法后，能夠親自駕駛自動(dòng)擋汽車，將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際中。每一次的駕駛都是一次學(xué)習(xí)和提高的機(jī)會(huì)，只有通過(guò)實(shí)際操作，我們才能更深入地理解駕駛的精髓。我們也鼓勵(lì)讀者在駕駛過(guò)程中分享自己的經(jīng)驗(yàn)和心得。每個(gè)人的駕駛習(xí)慣和環(huán)境都有所不同，我們可以互相學(xué)習(xí)，共同提高駕駛技能。你可以在社交媒體上發(fā)布你的駕駛經(jīng)驗(yàn)，或者在汽車論壇上分享你的駕駛心得，甚至可以在現(xiàn)實(shí)生活中與朋友們交流。這樣的互動(dòng)不僅可以提高你的駕駛技能，也能讓你在駕駛過(guò)程中獲得更多的樂(lè)趣。駕駛是一種技能，需要不斷的練習(xí)和提高。只有通過(guò)實(shí)踐，我們才能真正掌握駕駛的精髓，享受到駕駛的樂(lè)趣。不要害怕犯錯(cuò)誤，每一次的錯(cuò)誤都是一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。只要你保持積極的心態(tài)，你一定能夠成為一名優(yōu)秀的駕駛員。參考資料：駕駛技巧是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及駕駛經(jīng)驗(yàn)，一般市區(qū)行駛時(shí)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)/分左右。作為一個(gè)合格的駕駛員，絕對(duì)不能去冒不該冒的風(fēng)險(xiǎn)，有的司機(jī)會(huì)認(rèn)為，在遇到同樣的情況時(shí)，別人不踩剎車就能保證安全，而自己卻要踩一下，于是覺(jué)得心里很不爽，最終開(kāi)始冒險(xiǎn)，結(jié)果總是出事故?？梢猿浞职l(fā)揮良好動(dòng)力并兼顧經(jīng)濟(jì)性。在駕車過(guò)程中要根據(jù)轉(zhuǎn)速、時(shí)速時(shí)的聲音及感覺(jué)，合理掌握時(shí)機(jī)及時(shí)換擋。由于1擋為起步擋，與倒擋齒比性能基本相同，故不宜持續(xù)高速運(yùn)行。一般車動(dòng)產(chǎn)生慣性后即可換入2擋。換擋時(shí)宜干凈利落，不宜拖泥帶水，離合踏板踏下要快，避免換擋后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變低。一旦遇此情況，應(yīng)再次減擋，甚至跳躍減擋。先踩離合再收油門，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)拖慢行駛速度。先預(yù)壓油門再松離合。尤其高速行駛中的換擋。新手起步前，可預(yù)壓油門少許，至發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn)/分左右，無(wú)須轉(zhuǎn)速表，只要憑感覺(jué)，同時(shí)再按照快、停、慢三部曲緩放離合踏板就可以了。汽車移動(dòng)后，在不使用離合器踏板的前提下，能夠準(zhǔn)確根據(jù)車速變化將5個(gè)擋位隨意變換，并且聽(tīng)不到明顯齒輪撞擊聲響。在路上高速行駛時(shí)，駕駛員的坐姿穩(wěn)定性跟行車安全息息相關(guān)，原因在于人在駕駛的過(guò)程中，除了手腳所接觸的方向盤跟踏板外，另一部分就是座椅了。開(kāi)車上路之前一定要先調(diào)整到最適當(dāng)?shù)淖恕Ｌ貏e是新手因?yàn)榕驴床坏杰囶^前方，往往把座位移至過(guò)前。正確的做法是：右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應(yīng)為鈍角120度左右或更大，緊踩時(shí)大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可；靠背位置也不應(yīng)過(guò)于垂直，盡量將前胸遠(yuǎn)離方向盤，但保證右手可輕松將換擋桿移至5擋位置；坐椅的前后位置，以靠緊椅背后還可以把手腕放在方向盤的頂部為宜。當(dāng)駕駛位置調(diào)較好后，雙手手臂可輕松地微曲，握住方向盤的10時(shí)和12時(shí)位置。駕駛員的視線一定要放遠(yuǎn)，以便隨時(shí)注意道路上各條車道上每臺(tái)車的行車動(dòng)態(tài)，市區(qū)內(nèi)應(yīng)直視前方五六十米處；高速路面視線應(yīng)在兩百米以上；行進(jìn)中，經(jīng)常同時(shí)注視前方幾輛車的運(yùn)行情況。跟車緩慢移動(dòng)時(shí)至少應(yīng)通過(guò)前車尾，尤其在坑凹顛簸路段行進(jìn)；必要時(shí)，用燈光喇叭提示遠(yuǎn)方車輛。汽車在夜間行駛途中，要適時(shí)察看儀表的工作情況。發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤有無(wú)異響或異常氣味。嚴(yán)格控制車速是確保安全的根本措施。保持中速行駛，注意增加跟車距離，準(zhǔn)備隨時(shí)停車。為避免危險(xiǎn)發(fā)生，應(yīng)盡量增加跟車距離，以防止前后車相碰事故的發(fā)生。在城市里行車，要注意從左側(cè)橫過(guò)馬路的行人。特別是我國(guó)城市道路上的路燈幾乎都在道路兩側(cè)，道路中心線附近光線很暗，此情況下更應(yīng)注意。第一：夜間行駛中，車速在30公里/小時(shí)以下時(shí)應(yīng)使用近光燈，燈光照出30米以外。車速在30公里/小時(shí)以上時(shí)，應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈，燈光必須照出100米以外。第二：夜間通過(guò)交叉路口時(shí)，應(yīng)在距路口50～100米處減速，并將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄?，同時(shí)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈示意行進(jìn)方向。第三：在有路燈的道路上行駛時(shí)，可使用防眩目燈或近光燈和示寬燈。第四：夜間應(yīng)盡量避免超車。必須超車時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確判明前方情況，確認(rèn)條件成熟后，再跟進(jìn)前車，連續(xù)變換遠(yuǎn)近燈光(必要時(shí)以喇叭配合)，預(yù)告前車避讓，在判定前車確已讓路允許超越時(shí)，方可超車。在超車中應(yīng)適當(dāng)加大車間距離。第五：夜間行車一般不使用喇叭。通常采用遠(yuǎn)近光反復(fù)互換的方法，代替警告前方道路狀況。夜間臨時(shí)停車或因故停車時(shí)，應(yīng)始終打開(kāi)示寬燈、牌照燈。第六：夜間行車視線不良、路界不清，常使車輛偏離正常運(yùn)動(dòng)軌跡或遇到意外情況采取措施不及。駕駛者應(yīng)降低行車速度，以增加觀察、決策和作出反應(yīng)的時(shí)間。第七：夜間行車中，要注意道路障礙、道路施工指示信號(hào)燈等，在陰暗地段，路況不易辨清時(shí)，必須減速。遇險(xiǎn)要地段，應(yīng)停車查看，弄清情況后再行進(jìn)。第八：夜間倒車或掉頭時(shí)，必須下車摸清進(jìn)退地形、上下及四周的安全界限，然后再倒車或掉頭，在進(jìn)、倒中多留余地，在看不清目標(biāo)的情況下，可用手電或其他燈光照。駕駛員應(yīng)特別注意路旁堆積的雜物，在50~100米內(nèi)減速，用轉(zhuǎn)向燈或手勢(shì)表示行進(jìn)方向。夜間用小燈光，做到“一慢、二看、三通過(guò)”，密切注意汽車轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)，謹(jǐn)防靠路邊并行又不明汽車行進(jìn)方向的行人、自行車、摩托車爭(zhēng)道搶行；還要注意前輪外側(cè)和后輪內(nèi)側(cè)及汽車尾、貨箱與障礙物碰撞、相擦。駕駛員應(yīng)時(shí)刻注意看反光鏡，再用余光看一下與自己平行的地方有沒(méi)有助動(dòng)車，一定要減速慢行，因?yàn)楹芏嘬囕v右轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)撞倒直行的助動(dòng)車。當(dāng)汽車行至彎道視線不便時(shí)，應(yīng)把汽車迅速駛向道路右側(cè)，以免妨礙其他車輛的正常行駛。應(yīng)盡量晚一點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，轉(zhuǎn)的時(shí)候轉(zhuǎn)動(dòng)幅度大一點(diǎn)，既能保證自己的右后輪不會(huì)行駛到人行道上，也能保證左前方不撞到正在等紅燈的車輛。也要注意避讓行人，這點(diǎn)很重要。駕駛員要提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，轉(zhuǎn)向時(shí)盡可能靠道路中心，為后車和右轉(zhuǎn)彎的車提供方便；右轉(zhuǎn)彎時(shí)，同樣要先發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，轉(zhuǎn)彎要緩慢，同時(shí)注意轉(zhuǎn)向時(shí)內(nèi)輪差的影響，防止右后輪駛出路外擦碰行人和障礙物。駕駛員在這種天氣下駕車轉(zhuǎn)彎，一定要心中有數(shù)，及早打開(kāi)前小燈和防霧燈，以引起行人及其他車輛的注意，并隨時(shí)做好制動(dòng)停車的準(zhǔn)備。臨近彎道時(shí)，要減速慢行，在陡坡處轉(zhuǎn)彎預(yù)先換入低速擋，以求足夠的爬坡動(dòng)力，避免在轉(zhuǎn)彎中換擋，以防意外。轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)要選擇適當(dāng)，應(yīng)做到一次性轉(zhuǎn)彎，避免因轉(zhuǎn)向不當(dāng)造成不能一次轉(zhuǎn)過(guò)而需倒一次車后再轉(zhuǎn)彎，增加了危險(xiǎn)性。因此種路況地形復(fù)雜，視線較短、行進(jìn)前方情況不明，應(yīng)控制車速，并隨時(shí)選擇前方路基堅(jiān)實(shí)、路面較寬的地點(diǎn)準(zhǔn)備會(huì)車。如彎道前方發(fā)現(xiàn)對(duì)方來(lái)車信號(hào)而車尚未見(jiàn)面時(shí)，應(yīng)提前選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)主動(dòng)禮讓，使對(duì)方來(lái)車方便通過(guò)。城市道路的特點(diǎn)是車流量大、密度大、紅綠燈多、行人多，加上頻繁違章，路況相對(duì)比較復(fù)雜。嚴(yán)格遵守交通規(guī)則的城區(qū)駕駛首先要學(xué)會(huì)眼觀六路，既要注意十字路口的車道分道線的指示牌，同時(shí)要注意路旁的警告、指示標(biāo)志，觀察路面分道線和路面情況，環(huán)顧前后左右行人、車輛的動(dòng)態(tài)情況。要學(xué)會(huì)變道技巧。在距紅綠燈200米時(shí)，要觀察上方的車道指示牌，然后打開(kāi)方向燈，從反光鏡或后視鏡中觀察后面來(lái)車的距離、動(dòng)態(tài)，作為駕駛員，一定要非常熟悉自己車身的長(zhǎng)度，等到邊上車輛速度不是很快時(shí)，而且邊上車輛的最前方?jīng)]有超過(guò)自己車輛的最后方時(shí)，采取斜線變換車道，找準(zhǔn)時(shí)機(jī)后，不要對(duì)別的車輛造成太大影響。開(kāi)車時(shí)一定要與前車保持一定的距離，而且視線要放遠(yuǎn)，不能等到前車的剎車燈亮起時(shí)才剎車，遇見(jiàn)緊急情況時(shí)，必須第一時(shí)間踩剎車，也是很多事故發(fā)生的主要原因，遇見(jiàn)自己的車輛有90%的可能性要撞擊前方車輛時(shí)，絕對(duì)不能下意識(shí)的猛拉方向盤，因?yàn)檫@樣很容易影響邊上車輛的正常通行，而且自己的車會(huì)失控，翻車。連續(xù)的彎路是山路的主要特點(diǎn)。在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)產(chǎn)生離心作用，上坡時(shí)車速較慢，離心作用較弱，同時(shí)車身重心后移，令轉(zhuǎn)向不足的程度減小，車頭方向會(huì)比較好控制；下坡時(shí)，情況正好相反，由于車速快，離心作用強(qiáng)，車身重心前移，轉(zhuǎn)向不足的程度增加。在這種情況下，汽車如果不能在入彎前有效減速，甩出車道的可能性便較大。手臂肌肉保持適度緊張，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)要慢，不能看到有彎道就猛地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。路線的選擇非常重要。一般選擇外-內(nèi)-外的過(guò)彎路線。過(guò)上坡彎路時(shí)，一般采用稍松油門，或?qū)⒆兯傧鋻烊氲蜋n，以保證轉(zhuǎn)彎加速時(shí)的牽引力。汽車下坡時(shí)，要做到充分減速，一是頻繁踩制動(dòng)踏板，二是將檔位置于2檔或3檔，最好是兩種方式同時(shí)采用，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車速。手臂肌肉保持適度緊張，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)要慢，不能看到有彎道就猛地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。正確控制轉(zhuǎn)向盤也是非常重要的。要盡量避免反手打轉(zhuǎn)向盤或雙手交叉的動(dòng)作，因?yàn)檫@樣不利于修正行車路線。正確的動(dòng)作是，在轉(zhuǎn)彎時(shí)以一手拉、一手推的交替方式操作轉(zhuǎn)向盤。由于高速公路車速較快，平坦的路面極易造成駕駛疲勞，因此也成為事故的多發(fā)地帶。在高速公路駕駛，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：從匝道上進(jìn)入主線車道時(shí)，當(dāng)入口有加速車道時(shí)，應(yīng)通過(guò)加速車道，將車速提高到一定的速度，應(yīng)不妨礙在主線車道行駛的車輛。嚴(yán)格區(qū)分車道的職能，分車道行駛，一般情況下走主行車道，只有超車時(shí)，才使用超車道，保證車流暢通。駛出高速公路時(shí)，注意路口預(yù)告牌，將車從主車道分流出來(lái)進(jìn)入減速車道減速，經(jīng)匝道進(jìn)入一般公路。嚴(yán)格遵守速度限制規(guī)定，保持安全車間距離。一般情況下，在路面干燥、制動(dòng)良好的情況下，車間距離(m)不小于車速(km/h)的數(shù)值。遇雨霧天、冰雪天和路面潮濕時(shí)車間距離應(yīng)增加一倍以上，車速也應(yīng)相應(yīng)降低。高速行駛要始終握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，改變車道或超車時(shí)，轉(zhuǎn)向角度不要太大，防止車速過(guò)快車輛飄移。鄉(xiāng)間公路不僅路面狀況復(fù)雜、隱患多，而且地處偏僻，如果機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，處理起來(lái)也遠(yuǎn)較城區(qū)和高速公路上麻煩得多，這就要求駕駛?cè)嗽谛薪?jīng)鄉(xiāng)間公路時(shí)較平時(shí)更多些謹(jǐn)慎和細(xì)心。“一看二慢三通過(guò)”是駕駛?cè)嗽谛薪?jīng)鄉(xiāng)間公路時(shí)必須遵循的不二法則。由于鄉(xiāng)間公路彎急且多，而且時(shí)常出現(xiàn)小岔路，或者突然出現(xiàn)路面破損、路上有石塊等情況，因此駕駛?cè)艘欢ú荒鼙в袃e幸心理，必須眼觀四路、耳聽(tīng)八方，在看清楚前方路況和障礙物的前提下才能作出減速或通行的決定。冰雪路面的附著力很低，在沒(méi)有裝防滑鏈的情況下，起步時(shí)要緩加油，緩抬離合器，以此減小驅(qū)動(dòng)輪上的驅(qū)動(dòng)力，防止車輪空轉(zhuǎn)。應(yīng)先用低速行駛一段距離，待傳動(dòng)裝置、行走機(jī)構(gòu)各部位的潤(rùn)滑效能正常后再提高車速。在冰雪路面行車，要保持均勻的行駛速度。交會(huì)路線不要太靠路邊。冰雪路上切記不要空檔滑行，在減速時(shí)應(yīng)盡量避免利用制動(dòng)器減速停車，要善于利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引阻力作用，靈活地運(yùn)用檔位制動(dòng)。必須使用剎車制動(dòng)時(shí)，一定要間歇地、緩慢地制動(dòng)，不要一腳踏死。有些公路采用沙土、碎石鋪設(shè)，往往會(huì)很松軟、顛簸，車輛駛過(guò)會(huì)揚(yáng)起塵土，造成很大的灰塵霧，影響能見(jiàn)度，所以須保持與前車距離。在碎石路面上，輪胎容易打滑或失去抓力。不要突然剎車，這樣容易發(fā)生側(cè)滑并失去控制。沙土路經(jīng)常會(huì)形成危險(xiǎn)的沙袋，因此在沙土路上行駛，需要格外謹(jǐn)慎，緩慢行駛。雨季泥濘路面或者有大量積水路面，行車要緩加速，如果是停車再次啟動(dòng)車輛，加油過(guò)快還會(huì)導(dǎo)致因輪胎空轉(zhuǎn)而整個(gè)車體左右搖擺，此時(shí)應(yīng)該立即松開(kāi)油門踏板，雙手緊握方向盤修改方向，慢慢加油提速，確保直線穩(wěn)定行駛。如果不慎前車輪陷入泥坑，則需要用小鏟子鏟開(kāi)泥坑的邊緣，或者使用鐵絲網(wǎng)鋪設(shè)出一個(gè)小小的坡路，然后緩緩加油通過(guò)，此時(shí)如果急加油，導(dǎo)致的結(jié)果只能是泥坑越來(lái)越深。泥濘濕滑路面的停車，應(yīng)該提前輕踩制動(dòng)器踏板幾次，緩緩?fù)Ｏ隆榱吮ＷC停車后不會(huì)因?yàn)榈孛娴某睗窈透稍餇顟B(tài)的不同而導(dǎo)致車體移位和滑動(dòng)，駐車應(yīng)該在拉起手剎的同時(shí)掛上一擋。通過(guò)積水較深路面、橋洞時(shí)，首先要確定積水深度，水深不可超過(guò)輪胎高度的三分之一。低檔行駛（手動(dòng)：1檔或2檔；自動(dòng)：L檔或2檔）。水容易飛濺到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和進(jìn)氣道內(nèi)。保持低檔均速通過(guò)，不可急加速或中途停車，盡量避免中途換擋或急轉(zhuǎn)彎。如中途車輪空轉(zhuǎn)，要馬上停車，不可勉強(qiáng)通過(guò)，更不能在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)猛踩油門。駛過(guò)積水路面后，實(shí)施幾次制動(dòng)操作試探制動(dòng)效果，保證車輛的制動(dòng)性能隨時(shí)處在最佳狀態(tài)。須下車仔細(xì)查看水的深度、流速和水底性質(zhì)，以及進(jìn)、出水域的寬窄和道路情況，由此來(lái)判斷是否能安全地通過(guò)。汽車涉水時(shí)，一定要記住油門一定要保持住適當(dāng)?shù)牧Χ龋f(wàn)不能松開(kāi)油門，車速要靠踩抬離合來(lái)控制，檔位選擇在1－2擋，切不可在水中松開(kāi)油門換擋。要在寬敞的路面緊踩幾腳剎車，排出剎車?yán)锏乃涂梢岳^續(xù)安全行駛了。如果發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，一定不要再試圖啟動(dòng)車輛，否則水會(huì)直接被吸入汽缸，造成頂缸事故，而是組織人力或其他車輛將車推、拖出來(lái)。多車涉水時(shí)，絕不可同時(shí)下水，應(yīng)待前車到達(dá)彼岸后，后面的車才可下水，以防前車因故障停車，迫使后車也停在水中，導(dǎo)致進(jìn)退兩難。遇到下雨天氣，直接影響行駛安全的主要因素是視線受阻和路面情況的多變，交通事故率比平常高出大約5倍。駕駛員在雨天行車時(shí)一定要提高警惕。由于雨天路面情況的特殊性，行車時(shí)應(yīng)適當(dāng)降低車速，準(zhǔn)備停車時(shí)最好提前100～200m開(kāi)始減速，給后方的車輛留出足夠的反應(yīng)時(shí)間，也為自己留夠制動(dòng)距離，以免發(fā)生追尾。不要頻繁超車，尤其在超越大型車輛時(shí)，大車濺起的水花會(huì)讓小車司機(jī)看不清車外的情況，容易發(fā)生意外。在能見(jiàn)度低時(shí)要適時(shí)開(kāi)啟霧燈、示寬燈、黃閃燈等警示燈光，尤其在暴雨天陰的情況下。雨天行車使用制動(dòng)時(shí)要采取“點(diǎn)剎”連續(xù)輕踩制動(dòng)踏板，使制動(dòng)力輸出平穩(wěn)均勻，避免車輪抱死。因制動(dòng)發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)立即取消制動(dòng)，并把變速器換入低擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力達(dá)到減速的目的。車輛打滑時(shí)，如果是前輪側(cè)滑，應(yīng)當(dāng)將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正；如果是后輪側(cè)滑，則要將方向朝側(cè)滑的相同方向糾正。由于雨水會(huì)使剎車盤片摩擦力明顯下降、輪胎與地面附著力降低，雨天汽車的剎車距離會(huì)大大延長(zhǎng)，所以行車時(shí)應(yīng)保持一定的安全距離。大多數(shù)汽車雖然裝配了ABS系統(tǒng)，但并不能保證在雨天路滑的情況下減少制動(dòng)距離；還有就是輪胎花紋如果磨損嚴(yán)重，容易在胎面和水面間形成水膜，造成汽車側(cè)滑、甩尾和制動(dòng)距離加長(zhǎng)。雨天行車一定要緩踩剎車，盡量避免緊急制動(dòng)！高速不要過(guò)水溝、水坑。這樣會(huì)產(chǎn)生飛濺，導(dǎo)致實(shí)際涉水深度加大，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。見(jiàn)到水就左躲右閃或者馬上踩剎車減速，這兩種方法都非常危險(xiǎn)。一般轎車緩慢通過(guò)城市中15-20厘米深的水路都是沒(méi)有問(wèn)題的，需要注意的就是車速不能太快，盡量不要讓水花濺起來(lái)，最好使用低速檔穩(wěn)住油門通過(guò)，涉水時(shí)千萬(wàn)不要收油門。車輛表面的塵土被雨水沖刷干凈了。但雨后如果不及時(shí)洗車，會(huì)對(duì)車漆造成很大傷害。雨水中往往含有雜質(zhì)和酸性物質(zhì)，車輛被雨淋濕后，長(zhǎng)時(shí)間不清洗，酸性物質(zhì)會(huì)腐蝕掉車漆最外表的一層亮膜，漆面會(huì)變得黯然失色。另外雨水中夾雜著一些細(xì)小的瀝青顆粒、沙石污垢等也很容易吸附在車漆表面。時(shí)間久了就會(huì)在車漆表面留下難以磨滅的傷痕。霧中行車時(shí)，請(qǐng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)限速行駛，千萬(wàn)不可開(kāi)快車?？梢暰嚯x越短，車速就應(yīng)該越低。在進(jìn)入大霧彌漫的地區(qū)時(shí)，也需要提前減速，很可能前方有意外發(fā)生。如果能見(jiàn)度低于10米，建議不要開(kāi)車出行。已經(jīng)在路上的朋友可以選擇安全的地方停車等候，但是要記得開(kāi)啟雙閃以及放置三角牌。霧天行車要打開(kāi)車輛前大燈和前后霧燈，提醒后面的車輛你的位置，如果在高速路行駛或者霧很濃的情況下還要打開(kāi)雙閃等。特別提醒一下，霧天切忌使用遠(yuǎn)光燈，有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)朋友應(yīng)該清楚，開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈之后眼前是白茫茫一片，什么也看不清楚。在普通道路上行駛，如果發(fā)現(xiàn)前方有車輛?？吭诼愤?，最好不要盲目的進(jìn)行超車，因?yàn)樗苡锌赡苁窃诘却龑?duì)面來(lái)的車輛通行。另外霧天千萬(wàn)被軋線行駛，防止和對(duì)象的車發(fā)生碰撞。遇見(jiàn)突發(fā)的情況，停車之后需立刻打開(kāi)雙閃，以提示后方車輛注意。放置警示標(biāo)志的時(shí)候，應(yīng)該比平時(shí)更遠(yuǎn)一些，保證后方的車輛更早的發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，以做好應(yīng)對(duì)的措施。車內(nèi)人員也應(yīng)該立即撤離到路邊安全的地方，并及時(shí)報(bào)警。千萬(wàn)不要停留在車內(nèi)或者在車道上行走，避免二次事故的發(fā)生，因?yàn)槟銊x住車了，后面的車輛不一定能停的住。在進(jìn)入收費(fèi)站的時(shí)候要特別謹(jǐn)慎，控制不好車速很可能與前方等待繳費(fèi)的車輛發(fā)生追尾，甚至還有可能撞到收費(fèi)站。一般在收費(fèi)站進(jìn)站前500米的地方會(huì)有震蕩標(biāo)線，當(dāng)車輛軋上震蕩標(biāo)線發(fā)生震動(dòng)時(shí)，要立刻減速。不過(guò)如果是霧天看不清收費(fèi)站的情況下，建議還是別開(kāi)那么快等震蕩標(biāo)線來(lái)提醒你。經(jīng)過(guò)服務(wù)區(qū)的時(shí)候也需要特別的注意，遇到油荒時(shí)，很多車輛可能在服務(wù)區(qū)外排起了長(zhǎng)龍。更有不遵守交通規(guī)則的人想著插隊(duì)將車輛停在了行車道上，如果躲閃不及很可能發(fā)生事故。在經(jīng)過(guò)服務(wù)區(qū)路段時(shí)請(qǐng)慢行。我們更應(yīng)該多關(guān)注所要經(jīng)過(guò)路段的天氣狀況，做到心里有數(shù)。如因天氣原因，所要經(jīng)過(guò)的高速公路實(shí)施交通管制時(shí)，請(qǐng)合理的安排繞行的路線或者等待。繞行路線的安排上，注意限高以及車輛限行等。開(kāi)車之前的例行檢查，也是我們常說(shuō)的一個(gè)話題，不管天氣狀況如何，我們都應(yīng)該去做。在路上碰到車輛發(fā)生故障的時(shí)候，最好選擇安全的地段停車，并設(shè)置安全標(biāo)示。畢竟霧天高速路上停車，可不是鬧著玩的。坐上駕駛員的位置要開(kāi)車時(shí)，要先將座椅調(diào)整合適，離轉(zhuǎn)向盤太近或太遠(yuǎn)都不對(duì)，尤其是開(kāi)配有安全氣囊的車型，身材嬌小的女性坐得太靠前，發(fā)生意外時(shí)，就會(huì)有被氣囊擊傷的可能。另外駕駛姿勢(shì)也是非常重要的，其實(shí)駕駛時(shí)操作的不僅僅是轉(zhuǎn)向盤，因此駕駛姿勢(shì)的考慮不要都以轉(zhuǎn)向盤的位置來(lái)決定的，因?yàn)殡x合器、制動(dòng)和油門等踏板也要經(jīng)常踩下、松開(kāi)，座椅拉得太往后的話，則會(huì)妨礙雙腳的動(dòng)作，所以應(yīng)以座椅前后的距離為考慮重點(diǎn)。女性開(kāi)車時(shí)要穿適合適的鞋子，鞋底較滑的鞋和高跟鞋等都會(huì)妨礙開(kāi)車，必要時(shí)可多預(yù)備一雙適合駕駛的鞋以供替換。大部分的女性駕駛者，尤其是剛上路的初學(xué)者，開(kāi)起車來(lái)都格外小心注意，只可惜通常她們會(huì)把注意力高度集中于前方，卻忽略了同樣重要的車后和兩側(cè)。在所有的車禍中，追尾、并行車輛從側(cè)面的碰撞為數(shù)也不少。因此開(kāi)車上路要隨時(shí)留意四周車流的動(dòng)向，以便及時(shí)做出反應(yīng)。開(kāi)車時(shí)要眼觀六路耳聽(tīng)八方，側(cè)視鏡和車內(nèi)的后視鏡一定要調(diào)整適當(dāng)不能長(zhǎng)時(shí)間盯著反光鏡看。不過(guò)從這些鏡子里所能看到的范圍還是太小，從斜后方到后方的這段范圍，通常是看不見(jiàn)的死角。由于這個(gè)死角發(fā)生車禍的情形非常多，因此當(dāng)要變換車道或超車時(shí)，一定要用余光，確定了斜后方及側(cè)面路況后，再采取行動(dòng)。駕駛者若不了解汽車的特性，很容易導(dǎo)致意想不到的事故。因此為防范事故于未然，即使是女士也應(yīng)該要對(duì)汽車的基本特性有所了解。女性朋友多數(shù)喜歡開(kāi)自動(dòng)擋汽車，但要注意避免以D擋一路開(kāi)到底的習(xí)慣，要學(xué)習(xí)合理運(yùn)用各個(gè)擋位。儀表板上的各種指示燈要多加了解，在行駛時(shí)萬(wàn)一亮起便知道汽車發(fā)生了什么問(wèn)題而及時(shí)應(yīng)變。車子起動(dòng)前打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，所有的檢測(cè)燈要全亮，而起動(dòng)后會(huì)隨即熄滅才表示檢測(cè)系統(tǒng)正常運(yùn)作，否則應(yīng)盡快送廠檢修。另外平時(shí)出車前檢查也很重要，女性朋友至少要學(xué)會(huì)最基本的三油與三水的檢查：所謂的三油是汽油、機(jī)油和制動(dòng)液，三水則是冷卻水、蓄電池電解液和雨刷水，這些液體若有缺少應(yīng)立即補(bǔ)充，否則麻煩會(huì)立即就來(lái)。當(dāng)然這些檢查不必天天進(jìn)行，最好能掌握自己車子的保養(yǎng)周期，定期更換。隨著科技的飛速發(fā)展，自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)從科幻概念逐漸走進(jìn)我們的現(xiàn)實(shí)生活。尤其在當(dāng)前的環(huán)境下，小型智能車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已經(jīng)成為研究的熱點(diǎn)。這種系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究不僅對(duì)改善交通狀況，提高出行效率具有重大意義，同時(shí)也為未來(lái)智能交通的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。隨著城市化進(jìn)程的加速，交通擁堵和交通事故已經(jīng)成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題。而小型智能車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，作為一種新型的交通工具，具有自主駕駛、安全穩(wěn)定、節(jié)能環(huán)保等諸多優(yōu)點(diǎn)，為解決這些問(wèn)題提供了新的思路。對(duì)小型智能車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)具有重要的實(shí)際意義和廣泛的應(yīng)用前景。小型智能車的硬件架構(gòu)主要包括感知模塊、控制模塊、執(zhí)行模塊和通信模塊。感知模塊負(fù)責(zé)收集車輛周圍的環(huán)境信息，控制模塊根據(jù)這些信息進(jìn)行決策，執(zhí)行模塊則根據(jù)決策結(jié)果控制車輛的行駛，而通信模塊則負(fù)責(zé)各個(gè)模塊之間的信息交互。軟件算法是小型智能車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的核心。主要包括感知算法、路徑規(guī)劃和控制器設(shè)計(jì)。感知算法負(fù)責(zé)處理感知模塊收集的信息，識(shí)別道路標(biāo)志、障礙物等；路徑規(guī)劃算法根據(jù)車輛的位置和目標(biāo)點(diǎn)，規(guī)劃出最優(yōu)的行駛路徑；而控制器則根據(jù)路徑規(guī)劃和感知算法的結(jié)果，控制車輛的行駛。在完成軟硬件設(shè)計(jì)后，需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)現(xiàn)和測(cè)試。通過(guò)模擬實(shí)驗(yàn)和實(shí)地測(cè)試，驗(yàn)證系統(tǒng)的性能和穩(wěn)定性。還需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，以提高系統(tǒng)的性能和穩(wěn)定性。小型智能車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)是一個(gè)復(fù)雜而富有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。通過(guò)深入研究和不斷嘗試，我們可以期待在未來(lái)看到更多具有自主駕駛能力的小型智能車在道路上安全、穩(wěn)定地行駛。這不僅可以大大提高人們的出行效率，也可以有效減少交通事故和交通擁堵，為構(gòu)建和諧、安全的交通環(huán)境做出貢獻(xiàn)。我們也應(yīng)意識(shí)到，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，相關(guān)的法律、道德和社會(huì)問(wèn)題也將浮現(xiàn)。如何在推進(jìn)技術(shù)發(fā)展的處理好這些問(wèn)題，將是我們?cè)谖磥?lái)需要面臨和解決的重要課題。自動(dòng)擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換擋，車輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的擋位行駛。一般的自動(dòng)擋汽車上的擋位共有六個(gè)位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。開(kāi)自動(dòng)擋的車只運(yùn)用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進(jìn)擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環(huán)境，就需要運(yùn)用其它功能擋了。如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動(dòng)擋的汽車會(huì)有比手動(dòng)擋更好的表現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是通過(guò)變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關(guān)鍵指標(biāo)，一般來(lái)說(shuō)自動(dòng)變速器比手動(dòng)變速器油耗要高10%以上。不管手動(dòng)還是自動(dòng)變速箱，擋位越多就越省油。自動(dòng)變速器，利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動(dòng)地進(jìn)行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。汽車上常用的自動(dòng)變速器有以下幾種類型：液力自動(dòng)變速器、液壓傳動(dòng)自動(dòng)變速器、電力傳動(dòng)自動(dòng)變速器、有級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器和無(wú)級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器等。最常見(jiàn)的是液力自動(dòng)變速器。液力自動(dòng)變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構(gòu)成，主要包含自動(dòng)離合器和自動(dòng)變速器兩大部分。它能夠根據(jù)油門的開(kāi)度和車速的變化，自動(dòng)地進(jìn)行換擋。無(wú)級(jí)變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動(dòng)帶組成的，屬于自動(dòng)變速器的一種，但它能克服普通自動(dòng)變速器“突然換擋”、油門反應(yīng)慢、油耗高等缺點(diǎn)。比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，它可以自由改變傳動(dòng)比，從而實(shí)現(xiàn)全程無(wú)級(jí)變速，使汽車的車速變化平穩(wěn)，沒(méi)有傳統(tǒng)自動(dòng)變速器換擋時(shí)那種“頓”的感覺(jué)。手動(dòng)/自動(dòng)變速器?？墒垢咝阅芘苘嚥槐厥芟抻趥鹘y(tǒng)的自動(dòng)擋束縛，讓駕駛者也能享受手動(dòng)換擋的樂(lè)趣。此型車在其擋位上設(shè)有“+”、“-”選擇擋位。在D擋時(shí)，可自由變換降擋(-)或加擋(+)，如同手動(dòng)擋一樣。駕駛者可以在入彎前像手動(dòng)擋般地強(qiáng)迫降擋減速，出彎時(shí)可以低中擋加油出彎。有的自動(dòng)擋車的方向盤上增加了“+”和“-”換擋按鈕”，駕駛者就能手不離開(kāi)方向盤加減擋。如保時(shí)捷911。P——Parking，啟動(dòng)擋。當(dāng)你停車不用時(shí)，此時(shí)車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。N——Neutral，空擋。暫時(shí)停車時(shí)（如紅燈），用此擋位。此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動(dòng)，一定要踩著剎車。D——Drive，也稱驅(qū)動(dòng)擋。就是前進(jìn)時(shí)，用此擋位。如果掛到“D”，最高可以自動(dòng)升到四擋；下坡感到車速太快時(shí)，可以不掛D擋。L——Low，低速擋?；蛘呦麻L(zhǎng)距離的斜坡時(shí)，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動(dòng)的只在最低擋（相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn)。S——Sport，表示運(yùn)動(dòng)模式，掛入此擋時(shí)，擋位可以自由切換，只是換擋時(shí)機(jī)延遲，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速一段時(shí)間，使汽車動(dòng)力增加。在此擋位下會(huì)造成油耗加大。明白了汽車自動(dòng)擋的各擋位功能后，你就可以享受一下駕駛裝有自動(dòng)擋汽車的樂(lè)趣了。2（SecondGear）：2擋為前進(jìn)擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會(huì)跳到3擋和4擋。將撥桿放置在2擋位，汽車會(huì)由1擋起步，當(dāng)速度增加時(shí)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)2擋。2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當(dāng)上斜或落斜時(shí)，車輛會(huì)穩(wěn)定地保持在1擋或2擋位置，不會(huì)因上斜的負(fù)荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉(zhuǎn)擋。在落斜坡時(shí)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的阻力作制動(dòng)，也不會(huì)令車子越行越快。1（FirstGear）：1擋也是前進(jìn)擋，但變速器只能在1擋內(nèi)工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴(yán)重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用。上斜坡或下斜坡時(shí)，可充分利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力。1指強(qiáng)制把變速器限制在某一擋以下，比如3就是把變速器強(qiáng)制限制在3擋以下。需要說(shuō)明的是在有些車輛當(dāng)中變速箱上面的2，并不代表的是單2擋，而是1～2擋（如別克車系）用這個(gè)擋位時(shí)變速箱會(huì)在2間自動(dòng)切換，而不會(huì)往更高擋升。手自一體的變速箱可能就沒(méi)有分這么多擋位，它除了P、R、N（這三個(gè)擋是自動(dòng)擋車必有的）之外，前進(jìn)擋就是一個(gè)D擋（如一汽馬自達(dá)6），其他擋位的功能可以通過(guò)手動(dòng)模式來(lái)一一實(shí)現(xiàn)。最好是在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后稍微過(guò)幾秒后再移動(dòng)擋位至正確位置，如前進(jìn)時(shí)換入D擋，倒車時(shí)換入R擋。應(yīng)先松開(kāi)手剎，然后才平穩(wěn)地松開(kāi)腳剎，利用蠕動(dòng)現(xiàn)象（指裝有自動(dòng)變速器的汽車選擋手柄置于D或R擋且發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，若松開(kāi)制動(dòng)踏板，則車輛便有移動(dòng)的趨勢(shì)或微小的蠕動(dòng)感，這是裝自動(dòng)擋汽車所特有的現(xiàn)象）使車輛緩緩起步。在起步時(shí)松開(kāi)手剎的過(guò)程中仍需踩著制動(dòng)踏板，也是就是腳剎，這是為了防止在該過(guò)程中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高而出現(xiàn)急速起步現(xiàn)象。限制擋的正確使用：許多自動(dòng)擋的車都設(shè)有“限制擋”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些擋位，其功能是限制自動(dòng)變速箱的換擋時(shí)機(jī)，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速持續(xù)提升的目的，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩的輸出。比如使用“限制1擋”，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車速增加時(shí)，自動(dòng)變速箱不會(huì)隨之升高擋位，而使用“限制2擋”自動(dòng)變速箱只能在2擋之間轉(zhuǎn)換，其余類推。正因?yàn)椤跋拗茡酢钡奶厥夤δ埽赃\(yùn)用“限制擋”常會(huì)給人以駕駛手動(dòng)擋車的類似感覺(jué)，車的動(dòng)力性更易于表現(xiàn)，因此也有一部分人稱“限制擋”為“運(yùn)動(dòng)擋”。特別是在需要急加速（如超車）時(shí)，將“D”擋轉(zhuǎn)換為“3”可以令自動(dòng)擋車普遍存在的“油門滯后”感得以明顯改善。運(yùn)用“限制擋”的另一個(gè)作用是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力控制車速。在連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離地下坡特別是下陡坡時(shí)，運(yùn)用“限制擋”可以增加汽車的安全性，減少制動(dòng)次數(shù)，避免制動(dòng)蹄片過(guò)熱而導(dǎo)致制動(dòng)效果衰減。應(yīng)該高轉(zhuǎn)速加擋。發(fā)動(dòng)機(jī)是按照在較高轉(zhuǎn)速下工作設(shè)計(jì)的，各種部件的動(dòng)平衡和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量等參數(shù)也都是以高轉(zhuǎn)速下為參考值設(shè)計(jì)的，如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在非正常的工作狀態(tài)下工作，內(nèi)部機(jī)件的負(fù)荷和磨損自然增加，抖動(dòng)和叫桿兒現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，壽命也要受影響。選擇3000RPM作為加擋轉(zhuǎn)數(shù)，加擋后正好是2300多轉(zhuǎn)，可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在健康轉(zhuǎn)速的范圍之內(nèi)。使用方便、駕駛輕松是自動(dòng)擋車最大的優(yōu)勢(shì)，但相比于同型號(hào)的手動(dòng)擋車，自動(dòng)擋在車價(jià)及使用成本上都相對(duì)較高也是它的劣勢(shì)。自動(dòng)擋車售價(jià)固然要貴上一些，但對(duì)于經(jīng)常在城市里駕駛的車主而言，白天上班時(shí)已經(jīng)忙得精疲力竭，晚上下班后哪還有精力開(kāi)著手動(dòng)擋車在擁堵的道路上反反復(fù)復(fù)地起步停車，這時(shí)候自動(dòng)擋的好處就體現(xiàn)出來(lái)了。追求駕駛樂(lè)趣的人對(duì)此根本就不介意，原因是他們對(duì)自動(dòng)擋車壓根兒就不“感冒”。他們堅(jiān)持的觀點(diǎn)是，汽車裝上自動(dòng)擋就像傻瓜相機(jī)一樣，根本體現(xiàn)不出什么駕駛技術(shù)，也不知道是人在駕駛車，還是車在引導(dǎo)人。他們更愿意開(kāi)手動(dòng)擋的車輛，在油離配合和加減擋的輕微沖擊中體驗(yàn)“駕駛的樂(lè)趣”。隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，無(wú)論是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋，進(jìn)一步方便駕駛，減輕車主操作強(qiáng)度都將成為一種趨勢(shì)。1等紅燈時(shí)，到底應(yīng)該使用用N擋還是D擋，可以根據(jù)自己習(xí)慣，暫時(shí)停車踩住剎車掛在D對(duì)車子也沒(méi)有損害，因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)扭力轉(zhuǎn)換器設(shè)有一組附有單向離合器的反應(yīng)輪，其作用是放大來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的扭力，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下它是不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的，只有待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升時(shí)它才會(huì)起作用。所以踩住剎車等紅燈也是沒(méi)有關(guān)系的，掛到N拉手剎也無(wú)妨。如果停車在半分鐘以上你就掛入N拉手剎，如果停車時(shí)間很短那就踩著剎車等就好了。在行駛中可以自由地切換前進(jìn)擋。這些擋位雖然限制可以達(dá)到的最高擋位，但是只要擋位與速度匹配，就可以自由切換。車子啟動(dòng)要走時(shí)，只有踏下制動(dòng)踏板，方可將變速桿從P擋或N擋移出，換入行駛擋位。松開(kāi)制動(dòng)踏板，車子就可以慢慢行駛了。之所以要提前踩剎車，目的也是為了司機(jī)和車子的安全。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，掛上前進(jìn)擋，車子就會(huì)發(fā)生移動(dòng)，此時(shí)如果司機(jī)反應(yīng)不夠，很容易發(fā)生碰撞事故。發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，自動(dòng)變速箱對(duì)擋位也做了限制，這是廠家出于安全的考慮而對(duì)變速箱所做的調(diào)整。一般只有當(dāng)變速桿處于擋位P或N的位置，才可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果變速桿在行駛擋位，諸如D、R等位置，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。這一限制的目的是為了防止汽車與前后的物體發(fā)生碰撞。如果新手啟動(dòng)不了發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該先檢查一下是不是掛錯(cuò)了擋。如果不是P或者N擋，應(yīng)該先調(diào)整過(guò)來(lái)，再啟動(dòng)車子。利用N擋啟動(dòng)的方法：當(dāng)你車輛發(fā)動(dòng)后，不需要倒車而直接向前行駛時(shí)，你可以先接通電源，踩住剎車把擋位推到N，之后放下手剎再掛入D擋直接前行，這樣可以避免在P擋打火后，需要經(jīng)過(guò)R擋，使變速箱經(jīng)過(guò)一次反向沖擊。另外的作用就是在行駛中突然熄火時(shí)，可以在保證安全的情況下迅速將擋位推至N擋打火再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。在車輛行駛過(guò)程中千萬(wàn)不可推入P擋，除非你不想要車了。需要改變行駛方向時(shí)，一定要等車輛停穩(wěn)后再做切換擋位。行駛中切不可掛入N擋滑行，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱內(nèi)需要潤(rùn)滑，當(dāng)行駛中把擋位放在N上面時(shí)油泵是無(wú)法正常地供油進(jìn)行潤(rùn)滑的，會(huì)使變速箱內(nèi)部件溫度升高，造成徹底損壞。另外高速空擋滑行也是非常危險(xiǎn)的，而且并不省油。低速時(shí)滑至停止可以提前掛入N擋，倒沒(méi)有什么影響。由于自動(dòng)變速箱內(nèi)有液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，且液體流動(dòng)有一定的慣性，不能猝然就發(fā)生變化，所以最好是在車子停穩(wěn)后，再掛入倒擋。車輛未完全停穩(wěn)前，絕對(duì)禁止把變速桿掛入P擋。必須熄火掛入P擋才能抽出鑰匙。很多人習(xí)慣停下來(lái)直接推到P擋再熄火，拉手剎。細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣操作，熄火后一般車輛因路面不平會(huì)前后小小挪動(dòng)一下，而這時(shí)P擋變速箱有個(gè)咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時(shí)的挪動(dòng)會(huì)對(duì)變速齒輪造成一點(diǎn)沖擊。正確的做法應(yīng)該是：車進(jìn)入停車位置后，踩住剎車將排擋桿拉到N擋，松開(kāi)腳剎然后熄火，最后再將排擋桿推入P擋。當(dāng)然這也是屬于對(duì)變速箱精益求精的保護(hù)。長(zhǎng)時(shí)間停車必須使用手剎，否則會(huì)破壞自動(dòng)變速箱的鎖止機(jī)構(gòu)。P擋和N擋的區(qū)別還在于，P擋時(shí)變速箱內(nèi)有齒輪咬合，它不僅用于停車，而且會(huì)幫助車輛制動(dòng)，在停車后一定要將擋位推到P擋，切不掛在N擋單單依靠手剎來(lái)制動(dòng)。特別在有坡度的地方停車更是應(yīng)該如此。讓不少有車族心痛不已，尤其是開(kāi)自動(dòng)擋車的朋友，更擔(dān)心費(fèi)油給自己帶來(lái)額外的支出。培養(yǎng)一些自動(dòng)擋轎車的良好使用習(xí)慣，能堅(jiān)持并使用得當(dāng)，自動(dòng)擋車也能省油。一般的自動(dòng)擋轎車，都有P擋（停車擋）、R擋（倒車擋）、N擋（空擋）和D擋（前進(jìn)擋），要注意合理使用自動(dòng)排擋，才能更合理地節(jié)省燃油。行駛在平坦的城市路面應(yīng)將擋位始終掛在D擋，自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)換擋，無(wú)須額外的手動(dòng)操作。短時(shí)間停車時(shí)，比如遇到短暫的路口紅燈時(shí)，只要踩住剎車就可以了，但如果停車時(shí)間超過(guò)2分鐘，就應(yīng)該掛入N擋，這樣可以保護(hù)變速箱，避免變速箱油過(guò)熱。在等紅燈時(shí)，千萬(wàn)不要掛入P擋，因?yàn)樵趻烊隤擋時(shí)，變速箱會(huì)有一個(gè)鎖止機(jī)構(gòu)掛住變速箱齒輪，而當(dāng)萬(wàn)一有追尾事故發(fā)生時(shí)，則變速箱齒輪會(huì)因?yàn)檐囕啂?dòng)而與鎖止機(jī)構(gòu)發(fā)生強(qiáng)烈碰撞，損壞變速箱。這時(shí)簡(jiǎn)單的車輛外傷事故就變成了變速箱損壞的大修事故；簡(jiǎn)單的理解P擋（Parking：停車之意）只能在真正熄火停車時(shí)使用就對(duì)了。起步加速時(shí)，不要猛踩油門不放，這樣只會(huì)使轉(zhuǎn)速增高，引來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮與變速箱的磨損，導(dǎo)致燃油無(wú)謂的浪費(fèi)。應(yīng)當(dāng)輕踩油門，利用低速降擋增大扭力來(lái)提速，循序漸進(jìn)地均勻提速，待速度提高后再加速行駛，這樣駕駛自動(dòng)擋車會(huì)感覺(jué)更順暢。使用D擋爬坡時(shí)，如果踩油門不能使動(dòng)力像在平坦路面一樣強(qiáng)勁，就應(yīng)當(dāng)立即換到高扭力的低速擋爬坡，這樣既省油又能降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。城市道路遇到上坡不要猛加油，應(yīng)該在上坡前加油，提速。大腳油門和剎車都是油耗高升的元兇，視線放得遠(yuǎn)一些早收油門絕對(duì)能省油，而且這樣一點(diǎn)也不比繼續(xù)加油至最后關(guān)頭才急剎車慢。需要指出的是：上面關(guān)于省油的描述僅限于在郊外車子較少的路況下成立，如今中國(guó)大城市里早晚堵車情況越來(lái)越嚴(yán)重，在車輛擁堵時(shí)油耗才是最嚴(yán)重的時(shí)候，所以如果在大城市里行車，適度的大腳油門起步反而有省油的效果，因?yàn)檎麄€(gè)路面車隊(duì)的速度