鍛模 X型導(dǎo)軌導(dǎo)向快換模架-編制說明

一、工作簡況

1、任務(wù)來源

本項(xiàng)目根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃（國標(biāo)委發(fā)〔2022〕39號(hào)，2022年

12月13日發(fā)布），計(jì)劃編號(hào)20221135-T-469，項(xiàng)目名稱《鍛模X型導(dǎo)軌導(dǎo)向快換模架》）

制定，起草單位：南京東模機(jī)電制造有限公司、北京機(jī)電研究所有限公司、桂林電器科學(xué)研

究院有限公司、上海愛知鍛造有限公司等，項(xiàng)目周期22個(gè)月。

2、主要工作過程

起草階段：

計(jì)劃下達(dá)后，全國模具標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書處于2023年1月7日，向各有關(guān)單位發(fā)出“模

標(biāo)委〔2023〕1號(hào)《關(guān)于征集模具標(biāo)準(zhǔn)起草單位的通知》”，廣泛征集工作組成員單位。2023

年3月，根據(jù)單位征集情況，經(jīng)全國模具標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)研究討論，正式成立《鍛模X型

導(dǎo)軌導(dǎo)向快換模架》標(biāo)準(zhǔn)制定工作組，確定工作方案和進(jìn)度安排，對(duì)國內(nèi)外鍛模模架的發(fā)展

應(yīng)用情況進(jìn)行全面調(diào)研，廣泛搜集和檢索國內(nèi)外的技術(shù)資料。經(jīng)過充分調(diào)研，并結(jié)合國內(nèi)實(shí)

際，完善了草案稿，形成了《X型導(dǎo)軌導(dǎo)向快換模架》工作組討論稿。

2023年5月11日，由標(biāo)委會(huì)秘書處組織在合肥市召開了本項(xiàng)目的第一次工作組會(huì)議，

對(duì)工作組討論稿進(jìn)行了認(rèn)真研討，提出的主要修改方案如下：

1）核實(shí)“X型”的英文翻譯；

2）沒有尺寸要求的配套零件不放入標(biāo)準(zhǔn)中；

3）調(diào)整舉?；壗Y(jié)構(gòu)示意圖的比例。

會(huì)后，牽頭單位根據(jù)修改意見形成征求意見稿，于6月1日?qǐng)?bào)模具標(biāo)委會(huì)秘書處。

征求意見階段：

2023年6月5日，模具標(biāo)委會(huì)秘書處對(duì)《鍛模X型導(dǎo)軌導(dǎo)向快換模架》征求意見稿進(jìn)

行審核后發(fā)送模具標(biāo)委會(huì)全體委員及相關(guān)企業(yè)，并通過國標(biāo)委網(wǎng)站、秘書處承擔(dān)單位“桂林

電器科學(xué)研究院有限公司”官網(wǎng)及“模具工業(yè)”微信公眾號(hào)向行業(yè)專家和全社會(huì)廣泛征求意

見。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容

標(biāo)準(zhǔn)編制原則

本標(biāo)準(zhǔn)在制修訂工作中遵循“面向市場(chǎng)、服務(wù)行業(yè)、兼顧經(jīng)濟(jì)性與先進(jìn)性”的原則，在

確定本標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)性能指標(biāo)時(shí)，綜合考慮生產(chǎn)企業(yè)的能力和用戶的利益，尋求最大的經(jīng)濟(jì)、

社會(huì)效益，充分體現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)上的先進(jìn)性和技術(shù)上的合理性。

本標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起

草規(guī)則》進(jìn)行結(jié)構(gòu)編排和內(nèi)容編寫。

標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

本文件規(guī)定了X型導(dǎo)軌導(dǎo)向快換模架的結(jié)構(gòu)和尺寸、技術(shù)要求、材料、標(biāo)志、包裝、運(yùn)

輸和貯存，描述了對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)方法，確立了檢驗(yàn)規(guī)則。

本文件適用于X型導(dǎo)軌導(dǎo)向快換模架的設(shè)計(jì)、制造及驗(yàn)收。

三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況分析

本標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)參數(shù)由負(fù)責(zé)和參與標(biāo)準(zhǔn)修訂的鍛模領(lǐng)域大型骨干企業(yè)提供，在多年設(shè)計(jì)和生

產(chǎn)實(shí)踐中得到驗(yàn)證。

本標(biāo)準(zhǔn)中的所有技術(shù)要求、技術(shù)規(guī)范及技術(shù)參數(shù)，經(jīng)參與標(biāo)準(zhǔn)修訂的鍛模模架生產(chǎn)、使

用企業(yè)共同進(jìn)行了試驗(yàn)和論證，標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的技術(shù)內(nèi)容按國內(nèi)先進(jìn)水平確定，科學(xué)合理且有

可操作性，符合行業(yè)發(fā)展需要。標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)技術(shù)已在南京東模機(jī)電制造有限公司、北京機(jī)電研

究所有限公司、桂林電器科學(xué)研究院有限公司、上海愛知鍛造有限公司等企業(yè)中實(shí)踐應(yīng)用，

對(duì)X型導(dǎo)軌導(dǎo)向快換模架及其配套零件的結(jié)構(gòu)、尺寸規(guī)格等均進(jìn)行了驗(yàn)證，都可證明本標(biāo)準(zhǔn)

的技術(shù)指標(biāo)切實(shí)可行且行之有效。

經(jīng)過生產(chǎn)企業(yè)的實(shí)踐和檢驗(yàn)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)的驗(yàn)證，該標(biāo)準(zhǔn)在X型導(dǎo)軌導(dǎo)向快換模架的生產(chǎn)、

檢驗(yàn)、驗(yàn)收等方面起到了有效指導(dǎo)和規(guī)范作用。

四、明確標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況，對(duì)于涉及專利的標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目，應(yīng)提供全部專利所有權(quán)人的專

利許可聲明和專利披露聲明

本部分不涉及專利問題。

五、預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益、對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況

鍛件具有強(qiáng)度高、耐沖擊能力強(qiáng)、力學(xué)性能優(yōu)良等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)、軌道交

通、航工航天、電機(jī)電站等現(xiàn)代制造領(lǐng)域。2020年我國汽車銷量達(dá)2531萬輛，汽車主要零

件中約17%~19%是鍛件，汽車模鍛件需求量巨大。根據(jù)中國鍛壓協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國已經(jīng)

連續(xù)多件保持世界鍛件生產(chǎn)量最大的國家地位，2020年鍛造行業(yè)總產(chǎn)量為1349萬噸，模鍛

件產(chǎn)量為885萬噸，其中汽車鍛件為584萬噸，約占模鍛件總產(chǎn)量的2/3。

我國目前正處在從鍛造大國到鍛造強(qiáng)國的轉(zhuǎn)型升級(jí)階段，制造業(yè)高級(jí)化的趨勢(shì)要求模鍛

技術(shù)也從低中端向高級(jí)化發(fā)展，主要目標(biāo)方向是：控制鍛件精度、提升鍛件質(zhì)量、提高生產(chǎn)

效率、降低生產(chǎn)成本、實(shí)現(xiàn)智能制造和綠色生產(chǎn)等。其中關(guān)鍵是提高精度和提高效率。

鍛模模架的設(shè)計(jì)除了受鍛件外形特點(diǎn)的影響外，還要充分考慮到工藝、材料、溫度、設(shè)

備的精度和噸位等眾多因素的影響，目前國內(nèi)外都沒有相應(yīng)的X型導(dǎo)軌導(dǎo)向快換模架的標(biāo)準(zhǔn)

可供參考執(zhí)行，行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)了不同結(jié)構(gòu)的模架形式，以后側(cè)導(dǎo)柱導(dǎo)套為主，導(dǎo)向質(zhì)量差，不

能實(shí)現(xiàn)快換鍛模，造成鍛件質(zhì)量低，生產(chǎn)效率低，推高了鍛模企業(yè)生產(chǎn)成本，拉低了其市場(chǎng)

競(jìng)爭力，并造成設(shè)備資源浪費(fèi)。

模架作為裝夾緊固鍛模并傳遞壓力和打擊運(yùn)動(dòng)的主要裝置，在工作中持續(xù)承受到復(fù)雜的

熱力循環(huán)沖擊載荷作用，同時(shí)要保持牢固定位、精確導(dǎo)向的功能，以確保鍛件精度。X型導(dǎo)

軌導(dǎo)向采用四對(duì)呈X型導(dǎo)軌形式的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，安裝于模架四角，在不影響操作的前提下保證

了高精度高剛度地導(dǎo)向。

現(xiàn)代鍛造生產(chǎn)線自動(dòng)化程度越來越高，為了提高生產(chǎn)線的利用率，與自動(dòng)化高效率生產(chǎn)

相匹配，減少換摸時(shí)間的要求也越來越迫切。采用自帶液壓站自帶控制系統(tǒng)自動(dòng)夾緊模架技

術(shù)可以有效地提高換摸效率，并可與鍛造自動(dòng)線總線控制相協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和智能化生產(chǎn)。

因此，具有高精度導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、可實(shí)現(xiàn)快速更換鍛模的X型導(dǎo)軌導(dǎo)向快換模架技術(shù)應(yīng)用將

越來越多，本標(biāo)準(zhǔn)的制定，可以提升鍛模制造企業(yè)采用先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，提高模架的設(shè)計(jì)水平，

制造高精度高可靠性適合自動(dòng)化鍛造生產(chǎn)技術(shù)的先進(jìn)結(jié)構(gòu)的熱鍛模架，促進(jìn)下游鍛模行業(yè)的

生產(chǎn)技術(shù)升級(jí)，降低模架使用成本，提高生產(chǎn)效率，促進(jìn)熱模鍛生產(chǎn)的技術(shù)升級(jí)，為鍛造行

業(yè)技術(shù)向高級(jí)化發(fā)展提供有效助力和堅(jiān)實(shí)保障。

六、采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)情況，與國際、國外同類標(biāo)準(zhǔn)水平的對(duì)比情況，國內(nèi)外關(guān)

鍵指標(biāo)對(duì)比分析或與測(cè)試的國外樣品、樣機(jī)的相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)比情況

本標(biāo)準(zhǔn)沒有采用國際標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)修訂過程中未查到同類國際、國外標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)修訂過程中未測(cè)試國外的樣品、樣機(jī)。

七、在標(biāo)準(zhǔn)體系中的位置，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，特別是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的

協(xié)調(diào)性

模具專業(yè)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)體系框架如附圖。

八、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

無

九、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說明

建議本部分的性質(zhì)為推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)。

十、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

建議本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后6個(gè)月開始實(shí)施。

十一、廢止現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

本標(biāo)準(zhǔn)為首次制定，無廢止現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議。

十二、其他應(yīng)予說明的事項(xiàng)

附：模具標(biāo)準(zhǔn)體系框架圖

一、工作簡況

1、任務(wù)來源

本項(xiàng)目根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃（國標(biāo)委發(fā)〔2022〕39號(hào)，2022年

12月13日發(fā)布），計(jì)劃編號(hào)20221135-T-469，項(xiàng)目名稱《鍛模X型導(dǎo)軌導(dǎo)向快換模架》）

制定，起草單位：南京東模機(jī)電制造有限公司、北京機(jī)電研究所有限公司、桂林電器科學(xué)研

究院有限公司、上海愛知鍛造有限公司等，項(xiàng)目周期22個(gè)月。

2、主要工作過程

起草階段：

計(jì)劃下達(dá)后，全國模具標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書處于2023年1月7日，向各有關(guān)單位發(fā)出“模

標(biāo)委〔2023〕1號(hào)《關(guān)于征集模具標(biāo)準(zhǔn)起草單位的通知》”，廣泛征集工作組成員單位。2023

年3月，根據(jù)單位征集情況，經(jīng)全國模具標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)研究討論，正式成立《鍛模X型

導(dǎo)軌導(dǎo)向快換模架》標(biāo)準(zhǔn)制定工作組，確定工作方案和進(jìn)度安排，對(duì)國內(nèi)外鍛模模架的發(fā)展

應(yīng)用情況進(jìn)行全面調(diào)研，廣泛搜集和檢索國內(nèi)外的技術(shù)資料。經(jīng)過充分調(diào)研，并結(jié)合國內(nèi)實(shí)

際，完善了草案稿，形成了《X型導(dǎo)軌導(dǎo)向快換模架》工作組討論稿。

2023年5月11日，由標(biāo)委會(huì)秘書處組織在合肥市召開了本項(xiàng)目的第一次工作組會(huì)議，

對(duì)工作組討論稿進(jìn)行了認(rèn)真研討，提出的主要修改方案如下：

1）核實(shí)“X型”的英文翻譯；

2）沒有尺寸要求的配套零件不放入標(biāo)準(zhǔn)中；

3）調(diào)整舉?；壗Y(jié)構(gòu)示意圖的比例。

會(huì)后，牽頭單位根據(jù)修改意見形成征求意見稿，于6月1日?qǐng)?bào)模具標(biāo)委會(huì)秘書處。

征求意見階段：

2023年6月5日，模具標(biāo)委會(huì)秘書處對(duì)《鍛模X型導(dǎo)軌導(dǎo)向快換模架》征求意見稿進(jìn)

行審核后發(fā)送模具標(biāo)委會(huì)全體委員及相關(guān)企業(yè)，并通過國標(biāo)委網(wǎng)站、秘書處承擔(dān)單位“桂林

電器科學(xué)研究院有限公司”官網(wǎng)及“模具工業(yè)”微信公眾號(hào)向行業(yè)專家和全社會(huì)廣泛征求意

見。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容

標(biāo)準(zhǔn)編制原則

本標(biāo)準(zhǔn)在制修訂工作中遵循“面向市場(chǎng)、服務(wù)行業(yè)、兼顧經(jīng)濟(jì)性與先進(jìn)性”的原則，在

確定本標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)性能指標(biāo)時(shí)，綜合考慮生產(chǎn)企業(yè)的能力和用戶的利益，尋求最大的經(jīng)濟(jì)、

社會(huì)效益，充分體現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)上的先進(jìn)性和技術(shù)上的合理性。

本標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起

草規(guī)則》進(jìn)行結(jié)構(gòu)編排和內(nèi)容編寫。

標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

本文件規(guī)定了X型導(dǎo)軌導(dǎo)向快換模架的結(jié)構(gòu)和尺寸、技術(shù)要求、材料、標(biāo)志、包裝、運(yùn)

輸和貯存，描述了對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)方法，確立了檢驗(yàn)規(guī)則。

本文件適用于X型導(dǎo)軌導(dǎo)向快換模架的設(shè)計(jì)、制造及驗(yàn)收。

三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況分析

本標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)參數(shù)由負(fù)責(zé)和參與標(biāo)準(zhǔn)修訂的鍛模領(lǐng)域大型骨干企業(yè)提供，在多年設(shè)計(jì)和生

產(chǎn)實(shí)踐中得到驗(yàn)證。

本標(biāo)準(zhǔn)中的所有技術(shù)要求、技術(shù)規(guī)范及技術(shù)參數(shù)，經(jīng)參與標(biāo)準(zhǔn)修訂的鍛模模架生產(chǎn)、使

用企業(yè)共同進(jìn)行了試驗(yàn)和論證，標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的技術(shù)內(nèi)容按國內(nèi)先進(jìn)水平確定，科學(xué)合理且有

可操作性，符合行業(yè)發(fā)展需要。標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)技術(shù)已在南京東模機(jī)電制造有限公司、北京機(jī)電研

究所有限公司、桂林電器科學(xué)研究院有限公司、上海愛知鍛造有限公司等企業(yè)中實(shí)踐應(yīng)用，

對(duì)X型導(dǎo)軌導(dǎo)向快換模架及其配套零件的結(jié)構(gòu)、尺寸規(guī)格等均進(jìn)行了驗(yàn)證，都可證明本標(biāo)準(zhǔn)

的技術(shù)指標(biāo)切實(shí)可行且行之有效。

經(jīng)過生產(chǎn)企業(yè)的實(shí)踐和檢驗(yàn)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)的驗(yàn)證，該標(biāo)準(zhǔn)在X型導(dǎo)軌導(dǎo)向快換模架的生產(chǎn)、

檢驗(yàn)、驗(yàn)收等方面起到了有效指導(dǎo)和規(guī)范作用。

四、明確標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況，對(duì)于涉及專利的標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目，應(yīng)提供全部專利所有權(quán)人的專

利許可聲明和專利披露聲明

本部分不涉及專利問題。

五、預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益、對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況

鍛件具有強(qiáng)度高、耐沖擊能力強(qiáng)、力學(xué)性能優(yōu)良等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)、軌道交

通、航工航天、電機(jī)電站等現(xiàn)代制造領(lǐng)域。2020年我國汽車銷量達(dá)2531萬輛，汽車主要零

件中約17%~19%是鍛件，汽車模鍛件需求量巨大。根據(jù)中國鍛壓協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國已經(jīng)

連續(xù)多件保持世界鍛件生產(chǎn)量最大的國家地位，2020年鍛造行業(yè)總產(chǎn)量為1349萬噸，模鍛

件產(chǎn)量為885萬噸，其中汽車鍛件為584萬噸，約占模鍛件總產(chǎn)量的2/3。

我國目前正處在從鍛造大國到鍛造強(qiáng)國的轉(zhuǎn)型升級(jí)階段，制造業(yè)高級(jí)化的趨勢(shì)要求模鍛

技術(shù)也從低中端向高級(jí)化發(fā)展，主要目標(biāo)方向是：控制鍛件精度、提升鍛件質(zhì)量、提高生產(chǎn)

效率、降低生產(chǎn)成本、實(shí)現(xiàn)智能制造和綠色生產(chǎn)等。其中關(guān)鍵是提高精度和提高效率。

鍛模模架的設(shè)計(jì)除了受鍛件外形特點(diǎn)的影響外，還要充分考慮到工藝、材料、溫度、設(shè)

備的精度和噸位等眾多因素的影響，目前國內(nèi)外都沒有相應(yīng)的X型導(dǎo)軌導(dǎo)向快換模架的標(biāo)準(zhǔn)

可供參考執(zhí)行，行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)了不同結(jié)構(gòu)的模架形式，以后側(cè)導(dǎo)柱導(dǎo)套為主，導(dǎo)向質(zhì)量差，不

能實(shí)現(xiàn)快換鍛模，造成鍛件質(zhì)量低，生產(chǎn)效率低，推高了鍛模企業(yè)生產(chǎn)成本，拉低了其市場(chǎng)

競(jìng)爭力，并造成設(shè)備資源浪費(fèi)。

模架作為裝夾緊固鍛模并傳遞壓力和打擊運(yùn)動(dòng)的主要裝置，在工作中持續(xù)承受到復(fù)雜的

熱力循環(huán)沖擊載荷作用，同時(shí)要保持牢固定位、精確導(dǎo)向的功能，以確保鍛件精度。X型導(dǎo)

軌導(dǎo)向采用四對(duì)呈X型導(dǎo)軌形式的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，安裝于模架四角，在不影響操作的前提下保證

了高精度高剛度地導(dǎo)向。

現(xiàn)代鍛造生產(chǎn)線自動(dòng)化程度越來越高，為了提高生產(chǎn)線的利用率，與自動(dòng)化高效率生產(chǎn)

相匹配，減少換摸時(shí)間的要求也越來越迫切。采用自帶液壓站自帶控制系統(tǒng)自動(dòng)夾緊模架技

術(shù)可