橋涵初步設(shè)計(jì)細(xì)則(參考)

橋涵初步設(shè)計(jì)細(xì)則(參考)橋涵初步設(shè)計(jì)細(xì)則主要技術(shù)指標(biāo)采用設(shè)計(jì)速度為80Km/h的雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，整體式路基寬度為24.5m，橋梁標(biāo)準(zhǔn)斷面詳見(jiàn)下圖：主線橋涵設(shè)計(jì)荷載等級(jí)：公路-I級(jí)；被交路（高速公路及一級(jí)公路：公路-I級(jí)，二級(jí)公路以及三、四級(jí)公路：公路-II級(jí)；四級(jí)以下：公路-II級(jí)乘以0.6～0.8系數(shù)采用）。地震作用：地震動(dòng)峰值加速度為0.05g。設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/300，大、中、小橋及涵洞1/100?？紤]遠(yuǎn)景可能實(shí)施維修罩面和部分特種超高車(chē)輛的通行安全，同時(shí)考慮施工凈空的要求，上跨縣道（含縣道）以上等級(jí)路的橋梁凈空高度盡可能提高到5.5m，標(biāo)注為5.5m；水泥路及鄉(xiāng)道標(biāo)注為5.0m，其它標(biāo)注為4.5m。設(shè)計(jì)深度主線橋梁上部構(gòu)造通用圖（含數(shù)量表、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面、一般構(gòu)造圖、鋼束布置圖）20m預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁（整體式路基0°、15°、30°）25m預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁（整體式路基0°、15°、30°）30m預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁（整體式路基0°、15°、30°）40m預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁（整體式路基0°）具體圖紙參見(jiàn)各跨徑的上部構(gòu)造通用圖主線橋梁下部構(gòu)造通用圖（與主線橋梁上部構(gòu)造通用圖對(duì)應(yīng)）預(yù)應(yīng)力混凝土分體小箱梁（含20、25、30m、40m跨徑橋臺(tái)一般構(gòu)造圖、橋墩一般構(gòu)造圖）具體圖紙參見(jiàn)下部構(gòu)造通用圖涵洞通用圖ф1.5m鋼筋混凝土圓管涵（0°～45°、5°一級(jí)）2.0、4.0、6.0m鋼筋混凝土蓋板涵（0°～45°、5°一級(jí)）2.0、4.0、6.0m鋼筋混凝土箱涵（0°～45°、5°一級(jí)）具體圖紙參見(jiàn)涵洞通用圖（總體組未出，待定）普通大橋、匝道橋設(shè)計(jì)內(nèi)容包括（按圖紙出版順序排列）：全橋工程數(shù)量表橋位平面圖橋位工程地質(zhì)縱斷面圖（地勘單位統(tǒng)一設(shè)計(jì)，地質(zhì)情況特殊或復(fù)雜的特大橋還需提供工程地質(zhì)平面圖）橋梁方案比較表（一般橋梁無(wú)，有比較方案的橋梁需增加，具體樣式如下圖）橋型布置圖（中橋及中橋以上橋梁均繪制平縱數(shù)據(jù)表）上部構(gòu)造橫斷面圖（主要針對(duì)裝配式結(jié)構(gòu)變寬主線橋和互通匝道橋的斷面，標(biāo)準(zhǔn)寬度橋梁中不再出版）施工工序圖（針對(duì)大跨變截面箱梁等特殊結(jié)構(gòu)）橋墩：在墩高＜35m采用樁基雙柱墩、擴(kuò)大基礎(chǔ)雙柱墩；在35m≤墩高＜50m可采用樁基矩形截面雙柱墩。從方便施工及橋梁美觀考慮盡量減少不同形式的墩柱種類(lèi)。圓截面及矩形截面雙柱墩、空心薄壁墩、樁柱式橋臺(tái)、肋板式臺(tái)具體尺寸請(qǐng)參見(jiàn)裝配式橋梁下部構(gòu)造通用圖。附屬結(jié)構(gòu)橋面鋪裝：常規(guī)橋梁（1）、自上而下，第一層為“12cm瀝青混凝土橋面鋪裝”。（2）、第二層為“防水層”，該層不計(jì)厚度，但需計(jì)算防水層數(shù)量，以m2計(jì)。（3）、第三層為C40混凝土現(xiàn)澆層。預(yù)制T梁和小箱梁現(xiàn)澆層厚度均為10cm，大跨現(xiàn)澆箱梁現(xiàn)澆層取6cm。防撞設(shè)施：（1）、主線整體式路基特大橋、大橋、中橋、小橋外側(cè)均采用SB級(jí)加強(qiáng)型鋼筋混凝土墻式護(hù)欄（外包式，寬度50cm），內(nèi)側(cè)均采用SBm級(jí)F型鋼筋混凝土墻式護(hù)欄（寬度45cm，留5cm擱置寬度）。分離式路基特大橋、大橋、中橋、小橋兩側(cè)均采用SS級(jí)加強(qiáng)型鋼筋混凝土墻式護(hù)欄。（2）、互通匝道橋、分離式立交橋和天橋兩側(cè)均采用SB級(jí)加強(qiáng)型鋼筋混凝土墻式護(hù)欄；互通匝道橋在分兩幅橋設(shè)計(jì)時(shí)中央分隔帶采用SBm級(jí)F型鋼筋混凝土墻式護(hù)欄。（3）、對(duì)上跨主線、交通量較大道路、鐵路及通航河流的橋梁（含匝道上跨），外側(cè)均應(yīng)設(shè)置橋梁防落物網(wǎng)。橋面連續(xù)與伸縮縫設(shè)置主線橋和線外橋均采用不同規(guī)格的模數(shù)式伸縮縫，使用原則如下：（1）、對(duì)于采用結(jié)構(gòu)連續(xù)的橋梁，在橋臺(tái)處設(shè)置伸縮縫，中間根據(jù)孔數(shù)適當(dāng)增加伸縮縫。（2）、橋位地形較平緩時(shí)，應(yīng)盡可能控制一聯(lián)長(zhǎng)度在120m以?xún)?nèi)，采用D80型模數(shù)式伸縮縫；地形起伏較大時(shí)，可根據(jù)實(shí)際墩高分布狀況，合理確定過(guò)渡墩位置，適當(dāng)增減每聯(lián)橋的長(zhǎng)度。采用先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)體系的橋梁，最大一聯(lián)的長(zhǎng)度不宜超過(guò)240m。（3）、原則上主線多孔橋梁，單孔跨徑小于等于30m采用先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)型式；30m以上跨徑橋梁則一般采用先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)或連續(xù)剛構(gòu)方式。橋梁支座（1）、對(duì)于預(yù)制結(jié)構(gòu)支座按下表《裝配式橋梁支座型號(hào)》中要求統(tǒng)一采用。對(duì)于現(xiàn)澆連續(xù)梁或大跨度橋梁宜采用盆式橡膠支座。裝配式橋梁和小跨徑現(xiàn)澆橋梁支座體系的總高度（自梁底至帽梁頂，包括混凝土楔形塊、支座、支座墊石高度）統(tǒng)一制定；20m、25m、30m分體小箱梁支座總高度為30cm；30m、40m分體小箱梁支座總高度為30cm。（2）、30m以上跨徑橋梁根據(jù)墩高和聯(lián)長(zhǎng)可適當(dāng)固結(jié)一聯(lián)內(nèi)的部分橋墩，其他沒(méi)固結(jié)的中墩可采用盆式橡膠支座。當(dāng)橋面縱坡大于3%時(shí)，結(jié)構(gòu)連續(xù)的裝配式橋梁，一聯(lián)橋跨中宜設(shè)固結(jié)墩或固定支座墩，防止伸縮縫單向跑移。在縱坡大于2.5%，不適宜固結(jié)時(shí)可采用盆式橡膠支座，防止梁下滑。橋頭搭板（1）、原則上，橋梁兩端橋臺(tái)處均須設(shè)置橋頭搭板；（2）、橋臺(tái)搭板設(shè)計(jì)長(zhǎng)度特大橋、大橋、中橋橋臺(tái)搭板設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為；橋頭路堤填土高度≥5m時(shí)，橋臺(tái)搭板長(zhǎng)度采用8m；橋頭路堤填土高度＜5m時(shí)，橋臺(tái)搭板長(zhǎng)度采用6m；小橋、明涵、通道均采用6m長(zhǎng)搭板。（3）、斜交橋梁搭板設(shè)計(jì)為階梯型，搭板與橋臺(tái)相接端平行于背墻，連接路基端垂直于主線中線。（4）、被交路上跨分離式立交橋和天橋，一、二級(jí)公路的搭板長(zhǎng)度采用6m；三級(jí)公路以下不設(shè)搭板，橋頭路堤夯填碎石。裝配式橋梁支座型號(hào)跨徑(m）項(xiàng)目20m分體小箱梁（結(jié)構(gòu)連續(xù)）25m分體小箱梁（結(jié)構(gòu)連續(xù)）30m分體小箱梁（結(jié)構(gòu)連續(xù)）0度15度、30度0度15度、30度0度15度、30度支座（mmxmm）GJZ350×400×99GYZ450×99GJZ350×450×99GYZ450×99GJZ350×550×99GYZ500×110跨徑(m）項(xiàng)目40m小箱梁（結(jié)構(gòu)連續(xù)）（0度）40m小箱梁（結(jié)構(gòu)連續(xù)）（15度、30度）設(shè)伸縮縫墩、臺(tái)連續(xù)墩設(shè)伸縮縫墩、臺(tái)連續(xù)墩支座（mmxmm）GJZF4300×400×87GJZ650×750×148GJZF4400×86GJZ800×148A鋼板(kg/塊)159.0/1159.0/1跨徑(m）項(xiàng)目13m后張空心板16m后張空心板20m后張空心板設(shè)伸縮縫墩、臺(tái)0、15、30度連續(xù)墩0、15、30度設(shè)伸縮縫墩、臺(tái)0、15、30度連續(xù)墩0、15、30度設(shè)伸縮縫墩、臺(tái)0、15、30度連續(xù)墩0、15、30度支座（mmxmm）GYZF4200*37GYZ200*35GYZF4200*42GYZ200*44GYZF4250*54GYZ250*52注意：1、分體小箱梁（先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)）在一片箱梁一端設(shè)置一個(gè)支座。涵洞、通道設(shè)計(jì)本項(xiàng)目主要采用鋼筋混凝土蓋板涵（通道）、圓管涵；對(duì)于山區(qū)路段，原則主線上盡量不采用鋼筋混凝土圓管涵，地勢(shì)平坦區(qū)域有條件可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置圓管涵，且為便于清淤，涵洞最小孔徑不應(yīng)小于1.5m。一般路段當(dāng)涵頂填土高度不超過(guò)12m時(shí)，采用鋼筋混凝土蓋板涵；填土高度在12m以上時(shí)，宜按設(shè)涵或設(shè)橋方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)、施工條件比較，選取合理的設(shè)計(jì)方案，如推薦設(shè)涵，則根據(jù)地基地質(zhì)條件可采用加強(qiáng)鋼筋混凝土蓋板涵或混凝土拱涵，由各設(shè)計(jì)單位特殊設(shè)計(jì)。為改善路面行車(chē)條件，在填方高度和排水均滿(mǎn)足要求的條件下，應(yīng)盡量采用暗型涵洞/通道。通道長(zhǎng)度大于等于50m時(shí)，必須設(shè)置采光井。制圖要求按照交通部文件圖例要求，本項(xiàng)目所有圖紙一律采用“注”，不采用“附注”。標(biāo)注箭頭統(tǒng)一采用單箭頭；設(shè)計(jì)文件采用A3圖幅，加長(zhǎng)A3圖分割成標(biāo)準(zhǔn)A3圖幅打印，以方便文件出版。字體：圖框采用仿宋_GB2312，圖紙采用FSDB、FSDB_E。字高：標(biāo)題、剖面符號(hào)字高5，附注、方向字高4，表格中文字高3，標(biāo)注、說(shuō)明字高2.5，鉆孔說(shuō)明字高2.0；實(shí)際字高為規(guī)定字高×全局比