三航院項(xiàng)目管理成果推介報(bào)告(作者為三航院總承包部sj)

江蘇國(guó)華陳家港發(fā)電有限公司碼頭航道項(xiàng)目管理成果推介報(bào)告中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司開(kāi)篇詞尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：大家好！首先，我代表中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司，對(duì)國(guó)華港電各位領(lǐng)導(dǎo)在百忙之中前來(lái)聽(tīng)取我單位項(xiàng)目管理成果推介報(bào)告表示衷心的感謝！下面，我向各位領(lǐng)導(dǎo)做推介報(bào)告：匯報(bào)提綱項(xiàng)目管理單位簡(jiǎn)介1

2水運(yùn)工程項(xiàng)目管理特點(diǎn)

3陳港電廠項(xiàng)目管理成果推介

4結(jié)束語(yǔ)第一部分項(xiàng)目管理單位簡(jiǎn)介主題詞項(xiàng)目管理三航院綜合甲級(jí)資質(zhì)

中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司一、三航院概況

第二部分水運(yùn)工程項(xiàng)目管理特點(diǎn)主題詞

水運(yùn)工程管理特點(diǎn)管理要點(diǎn)

中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司一、水運(yùn)工程特點(diǎn)、難點(diǎn)1、水上作業(yè)多。水運(yùn)工程處在江、河、湖、海，多為水上作業(yè)。這是水運(yùn)工程最根本的特點(diǎn)，其他特點(diǎn)都由這一特點(diǎn)而源生。2、工程船舶采用多。由于水運(yùn)工程以水上作業(yè)為主，工程船舶不可缺少。其類(lèi)型多，規(guī)格噸位不一。3、預(yù)制裝配程度較高。水上及海上作業(yè)受自然因素影響大，因此水運(yùn)工程混凝土和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)采用預(yù)制裝配情況較多。4、水下工作量較大。5、波浪的影響。外港港口工程建設(shè)，受波浪影響特別大。波浪大，工程船舶擺動(dòng)劇烈，施工即成為不可能，有效施工天數(shù)減少。6、潮位和潮流的影響。海港和河口港水位隨潮汐的漲落時(shí)刻變化，使得港口工程中某些作業(yè)需候潮施工，減少了有效作業(yè)時(shí)間。另外，當(dāng)潮流流速過(guò)大時(shí)，某些作業(yè)也無(wú)法進(jìn)行。

水運(yùn)工程包括港口、航道、防波堤（防砂堤）、護(hù)岸（海堤）、船閘（通航建筑物）、船塢等海岸、近海或內(nèi)河工程。水運(yùn)工程是指港口工程、航道工程、航標(biāo)工程、通航建筑物工程、修造船水工建筑物工程、安裝工程和支持系統(tǒng)及其輔助和附屬工程等。

圖示分別為陳家港電廠碼頭樁基工程及航道導(dǎo)堤工程

事前計(jì)劃制度（工期目標(biāo)）

建設(shè)過(guò)程控制制度（關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)安排）

工程進(jìn)度評(píng)價(jià)措施對(duì)工程進(jìn)度計(jì)劃落實(shí)的評(píng)價(jià)；工程管理部在每月巡查時(shí)，將根據(jù)各單位工程實(shí)際進(jìn)度情況對(duì)各分項(xiàng)或總包進(jìn)行月度評(píng)價(jià)。月中對(duì)各個(gè)單位工程進(jìn)度計(jì)劃的整改落實(shí)情況進(jìn)行再次評(píng)價(jià)。每季度匯總一次，直致單位工程竣工，對(duì)其單位工程施工情況總體評(píng)價(jià)。作為以后選擇合格供方的重要依據(jù)。二、水運(yùn)項(xiàng)目管理要點(diǎn)（一）工程進(jìn)度管理項(xiàng)目質(zhì)量管理的主要對(duì)象是工程質(zhì)量，它是一個(gè)綜合性的指標(biāo)，包括如下幾個(gè)方面：

工程投產(chǎn)運(yùn)行后，所生產(chǎn)的產(chǎn)品(或服務(wù))的質(zhì)量，該工程的可用性、使用效果和產(chǎn)出效益，運(yùn)行的安全度和穩(wěn)定性；

工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工的安全性和可靠性；

所使用的材料、設(shè)備、工藝、結(jié)構(gòu)的質(zhì)量以及它們的耐久性和整個(gè)工程的壽命；

工程的其它方面，如外觀造型、與環(huán)境的協(xié)調(diào)，項(xiàng)目運(yùn)行費(fèi)用的高低以及可維護(hù)性和可檢查性等。（二）工程質(zhì)量管理（三）成本控制管理（四）工程合同管理

合同作為工程項(xiàng)目任務(wù)委托和承接的法律依據(jù)，是工程過(guò)程中雙方的最高行為準(zhǔn)則。工程過(guò)程中的一切活動(dòng)都是為了履行合同，都必須按合同辦事，雙方的行為主要靠合同來(lái)約束。所以，工程項(xiàng)目管理以合同為核心。要保證項(xiàng)目正常、按計(jì)劃、高效率地實(shí)施，必須正確地執(zhí)行各個(gè)合同。按照法律和工程慣例，業(yè)主的項(xiàng)目管理者負(fù)責(zé)各個(gè)相關(guān)合同的管理和協(xié)調(diào)，全程控制主要包括：

項(xiàng)目管理合同總體策劃

工程項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)

合同實(shí)施控制

（五）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理

項(xiàng)目參加者之間的責(zé)權(quán)利關(guān)系是通過(guò)合同規(guī)定的。在項(xiàng)目實(shí)施中，項(xiàng)目參加者之間的信息流通、溝通、協(xié)調(diào)方式，項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理工作主要包括：

使業(yè)主理解項(xiàng)目、項(xiàng)目過(guò)程，向他解釋說(shuō)明，使他成為管理專(zhuān)家，讓他一齊投入項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程，使他理解項(xiàng)目和項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程，學(xué)會(huì)項(xiàng)目管理方法，以減少他的非程序干預(yù)和越級(jí)指揮。

項(xiàng)目經(jīng)理作出決策安排時(shí)要考慮到業(yè)主的期望、習(xí)慣和價(jià)值觀念，經(jīng)常了解業(yè)主所面臨的壓力，以及業(yè)主對(duì)項(xiàng)目關(guān)注焦點(diǎn)。

尊重業(yè)主，隨時(shí)向業(yè)主報(bào)告情況。在業(yè)主作決策時(shí)，向他提供充分的信息，讓他了解項(xiàng)目的全貌、項(xiàng)目實(shí)施狀況、方案的利弊得失及對(duì)目標(biāo)的影響。

加強(qiáng)計(jì)劃性和預(yù)見(jiàn)性，讓業(yè)主了解承包商、了解他自己非程序干預(yù)的后果。做好業(yè)主企業(yè)的相關(guān)各職能部門(mén)和單位協(xié)調(diào)工作，如官方審批部門(mén)(如城建部門(mén)、環(huán)保部門(mén)、海洋、海事部門(mén)，社會(huì)監(jiān)督機(jī)構(gòu)等)；設(shè)計(jì)單位；施工企業(yè)等。（六）項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理安全管理體系化BFCEA風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控程序化安全行為規(guī)范化G安全獎(jiǎng)罰加重化D文明施工定置化安全評(píng)價(jià)制度化安全培訓(xùn)經(jīng)?；踩O(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化（七）項(xiàng)目安全八化管理第三部分陳港電廠項(xiàng)目管理成果推介主題詞項(xiàng)目管理成果推介中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司陳家港電廠2*660MW機(jī)組（攝于2011年3月28日）一、碼頭航道工程簡(jiǎn)介本工程位于江蘇省鹽城市響水縣陳家港鎮(zhèn)蟒牛莊，灌河口東岸。碼頭工程主要包括3.5萬(wàn)噸級(jí)卸煤碼頭及3000噸大件碼頭，以及煤碼頭和大件碼頭的各項(xiàng)水域、陸域的附屬設(shè)施。航道工程建設(shè)規(guī)模為2萬(wàn)噸級(jí)散貨船兼顧3.5萬(wàn)噸級(jí)肥大型淺吃水船舶單向乘潮通航，航道長(zhǎng)28.2公里。由于現(xiàn)有航道淺段水深不足1m，現(xiàn)施工采用整治與疏浚相結(jié)合的治理方案，整治工程為雙導(dǎo)堤方案，從而歸順?biāo)?、減少回淤、維護(hù)航道深度。拋泥區(qū)臨時(shí)蓄泥區(qū)二、工程項(xiàng)目管理成果（一）工程進(jìn)度管理成果碼頭施工周期：2008年7月17日至2009年07月16日（竣工驗(yàn)收為優(yōu)良工程）航道施工周期：2009年4月09日至2011年10月31日（前期項(xiàng)目資金、各項(xiàng)手續(xù)報(bào)批及漁民補(bǔ)償?shù)葐?wèn)題，導(dǎo)致施工有所拖延，現(xiàn)正常施工中。）在碼頭施工方面碼頭施工過(guò)程中項(xiàng)目管理組將工程項(xiàng)目任務(wù)、工期、成本有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，形成一個(gè)綜合的指標(biāo)，有利于全面反映項(xiàng)目的實(shí)施狀況；而且還將工期與工程實(shí)物、成本、勞動(dòng)消耗、資源等統(tǒng)一起來(lái)。一方面管理組督促施工監(jiān)理做好對(duì)承包單位施工進(jìn)度計(jì)劃審查工作，按照程序以每周工地例會(huì)的形式檢查細(xì)化的工程形象進(jìn)度，及時(shí)協(xié)調(diào)施工單位對(duì)計(jì)劃不健全部分做好修訂工作；另一方面積極配合港電公司計(jì)劃部、工程部、安健環(huán)部等相關(guān)部門(mén)做好施工形象進(jìn)度、資金進(jìn)度方面的審核工作。（一）工程進(jìn)度管理成果1、省政府漁民補(bǔ)償存在合理分配問(wèn)題,在航道工程施工過(guò)程中，已發(fā)生多次漁民阻撓事件。2、疏浚開(kāi)工之初沒(méi)有拋泥區(qū)許可手續(xù)，一旦疏浚施工有可能被國(guó)家、地方海監(jiān)部門(mén)叫停，造成工期滯后并有可能受到數(shù)額巨大的處罰風(fēng)險(xiǎn)。3、由于受到淮委批復(fù)；當(dāng)?shù)卣畬?duì)西導(dǎo)堤封堵施工是否認(rèn)可；航道項(xiàng)目未批復(fù)，海事部門(mén)不予發(fā)布施工航行通告等條件的限制不能封堵西導(dǎo)堤。在航道施工方面：（一）工程進(jìn)度管理成果

針對(duì)以上棘手的難題，管理組協(xié)同業(yè)主多線外圍協(xié)調(diào)，一方面了解地方政府對(duì)漁民補(bǔ)償?shù)倪M(jìn)展情況，另一方面多次與當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T(mén)召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)議聽(tīng)取工作部署情況。漁民補(bǔ)償問(wèn)題于6月底得于解決；8月20日西航道封堵專(zhuān)題會(huì)也在港電會(huì)議室順利召開(kāi)，為工程總體進(jìn)度創(chuàng)造了有利條件。（二）工程質(zhì)量管理成果（二）工程質(zhì)量管理成果碼頭分部分項(xiàng)工程自評(píng)優(yōu)良率項(xiàng)目管理組深入預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)檢查作業(yè)情況（二）工程質(zhì)量管理成果（二）工程質(zhì)量管理成果碼頭構(gòu)件表面采用硅烷浸漬滲透涂料保護(hù)（二）工程質(zhì)量管理成果項(xiàng)目管理組檢查導(dǎo)堤施工情況項(xiàng)目管理組組織召開(kāi)質(zhì)量專(zhuān)題會(huì)議（三）成本控制管理成果對(duì)工程成本的責(zé)任由合同確定，本工程訂立的是固定總價(jià)合同，所以必須嚴(yán)格控制成本開(kāi)支。明確嚴(yán)密的組織體系和責(zé)任制度是成本控制的重要手段。項(xiàng)目管理組清醒認(rèn)識(shí)到成本控制必須與質(zhì)量控制，進(jìn)度控制，合同控制(包括索賠和反索賠)一起同步地進(jìn)行。（三）成本控制管理成果管理組人員在勘探平臺(tái)上檢查施工數(shù)據(jù)管理組人員在開(kāi)挖現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地見(jiàn)證（四）工程合同管理成果在工程中相關(guān)的合同多，特別是承包合同的文件多，包括合同條件，協(xié)議書(shū)，投標(biāo)書(shū)，圖紙、規(guī)范、工程量表等；合同條款越來(lái)越多；合同生命期長(zhǎng)，實(shí)施過(guò)程復(fù)雜；合同過(guò)程中爭(zhēng)執(zhí)多，索賠多，所以要求專(zhuān)業(yè)化的項(xiàng)目合同管理。項(xiàng)目管理在合同實(shí)施過(guò)程中主要做了以下工作：1、給業(yè)主及各相關(guān)職能人員在合同關(guān)系上以幫助，解釋合同，作工作指導(dǎo)；對(duì)來(lái)往信件、會(huì)議紀(jì)要、指令等進(jìn)行合同法律方面的審查。2、協(xié)助業(yè)主正確行使合同規(guī)定的各項(xiàng)權(quán)力，防止產(chǎn)生違約行為，并對(duì)工程項(xiàng)目的各個(gè)合同執(zhí)行進(jìn)行協(xié)調(diào)。3、作合同實(shí)施檔案管理，記錄工作范圍變更和因此導(dǎo)致的成本、進(jìn)度計(jì)劃和任何商務(wù)及法律條款變更；記錄合同的修訂，收集、記錄和存檔客戶(hù)的批準(zhǔn)、通知等文件，談判紀(jì)要和來(lái)往信件。4、及時(shí)地向各層次的管理人員提供合同實(shí)施情況的報(bào)告，并對(duì)合同的實(shí)施提出建議、意見(jiàn)甚至警告。5、處理索賠與反索賠事務(wù)。（四）工程合同管理成果配合質(zhì)監(jiān)站檢查各項(xiàng)施工質(zhì)量合同履行情況碼頭交工質(zhì)量鑒定被評(píng)定為優(yōu)良，合同履行良好。（五）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理成果風(fēng)險(xiǎn)影響常常不是局部的，而是全局的。例如反常的氣候條件造成工程的停滯，則會(huì)影響整個(gè)后期計(jì)劃，影響后期所有參加者的工作。它不僅會(huì)造成工期的延長(zhǎng)，而且會(huì)造成費(fèi)用的增加，造成對(duì)工程質(zhì)量的危害。風(fēng)險(xiǎn)的可控性，是指人對(duì)風(fēng)險(xiǎn)影響的可能性，如有的風(fēng)險(xiǎn)是人力(業(yè)主、項(xiàng)目管理者或承包商)可以控制的，而有的卻不可以控制?？煽氐?，例如承包商對(duì)招標(biāo)文件的理解風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)施方案的安全性和效率風(fēng)險(xiǎn)，報(bào)價(jià)的正確性風(fēng)險(xiǎn)等；不可控制的，例如物價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，反常的氣候風(fēng)險(xiǎn)等。在本工程實(shí)施工程中由于2009年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的惡化造成工期拖延，造成物價(jià)上漲，不僅影響了后期的采購(gòu)、人工工資及各種費(fèi)用支出，而且會(huì)影響了整個(gè)后期的工程費(fèi)用。針對(duì)以上問(wèn)題，管理組就合同要約條款配合業(yè)主及時(shí)給承包商在可調(diào)價(jià)范圍內(nèi)給予承包商予以補(bǔ)貼價(jià)差，梳理了進(jìn)度款撥付程序，提高了承包商的積極性，使工程后期施工作業(yè)得于流暢進(jìn)行。（五）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理成果項(xiàng)目推行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控兩表安全風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任狀簽訂儀式（六）項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理成果在本工程中，項(xiàng)目管理組使業(yè)主能盡量的介入項(xiàng)目，業(yè)主對(duì)項(xiàng)目過(guò)程的參與能加深對(duì)項(xiàng)目過(guò)程和困難的認(rèn)識(shí)，使決策更為科學(xué)和符合實(shí)際，同時(shí)能使他有成就感，他能積極地為項(xiàng)目提供幫助，特別當(dāng)項(xiàng)目與上層系統(tǒng)產(chǎn)生矛盾和爭(zhēng)執(zhí)時(shí)，充分利用業(yè)主去解決問(wèn)題。項(xiàng)目管理組在與承包商的溝通協(xié)調(diào)中做了以下兩點(diǎn)工作：1、使承包商理解總目標(biāo)、階段目標(biāo)以及各自的目標(biāo)、項(xiàng)目的實(shí)施方案、各自的工作任務(wù)及職責(zé)等，一一向他們解釋清楚，作詳細(xì)說(shuō)明，增加項(xiàng)目的透明度。2、指導(dǎo)和培訓(xùn)各參加者和基層管理者適應(yīng)項(xiàng)目工作，向他們解釋項(xiàng)目管理程序、溝通渠道與方法，充分利用工地例會(huì)發(fā)布指令后作出具體說(shuō)明，避免產(chǎn)生對(duì)抗。（六）項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理成果項(xiàng)目管理組與質(zhì)監(jiān)部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)溝通工作項(xiàng)目管理組與業(yè)主深入現(xiàn)場(chǎng)檢查施工情況（七）項(xiàng)目安全管理成果現(xiàn)場(chǎng)圖片展示作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)“三寶”保護(hù)整齊劃一的出勤作業(yè)隊(duì)伍現(xiàn)場(chǎng)圖片展示（七）項(xiàng)目安全管理成果以“八化”為指引，全面推行班組5S管理深入現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展安全咨詢(xún)服務(wù)（七）項(xiàng)目安全管理成果現(xiàn)場(chǎng)圖片展示安全標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)置警示標(biāo)志安全標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)置防護(hù)欄桿（七）項(xiàng)目安全管理成