汽車保險與理賠 課件 林緒東 模塊3-5 事故車現(xiàn)場查勘、事故車定損、-車險理賠

汽車保險與理賠項目1報案與處理目錄CONTENTS報案與處理01交通事故的分類02機動車交通事故簡易責任認定03課后訓練04教學理難點00重點交通事故報案、處理，交通事故的分類；交通事故的認定。教學重難點難點交通事故的認定。

【案情】翻車特大交通事故2004年8月17日，湖北省某縣村民金某和其他8人給鄰村一家蓋房，他駕駛核載1.49噸的汽車和8人趕往本縣一磚廠拉磚，車上裝了7噸磚，除駕駛室乘坐4人外，磚上還坐了4人。不僅嚴重超載，而且人貨混裝。然后，他駕車駛回鄰村。當晚7時許，當車拐上村公路不久，就將公路路肩碾垮，導致汽車側翻于公路一側，磚上所坐4人中3人當場被磚砸死，1人受傷。導入交通事故發(fā)生以后當事人該怎么做？保護好現(xiàn)場；亮起危險警告燈；在路上擺放三角形警告牌。關掉引擎(以免汽車起火)并打開緊急燈讓其閃亮；立即記下對方車的牌號。當事人應立即對受傷嚴重、流血不止的人員實施現(xiàn)場救護并撥打120急救電話，迅速送往附近醫(yī)院。立即停車保護現(xiàn)場搶救傷員事故當事人應趕快撥打122交通報警電話報案，并在現(xiàn)場等候交通警察前來處理。迅速報警

交通事故發(fā)生后，金某一面打手機報警，說明事故的發(fā)生地點、時間、車型、車牌號碼、事故起因、有無發(fā)生火災或爆炸、有無人員傷亡、是否已造成交通堵塞等。說出自己的姓名、聯(lián)系電話。一面與周圍群眾扒磚救出壓在下面的人。一、報案與處理電話報案網上報案注意：報案要素122、110交通事故報案要素交通事故發(fā)生后，應妥善保護好現(xiàn)場,在24小時之內通知警察。

說明事故的發(fā)生地點、時間、車型、車牌號碼、事故起因、有無發(fā)生火災或爆炸、有無人員傷亡、是否已造成交通堵塞等。

說出出現(xiàn)人員的姓名、性別、年齡、住址、聯(lián)系電話并待對方掛斷電話后，再掛機。一、報案與處理交通警察接報后，做好報案記錄，由于本次事故共造成3人當場死亡，1人受傷，屬特大交通事故，所以應當立即向上級公安交通管理部門或者有關部門報告后，組織應急小組趕赴現(xiàn)場。交通事故大小如何定性？請?zhí)顚?.實施報案一、報案與處理車險報案視頻交警到達現(xiàn)場后保護、警戒現(xiàn)場2.現(xiàn)場處理一、報案與處理急救、醫(yī)療人員到達現(xiàn)場后，由急救、醫(yī)療人員組織搶救受傷人員，交通警察應當積極協(xié)助。2.現(xiàn)場處理一、報案與處理

檢查當事人的身份證件、機動車駕駛證、工作證及機動車行駛證、保險標志，驗明身份，詢問當事人和目擊證人有關情況。2.現(xiàn)場處理一、報案與處理

交通警察可以依法對肇事車輛、交通事故當事人及其隨身攜帶的物品進行檢查。

2.現(xiàn)場處理一、報案與處理

拍攝現(xiàn)場照片2.現(xiàn)場處理一、報案與處理

現(xiàn)場測量、繪制現(xiàn)場圖2.現(xiàn)場處理一、報案與處理采集、提取痕跡、物證2.現(xiàn)場處理一、報案與處理

制作現(xiàn)場勘查筆錄，盡快恢復交通請?zhí)顚?.現(xiàn)場處理一、報案與處理單方、雙方事故現(xiàn)場處理視頻辦案人員宣布事故責任時，要出示如下證據(jù)，說明定責的理由和依據(jù)：

事故照片；

車輛、人體（受傷或死亡）的檢查、勘驗筆錄；

車輛、人體（受傷或死亡）等技術鑒定報告；

事故現(xiàn)場圖。請?zhí)顚?.事故責任認定一、報案與處理公安機關交通管理部門可以在接到交通事故損害賠償當事人的書面申請后十日內制作交通事故認定書，載明交通事故發(fā)生的時間、地點、受害人情況及調查得到的事實。3.事故責任認定一、報案與處理

造成交通事故構成交通肇事罪，依法追究責任人的刑事責任，并吊銷其機動車駕駛證。造成交通事故尚不夠追究刑事責任的，符合下列一、二項的，處以10日以上15日以下拘留或者150元以上200元以下罰款；符合下列三、四項的，處以10日以下拘留或者50元以上150元以下罰款；符合下列五、六項的，處以50元以下罰款或者警告：

4.責任處罰一、報案與處理4.現(xiàn)場施救一、報案與處理傳喚扣留車輛扣留機動車駕駛證拖移車輛收繳非法裝置檢驗體內酒精、國家管制的精神藥品、麻醉藥品含量強制約束隨將金某帶離現(xiàn)場，暫時留置，經請示領導，對其采取取保候審的強制措施。本案所采用的強制措施5.現(xiàn)場強制措施一、報案與處理5.賠償調解一、報案與處理課程思政從以上案例，大家想到了什么？1.敬畏生命、珍惜生命？2.安全生產的重要性？3.遵紀守法？【案情分析】本案當事人金某嚴重超載、人貨混裝，從而釀成3死1傷的特大交通事故，他對事故的發(fā)生負有不可推卸的責任。事故發(fā)生后，金某能夠迅速搶救受傷人員并報警，這是他應盡的法定義務。隨將金某帶離現(xiàn)場，暫時留置，經請示領導，對其采取取保候審的強制措施。檢察院依法對其提起公訴，指控其犯有交通肇事罪。法院認為：金某作為駕駛員明知車輛超載、人貨混裝是違反交通安全法的行為，十分危險，但在超載、人貨混裝可能發(fā)生交通事故的問題上卻輕信能夠避免，對事故的發(fā)生具有過失，根據(jù)我國《刑法》的有關規(guī)定，犯有交通肇事罪。金某在肇事之后報警，施救受傷人員，是其依法應當履行的義務，不應視為自首，可以作為酌定從寬情節(jié)裁量刑罰。一、報案與處理按照事故的性質、損失及對行車造成的影響分類我國的道路交通事故分為以下四類：1.輕微事故

2.一般事故

3.重大事故

4.特大事故

二、交通事故的分類輕微事故輕微事故是指一次造成輕傷1至2人，或者財產損失機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。二、交通事故的分類一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產損失不足3萬元的事故。一般事故二、交通事故的分類

一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產損失3萬元以上不足6萬元的事故。

重大事故二、交通事故的分類

一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產損失6萬元以上的事故。

特大事故二、交通事故的分類1、追尾的

2、逆行的

3、倒車的

4、溜車的

一方當事人有下列情形，另一方當事人無下列情形的，有下列情形的一方為全部責任：共8大類43種

5、開關車門的

6、違反交通信號的

7、未按規(guī)定讓行的

8、依法應負全部責任的其他情形

三、機動車交通事故簡易責任認定追尾的

法律依據(jù)《安全法》

第43條三、機動車交通事故簡易責任認定逆行的

法律依據(jù)《安全法》第35條《實施條例》第82條第1款第1項三、機動車交通事故簡易責任認定倒車的

法律依據(jù)《實施條例》第50條《實施條例》第82條第1款第1項三、機動車交通事故簡易責任認定溜車的

法律依據(jù)《安全法》第22條

第1款三、機動車交通事故簡易責任認定開關車門的

法律依據(jù)《實施條例》第63條第1款第4項三、機動車交通事故簡易責任認定違反交通信號的（之一“闖紅燈”）

法律依據(jù)《實施條例》

第38條第1款

第1項三、機動車交通事故簡易責任認定違反交通信號的（之二“掉頭”）

法律依據(jù)《實施條例》第49條第1款三、機動車交通事故簡易責任認定違反交通信號的（之三“駛入專用車道”）

法律依據(jù)《安全法》第37條三、機動車交通事故簡易責任認定違反交通信號的（之四“未按指示方向通行”）

法律依據(jù)《安全法》

第38條三、機動車交通事故簡易責任認定違反交通信號的（之五“駛入禁行道路”）

法律依據(jù)《安全法》第38條三、機動車交通事故簡易責任認定違反交通信號的（之六“未服從交通警察指揮”）

法律依據(jù)《安全法》第38條三、機動車交通事故簡易責任認定未按規(guī)定讓行的（之一“未讓特種車”）

法律依據(jù)《安全法》

第53條三、機動車交通事故簡易責任認定未按規(guī)定讓行的（之二“變更車道”）

法律依據(jù)《實施條例》

第44條第2款三、機動車交通事故簡易責任認定未按規(guī)定讓行的（之三“障礙路段未讓行”）

法律依據(jù)《實施條例》第48條第1款第2項A車有障礙未駛入應避讓，B車先行，三、機動車交通事故簡易責任認定未按規(guī)定讓行的（之四“障礙路段未讓行”）

法律依據(jù)《實施條例》第48條第1款第2項B車已駛入，A車應避讓三、機動車交通事故簡易責任認定未按規(guī)定讓行的（之五“坡路未讓行”）

法律依據(jù)《實施條例》第48條第1款第3項B車上坡，A車下坡未讓三、機動車交通事故簡易責任認定未按規(guī)定讓行的（之六“坡路未讓行”）

法律依據(jù)《實施條例》第48條第1款第3項B車下坡到中途，A車上坡未讓三、機動車交通事故簡易責任認定未按規(guī)定讓行的（之七“狹窄山路未讓行”）

法律依據(jù)《實施條例》第48條第1款第4項三、機動車交通事故簡易責任認定未按規(guī)定讓行的（之八“超正在左轉彎車”）

法律依據(jù)《安全法》第43條第1款第1項三、機動車交通事故簡易責任認定未按規(guī)定讓行的（之九“超正在掉頭車”）

法律依據(jù)《安全法》第43條第1款第1項三、機動車交通事故簡易責任認定未按規(guī)定讓行的（之十“超越正在超車的車”）

法律依據(jù)《安全法》第43條第1款第1項三、機動車交通事故簡易責任認定未按規(guī)定讓行的（之十一“會車時超車”）

法律依據(jù)《安全法》第43條第1款第2項三、機動車交通事故簡易責任認定未按規(guī)定讓行的（之十二“交叉路口超車”）

法律依據(jù)《安全法》第43條第1款第4項三、機動車交通事故簡易責任認定未按規(guī)定讓行的（之十三“掉頭時未讓行”）

法律依據(jù)《實施條例》第49條第2款三、機動車交通事故簡易責任認定未按規(guī)定讓行的之十四“進主路的車未讓主路內的車”

法律依據(jù)《交通安全法》第44條三、機動車交通事故簡易責任認定未按規(guī)定讓行的（之十五“輔路車未讓出主路的車”）

法律依據(jù)《交通安全法》第44條三、機動車交通事故簡易責任認定未按規(guī)定讓行的（之十六“進出或穿越道路的車未讓行”）

法律依據(jù)《交通安全法》第44條三、機動車交通事故簡易責任認定未按規(guī)定讓行的（之十七“進出停車泊位的車未讓行”）

法律依據(jù)《交通安全法》第49條三、機動車交通事故簡易責任認定未按規(guī)定讓行的（之十八“進環(huán)路的車未讓行”）

法律依據(jù)《實施條例》第51條

三、機動車交通事故簡易責任認定未按規(guī)定讓行的（之十九“有燈路口未讓先被放行的車”）

法律依據(jù)《交通安全法》第43條

三、機動車交通事故簡易責任認定未按規(guī)定讓行的（之二十“無燈路口未按標志標線讓行”）

法律依據(jù)《實施條例》第52條第1款第1項三、機動車交通事故簡易責任認定未按規(guī)定讓行的（之二十一“無信號路口未讓右側道路來車先行”）

法律依據(jù)《實施條例》第52條第1款第2項三、機動車交通事故簡易責任認定未按規(guī)定讓行的（之二十二“無信號路口轉彎車未讓直行車”）

法律依據(jù)《實施條例》第52條第1款第3項

三、機動車交通事故簡易責任認定未按規(guī)定讓行的（之二十三“無信號路口相對右轉未讓左轉”）

法律依據(jù)《實施條例》第52條第1款第4項三、機動車交通事故簡易責任認定未按規(guī)定讓行的（之二十四“未避讓作業(yè)車輛”）

法律依據(jù)《安全法》第22條第1款三、機動車交通事故簡易責任認定未按規(guī)定讓行的（之二十六“有信號燈的路口轉彎未讓直行的放行車輛”）

法律依據(jù)《實施條例》第38條第1款第1項三、機動車交通事故簡易責任認定依法應負全部責任的其他情形（之一“肇事逃逸”）

法律依據(jù)《安全法》第70條第1款；《實施條例》第92條三、機動車交通事故簡易責任認定可以代位追償嗎？依法應負全部責任的其他情形（之二“裝載的飄散貨物遺灑”）

法律依據(jù)《安全法》第48條第1款三、機動車交通事故簡易責任認定第三者責任險賠B車損失嗎依法應負全部責任的其他情形（之三“未按規(guī)定裝載”）

法律依據(jù)《安全法》第48條第1款《實施條例》第54條第1款

三、機動車交通事故簡易責任認定第三者責任險賠B車損失嗎依法應負全部責任的其他情形（之四“刮撞依法停放的車輛”）

法律依據(jù)《安全法》第22條第1款三、機動車交通事故簡易責任認定依法應負全部責任的其他情形（之五“右側超車”）

法律依據(jù)《實施條例》第47條三、機動車交通事故簡易責任認定依法應負全部責任的其他情形（之六“單方事故”）

法律依據(jù)《安全法》第22條第1款三、機動車交通事故簡易責任認定任務訓練：報案與處理

【案情】“別克”小轎車撞壞兩輪摩托2006年10月16日，河南封丘縣農民王××駕駛兩輪摩托車在北環(huán)陳砦村口由西向東通過路口時，恰有鄭州市××房地產開發(fā)公司職工姜××駕駛“別克”小轎車由北向東左轉彎，造成兩車相撞并嚴重損壞。王××頭部受傷。作為交警，該如何處理該起交通事故？練習：填寫項目2車險查勘流程一、現(xiàn)場查勘概述二、現(xiàn)場查勘流程三、后續(xù)處理contents目錄

教學重難點練習題重點事故現(xiàn)場查勘要求、查勘的內容；事故現(xiàn)場的拍攝、責任的判定、證據(jù)的收集。教學重難點難點事故現(xiàn)場的拍攝、責任的判定、證據(jù)的收集。查勘員的一天導入視頻——平安公司查勘員的現(xiàn)場查勘的定義用科學的方法和現(xiàn)代技術手段，對交通事故現(xiàn)場進行實地驗證和查詢，將所得的結果完整而準確地記錄下來的工作過程查明事故原因，明確事故過程確定保險責任，判定事故性質現(xiàn)場查勘的目的確認事故損失，避免損失擴大一、現(xiàn)場查勘概述收集證據(jù)的基本措施事故處理的起點現(xiàn)場查勘的意義把好理賠出口關的重要環(huán)節(jié)一、現(xiàn)場查勘概述服務至上；秉公執(zhí)法實事求是；主動、迅速、準確、合理現(xiàn)場查勘的原則課程思政2008年12月至2013年5月，被告人王某在擔任某保險公司宣城中心支公司涇縣營銷部車物查勘定損員期間，利用職務上的便利，非法收受多家單位回扣、禮金等財物價值共計14106元。安徽省涇縣人民法院對一起非國家工作人員受賄案作出一審判決，判處被告人王某有期徒刑七個月，緩刑一年。一定要遵紀守法、秉公執(zhí)法，不要利用手中權利犯罪，做一名守法公民二、現(xiàn)場查勘流程（一）查勘準備1.物品準備：

相機、錄音筆、卷尺、施救工具（備胎、油桶、拖車繩、千斤頂，過江龍等）、安全警示裝置（反光背心、雪糕筒等）索賠單證（查勘單、定損單、索賠申請書、詢問筆錄、協(xié)議書等）、簽字筆、印油

2.車輛檢查：車輛外觀；儀表；燈光；燃油；制動隨車物品：警示標志，應急燈，雨衣或雨傘等3.接受調度：

使用標準用語；準確、完整地記錄好調度提供的案件信息，了解出險車輛的承保及出險情況。

您好！我是查勘員某某。請稍等（準備記案本，筆）…….

請介紹案件情況……

謝謝，我馬上聯(lián)系客戶。

4.聯(lián)系客戶

（1）聯(lián)系時間：3分內電話聯(lián)系，之后每10分鐘左右聯(lián)系一次

（2）聯(lián)系內容：自我介紹，說明來意。確認事故情況及地點，簡要指引處理現(xiàn)場，告知自己所處位置和大概到達時間，安撫客戶情緒，提醒客戶注意安全，說服客戶等現(xiàn)場。

（3）態(tài)度：禮貌、耐心，面帶微笑

查勘定損人員到達現(xiàn)場的首要任務確認身份搶救傷員認真核保填寫資料到達查勘地點后，應使用標準服務話語向報案人進行自我介紹。如受傷人員尚處于危險中，應立即采取有效的施救、保護措施，避免損失擴大。核對客戶信息，應認真記錄相關保單信息，及時反饋給接報案人員。指導當事人正確填寫《機動車輛保險索賠申請書》，并要求客戶簽字確認。（二）現(xiàn)場查勘確認肇事駕駛員和報案人身份，核實其與被保險人關系查驗肇事駕駛員的駕駛證。駕駛的車輛是否與準駕車型相符；駕駛人員是否是被保險人或其允許的駕駛員（車損險事故賠，第三者責任險事故不賠）1.查明肇事駕駛員和報案人情況為什么要核實記事駕駛員與被保險人關系？查勘定損員需要查驗駕駛員的駕駛證的同時需要查驗營運車的駕駛員上崗資格證嗎？（二）現(xiàn)場查勘準確記錄被保險人或駕駛員的聯(lián)系方式若發(fā)現(xiàn)標的車駕駛員有酒后或醉酒以及有吸食或注射毒品、被藥物麻醉嫌疑且當時未向交管部門報案的，應主動要求肇事駕駛員和報案人立即向交管部門報案（若標的當事人不配合報交管部門需說明利害關系，必要的時候代為報案）并做好詢問及取證工作1.查明肇事駕駛員和報案人情況

查勘員發(fā)現(xiàn)駕駛員酒駕、毒駕，可以進行現(xiàn)場查勘處理，并現(xiàn)場做出拒賠決定嗎？查驗車型、車牌號碼、牌照底色、發(fā)動機號、VIN碼、車輛顏色等信息查驗標的車輛保險期限是否有效查驗保險車輛信息標的車輛出險時的使用性質與保單載明的是否相符車輛結構有無改裝或加裝;是否有車輛標準配置以外的新增設備是否運載危險品是否有超載情況2.查驗出險車輛情況車輛投保有車輛損失險、交強險、第三者責任險，下列的損失保險公司賠嗎？車輛投保有車輛損失險、交強險、第三者責任險，下列損失保險公司賠嗎？查驗并記錄第三方車輛的車牌號碼、車型，交強險和商業(yè)險的承保公司記錄第三方駕駛員姓名、聯(lián)系方式等信息查驗第三方車輛信息核對交強險標志與保單內容是否相符并拍照2.查驗出險車輛情況現(xiàn)在還用貼交強險標志嗎？兩車相撞，一方主責，一方次責，主責方有交強險，次責方無交強險，次責方怎么賠償主責方的損失，是由第三者責任險賠償嗎？對出險時間接近保險起訖期出險的案件，應特別引起注意，認真查實了解車輛啟程或返回的時間、行駛路線、委托運輸單位的裝卸貨物時間、傷者住院治療的時間等，以核實出險時間核實出險時間核對報案時間是否超過出險時間48小時以上3.查明出險經過核實下列信息目的是什么？2020年3月18日晚9時許，陳先生駕車從橫瀝到廣州，途徑石排劉屋路段時，不小心撞上路邊一棵綠化樹，撞擊致使車頭右部位受損。由于當時急著趕往廣州探望親人。他未拍照取證和報警，就自行撤離現(xiàn)場。兩天后，他駕車從廣州回來，在原事故地點報了警。事后，陳先生維修車輛，花了約5000元?？伤奖ｋU公司辦理理賠時，卻被告知事故無第一現(xiàn)場，且報案時間太遲，保險公司不予理賠。保險公司人員告知車主，根據(jù)保險公司與車主簽訂的保險合同，超過48小時報案期限，保險公司不予受理的規(guī)定將不予理賠。交警：事后報警事故事實難認定陳先生將事情原委告訴了石排交警大隊民警，并稱因當時趕著去廣州處理事情，所以現(xiàn)在過來報警。因沒有相關證據(jù)，交警一時無法認定這起交通事故事實的存在。交警提醒廣大駕駛員朋友，若有特殊原因，交通事故后報案不要超過48小時，駕駛員要保留相應的證據(jù)，否則可能導致交警無法證明交通事故事實存在。案例3.查明出險經過查驗事故現(xiàn)場是否存在碰撞散落物、碰撞痕跡是否吻合等，以此判斷是否為事故第一現(xiàn)場核實出險地點盜搶險案應在車輛被盜地點周圍進行調查詢問，以確定出險時間內車輛是否被真實停放過對擅自移動現(xiàn)場或謊報出險地點的，需進一步深入調查3.查明出險經過查明出險原因對損失原因錯綜復雜的，應運用近因原則進行分析，通過對一系列原因的分析，確定導致?lián)p失的近因，從而得出結論。凡是與案情有關的重要情節(jié)都要盡量收集、記載，以反映事故全貌，同時，應獲取證明材料，收集證據(jù)。對可能存在酒后駕車或無照駕駛，執(zhí)照的準駕車型與實際車型不符等情況，應立即同公安交警部門獲取相應證人證言和檢驗證明出險的真實原因是判斷保險責任的關鍵，對原因的確定應采取深入調查，切忌主觀武斷、先入為主4.判斷保險責任查明出險原因對不屬于保險責任或存在條款列明的責任免除、加扣免賠情形的，應收集好相關證據(jù)，并在查勘記錄中注明對事故是否屬于保險責任進行初步判斷應結合承保和查勘情況，分別判斷事故是否屬于交強險或商業(yè)的保險責任，對是否立案提出建議暫時不能對保險責任進行判斷的，應在查勘記錄中寫明理由查勘人員應根據(jù)事故所涉及的損失情況和損失金額，初步判斷事故涉及的責任險別對本次查勘案件在系統(tǒng)內有歷史賠付記錄的，必須調出近兩次歷史賠付記錄，核對歷史記錄中的損失照片及定損資料，確認是否與本次損失有聯(lián)系。如存在同一損失重復索賠的，應剔除該損失或予以拒賠4.判斷保險責任初步判斷責任劃分情況交警部門未介入事故處理的，可指導當事人根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及實施條例、《交通事故處理程序規(guī)定》和當?shù)赜嘘P交通事故處理法規(guī)，協(xié)助事故雙方協(xié)商確定事故責任并填寫《協(xié)議書》交警部門介入事故處理的，依據(jù)交警部門的認定當事人自行協(xié)商處理的交通事故，應根據(jù)協(xié)議書內容，結合有關交通事故處理法規(guī)核實事故責任。發(fā)現(xiàn)明顯與實際情況不符的，應要求被保險人重新協(xié)商或由交警出具交通事故認定書在一次交通事故中，李先生的車輛追尾朋友梁先生的車輛，符合快速處理流程，于是兩人協(xié)商處理，由于李先生的車輛未投保交強險、第三者責任險，梁先生的車輛全保，于是梁先生和李先生協(xié)商由梁先生負全部責任。課程思政請問這兩人的行為是否合法？我們應該怎么做？我們應該弘揚誠實、守信的社會主義價值觀，不能因為朋友主動攬責5.繕制查勘記錄繕制查勘記錄涉及人員傷亡的，要登記分別登記保險車輛車上人員和三者車輛、車外人員的死亡、受傷人數(shù)根據(jù)查勘情況，認真、詳盡地填寫《查勘報告》，肇事司機或報案人應在《查勘報告》上簽字確認對于多車互碰的案件，應對所有三者車輛的基本情況逐車進行記錄對事故中受損的財產，詳盡記錄受損物的名稱、類型、規(guī)格、數(shù)量、重量等5.繕制查勘記錄繕制查勘記錄對查勘中發(fā)現(xiàn)的問題，需提醒下一步理賠環(huán)節(jié)注意的問題，應在《查勘報告》中詳細注明重大、復雜或有疑點的案件，應在詢問有關當事人、證明人后，在《車險事故查勘詢問筆錄》中記錄，并由被詢問人簽字確認，并及時上報公司相關負責人繪制現(xiàn)場草圖（嚴格按《道路交通事故現(xiàn)場圖形符號》繪制），現(xiàn)場草圖應基本能夠反映事故現(xiàn)場的道路、方位、車輛位置、肇事各方行駛路線、外界因素等情況現(xiàn)場查勘的主要內容及注意事項視頻3分鐘學會現(xiàn)場查勘現(xiàn)場方位、概覽、中心(重點)、細目照相現(xiàn)場環(huán)境、痕跡勘驗、人體(傷痕)照相照相內容道路及交通設施、地形、地物照相分離痕跡、表面痕跡、路面痕跡、衣著痕跡、遺留物；受損物規(guī)格、編碼照相車輛檢驗(車架號、發(fā)動機號)、兩證檢驗照相（三）（三）現(xiàn)場拍照二現(xiàn)場方位現(xiàn)場概貌含牌照的標的損失全貌重點部位損失細目粘接件照相步驟（三）現(xiàn)場拍照先拍攝原始狀況，后拍攝變動狀況先拍攝現(xiàn)場路面痕跡，后拍攝車輛上的痕跡查勘定損照相原則先拍攝易破壞易消失的，后拍攝不易破壞和消失的要根據(jù)定損核價實際情況要求，既能說明事故的保險責任，又能詳細反映事故損失，靈活運用、采取交叉拍攝的方法（三）現(xiàn)場拍照錯誤的事故現(xiàn)場照片拍攝視頻盡管現(xiàn)在的數(shù)碼相機大多都有防抖功能，但是操作姿勢不正確，拍攝效果仍然不好。不正確的姿勢姿勢好看但是不穩(wěn)正確的姿勢光學防抖配合正確的握持姿勢將會更加穩(wěn)固相機的正確使用盡管現(xiàn)在的數(shù)碼相機大多都有防抖功能，但是操作姿勢不正確，拍攝效果仍然不好。正確的姿勢光學防抖配合正確的握持姿勢將會更加穩(wěn)固不正確的姿勢姿勢好看但是不穩(wěn)相機的正確使用照相機的日期順序調整為年、月、日；且顯示日期必須與拍攝日期一致，嚴禁以各種理由調整相機后備日期；相機的正確使用

數(shù)碼相機象素調整為480×640，照片大小不超過150k。沒有特殊要求，把相機設為自動（AUTO）模式，在自動模式下，相機會根據(jù)實際情況自動調整各功能參數(shù)。相機的正確使用

在自動（AUTO）的模式下，一般操作程序為：啟動相機，把鏡頭對準要拍攝的物體，輕輕按下快門按鈕，按下時手應該保持在按下的狀態(tài)，不要松手，這是因為大部分的相機快門都是兩極的，再第一次按快門時力度不應過大，這時相機進入自動對焦和自動調整狀態(tài)，當對焦完成后相機的顯示屏會有相應的閃動圖標提示，這時可以加大力度將快門按下去，直到相機的閃光燈閃一下或有“喀嚓”的響聲再松手，此時一張照片就拍到了。

相機的正確使用1.準確全面地反映保險責任及事故車的受損范圍和程度

（四）查勘拍照要求整車照（續(xù)1）：整車照：這樣是否45度角拍攝？你能看出損失部位么？如右圖：損失部位在這里×錯誤整車照（續(xù)2）：示例：在俯視角度進行分析順著車身對角線方向拍攝，與兩側車身成了較偏角度與車身中心線成45度角方向拍攝車身兩側的掛、擦、碰撞等痕跡，大多數(shù)情況下是沿車身方向運動的，故只有采取45度角拍攝整車照才能在拍到車牌號的同時更好的反映損失的程度和成因。（尤其是對于靠近車身中部的損壞）

布局(1)照片所要反映的重點信息應集中在相片“黃金區(qū)域”內，如圖示中藍色方框：本示例損失部位在這里，快要偏出藍框了，反映不夠直觀、醒目人們最先關注的地方往往是照片的中心區(qū)域×查勘照片拍攝基本要求布局(2)在突出反映重點信息的同時，相片布局應盡量反映出“受損部位在整體的位置”等信息，以便審核者更好解讀?！铃e誤錯誤1：損傷劃痕拍在了相片最邊緣位置錯誤2：距離過近，無法反映“受損部位在整體的位置”錯誤3：拍攝時相機采用了“斜位”，成像不符合人體日常視覺角度。查勘照片拍攝基本要求2.拍照保險車輛特征。包括車牌號，車架號/銘牌/發(fā)動機號照片；3.拍攝保險車輛的行駛證（客運車輛準運證）、駕駛員的駕駛證4.雙方或多方事故，應拍攝三者車輛的“交強險標志”――正面及背面均需拍攝。條件允許的應拍攝三者車輛交強險保單核實標的交強險核實三者交強險5.必要時可要求相關證人或肇事司機（無證駕駛）與受損車輛拍攝合影照片。主班查勘人員必須要與出險車輛合影。6.夜間拍攝時，可使用查勘專用手電或現(xiàn)場其他照明工具（車輛大燈、手燈燈），提高現(xiàn)場照度，保證照片清晰可辨。7.第一現(xiàn)場(包括補勘第一現(xiàn)場)照片能夠反映出事故現(xiàn)場的全貌，有明顯的參照標志物，如道路全貌（交叉路口情況、道路寬度）、路標、建筑物等，以便于確定大致地位；順車輛運動方向（包括剎車痕跡），拍攝事故撞擊點；單方事故的拍攝①②③④⑤⑥7.第一現(xiàn)場(包括補勘第一現(xiàn)場)照片能夠反映出事故現(xiàn)場的全貌，有明顯的參照標志物，如道路全貌（交叉路口情況、道路寬度）、路標、建筑物等，以便于確定大致地位；順車輛運動方向（包括剎車痕跡），拍攝事故撞擊點；雙方事故的拍攝②①④③⑤8.在車場或現(xiàn)場對事故車定損拍照時，先拍整車（能反映車牌號碼45°度四方向拍攝），以判斷標的出險行駛方向和碰撞著力點和碰撞走向；車牌脫離車體時，需復位拍照，嚴禁單獨拍攝車牌及損失部位，尤其要注意對隱損部位的拍照；9.對受損部位整體相向拍照，以確定碰撞痕跡和損失范圍；10.受損貨物、路產照片。照片應能夠反映出財產損失的全貌及損失部位，多處受損應分別拍攝；帶包裝的物品受損應將包裝拆下后拍攝，并注意拍攝包裝物上的數(shù)量、類型、型號、重量等；價值較高的貨物在分類后單獨編號拍攝。查勘定損照片規(guī)范拍攝視頻標的車身油漆后杠痕跡不連貫葉子板痕跡出現(xiàn)斷層明顯的污漬附著物現(xiàn)場拍攝案例一

少了一塊燈碎了！地面咋這么干凈呢？現(xiàn)場拍攝案例二

大燈刮出花來了前杠也刮出花來了！現(xiàn)場拍攝案例三三、后續(xù)工作

一、回復調度將查勘結果及時回復調度，主要內容包括：已勘案件處理結果及未勘案件原因。二、資料上傳

查勘員回到公司，應立即將事故現(xiàn)場照片和單證資料存檔歸類，并將查勘報告、相片在規(guī)定時效內上傳保險公司理賠系統(tǒng)和公司核心業(yè)務系統(tǒng)。并將查勘單證交由內勤保存。

三、后續(xù)工作

三、案件處理情況登記系統(tǒng)上傳完畢后，我們要在案件記錄本上對所處理案件作詳細登記，注明處理節(jié)點，以備跟蹤查閱。單選題A、查明出險時間、地點B、查明出險車輛情況C、查清駕駛員情況D、以上答案都正確您選的是B，答錯了！您選的是A，答錯了！您選的是D，答對了！您選的是C，答錯了！標準答案：D1.屬于現(xiàn)場查勘工作內容的是（）練習與思考2.以事故接觸點為中心，拍攝事故接觸的各部位及其相關部位，以反映與事故相關的重要物體的特點、狀態(tài)和痕跡特點的攝影方式為（）。A.中心攝影B.方位攝影C.細目攝影D.宣傳攝影您選的是B，答錯了！您選的是A，答對了！您選的是D，答錯了！您選的是C，答錯了！標準答案：A3.交通事故中的財產損失一般情況下僅包括（）。A．現(xiàn)場搶救人身傷亡善后處理的費用B．停車費、罰款C．停工、停業(yè)等所造成的財產間接損失D．車輛、財產的直接損失您選的是B，答錯了！您選的是A，答錯了！您選的是D，答對了！您選的是C，答錯了！標準答案：D4.查勘時，對行駛證的查驗應注意（）A．行駛證自身的真?zhèn)蜝．行駛證副頁上檢驗合格章的真?zhèn)?，即行駛證的有效期C．行駛證車主與保險單登記的是否相同D．以上答案都正確您選的是B，答錯了！您選的是A，答錯了！您選的是D，答對了！您選的是C，答錯了！標準答案：D5.從兩個相對的方向對現(xiàn)場中心部分進行拍攝，以較為清楚地反映現(xiàn)場中心情況的拍攝方法為（）。A．相向拍攝B.十字交叉拍攝C.連續(xù)拍攝D.比例拍攝您選的是B，答錯了！您選的是A，答對了！您選的是D，答錯了！您選的是C，答錯了！標準答案：A6.去外地查勘定損時，正確的處理方法有（）A、修理廠對外地車輛有哄抬價格現(xiàn)象，去外地查勘定損時估價應留有余地以作為讓步條件B、在外地估價時切忌拖泥帶水，能夠實行費用包干的，盡可能包干C、一般情況下不能留待查項目，對確實無法判斷的可現(xiàn)場分解D、以上答案都正確您選的是B，答錯了！您選的是A，答錯了！您選的是D，答對了！您選的是C，答錯了！標準答案：D7.對現(xiàn)場繪圖的要求有（）A、應全面、形象地表現(xiàn)交通事故現(xiàn)場客觀情況B、數(shù)據(jù)完整，尺寸準確，標注清楚C、必要時配文字說明D、以上答案都正確您選的是B，答錯了！您選的是A，答錯了！您選的是D，答對了！您選的是C，答錯了！標準答案：D8.下述（）原因導致的出險現(xiàn)場變動均屬于正常變動現(xiàn)場。A．為將傷者送醫(yī)院搶救而移動車輛B．由于風吹、雨淋等自然因素導致出險現(xiàn)場的痕跡消失或被破壞C．執(zhí)行任務的消防、救護等汽車，在發(fā)生事故后因任務的需要而駛離現(xiàn)場D．以上答案都正確您選的是B，答錯了！您選的是A，答錯了！您選的是D，答對了！您選的是C，答錯了！標準答案：D9.查勘時，對駕駛證的查驗應注意（）。A．需要驗明駕駛證的真?zhèn)蜝．確定是否是合格的駕駛員C．確定是否是保單約定的駕駛員D．以上答案都正確您選的是B，答錯了！您選的是A，答錯了！您選的是D，答對了！您選的是C，答錯了！標準答案：D10.為了準確界定事故車輛是否屬于標的車輛，現(xiàn)場查勘時，可以通過以下方式查驗：（）A．查驗汽車牌照B．查驗車架號C．查驗汽車車型和顏色D．以上答案都正確您選的是B，答錯了！您選的是A，答錯了！您選的是D，答對了！您選的是C，答錯了！標準答案：D項目1車險查勘定損拍照規(guī)范教學重難點一、事故現(xiàn)場的查勘照片二、需要審驗證件和證明的照片三、車架號或VIN碼等定型信息照片四、帶牌照的整車照片五、受損部位照片六、受損零部件的細節(jié)照片七、其他證明保險事故的單證照片等contents目錄

重點事故車輛受損部位照片要點；事故車輛受損零部件的細節(jié)照片的拍攝。教學重難點難點事故車輛受損零部件的細節(jié)照片的拍攝要領。一、事故現(xiàn)場查勘照片

拍攝事故現(xiàn)場整體環(huán)境照片，清晰反映路況及現(xiàn)場周邊環(huán)境；復勘現(xiàn)場應由當事人指明車輛的行駛方向并拍照01拍攝出險地點標牌（路牌，車站牌，明顯標志物）照片02拍攝車輛發(fā)生事故后在現(xiàn)場的停駛狀態(tài)及車輛外觀受損情況，照片反映車輛受損部位與碰撞物體接觸點吻合，有條件的提供測量照片。03拍攝事故現(xiàn)場散落物照片或被撞物體附著物照片04路面有車輛制動痕跡應拍攝相應照片05事故車輛定損照片的拍攝視頻二、需要審驗證件的照片1.當事駕駛員駕駛證照片，如駕駛證因事故被吊扣，應有交管部門暫扣憑證照片。2.

被保險車輛行駛證正副本照片。3

.如事故由交管部門處理，應有事故責任認定書照片。4

.根據(jù)出險地理賠規(guī)定確定是否應有身份證照片。5

.根據(jù)出險地理賠規(guī)定確定是否應有客戶銀行卡照片。三、車架號或VIN碼、貨車特種車銘牌等定型信息照片對事故車輛應拍照車架號或VIN碼、銘牌，用于確定保險標的并集車輛定型信息01實行承保時發(fā)放安全鎖的車輛，應對安全鎖拍照（針對貨車，一般在大梁前段）02四、帶牌照的整車照片整車照片上反映出險車輛整車及牌照號碼，兼顧反映車輛受損的部位。角度以車前方或后方約45度為宜，避免在車的正前方或正后方照相01主掛車整車照片要反映出主車及掛車牌照號碼。02五、受損部位照片受損部位照片應反映出出險車輛受損部位拆解前的狀況，對于簡單事故，應該能夠反映車輛損壞的程度01車輛底部損壞事故應有拆解前的車輛底部照片02車輛前部損壞嚴重的，應在前機蓋掀開或駕駛室移開后，拍照拆解前的損失狀況照片，特別注意有可能損壞的發(fā)動機附件03對于車輛氣囊引爆，以及前風擋玻璃或儀表臺因事故碰撞而破損的車輛，需要對車輛內部項目拍照。發(fā)生氣囊引爆的，應特別注意檢查安全帶是否損壞，并拍攝安全帶是否拉緊或無法收回03六、受損零配件細節(jié)照片對于受損部位照片仍不能反映出損壞程度的，應該對需要進一步說明零部件照相，必要時可以借助其他人、物、標牌指示損壞的地方和所屬車輛。01為明確涉及貨車事故中輪胎的定損，查勘定損員應對事故中損壞的輪胎在拆解前拍照，并在定損時注明輪胎的位置02重大事故車定損照片的拍攝1.查勘定損照片必須使用公司下發(fā)的帶有l(wèi)ogo和拍攝日期的相機拍攝；（個性化需求：人車合影）2.查勘定損照片必須水平拍攝，相關單證照片可局部連續(xù)水平攝，保持文字正向；3.對單價超過500元的損壞配件要有單獨的特寫照片反映（定損時不能用照片清楚反映的，要在拆解后或收回時補照）；七、其他證明保險事故的單證照片等拍攝要求4.對單價超過1000元的非外觀件損壞配件照片，應分揀到相應損失項下；七、其他證明保險事故的單證照片等5.兩車或多車事故，查勘定損照片必須上傳到對應車號的涉案車輛中；4.查勘定損員外出現(xiàn)場查勘定損時，應該有在現(xiàn)場的照片；（一）劃痕險賠案拍照損失部位要按順序，做到部位清晰01損失部位要有特寫照片，不明顯的要指明損失痕跡02

出險地公司可以根據(jù)本地區(qū)風險防控需求，視情況加強對劃痕險的審核，例如對損失部位打磨或修理后復核03(二）玻璃單獨破碎險包含出險車輛和損失部位的外觀照片012.損失部位的特寫照片，從車廂內部拍照損失部位通?？梢愿逦从?2風擋標識必須清晰可辨03對專業(yè)更換風擋的維修單位，為加強管控，可以增加風擋卸下后的照片04（三）托底事故賠案托底事故應有拆解前的損壞部位照片，拍照受損部位應能體現(xiàn)事故過程的連貫性01受損零部件要有清晰的照片體現(xiàn)損失02單價500元以上的需更換零配件，要有單獨拆解后照片03（四）貨車特種車賠案車輛定損時，拆檢前須拍攝外觀照片，特別需要對駕駛室固定件損壞情況、整體變形移位情況及駕駛室內部進行拍照01車輛損失較大需吊下駕駛室才能確定底盤損失的，必須拍攝駕駛室吊下后，發(fā)動機及附屬件、變速箱在車架上的照片，嚴禁只提供落地件照片02車架整體變形的應拍攝駕駛室車廂吊下后整體照片及局部特寫照片03轉向機、自卸車液壓舉升機構、混凝土攪拌車減速機、挖掘機液壓油缸發(fā)生損壞的，需拍攝拆解前整體外觀照片、銘牌照片及拆檢后照片，無法直觀確定損失需提供測量照片或分解照片047.

起重機事故拍照方法起重機現(xiàn)場需拍攝吊臂、支腿、鋼絲繩的整體外觀損失照片及局部特寫照片（起重機事故拍照方法舉例）。01如果變幅油缸、伸縮油缸、水平油缸、垂直油缸損壞的，需提供拆解后特寫照片02如果多節(jié)吊臂損壞的，應按順序做好標識并拍攝局部受損照片03（五）發(fā)動機損失事故賠案發(fā)動機外部損失的拍照方法：打開引擎蓋拍照01大型貨車應該在吊下駕駛室以后（或駕駛室掀后），拍照發(fā)動機未抬下時的照片；發(fā)動機抬下后，應拍攝未拆解的發(fā)動機總成照片和受損局部及特寫照片02發(fā)動機內部損壞的拍照方法-拉缸導致缸筒損壞照片應能反映活塞裙部、缸筒內壁損壞痕跡03發(fā)動機內部損壞的拍照方法-活塞損壞照片應能夠反映活塞頂部、裙部損壞狀態(tài)04發(fā)動機內部損壞的拍照方法-氣門損壞（活塞頂氣門）照片應能反映活塞頂部與氣門碰撞形成的痕跡、氣門桿變形情況05發(fā)動機內部損壞的拍照方法-連桿損壞應將各缸連桿按照順序排列拍照，連桿彎曲、扭曲、斷裂、碰撞痕跡應該重點拍照062發(fā)動機內部損壞的拍照方法-缸體損壞因事故導致缸體損壞的，應拍攝缸體損壞部位的照片。缸體因搗缸等非保險事故損壞時，應該分別拍攝缸體內外壁損壞及缸體破損處內部配件損壞照片07發(fā)動機內部損壞的拍照方法-曲軸損壞（燒蝕）應拍攝曲軸整體照片及損失部位局部照片08（六)車橋的測量與拍照方法轎車對角線測量：轎車前后橋可對角取橋兩端相同位置點，測量對角距離，測量的數(shù)據(jù)即可反映是否有變形01貨車前后橋拉線測量：前橋:從前橋兩端主銷中心孔拉直線，用直角尺對準前橋弓子板中心孔，再用直尺對準直角尺，即可測出前橋是否變形。（前橋完好情況下主銷中心孔及兩弓子板中心孔中心點四點應在同一直線上）02垂直面測量時，完好狀態(tài)下后橋弓子中心點與兩段軸管中心點應在同一直線貨車前后橋拉線測量——后橋：后橋可從兩個角度測量，下圖為新橋演示照片，兩端垂線通過軸管中心點，橫向水平線兩端與垂線貼合，可對后橋兩個方向的變形予以確認03貨車前后橋拉線測量——后橋：水平面測量，可測量水平線與后橋差速器殼體兩端距離，完好狀態(tài)下水平線應該通過后橋差速器殼中心孔，測量數(shù)據(jù)應該相等03項目2事故車零件更換標準

目錄Contents常見覆蓋件修換標準定損案例課后練習3修換原則124教學重難點0重點事故車輛零部件修換原則；事故常見覆蓋件修換標準。教學重難點難點事故常見覆蓋件修換標準的掌握?！景盖椤繐尲t燈躲閃不及雪佛蘭撞翻環(huán)衛(wèi)車案例導入

2007年9月12日晚10時25分許,吳先生駕駛雪佛蘭新賽歐回家，在車行駛至桃園大街十字路口附近的時候，由于搶紅燈躲閃不急，突然與反向行駛的環(huán)衛(wèi)車發(fā)生了碰撞，車輛前部多處部件損壞，導致環(huán)衛(wèi)車司機因搶救無效死亡的重大事故。

案情分析事故發(fā)生后車主撥打了120和122，很快交警和救護車到現(xiàn)場對事故進行查勘和施救處理。而后車主又與保險公司取得了聯(lián)系，保險公司立即派了定損理賠小組趕到現(xiàn)場。交警責任認定吳先生在這起事故中付全部責任。交警將車主帶走，車主委托一家汽修廠與專門負責此事的定損人員約定了時間進行車輛損壞情況的查勘。案情分析在交警處理完現(xiàn)場后，司機就將車輛移至了某修理廠內，由定損人員前來定損，同時將之后的定損處理工作交由維修廠負責處理。定損人員定損過程中應該遵循一定的原則——定損原則一、修換原則1.定損基本原則

僅限本次保險事故損失區(qū)別：本次事故損失和非本次事故損失正常維護損失與保險事故損失修與換

能修不換能局部修不整體修能換零件不換總成準確確定工時費用準確掌握換件價格定損基本原則報廢2.定損修換總原則原則1：原則2：原則3：既不影響使用性能又不影響外觀質量，應以修復為主。二類以上維修企業(yè)無法修復或在無法保證修后質量的應更換當配件修復費用超過或等于該配件更換費用時應更換。所有更換件定損規(guī)格不得高于原車事故前裝配的品牌、規(guī)格。3.車身件損傷修換原則彎曲變形修復為主鈑金件修換原則彈性變形更換為主彈性變形

修復前修復后彎曲變形特點（1）損傷部位與非損傷部位的過渡平滑、連續(xù)；（2）通過拉拔矯正可使它恢復到事故前的形狀，而不會留下永久性的變形。折曲變形特點（1）彎曲變形劇烈，曲率半徑很小，通常在很短的長度上彎曲90°度以上；（2）矯正后，零件上仍有明顯的裂紋和開裂，或者出現(xiàn)永久變形帶，不經高溫加熱處理不能恢復到事故前的形狀。熱塑性塑料件修復為主塑料件修換原則熱固性塑料件更換為主4.塑料件修換原則基本原則：熱塑性塑料件損傷以修復為主，熱固性塑料件損傷需更換。熱塑性塑料件特點：（1）反復加熱而變軟，其外觀及化學成分并不發(fā)生變化，冷卻后即變硬，可用塑料焊機焊接，太陽燈加熱修復變形；（2）在受到熱、催化劑或紫外線的作用后會產生化學變化，其固化后的形狀是永久性的，再加熱和使用催化劑也不會使其變形，其無法焊接，但可用無氣流焊機進行“粘結”；塑料件修換原則查看ISO識別碼：此碼常在注塑時模壓在塑料件上，通常需要拆下該零件，常標在注模號或零件碼前面?？s寫符號見下列《常用汽車塑料的名稱及應用》表；車身塑料件鑒別方法

大燈、轉向燈、尾燈等燈具，燈腳或卡扣斷裂，其余部分未損壞，但燈腳及卡扣等部件未遺失，可用塑料焊機修復，不影響正常使用；燈玻璃面板表面輕微擦傷，可拋光處理，不影響美觀可正常使用；以上兩種情況無須更換總成件。大燈、轉向燈、尾燈等燈具，玻璃表面劃傷深度較大，或者燈面開裂、底板（反光板）開裂，影響燈具的使用功效、密封性等，此類情況損壞的燈具可更換總成。保險杠皮固定腳、表面輕微開裂，可用塑料焊機修復；保險杠皮輕微變形，但無褶皺，可用太陽燈加熱方法，恢復變形部位。保險杠嚴重變形，并且有褶皺產生，已不能通過加熱的方式，恢復變形部位，類似這類情況的損失可給予更換新件。保險杠底板破裂，直接影響保險杠的功能；如采用修復的方法，無法保證修復后，保險杠的被動安全性能，類似情況給予更換新件。能保證使用性能和安全性能修復為主機械配件修換原則不能保證使用性能和安全性能更換為主缸體破裂3.機械配件的修換原則基本原則：超過配合尺寸，通過加工也無法達到裝配技術要求，或變形通過矯正無法保證使用性能和安全技術要求，或斷裂無法焊接或焊接后無法保證使用性能和安全技術要求，原則上必須更換。如：事故造成發(fā)動機損傷。1）事故碰撞造成發(fā)動機缸體、缸蓋的外部損傷；2）事故發(fā)生引起發(fā)動機“飛車”造成拉缸、燒瓦等發(fā)動機內部損傷；二、常見覆蓋件修換標準如何確定出險車輛損失的配件是維修？還是更換呢？確定配件Text確定損失程度Text確定材質確定修換方案車輛事故損壞定損時一般有一個幅度范圍，由定損員把控，沒有一個絕對標準。如果是鈑金、噴漆定400元也行，500元也行，甚至600元、700元也行。就導致有些無職業(yè)操守的定損員多定，多出的費用和修理約定好中飽私囊了。零件損壞可換可不換的，定給修理廠換，甚至拿一個損壞的零件偷偷換掉一個沒損壞的零件。課程思政一定要要有職業(yè)操守，不能利用手中的權利違紀亂法。第

229

頁1.保險杠皮的修換標準（1）保險杠皮的認識破裂口在杠面規(guī)則表面長度未達10cm。整體變形面積超30%，且杠上的筋、棱多。（2）保險杠皮的鑒別1.保險杠皮的修換標準此處為受力部位，焊接后需要打磨的比較精細，否則無法安裝，但是打磨的精細易掰裂，日系車多為常見。（2）保險杠皮的鑒別1.保險杠皮的修換標準可以更換玻璃鋼塑料可以更換長度達到5CM長度達到10CM規(guī)則表面長度達10CM掛耳部位、杠體折角部位、杠體邊緣處以及中網、下格柵安裝處破裂達到5CM霧燈安裝卡口破裂達到1個或格柵安裝卡口破裂達到2個缺失面積達5CM2面積達到總體面積的30%面積達到杠總體面積的30%麻面刮痕長度達5CM且刮痕深度達到1MM，或者刮花面積達到10CM2缺失破裂變形刮傷1.保險杠皮的修換標準（3）保險杠皮的修換標準鐵第

233

頁2.燈具的修換標準（1）燈具的認識燈后殼體破碎，大燈燈殼死角處裂縫較長。燈面劃痕深度達到1MM，或者刮傷面積達到燈面的20%。（2）前大燈換修標準（一）2.燈具的修換標準掛腳斷裂達到2個，兩燈腳損失嚴重。邊棱處明顯刮傷或變形。2.燈具的修換標準（3）前大燈換修標準（二）燈面劃痕深度達到1MM，或者刮傷面積達到燈面的20%斷腳且此斷腳缺失或者斷腳達到2個燈外面罩、燈內部殼體、燈后殼體破碎刮傷破裂（3）霧燈、尾燈修換標準塑料霧燈尾燈2.燈具的修換標準（1）發(fā)動機罩的認識修？換？3.發(fā)動機罩的修換標準（2）發(fā)動機罩的鑒別發(fā)動機罩損失未出現(xiàn)死褶，整體變形面積較小。3.發(fā)動機罩的修換標準鋁制發(fā)動機罩下列標注部位達到什么程度可以更換？1、圓圈所指部位（邊角、筋）容易開裂；2、箭頭所指部位（表面）容易凸起、凹凸不平。3.發(fā)動機罩的修換標準（2）發(fā)動機罩的鑒別可以更換玻璃鋼鋁合金可以更換破裂、開焊長度達到5CM或傷及加強筋、內骨架處破裂破裂長度達到5cm可以更換可以更換變形面積達到50cm2且深度達到1cm變形面積達到發(fā)動機罩面積的30%或者出現(xiàn)死褶（3）發(fā)動機罩修換標準變形破裂缺失3.發(fā)動機罩的修換標準鐵4.前翼子板的修換標準修？換？(1)前翼子板的認識（2）前翼子板的鑒別變形面積較大，且開裂現(xiàn)象嚴重。4.前翼子板的修換標準翼子板變形嚴重，邊緣多處褶皺，在筋處波浪形變形嚴重。下圖中的鋁合金翼子板能修嗎？（2）前翼子板的鑒別4.前翼子板的修換標準產生塑性變形無法安裝裂痕長度達到3CM變形破裂鋁合金塑料變形面積達到前葉子板總面積的50%深度達到2cm邊緣棱角處變形面積達到前葉子板總面積的30%且凹度達到2cm整體破裂長度達到5cm變形面積達到前葉子板總面積的10%深度達到1cm可以更換4.前翼子板的修換標準（3）前翼子板的修換標準碳鋼5.前、后門修換標準修？換？（1）前、后門損傷認識（2）前后門損傷鑒別車門損失較輕，損傷面積不大。5.前、后門修換標準車門內部加強件變形嚴重。（2）前后門損傷鑒別5.前、后門修換標準可以更換鋁合金破裂長度達到5CM，或者破裂處在門框周圍可以更換可以更換變形面積達到門面積的10%，深度達到1CM變形面積達到門面積的50%，深度達到2CM內部加強件變形玻璃框局部褶皺變形傷及玻璃安裝槽玻璃框整體扭曲變形（3）前后門修換標準變形破裂缺失5.前、后門修換標準鐵6.車身側圍修換標準修？換？（1）車身側圍損傷認識（2）車身側圍損傷的鑒別側圍變形面積不大，未出現(xiàn)嚴重褶皺。6.車身側圍修換標準車輛A、B、C柱缺失下檻及后葉子板缺失面積達10cm2鋁合金車輛A、B、C柱破裂口達到5cm下檻破裂口達到10cm后葉子板破裂口達到15cm可以更換可以更換A、B、C柱及下檻達到各自面積的10%且深度達到1cm，對于后葉子板處變形面積達到后葉子板總面積的10%且深度達到1cm變形面積達到A、B、C柱各柱體面積的20%且深度達到2cm，下檻變形面積達到下檻總面積的30%且深度達到2cm，后葉子板處變形面積超過70%且深度達到2CM或在棱角后尾燈燈框處出現(xiàn)嚴重褶皺（3）車身側圍修換標準變形破裂缺失6.車身側圍修換標準鐵7.行李箱蓋修換標準行李箱蓋變形嚴重，外皮及內加強件都出現(xiàn)嚴重褶皺。（1）行李箱蓋損傷的鑒別（2）行李箱蓋修換標準鋁合金鐵可以更換可以更換裂口或者開焊長度達到5cm變形破裂缺失變形面積達到行李箱面積的30%或者內部骨架出現(xiàn)褶皺可以更換變形面積達到50cm2且深度達到1cm7.行李箱蓋修換標準（1）散熱器框架損傷的認識修？換？8.散熱器框架修換標準水箱框架輕微開裂。（1）散熱器框架損傷的鑒別8.散熱器框架修換標準（1）散熱器框架損傷的鑒別8.散熱器框架修換標準可以更換可以更換塑料破裂長度達到3CM變形破裂缺失變形面積達到散熱器框架面積的20%出現(xiàn)死皺（2）散熱器框架修換標準8.散熱器框架修換標準鐵變形嚴重刮傷嚴重缺失9.鋼圈修換標準（1）鋼圈修換損傷鑒定失圓或者出現(xiàn)凹陷變形鋁合金鍍鉻失圓或者出現(xiàn)凹陷變形可以更換可以更換可以更換劃傷或磨損破壞表面涂層缺失破裂變形刮傷鋁合金材質劃傷面積達到鋼圈面積的50%，且表面涂層被破壞刮傷深度達到5MM可以更換可以更換9.鋼圈修換標準（2）鋼圈修換損傷鑒定鐵三、案例定損人員同維修廠的交流定損人員同維修廠負責此事的負責人對事故車輛的損壞情況進行了初步的交流。由于事故車輛的損壞程度比較嚴重，各部件的損壞程度確定就比較困難，所以定損人員需要維修廠邊拆解車輛的損壞部位邊進行損壞程度鑒定，這樣可以比較完整的對整個車輛進行定損。定損過程1.拆解定損過程2.確定換件定損過程2.確定換件2.確定換件定損過程2.確定換件定損過程2.確定換件定損過程2.確定換件定損過程2.確定換件定損過程-確定換件2.確定換件2.確定換件3.修換登記（1）登記損壞零件登記順序：由前至后，由左至右，由外至內，內按總成分，適當靈活）（2）修復與更換分類定損過程拆解過程中,遭損壞的部件很多而且多為機械內部的小零件，因此很難確定其是否已經損壞。應逐一對小零件進行拆檢、定損。前杠、引擎蓋、中網、前大燈、剎車油箱、水箱等部位損壞嚴重，特別是車體前部的前機箱內的部分零件損壞情況比較嚴重需要更換配件，葉子板等需要鈑金油漆修復。在詢問了車主和修理廠的意見，并得到認可的情況下，定損人員填寫了定損賠償清單，確定了維修方案。填寫機動車輛保險車輛損失情況確認書零部件更換項目清單

（代詢價單）定損過程填寫機動車輛保險車輛損失情況確認書維修項目清單

（代詢價單）定損過程-確定修理項目資料歸檔課后訓練：事故車維修方案的確定

【案情】無證駕駛釀事故

車主一并受處罰

2006年8月的一天，鐘某維（18歲）駕駛鄂JXXXXX號小轎車在八一路由東往西行駛，當行至草場路一商鋪門前時，與同方向行駛的一輛助力車發(fā)生碰撞，車輛在躲閃過程中又碰撞路邊商鋪和行人，造成兩車及商鋪損壞、駕駛助力車的劉某死亡、行人符某受傷的交通事故。項目3轎車覆蓋件定損模板一、轎車事故修理工時費contents目錄1.轎車鈑金工時費標準一覽表2.漆工工時費標準一覽表3.轎車電工工時費標準一覽表4.轎車機修工時費標準一覽表5.轎車拆裝工時費標準一覽表

二、轎車覆蓋件定損模板費1.車門2.前葉子板3.后葉子板4.機蓋5.行李廂蓋6.保險杠00教學重難點課后練習重點事故車十三幅車身覆蓋件的定損；事故車輛鈑金、噴漆、機修定損工時標準。教學重難點難點事故鈑金、機修定損工時標準。名稱損失程度工時費范圍前后保險杠輕度40－80中度80－150嚴重150－200前葉子板輕度40－80中度80－150嚴重150－200前縱梁輕度150－4001轎車鈑金工時費標準一覽表一、轎車事故修理工時費名稱損失程度工時費范圍后葉子板輕度40－80中度100－150嚴重150－200車門輕度40－100中度100－180嚴重180－2501轎車鈑金工時費標準一覽表（續(xù)）一、轎車事故修理工時費名稱損失程度工時費范圍裙邊輕度50－100中度100－150嚴重150－200車頂輕度80－150中度150－200嚴重200－3001轎車鈑金工時費標準一覽表（續(xù)）一、轎車事故修理工時費名稱損失程度工時費范圍發(fā)動機蓋輕度50－200中度200－300嚴重300－400行李箱蓋輕度50－200中度200－300嚴重300－4001轎車鈑金工時費標準一覽表（續(xù)）一、轎車事故修理工時費名稱損失程度工時費范圍

車架校正輕度500－1000中度1000－2000嚴重2000－3000

大梁校正輕度100－1000中度1000－1500嚴重1500－2000一、轎車事故修理工時費1轎車鈑金工時費標準一覽表（續(xù)）部位7萬以下7－10萬10－30萬30－50萬50－80萬全車1800±5003000±6004500±7505500±8007000±900前后保險杠300±80300±100350±130400±150800±180前葉子板120±80200±100300±150400±150550±180機蓋350±80375±100500±130600±150750±150車頂300±80350±100500±130600±150750±1502漆工工時費標準一覽表一、轎車事故修理工時費部位7萬以下7－10萬10－15萬15－30萬30－50萬50－80萬車門300±80350±100400±120450±130480±150550±150后葉子板200±80300±100300±120300±130380±150550±180后蓋300±80300±100400±120500±130600±150750±150立柱30-5050-10050-15050-15050-15050-200車價2漆工工時費標準一覽表（續(xù)）一、轎車事故修理工時費檔次項目15萬以下（基礎值）15萬—40萬40萬以上檢修冷氣加制冷劑環(huán)保150電腦解碼150500儀表臺拆裝≤200300~400450~550檢修安全氣囊SRS200檢修ABS2003003轎車電工工時費標準一覽表一、轎車事故修理工時費檔次項目15萬以下15~40萬40~70萬70萬以上發(fā)動機（換中缸）4缸120015002000——6缸——1800200035008缸————3500400012缸——————55004轎車機修工時費標準一覽表一、轎車事故修理工時費檔次項目15萬以下15萬—40萬40萬以上拆裝前、后保險杠10--50上浮10－30％上浮30－50％拆裝前葉子板20--50拆裝前蓋20--50拆裝車門換總成20--50含附件拆裝120拆裝后葉子板200--500拆裝行李箱蓋20---50更換行李箱后圍板100--2005轎車拆裝工時費標準一覽表一、轎車事故修理工時費檔次項目15萬以下15萬—40萬40萬以上更換車頂小型客車150--400上浮10－30％上浮30－50％面包車300--500更換前縱梁100--300條拆裝龍門架螺絲連接30纖維100焊接120座椅拆裝（電動）前座50/張80/張后座75120全車機械座椅拆裝100全車內飾拆裝≤400≤6005一、轎車事故修理工時費二、轎車覆蓋件定損模板輕微項目工時數(shù)工時費說明鈑金00含拆裝事故噴漆半噴200半噴=單幅×面積比例+浮動值車型奧德賽

1.車門輕度項目工時數(shù)工時費說明鈑金

60含拆裝事故噴漆全噴400左前門全噴＝350＋浮動值

車型捷達

1.車門二、轎車覆蓋件定損模板中度（后門）項目工時數(shù)工時費說明鈑金

200工藝：整形、縮火，含拆裝事故噴漆全噴450左后門全噴＝450+浮動值車型風度

1.車門左前門是否達到更換標準？二、轎車覆蓋件定損模板輕度項目工時數(shù)工時費說明鈑金

100左前葉子板修復（含拆裝）事故噴漆全噴300單幅×面積比例+浮動值寶來

2.前葉子板車型二、轎車覆蓋件定損模板中度項目工時數(shù)工時費說明鈑金

150右前葉子板修復含拆裝（15～30萬）事故噴漆全噴350單幅×面積比例+浮動值帕薩特

2.前葉子板車型二、轎車覆蓋件定損模板嚴重項目工時數(shù)工時費說明鈑金

150右前葉子板修復含拆裝事故噴漆全噴300單幅×面積比例+浮動值富康

2.

前葉子板車型二、轎車覆