水路篇-第一章初識水路運輸講解

任課教師：XXX

交通運輸基礎(chǔ)第三篇水路篇初識水路運輸01水路運輸設(shè)施、設(shè)備和組織02第三篇水路篇初識水路運輸水路運輸設(shè)施、設(shè)備與組織第一節(jié)、水路運輸?shù)母拍钆c特點地球上廣大連續(xù)的咸水水體的總稱為海洋，71%是海洋面積。地球上陸地全部為海洋所分開與包圍，所以陸地是斷開的。海洋連成一片，各大洋相互連通，水路運輸成為可能。地球航線第三篇水路篇初識水路運輸水路運輸設(shè)施、設(shè)備與組織第一節(jié)、水路運輸?shù)母拍钆c特點一、水路運輸?shù)母拍钜源盀橹饕\輸工具，以港口或港站為運輸基地，以水域包括海洋、河流和湖泊為運輸活動范圍的一種運輸方式。船舶港口水域第三篇水路篇初識水路運輸水路運輸設(shè)施、設(shè)備與組織第一節(jié)、水路運輸?shù)母拍钆c特點二、水路運輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟特征及適用范圍水路運輸適于擔負大宗、低值、笨重和各種散裝貨物的中長距離運輸。載重量大、成本低、投資省靈活性小，連續(xù)性也差第三篇水路篇初識水路運輸水路運輸設(shè)施、設(shè)備與組織第一節(jié)、水路運輸?shù)母拍钆c特點三、水路運輸?shù)念愋停?）內(nèi)河運輸：使用船舶在陸地內(nèi)的江、河、湖、川等水道進行運輸?shù)囊环N運輸方式，主要使用中小型船舶。內(nèi)河運輸?shù)谌菲踝R水路運輸水路運輸設(shè)施、設(shè)備與組織第一節(jié)、水路運輸?shù)母拍钆c特點（2）沿海運輸：使用船舶通過大陸附近沿海航道運送客貨的一種運輸方式，一般使用中小型船舶。沿海運輸?shù)谌菲踝R水路運輸水路運輸設(shè)施、設(shè)備與組織第一節(jié)、水路運輸?shù)母拍钆c特點（3）遠洋運輸：使用船舶跨海洋的長途運輸形式，主要依靠運量大的大型船舶。遠洋運輸?shù)谌菲踝R水路運輸水路運輸設(shè)施、設(shè)備與組織第一節(jié)、水路運輸?shù)母拍钆c特點四、水路運輸?shù)奶攸c優(yōu)點：1.投資少，能源消耗少，單位運輸成本低2.運載能力大3.可裝運超大型貨物4.續(xù)航能力強缺點：1.受自然條件的制約2.連續(xù)性和通達性較差3.速度慢第三篇水路篇初識水路運輸水路運輸設(shè)施、設(shè)備與組織第二節(jié)、水路運輸?shù)墓芾眢w制第三篇水路篇初識水路運輸水路運輸設(shè)施、設(shè)備與組織第三節(jié)、我國水路運輸網(wǎng)一、內(nèi)河運輸網(wǎng)內(nèi)河航道等級：按可通航內(nèi)河船舶的噸級劃分為7級。船舶噸位按船舶設(shè)計載重噸確定。高等級航道：三級以上。航道等級船舶噸級（t）Ⅰ3000Ⅱ2000Ⅲ1000Ⅳ500Ⅴ300Ⅵ100Ⅶ50表：內(nèi)河航道等級第三篇水路篇初識水路運輸水路運輸設(shè)施、設(shè)備與組織珠江三角洲高等級航道網(wǎng)長江三角洲高等級航道網(wǎng)（一）內(nèi)河航道現(xiàn)狀

（二）內(nèi)河航道2020年布局方案

兩橫、一縱、兩網(wǎng)、十八線兩橫：長江干線、西江航運干線一縱：京杭大運河兩網(wǎng)：長三角高等級航道網(wǎng)、珠三角高等級航道網(wǎng)

全國內(nèi)河航道通航里程12.3萬公里km，占河流總長的29%，主要分布在長江、珠江和淮河水系，分別占50%、13%和14%。第三篇水路篇初識水路運輸水路運輸設(shè)施、設(shè)備與組織（1）長江航運干線：長江口到武漢段，可通5000噸級船只；漢口到重慶段，可通3000噸級船只。年貨運量第一。第三節(jié)、我國水路運輸網(wǎng)一、內(nèi)河運輸網(wǎng)長江航運干線第三篇水路篇初識水路運輸水路運輸設(shè)施、設(shè)備與組織（2）西江航運干線：南寧至珠江口可晝夜通航3000噸級船舶。西江航運干線年貨運量僅次于長江而居第二位。第三節(jié)、我國水路運輸網(wǎng)一、內(nèi)河運輸網(wǎng)西江航運干線第三篇水路篇初識水路運輸水路運輸設(shè)施、設(shè)備與組織（3）京杭大運河：梁山至杭州：三級-二級航道。京杭大運河是世界上最長的一條人工運河。第三節(jié)、我國水路運輸網(wǎng)一、內(nèi)河運輸網(wǎng)京杭大運河第三篇水路篇初識水路運輸水路運輸設(shè)施、設(shè)備與組織（4）平陸運河：平陸運河是我國西部陸海新通道的骨干工程，全長134.2公里，設(shè)計年單向通過能力為8900萬噸，按內(nèi)河Ⅰ級航道標準建設(shè)，可通航5000噸級內(nèi)河船舶和3000噸級海輪。第三節(jié)、我國水路運輸網(wǎng)一、內(nèi)河運輸網(wǎng)平陸運河第三篇水路篇初識水路運輸水路運輸設(shè)施、設(shè)備與組織（1）中國沿海海上運輸習慣上以溫州為界，劃分為北方沿海和南方沿海兩個航區(qū)。北方沿海航區(qū)是指溫州以北至丹東的海域，它以上海、大連為中心。南方沿海航區(qū)是指溫州至北部灣的海域，以廣州為中心。第三節(jié)、我國水路運輸網(wǎng)二、我國沿海航線舟山港高雄港北方沿海南方沿海石油、煤炭、鋼鐵、木材金屬礦石、糧食、工業(yè)產(chǎn)品丹東溫州北部灣大連上海廣州秦皇島天津煙臺青島連云港汕頭北海海口廈門福州農(nóng)產(chǎn)品、食鹽、礦石、煤炭第三篇水路篇初識水路運輸水路運輸設(shè)施、設(shè)備與組織（1）西行線：中國沿海各大港—新加坡—馬六甲海峽—印度洋—紅?！K伊士運河—地中?！笪餮?，沿途抵達歐、非各國港口。第三節(jié)、我國水路運輸網(wǎng)三、我國遠洋航線遠洋航線第三篇水路篇初識水路運輸水路運輸設(shè)施、設(shè)備與組織（2）東行線：中國沿海各大港—日本—太平洋—美國、加拿大和南美各國。第三節(jié)、我國水路運輸網(wǎng)三、我國遠洋航線遠洋航線第三篇水路篇初識水路運輸水路運輸設(shè)施、設(shè)備與組織（3）南行線：由中國沿海各大港南行，通往東南亞、大洋洲等地。第三節(jié)、我國水路運輸網(wǎng)三、我國遠洋航線遠洋航線第三篇水路篇初識水路運輸水路運輸設(shè)施、設(shè)備與組織（4）北行線：中國沿海各港—朝鮮、俄羅斯東部各海港。第三節(jié)、我國水路運輸網(wǎng)三、我國遠洋航線遠洋航線第三篇水路篇初識水路運輸水路運輸設(shè)施、設(shè)備與組織（1）我國港口布局環(huán)渤海地區(qū)港口群體，由遼寧、津冀和山東沿海港口群組成。長江三角洲地區(qū)港口群體，依托上海國際港，以上海、寧波舟山、連云港港為主。東南沿海地區(qū)港口群體，以廈門、福州港為主，包括泉州、莆田、漳州等港口組成。珠江三角洲地區(qū)港口群體，由粵東和珠江三角洲地區(qū)港口組成。西南沿海地區(qū)港口群體，由粵西、廣西沿海和海南省的港口組成。第三節(jié)、我國水路運輸網(wǎng)四、我國主要港口第三篇水路篇初識水路運輸水路運輸設(shè)施、設(shè)備與組織第三節(jié)、我國水路運輸網(wǎng)四、我國主要港口沿海水路運輸系統(tǒng)煤炭運輸石油運輸鐵礦石運輸集裝箱運輸糧食運輸商品汽車運輸陸島滾裝運輸旅客運輸?shù)谌菲踝R水路運輸水路運輸設(shè)施、設(shè)備與組織三個層次的港口布局：主要港口、地區(qū)性重要港口和一般港口。主要港口：大連港、天津港、青島港、上海港、寧波-舟山港、廈門港、深圳港、廣州港、廣西北部灣港等。第三節(jié)、我國水路運輸網(wǎng)四、我國主要港口舟山港高雄港北方沿海南方沿海丹東溫州北部灣大連上海廣州秦皇島天津煙臺青島連云港汕頭北海?？趶B門福州第三篇水路篇初識水路運輸水路運輸設(shè)施、設(shè)備與組織5/29/2024天津港：地處渤海灣西端，輻射東北、華北、西北等內(nèi)陸腹地，連接東北亞與中西亞，是京津冀的海上門戶。我國北方的最大港口。第三節(jié)、我國水路運輸網(wǎng)四、我國主要港口舟山港高雄港北方沿海南方沿海丹東溫州北部灣大連上海廣州秦皇島天津煙臺青島連云港汕頭北海?？趶B門福州第三篇水路篇初識水路運輸水路運輸設(shè)施、設(shè)備與組織上海港：位于我國海岸線與長江“黃金水道”交匯點，毗鄰全球東西向國際航道主干線，以廣袤富饒的長江三角洲和長江流域為主要經(jīng)濟腹地，地理位置得天獨厚，集疏運網(wǎng)絡(luò)四通八達。目前全球集裝箱吞吐量最大的港口。第三節(jié)、我國水路運輸網(wǎng)四、我國主要港口舟山港高雄港北方沿海南方沿海丹東溫州北部灣大連上海廣州秦皇島天津煙臺青島連云港汕頭北海海口廈門福州第三篇水路篇初識水路運輸水路運輸設(shè)施、設(shè)備與組織寧波-舟山港：中國超大型巨輪進出最多的港口，也是世界上少有的深水良港。貨物吞吐量連續(xù)多年全球第一。第三節(jié)、我國水路運輸網(wǎng)四、我國主要港口舟山港高雄港北方沿海南方沿海丹東溫州北部灣大連上海廣州秦皇島天津煙臺青島連云港汕頭北海?？趶B門福州第三篇水路篇初識水路運輸水路運輸設(shè)施、設(shè)備與組織廣州港：地處我國外向型經(jīng)濟最活躍的珠江三角洲地區(qū)中心，可通過密集的珠江水系以及公路、鐵路網(wǎng)絡(luò)與珠三角、廣東省乃至華南地區(qū)等泛珠三角洲經(jīng)濟腹地相連。中國對外貿(mào)易的主要口岸和華南最大的國際港口。第三節(jié)、我國水路運輸網(wǎng)四、我國主要港口舟山港高雄港北方沿海南方沿海丹東溫州北部灣大連上海廣州秦皇島天津煙臺青島連云港汕頭北海海口廈門福州第三篇水路篇初識水路運輸水路運輸設(shè)施、設(shè)備與組織廣西北部灣港：位于廣西南部，由防城港港域、欽州港域和北海港域組成。北部灣港北靠云、貴、渝，東鄰粵、港、澳，西接越南，南瀕海南島，是西南腹地進入中南半島國家最便捷的出海門戶。我國西部陸海新通道重要的國際樞紐港口。第三節(jié)、我國水路運輸網(wǎng)四、我國主要港口舟山港高雄港北方沿海南方沿海丹東溫州北部灣大連上海廣州秦皇島天津煙臺青島連云港汕頭北海海口廈門福州第三篇水路篇初識水路運輸水路運輸設(shè)施、設(shè)備與組織貴港港：位于郁江中段，西江水道的重要中轉(zhuǎn)港，是西南水運出海主通道。廣西最大的內(nèi)河港口，珠江水系首個吞吐量突破億噸的內(nèi)河港口。第三節(jié)、我國水路運輸網(wǎng)五、廣西內(nèi)河主要港口第三篇水路篇初識水路運輸水路運輸設(shè)施、設(shè)備與組織梧州港：廣西最第二大的內(nèi)河港口，位于桂江、潯江和西江匯合處。往東下航達廣州、香港、澳門，溯潯江西上可通南寧、百色、柳州，沿桂江北上可至桂林。第三節(jié)、我國水路運輸網(wǎng)五、廣西內(nèi)河主要港口第三篇水路篇初識水路運輸水路運輸設(shè)施、設(shè)備與組織南寧港：位于南寧市邕江河段。上溯左江可達龍津港，溯右江可通百色，下航可抵貴港、梧州、廣州、香港等地。第三節(jié)、我國水路運輸網(wǎng)五、廣西內(nèi)河主要港口第三篇水路篇初識水路運輸水路運輸設(shè)施、設(shè)備與組織柳州港：融江、柳江是柳州市境內(nèi)的主要航運干流，通過柳江溯融江而上可達貴州省從江，順流而下可達梧州港、廣州及港澳地區(qū)。第三節(jié)、我國水路運輸網(wǎng)五、廣西內(nèi)河主要港口第三篇水路篇初識水路運輸水路運輸設(shè)施、設(shè)備與組織來賓港：位于紅水河河段、柳江河段和黔江河段，上連西南地區(qū)，中接柳州物流，下連粵港澳地區(qū)。第三節(jié)、我國水路運輸網(wǎng)五、廣西內(nèi)河主要港口第三篇水路篇初識水路運輸水路運輸設(shè)施、設(shè)備與組織1.港口泊位大型化、深水化：全球船舶運輸正朝大型化、集裝箱化和專業(yè)化趨勢發(fā)展，世界港口也往大型化、深水化方向發(fā)展，在深水岸線集中力量建深水大港。2.港口功能多元化：現(xiàn)代物流、臨港工業(yè)、航運金融、國際船舶運輸、國際船舶管理、國際航運經(jīng)紀、國際船舶租賃、國際船員管理、國際郵輪等產(chǎn)業(yè)）。3.港口管理信息化：智慧港口、自動化無人碼頭。第三節(jié)、我國水路運輸網(wǎng)六、我國港口發(fā)展方向第三篇水路篇初識水路運輸水路運輸設(shè)施、設(shè)備與組織序號考點內(nèi)容考試題型考試頻率考