起重機(jī) 試驗(yàn)規(guī)范和程序 第1部分：通則-編制說明（征求意見稿）

一、工作簡況1.任務(wù)來源本項(xiàng)目是根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)文件國標(biāo)委發(fā)〔2021〕12號(hào)“關(guān)于下達(dá)2021年第一批推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外文版計(jì)劃的通知”的要求進(jìn)行修訂。歸口單位為全國起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC227），計(jì)劃編號(hào)為20210713-T-604，項(xiàng)目名稱“起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序”，代替GB/T5905-2011，主要起草單位：北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司、國家起重運(yùn)輸機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心。2.主要工作過程1）起草階段——接到標(biāo)準(zhǔn)修訂任務(wù)后，2021年5月至2021年7月，由全國起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（以下簡稱起重機(jī)標(biāo)委會(huì)）組織在行業(yè)中成立了北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司、國家起重運(yùn)輸機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心等單位組成的標(biāo)準(zhǔn)起草工作組，并進(jìn)一步開展了技術(shù)調(diào)研工作，收集了GB/T6974.1《起重機(jī)術(shù)語第1部分:通用術(shù)語》、GB/T17908《起重機(jī)和起重機(jī)械技術(shù)性能和驗(yàn)收文件》、GB/T21457《起重機(jī)和相關(guān)設(shè)備試驗(yàn)中參數(shù)的測(cè)量精度要求》、GB/T22414《起重機(jī)速度和時(shí)間參數(shù)的測(cè)量》、GB/T22415《起重機(jī)對(duì)試驗(yàn)載荷的要求》、GB/T30025《起重機(jī)起重機(jī)及其部件質(zhì)量的測(cè)量》等有關(guān)國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)?！?021年8月，牽頭單位在充分調(diào)研和參考國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，對(duì)國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序》（草案）進(jìn)行了修改和完善，完成國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序》（初稿）及編制說明的編寫工作，并提交起重機(jī)標(biāo)委會(huì)秘書處審核。在起草階段，專家建議變更標(biāo)準(zhǔn)名稱，考慮到GB/T5905《起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序》主要規(guī)定的是通用的試驗(yàn)方法和要求，主要參數(shù)和功能驗(yàn)證也是給出了項(xiàng)目，未給定具體試驗(yàn)方法，而起重機(jī)類型包括塔式起重機(jī)、流動(dòng)式起重機(jī)、橋式和門式起重機(jī)、臂架起重機(jī)等，各類起重機(jī)的試驗(yàn)都有特殊性，應(yīng)該分部分建立起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序標(biāo)準(zhǔn)體系，經(jīng)研究，起草工作組同意將標(biāo)準(zhǔn)名稱修改為《起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序第1部分：通則》。3.主要參加單位和工作組成員及其所做的工作本標(biāo)準(zhǔn)由北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司、國家起重運(yùn)輸機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心等單位共同負(fù)責(zé)起草。主要成員：所做的工作：二、標(biāo)準(zhǔn)的編制原則和主要內(nèi)容1.編制原則在編制過程中，本著以下原則對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了起草：——按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》給出的規(guī)則進(jìn)行修訂。標(biāo)準(zhǔn)修訂工作遵循“面向市場(chǎng)、服務(wù)產(chǎn)業(yè)、自主制定、適時(shí)推出”的原則，本標(biāo)準(zhǔn)修訂與技術(shù)創(chuàng)新、試驗(yàn)驗(yàn)證、產(chǎn)業(yè)推進(jìn)、應(yīng)用推廣相結(jié)合，統(tǒng)籌推進(jìn)。在確定本標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)性能指標(biāo)時(shí)，綜合考慮生產(chǎn)企業(yè)的能力和用戶的利益，尋求最大的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益，充分體現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)上的先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)上的合理性?！獜V泛征求生產(chǎn)企業(yè)、監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)以及用戶等單位的意見和建議，在協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國多年來的生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及理論研究，本著科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度修訂標(biāo)準(zhǔn)。2.標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容本文件規(guī)定了驗(yàn)證起重機(jī)性能（包括工作參數(shù)和載荷起升能力）的試驗(yàn)、檢驗(yàn)和程序。本文件適用于GB/T6974.1中所定義的，在制造、改造和起重機(jī)的承載結(jié)構(gòu)或部件經(jīng)過重大修理后，首次投入使用的各類起重機(jī)。3.標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容說明3.1總體情況本文件代替GB/T5905-2011《起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序》,與GB/T5905-2011相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外，主要技術(shù)變化如下：——更改了規(guī)范性引用文件（見第2章，2011年版的第2章）；——增加了術(shù)語和定義（見第3章）；——增加了必要時(shí)的噪聲測(cè)試要求[見第4.1d）]；——增加了人員資質(zhì)與條件（見第5章）；——更改了試驗(yàn)條件，包括增加試驗(yàn)環(huán)境溫度、試驗(yàn)載荷要求、極端環(huán)境條件等要求（見6.2，2011年版的第5章）；——增加了對(duì)試驗(yàn)儀器儀表的要求（見6.3）；——更改了目測(cè)檢查要求，包括增加氣動(dòng)設(shè)備、安全標(biāo)示和危險(xiǎn)圖示等目測(cè)檢查項(xiàng)目（見6.4.1，2011年版的4.2）；——更改了合格試驗(yàn)和檢驗(yàn)的名稱為“參數(shù)測(cè)量與功能驗(yàn)證”，并增加下降深度、軌道公差、跨度、軌距、基距、幅度、懸臂有效伸距、安全距離等參數(shù)測(cè)量（見6.4.2，2011年版的4.1）；——增加了空載試驗(yàn)和額載試驗(yàn)（見6.4.3.2和6.4.3.3）;——更改了靜載試驗(yàn)方法，包括刪除“如果起重機(jī)的規(guī)范允許，還應(yīng)作起升機(jī)構(gòu)聯(lián)合動(dòng)作的靜載試驗(yàn)”的規(guī)定等（見6.4.3.4，2011年版的4.3.2）；——更改了動(dòng)載試驗(yàn)方法（見6.4.3.5，2011年版的4.3.3）；——增加了噪聲測(cè)試方法（見6.4.4）；——增加了試驗(yàn)記錄的要求（見7.1）。3.2具體內(nèi)容說明3.2.1范圍（見標(biāo)準(zhǔn)第1章）1)“修理”改為“重大修理”，與特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范的描述一致。2）刪除“當(dāng)起重機(jī)的額定起重量取決于穩(wěn)定性時(shí)，規(guī)定的試驗(yàn)程序和試驗(yàn)載荷能易于驗(yàn)證許用穩(wěn)定裕度”。不屬于范圍的內(nèi)容。3.2.2規(guī)范性引用文件（見標(biāo)準(zhǔn)第2章）按照GB/T1.1-2020的規(guī)則進(jìn)行編寫。引用文件與國際文件的對(duì)應(yīng)關(guān)系為：GB/T6974.1起重機(jī)術(shù)語第1部分:通用術(shù)語(GB/T6974.1-2008,ISO4306-1:2007,IDT)GB/T17908起重機(jī)和起重機(jī)械技術(shù)性能和驗(yàn)收文件（GB/T17908-1999,idtISO7363：1986）GB/T21457起重機(jī)和相關(guān)設(shè)備試驗(yàn)中參數(shù)的測(cè)量精度要求(GB/T21457-2008,ISO9373:1989,IDT)GB/T22414起重機(jī)速度和時(shí)間參數(shù)的測(cè)量(GB/T22414-2008,ISO13202:2003,IDT)GB/T22415起重機(jī)對(duì)試驗(yàn)載荷的要求（GB/T22415-2008,ISO14518：2005，IDT）GB/T30025起重機(jī)起重機(jī)及其部件質(zhì)量的測(cè)量（GB/T30025-2013,ISO11629:2004,IDT）規(guī)定，列出了本標(biāo)準(zhǔn)的引用文件。3.2.3術(shù)語和定義（見標(biāo)準(zhǔn)第3章）與GB/T5905-2011相比為增加章節(jié)，規(guī)定了GB/T6974.1界定的術(shù)語和定義適用于本文件。3.2.4試驗(yàn)和檢驗(yàn)項(xiàng)目（見第4章）序號(hào)原文修訂后修訂內(nèi)容及原因備注3.1本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)和檢驗(yàn)程序包括以下三種類型：a) 按4.1的規(guī)定進(jìn)行起重機(jī)性能的合格試驗(yàn)和檢驗(yàn)；b) 按4.2的規(guī)定進(jìn)行目測(cè)檢驗(yàn)；c) 按4.3的規(guī)定進(jìn)行起重機(jī)的起升載荷試驗(yàn)。4本文件規(guī)定的試驗(yàn)和檢驗(yàn)程序包括以下四種類型：a)按6.4.1規(guī)定進(jìn)行的目測(cè)檢查；；b)按6.4.2規(guī)定進(jìn)行的參數(shù)測(cè)量與功能驗(yàn)證；c)按6.4.3規(guī)定進(jìn)行的起升載荷試驗(yàn)；d)按6.4.4規(guī)定進(jìn)行的噪聲測(cè)試（必要時(shí)）；1.合格性能試驗(yàn)和檢驗(yàn)，修改為“參數(shù)測(cè)量與功能驗(yàn)證”，因?yàn)檎麄€(gè)標(biāo)準(zhǔn)的目的和用意都是為了驗(yàn)證起重機(jī)的合格試驗(yàn)和檢驗(yàn)，所以原標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定不恰當(dāng)。2.增加噪聲測(cè)試，與實(shí)際工作相符。3.修改了試驗(yàn)程序，原標(biāo)準(zhǔn)把目測(cè)檢查程序，放到基本尺寸和參數(shù)測(cè)量是不恰當(dāng)?shù)模赡艽嬖诎踩[患。3.2.5人員資質(zhì)與條件（見標(biāo)準(zhǔn)第5章）本章節(jié)為增加內(nèi)容，試驗(yàn)與檢驗(yàn)人員的資質(zhì)要求，影響是試驗(yàn)的可靠性和準(zhǔn)確性，應(yīng)作為該標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定內(nèi)容之一。3.2.6試驗(yàn)規(guī)范和程序（見標(biāo)準(zhǔn)第6章）3.2.6.1總則（見標(biāo)準(zhǔn)6.1）新增內(nèi)容。起重機(jī)包括塔式起重機(jī)、流動(dòng)式起重機(jī)、臂架起重機(jī)、橋式和門式起重機(jī)等上百個(gè)起重機(jī)品種，各類起重機(jī)有一些專有的試驗(yàn)項(xiàng)目，如防爆性能試驗(yàn)、零部件壽命試驗(yàn)等，本標(biāo)準(zhǔn)不可能全部涵蓋，因此，在本章節(jié)中進(jìn)行了說明。3.2.6.2試驗(yàn)條件（見標(biāo)準(zhǔn)6.2）序號(hào)原文修訂后修訂內(nèi)容及原因備注6.2.2a)試驗(yàn)環(huán)境應(yīng)滿足起重機(jī)的工作條件，不應(yīng)有易燃、易爆氣體和可燃性粉塵；增加內(nèi)容。避免試驗(yàn)過程中發(fā)生爆炸性危險(xiǎn)，與TSGQ7002-2019的規(guī)定一致5.2對(duì)于在軌道上運(yùn)行的起重機(jī)，應(yīng)在按照起重機(jī)規(guī)范制造和鋪設(shè)的軌道上進(jìn)行試驗(yàn)。6.2.2b)基礎(chǔ)和軌道應(yīng)具備運(yùn)行起重機(jī)的條件，如對(duì)于在軌道上運(yùn)行的起重機(jī)，應(yīng)具備在按照起重機(jī)規(guī)范制造和鋪設(shè)的軌道上運(yùn)行的條件；對(duì)于軌道上運(yùn)行的起重機(jī)以外的其他起重機(jī)，應(yīng)符合國家法規(guī)或訂貨合同規(guī)定等；同類型要求，合并為一條，與TSGQ7002-2019的規(guī)定一致5.3對(duì)于軌道上運(yùn)行的起重機(jī)以外的其他起重機(jī)，應(yīng)按國家法規(guī)或訂貨合同進(jìn)行試驗(yàn)。6.2.2c)試驗(yàn)載荷誤差不應(yīng)超過±1%增加內(nèi)容。對(duì)試驗(yàn)載荷的精度提出要求，與TSGQ7002-2019的規(guī)定一致5.4試驗(yàn)時(shí)，風(fēng)速不應(yīng)大于8.3m/s(30km/h)。除訂貨合同中有規(guī)定外，不需要起重機(jī)處于最不利風(fēng)作用的方位上6.2.2d)款中的1）風(fēng)速不應(yīng)大于8.3m/s(30km/h)。除訂貨合同中有規(guī)定外，不需要起重機(jī)處于最不利風(fēng)作用的方位上與原標(biāo)準(zhǔn)一致6.2.2d)款中的2)不應(yīng)在暴雨、大霧、暴雪等影響試驗(yàn)安全的極端天氣條件下進(jìn)行增加內(nèi)容。保障試驗(yàn)的人機(jī)安全。6.2.2d)款中的3)環(huán)境溫度不應(yīng)低于-20℃增加內(nèi)容。避免溫度太低影響儀器儀表的測(cè)量精度，以及試驗(yàn)人員的安全。6.2.2e)試驗(yàn)場(chǎng)所不應(yīng)有影響起重機(jī)正常工作的障礙物，且應(yīng)設(shè)置防止無關(guān)人員或車輛進(jìn)入試驗(yàn)區(qū)域的警示標(biāo)志增加內(nèi)容，保障試驗(yàn)安全。3.2.6.3試驗(yàn)儀器儀表（見標(biāo)準(zhǔn)6.3）增加內(nèi)容。主要是考慮試驗(yàn)儀器儀表測(cè)試的準(zhǔn)確性。3.2.6.4試驗(yàn)方法與要求（見標(biāo)準(zhǔn)6.5）3.2.6.4.1目測(cè)檢查（見標(biāo)準(zhǔn)6.4.1）本章節(jié)增加了如下項(xiàng)目的目測(cè)檢查：1）增加了氣動(dòng)系統(tǒng)的檢查，部分起重機(jī)的動(dòng)力源為氣動(dòng)；2)增加了風(fēng)速測(cè)量裝置；3)增加了卷筒、減速器及其支撐結(jié)構(gòu)；4）增加了滑輪組、風(fēng)速測(cè)量裝置等零部件的檢查；5）增加了安全標(biāo)志和危險(xiǎn)圖形符號(hào)的檢查，安全標(biāo)志、危險(xiǎn)圖形符號(hào)是起重機(jī)安全操作的重要標(biāo)識(shí)，對(duì)安全有較大影響；6）增加信息標(biāo)牌的檢查，如起重機(jī)噸位牌、參數(shù)標(biāo)牌等；3.2.6.4.2參數(shù)測(cè)量與功能驗(yàn)證（見標(biāo)準(zhǔn)6.4.2）序號(hào)原文修訂后修訂內(nèi)容及原因備注起升高度起升高度/下降深度增加下降深度，與起升高度對(duì)應(yīng)，是起重機(jī)的重要參數(shù)起重機(jī)的質(zhì)量起重機(jī)的質(zhì)量(必要時(shí))橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)等不用測(cè)試質(zhì)量最大與最小幅度增加，臂架型起重機(jī)的重要參數(shù)軌道公差、跨度、軌距、基距增加，橋架型起重機(jī)的重要參數(shù)懸臂有效伸距增加，帶懸臂門式起重機(jī)重要參數(shù)安全距離增加，是保障起重機(jī)安全使用的重要參數(shù)。3.2.6.4.3起升載荷試驗(yàn)（見標(biāo)準(zhǔn)6.4.3）序號(hào)原文修訂后修訂內(nèi)容及原因備注一、試驗(yàn)項(xiàng)目起升載荷試驗(yàn)項(xiàng)目：包括靜載試驗(yàn)、動(dòng)載試驗(yàn)和穩(wěn)定性試驗(yàn)（需要時(shí)）起升載荷試驗(yàn)包括空載試驗(yàn)、額定載荷試驗(yàn)、靜載試驗(yàn)、動(dòng)載試驗(yàn)和穩(wěn)定性試驗(yàn)（需要時(shí)）增加空載試驗(yàn)和額定載荷試驗(yàn)，檢查起重機(jī)功能正常，避免直接進(jìn)行超載試驗(yàn)，保障試驗(yàn)安全。二、空載試驗(yàn)6.4.3.2空載試驗(yàn)新增內(nèi)容，在實(shí)施加載試驗(yàn)前，應(yīng)進(jìn)行空載試驗(yàn)，檢驗(yàn)起重機(jī)各機(jī)構(gòu)及安全防護(hù)裝置的功能是否正常，確保加載試驗(yàn)安全三、額定載荷試驗(yàn)6.4.3.3額載試驗(yàn)新增內(nèi)容，測(cè)試起重機(jī)的相關(guān)功能指標(biāo)，如限制器、指示器、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等安全裝置的功能，以及速度、制動(dòng)下滑距離等參數(shù)的數(shù)值。四、靜載試驗(yàn)一次靜載試驗(yàn)使起重機(jī)的每一個(gè)主要部件都能承受最大彎矩和/或最大軸向力不可能時(shí)，應(yīng)進(jìn)行附加的靜載試驗(yàn)或使這些部件承受所需力的試驗(yàn)。如果一次靜載試驗(yàn)不能使起重機(jī)的每一個(gè)主要部件都能承受最大彎矩和/或最大軸向力，應(yīng)在各不利位置起吊相應(yīng)載荷進(jìn)行靜載試驗(yàn)?！案郊拥撵o載試驗(yàn)”表述不合適，可以說“應(yīng)在各不利位置起吊相應(yīng)載荷進(jìn)行靜載試驗(yàn)”。對(duì)于某些起重機(jī)，比如岸邊集裝箱起重機(jī)，最大彎矩位置往往是載荷位于最大前伸距處，而當(dāng)起重機(jī)安裝在碼頭上時(shí)，前伸距在水面上，沒法在此位置進(jìn)行靜載試驗(yàn)。對(duì)于節(jié)塊拼裝式架橋機(jī)，還應(yīng)當(dāng)按最危險(xiǎn)工況，給架橋機(jī)結(jié)構(gòu)加載1.1倍額定承載量，時(shí)間不少于1h。其中P定義為：新增內(nèi)容，增加了架橋機(jī)的試驗(yàn)載荷要求。五、動(dòng)載試驗(yàn)4.3.3.2除起升機(jī)構(gòu)以外，起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)都應(yīng)按制造商規(guī)定的低速進(jìn)行1.25的承載試驗(yàn)。如果用戶要求時(shí)，除起升機(jī)構(gòu)外，起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)應(yīng)按制造商規(guī)定的低速進(jìn)行1.25P的承載試驗(yàn)。不強(qiáng)制執(zhí)行，改為用戶要求時(shí)，滿足出口需求。3.2.6.4.4噪聲測(cè)試（見標(biāo)準(zhǔn)6.4.4）本章節(jié)為增加內(nèi)容。噪聲值是起重機(jī)械整機(jī)性能的表征，也對(duì)操作者的健康和環(huán)境衛(wèi)生有較大影響，非常有必要進(jìn)行測(cè)試。3.2.7試驗(yàn)記錄與報(bào)告（見標(biāo)準(zhǔn)第7章）增加了試驗(yàn)過程中的記錄要求。試驗(yàn)記錄是非常重要的環(huán)節(jié)，原標(biāo)準(zhǔn)中并未提及相關(guān)要求，本次修訂進(jìn)行了補(bǔ)充。3.2.8流動(dòng)式起重機(jī)穩(wěn)定性試驗(yàn)的試驗(yàn)載荷（見標(biāo)準(zhǔn)A.1.1）序號(hào)原文修訂后修訂內(nèi)容及原因備注穩(wěn)定性試驗(yàn)載荷應(yīng)符合以下規(guī)定：在外伸支腿/履帶上：1.25P+0.1在靜止的車輪（輪胎）上：1.33P+0.1在最大運(yùn)行速度不大于0.4m/s的履帶/車輪（輪胎）上：1.33P+0.1在最大運(yùn)行速度大于0.4m/s的履帶/車輪（輪胎）上：1.5P+0.1穩(wěn)定性試驗(yàn)載荷應(yīng)符合以下規(guī)定：a)在外伸支腿/履帶上：1.25P+0.1Fb)在靜止的車輪（輪胎）上：1.33P+0.1Fc)在履帶上，行駛速度不大于0.1m/s時(shí):1.25P+0.1Fd)在履帶上，行駛速度大于0.1m/s且不大于0.4m/s時(shí)：1.33P+0.1Fe)在車輪（輪胎）上，行駛速度不大于0.4m/s時(shí)：1.33P+0.1Ff)在履帶/車輪（輪胎）上，行駛速度大于0.4m/s時(shí)：1.5P+0.1F增加了“在履帶上，行駛速度不大于0.1m/s時(shí)”和“在車輪（輪胎）上，行駛速度不大于0.4m/s時(shí)”，兩種工況的穩(wěn)定性試驗(yàn)載荷。與GB/T19924-2021《流動(dòng)式起重機(jī)穩(wěn)定性的確定》（ISO4305:2014,IDT）協(xié)調(diào)一致。4.解決的問題GB/T5905-2011已實(shí)施9年，為全面掌握該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施情況，全國起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)組織在行業(yè)中調(diào)研了該標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)施過程中存在的問題。截止反饋日期，共收到國內(nèi)外有關(guān)生產(chǎn)、使用和檢驗(yàn)等方面單位的132條修訂意見和建議。綜合反饋意見，發(fā)現(xiàn)等同轉(zhuǎn)化國際標(biāo)準(zhǔn)存在以下主要問題：1）標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容不完全符合我國國情，未能涵蓋我國所有的起重機(jī)類型。2）國際標(biāo)準(zhǔn)缺失內(nèi)容較多，針對(duì)起重機(jī)的空載試驗(yàn)、額定載荷試驗(yàn)、噪聲試驗(yàn)、試驗(yàn)儀器、人員資質(zhì)條件等重要內(nèi)容均未規(guī)定；3）國際標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)內(nèi)容、試驗(yàn)條件、試驗(yàn)程序順序混亂，結(jié)構(gòu)不清晰；4）2009版國際標(biāo)準(zhǔn)新增加的“動(dòng)載試驗(yàn)時(shí)，除起升機(jī)構(gòu)以外，起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)都應(yīng)按制造商規(guī)定的低速進(jìn)行1.25的承載試驗(yàn)”、“靜載試驗(yàn)時(shí)，如果起重機(jī)的規(guī)范允許，還應(yīng)作起升機(jī)構(gòu)聯(lián)合動(dòng)作”等重要技術(shù)內(nèi)容，實(shí)際工作中存在無法實(shí)施等問題。5）TSGQ7002-2019《起重機(jī)械型式試驗(yàn)細(xì)則》已頒布實(shí)施，該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)內(nèi)容需要與上述特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范協(xié)調(diào)一致。因此，為解決標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)施過程中存在的問題，使標(biāo)準(zhǔn)更具操作性、適用性和科學(xué)性，使其與特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范協(xié)調(diào)一致，更好地指導(dǎo)我國起重機(jī)的試驗(yàn)與檢驗(yàn)工作，保障起重機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能，減少起重機(jī)安全事故的發(fā)生。三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況分析本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)方法和內(nèi)容，在長期的起重機(jī)械檢驗(yàn)驗(yàn)收過程中得到了證實(shí)，具有適用性、科學(xué)性和可操作性。四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利情況說明本標(biāo)準(zhǔn)不涉及專利問題。五、預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益起重機(jī)械廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、核電、航空航天、水利水電、鋼鐵、造船、港口、鐵路、工程建設(shè)等各個(gè)領(lǐng)域，為我國國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展，發(fā)揮了重要作用。我國是起重機(jī)制造大國、出口大國和使用大國，每年的起重機(jī)產(chǎn)值超過3000億人民幣，生產(chǎn)企業(yè)超過2000家。為保障人民生命和財(cái)產(chǎn)安全，我國于2003年將起重機(jī)械納入特種設(shè)備進(jìn)行監(jiān)管，并制定了有關(guān)的法律法規(guī)對(duì)納入特種設(shè)備的起重機(jī)械實(shí)施取證生產(chǎn)、型式試驗(yàn)和定期檢驗(yàn)等工作。根據(jù)規(guī)定，制造單位首次制造或境外制造在境內(nèi)首次投入使用前的等情況，應(yīng)進(jìn)行型式試驗(yàn)。起重機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能關(guān)系到人民生命和財(cái)產(chǎn)安全，在投入使用前，通過試驗(yàn)驗(yàn)證其性能的符合性和可靠性，意義重大。GB/T5905-2011《起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序》為等同轉(zhuǎn)化國際標(biāo)準(zhǔn)ISO4310：2009,標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的動(dòng)載試驗(yàn)、靜載試驗(yàn)等試驗(yàn)方法和要求成為我國起重機(jī)械型式試驗(yàn)工作中實(shí)施載荷起升試驗(yàn)的國際依據(jù)，并成為我國制定各類產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)方法和實(shí)施產(chǎn)品檢驗(yàn)驗(yàn)收的基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，對(duì)支撐特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范的實(shí)施和起重機(jī)型式試驗(yàn)工作，指導(dǎo)制定各類起重機(jī)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)方法，保障起重機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能，發(fā)揮了支撐性和引領(lǐng)性的作用，產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。本次修訂，將為解決標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)施過程中存在的問題，使標(biāo)準(zhǔn)更具操作性、適用性和科學(xué)性，使其與特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范協(xié)調(diào)一致，更好地指導(dǎo)我國起重機(jī)的試驗(yàn)與檢驗(yàn)工作，保障起重機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能，減少起重機(jī)安全事故的發(fā)生，同時(shí)為我國提出修訂國際標(biāo)準(zhǔn)奠定基礎(chǔ)。六、標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)（國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)）的對(duì)比分析及采用情況GB/T5905-2011《起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序》為等同采用ISO4310:2009。本次對(duì)GB/T5905-2011的自主修訂，與國際標(biāo)準(zhǔn)ISO4310:2009相比，本文件的內(nèi)容更豐富、更完善，見下表。標(biāo)準(zhǔn)水平達(dá)到國際一般水平。本文件的章條編號(hào)技術(shù)性差異水平比較1刪除“見ISO7363”將ISO4306-1更改為GB/T6974.1刪除ISO4310:2009的第1章第3段適應(yīng)我國的技術(shù)條件，便于標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行2關(guān)于規(guī)范性引用文件，本文件做了具有技術(shù)性差異的調(diào)整，以適應(yīng)我國的技術(shù)條件，調(diào)整的情況集中反映在第2章“規(guī)范性引用文件”中，具體調(diào)整如下：用等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)的GB/T6974.1、GB/T17908、GB/T22414、GB/T22415、GB/T30025，代替了ISO4310-1、ISO7363、ISO13202、ISO14518、ISO11629；增加引用了GB/T21457適應(yīng)我國的技術(shù)條件，便于標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行3增加了術(shù)語和定義章節(jié)適應(yīng)我國的技術(shù)條件，便于標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行4將合格試驗(yàn)與檢驗(yàn)更改為參數(shù)測(cè)量與功能驗(yàn)證，增加噪聲測(cè)試等更合理和完善5增加人員資質(zhì)與條件更合理和完善6將ISO4310:2009的第4章、第5章調(diào)整為本文件的第6章適應(yīng)我國的技術(shù)條件，便于標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行6.2更改ISO4310:2009中的第5章試驗(yàn)條件，包括增加試驗(yàn)環(huán)境溫度、試驗(yàn)載荷要求、極端環(huán)境條件等要求更合理和完善6.3增加對(duì)試驗(yàn)儀器儀表的要求更合理和完善6.4.1更改ISO4310:2009中的4.2目測(cè)檢查要求，包括增加氣動(dòng)設(shè)備、風(fēng)速測(cè)量裝置、安全標(biāo)示和危險(xiǎn)圖形符號(hào)、信息標(biāo)牌等目測(cè)檢查項(xiàng)目更合理和完善6.4.2將IS