汽車類實(shí)習(xí)總結(jié)3篇

【集合】汽車類實(shí)習(xí)總結(jié)3篇總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績(jī)、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯(cuò)誤，提高工作效益，快快來(lái)寫一份總結(jié)吧?？偨Y(jié)你想好怎么寫了嗎？以下是小編為大家整理的汽車類實(shí)習(xí)總結(jié)，歡迎大家分享。汽車類實(shí)習(xí)總結(jié)篇1四個(gè)月的實(shí)習(xí)一晃而過，給了我很多感受，很多收獲。福田重工的全稱是福田雷沃國(guó)際重工股份有限公司。由福田歐利、福田歐豹、福田谷神、福田五星四種產(chǎn)品。福田歐利是工程機(jī)械，福田歐豹是拖拉機(jī)，福田谷神是收割機(jī)，福田五星是農(nóng)用三輪車，每一種產(chǎn)品又有一系列不同的類型。這次我們實(shí)習(xí)所在的是拖拉機(jī)工廠，我所在的車間是總裝一車間，所在班組是總裝二班?？偟膩?lái)說(shuō)，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。下面再說(shuō)一下我在車間一線實(shí)習(xí)的情況。在總裝車間實(shí)習(xí)是比較辛苦的，因?yàn)槭?0月份開始的實(shí)習(xí)，并且正值忙季，工作量很大，不僅要頂住冬季的寒冷，也要消耗大量的體力。特別在12月份的時(shí)候，經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅(jiān)持，堅(jiān)持，再堅(jiān)持?？偟膩?lái)說(shuō)，一線實(shí)習(xí)要注意三個(gè)問題：安全，質(zhì)量，效率。首先是安全問題。安全第一。來(lái)到一個(gè)新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時(shí)刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng)，防止傷到自己，同時(shí)也要防止傷到別人。總之安全必須貫穿崗位作業(yè)的全過程。拿件的時(shí)候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來(lái)砸到自己，走動(dòng)的時(shí)候要注意周圍的危險(xiǎn)，件不能對(duì)著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時(shí)候防止磕，碰和劃傷。這說(shuō)起來(lái)很容易，但做起來(lái)就很難，特別是我這個(gè)工位，我的主要工作是儀表臺(tái)裝配問題，并且還要接油管，在裝配時(shí)，要根據(jù)車型選擇有效的方法處理，有的問題是裝配不到位，有的是裝配錯(cuò)誤，問題很多，有的還要拆了換新的，不小心就會(huì)造成碰撞劃傷，我們總是小心小心再小心。一線實(shí)習(xí)尤其要時(shí)刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時(shí)避開；第二注意交通安全，注意來(lái)往的車輛。這里重點(diǎn)提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險(xiǎn)的，車遇到人，司機(jī)可以饒過去，但是重物掉下來(lái)是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來(lái)的事故，幸運(yùn)的是沒有傷到人。吊發(fā)動(dòng)機(jī)軌道下的隔網(wǎng)，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個(gè)窟窿。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方，吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個(gè)窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應(yīng)該怎么防止它在工作的時(shí)候發(fā)生斷裂呢？聯(lián)系自己所學(xué)的知識(shí)，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的，這會(huì)產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過一段時(shí)間不斷擴(kuò)展，最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時(shí)更換，不管它看起來(lái)是不是完好無(wú)損。其次還可以加一道保險(xiǎn)，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動(dòng)，小車連著一個(gè)裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時(shí)候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因?yàn)樗鼈兌际侨哂嗟?。但?dāng)受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來(lái)。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標(biāo)志所起的效果還要好。質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來(lái)激起員工的責(zé)任意識(shí)。在實(shí)習(xí)過程中，有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙ＷC質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔ΑＰ什皇菣C(jī)械地提高干活的速度，而是減少浪費(fèi)，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長(zhǎng)教我要善于運(yùn)用身體的力量，尤其在干的活相對(duì)比較費(fèi)勁的時(shí)候，不能光靠雙手用蠻力，同時(shí)用身體的力量，可以達(dá)到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時(shí)候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機(jī)蓋密封條的時(shí)候，彎腰站起來(lái)用拇指壓密封條的同時(shí)，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來(lái)壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話，我就會(huì)拉線。不過也因?yàn)樽约涸诿總€(gè)崗位干的時(shí)間不長(zhǎng)久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說(shuō)明這個(gè)道理。每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的，如果沒有堅(jiān)持搞下去，車間最終會(huì)變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都認(rèn)真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對(duì)自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個(gè)干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如那些車身，車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，應(yīng)該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測(cè)所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個(gè)。而車身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護(hù)焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護(hù)焊。我聽一些老員工說(shuō)還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點(diǎn)比鐵材料熔點(diǎn)低，銅焊把鐵材料填補(bǔ)并連接起來(lái)，應(yīng)當(dāng)歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺得應(yīng)該是使用了機(jī)器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來(lái)不像是打磨過的，簡(jiǎn)直太漂亮了，非常光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會(huì)想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。最后說(shuō)一下我在總裝車間的兩個(gè)重要的收獲。其中一個(gè)是我現(xiàn)在可以很清楚地分清各種車型了。剛開始的時(shí)候自己什么都不懂，來(lái)了一臺(tái)車完全不知道是什么車型，不知道該怎么處理問題，這對(duì)工作造成比較大的影響。而當(dāng)熟悉車型之后，則給自己帶來(lái)很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對(duì)機(jī)動(dòng)三輪的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對(duì)它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。在短暫的實(shí)習(xí)過程中，實(shí)習(xí)中，我采用了看、問，親自動(dòng)手等方式，對(duì)在工作中人與人的關(guān)系做了進(jìn)一步的了解，分析了人與人之間特點(diǎn)，方式。我深深地感覺到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識(shí)的匱乏。一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。我們的教育應(yīng)該社會(huì)實(shí)踐得結(jié)合起來(lái)，采用理論和實(shí)踐的.辦學(xué)模式，做到課堂教育與社會(huì)實(shí)踐的關(guān)系，暑期實(shí)踐與平時(shí)實(shí)踐的關(guān)系，社會(huì)實(shí)踐廣度與深度的關(guān)系，分別同過課堂，暑期和實(shí)踐把我們所學(xué)的和運(yùn)用想結(jié)合起來(lái)，才能更完全的掌握?！扒Ю镏校加谧阆隆保?jīng)過這次短暫而又充實(shí)的實(shí)踐，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)非常重要作用，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。領(lǐng)導(dǎo)和同事們的經(jīng)驗(yàn)，好的習(xí)慣和他們的知識(shí)也會(huì)是我們?nèi)松械囊淮髮氋F的財(cái)富。這次實(shí)踐更讓我肯定了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會(huì)的做人的一個(gè)最基本的問題。對(duì)于自己這樣一個(gè)即將步入社會(huì)的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛保覀兛梢韵蛩麄儗W(xué)習(xí)很多知識(shí)、道理。通過短暫的實(shí)習(xí)工作，我覺得自己學(xué)到了很多東西，這其中包括了知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、以及團(tuán)體協(xié)作精神，這其中有很多東西是我在學(xué)校里學(xué)不到的，我很感謝單位給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，感謝老師和工廠的師傅，通過這次實(shí)習(xí)工作使我充分認(rèn)識(shí)到了自身的不足之處，接下來(lái)我會(huì)積極改進(jìn)自身不足的地方，為畢業(yè)后的社會(huì)生活做好準(zhǔn)備。我相信我一定會(huì)在畢業(yè)后的工作中闖出自己的一片天地。汽車類實(shí)習(xí)總結(jié)篇2在我即將結(jié)束的實(shí)習(xí)期里，我有機(jī)會(huì)參與了一家新能源汽車制造公司的實(shí)習(xí)項(xiàng)目。通過這個(gè)實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我對(duì)新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)、技術(shù)創(chuàng)新以及市場(chǎng)前景有了更深入的了解。以下是我對(duì)這一實(shí)習(xí)期的總結(jié)。首先，新能源汽車的發(fā)展呈現(xiàn)出了日益增長(zhǎng)的趨勢(shì)。隨著環(huán)保意識(shí)的提高以及對(duì)傳統(tǒng)燃油車污染的關(guān)注，越來(lái)越多的人開始轉(zhuǎn)向新能源汽車，如純電動(dòng)車、混合動(dòng)力車等。這也促使了新能源汽車市場(chǎng)的迅速發(fā)展。作為實(shí)習(xí)項(xiàng)目的一部分，我參與了公司的市場(chǎng)調(diào)研，對(duì)各種新能源汽車的銷售情況進(jìn)行了分析。通過這個(gè)過程，我深刻認(rèn)識(shí)到了新能源汽車市場(chǎng)的巨大潛力。其次，在新能源汽車的技術(shù)創(chuàng)新方面，公司采用了先進(jìn)的電池技術(shù)和智能系統(tǒng)，提高了汽車的續(xù)航里程和性能。在實(shí)習(xí)期間，我有機(jī)會(huì)參與了新能源汽車的設(shè)計(jì)和測(cè)試工作，學(xué)習(xí)并了解到了各種電池技術(shù)的原理和優(yōu)勢(shì)。我還參與了新能源汽車的智能化系統(tǒng)開發(fā)，通過和工程師團(tuán)隊(duì)的合作，我不斷提高了自己的技術(shù)能力，并對(duì)新能源汽車的技術(shù)創(chuàng)新充滿信心。再次，新能源汽車的市場(chǎng)前景非常廣闊。隨著國(guó)家政策的支持和消費(fèi)者對(duì)環(huán)保的追求，新能源汽車的市場(chǎng)需求將逐漸增大。作為實(shí)習(xí)生，我參與了公司的市場(chǎng)推廣項(xiàng)目，與銷售團(tuán)隊(duì)一起制定了市場(chǎng)推廣策略，并與合作伙伴密切合作，推動(dòng)新能源汽車的銷售增長(zhǎng)。我還參與了公司組織的.新能源汽車展覽會(huì)，與客戶進(jìn)行交流和溝通。通過這些經(jīng)歷，我認(rèn)識(shí)到新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈，但同時(shí)也有廣闊的發(fā)展前景。通過這次實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了關(guān)于新能源汽車的知識(shí)和技能，還鍛煉了自己的團(tuán)隊(duì)合作能力和解決問題的能力。在公司內(nèi)部，我與團(tuán)隊(duì)成員合作，共同完成了一個(gè)項(xiàng)目，并學(xué)會(huì)了如何與不同的人合作，從而提高了自己的工作效率和領(lǐng)導(dǎo)能力。在工作中，我遇到了一些困難和挑戰(zhàn)，但我學(xué)會(huì)了如何面對(duì)和解決問題，這對(duì)我的個(gè)人成長(zhǎng)非常有益?？偠灾@次實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)是一次寶貴的經(jīng)歷。通過參與新能源汽車制造公司的項(xiàng)目，我深入了解了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)前景。我相信，新能源汽車將會(huì)逐漸取代傳統(tǒng)燃油車，成為未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的主流。我也希望能夠在未來(lái)的職業(yè)生涯中繼續(xù)從事相關(guān)的工作，為新能源汽車的發(fā)展做出更多貢獻(xiàn)。汽車類實(shí)習(xí)總結(jié)篇3xx年xx月xx日，我懷著感動(dòng)的心情踏上了期待已久的頂崗實(shí)際訓(xùn)練之路，當(dāng)我坐上脫離校舍的的公交車那一刻起，我就懂得我將經(jīng)歷一段特別的不平凡的并且布滿收獲的人的生活旅程，那旅程肯定在我的生擲中寫下濃墨重彩的一筆，肯定會(huì)在我的生擲中留下絢爛多彩的回憶，肯定會(huì)給我?guī)?lái)生擲中無(wú)與倫比的財(cái)富。于是在xx年xx月xx日下午我躊著滿懷的進(jìn)入了位于北部新XX1021區(qū)的力帆乘用車。在公司中我找到了自己的崗位，在涂裝車間做一名小小的質(zhì)檢員。不知不覺中，六個(gè)月的工夫已經(jīng)過去了，接到了學(xué)校的通知，我的頂崗實(shí)習(xí)也就在工夫的飛逝中完畢了。回想起六個(gè)月的工作，有苦也有累，當(dāng)然也有歡笑，不過更懂得在一段工夫里對(duì)自身的總結(jié)是很重要的，每一周的工作都會(huì)有自己的感想，每做一件事都會(huì)有它的意義存在。所以我決定把這六個(gè)月以來(lái)的工作做一個(gè)詳細(xì)的總結(jié)。是的，頂崗實(shí)際訓(xùn)練的生活是布滿艱辛的挑戰(zhàn)的。當(dāng)我們來(lái)到實(shí)際訓(xùn)練點(diǎn)面臨一間間小平房而不是高樓大廈時(shí)，很多人悔怨為啥子當(dāng)初選擇了頂崗實(shí)習(xí)，但是我想說(shuō)，這是我所意料到的，這也是我想要的，由于我懂得人只有在艱辛的環(huán)境中才能磨練出堅(jiān)強(qiáng)的意志和耐力，我也懂得吃得苦中苦，方為人上人的道理，我自然如今還不是人上人，但是我相信在這個(gè)世上每個(gè)人都希望成功，都渴望本身有限的生命能創(chuàng)造出無(wú)限的價(jià)值，都期望為更多的人做出本身所能做的一切，都希望在后世瞅見你的生命無(wú)可相比，我也不例外。我懂得我的實(shí)習(xí)之路才剛起頭，我要經(jīng)歷的還有很多。六個(gè)月的實(shí)習(xí)期已經(jīng)完畢了，回憶這半年，我得到了很多有益的東西。從一個(gè)剛走出校門的學(xué)生逐步的融入社會(huì)，在劇烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中，磨礪自己，提升自己。我實(shí)習(xí)的第一份工作是在力帆汽乘用車涂裝做質(zhì)檢。通過一個(gè)月的試用期，自己很快把握車間里汽車消費(fèi)的工藝流程以及輕易出現(xiàn)問題的各項(xiàng)細(xì)節(jié)，得以轉(zhuǎn)正。但由于是在一個(gè)私營(yíng)企業(yè)，存在種種弊端，整個(gè)質(zhì)檢就四個(gè)人，質(zhì)檢，最終確認(rèn)都只有二個(gè)人負(fù)責(zé)，調(diào)休困難，兩班倒，工作工夫很長(zhǎng)，而且經(jīng)常加班。廠里員工的素質(zhì)很差，很多操作標(biāo)準(zhǔn)都不合要求。消費(fèi)裝備也存在很多操作隱患得不到處理。更加煩人的.是盤根錯(cuò)節(jié)的人際關(guān)系，使很多工作難以很好開展。廠里招聘的人才流淌性特別大。由于種種原因，在五個(gè)月后，自己也遞交了辭職報(bào)告，帶出另一名質(zhì)檢員接替工作后離任。質(zhì)檢工作并不是我自己所學(xué)專業(yè)，不是很對(duì)，但是整個(gè)車間，由于我是女生，所以安排了質(zhì)檢?？扇囬g工資待遇和工作工夫都很不好，加上進(jìn)廠消息閉塞，而且工作量較大，自己感覺不太順應(yīng)，還是選擇出來(lái)跑跑，工作自由，多把握一些有用信息，更好的融入社會(huì)。從沒有工作經(jīng)歷就跟師傅學(xué)，當(dāng)然剛開場(chǎng)的工作是特別辛苦的。雖然做質(zhì)檢的人很多，但是剛踏入工作崗位的新人，都是被一些車間所利用的廉價(jià)勞動(dòng)力，很讓人氣憤。他們提供的薪資待遇很低，讓員工連吃住都顧不住，只把剛畢業(yè)的學(xué)生作為廉價(jià)勞動(dòng)力和宣傳工具。應(yīng)屆畢業(yè)生頻繁換工作，不穩(wěn)定，與這些垃圾公司有很大關(guān)系。通過實(shí)習(xí)，使自己看清了很多社會(huì)現(xiàn)象，看問題分析七問題更加全面更加透徹。醫(yī)療、薪資、就業(yè)、學(xué)校、等等、有好有壞，都讓自己沉思冥想。有很多現(xiàn)象都是繁雜荒亂的，根本不像學(xué)生時(shí)期想象的幸福單純，因此，我們都要多留個(gè)心眼。這半年，被騙過，被盜過，成功過，失利過可謂風(fēng)風(fēng)雨雨。酸甜苦辣，只為一點(diǎn)，使自己更加成熟。每一天、每一周、每一月都能在工作中學(xué)到很多。這次實(shí)習(xí)給我最大的收獲是我覺得很多工作需要我去探索和討論，要不怕吃苦，勇于激流勇進(jìn)，有的工作雖然單調(diào)又重復(fù)，但這是磨練意志最有效地方法，我告誡自己要認(rèn)真完成，對(duì)每項(xiàng)工作都要認(rèn)真的對(duì)待，做到每一件事的過程中遇到困難，肯定要爭(zhēng)取不放棄，堅(jiān)