課件：典型手冊(cè)體系講解

《航空器維修》典型手冊(cè)體系典型手冊(cè)體系概述維修手冊(cè)體系是指一整套用于飛機(jī)及部附件維護(hù)/維修相關(guān)的手冊(cè)，手冊(cè)提供了維護(hù)/維修過程中的工作程序、標(biāo)準(zhǔn)和說明等其他相關(guān)信息，通過合格的維護(hù)/維修使飛機(jī)得以持續(xù)適航。由于制造商不一樣，機(jī)型也有差別，編寫的維修手冊(cè)也不盡相同。在維修過程過，由于維修人員需要維修不同型號(hào)的飛機(jī)，而各飛機(jī)制造商之間相互獨(dú)立，所編寫的維修手冊(cè)也各不相同，為了減少航線維修的混亂，美國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（ATA）對(duì)維修手冊(cè)的編排制定了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，以便于所有飛機(jī)制造商的維修手冊(cè)協(xié)調(diào)一致。典型手冊(cè)體系手冊(cè)與適航關(guān)系民用航空器的適航性是指航空器包括其部件及子系統(tǒng)整體性能和操縱特性在預(yù)期運(yùn)行環(huán)境和使用限制下的安全性和物理完整性的一種品質(zhì)，這種品質(zhì)要求航空器始終符合其型號(hào)設(shè)計(jì)并處于安全運(yùn)行狀態(tài)。這種品質(zhì)是通過合格的維修得以持續(xù)保持。01.適航維修典型手冊(cè)體系手冊(cè)與適航關(guān)系保證飛機(jī)持續(xù)適航必須依法維修，按手冊(cè)（工卡）工作。維修的目的就是要保證飛機(jī)的持續(xù)適航，只有在飛機(jī)的維修過程中依法并嚴(yán)格按照手冊(cè)（工卡）工作才能保持飛機(jī)的持續(xù)適航。法規(guī)文件包括國(guó)家法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及局方的規(guī)定、規(guī)則和咨詢通告等，維修過程中同時(shí)也必須遵循公司的各類運(yùn)行手冊(cè)（如：飛行運(yùn)行手冊(cè)、航空安全管理手冊(cè)、工程手冊(cè)等）、管理程序、工作程序、質(zhì)量控制程序等。維修類手冊(cè)提供了工作程序和標(biāo)準(zhǔn)，它是工作的依據(jù)。02.適航與手冊(cè)的關(guān)系典型手冊(cè)體系手冊(cè)與適航關(guān)系手冊(cè)來源必須合法、手冊(cè)必須最新有效、手冊(cè)必須完整。維修中得到的手冊(cè)必須有合法的途徑，不能非法獲取手冊(cè)，工作中使用的手冊(cè)必須是最新有效的，手冊(cè)不能缺損不全。03.對(duì)手冊(cè)的要求典型手冊(cè)體系手冊(cè)的管理手冊(cè)的有效性需要定期核對(duì)。通常核對(duì)的頻度為每三個(gè)月一次，可以通過制造商網(wǎng)站上手冊(cè)的版次進(jìn)行在線核對(duì)或者通過制造商的出版物索引核對(duì)，并且要保存好核對(duì)記錄以便備查；如發(fā)現(xiàn)手冊(cè)失效則要及時(shí)從制造商處索要到最新版手冊(cè)，同時(shí)也要定期檢查是否有臨時(shí)修訂，臨時(shí)修訂是手冊(cè)完整性的一部分。01.手冊(cè)有效性控制典型手冊(cè)體系手冊(cè)的管理手冊(cè)可以通過內(nèi)網(wǎng)訪問或者直接下發(fā)的方式提供給手冊(cè)的使用者，下發(fā)的手冊(cè)除了最新有效外要確保手冊(cè)的完整性，不能有缺頁，紙板不能破損，并且要有下發(fā)清單和發(fā)放簽字記錄；手冊(cè)要有借閱規(guī)定和審批流程以確保借出的手冊(cè)得到有效控制和歸還，要有借閱的簽字記錄，拷貝借出的手冊(cè)要嚴(yán)格控制。02.手冊(cè)的發(fā)放和借閱典型手冊(cè)體系手冊(cè)的管理電子版手冊(cè)需要定期備份以便服務(wù)器上手冊(cè)丟失時(shí)的恢復(fù)，備份后的硬盤或者光盤要遠(yuǎn)離服務(wù)器存放保管。03.手冊(cè)的備份手冊(cè)要存放在防潮、防火等干凈的房間中，有效和失效的手冊(cè)要分開存放并加以標(biāo)識(shí)，對(duì)存放的手冊(cè)要有專人負(fù)責(zé)。04.手冊(cè)存放要求由于種種原因，使用中的手冊(cè)會(huì)出現(xiàn)各式各樣的錯(cuò)誤信息，使用者一旦發(fā)現(xiàn)手冊(cè)錯(cuò)誤要立即把信息反饋給手冊(cè)管理部門，手冊(cè)管理部門要把手冊(cè)錯(cuò)誤問題反饋給手冊(cè)制造商并監(jiān)控手冊(cè)問題的最終解決。05.手冊(cè)問題的反饋典型手冊(cè)體系1.ATA規(guī)范介紹ATA是指美國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(AirTransportAssociationofAmerica)，美國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)是一個(gè)航空業(yè)界的商業(yè)協(xié)會(huì)，它為航空公司制定飛行、航行運(yùn)作和技術(shù)上的標(biāo)準(zhǔn)，是一個(gè)跨國(guó)航空公司所共同成立的組織。ATA規(guī)范是手冊(cè)或資料編寫和出版的規(guī)范性文件。01.ATA規(guī)范介紹典型手冊(cè)體系1.ATA規(guī)范介紹除了章外，對(duì)節(jié)也進(jìn)行了細(xì)分。以ATA28-21-51為例說明，ATA章節(jié)分為6位數(shù)，（例如28-21-51），前2位數(shù)為章（定義為系統(tǒng)，28為燃油系統(tǒng)），第3位數(shù)定義為子系統(tǒng)，前3位數(shù)由ATA2200指定；第四位數(shù)為子系統(tǒng)中的分系統(tǒng)，第5、6位數(shù)為部件，后3位數(shù)由生產(chǎn)廠家自己指定。02.系統(tǒng)章節(jié)定義除了章外，對(duì)節(jié)也進(jìn)行了細(xì)分。以ATA28-21-51為例說明，ATA章節(jié)分為6位數(shù)，（例如28-21-51），前2位數(shù)為章（定義為系統(tǒng)，28為燃油系統(tǒng)），第3位數(shù)定義為子系統(tǒng)，前3位數(shù)由ATA2200指定；第四位數(shù)為子系統(tǒng)中的分系統(tǒng)，第5、6位數(shù)為部件，后3