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調速閥工作原理

調速閥是由一個定差減壓閥和一個節(jié)流閥串聯(lián)組合而成。節(jié)流閥用來調節(jié)流量，定差減壓閥用來保證節(jié)流閥前后的壓力差Δp不受負載變化的影響，從而使通過節(jié)流閥的流量保持穩(wěn)定。一、調速閥的工作原理

油液：—液壓泵→→減壓口→→節(jié)流閥→→液壓缸圖1調速閥結構原理圖(a)符號原理p1p3p2p1p3(b)

簡化符號圖2調速閥圖形符號一、調速閥的工作原理

負載↑→↑→減壓閥閥芯下移→x↑→↑→（）不變負載↓→↓→減壓閥閥芯上移→x↓→↓→（）不變一、調速閥的工作原理

二、調速閥與節(jié)流閥的特性比較

調速閥與節(jié)流閥的特性比較如圖3所示，節(jié)流閥的流量隨進、出油口壓力差Δp變化較大。而調速閥在壓差較小時，性能與普通節(jié)流閥相同。即二者曲線重合，這是由于較小的壓力差不能克服定差減壓閥的彈簧力，減壓閥不起減壓作用，整個調速閥就相當于一個節(jié)流閥。因此，為了保證調速閥正常工作，必須保證其前后壓差Δp在

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