工作匯報(bào)之交通建設(shè)情況匯報(bào)

交通建設(shè)情況匯報(bào)【篇一：關(guān)于交通建設(shè)項(xiàng)目前期工作的情況匯報(bào)】關(guān)于交通建設(shè)項(xiàng)目前期工作的情況匯報(bào)今后五年是我省實(shí)施“三大建設(shè)”戰(zhàn)略目標(biāo)，全面建設(shè)現(xiàn)代交通業(yè)的發(fā)展新階段。我市交通建設(shè)將圍繞“一橫四縱”公路主骨架網(wǎng)建設(shè)，加快實(shí)施干線公路改造步伐，努力推進(jìn)農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)，構(gòu)筑以錦城為中心的60分鐘公路交通網(wǎng)。交通建設(shè)任務(wù)非常艱巨，特殊是隨著國(guó)家宏觀調(diào)控力度的加大，實(shí)行嚴(yán)格的土地管理政策，交通建設(shè)項(xiàng)目的前期工作難度加大，工作周期延長(zhǎng)。項(xiàng)目前期工作已成為公路交通建設(shè)的關(guān)鍵和首要環(huán)節(jié)。今年以來(lái)，為應(yīng)對(duì)新形勢(shì)下推進(jìn)交通建設(shè)項(xiàng)目前期工作，加快交通建設(shè)步伐，我局進(jìn)行了認(rèn)真研究，采用了相應(yīng)對(duì)策和措施，前期工作取得了一定的進(jìn)展?，F(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下：一、今后五年我市交通建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)今后五年我市交通建設(shè)將緊緊圍繞市委市政府“融入大都市，創(chuàng)新大發(fā)展，全面建設(shè)杭州西郊現(xiàn)代化生態(tài)市”的戰(zhàn)略目標(biāo)，加快“一橫四縱”公路主骨架網(wǎng)建設(shè)為重點(diǎn)的干線公路建設(shè)，努力推進(jìn)農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)，完成16省道、昌文線、長(zhǎng)西線、14省道、18省道龍崗至魚跳段和臨余公路建設(shè)，開(kāi)工建設(shè)臨金高速和一批縣鄉(xiāng)改造項(xiàng)目，新一輪交通重點(diǎn)工程建設(shè)投資規(guī)模達(dá)46億元，新增建設(shè)用地502公頃。2008年需解決建設(shè)資金5.2億元，新增建設(shè)用地82.2公頃。二、項(xiàng)目前期工作機(jī)制情況去年以來(lái)，為加強(qiáng)交通項(xiàng)目工作力度，我局專門抽調(diào)精干力量成立了交通重點(diǎn)項(xiàng)目前期工作辦公室，負(fù)責(zé)交通建設(shè)項(xiàng)目前期工作。前期辦日常工作經(jīng)費(fèi)列入局年度資金計(jì)劃安排。相關(guān)建設(shè)項(xiàng)目的前期費(fèi)用由局財(cái)務(wù)統(tǒng)一單獨(dú)建賬，納入各項(xiàng)目建設(shè)總投資中，各項(xiàng)目指揮部成立后，移交指揮部財(cái)務(wù)，實(shí)行項(xiàng)目核算。近年來(lái)，為加快推進(jìn)交通建設(shè)步伐，我市開(kāi)展了“項(xiàng)目百日攻堅(jiān)”活動(dòng)，對(duì)重點(diǎn)預(yù)備項(xiàng)目實(shí)行了“項(xiàng)目申報(bào)任務(wù)分解、部門負(fù)責(zé)、共同協(xié)調(diào)推進(jìn)”的工作機(jī)制，定期召開(kāi)工作協(xié)調(diào)會(huì)，督促各相關(guān)部門辦理報(bào)批工作，環(huán)保、水利、國(guó)土、建設(shè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)均落實(shí)分管領(lǐng)導(dǎo)和具體負(fù)責(zé)聯(lián)系人，前期工作得到有效推進(jìn)，取得了良好的效果。從去年臨余公路改建工程前期工作情況來(lái)看各部門各負(fù)其責(zé)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，較好地完成了各項(xiàng)申報(bào)工作，現(xiàn)在已得到省發(fā)改委立項(xiàng)批復(fù)。今年，市委市政府開(kāi)展了“項(xiàng)目推進(jìn)年”和“環(huán)境建設(shè)年”活動(dòng)，制定了“項(xiàng)目攻堅(jiān)”行動(dòng)方案，把交通建設(shè)預(yù)備項(xiàng)目全部列入了市重點(diǎn)預(yù)備項(xiàng)目名單，對(duì)項(xiàng)目前期工作實(shí)行項(xiàng)目化管理，明確了年度工作目標(biāo)，建立了以分管副市長(zhǎng)為組長(zhǎng)的項(xiàng)目推進(jìn)工作組。項(xiàng)目推進(jìn)工作組作為項(xiàng)目推進(jìn)工作的責(zé)任主體，對(duì)項(xiàng)目推進(jìn)負(fù)協(xié)調(diào)推進(jìn)責(zé)任。項(xiàng)目推進(jìn)工作組制訂了具體推進(jìn)工作計(jì)劃和詳細(xì)工作舉措，精心組織，確保項(xiàng)目前期工作按計(jì)劃推進(jìn)。三、項(xiàng)目前期工作進(jìn)展情況今年以來(lái)，為加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作，加強(qiáng)了與省市交通主管部門的匯報(bào)溝通，與項(xiàng)目相關(guān)縣市的對(duì)接協(xié)調(diào)，得到了省市和兄弟縣市的大力支持，交通重點(diǎn)項(xiàng)目前期穩(wěn)步推進(jìn)，并取得了重大進(jìn)展。（一）臨余公路：已完成工程水保、環(huán)評(píng)、土地預(yù)審和項(xiàng)目選址。項(xiàng)目建議書和工程可行性報(bào)告已得到省發(fā)改委正式批復(fù)。臨安段工程初步設(shè)計(jì)已通過(guò)省市專家組審查，余杭段初步設(shè)計(jì)正順利推進(jìn)。下步，將進(jìn)一步完善臨安段初步設(shè)計(jì)并上報(bào)批復(fù)，同時(shí)組織開(kāi)展林地轉(zhuǎn)用和土地申報(bào)及施工圖編制，爭(zhēng)取7月份完成臨安段初步設(shè)計(jì)批復(fù)；8月份完成臨安段林地轉(zhuǎn)用和施工圖報(bào)批，完成余杭段初步設(shè)計(jì)批復(fù)；9月底完成土地申報(bào)材料上報(bào)。（二）18省道龍崗至魚跳段改建工程：年初擬定了路線初步線位，征求了沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)意見(jiàn)，并完成了工程可行性研究報(bào)告編制工作?，F(xiàn)工程可行性報(bào)告已通過(guò)省市專家評(píng)審，項(xiàng)目建議書已編制完成，已上報(bào)省發(fā)改委批復(fù)。工程水保、環(huán)評(píng)、土地預(yù)審和項(xiàng)目選址及工程設(shè)計(jì)招標(biāo)工作均已啟動(dòng)，爭(zhēng)取7月上旬完成項(xiàng)目建議書批復(fù)；7月底完成設(shè)計(jì)招標(biāo)；8月份完成工程水保、環(huán)評(píng)、土地預(yù)審和項(xiàng)目選址；9月份完成工可報(bào)批；10月份完成初步設(shè)計(jì)；11月份完成施工圖設(shè)計(jì)；12月份完成工程招標(biāo)；年底前開(kāi)工建設(shè)。（三）15省道至02省道連接線（長(zhǎng)西線）改建工程：1月份就組織開(kāi)展了項(xiàng)目工程可行性研究工作，征求了相關(guān)部門和沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)意見(jiàn)，現(xiàn)已初步擬定了路線方案，工程可行性研究報(bào)告初稿已編制完成，作進(jìn)一步咨詢調(diào)整后可提交評(píng)審。計(jì)劃7月份組織工可評(píng)審，爭(zhēng)取8月份完成項(xiàng)目建議書，10月份完成工可批復(fù)，11月份組織設(shè)計(jì)招標(biāo)，年底前完成初步設(shè)計(jì)。1、工程概況及建設(shè)進(jìn)展情況縣委政府計(jì)劃08——09年完成52個(gè)行政村37條331.76公里通村油（水泥）路建設(shè)任務(wù)，其中：油路234.8公里，水泥路96.96公里，計(jì)劃總投資27516萬(wàn)元（其中，縣財(cái)政補(bǔ)助13956.7萬(wàn)元）。截止2009年9月底，已完工20條109.8公里，在建17條221.96公里，累計(jì)完成投資23149萬(wàn)元，占總投資31547萬(wàn)元的73.38%。第三季度完成投資4170萬(wàn)元。后所鎮(zhèn)、營(yíng)上鎮(zhèn)均已全部完成08年通村油路建設(shè)計(jì)劃。2、存在的主要問(wèn)題和困難一是通村公路建設(shè)資金缺口較大，這是影響工程進(jìn)度的主要原因。二是工程進(jìn)度慢，保通任務(wù)重。三是還需進(jìn)一步加大工程建設(shè)監(jiān)管力度。四是還需進(jìn)一步強(qiáng)化施工安全意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)，還需進(jìn)一步強(qiáng)化管理。3、下步工作打算（一）提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，采取措施，落實(shí)責(zé)任，搶抓秋冬黃金季節(jié)，全力加快建設(shè)進(jìn)度。（二）廣泛動(dòng)員，廣籌資金。利用一切可利用的資源，多渠道、全方位籌措建設(shè)資金，為通村油（水泥）路建設(shè)提供強(qiáng)有力的資金保障。（三）嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化監(jiān)督。嚴(yán)格按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，加強(qiáng)對(duì)全縣通村油路建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量的抽查。（四）嚴(yán)格程序，控制質(zhì)量。督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及時(shí)辦理相關(guān)手續(xù)。嚴(yán)格監(jiān)理旁站制度，做到實(shí)體抽檢不漏項(xiàng)，從根本上把好質(zhì)量關(guān)。（五）做好安全生產(chǎn)工作，確保安全施工。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)指揮部要提高安全意識(shí)，采取有效措施，消除安全隱患，確保安全生產(chǎn)。（六）做好工程交（竣）工驗(yàn)收工作，加強(qiáng)公路管養(yǎng)。對(duì)已完工的工程，積極及時(shí)組織編制好交（竣）工資料，及時(shí)組織驗(yàn)收。同時(shí)制訂公路管養(yǎng)措施，加強(qiáng)公路的管養(yǎng)。二、富墨公路建設(shè)項(xiàng)目1、進(jìn)展情況富墨公路建設(shè)里程45.3公里，總投資14140萬(wàn)元。富墨公路自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，在施工單位、監(jiān)理單位，指揮部、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的共同努力下，現(xiàn)富墨公路路基工程正進(jìn)入收尾整理階段，路基四個(gè)合同段，完成路基土石方數(shù)量195.4782萬(wàn)立方米，其中：挖土方45.6732萬(wàn)立方米，挖石方68.325萬(wàn)立方米；改河挖土方4.5萬(wàn)立方米，挖石方5萬(wàn)立方米，填方71.98萬(wàn)立方米，支砌擋墻9.1428萬(wàn)立方米，涵洞54道，其中蓋板涵14道，圓管涵40道，水溝12470米，橋梁：13座橋的主體工程已全部結(jié)束。預(yù)應(yīng)力空心板制作全部完成，待吊裝。累計(jì)完成投資9500萬(wàn)元，1—9月完成投資3000萬(wàn)元，占年計(jì)劃投資6000萬(wàn)元的50%。累計(jì)到位資金8300萬(wàn)元。2、存在的困難和問(wèn)題（1）群眾防礙施工，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度路段挖出一些煤質(zhì)不好的煤，當(dāng)?shù)厝罕娊?jīng)常到路基開(kāi)挖處刨煤，特別是晚上，幾十人一起刨煤，到第二天，路基坑坑洼洼，又得重新處理基礎(chǔ)。既影響施工，又會(huì)帶來(lái)不安全隱患。（2）單價(jià)太低，施工單位積極性不高有人作過(guò)對(duì)比，富墨公路的單價(jià)是目前我縣所有公路中最低的。比如二標(biāo)段的挖土方是3.9元/方，這點(diǎn)錢連挖機(jī)的油錢都不夠，所以，挖一方土，他們就虧一方錢，正因?yàn)槿绱?，難予調(diào)動(dòng)他們的積極性。（3）地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，高邊坡不穩(wěn)，治理難度增大。同一個(gè)斷面，幾種地質(zhì)結(jié)構(gòu)，造成邊坡極為不穩(wěn)定，有的邊坡高達(dá)三、四十米，治理難度較大。特別是吉克、九河地段，邊坡塌方隨處可見(jiàn)。這樣，增大了工程量，增加了投資。（4）富墨公路起點(diǎn)段的430米大街需盡快完成征地拆遷。（5）墨紅集鎮(zhèn)規(guī)劃與富墨路口銜接段需盡快完成征地拆遷。3、下步工作打算（1）盡快撥付征地拆遷補(bǔ)償費(fèi)，三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)上報(bào)的補(bǔ)償費(fèi)總計(jì)為4200萬(wàn)元。（2）請(qǐng)政府劃撥工程款給指揮部目前，指揮部就位的資金是8300萬(wàn)元，工程支付近5300萬(wàn)元，征地拆遷借款2360萬(wàn)元，剩余資金已不多。富墨路路面工程招投標(biāo)價(jià)是3700萬(wàn)元，如果不注入資金，可以說(shuō)，路面工程將無(wú)法完成。（3）建設(shè)單位統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，加強(qiáng)監(jiān)管，督促施工，保證質(zhì)量，搶抓進(jìn)度，妥善解決消極施工問(wèn)題。三、富村至江底二級(jí)公路建設(shè)富村至江底二級(jí)公路線路起于富村鎮(zhèn)s205線k61+200處，途徑富村木瓜村、小雨汪村、得村，老廠岔路口、大地小埡口、茅草坡、色補(bǔ)、新廠溝、小者村，十八連山鄉(xiāng)南側(cè)平壩、狗街子、魚洞田、干海子、上寨等地，止于國(guó)道g324線k2332+766處（云南與貴州交界處羅平縣江底），全長(zhǎng)約73.5公里，路基寬8.5米，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里/小時(shí)，圓曲線最小半徑為100米，最大縱坡為7%，橋涵設(shè)計(jì)的汽車荷載等級(jí)為公路—Ⅱ級(jí)，路面類型為瀝青混凝土路面，估算總投資130000萬(wàn)元，平均每公里造價(jià)1768.7萬(wàn)元。資金來(lái)源為爭(zhēng)取上級(jí)補(bǔ)助91000萬(wàn)元，自籌39000萬(wàn)元。環(huán)境影響評(píng)估、地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估、礦產(chǎn)壓覆評(píng)估、水土保持方案、林地占用可行性方案評(píng)估、林地占用可行性方案評(píng)估、文物保護(hù)評(píng)估等八個(gè)報(bào)件均已批復(fù)，公路可行性研究報(bào)告已通過(guò)省發(fā)改委評(píng)審，待批復(fù)。目前正進(jìn)行施工圖測(cè)設(shè)，預(yù)計(jì)10月10日前可完成初步設(shè)計(jì)。工程招投標(biāo)工作也在緊張有序的進(jìn)行。10月底開(kāi)工是完全有可能的。存在困難和問(wèn)題（1）時(shí)間緊，任務(wù)重，工作繁雜（2）施工圖設(shè)計(jì)外業(yè)測(cè)設(shè)難度大。下步打算統(tǒng)籌安排人員，充分利用時(shí)間，確保施工圖按時(shí)完成。按時(shí)完成招投標(biāo)，施工隊(duì)伍按時(shí)進(jìn)場(chǎng)。四、關(guān)于勝境關(guān)至興義高速公路、富源縣營(yíng)上～羅平（桃園）三級(jí)運(yùn)煤公路的前期工作兩條公路均已委托具有資質(zhì)的咨詢機(jī)構(gòu)開(kāi)展項(xiàng)目建議書編制工作，其中，勝境關(guān)至興義高速公路的建議書文本已完成，并已上報(bào)到省發(fā)改委，待評(píng)審。五、公路養(yǎng)護(hù)和管理情況我縣農(nóng)村公路管養(yǎng)里程1873.722公里，其中，縣道330.021公里，鄉(xiāng)道1076.221公里，村道467.48公里。在克服人員不足、經(jīng)費(fèi)緊張等困難條件下，認(rèn)真落實(shí)公路養(yǎng)護(hù)管【篇三：馬龍縣交通運(yùn)輸局平安建設(shè)情況匯報(bào)】馬龍縣交通運(yùn)輸局平安建設(shè)工作情況匯報(bào)2013年以來(lái)，我局嚴(yán)格按照縣委綜治委的統(tǒng)一部署和要求，進(jìn)一步深化平安建設(shè)工作，不斷加大平安建設(shè)工作工作力度，強(qiáng)化內(nèi)部管理，堅(jiān)持平安建設(shè)工作與交通各項(xiàng)工作并重原則，堅(jiān)持預(yù)防為主、防治結(jié)合、加強(qiáng)教育、群防群治的原則，以創(chuàng)建“平安馬龍、平安交通”為工作目標(biāo)，做到了思想認(rèn)識(shí)到位、安全措施到位、責(zé)任落實(shí)到位，確保平安建設(shè)工作穩(wěn)步推進(jìn)?，F(xiàn)將工作情況作如下匯報(bào)：一、工作開(kāi)展情況（一）健全組織，明確責(zé)任，強(qiáng)化平安建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)針對(duì)縣委、政府提出的國(guó)家平安縣城創(chuàng)建目標(biāo)，成立了以單位主要領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)的“四城”聯(lián)創(chuàng)同創(chuàng)領(lǐng)導(dǎo)小組，調(diào)整充實(shí)社會(huì)治安綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組、平安單位創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組，制定下發(fā)了《馬龍縣交通運(yùn)輸局創(chuàng)建國(guó)家平安縣城實(shí)施方案》、《馬龍縣交通運(yùn)輸局創(chuàng)建平安單位實(shí)施方案》等一系列文件，細(xì)化量化《社會(huì)治安綜合治理目標(biāo)責(zé)任書》，對(duì)平安建設(shè)各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)細(xì)化分解落實(shí)到機(jī)關(guān)各股(室)、下屬各單位，并分別簽訂了《社會(huì)治安綜合治理責(zé)任書》、《平安單位創(chuàng)建責(zé)任書》，貫徹“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，做到職責(zé)明確、責(zé)任到人。建立責(zé)任追究考核制度嚴(yán)格考核。不定期召開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)小組專題會(huì)議及時(shí)研究解決平時(shí)督促檢查中發(fā)現(xiàn)的困難問(wèn)題。在全局逐步形成了“部門協(xié)作、群眾參與、社會(huì)監(jiān)督”的創(chuàng)建運(yùn)行機(jī)制，有效促進(jìn)了工作的深入開(kāi)展。（二）健全制度，強(qiáng)化宣傳，促進(jìn)平安建設(shè)常態(tài)化一是健全完善安全制度，構(gòu)筑平安建設(shè)長(zhǎng)效機(jī)制。建立健全定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度，以及日常執(zhí)勤、機(jī)關(guān)辦公室值班、防火安全管理、文明執(zhí)法等規(guī)章制度，構(gòu)筑平安建設(shè)長(zhǎng)效機(jī)制。二是開(kāi)展安全預(yù)防教育，強(qiáng)化宣傳，提高安全防范意識(shí)。將平安建設(shè)與作風(fēng)年建設(shè)年、“四城”聯(lián)創(chuàng)同創(chuàng)、建設(shè)服務(wù)型黨組織、學(xué)習(xí)型機(jī)關(guān)相結(jié)合，圍繞平安建設(shè)主題制定安全預(yù)防教育、宣傳計(jì)劃，利用周一職工會(huì)議、系統(tǒng)工作會(huì)議、法制教育、黨課等時(shí)機(jī)適宜做好干部職工安全教育，做到安全教育會(huì)會(huì)講，安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴；加強(qiáng)職工家屬及子女的遵紀(jì)守法教育，杜絕矛盾和不穩(wěn)定因素發(fā)生；利用安全教育和平安建設(shè)宣傳欄、張貼標(biāo)語(yǔ)、發(fā)放資料等樂(lè)見(jiàn)形式，在高速公路、縣鄉(xiāng)道路和客運(yùn)站等人員密集場(chǎng)所，在全縣范圍深入開(kāi)展以平安法治馬龍建設(shè)、交通運(yùn)輸政策法規(guī)及打擊整治交通運(yùn)輸各類違法犯罪行為和突出問(wèn)題為主要內(nèi)容的宣傳活動(dòng)，為“平安馬龍建設(shè)、文明平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)營(yíng)造良好氛圍；舉辦以提高駕乘人員“文明駕駛、文明乘車”為目的培訓(xùn)班，增強(qiáng)廣大駕乘人員文明安全意識(shí)。逐步營(yíng)造出“人人參與創(chuàng)建、共建美好家園”濃厚氛圍。（三）突出重點(diǎn)，強(qiáng)化措施，大力開(kāi)展平安建設(shè)工作一是加大投入,改善安全防范基礎(chǔ)設(shè)施。在辦公經(jīng)費(fèi)緊缺的情況下安排專項(xiàng)資金，在單位辦公區(qū)、公共活動(dòng)區(qū)域安裝攝像頭、加固安全門窗，全力改善安全防范設(shè)施，著力提升“人防、物防、技防”能力。二是落實(shí)信訪接待制度，狠抓矛盾糾紛調(diào)處。嚴(yán)格執(zhí)行分級(jí)排查、歸口調(diào)處、領(lǐng)導(dǎo)包案責(zé)任制，把責(zé)任落實(shí)到下屬單位、機(jī)關(guān)各股（室）。對(duì)群眾反映的涉及交通行業(yè)的問(wèn)題，及時(shí)清理、仔細(xì)調(diào)查、認(rèn)真處理，把矛盾化解在萌芽狀態(tài)。三是加大交通執(zhí)法力度，強(qiáng)化和優(yōu)化運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境。圍繞交通建設(shè)、運(yùn)輸市場(chǎng)和交通管理熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，集中開(kāi)展道路交通安全、運(yùn)輸市場(chǎng)秩序、超限超載專項(xiàng)整治活動(dòng)，規(guī)范運(yùn)輸秩序和交通建設(shè)行業(yè)，依法治理無(wú)證無(wú)照駕駛、嚴(yán)厲打擊破壞路產(chǎn)路權(quán)等違法行為，為創(chuàng)建“平安法治馬龍、文明平安交通”提供良好的交通條件和環(huán)境。四是典型示范帶動(dòng)，以點(diǎn)帶面促平安建設(shè)。重點(diǎn)加強(qiáng)馬龍客運(yùn)站創(chuàng)建“平安車站”窗口建設(shè)，通過(guò)典型帶動(dòng)效應(yīng)組織開(kāi)展機(jī)關(guān)創(chuàng)建“平安機(jī)關(guān)”、“平安股(室)、“平安家庭”及下屬單位創(chuàng)建