汽車構(gòu)造•動(dòng)力篇智慧樹知到期末考試答案章節(jié)答案2024年武漢科技大學(xué)

汽車構(gòu)造?動(dòng)力篇智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年武漢科技大學(xué)熱力發(fā)動(dòng)機(jī)按燃料燃燒的位置可分為（）。

答案:內(nèi)燃機(jī)###外燃機(jī)以下屬于柴油機(jī)系統(tǒng)的是（）。

答案:潤(rùn)滑系統(tǒng)###冷卻系統(tǒng)###起動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)汽車運(yùn)行的特點(diǎn)，車用汽油機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行工況可分為（）。

答案:大負(fù)荷###怠速現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)多采用每缸多氣門的結(jié)構(gòu)的原因是（）。（）

答案:更有效的利用缸桶面積###提高金牌進(jìn)門的通過面積###有利于提高充氣效率。上海桑塔納轎車發(fā)動(dòng)機(jī)油路中只設(shè)一個(gè)機(jī)油濾清器，該濾清器采用（）。

答案:過濾式紙質(zhì)濾芯濾清器###全流式濾清器電控汽油噴射系統(tǒng)按噴射部位分類可分為（）。

答案:進(jìn)氣道噴射###進(jìn)氣管噴射###缸內(nèi)噴射A型噴油泵的組成部分有（）。

答案:油量調(diào)節(jié)###泵體兩速式調(diào)速器工作的作用力包括（）。

答案:調(diào)速彈簧的預(yù)緊力###飛錘的離心力曲軸的曲拐數(shù)取決于發(fā)功機(jī)的（）。（）

答案:氣缸數(shù)###支承方式氣門材料要求具備的特性有（）。（）

答案:耐腐蝕###耐沖擊###高溫下有足夠的硬度與強(qiáng)度###耐熱在裝配曲軸和凸輪軸時(shí)，必須將正時(shí)標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)以保證正確的（）。（）

答案:配氣正時(shí)###點(diǎn)火正時(shí)現(xiàn)代高速汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上凸輪軸的傳動(dòng)廣泛采用齒形帶的優(yōu)點(diǎn)（）。（）

答案:質(zhì)量輕###噪聲小###工作可靠###成本低整體式發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)是（）。（）

答案:鑄造困難###工藝性差解決柴油機(jī)燃燒組織困難的途徑有（）。

答案:用高噴油壓力###組織空氣在氣缸中的流動(dòng)由曲軸到凸輪軸的傳動(dòng)方式有()。（）

答案:齒輪傳動(dòng)###齒形帶傳動(dòng)###鏈傳動(dòng)根據(jù)（）可判定發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火次序。（）

答案:同名凸輪夾角###凸輪軸旋向CA7226L表示的車型是。（）

答案:轎車四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)各缸的進(jìn)、排氣門各開啟（）次。（）

答案:1按1－5－3－6－2一4順序工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)一缸壓縮到上止點(diǎn)時(shí)，五缸處于進(jìn)氣行程（）。

答案:進(jìn)氣行程曲軸與凸輪軸之間的傳動(dòng)比為（）。（）

答案:2:1四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，當(dāng)其轉(zhuǎn)速為3000r/min時(shí)，則同一氣缸的進(jìn)氣門在1min時(shí)間內(nèi)開閉次數(shù)應(yīng)該是（）。

答案:1500次若氣門與氣門導(dǎo)管之間的間隙太大，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣將會(huì)是（）。

答案:冒藍(lán)煙凸輪軸上同一氣缸的進(jìn)、排氣凸輪的相對(duì)角位置與既定的（）相適應(yīng)。（）

答案:配氣相位學(xué)生A說，由于離心力的作用，加劇了發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)。學(xué)生B說由于離心力的作用，使連桿和曲軸等零部件產(chǎn)生變形和磨損。他們說法應(yīng)該是（）。（）

答案:學(xué)生A和B都不正確氣門間隙過大對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作影響是（）。（）

答案:噪聲加大，撞擊磨損嚴(yán)重在電控燃料噴射系統(tǒng)中，噴油量的大小取決于（）。

答案:節(jié)氣門開度的大小氣門彈簧座是通過安裝在氣門桿尾部的凹槽或圓孔中的（）固定的。（）

答案:鎖塊曲軸前端時(shí)如何實(shí)現(xiàn)封油的（）。（）

答案:利用甩油盤和橡膠油封在同一轉(zhuǎn)速時(shí)，節(jié)氣門的開度越大，則發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷（）。

答案:越大在安裝扭曲環(huán)時(shí)，應(yīng)將其內(nèi)圈切情向（）。（）

答案:上點(diǎn)火過遲會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)（）。

答案:化油器回火曲軸與凸輪軸之間的傳動(dòng)比為（）。

答案:4：1單向流量控制閥的作用是（）。

答案:防止怠速時(shí)曲軸箱內(nèi)氣體吸入氣缸沖淡混合氣以下不屬于燃料電池汽車的部件是（）。

答案:內(nèi)燃機(jī)燃料電池本身不會(huì)產(chǎn)生任何碳排放，排放的只有水和熱量。（）

答案:錯(cuò)純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池內(nèi)的電能一直處于輸出狀態(tài)。（）

答案:錯(cuò)柴油機(jī)在氣缸內(nèi)形成可燃混合氣，而汽油機(jī)則是在氣缸外形成可燃混合氣。（）

答案:對(duì)潤(rùn)滑系中旁通閥的作用是（）。

答案:在機(jī)油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機(jī)油進(jìn)入主油道內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各零件最理想的摩擦形式是（）。

答案:液體摩擦曲軸箱通風(fēng)的目的主要是（）。

答案:排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置是（）。

答案:水箱蓋發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中銹蝕物和水垢積存的后果是（）。

答案:發(fā)動(dòng)機(jī)過熱以下屬于純電動(dòng)汽車運(yùn)行模式的有（）。

答案:制動(dòng)能量回收###電力驅(qū)動(dòng)下列發(fā)動(dòng)機(jī)組成中柴油機(jī)所沒有的是（）。

答案:點(diǎn)火系統(tǒng)混聯(lián)式混合動(dòng)力的系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)純驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛。（）

答案:對(duì)汽油泵下體通氣孔有汽油流出，說明膜片密封不嚴(yán)或膜片破裂。（）

答案:對(duì)如果節(jié)溫器閥門打不開，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)出現(xiàn)（）的現(xiàn)象。

答案:熱容量減少怠速工況需要供給多而濃（α＝0.6～0.8）的混合氣。（）

答案:對(duì)混合氣濃度越濃，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的功率越大。（）

答案:錯(cuò)活塞在制造中，其頭部有一定錐度，主要是由于（）。

答案:活塞在工作中受熱不均汽油濾清器的作用是清除進(jìn)入汽油泵前汽油中（）。

答案:雜質(zhì)###水分發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能指標(biāo)有（）。

答案:經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)###動(dòng)力性指標(biāo)按電解液的種類不同，蓄電池的分類有（）

答案:鉛酸電池###中性電池###鋰離子電池根據(jù)其熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的主要構(gòu)件的型式，車用內(nèi)燃機(jī)可分為（）。

答案:活塞式往復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)###轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)汽油機(jī)的燃燒室常用的有（）形式?（）

答案:盆形###半球形###楔形反映電池使用性能的參數(shù)主要有（）。

答案:內(nèi)阻###電壓###容量###壽命以下部件會(huì)使用在電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上的是（）。

答案:車載充電器###逆變器###驅(qū)動(dòng)電機(jī)###高壓動(dòng)力電池活塞氣環(huán)主要作用是（AC）；油環(huán)主要作用是（）。

答案:刮油###布油曲軸按加工方法的不同分為（）。（）

答案:組合式###整體式氣門組成部分有（）。（）

答案:頭部###桿部油環(huán)分為普通油環(huán)和組合油環(huán)兩種，組合油環(huán)一般由（）組成。（）

答案:刮油片###脹貨公路用車能在公路和城市道路上行駛，其受《中華人民共和國道路交通安全法》等法規(guī)限制。（）

答案:單軸載荷###排放###外廓尺寸影響換氣過程的參數(shù)有（）。

答案:汽缸內(nèi)殘余廢氣量###進(jìn)氣終了壓力氣缸體的結(jié)構(gòu)形式有（）。（）

答案:龍門式###平分式###隧道式對(duì)于化油器式汽油機(jī)和單點(diǎn)電控燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)，如果進(jìn)氣支管的溫度太低，汽油將凝結(jié)在管壁上，造成（）。

答案:混合氣霧化不良###進(jìn)氣量大大增加氣門桿能起到良好的（）作用。（）

答案:散熱###導(dǎo)向活塞連桿組由（）等組成。（）

答案:活塞###活塞環(huán)###連桿###活塞銷進(jìn)氣增壓主要有哪幾種方式（）。

答案:廢氣渦輪增壓###機(jī)械增壓氣門頂面有（）等形狀。（）

答案:平頂###凹頂###凸頂全浮式活塞銷為什么要軸向定位?（）

答案:防止損壞氣缸壁；###防止活塞銷沿軸向竄動(dòng)；下面屬于改善可燃混合氣品質(zhì)的方式是（）。

答案:恒溫進(jìn)氣空氣濾清器###燃油蒸氣控制系統(tǒng)汽油的主要性能有（）。

答案:抗爆性###蒸發(fā)性YC6105QC柴油機(jī)采用花瓣型燃燒室，它屬于（）。

答案:直接噴射式燃燒室非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)工作循環(huán)中，缸內(nèi)壓力最低顯現(xiàn)在（）。

答案:進(jìn)氣中期分電器軸的旋轉(zhuǎn)速度與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)之間的關(guān)系為（）。

答案:１：２柴油機(jī)采用的氣缸套形式的是（）。（）

答案:濕式汽油機(jī)凸輪軸上的偏心輪是用來驅(qū)動(dòng)（）的。（）

答案:汽油泵四沖程柴油機(jī)的噴油泵凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速的關(guān)系為（）。

答案:1:2活塞銷與活寒銷座孔及連桿小頭襯套孔的配合，一般都采用（）配合。（）

答案:全浮式汽油泵供油量的多少取決于（）

答案:泵膜行程的大小油環(huán)的作用是什么（）。（）

答案:刮油作用發(fā)動(dòng)機(jī)理論循環(huán)的假定中，假設(shè)燃燒是（）。

答案:定壓過程下列表示發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能指標(biāo)的是（）。

答案:發(fā)動(dòng)機(jī)有效轉(zhuǎn)矩四行程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸各曲拐之間的夾角是（）。（）

答案:60°通常認(rèn)為，高速柴油機(jī)的理論循環(huán)為（）加熱循環(huán)。

答案:混合凸輪軸上凸輪的輪廓的形狀決定于（）。（）

答案:氣門的運(yùn)動(dòng)規(guī)律玉柴YC6105QC柴油機(jī)在潤(rùn)滑油路中設(shè)有機(jī)油調(diào)壓閥和限壓閥，均能通過轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘?shù)霓k法來調(diào)整。如工作中機(jī)油壓力過低的調(diào)整（）。

答案:先調(diào)限壓閥，無效時(shí)再調(diào)調(diào)壓閥CA7226L車型中22表示的含義是。（）

答案:發(fā)動(dòng)機(jī)排量2.2升隨著節(jié)能與排放要求日趨嚴(yán)格，對(duì)柴油機(jī)（）質(zhì)量、噴射方式和控制精度要求不斷提高（）。

答案:噴霧在負(fù)荷較高的柴油機(jī)上，第一環(huán)常采用()。（）

答案:梯形環(huán)按1-2-4-3順序工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)一缸壓縮到上止點(diǎn)時(shí)，二缸活塞處于()行程下止點(diǎn)位置。（）

答案:進(jìn)氣工作順序?yàn)?-3-4-2的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣做功間隔角為（）曲軸轉(zhuǎn)角。（）

答案:180°一般柴油機(jī)活塞項(xiàng)部多采用()。（）

答案:凹項(xiàng)直流電機(jī)的U>Ea時(shí)，運(yùn)行的狀態(tài)為（）。

答案:電動(dòng)機(jī)三相異步電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中，把定子兩相反接，則轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速會(huì)升高。（）

答案:錯(cuò)交流異步電動(dòng)機(jī)功率因數(shù)較低，調(diào)速性能相對(duì)較好。（）

答案:錯(cuò)DC/DC變換器也稱為直流斬波器。（）

答案:對(duì)直流電動(dòng)機(jī)采用降低電源電壓的方法起動(dòng)，其目的是減小起動(dòng)速度。（）

答案:錯(cuò)異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快則磁極對(duì)數(shù)越多。（）

答案:錯(cuò)直流電動(dòng)機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩是驅(qū)動(dòng)性質(zhì)的，因此穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，大的電磁轉(zhuǎn)矩對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速就高。（）

答案:錯(cuò)以下不屬于電動(dòng)汽車常用電機(jī)的是（）。

答案:直流電機(jī)以下屬于純電動(dòng)汽車電機(jī)控制系統(tǒng)的有（）。

答案:電力電子器件###逆變器三相異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子不動(dòng)時(shí)，經(jīng)由空氣隙傳遞到轉(zhuǎn)子側(cè)的電磁功率全部轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)子銅耗。（）

答案:對(duì)柴油的十六烷值越高，其蒸發(fā)性越強(qiáng)，發(fā)火性越好。（）

答案:錯(cuò)對(duì)多缸柴油機(jī)來說，各缸的高壓油管的長(zhǎng)度應(yīng)（）。

答案:根據(jù)具體情況而定噴油泵柱塞的有效行程（）柱塞行程。

答案:小于等于噴油器開始噴油時(shí)的噴油壓力取決于（）。

答案:調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力車用柴油機(jī)的起動(dòng)機(jī)所需要的電壓為（）。

答案:24V制動(dòng)液壓系統(tǒng)進(jìn)行必需的修理后，以下哪種情況不要求對(duì)制動(dòng)液壓系統(tǒng)進(jìn)行沖洗（）。

答案:系統(tǒng)內(nèi)滲有空氣車用汽油機(jī)所用的起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)功率一般在（）以下。

答案:1.5KW下列步驟除了哪一項(xiàng)外，其余都是常用的雙制動(dòng)主缸維修的步驟（）。

答案:用脫脂溶劑清洗制動(dòng)主缸點(diǎn)火線圈上附加電阻的作用是（）。

答案:穩(wěn)定初級(jí)電流發(fā)動(dòng)機(jī)功率大、壓縮比大、轉(zhuǎn)速高時(shí)應(yīng)選用（）。

答案:冷型火花塞斷電器觸點(diǎn)間隙增大，則點(diǎn)火提前角（）。

答案:增大點(diǎn)火提前角隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的變化是靠（）。

答案:真空式調(diào)節(jié)裝置燃用辛烷值低的汽油時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)（）。

答案:減小一般來說，柴油機(jī)采用的過量空氣系數(shù)比汽油機(jī)小。（）

答案:對(duì)柱塞的行程是由驅(qū)動(dòng)凸輪的輪廓曲線的最大齒徑?jīng)Q定的，在整個(gè)柱塞上移的行程，噴油泵都供油。（）

答案:錯(cuò)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際換氣過程完善程度的評(píng)價(jià)參數(shù)有（）

答案:充氣效率從排氣門打開到氣缸壓力接近排氣管壓力的這個(gè)時(shí)期，稱為強(qiáng)制排氣階段。（）

答案:錯(cuò)在超臨界排期期間，排出的廢氣量由缸內(nèi)和排氣管內(nèi)的壓力差來決定。（）

答案:錯(cuò)排氣終了時(shí)，排氣管內(nèi)廢氣壓力高，說明殘余廢氣密度大，殘余廢氣系數(shù)上升。（）

答案:對(duì)從發(fā)動(dòng)機(jī)的能量轉(zhuǎn)換裝置角度，（）也是發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過程完善程度的平價(jià)參數(shù)。

答案:換氣損失現(xiàn)在最成功的排氣后處理裝置是汽油機(jī)用的三效催化轉(zhuǎn)化器。（）

答案:對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過程是指（）。

答案:進(jìn)排氣過程排氣終了時(shí)，排氣管內(nèi)廢氣壓力高，說明殘余廢氣密度大，殘余廢氣系數(shù)上升。

答案:對(duì)在進(jìn)、排氣門開、閉的四個(gè)定時(shí)中，排氣提前角對(duì)充氣效率的影響最大。（）

答案:錯(cuò)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過程中存在氣門疊開現(xiàn)象的原因是（）。

答案:進(jìn)氣門早開和排氣門晚關(guān)為了增加流通面積，在活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)之前，就開啟氣門。從氣門開始打開到上止點(diǎn)之間的曲軸轉(zhuǎn)角稱為（）。

答案:進(jìn)氣提前角一般來說，柴油機(jī)采用的過量空氣系數(shù)比汽油機(jī)大。（）

答案:對(duì)噴油泵每次泵出的油量取決于柱塞的有效行程的長(zhǎng)短，而改變有效行程可采用（）。

答案:改變柱塞斜槽與柱塞套筒油孔的相對(duì)角位移孔式噴油器的噴孔直徑一般比軸針式噴油器的噴孔大。（）

答案:錯(cuò)以下屬于柴油機(jī)燃燒過程有的（）。

答案:緩燃期###后燃期###速燃期供油提前角過大會(huì)使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作粗暴。（）

答案:錯(cuò)過量空氣系數(shù)α為1時(shí)，不論從理論上或?qū)嶋H上來說，混合氣燃燒最完全，發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性最好。（）

答案:錯(cuò)發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)需要供給的混合氣是（）。

答案:經(jīng)濟(jì)混合氣以下屬于電控汽油噴射系統(tǒng)的元件有（）。

答案:噴油器###中央控制單元?dú)忾T式配氣機(jī)構(gòu)由（）兩部分組成。（）

答案:氣門組###氣門傳動(dòng)組進(jìn)氣門一般用耐熱合金鋼制造，如硅鉻鋼等。（）

答案:錯(cuò)搖臂的功用是將推桿和凸輪傳來的運(yùn)動(dòng)和作用力，改變方向傳給推桿使其開啟。（）

答案:錯(cuò)氣門彈簧的功用不包括（）。

答案:具有合適的剛度和足夠的抗勞強(qiáng)度與氣門座接觸的是氣門的（）。

答案:氣門錐面活塞環(huán)的油環(huán)主要作用是布油和（）。

答案:刮油連桿螺栓用優(yōu)質(zhì)合金鋼制造，如40Cr、35CrMo等。（）

答案:對(duì)曲柄連桿機(jī)構(gòu)由（）的零件組成。（）

答案:活塞組###連桿組###曲軸飛輪組活塞銷孔偏置結(jié)構(gòu)可以減小敲缸的聲音。（）

答案:對(duì)升功率是指在標(biāo)定工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)每升氣缸工作容積所發(fā)出的有效功率。（）

答案:對(duì)為了增加進(jìn)入氣缸的混合氣量和減少進(jìn)氣消耗的功，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門開啟關(guān)閉時(shí)機(jī)說法正確的是（）。

答案:進(jìn)氣門早開晚關(guān)、排氣門早開晚關(guān)下列關(guān)于汽油機(jī)、柴油機(jī)說法錯(cuò)誤的